ZIL រថយន្តពាសដែក "នេះជាការផ្តន្ទាទោស": បច្ចកទសនិងរូបថត

ប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះឧស្សាហកម្មការពារជាតិរបស់យើងត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងការបន្ថែមទៅរថក្រោះនិងការប្រយុទ្ធគ្នាថ្មើរជើងរថយន្តលើការអភិវឌ្ឍនិងផលិតរថពាសដែក។ មួយក្នុងចំណោមទាំងនេះគឺជា ZIL "ការផ្តន្ទាទោស" ។ រូបរាងរបស់គាត់ភ្លាមបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកកាសែតនិងអ្នកគាំទ្រធម្មតានៃគ្រឿងបរិក្ខាយោធានេះ។ ប៉ុន្តែជាការពិតតែមើលទៅក្នុងរថយន្តតែមួយគត់?

នៅក្នុងទូទៅ, គម្រោងនេះមានបំណងដើមឡើយបង្កើតម៉ាស៊ីនមួយជាមួយនឹងការការពារគ្រឿងសឹកធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់តម្រូវការនៃគ្រឿងពិសេសនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ដែលបានផ្ដល់ឱ្យផងដែរដែលបានបង្ហាញឱ្យឃើញថា "កូនខ្លា" រថយន្តនេះនឹងត្រូវរស់នៅក្នុងការប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងបើទោះបីជាវាគឺជា, ហើយនឹងត្រូវបានអនុម័ត។ ជាគោលការណ៍គម្រោងនេះកំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្មនិងបានបញ្ចប់ស្ទើរតែ។

oddly គ្រប់គ្រាន់ហើយប៉ុន្តែការដាក់ទណ្ឌកម្មមិនទប់ស្កាត់ការឧស្សាហកម្ម។ ក្នុងភាពវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថា ZIL "នេះជាការផ្តន្ទាទោស" បច្ចុប្បន្នជាច្រើនទៀតដូចរថយន្តមួយចំនួនស៊ីវិលពីនាពេលអនាគតប៉ុន្តែមិនមែនរថយន្តប្រយុទ្ធ។ ដោយវិធីនេះ, សម្រាប់ហេតុផលនេះ, លទ្ធភាពនៃការទទួលការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងសកម្មនោះវា បុគ្គល។

ការចាប់ផ្តើមនៃការអភិវឌ្ឍ

នៅរដូវផ្ការីកឆ្នាំ 2002 នេះក្រសួងការពារជាតិនៅទីបំផុតបានក្លាយទៅជាច្បាស់ណាស់ថាកងទ័ពរថពាសដែកត្រូវការជាបន្ទាន់នូវពន្លឺ។ ដំបូងវាគឺជាតួដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមួយនៃការរហូតដល់ទៅពីរតោន។ ពេលនោះហើយដែលគម្រោងនេះបានទទួលលក្ខខណ្ឌ (នៅពេលនោះ) រចនា "ការផ្តន្ទាទោស" ។ ការកំណត់នៃការ "កំហុស" ត្រូវបានរកឃើញពេលខ្លះនៅក្នុងកាសែតជាតិ។

តម្រូវការដំបូងរចនា

សន្មត, ដំបូងមូលនិធិសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍដោយក្រសួងការពារជាតិនោះទេគឺមិនដូច្នេះបេក្ខនារីដែលមានដើម្បីធ្វើការស្រាវជ្រាវទាំងអស់ទាំងស្រុងនៅក្នុងការចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ អ្វីដែលវាគឺជាការទេប៉ុន្តែរោងចក្របានចាប់ផ្តើមរចនាម៉ាស៊ីនដែលនឹងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់អាចធ្វើទៅបានក្នុងលក្ខខណ្ឌបិទផ្លូវមួយ។ អ្នកប្រើត្រូវបានគេសន្មត់ថាជាមេរបស់កងកំលាំងប្រដាប់អាវុធនិងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ។

ដោយសារតែទទួលបានភារកិច្ចនៃការរចនារាងកាយដូច្នេះថានាវិកអាចធ្វើការបាញ់រាងជារង្វង់ពីវាដោយប្រើអាវុធធុនតូចរបស់ពួកគេផ្ទាល់ភ្លាម។ ជម្រើសជាច្រើននៅក្នុងការដាក់ក្រុមនេះមិនមាន: កម្មវិធីបញ្ជានៅលើកៅអីខាងមុខបានចាកចេញពីមេបញ្ជាការនៃសិទ្ធិរបស់វា, រវាងអ្នកទាំងពីរបានសន្មត់ថាដើម្បីម៉ោនលំយោលសម្រាប់កាមេរ៉ាអាកាសដែលនៅពេលដែលចាំបាច់ដើម្បីធ្វើការប្រឆាំងភ្លើងកើនឡើងតាមរយៈផ្នែកកណ្តាលនៃកហ្ចក់នេះ។

វត្ថុកិច្ចប្រជុំតំរង់ទិស

ខណៈពេលដែលកំពុងធ្វើការនៅរោងចក្រលោក Andrey Stepanov វិស្វករវ័យក្មេងនិងមានមហិច្ឆតានេះ។ គាត់ពិតជាចង់ធ្វើឱ្យរថយន្តពាសដែក "ការដាក់ទណ្ឌកម្មនេះ" ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីគឺមានរួចទៅហើយចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងថ្នាក់នៃរថយន្តនេះ, ហើយដូច្នេះប្រាក់សម្រាប់គម្រោងនេះត្រូវបានត្រៀមបម្រុងទុកឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ នោះហើយជាគ្រាន់តែ ... Stepanov សរសើរអំពី ការ Dakar Rally, ហេតុដូច្នេះហើយបានស្វែងរកដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តថ្មីនោះទេដូច្នេះវាអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការប្រយុទ្ធមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងបន្ទាត់កីឡា។ លទ្ធផលនៃវិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានគេរំពឹងទុកយ៉ាងទូលំទូលាយ ...

នោះជាមូលហេតុដែលពេលដំឡើងសមាសភាគដែលបាននាំចូលត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងបរិមាណធំដោយមិនទាក់ទងទៅនឹងលទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ប្រយុទ្ធពិតប្រាកដរបស់ម៉ាស៊ីននេះ។

សមាសភាពនិងចំនួននៃនាវិក

គណនាដើមឡើយដែលនៅខាងក្នុងនៃរាងកាយនឹងអាចឱ្យសមទៅនឹងត្រឡប់មកវិញអង្គុយចំនួនប្រាំបីទាហានឆ័ត្រយោងទៅត្រឡប់មកវិញនិងបានបីឬបួនផ្សេងទៀតនឹងត្រូវបានមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងថ្នាក់ដ្លបាននោះទេ។ ដូច្នេះនៅក្នុងក្រុមគម្រោងនេះអាចឈានដល់ 14-15 នាក់។ រវាងអ័ក្សកង់នៃគំរូនេះគឺដូចជាចម្ងាយមួយដែលកាមេរ៉ានៅពេលដែលសមរម្យ, អាចការពារម៉ាស៊ីនដោយប្រើញាស់ចំណីខាងលើ។ មិនបានសន្មត់ថាពីដំបូងនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអីបត់ពាសដែកនិងធាតុផ្សេងទៀតដែលនឹងជួយសម្រួលដល់ការប្រើប្រាស់របស់ខ្លួនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ។

ធ្វើការនៅលើ ZIL នេះ

AMO "ZIL" ភ្លាម "បានចូលពាក់ព័ន្ធ" នៅក្នុងវីរភាពនេះ, ជាអ្នកជំនាញសង្ឃឹមថានឹងប្រើនៅលើការអភិវឌ្ឍគម្រោងយូរអង្វែងរបស់ខ្លួន ( "ខៀវបក្សី") បោះចោលដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរទាំងមូលតួពិសេសណាមួយ។ ជាលទ្ធផលនៃការងារនៅលើគម្រោងទាំងពីរគ្រាន់តែជា "ជាប់គាំង" ដោយសារតែទាញវិស្វករទិសពីរភ្លាមមួយដែលមិនអាច។ ទោះបីជានេះ, ZIL ពាសដែកថ្មី "នេះជាការផ្តន្ទាទោស" ទោះជាយ៉ាងណាអាចលេចឡើង។ oddly គ្រប់គ្រាន់នោះទេប៉ុន្តែតួនាទីការសម្រេចចិត្តត្រូវបានគេលេងដោយអាជ្ញាធរក្រុងម៉ូស្គូ។

នៅពេលជាមួយគ្នានេះការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការប្រព្រឹត្ដរបស់ Luzhkov នៅពេលដែលកាន់តំណែងរបស់អភិបាលក្រុងម៉ូស្គូនេះ។ ព្រះអង្គផ្លុំជីវិតថ្មីចូលទៅក្នុងគម្រោងគ្រប់គ្រងរបស់រោងចក្រនេះជាថ្មីម្តងទៀតបានចេញដើម្បីទទួលបានឡើងសម្រាប់គំនូរនេះ។ ទាំងល្អឬអាក្រក់នោះទេប៉ុន្តែគម្រោងនេះបានចូលមកដល់កំណែឆ្នាំ 2009 នៃ "កំហុស", ដែលជាកន្លែងដែលមានម៉ូដែលទំហំធំដែលធ្វើការរួចទៅហើយ។ ជាគោលការណ៍ដោយពេលនោះខ្ញុំមិនមែនជារថយន្តពាសដែកតែមួយគត់ "ដាក់ទោស", ប៉ុន្តែទាំងពីរនេះមានលក្ខណៈស្រដៀងយ៉ាងខ្លាំងជាលើកដំបូងថា "ខ្លា" នាពេលបច្ចុប្បន្ននិងបានទាក់ទាញដល់អតិថិជនសក្តានុពល។

ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើន, ការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតរបស់វាត្រូវបានបញ្ឈប់។ ផងដែរនៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ដែលជាចៅហ្វាយក្រុងបានលាឈប់ពីតំណែងទេប៉ុន្តែរោងចក្រនេះបានទទួលជាការឧបត្ថម្ភធនការអភិវឌ្ឍចុងក្រោយ tranche ។ វាជាការគ្រប់គ្រាន់ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2012 គំរូដំបូងបានឃើញពន្លឺដូចគ្នា។ ខ្លះជឿថាឈ្មោះរបស់លោក - "កំហុស" ប៉ុន្តែវាមិនមែនជា។ វាបានបង្កើតឈ្មោះនៃគំរូមុន។

បញ្ជាក់ជាមូលដ្ឋាន

ចូរចាំថាអ្វីដែលយើងបាននិយាយអំពីការដាក់ទណ្ឌកម្ម? នៅថ្ងៃទី ZIL 4x4 "នេះជាការផ្តន្ទាទោស" ត្រូវបានកំណត់អ៊ីតាលី (!) ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបួនស៊ីឡាំង Cummins ដែលមានការរីកចម្រើនអំណាចនៃការរហូតដល់ទៅ 185 លីត្រ / s បានទេ។ គាត់ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការប្រាំល្បឿនបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ZF អាល្លឺម៉ង់។ តើមានការអស្ចារ្យនៃវិស្វកម្មគិតថាយ៉ាងហោចណាស់មានសមាសធាតុក្នុងស្រុកមួយចំនួនបានទេ?

ក្រៅពីនេះមានដូចជា។ ពីដ្រាយទាំងអស់កង់ KAMAZ បានយក ករណីនេះផ្លាស់ប្តូរ, ព្រមទាំងស្ពាននិងការផ្អាកមិនផ្លាស់ប្តូរស្ទើរតែ។ ប្រវែងនៃ ZIL "នេះជាការផ្តន្ទាទោស" នេះគឺស្មើទៅ 6330 មម, ទទឹងរបស់វាគឺ 2397 មីលីម៉ែត្រនិងកម្ពស់ - 2566 មម។ មិនរួមបញ្ចូលការភ្ជាប់ពាសដែកតួ "បរិសុទ្ធ" មានទំងន់ 4,5 តោន។ នេះតំណាងពាសដែកយ៉ាងពេញលេញដូចគ្នា, ទម្ងន់របស់វាគឺដោយផ្ទាល់ 8 តោន។ វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាមានតែរថយន្តមួយអាចសមរហូតដល់ទៅ 10 នាក់ (នាវិករួមជាមួយទាហានឆ័ត្រយោង) ។

ល្បឿនផ្លូវត្រូវតែឈានដល់យ៉ាងហោចណាស់ 120 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ នៅលើផ្លូវលំ - ប្រហែល 30 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ធ្លាក់ចុះក្នុងកាសែតនោះបានរាយការណ៍ថា ZIL ពាសដែក "នេះជាការផ្តន្ទាទោស" អាចបង្កើនឯករាជ្យឧបសគ្គដោយសារការបន្ដកំណើនទឹកជាវិជ្ជមានរបស់ខ្លួនប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងរឿងនេះជាពិសេសមិនត្រូវបានអនុវត្ត។

ម៉ាស៊ីនថ្មីនិងបញ្ហាប្រឈមថ្មី ...

ប៉ុន្តែ! បន្ទាប់មករោងចក្រថាមពលអ៊ីតាលីត្រូវបានគេបោះបង់ចោលនៅក្នុងការពេញចិត្ត YaMZ-7E846 ។ ទីនេះគឺគ្រាន់តែនៅទីនេះទាំងអស់គឺជាការមិនល្អ។ វាប្រែទៅជាថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺជាការអស្ចារ្យនឹងប្រើប្រាស់ជាង 50 លីត្រប្រេង (ឬ 100) ក្នុងមួយ 100 គីឡូម៉ែត្រ! នោះជាការពិតជាពិត, នាពេលអនាគតនេះបានមក ... សម្រាប់សូចនាករនេះ, SUV ដែល ZIL "នេះជាការផ្តន្ទាទោស" អាចប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងធុងបានយ៉ាងងាយស្រួលទោះបីជាកម្រិតសុវត្ថិភាពនិងបិទវាមិនមើលទៅដូចជា។

វិធីមួយឬមួយផ្សេងទៀត, ប៉ុន្តែការគ្រប់គ្រងរបស់រោងចក្រនេះបានដោយខ្លួនវាដឹងថា "អក្ខរាវិរុទ្ធ" របស់គាត់, ប៉ុន្តែដោយសារតែម៉ាស៊ីនសម្រាប់រយៈពេលវែងមួយដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ នៅក្នុងអ្វីដែលឥឡូវគម្រោងនេះរដ្ឋ, វាត្រូវបានមិនស្គាល់។

ទីតាំងនៃនាវិកភាពមើលឃើញ,

មេបញ្ជាការនិងកម្មវិធីបញ្ជាដែលត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះដែលត្រូវបាននាំយកទៅមុខពីម៉ាស៊ីននេះហើយទាហានម៉ារីនចំនួនប្រាំមួយស្ថិតនៅក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួនត្រឡប់មកវិញដើម្បីត្រឡប់មកវិញអង្គុយ។ ហើយអ្នកទាំងពីរត្រឡប់មកវិញដាក់មនុស្ស (រវាងកង់) ជាលទ្ធផលបានធានាភាពមើលឃើញទាំងអស់ជុំនេះទាំងស្រុង។ ផ្ទៃកញ្ចក់ទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកជាផ្នែកនិងបានរៀបចំនៅមុំមួយក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការបំបែករថយន្តនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ភ្លើងពីដៃតូច។

នៅពេលយប់, និងអាចមានការលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអវិជ្ជមានសម្រាប់ការពិនិត្យបានជួបម៉ាស៊ីនថតចំនួនប្រាំមួយប្រព័ន្ធនិងប្រពន្ធរបស់ពួកគេអាចធ្វើការជាកញ្ចក់ផ្នែកខាងក្រៅ, និងបួនដែលនៅសល់គឺជាអ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការធានាឱ្យបានពេញលេញជាទិដ្ឋភាពរាងជារង្វង់។ ដូច្នេះទំនើប ZIL "នេះជាការផ្តន្ទាទោស" មានមួយចំនួនសន្ធឹកសន្ធាប់នៃការបំពេញអេឡិចត្រូនិស្មុគស្មាញ។

លក្ខណៈពិសេសនិងការបើកទ្វារក្នុង APC, ពួកគេត្រូវបាន folded ចុះនិងឡើង។ លទ្ធផលគឺជំហានមួយដែលមិនត្រឹមតែងាយស្រួលសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនិងការ disembark នៃកងទ័ពប៉ុន្តែមិនពង្រីកហួសពីដែនកំណត់នៃការរចនា។ លើ flap ផ្នែកខាងលើអាចត្រូវបត់ដោយឡែកពីគ្នាដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានភ្លើងឆេះច្រើនឬតិចពីភាពត្រឹមត្រូវអាវុធធុនតូចមានផ្ទាល់ខ្លួននៅលើការផ្លាស់ប្តូរនេះ។

អំពីការការពារនាវិក

គ្រឿងសឹកខាងក្រៅការពារនាវិកពី-ដោយស្វ័យប្រវត្តិការបាញ់កាំភ្លើងនិងអំបែងគ្រាប់នេះ។ ទ្វារម៉ោនខាងក្រៅត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយលទ្ធភាពនៃការខូចខាតនៅក្នុងករណីនៃការវាយប្រហារ។ កៅអីសម្រាប់ទាហានឆ័ត្រយោង (បត់), ការផ្អាកនេះត្រូវបានរាងជាពិសេសដើម្បីការពារប្រជាជនក្នុងករណីនៃការបំផ្ទុះអណ្តូងរ៉ែមួយនៃរថយន្ត។ បត់អាសនៈស្ទើរតែគ្មានទំហំដែលអនុញ្ញាតឱ្យផ្លាស់ប្តូរផ្ទៃខាងក្នុងមានស្ទើរតែភ្លាមដើម្បីដឹកជញ្ជូនទាហានរបួសឬទំនិញ។

គោលការណ៍នេះធ្វើឱ្យឧបករណ៍ល្អផងពាសដែកដែលអាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងទម្រង់ជាច្រើន។ វាត្រូវបានកោតសរសើរចំពោះជានិច្ចដោយយោធា។

ដូចជាសម្រាប់គ្រាប់កាំភ្លើងសមត្ថភាពជាក់លាក់ដែលអាចការពារគ្រឿងសស្ត្រាវុធនេះបើយោងតាមសមត្ថភាពក្នុងការទប់ទល់និង 7,62x54R 7,62h51 អង្គការណាតូ។ ដើម្បីដាក់វាកើតឡើង, ខ្សោយ។ ទោះបីជាមានអាយុ BTR-ដែលមានសន្ដិសុខល្អប្រសើរជាងមុនចំនួន 80 ។ ប្រៀបធៀបនេះទៅជា "ខ្លា 6A", ដែលអាចទប់ទល់នឹងគ្រាប់កាំភ្លើងបុក 12,7 មមដោយគ្មានបញ្ហា។ នេះជាអ្វីដែលបានកំណត់លក្ខណៈ ZIL "ការដាក់ទណ្ឌកម្មនេះ" ។ តម្លៃនៃការអភិវឌ្ឍនេះនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនេះមិនបានលេចធ្លាយនោះទេប៉ុន្តែដោយសារតែវាគឺសម្រាប់មួយចំនួនមិនត្រូវបានគេស្គាល់។

ការគុណសម្បត្តិចម្បងនៃម៉ាស៊ីន

ប្រសិនបើអ្នកប្រៀបធៀបរថយន្តដែលមានស្ដង់ដារមួយ APC, បន្ទាប់មកភ្លាមទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ពីភាពសាមញ្ញរបស់ខ្លួននិងការចំណាយពិសេសទាប។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី, បច្ចេកទេសល្អសម្រាប់ថ្មើរជើង។ ប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមដើម្បីព្យួរគ្រឿងសស្ត្រាវុធច្រើនទៀត, អាវុធដែលមានអនុភាពក្នុងការបង្កើតនិងពង្រឹងមូលដ្ឋានដើម្បីអនុវត្តការដឹកជញ្ជូនទំនិញកាន់តែច្រើន, លទ្ធផលគឺជារថពាសដែកស្តង់ដារដោយកំហុសរបស់ខ្លួនទាំងអស់។ មានជាច្រើននៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមាន។ ZIL "ការដាក់ទណ្ឌកម្ម" ពាក្យបណ្តឹងដើម្បីកាន់កាប់ពិសេសខុសគ្នាបន្តិច។

គុណវិបត្តិជាច្រើន

ទោះបីជាទាំងអស់ខាងលើនេះ, អ្នកជំនាញនៅក្នុងគម្រោងនេះរហូតមកដល់ពេលគឺមានច្រើនសំនួរមួយ។ នៅទីនេះគឺមានមួយចំនួននៃពួកគេ:

• ហេតុអ្វីបានជាវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីប្រើកញ្ចក់ជាច្រើនដូចជា, សូម្បីតែពាសដែកបានដែរឬទេ? នៅពេលដែលការចេញនូវវិធានការនេះគឺដើម្បីដូចម្ដេចបានបង្កើនការការពារនៃរថយន្តប្រយុទ្ធបានដែរឬទេ?

• អវត្តមានពេញលេញនៃការ turret លើដំបូលផ្ទះទាំងអស់ហាក់ដូចជាចម្លែកណាស់។ នៅទីបញ្ចប់, វាមិនដើរនាវិក!

• ក្នុងនាមជាសម្រាប់ "ខ្លា" នោះខ្ញុំមិនយល់ពីអ្វីដែលជា ZIL "ការដាក់ទណ្ឌកម្មនេះ" ល្អគ្មានគូប្រៀបរបស់លោក? បាទខ្ពស់ជាងវា?

• ជាចុងក្រោយមួយចំនួនធំនៃសមាសភាគដែលបាននាំចូល។ ហេតុអ្វីបានជាចំណាយសំណាងមួយនៅលើប្រេងម៉ាស៊ូតឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិអាល្លឺម៉ង់និងអ៊ីតាលី? នៅទីបញ្ចប់នេះគឺមានដូចជាគម្រោងសំខាន់មិនបាន។ ស្រដៀងដូចគ្នាក្នុងស្រុកនៅក្នុងករណីនេះគឺយ៉ាងច្បាស់នៅឆ្ងាយពីល្អ។

ផ្ទាំងបង្ហាញផ្នែកម្ខាងមើលទៅចម្លែកណាស់។ តើអ្វីដែលត្រូវបានគេធ្វើឱ្យពួកវាមុំ 90 ដឺក្រេមួយឬ? មានការពិតជាសង្ឃឹមថា "armor" នៅនេះនឹងរស់នៅក្រោមភ្លើង, អ្វីមួយដូចជា PCM មិនមែនដើម្បីនិយាយកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនធ្ងន់ធ្ងរទៀតទេ។ ទិន្នន័យពីក្រុមហ៊ុនផលិតមានសមត្ថភាពពិតប្រាកដអំពីនោះទេ។ វាបានធ្លាក់ចុះប្រហែល 800 គីឡូក្រាមប៉ុន្តែប្រសិនបើវាជា - ទាំងអស់អាក្រក់ណាស់។

ផ្ទុកសមត្ថភាពល

សូម្បីតែប្រសិនបើយើងមិនអើពើនឹងកម្មវិធីបញ្ជានិងមេបញ្ជាការនៅក្នុងឡានគួរអង្គុយទាហានឆ័ត្រយោងក្នុងអាវក្រោះ 10 បានពេញលេញ។ ទំងន់នៃការគ្នា - គឺជាការបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់មិនតិចជាង 100 គីឡូក្រាម។ ដូច្នេះអ្នកទាំងពីរនឹងត្រូវបោះទៅឆ្ងាយ, ដូច្នេះរថយន្តដើម្បីដោះស្រាយបន្ទុក? នៅក្នុងទូទៅ, ការជាច្រើននៃភាពមិនច្បាស់មួយ។ ទោះយ៉ាងណារថយន្តនេះត្រូវបានយ៉ាងច្បាស់មិនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរបន្ថែមទៀតបានបម្រុងទុកសម្រាប់លក្ខខណ្ឌនៃការកើនឡើងនៅក្នុងពាសដែករាងកាយ។ ដូច្នេះដូច្នេះ "ការដាក់ទណ្ឌកម្មនេះ" ។ ZIL អាចនឹងប្រសើរជាង ...

ដូចគ្នានេះផងដែរមិនឈរឡើងដើម្បីពិនិត្យពិច័យនិងកៅអីសម្រាប់នាវិកនេះ, ប្រសិនបើនៅក្រោមបាតផ្ទុះអ្វីមួយដែលការពារអ្នកមានអំណាចច្រើន គ្រាប់បែកដៃ, មនុស្សដែលនឹងមានការលំបាកខ្លាំងណាស់។ រថយន្តធម្មតានៅក្នុងថ្នាក់នេះមានប្រព័ន្ធបូមកៅអីពិសេសមួយដែលកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃរលកការផ្ទុះនៅក្នុងករណីនៃការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយនឹងអណ្តូងរ៉ែមួយនេះ។ នៅក្នុងការតំណាងនៃអ្វីដូចនេះមុនពេលពួកយើងមិនបានបិទ។

«ឧប្បត្តិហេតុ "ផ្សេងទៀត

វាជាការគួរឱ្យអស់សំណើចណាស់និងមើលទៅមានចំនួននៃការពិតនៅក្នុងរន្ធសមបកនេះ: ការបើកការសម្ពោធច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់សម្រាប់ទ្វារនិងបង្អួច, sunroof ... ភាគច្រើននេះ "បិសាច" មានឱកាសប្រឆាំងនឹងគ្រាប់មីនច្រើនជាងឬមានអំណាចតិចទេដូច្នេះឱ្យធ្វើការដោយផ្ទាល់នៅក្នុងតំបន់ប្រយុទ្ធ រថយន្តនេះគឺយ៉ាងច្បាស់មិនសមរម្យ។ គ្មានភ្លើង, កញ្ចក់, មិនអុបទិចសូម្បីតែកាមេរ៉ាពិតជាមិនបានការពារពីភ្លើងសូម្បីតែអាវុធដៃបានប្រារព្ធឡើង។

លើសពីនេះទៀតរូបថតអាចត្រូវបានគេមើលឃើញស្ពានអាក្រាតទាំងស្រុងការអូសទាញនិងសេចក្តីលម្អិតផ្សេងទៀត។ វាជាការសមរម្យសម្រាប់រថយន្តស៊ីវិលនោះទេប៉ុន្តែដូចម្ដេចបានមិនសមនៅក្នុងរូបរាងរបស់ម៉ាស៊ីនជាមួយនេះដែលមានដើម្បីផ្លាស់ទីនៅក្នុងតំបន់នៃការប៉ះទង្គិចយោធាមួយដែលអាចធ្វើទៅបាន។

ដូច្នេះនៅពេលបច្ចុប្បន្នការរំពឹងទុកនៃការអភិវឌ្ឍរបស់កងទ័ពនេះគឺខ្លាំងណាស់, ការសង្ស័យយ៉ាងខ្លាំង។ វាអាចកើតមាននៅក្នុង ZIL សេវាកម្ម "ការដាក់ទណ្ឌកម្មនេះ" កងទ័ព? លក្ខណៈពិសេសរបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺមានដូចថាវាគឺជាការចាប់អារម្មណ៍ស្ទើរតែនៅក្នុងយោធានេះ។ ផ្ទុយទៅវិញគម្រោងនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ខ្លាំងណាស់ "ដា" ។

នៅទីនេះវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការសំគាល់ស្ថានភាពនៃ រោងចក្រ ZIL ។ «ការដាក់ទណ្ឌកម្ម "រថយន្តពាសដែករុស្ស៊ីទំនងជាមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅលើស្ទើរតែឈប់សហគ្រាស។ ប្រហែលជាគម្រោងនេះ«នឹងលេចឡើង "ដោយសារតែអ្នកទិញឯកជន។ យើងបានលើកឡើងរួចហើយនៅក្នុងការចាប់ផ្តើមយ៉ាងខ្លាំងនៃអត្ថបទដែលពួកគេមានការចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងរថយន្តដោយសារតែរូបរាងជាក់លាក់ណាស់របស់ខ្លួន។