"Skoda Yeti" - ការពិនិត្យនៃម្ចាស់នៃប្រភេទ Crossover ឆេកថ្មីនេះ

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តឆែក "Skoda" ចូលទៅជិតធ្ងន់ធ្ងរការរចនានិងការអភិវឌ្ឍនៃប្រភេទ Crossover សៀរៀលដំបូងរបស់ខ្លួនដែលហៅថា "Skoda Yeti" ។ បានបង្ហាញនៅក្នុងឆ្នាំ 2005 នៅទីក្រុងហ្សឺណែវ Motor បានបង្ហាញប្រចាំឆ្នាំមួយគំរូ« Yeti គំនិត», វិស្វករឆែកនិងរចនាសម្រាប់រយៈពេលយូរ 4 ឆ្នាំហើយបានធ្វើអោយ SUV ដែល, ដូច្នេះដើម្បីនិយាយ, នាំវាទៅចិត្ត។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីនៃធាតុថ្មីមួយត្រូវបានគេប្រារព្ធធ្វើឡើងនៅកន្លែងដដែល, ក្នុងនិទាឃរដូវនៃឆ្នាំ 2009 និងការដួលរលំនៃ "Skoda Yeti" ដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងសកម្មទៅកាន់ទីផ្សាររុស្ស៊ី។ ចាប់តាំងពីការលក់នេះបានចំណាយពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណភាគីទាំងវិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមាននៃរថយន្ត។ ជាផ្នែកមួយនៃការពិនិត្យឡើងវិញរបស់យើង, យើងនឹងព្យាយាមដើម្បីរកឱ្យឃើញពីរបៀបដែលទទួលបានជោគជ័យជាលើកដំបូងបានមកលើកដំបូងនៅក្នុងបន្ទាត់នៃប្រភេទ Crossover ដែលខ្លួនហៅថា« Skoda Yeti "។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់នៃការរចនានេះ

វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃការលក់ក្នុងឆ្នាំ 2009 និងទៅថ្ងៃនេះផលិតផលថ្មីនេះមិនបានទទួលរងការផ្លាស់ប្តូរណាមួយទៅផ្នែកខាងក្រៅ។ ផ្នែកខាងមុខរបស់ខ្លួនជាមួយចង្កៀងមុខប្រភេទនិងសំណាញ់ឡែកបួននាក់រួចទៅស៊ាំជាមួយស្រទាប់ក្រូមមានបន្តិចដូចល្អចាស់ "Fabius បាន" និងម៉ូដែលល្បីផ្សេងទៀតនៃ "Skoda" ។ ជាទូទៅម៉ាស៊ីននីមួយគឺត្រូវបានបង្កើតឡើងថ្មីទុកឆែកមានភាពស្រដៀងគ្នាទៅនឹងអ្នកដទៃទៀតទាំងអស់, ដូចជារំឭកអ្នកបើកបរអំពី "ទំនាក់ទំនងគ្រួសារ" របស់ខ្លួន។ ប៉ុន្តែការវិលត្រឡប់ទៅកាន់ការពិនិត្យឡើងវិញនៃការរចនា "Skoda Yeti" ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់បាននិយាយថាផលិតផលថ្មីនេះមានរូបរាងដើមណាស់, អរគុណដែលវាមិនទទួលបានបាត់បង់នៅក្នុងហ្វូងមនុស្សនៃម៉ាស៊ីនប្រផេះ។ បំពង់កាងមានអនុភាពនិងអំពូលភ្លើងចតុកោណជុំកាត់បន្ថយ Chrome - ទាំងអស់នេះបានរួមគ្នាបង្កើតជាចំណាប់អារម្មណ៍វិជ្ជមាននៃផ្នែកខាងក្រៅនៃថ្មី "Skoda Yeti" នេះ។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃកម្មសិទ្ធិករផ្នែកខាងក្នុងនេះ

នៅខាងក្នុងផលិតផលថ្មីនេះបានបង្ហាញគុណភាពសាងសង់ខ្ពស់និងមិនសម្ភារបញ្ចប់ថោក។ ប៉ុន្ដែវិនិច្ឆ័យដោយការពិនិត្យនៃម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនដែលជាការចំណាយខ្ពស់នៃសមា្ភារៈមិនរក្សាទុកការរំខានឆែកពីពេលបើកបរហួសហេតុ។ មួយផ្សេងទៀតដែលគេឃើញនៅក្នុងដកកៅអីអ្នកបើកបរស្ថិតនៅដែលជាការដាក់ប្រសិទ្ធភាពនៃការគាំទ្រនៅពេលក្រោយនិងជាកញ្ចប់លំបាកណាស់ដែលថាបណ្តាលឱ្យអស់កម្លាំងការឆាប់កម្មវិធីបញ្ជា។ ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់សោកស្តាយខ្លាំងណាស់ដោយសារតែផលិតផលថ្មីនេះមានច្រើននៃគុណសម្បត្តិនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃវិទ្យាសាស្ត្រ។ ដំបូងវាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់មុខងារនិងភាពងាយស្រួលលៃតម្រូវជួរឈរដៃចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់និងទទឹងនៃដៃរបស់អ្នកបើកបរបានយ៉ាងងាយ។ ទីពីរ, ការ បន្ទះឧបករណ៍ នៅក្នុងគំរូថ្មីនេះមានដាក់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់គំនិតទាំងអស់សារតែការដែលផ្ទៃតាប្លូក្លាយជាដំណឹងនិងនៅពេលជាមួយគ្នានេះមិនអនុវត្តជាបន្ទុកហួសហេតុនៅលើភ្នែក។ យកចិត្តទុកដាក់ផងដែរការសាងសង់ផែនការយ៉ាងល្អនិងមជ្ឈមណ្ឌលកុងសូលគ្រាប់បែករថយន្ត "Skoda Yeti": ម្ចាស់នៃការពិនិត្យឡើងវិញនេះបាននិយាយថាធាតុទាំងនេះមិនមានគុណវិបត្តិណាមួយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់។ នៅក្នុងទូទៅ, និន្នាការនៅក្នុងហាងនោះបានមករឹង "4" ។

"Skoda Yeti": តម្លៃ

ការចំណាយអប្បរមានៃប្រភេទ Crossover ដែលឆែកនោះគឺ 739 000 រូប។ ឧបករណ៍ថ្លៃបំផុតនឹងត្រូវចំណាយអ្នកគាំទ្ររបស់បិទផ្លូវជិតកន្លះលានរូប។

សង្ខេបនេះយើងអាចនិយាយបានថាថ្មី "Skoda Yeti" 2013 មិនបានក្លាយជា« lumpy "នៅក្នុងបន្ទាត់នៃប្រភេទ Crossover ឆែកហើយវាមានឱកាសទាំងអស់សម្រាប់អត្ថិភាពបន្ត។