Renault Car Review

ជាលើកដំបូងដែលពិភពលោកបានដឹងពីរឿងរ៉ាវរបស់ Reno Clio កាលពីទសវត្សរ៍ទី 90 ។ ហើយព័ត៌មាននេះមិនត្រូវបានគេលឺទេ: បន្ទាប់ពីអស់រយៈពេលជាង 20 ឆ្នាំមកហើយរថយន្តជាង 12 លានគ្រឿងរបស់រថយន្តម៉ាក Renault ដែលស្ថិតនៅក្រោមគំរូរថយន្ត Clio ត្រូវបានលក់។ សម្រាប់ប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ខ្លួនរថយន្តនេះត្រូវបានគេផ្តល់ពានរង្វាន់ពីរដងជា "រថយន្តនៃឆ្នាំ" - នៅក្នុងឆ្នាំ 1991 និង 2006 ។ ផ្នែកជាច្រើននៃរថយន្តម៉ូដែលនេះគឺរថយន្ត គ្រួសារតូចៗ សម្រាប់តម្លៃសមរម្យណាស់។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយក៏មានប្រភេទកីឡារបស់ Clio ផងដែរដែលក្នុងនោះមាន Renault Clio Sport V6 បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបីលីត្រដែលមានកម្លាំង 230 សេះ។ គួរកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងពិព័រណ៍រថយន្ដក្រុងហ្សឺណែវនាពេលថ្មីៗនេះការបង្ហាញរថយន្តថ្មី Renault Captur ត្រូវបានគេបង្កើតឡើងដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋាន Renault Clio IV ។

កំណែចុងក្រោយរបស់ Reno Clio គឺជាគំរូទី 4 ដែលការលក់បានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 2012 ។ អំពីវាឥឡូវប្រាប់ច្រើនបន្តិចបន្ថែមទៀត។ រឿងដំបូងដែលចាប់ភ្នែករបស់អ្នកគឺ "ឆើតឆាយ" ដែលមិនបានរំពឹងទុកនៃការរចនាផ្នែកខាងក្រៅរបស់ឡានដែលមិនមាននៅក្នុងម៉ូដែលមុន ៗ នៃស៊ុយហៃស្រដៀងគ្នា។ Reno Cleo IV ក្លាយជាធំជាងមុន។ នៅពីលើកម្រិតពន្លឺតិចតួចយើងអាចមើលឃើញការធូរស្បើយជាក់លាក់ដែលហាក់ដូចជា "ចង្កេះ" ។ ហើយជាងការដុតកាំរស្មីក្លែងក្លាយផ្លាកសញ្ញាម៉ាកដ៏ធំមួយ។ ជាទូទៅកំណែនេះគឺមានលក្ខណៈដូចជារថយន្តស្ព័រជាងរថយន្ត hatchback ។ តើខ្ញុំអាចនិយាយអ្វីបាន? អ្នកច្នៃម៉ូដ Reno ពេលនេះបានព្យាយាមលើកតម្កើង។

នៅខាងក្នុង Cleo ថ្មីក៏មានការផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ដំបូងវាបានក្លាយទៅជាកន្លែងទូលាយជាងមុនហើយ wheelbase បានល្អជាងអាល្លឺម៉ង់ ហ្គីលអេក្រាម។ ទំហំនៃដើមគឺ 300 លីត្រ។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីការដាក់សម្ភារៈរបស់ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តនោះអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងអាស្រ័យលើគ្រឿងបរិក្ខារនៃឡានដែលកំពុងត្រូវបានទិញ។ ម៉ូដែលដ៏មានកិត្យានុភាពបំផុតនៃរថយន្តនេះរួមមានបរិយាកាសនិងការគ្រប់គ្រងការបើកបរប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយនិងអូឌីយ៉ូដ៏មានអំណាចឧបករណ៍ប៊្លូធូស ឧបករណ៍ចាប់ភ្លៀង និងជម្រើសសុវត្ថិភាពពេញលេញ (ខ្នើយសម្រាប់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរខ្សែក្រវ៉ាត់កំហិតប្រព័ន្ធ ABS និងប្រព័ន្ធ EBD) ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្ត EuroNCAP បានបង្ហាញរថយន្តសម្រាប់សុវត្ថិភាពទាំងអស់ផ្កាយ 5 ។ រថយន្ត Renault Clio IV ត្រូវបានបង្ហាញដោយម៉ាស៊ីនសាំងនិងម៉ាស៊ូត។ ដំបូងមានបរិមាណ 0,9 លីត្រជាមួយនឹងកម្លាំង 90 សេស។ ទីពីរដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង 1,46 លីត្រដែលមានសមត្ថភាពស្រដៀងគ្នា។ ប្រភេទទាំងពីរនេះដំណើរការជាមួយល្បឿនបញ្ជូន 5 ។ នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំនេះម៉ូដែលម៉ាស៊ីនសាំង 120 សេះនឹងនៅតែមានផលិតកម្មសៀរៀល។

សម្រាប់ការបំពេញដូចនេះរថយន្តនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវកំរិតប្រជាធិបតេយ្យនិងចំណាយសមរម្យ។ នៅប្រទេសអ៊ុយក្រែននិងរុស្ស៊ីអាស្រ័យលើការបំពេញនិងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យផ្សេងទៀតរថយន្តអាចត្រូវបានទិញក្នុងតំលៃ 17 ទៅ 23 ពាន់ដុល្លារ។

ក្រៅពីម៉ូដែលបុរាណធម្មតាការប្រកួតកីឡា - Renault Clio Sport ក៏ស្ថិតនៅលើទីផ្សារផងដែរ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃគំរូពី "រូបមន្ត 1" ហើយដូច្នេះស្រូបយកទាំងអស់ដ៏ល្អបំផុតពីការបង្កើតថ្មីនៅក្នុងពិភពនៃ motorsport ។ ម៉ូដែលថ្មីបំផុតរបស់ Clio RS មានជម្រើសទាំងអស់ដែលរថយន្ត Renault Clio លើកទី 4 ប៉ុន្តែវាមានម៉ាស៊ីនពីរលីត្រដែលមាន កម្លាំង 203 សេះ (មានថាមពលខ្លាំងជាងដៃគូរបស់ខ្លួន) និងល្បឿនបញ្ជូន 6 ផងដែរ។ ផ្ទៃក្នុងនៃផ្ទៃខាងក្នុងគឺទាំងអស់នៅក្នុងរចនាប័ទ្មកីឡាដូចគ្នាប៉ុន្តែដោយគ្មានការលើស។ វាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងថ្នាក់ហ្វឹកហាត់កីឡានេះរថយន្តនេះបានកាន់កាប់ភាពជាអ្នកដឹកនាំអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំដោយសារតែការលក់និងប្រជាប្រិយភាពរបស់ខ្លួនក្នុងចំណោមអ្នកបើកបររបស់ពិភពលោកទាំងមូល។