Gaz-M21: បច្ចកទស, រូបថត

Gaz-M21 - រថយន្ត "វ៉ុលកា" ដែលត្រូវបានផលិតឡើងសម្រាប់ឆ្នាំចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1956 ចំនួន 14 រថយន្តអភិវឌ្ឍន៍ដែលក្រោយមកត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជាការ Gaz-21 នេះបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 1951 នោះគឺដោយសារម៉ូដែលមុនគឺហួសសម័យនិងមិនសមរម្យ បទដ្ឋាននិងតម្រូវការនៃការបើកបរ។ សូម្បីតែបន្ទាប់មកគំនិតនៃការរចនានេះត្រូវបានបង្កើតឡើងហើយវាបានជាប់គាំងគ្រប់ពេលវេលារហូតដល់រថយន្តបានស្នើដើម្បីដំឡើងកំណែថ្មី។ នៅពេលនោះវាបានក្លាយជាយន្តហោះនិងមីស៊ីលមានបំណងចិត្ដពេញនិយមដូច្នេះចំណុចប្រទាក់ Gaz-M21 ដែលមាននៅខាងក្រោមរូបថតនោះបានវាយប្រហារភ្លាមនិងបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកបញ្ជាទិញនៅក្នុងការចំណាយនៃទាបសំខាន់នោះទេប៉ុន្តែនៅពេលដូចគ្នារូបរាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងស្រស់ស្អាត។

ការរចនា

ប្រសិនបើយើងយកទៅក្នុងគណនីធាតុការរចនាទាំងមូលនៃឆ្នាំនោះយើងអាចនិយាយបានថាពិតជាអ្វីដែលឈរចេញគ្រឿងម៉ាស៊ីនមិនមាន។ ប៉ុន្តែរថយន្តនេះមើលទៅស្រស់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងការអំពាវនាវដល់សហភាពសូវៀត។ ជាអកុសល, នេះ "វ៉ុលហ្កា" ផ្នែកខាងក្នុងយ៉ាងឆាប់រហ័សក្លាយសន្លប់ដោយសារតែនិន្នាការផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ រួចទៅហើយដោយឆ្នាំ 1958 ការចុះបញ្ជីរថយន្ត Gaz-M21 នេះគឺហួសសម័យនិងត្រូវការដើម្បីត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យ។

រថយន្តនេះត្រូវបានរចនាឡើងក្នុងទសវត្សទី 60, នៅពេលដែលគាត់ទទួលបានរូបរាងអឺរ៉ុប។ ម៉ូដែលនេះបានចាប់ផ្តើមមានរូបរាងអភិរក្សបន្ថែមទៀត, យ៉ាងតឹងរឹងនិងជាផ្លូវការ។ ហើយនោះគឺជាកត្តាសម្រេចចិត្តក្នុងការទិញជម្រើសសម្រាប់តម្រូវការរបស់រដ្ឋាភិបាលនេះ។

ជាពិសេសនៅក្នុងការលៃតម្រូវបច្ចេកទេស

រថយន្តនេះ Gaz-M21 ដែលមានលក្ខណៈពិសេសដែលត្រូវបានរៀបរាប់នៅទាបជាងបន្តិចមានការលៃតម្រូវចាំបាច់សម្រាប់ផ្លូវសហភាពសូវៀត។ ធាតុនៃអ្វីមួយរថយន្តនេះដូចម៉ូដែលអាមេរិក។ ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការ 5-6 នាក់។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាសាឡុងនៅជួរទីពីរដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះមានវិមាត្រ។ ម៉ាស៊ីនដែលបានម៉ោននៅលើរថយន្ត, វាមាន 4 ស៊ីឡាំងហើយត្រូវបានគូជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ដោយវិធីនេះ, ក្រោយមកទៀតត្រូវបានខ្ចីពីក្រុមហ៊ុនអាមេរិចក្រុមហ៊ុន Ford ។ រាងកាយមានលក្ខណៈនៃការ "ឈ្នះ" បានយកផងដែរពីការផ្អាកនៃរថយន្តនេះ។ ប្រភពដើមធន់ទ្រាំ corrosion កិត្តិយសរឹងនិងរឹងជាពិសេស, ដូច្នេះធានាចលនាសុវត្ថិភាព។

គំរូនៃរថយន្ត Gaz-M21 នេះ

រថយន្តគំរូនេះជាលើកដំបូងមានគ្រោ cherry ។ លោកម៉ូដែលរួមគ្នាជាមួយនឹងចំនួនពីរផ្សេងទៀតដែលស្ថិតនៅក្រោមការពិនិត្យត្រូវបានគេ forerunners នៃរថយន្តនេះបានទៅធ្វើតេស្តនេះ។ មានតែរថយន្ដមួយត្រូវបានគេបំពាក់ដោយបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងសល់ - មេកានិច។ ដោយរូបរាងរបស់ពួកគេពួកគេគឺជាការខុសគ្នាបន្តិច - សំណាញ់ផ្សេងគ្នា, កាង, រាងកាយរថយន្ត, ធាតុតុបតែងមួយចំនួននៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនិងអ្នកដទៃទៀត។

គំរូចំនួនបួននាក់ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1955 នៅនិទាឃរដូវនេះ។ នៅលើការរត់ការធ្វើតេស្តមួយដែលគាត់មិនបានចាកចេញ។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរម៉ូដែលនេះនិងពីរនាក់ផ្សេងទៀតបានទទួលសំណាញ់ផ្សេងទៀត។

ការចាប់ផ្តើមនៃការផលិត

កំណែដំបូងនៃម៉ូដែល Gaz-M21 ត្រូវបានគេដាក់ចូលទៅក្នុងការផលិតនៅក្នុងឆ្នាំ 1956 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះយើងបានចេញផ្សាយចំនួនប្រាំក្បាល។

ការធ្វើតេស្តគំរូគឺសម្រាប់រយៈពេលវែងមួយនិងប្រហែលជានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ។ ក្នុងអំឡុងពេលរដូវស្លឹកឈើជ្រុះរដូវរងារថយន្តនេះគឺ 29 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រ។ គាត់បានបើកឡាននៅតាមបណ្តោយផ្លូវនៃអ៊ុយក្រែន, ប្រទេសរុស្ស៊ី, បេឡារុស, Caucasus នេះបាន។ ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការធ្វើតេស្តត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។ មួយចំនួនគ្រប់គ្រាន់នៃកំហុសត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងរយៈពេលនេះជាផ្នែកមួយដែលល្អបំផុតនោះទេប៉ុន្តែត្រូវបានលុបស្ទើរតែភ្លាម។ អ្នកដែលមិនត្រូវបានគេលុបបំបាត់ភ្លាមនៅជាមួយនាងរហូតដល់ចុងបញ្ចប់នៃការផលិតម៉ូដែលនេះឬពេលវេលាមួយចំនួននៅពេលក្រោយបានចុះចាញ់នឹងការធ្វើទំនើបកម្ម។

ការចេញផ្សាយដំបូង

រថយន្ត Gaz-M21 បានពីរឆ្នាំនៅក្នុងការចេញផ្សាយមុនផលិតកម្ម។ ក្នុងគំរូជាច្រើនចេញសាធារណៈដែលខុសពីគ្នាផ្នែកខាងក្រៅនិងខាងក្នុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត។ នៅលើបង្កើតឡើងទីបំផុតស៊េរីពួកគេមិនស្រដៀងគ្នាទាំងអស់។ លក្ខណៈពិសេសដោយឡែករបស់ពួកគេគឺសំណុំនៃ chrome ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ពេលដែលវាបានក្លាយជាអាចប្រើជាជម្រើសមួយហើយដូច្នេះសម្រាប់ប្រាក់មួយចំនួន។ ដូចដែលអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់លក្ខណៈពិសេសតែមួយគត់ដែលមិនមែនជាធម្មតាសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងទៀតនៃរថយន្ត "ផ្នែកខាងមុខ" និងទ្វារខាងក្រោយ។

ជំនាន់ (ឬបញ្ហា)

តើអ្នកប្រមូលពិសេសបានបង្ហាញការបោះពុម្ពដែលមានផ្សេងគ្នានៃ "វ៉ុលហ្កា" ។ មានស៊េរីបីគឺ - ក្នុងឆ្នាំ 1957 ឆ្នាំ 1959 និងឆ្នាំ 1962 ជំនាន់ផ្សេងគ្នាបទភ្លេង Gaz-M21 គឺស្រដៀងគ្នា, ដូច្នេះដោយមានលក្ខណៈខាងក្រៅដើម្បីឱ្យយល់ពីអ្វីដែលប្រភេទនៃការកែប្រែដើម្បីរួមបញ្ចូលមួយឬរថយន្តផ្សេងទៀតគឺមិនអាចទៅរួចនោះទេស្ទើរតែ។ នេះគឺជាចម្បងដោយសារតែការពិតដែលថាមួយចំនួនធំនៃម៉ូដែលដើម្បីបង្កើតគ្រឿង "ដែលមិនមែនជាដើមកំណើត" នេះ។

ដូចគ្នានេះផងដែរភាពខុសគ្នាចម្បងគឺទឹកភ្លៀង។ ពួកគេតំណាងឱ្យមួយផ្នែកតូចដែលនៅជុំវិញដំបូល។ ត្រូវបានប្រើឧបករណ៍ទិន្នន័យនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីជៀសវាងទឹកពីចូលទៅផ្ទៃខាងក្នុង។

ស៊េរី№1

ស៊េរីដំបូងនៃ Gaz-M21 ដែលជារូបថតមួយដូចខាងក្រោមដែលត្រូវបានគេផលិតឡើងពីរឆ្នាំពីឆ្នាំ 1956 ដល់ 1958-ទី។ នៅក្នុងមនុស្សដែលម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាក្រោមឈ្មោះ "ជាមួយតារានេះ»។ នៅក្នុងឆ្នាំដំបូងនៃការផលិតពី conveyor ចុះតែប្រាំរថយន្ត។ ខ្នាតមិនបានចាប់ផ្ដើមរហូតដល់ឆ្នាំ 1957

ដំបូងស៊េរីដំបូងដែលត្រូវបានគេនឹងម៉ាស៊ីនពី "ជ័យជំនះ" ។ ប្រភពផ្លូវការមួយចំនួនបានអះអាងថាដូចជាគំរូមួយត្រូវបានគេផលិតតែមួយរយៈពេលជាក់លាក់មួយនៃពេលវេលា, និងចំនួននៃម៉ាស៊ីនដែលបានដំឡើងចំនួនកំណត់យ៉ាងតឹងរឹង - 1100. ទោះយ៉ាងណាព័តមាននេះគឺមិនត្រឹមត្រូវ។ "វ៉ុលហ្កា" ត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននេះស្ទើរតែដល់ចុងបញ្ចប់នៃការផលិត។ ក្នុងអំឡុងពេលទាំងមូលដែលវាត្រូវបានផលិតនិងបានទិញជាង 30 ម៉ឺននាក់។ ចម្លង។

ស៊េរី№2

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1959 វាបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានចេញស៊េរីទីពីរនៃរថយន្ត។ ការងារតូចមួយនៅលើលក្ខណៈខាងក្រៅនិងខាងក្នុងត្រូវបានធ្វើឡើងមុនពេលអនុវត្ត។ ការផ្លាស់ប្តូរភាគច្រើនបានរងការប៉ះពាល់វាជាមហាផ្ទៃ។ នៅខែកុម្ភៈ 59 លើកទីពីរត្រូវបានអនុវត្តការកែប្រែ។ ពេលនេះនាងបានប៉ះពន្លឺភ្លើង, បន្ទះឧបករណ៍។ ជាការពិតណាស់, ដូចជានៅក្នុងកំណែ restyled ទាំងអស់, អ្នកដែលមានការផ្លាស់ប្តូរដែលមានសេចក្តីលម្អិតពីការជូនដំណឹងជាលើកដំបូងវាមិនអាចទៅរួចទេគឺមាន។ Gaz-M21 គឺជាករណីលើកលែងនោះទេ។

ស៊េរីទីពីរត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានរាងកាយបានកែប្រែបន្តិចមានគំនូរអាមេរិក។ ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងការផលិតដូចជាជម្រើសមួយនេះហើយខ្ញុំមិនបានទៅ។ នៅក្នុងឆ្នាំនេះទាំងអស់នៃការចេញផ្សាយ (ពីឆ្នាំ 1959 ដល់ឆ្នាំ 1962-ទី) ពី conveyor ចុះជាង 120 ths ។ រថយន្ត។

ស៊េរី№3

ការកែប្រែនេះបានក្លាយជាការពេញនិយមបំផុត។ រូបរាងនៃស៊េរីមុនលែងប្រើដោយស្មើភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុន្តែការផលិតមិនមានបំណងដើម្បីអនុវត្ត restyling រថយន្ត Gaz-M21 នេះ។ "វ៉ុលហ្កា" នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទីបីត្រូវបានបង្ហាញជាមួយអ្នកទិញមានសក្តានុពលជាមួយនឹងកាងថ្មីនិងផ្នែកមួយចំនួនដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរាងកាយ។ លើសពីពេលដែលវាបានផ្លាស់ប្តូរនិងសំណាញ់។ បន្ទាប់ពីមានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងសំខាន់នៃរថយន្តនេះមើលទៅផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ - វាបានក្លាយទៅជាថាមពល, ភាពងាយស្រួល។ "ការរំពេ" ម៉ូដែលត្រូវបានគេប្រៀបធៀបទៅម៉ាស៊ីនកខ្វក់នេះ។

រួមជាមួយការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការកំណត់រចនាប័ទ្មនេះអាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ធ្វើឱ្យទាន់សម័យបន្តិចបន្តួចនៅក្នុង ពាក្យបច្ចេកទេស។ ឧទាហរណ៍សេះម៉ាស៊ីន 75 បានក្លាយជាអ្នកមានអំណាចកាន់តែច្រើន។ កំណែដែលបានឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងត្រូវបានយកចេញទាំងស្រុងមួយពីផលិតកម្ម។

រចនាប័ទ្មទំនើប

ការចេញផ្សាយនៃរថយន្តគឺមាននៅក្នុងកំណែចំនួនពីរ - ជាមួយនឹងការធម្មតានិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងមហាផ្ទៃ។ ជម្រើសចុងក្រោយគឺជាសំណុំភាពខុសគ្នានៃការ chrome-plated ហើយច្រែះផ្នែកភាពធន់ទ្រាំ។ ម៉ាស៊ីនបែបនេះដើម្បីផលិតកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការនាំចេញ, ទោះបីជាវាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅទីផ្សារសហភាពសូវៀតផងដែរ។ លើសពីនេះទៅទៀត» Chrome របស់ប្រណីតអាចត្រូវបានកំណត់ទៅពិតកំណែរបស់ណាមួយ "វ៉ុលហ្កា" ដូច្នេះការនិយាយថាសម្រាប់ប្រាកដថាតើវាត្រូវបានផលិតជាបន្ទាត់ការជួបប្រជុំគ្នានេះវាជាការមិនអាចទៅរួចទេ។

មានដែរអ្នកដែលនៅក្នុងដែលតំណាងបន្ថែមអាចជាការបញ្ចប់ស្ដង់ដារ។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់ដែលយើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តមួយដែលមានអង្គភាព souped ឡើង (សម្រាប់ការនាំចេញ) និងម៉ាស៊ីនសមត្ថភាពមធ្យមមួយ។

រថយន្តជាមួយនឹងដ្រាយកង់បួន

កំណែនៃរថយន្ត Gaz-21 និងនេះមិនបានទៅចូលទៅក្នុងផលិតកម្ម។ ផលិតរថយន្តដែលមានដ្រាយទាំងអស់កង់ជាមួយរថយន្តនិងស្ថានីយ៍នេះបានរួមភេទ។ នៅក្នុងកំណែមួយចំនួនទោះបីជាកំណែចុងក្រោយបំផុតជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រេស្សនេវនៅលើវាគាត់បានទៅបរបាញ់។

យោងទៅតាមក្រៅផ្លូវការករណីទាំងនេះត្រូវបាន "សហការ" ម៉ូដែលជាច្រើននៃ "វ៉ុលហ្កា" ។ មានតែឡាយលក្ខណៈពិសេសរបស់ខ្លួននៅក្នុងការពិតដែលថាគ្រឿងទាំងនោះដែលត្រូវបានដាក់នៅលើឧបករណ៍ដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់រថយន្តទាំងអស់ដីនេះ។ ពួកគេបានធ្វើមិនមែននៅក្នុងរោងចក្រនិងនៅក្នុងការថែរក្សាការិយាល័យតាំងបង្ហាញ, យានដ្ឋាន, កងយោធាហើយដូច្នេះនៅលើ។ ឃ

«ខាងកើតគឺក្រហម "

នៃការចាប់អារម្មណ៍គឺជាការពិតដែលថាត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសចិនឧស្ម័ន-21 អាណាឡូកដែលជាដូចគ្នាទាំងស្រុងទៅនឹងកំណែដើមនៃការបញ្ជាក់នេះ។ រថយន្តមហាផ្ទៃខុសគ្នាខ្លាំង។ នៅលើទីផ្សារក្នុងស្រុក, "ខាងកើតនេះគឺជាក្រហម»ត្រូវបានបញ្ជូនយ៉ាងពិតប្រាកដ 10 ឆ្នាំ។ គ្រឿងដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនដែលបានទិញពីសហភាពសូវៀតនិងរាងកាយនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយដៃ។