KamAZ, តម្រងប្រេង: ការរៀបរាប់, ជំនួសឧបករណ៍និងការពិនិត្យ

រថយន្តរត់នៅលើប្រេងម៉ាស៊ូតគឺជា picky ខ្លាំងណាស់អំពីគុណភាពរបស់វា។ ប្រេងក្រីក្រអាចធ្វើឱ្យខូចម៉ាស៊ីននិងការស្ទះក្បាលនោះ។ ការជួសជុលនៃធាតុទាំងនេះគឺមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំងណាស់។ ដើម្បីជៀសវាងហានិភ័យដែលអាចធ្វើបាននៅក្នុងប្រព័ន្ធរបស់តម្រងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានដំឡើង។ KamAZ "អឺរ៉ូ-2" ត្រូវបានបំពាក់ផងដែរជាមួយពួកគេ។ ធាតុដែលអាចប្រើបានស្រូបយកការស្ទះទាំងមូល។ សព្វថ្ងៃនេះយើងនឹងមើលអំពីរបៀបតម្រងប្រេងរថយន្តនេះ KAMAZ ព្រមទាំងរបៀបដើម្បីធ្វើឱ្យការជំនួសមួយ។

លក្ខណៈពិសេស

ដំណើរការសម្អាតប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងដំណាក់កាលជាច្រើន។ នេះជាលើកដំបូង - មុនតម្រងនៅក្នុងធុង។ ទីពីរ - ការសម្អាតប្រេងឥន្ធនៈលំបាក។ ហើយនៅដំណាក់កាលចុងក្រោយនេះគឺជាកំរងល្អ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់ពីប្រេងសាំងប្រេងម៉ាស៊ូតតម្រងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះដំបូងខណៈពេលដែលការការពារពីការជ្រៀតចូលទឹក។ ដោយវិធីនេះរថយន្តមួយចំនួនដែលបានម៉ោនកំដៅនៃតម្រងប្រេង។ KamAZ គឺជាករណីលើកលែងនោះទេ។ ធាតុនេះរារាំងការបង្កើតនៃប្រាក់បញ្ញើប្រេងប៉ារាហ្វីនៅលើជញ្ជាំងនេះ។ ជាលទ្ធផល, ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហាភាពជាពិសេសនៅក្នុងការបង្កករដូវស្លឹកឈើជ្រុះនិងរដូវរងារប្រេងម៉ាស៊ូតផ្តល់ឱ្យបិទកំណនេះ។ កំដៅតម្រងនិងមិនផ្ដល់ឱ្យអ្នកនូវលទ្ធភាពនៃទឹកខ្លួនវាផ្ទាល់និងប្រេងប៉ារាហ្វីក្នុងការវាយលុកបន្ថែមទៀតនៅលើផ្លូវហាយវ៉េនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនេះ។ ភាគល្អិតតូចបំផុតនៃសមាសភាគទាំងនេះអាចខូចបូមនិងក្បាល។

ប្រភេទសត្វ

នៅពេលនេះរថយន្តម៉ាស៊ូត Kama រុក្ខជាតិរថយន្តបានបំពាក់ជាមួយនឹងពីរប្រភេទនៃធាតុ។ នេះជាតម្រង Hepa ប្រេង (KamAz-5411 បំពាក់ជាមួយនឹងពួកគេរួមទាំង) និងលំបាកមួយ។ តើការងារនិងធាតុគ្នា? តោះយើងមើល។

ន្សុតបឋម

រថយន្តដែលត្រូវបានដំឡើងតម្រងប្រេង? KamAZ ពួកគេជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃបុគ្គលិកផលិតកម្មបាន។ នេះជាគំរូដំបូងគឺមានម៉ូដែល 5320. ធាតុនេះមានតួជាលោហៈ។ ទៅវាដោយគែមខ្ចៅ fastened ពែង-នោជាមួយ orifice បង្ហូរ។ ប្រើផងដែរសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់ gasket កៅស៊ូ។ លំនៅដ្ឋានដែលមានសន្ទះបិទបើកមួយប្រេងឥន្ធនៈ damper និងធាតុតម្រងសំណាញ់។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការឥន្ធនៈឆ្លងកាត់ដោយចម្បងចែកចាយតាមរយៈសម។ ប្រេងឥន្ធនៈកាន់តែច្រើនចូលបូមទឹកជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានឈូសឆាយនៃ impurities ប្រេងប៉ារាហ្វីធំនិងទឹក។ បន្ទាប់ពីនោះ, ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងតាមរយៈការសំណាញ់និងបានឆ្លងកាត់នៅលើការសាក toplivootvodyaschemu ចូលបូមនេះ។

នៅលើរថយន្តជាមួយនឹងការ YaMZ សកម្មតម្រង 236 ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៃគម្របទៅលំនៅដ្ឋាននេះ។ នៅខាងក្នុងគឺជាស៊ុមមួយជាមួយនឹងដែកសំណាញ់ខ្សែកប្បាស។ ប្រេងឥន្ធនៈឆ្លងកាត់តាមរយៈរន្ធនិងលំនៅដ្ឋាន, លុបបំបាត់នៃការ impurities, ចូលបូមទាបសម្ពាធ។ ដូចគ្នានេះផងដែរក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនេះ, ប្រេងឆ្លងកាត់រវាងខ្សែរមូរ។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធនេះមានហោប៉ៅខ្យល់, វាត្រូវបានយកចេញដោយ unscrewing តម្រង។ ល្បាប់ត្រូវបានយកចេញតាមរយៈការកពិសេសនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃលំនៅដ្ឋាននេះ។

ការលាងសំអាតវិចិត្រ

គោលបំណងនៃតម្រងនេះគឺជាការបន្សុតប្រេងឥន្ធនៈមុនពេលចុងក្រោយនៃការបូមវាចូលក្នុងសម្ពាធខ្ពស់។ ធាតុដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងលើនៅសល់ក្នុងប្រព័ន្ធ។ ដោយសារតែនេះ, ខ្យល់តោននៅក្នុងវា។ នៅលើរថយន្ត KamAz ប្រេងតម្រងយ៉ាងល្អសម្រាប់សន្ទះ-យន្តហោះ។ តាមរយៈការវាអាចនឹងត្រូវបានបង្គរនៅក្នុងប្រព័ន្ធខ្យល់ហូរឈាម។ តើតម្រង ប្រេង KamAZ Cummins? ការរចនារបស់ខ្លួនតម្រូវឱ្យមានធាតុក្រដាសពីរ។ ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងពីក្រដាសរន្ធច្រើនពិសេសនិងបានរៀបចំនៅក្នុងស្របទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។ ធាតុតម្រងថេរនៅក្នុងលំនៅដ្ឋាននៅលើផ្លូវហើយត្រូវបានជម្រុញឱ្យដោយនិទាឃរដូវនេះ។ ជាមួយនឹងកញ្ចក់នៃរាងកាយនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកន្លឹមួយនិងការផ្សាភ្ជាប់ washer ។ ដកការលេចធ្លាយដែលបានផ្ដល់បន្ទះកៅស៊ូ។ នេះគឺជាកម្មវិធីជំនួយការបង្ហូរភក់ខាប់ក្នុងធាតុជួយណែនាំផង។ ជួបដោយចៃដន្យ, ហូរឈាមនៃខ្យល់នៅក្នុងរថយន្តតម្រងប្រេង KamAz ផលិតស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលឈានដល់ 0.04 សម្ពាធ MPa ។ ប្រេង Zavozdushennoe នឹងត្រឡប់មកវិញទៅធុង។

តើមាននីតិវិធីការព្យាបាលនេះ? គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនេះគឺដូចខាងក្រោម។ ការបូមប្រេងឥន្ធនៈជំរុញឱ្យប្រេងចូលទៅក្នុងផ្ទះតម្រង, ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានដឹកនាំទៅក្នុងកញ្ចក់។ ឆ្លងកាត់រន្ធញើសនៃធាតុក្រដាសនោះវាជាការបន្សុតបន្ថែមទៀតនិងផ្គត់ផ្គង់ឱ្យដំបងកណ្តាល។ លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានដឹកនាំតាមរយៈក្បាលដើម្បីបូមសម្ពាធខ្ពស់និងបន្ទាប់មកទៅកាន់ក្បាលនេះ។ នេះជារបៀបប្រេងឥន្ធនៈត្រង KamAZ "Cummins" ។ វាត្រូវបានគេជឿថាការរចនានេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីធ្វើឱ្យស្អាតប្រេងពេញលេញអាចធ្វើទៅបានពីភាពកខ្វក់និងប្រាក់បញ្ញើ។

ធនធាន

ពិនិត្យឡើងវិញនៃអ្នកបើកបរនិយាយថាអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្ដិការនេះធាតុទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានជំនួសបន្ទាប់ពី 7-12 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ដូចជាសម្រាប់តម្រងើបាន, ជាធម្មតាអ្នកអាចផ្លុំខ្យល់ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់និងបង្ហូរដីល្បាប់នេះ។ ក្រឡាលាងម្តងទៀតសមសម្រាប់ការប្រើ។ ជួបដោយចៃដន្យ, តម្រងប្រេង KamAZ តម្លៃចន្លោះពី 900 ទៅ 1.200 រូប (មានន័យតម្រងការផាកពិន័យ) ។ ប៉ុន្តែនៅរយៈពេលវែងប្រតិបត្តិនៅតែត្រូវការដើម្បីត្រូវបានជំនួសដោយធាតុនៃើមួយ។ ខាងក្រោមនេះយើងនឹងបង្ហាញអ្នកពីរបៀបធ្វើវាដោយផ្ទាល់ដៃរបស់គាត់។

ជំនួស

នៅពេលដែលធាតុធនធានបានចូលមកដល់ទីបញ្ចប់មួយ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីជំនួសតម្រងប្រេង។ ការនេះនឹងតម្រូវឱ្យមានក្បាល 12 និង WD-40 ។ ចុងក្រោយរមូរតម្រងត្រាំប្រសិនបើពួកគេច្រេះ។ នៅលើរថយន្តធាតុ KamAZ ត្រូវបានម៉ោននៅលើរមូរបួន។ បន្ទាប់មកទៀតយកគំរបនិងការយកចេញពីតម្រងើបាន។ តាមក្បួនទូទៅមួយនៅខាងក្រោមនេះនឹងត្រូវនៅសល់នៃប្រេងកខ្វក់នោះ។ យើងបានបញ្ចូលគ្នាវាជាមួយនឹងជំនួយពីរន្ធលូនៅខាងក្រោមនេះ។ កញ្ចក់ដោយខ្លួនវាគួរតែត្រូវបាន rinsed យ៉ាងហ្មត់ចត់ពីសំណល់រឹងជាពិសេសនៅផ្នែកខាងក្រោមនេះ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវដាក់មួយតម្រងថ្មីនិងបំពេញបាតនៃ 100-200 មីលីលីត្រនៃប្រេងម៉ាស៊ូតនេះ។

ប្រសិនបើការកំណត់លទ្ធផល corroded យ៉ាងខ្លាំងខ្ចៅការលំបាកក្នុងការ unscrew និងជំនួសពួកវាជាមួយនិងអ្នកដែលថ្មី។ ថានៅក្នុងពេលអនាគតពួកគេអាចជា unscrew យ៉ាងងាយស្រួលដោះស្រាយខ្សែស្រឡាយ "lithologic" ឬខាញ់ក្រា។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅពេលដែលការជំនួសចំណាំស្តីពីស្ថានភាពនៃបំពង់បង្ហូរទឹកនិងបំពង់។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានបង្ក្រាប, ជំនួសពួកគេ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតម្រងការផាកពិន័យ

ប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្លាស់ប្តូរវាអ្នកត្រូវការបិទសន្ទះធុងប្រេង។ នេះគឺជាការនៅក្នុងលំដាប់មិនការកំពប់ប្រេងក្នុងអំឡុងពេលធាតុរុះរើ។ បន្ទាប់, លាងដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅខាងក្រៅភាពកខ្វក់បង្គរយន្តហោះនេះ។ កុំមិនអើពើចំណុចនេះ, ចាប់តាំងពីការផ្លាស់ប្តូរហានិភ័យនៃការចម្លងរោគនៃធាតុបែហោងធ្មែញ, ដែលនេះជាមូលហេតុដែលដីស្ទះក្នុងក្បាលនេះ។ យ៉ាងហ្មត់ចត់សម្អាតតម្រងនិងធាតុទំនាក់ទំនងរបស់ខ្លួនពីធូលីដីបន្តទៅរុះរើ។

រៀបចំធុងតូចមួយ។ unscrew សន្ទះបិទបើកបង្ហូរដែល 1.5-2 ប្ដូរ។ បន្ទាប់ពីនោះ, ចំនួនទឹកប្រាក់តូចមួយនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលនឹងចាក់ចេញ។ បន្ទាប់រមូរត្រូវបានបាញ់សំលាប់ការផាកពិន័យរួមគ្នាប្រេងឥន្ធនៈតម្រងក្រុមតន្រ្តីកៅស៊ូជាមួយនិងប្រភពនៃការផ្សាភ្ជាប់។ នេះជាផ្នែកមួយខាងក្នុងត្រូវបានលាងដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីការពារធូលីដីទម្លាយចុះតាមផ្លូវ។ ដោយវិធីនេះ, នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយប្រើក្រណាត់មួយដុំនៅក្នុងស្រុកធ្លាក់ចុះដូចគ្នា។ បន្ទាប់មកយើងបានកំណត់នៅក្នុងកន្លែងមួយធាតុថ្មីនិងប្រមូលផ្តុំគ្នានៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។ ដូចជាក្នុងករណីមុនត្រួតពិនិត្យនិងការតភ្ជាប់ធាតុផ្សាភ្ជាប់ទាំងអស់។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបាន cracked ឬ stretched, ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ការពាក់និងទឹកភ្នែក?

ពិនិត្យឡើងវិញម្ចាស់ KamAZ និយាយធ្វើអោយស្ទះតម្រងប្រេងឥន្ធនៈដើម្បីកំណត់បានយ៉ាងងាយស្រួល។ ទំហំនៃការបំពុលនៅក្នុងរថយន្តនេះនឹងត្រូវបានបាត់បង់ការចាប់អារម្មណ៍។ រថយន្តនេះបានផ្លាស់ទីនៅកាន់តែខ្លាំងល្បឿន។ នៅទីនោះផងដែរអាចជាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។ ជិះជាមួយនឹងធាតុកខ្វក់មិនមែនជាអនុសាសន៍។ បើយោងតាមស្ថិតិ, 40 ភាគរយនៃទ្ទទាំងអស់គឺប្រេងម៉ាស៊ូតគ្រឿងទៅឱ្យធាតុតម្រងសារតែកខ្វក់។ សូមចាំថានៅលើភាពបរិសុទ្ធនៃសមាសភាគទាំងនេះគឺអាស្រ័យទៅលើភាពអាចជឿជាក់បាននៃម៉ាស៊ីនទាំងមូល, រួមបញ្ចូលទាំងការបូមការចំណាយនៃការដែលបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងសញ្ញា 200 $ ។ ជានិច្ចក្នុងការបម្រុងទុកតម្រងថ្មីដែលបើចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរពួកគេនៅក្នុងពេលជាពិសេសប្រសិនបើរថយន្តនេះបានធ្វើដំណើរលើចម្ងាយវែង។

ការថែរក្សានៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត KamAZ នេះ

តម្រងប្រេងឥន្ធនៈនៅកន្លែងសមាសធាតុរបស់វាមិនត្រូវមានដាននៃការលេចធ្លាយនោះឡើយ។ មុនពេលចាកចេញពីពិនិត្យប្រព័ន្ធបំពង់សួននេះទាំងអស់។ នៅក្នុងពេលរដូវរងារចាំបាច់ដើម្បីបំពេញធុងប្រេងមុនពេលបញ្ចប់ការចតរថយន្ត (សូម្បីតែនៅពេលយប់) ។ បើមិនដូច្នេះទេការ condensation ជញ្ជាំងរបស់ខ្លួនដែលកាត់បន្ថយសមត្ថភាពនៃធាតុតម្រង។ ភក់ខាប់ការបញ្ចេញទៀងទាត់ពីើការផាកពិន័យនិងតម្រងរបស់តម្រង (មិនតិចជាង 5 ដងក្នុងមួយពាន់គីឡូម៉ែត្រ) ។

ប្រតិបត្ដិការនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅម៉ាស៊ីនក្តៅ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះបានបង្ហូរប៊ូនិងផ្តាច់ភក់ខាប់ធុង់។ វាត្រូវបានចាក់រហូតដល់រហូតដល់ចាក់ប្រេងស្អាត។ បន្ទាប់ពីនោះ, ស្រស់ CAP បាននិងប្រព័ន្ធបូមដូច្នេះថាគ្មានហោប៉ៅខ្យល់។ ក្រោយមកទៀតអាចចេញឈាមតាមរយៈសន្ទះខាងលើ។ ដូចគ្នានេះផងដែរពេលដែលនៅក្នុង 2 ឆ្នាំត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីលាងធុងប្រេងនៃដីល្បាប់បង្គរនៅក្នុងវា។ ការព្យាបាលហ្មត់ចត់បន្ថែមទៀតសម្រាប់អ្នកបើកបរផ្តល់នូវធាតុបន្ថែមទៀត។

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញថាតម្រងប្រេងឥន្ធនៈមួយដែលមានតម្រងើនិងពិន័យជាប្រាក់ដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្តនៃផលិតកម្មក្នុងស្រុករបស់ KamAZ ។