Su-34: ការបកស្រាយនិងការបញ្ជាក់។ អាកាសចរណ៍យោធា

នេះជាច្រើនទៀតដូចជាស្ទាក់យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក។ លោកមានឈ្មោះហៅក្រៅក្រៅផ្លូវការ "ទា" ដែលបានផលិតដោយសារការសំណុំជាក់លាក់នៃធ្នូនេះ។ រហូតមកដល់ពេលនេះយើងបានសរសេរអំពីគាត់បន្តិច, ប៉ុន្តែឥឡូវនេះបណ្តាញព័ជាញឹកញាប់បំពាក់សម្ភារៈដែលនៅលើមេឃស៊ីរីយន្តហោះ Su-34 និង Su-24 ត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីការធ្វើកូដកម្មមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៅលើបន្ទាត់នៃការទំនាក់ទំនងការិយាល័យកណ្តាលនិងឃ្លាំងរដ្ឋភេរវកម្ម LIH នេះ។ វាអាចត្រូវបានអះអាងថាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកមុខបន្ទាត់ទាំងនេះបានក្លាយទៅជាល្បីល្បាញ។ នៅថ្ងៃទីមួយនៃពួកគេនឹងមានរឿងនេះ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនិងគំរូ

តម្រូវការក្នុងការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនិងការស្ទាក់កលយុទ្ធផ្សេងគ្នានិងសូម្បីតែបន្តិចដាច់ដោយឡែក។ ទោះជាយ៉ាងណា, ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះនេះសូវៀតមានបទពិសោធផ្លាស់ប្តូរនៃយន្ដហោះចម្បាំងក្នុងការវាយប្រហារនេះរួចទៅហើយ។ "ការកូនអុក" ល្បីល្បាញ - ពេ-2 - មុនពេលសង្រ្គាមនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយកម្ពស់ចម្បាំងធ្ងន់ភ្លោះម៉ាស៊ីន។ ការពារជាតិត្រូវការ "repurpose" វាចូលទៅក្នុងបំផ្ទុះគ្រាប់បែកមុជទឹកមួយ, និងសូម្បីតែការរចនាឡើងវិញហាក់ដូចជាមានបញ្ហា, វាបានប្រែក្លាយចេញបានយ៉ាងល្អ។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរបានកើតឡើងជាមួយនឹងអ្វីមួយ Su-27 ស្ទាក់។ នៅឆ្នាំ 1986 យន្តហោះ Sukhoi បានចាប់ផ្តើមធ្វើការនៅលើការកែប្រែផលប៉ះពាល់របស់វាបានទទួល T-10B, ក្នុងគោលបំណងដើម្បីឱ្យដឹងថា, នៅទីបញ្ចប់, គំនិតនៃ "យន្តហោះប្រយុទ្ធ»ជាសកលដែលមានសមត្ថភាពដឹកផ្ទុកប្រយុទ្ធធ្ងន់ធ្ងរសម្រាប់ការងារនៅលើសមរភូមិនិងមានការបំលែងកូដបែបគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការត្រឡប់មកវិញ យន្តហោះសត្រូវ។ នៅក្នុងរចនាដំណើរការរៀបចំ, វាបានក្លាយជាការច្បាស់ណាស់ថាបន្ទប់ទឹក "ហ្ស៊ី" ធម្មតាគឺមិនសមស្របសម្រាប់គោលបំណងនេះ។ រឿងសំខាន់ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយ 1990: ច្រមុះថ្មីរបស់ "ចំពុះទារបស់" ល្បី។ ដោយពាក់កណ្តាលកៅសិប, SU-34 បានទទួលឈ្មោះជាផ្លូវការរបស់ខ្លួន (លោកបានទៅទស្សនានិង T-10B-5 និង Su-32FN) ។ ប៉ុន្តែលោកបានទទួលយកជាផ្លូវការបានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2014 ។

ភាពខុសគ្នាដែលអាចមើលឃើញ

ខាងក្រៅ យន្តហោះប្រយុទ្ធ Su-34 គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង "បុព្វបុរស" របស់ខ្លួននៃ Su-27 យ៉ាងហោចណាស់ពីចម្ងាយ។ ការពិនិត្យលម្អិតនៃសូម្បីតែ layman មួយចាប់ពីភាពខុសគ្នាច្បាស់មួយចំនួននៅក្នុងភ្នែក។ ធ្នូនៃការបើកយន្តហោះនេះបានពង្រីកអង្គុយផ្នែកខាងចំហៀងដោយជាជាងបន្ទាប់ពីមួយផ្សេងទៀតដែលខ្លាំងក្លាជាងឧបករណ៍ចុះចតដែកថែប, និង, ជាការពិតណាស់, ច្រមុះ។ នៅ glance ដំបូង, នៅក្នុងទូទៅ, និងការទាំងអស់។ នៅក្នុងពាក្យបច្ចេកទេសនេះមានន័យថាការរចនាគ្រឹះដាក់ស្ទាក់ទំនងជាយន្តហោះ Su-27 ត្រូវបានកំណត់ថាជា dvuhkilevoe ប្លង់ធម្មតាជាមួយនឹងការកើនឡើងការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់។ ការពន្លូតមិនភស្តុតាងភ្លាម uninitiated ភ្នែក (បើប្រៀបធៀបជាមួយគំរូ) sagging នៃការជា root ស្លាប, ការចូលខ្យល់គ្មានច្បាប់គ្រប់គ្រង, គ្មានព្រុយ ventral និងការកើនឡើងចំនួននៃ hardpoints ខាងក្រៅ។ ចំពោះភាពស្រដៀងគ្នាទាំងអស់របស់ខ្លួនជាមួយ Su-34 ស្ទាក់ - បំផ្ទុះគ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រហើយដូច្នេះត្រូវតែអនុវត្តបន្ថែមទៀតនិងឆ្ងាយជាងគំរូដើមរបស់ខ្លួន។

ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត

ឥឡូវនេះការផ្លាស់ប្តូរការរចនាអាចត្រូវបានដោះស្រាយនៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀត។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់យើងនឹងផ្តោតលើរូបរាងលម្អិតច្បាស់បំផុត។ កាប៊ីនយន្ដហោះ Su-34 ពីរដង, ច្រកចូលរបស់វាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្លូវចំណោតបន្តិច abuts គែមខាងលើនៃញាស់ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោយក្បាលលឺផ្លឹបឭ rack នេះ។ នេះយ៉ាងខ្លាំងសម្រួលដំណើរការនៃការខ្ចីសាកល្បងនិងកម្មវិធីរុករកអាសនៈរបស់ពួកគេ។ នាវិកក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនេះត្រូវបានផ្ដល់ដោយមានលក្ខខណ្ឌចាំបាច់ទាំងអស់សម្រាប់ជីវិតរស់នៅសុខស្រួល, រួមទាំងឧបករណ៍កំដៅម្ហូបអាហារ, ការខ្វះចន្លោះនិងឧបករណ៍ដប cesspools ។ ប្រសិនបើនរណាម្នាក់គិតថាអាកាសយានិកដែលបានស្នាក់នៅ, គាត់អាចទទួលបានកើនឡើងនិងការឡើងកំ - អវកាសសម្រាប់នេះគឺពិតជាគ្រប់គ្រាន់។

ប៉ុន្តែ SU-34 គឺមិនត្រឹមតែមានផាសុកភាពនិង ergonomic ។ នាវិកយន្តហោះ Sukhoi បានយកចិត្តនៃការការពារ: វាគឺជាការ bronekapsuly ទីតានីញ៉ូមដែលមានប្រសិទ្ធិភាពពិសេសត្រូវបានសាកល្បងរួចទៅហើយនៅក្នុងការអនុវត្ត។ ជុំវិញបច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នាដែលបានប្រើក្នុងការរចនានៃការវាយប្រហារដោយយន្ដហោះប្រភេទ SU-25 នេះ។ អំពូលភ្លើង glazed និងអាចជឿទុកចិត្តពាសដែក។

ម៉ាស៊ីន

ពីរប្រភេទរបស់ AL ម៉ាស៊ីន turbofan ជាមួយសមាមាត្រ-31F ស្មើទៅ 0,571 សម្រកការអភិវឌ្ឍរុញច្រានគ្នា 12,5 តោនប៉ុន្តែ afterburning អាចបន្ថែម 300 គីឡូក្រាមផ្សេងទៀត។

នៅក្នុងទូទៅ, ឯកតាអំណាចគឺដូចគ្នា SU-27 ។ ប្រហែលជានេះគឺមិនមែនដូចជាតួលេខធំ, ជាពិសេសនៅពេលដែលអ្នកពិចារណាអំពីរបៀបទម្ងន់ច្រើនយន្តហោះ Su-34 នេះ។ សហព័ន្ធ VKS រុស្ស៊ី, ទោះជាយ៉ាងណាជឿថាអំណាចគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប្រកួតប្រជែងនៅលើមេឃជាមួយអាមេរិក F-15 បានបង្កើតឡើងដើម្បីដោះស្រាយមួយចំនួននៃបេសកកម្មដូចគ្នា។ មានជម្រើសផងដែរ AL-ម៉ាស៊ីនដូច 35F, afterburner អប់រំដល់ 14 តោនសម្រុក។

នៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលអេឡិចត្រូនិ

SU-34 ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ avionics ថ្មីទាំងស្រុងដែលចំណាយពេលចូលទៅក្នុងគណនីតម្រូវការនៃភាពជឿជាក់ខ្ពស់ (ដោយសារតែការត្រួតលើគ្នា) និងអនុញ្ញាតឱ្យលទ្ធផលទៅគោលដៅដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រើឧបករណ៍ការណែនាំពីផ្កាយរណប។ ជួររកឃើញ (សូម្បីតែសម្រាប់វត្ថុតូច) បានឈានដល់ 250 គីឡូម៉ែត្រ។ នេះអនុវត្តទៅស្វែងរកនាវាមុជទឹក (បើទោះបីជាពួកគេគ្រាន់តែលើកឡើង periscope របស់ពួកគេ), ការស៊ើបការណ៍សម្ងាត់, ការស្វែងរកទឹកនៃតំបន់មីននេះហើយដូច្នេះនៅលើ។ អិនក្នុងនាមជាសម្រាប់បញ្ហានៃការដោយផ្ទាល់ប្រតិបតិ្តការដែលផ្ដោតសំខាន់ទៅលើសមរភូមិនោះបន្ទាប់មកនេះគឺជាការចង្អុលបង្ហាញនៅលើកហ្ចក់និងត្រួតពិនិត្យភ្លើងមួកសុវត្ថិភាពម៉ោន "ភ្នែក" នេះ ដែលយ៉ាងសំខាន់អាចកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការសម្រេចចិត្តនេះ។ ជួរធំទូលាយបែបនេះនឹងត្រូវបានមិនអាចទៅរួចទេដោយគ្មានការប្រើប្រាស់កុំព្យូទ័រល្បឿនផ្នែករឹងមូលដ្ឋានខ្ពស់។

ប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ

ដើម្បីបង្កើនជួរនៃយន្តហោះនេះតម្រូវឱ្យមានប្រេងបន្ថែមទៀត។ បួននាក់ធុង (បីនៅក្នុងតួនិងស្លាបមួយ), និងនៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងខ្យល់បង្កើតលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការវាយប្រហារលើគោលដៅឆ្ងាយដែលបាននាំមកនូវលទ្ធភាពនៃការសំណាក Su-34 យុទ្ធសាស្រ្តនេះ។ របាររំកិលពីរ, ពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើការជាមួយកប៉ាល់ដឹកខ្យល់អ៊ីល 76 និងការចាក់ប្រេងផ្សេងទៀតសព្វាវុធរបស់ videoconferencing សហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ដូចគ្នានេះផងដែរការបង្កើនជើងហោះហើររបស់ជួរដែលបានជំរុញលទ្ធភាពការផ្អាករថក្រោះខាងក្រៅបានរំសាយចេញបន្ទាប់ពីហោះនេះ។

នាវិកនៃមធ្យោបាយនៃសេចក្ដីសង្គ្រោះ

អ្នកបើកយន្តហោះនេះយកកន្លែងរបស់ពួកគេតាមរយៈការតាមផ្លូវឡើងទាបឆ្លងកាត់គម្លាតនេះតុមុខហើយវាជាចេញពីយន្តហោះនៅពេលហោះហើរនេះបានបញ្ចប់ដោយគ្មានឧប្បត្តិហេតុ។ ថវិកាសង្គ្រោះបានអនុវត្តដោយមធ្យោបាយសាមញ្ញ, ឡើង, និងល្បឿននិងកម្ពស់មិនមានតម្លៃ។ ដោយមានជំនួយពីកៅអីច្រាននាវាហោះរបស់ K-36DM រត់គេចខ្លួនសង្គ្រោះបន្ទាន់សុវត្ថិភាពគ្រប់គ្រាន់ដែលជាសមាជិកនាវិកគ្នាមានការសង្គ្រោះបន្ទាន់ចល័តបំពាក់ដោយពន្លឺដឹកនាំវិទ្យុក្បូនជីវិត, ឧបករណ៍ជំនួយជាលើកដំបូង, ម្ហូបអាហារនិងមធ្យោបាយផ្សេងទៀតនៃការរស់រានមានជីវិតបន្ទាប់ពីការចុះចត។ ក្នុងការហោះហើរក្នុងជីវិតធម្មតាគឺប្រាកដ Coverall antigravity, មួកសុវត្ថិភាពការពារនិងការបម្រុងអុកស៊ីសែន។

តួ

ការបង្កើនទំងន់ត្រូវបានយកចេញដោយមានតម្រូវការពិសេសតម្រូវសម្រាប់តួថ្មីនេះ - វាបានក្លាយទៅជាអ្នកមានអំណាចកាន់តែច្រើន, រទេះប្រភេទ។ ការខូចខាតដែលអាចធ្វើទៅបាននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការប៉ះទង្គិចយោធាទ្រង់ទ្រាយពេញលេញយន្តហោះឡើងចុះនៃយន្តហោះនិងលក្ខខណ្ឌចម្បងនោះគឺដីសម្រាប់យន្តហោះ Su-34 ជាមួយនឹងតំបន់រៀបចំតិច។

បានចុះចតមេថ្មីបានក្លាយជា bulkier បើធៀបទៅនឹង Su-27 ដែលតម្រូវឱ្យមានទំហំបន្ថែមនៅក្នុងតួ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលការចូលខ្យល់ mechanization សាមញ្ញ។

អាវុធ

ដើម្បីសម្រុះសម្រួលខុសគ្នារបស់ប្រព័ន្ធអាវុធមួយដែលមានរយៈពេលបីថ្នាំង ventral ការផ្អាកខាងក្រៅនិងប្រាំបី underwing មាន។ ក្រៅពីពួកគេ, វាមានសមត្ថភាពកាណុងបាញ់បានសាងសង់ឡើងបំផ្ទុះគ្រាប់បែក 30 មម 301 ប្រភេទរថយន្ត GS-។ ដូច្នេះរបៀបក្នុងការពិចារណាជម្រើសអាចធ្វើបានទាំងអស់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍបរិស្ថានការប្រតិបតិ្តការនេះគឺមិនអាចធ្វើទៅបាននិងបានផ្ដល់មធ្យោបាយនៃការប្រយុទ្ធតាមអាកាសមួយ។ ដើម្បីកម្ចាត់សត្រូវនៅលើយន្តហោះអាចនឹងឡើង hangers ទៅដប់ពីរមីស៊ីល "អាកាសទៅអាកាស" ប្រភេទនៃរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ P-27 ឬមធ្យម-8 (P-77) ឬទាប (P-73) ។ ប៉ុន្តែមិនមែនសម្រាប់ទំនាស់បានបង្កើតមូលដ្ឋានរឿងព្រេងនិទានស៊ូ-34 ។ អាវុធល្អផងដោយមានភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់ប៉ះពាល់ដល់គោលដៅដី។ នេះ X-59 លានផោនស្លាប (3 PCs ។ ), ហើយមីស៊ីលប្រឆាំងនាវាធម្មតានិងគ្រាប់បែក unguided នាំផ្លូវ (fougasses ពី 100 ទៅ 500 គីឡូក្រាម) និង Nursaya ក្នុងកាសែត។

លក្ខណៈនៃ

វិមាត្រនៅក្នុងការទូទៅប្រហែលដូចគ្នាថាការនៃយន្តហោះ Su-27 (14,7 ម៉ែត្រ - ស្លាបប្រវែង 22 ម៉ែត្រ - ប្រវែងប្រហែល 6 ម៉ែត្រនិង - កម្ពស់) ។ ទំងន់ធម្មតាហោះ - 39 តោនដែលមានច្រើនជាងស្ទាក់ធ្ងន់នោះទេតែតិចជាងយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រភាគច្រើននៃការ។ ទោះជាយ៉ាងណា, វាអាចលើសពី 44 ម៉ែត្រនៅផ្ទុកអតិបរមា។ យន្ដហោះនេះអាចឈានដល់ល្បឿន 900 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនៅកម្ពស់នៃ 11 ពាន់មួយ។ ហើយ 1400 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនៅក្នុងផ្ទៃ។ ជួរប្រយុទ្ធរបស់ពី 600 ទៅ 1130 គីឡូម៉ែត្រអាស្រ័យលើចំនួនទឹកប្រាក់នៃការប្រេងនិងអាវុធយុទ្ធភ័ណ្ឌ, ជួរនាវាចម្លងឈានដល់ 4500 គីឡូម៉ែត្រ។ ពិដាន (ការអនុវត្តន៍) - 17 ពាន់នាក់។ តម្លៃនៃការ Overload ប្រតិបត្តិការអតិបរមាជួបស្ទាក់បត់បែន - 7 ក្រាម។

បទពិសោធប្រយុទ្ធ

មានតែការវិភាគនៃភាគនៃការចូលរួមដោយផ្ទាល់នៅក្នុងជម្លោះយោធាជាក់លាក់អាចផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវរូបភាពពិតនៃគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិដែលមានការប្រយុទ្ធគ្នាជាមួយយន្តហោះ Su-34 មួយ។ ជាក់លាក់ដោយខ្លួនឯងនិយាយច្រើន, ប៉ុន្តែ, ជាការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកនេះសម្រាប់ការនាំចេញមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជូនដើម្បីវិនិច្ឆ័យទោសតែប៉ុណ្ណោះដោយអាកាសយានិករុស្ស៊ីនិងពិនិត្យលទ្ធផលនៃសកម្មភាពរបស់គាត់នៅក្នុងស្ថានភាពពិតប្រាកដ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការ Ossetian ខាងត្បូងនៃយន្តហោះ Su-34 គឺមិនត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការវាយប្រហារភ្លើងដោយផ្ទាល់, ទោះជាយ៉ាងណា, បានរួមចំណែកដល់ការបង្ក្រាបសកម្មភាពនៃប្រព័ន្ធការពារអាកាសហ្សកហ្ស៊ីដែលបានបង្កើត jamming អេឡិចត្រូនិ, អារម្មណ៍ភាន់ភាំងពួកគេ។ សម្រាប់ជាលើកដំបូងនេះនៅក្នុងការអនុវត្តវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ EW តូច "Khibiny" បានដំឡើងនៅលើ hardpoints ខាងក្រៅ។

តាំងពីដើមដំបូងនៃប្រតិបត្តិការយោធានៅលើទឹកដីនៃក្រុមអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ី RAA ដែលមាននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន SU-34 យន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកប្រាំមួយនាក់ដែលនៅពេលនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងរបស់ពួកគេគឺដើម្បីអនុវត្តការវាយប្រហារជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់អាវុធភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។ នៅក្នុងតំបន់នៃ Raqqa និង Madan Jadida បង្គោលដែលពួកគេបានបំផ្លាញបញ្ជាមជ្ឈមណ្ឌលទំនាក់ទំនង, ឃ្លាំង, ជំរំហ្វឹកហាត់និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដទៃទៀតនៃរដ្ឋភេរវករកងទ័ព។ ការប្រើប្រាស់យន្ដហោះទាំងនេះបានបន្តហើយភាគច្រើនទំនងជានឹងបង្កើនល្បឿន។ ការសន្មត់នេះត្រូវបានផ្អែកលើការសម្តែងខ្ពស់បានបង្ហាញដោយប្រភេទ SU-34 ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះចំនួនរបស់ពួកគេនៅក្នុងល្ខោនមជ្ឈិមនៃប្រតិបត្តិការបានកើនឡើងដល់រាប់សិបនាក់។

រដ្ឋពិតប្រាកដនិងផែនការ

សព្វថ្ងៃនេះចំនួននៃ Su-34 ដែលមាននៅលើដៃរបស់ videoconferencing គឺមិនតិចជាង 83 គ្រឿង។ នៃម៉ូដែលទាំងនេះផលិតកម្ម - 75 និង 8 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់សាកល្បងនិងកែកំហុស។ ជាពិសេសនៅក្នុងការបំផ្ទុះគ្រាប់បែកចំនួនបួនគឺនៅកណ្តាលការធ្វើតេស្តការហោះហើររបស់ពួកគេ។ Chkalov នៅតំបន់អាស្ត្រាខាន់ (Akhtubinsk) ។ អង្គភាពយោធាដែលមានស្រាប់ (កង) នៅទូទាំងប្រទេស - ពី Murmansk ទៅ Rostov ទៅនិងមកពីក្រុង Khabarovsk Voronezh - យន្តហោះទាំងនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការលាយបញ្ចូលគ្នានេះគ្រឿង។ យោងតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាជាមួយក្រសួងការពារជាតិនៅឆ្នាំ 2008 វាត្រូវបានគេកំណត់ពេលវេលាដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ 32 គ្រឿងដែលមានចំនួនសរុបជាង 33 ពាន់លានរូពីដែលវាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាតើជាច្រើនគឺ SU-34 (តិចតួចជាងមួយពាន់លានគ្នា) ។ ក្នុងឆ្នាំ 2008 ការបញ្ជាទិញនេះបានកើនឡើងបន្ថែមទៀត 92 បំផ្ទុះគ្រាប់បែក។ មូលដ្ឋានផលិតកម្មបានក្លាយទៅជាទីក្រុង Novosibirsk យន្តហោះរុក្ខជាតិ (NAPO) ។ រៀបចំបច្ចុប្បន្នផលិតនៅក្នុងបន្ទាត់នៃម៉ាស៊ីនដែលបានជួយកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងខ្លាំង។

នៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះកាន់តែច្រើនរឹងមាំប៉ុន្តែហួសសម័យកងវរសេនាធំស៊ូស៊ូ 24 ឆ្នាំនឹងជំនួស-34 ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ូដែលថ្មីនេះគោរពតាមបទដ្ឋាននៃ "ទីបួនបូកពីរ" ជំនាន់ដែលនឹងធានាថាគាត់ជាមួយសេវាយូរនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីកងទ័ពអាកាស។