"អ្នកតំណាង" (រថយន្ត): ជាក់លាក់

"Tavrolet", "Zhuzhik", "Zsuzsa" និងសូម្បីតែរាប់ពាន់នាក់នៃអ្នកបើកបរពាក្យផ្សេងគ្នាហៅថាជាមិត្តដែករបស់ពួកគេ, ឈ្មោះជាផ្លូវការនៃការដែលជាការ ZAZ-110 "Slavuta" - ពិតជារថយន្តរបស់ប្រជាជន។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើត

គំរូ "ZAZ-Rep" នេះជារថយន្ដមានកូដឈ្មោះ "Kommunar" បានធ្វើនៅក្នុងច្បាប់ចម្លងតែមួយនៅឆ្នាំ 1970 ។ កំហុសដែលបានកំណត់មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចាប់ផ្តើមផលិតកម្មធំនោះទេប៉ុន្តែសារមន្ទីរក្នុងស្រុកបន្ថែមទៀតថាមួយដុំល្អ។

ការបរាជ័យមិនបានបំបែកស្មារតីប្រយុទ្ធនៃការរចនា។ ការបង្កើតពិតជា រថយន្តរបស់ប្រជាជន ដែលមាននៅក្នុងតំលៃពេញ។

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះវាបានចូលមកធាតុធ្វើតេស្តមួយចំនួនប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានគេតែមួយគត់ដែលបានទទួលរង្វាន់កន្លែងនៅក្នុងសារមន្ទីរនេះ។

រថយន្ត "Slavuta" គឺដូចគ្នាទៅនឹង "Tavria" ដែលបានផលិតក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំក្នុងឆ្នាំ 1988 ។ ប្រសិនបើយើងសម្លឹងមើលយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត, រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតដប់ឆ្នាំក្រោយមក។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការអនុញ្ញាត្តិទាំងអស់, ការអនុម័ត, ការរៀបចំរបស់ឯកសារបានចំណាយពេលយូរណាស់។

preimages

"ZAZ-Rep" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្តទាំងពីរ។ ដូចដែលបានរៀបរាប់ខាងលើគ្រាន់តែ, នេះគឺជាទ្វារពីរ "Tavria" និងរួមភេទស្ថានីយ៍ប្រាំទ្វារ "ដាន់" ។ វាត្រូវបានគេយកចេញពីពួកគេស្ទើរតែធាតុទាំងអស់។

"Slavuta" - រថយន្តដែលមានលក្ខណៈដូច "ដា", បានបង្ហាញនៅក្នុងឆ្នាំ 1995 (បើទោះបីជាគំរូមួយនេះបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 1992 នេះ) ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការពន្យារពេលការិយាធិបតេយ្យនិងកង្វះ banal នៃការផ្តល់មូលនិធិបានពន្យាពេលការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតច្រើននោះទេ។ តើនរណាដឹងថាប្រសិនបើរថយន្តទ្វារបួនដែលមានពន្លឺដើម្បីមើលថាតើវាមិនត្រូវបានគេណែនាំនៅក្នុងកៅសិបចុងភារកិច្ចការពារសម្រាប់រថយន្តបរទេស។

ផលិតកម្ម

"Slavuta" រថយន្តគឺជាថ្ងៃនៃការចាប់ផ្តើមផលិតកម្មធំខែមីនា 17, 1999 ។ អ៊ុយក្រែនអាចមានមោទនភាពនៃព្រឹត្តិការណ៍នេះដោយសារតែជាច្រើនឆ្នាំមកនេះរថយន្តតែមួយគត់ដែលត្រូវបានរចនាឡើងនិងបានបង្កើតឡើងទាំងស្រុងពីគំនូរបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការកៅស៊ូនិងកញ្ចក់។

ក្នុងអំឡុងពេលដប់ពីរឆ្នាំផលិតពី conveyor ចុះ 140.000 ច្បាប់ដែលភាគច្រើននៃអ្នកណាដែលនៅតែមាននៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

នេះជាផ្នែកមួយសំខាន់នៃរថយន្តនេះពិតណាស់គឺម៉ាស៊ីន។ "អ្នកតំណាង" គឺអាចប្រើបានជាមួយការកែប្រែនានានៃអង្គភាពអំណាច។

ការលក់ជាលើកដំបូងបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 1.1 លីត្រនៃការប៊ុយរ៉ាត័រលទ្ធផលនៃ 51 និងដោយមានកម្លាំងបង្វិលជុំសេះពី 78,5 Nm អតិបរមា។ មួយឆ្នាំក្រោយមកអ្នកទិញអាចដើម្បីទិញ 1.2 លីត្ររួចទៅហើយ 58 លីត្រ។ មួយ។ ម៉ាស៊ីនដែលបានជ្រើសមួយភៀសខ្លួន 1,3 លីត្រមានសំណាងប្រហែល 63 លីត្រហើយ។ មួយ។

អតិបរមា 66 លីត្រ - នៅក្នុងឆ្នាំ 2002 មានការចាក់ថ្នាំគំរូដែលមានអនុភាពបន្តិចបន្ថែម 1,2 លីត្រនាក់ទៅ 1,3 ។ មួយ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2006 មកអ៊ុយក្រែនបានត្រូវបានរឹតបន្តឹងបទប្បញ្ញត្តិបរិស្ថាននិងម៉ាស៊ីន carbureted បានបញ្ឈប់ការចេញផ្សាយ។

ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ - ចំនួនបួនជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល, ហើយនៅក្នុងបន្ទាត់ដែលមានបួនស៊ីឡាំង។

តម្លៃសំខាន់មួយទៀតគឺប្រវែងនៃ "អ្នកតំណាង" រថយន្ត - រថយន្តមានតម្លៃស្ដង់ដារសម្រាប់ការកែប្រែទាំងអស់ - 3,98 m ទទឹង។ - 1,578 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ - 1.425 ម៉ែត្រ។

"Slavuta «មនុស្សជាច្រើនបានសរសើរការបោសសំអាតដីខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីន។ រថយន្ត towered លើដីស្ទើរតែដប់ប្រាំសង់ទីម៉ែត្រនេះ។ ការបោសសំអាតកម្ពស់នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំរុញទោសស្រាលនិងក្រុងអណ្តូងនិងនៅលើផ្លូវជនបទ។

តើអ្វីទៅជាការសំខាន់, ដូច្នេះគឺជាម៉ាស់ "Slavuta" រថយន្ត - រថយន្តមានទម្ងន់តែអំពីប្រាំបួនគីឡូក្រាម។

ប្រភេទរាងកាយ - liftbek ។ ទ្វារទីប្រាំត្រូវបានបើកយ៉ាងពេញលេញ, រួមគ្នាជាមួយនឹងបង្អួចខាងក្រោយ។ នៅក្នុងទំហំដូច (រហូតដល់ទៅ 740 លីត្រ) ក្នុងរថយន្តសូម្បីតែរឿងរួមអាចត្រូវបាននាំចូលដោយគ្មានបញ្ហា។

ធុងសាំងរថយន្តរបស់អាចធ្វើសាមសិបប្រាំបួនលីត្រប្រេងសាំង។ រថយន្តប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតមិនត្រូវបានដោះលែងហើយទោះបីជាមានពាក្យចចាមអារ៉ាមនៃការដំឡើងអាចធ្វើបាននិងប្រភេទនៃម៉ាស៊ីននេះ។

ប្រព័ន្ធត្រជាក់ - រាវ។

ការបើកពេញលេញនៃកម្តៅ - ជាមួយកៅសិបប្រាំដឺក្រេ។

វ៉ុលបន្ទាត់ - ស្ដង់ដារសម្រាប់រថយន្ត - ទាំងដប់ពីររូបវ៉ុល។

បំពង់ផ្សង ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងឆ្វេង។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងភាពស្ងៀមស្ងាត់និងការអនុភាពនេះ។

តួ:

• ការព្យួរមុខ - ឯករាជ្យ "McPherson"
• ខាងក្រោយ - ពាក់កណ្តាលឯករាជ្យ។

ដៃចង្កូត - rack និង pinion ដោយគ្មានអំព្លីបាន។ អង្គភាពនេះមានធនធានប្រហែល 60 000 គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់ពីវាត្រូវបានជំនួសដោយការថ្មីមួយ, តម្លៃដែលមានច្រើនជាងប្រជាធិបតេយ្យ។

ទំហំសំបកកង់រោងចក្រ - 155/70 / R13 ។

ហ្វ្រាំង:

• មុខ - ថាស;
• ខាងក្រោយ - ស្គរ។

ការបញ្ជូន - ដោយដៃតែប៉ុណ្ណោះ។ ការរិះគន់ថាវាជាការតែនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការនៃការមិនច្បាស់លាស់។ ប៉ុន្តែជីវិតគឺមានជាញឹកញាប់ខ្ពស់ជាងម៉ាស៊ីន។

ប្រឆាំងនឹង

ដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែនតែរថយន្តនេះមានចំនួនទឹកប្រាក់យ៉ាងច្រើននៃអ្នកគាំទ្រនិងក្រុមអ្នកប្រឆាំងទាំងពីរ។

ZAZ-1103 បានលក់ស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែង។ មិនមានបន្ទប់តាំងលក់និងសាខាធនាគារតែមួយគត់ពេញលេញនៃការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនាក់សម្រាប់លក់ - សូម្បីតែនៅការិយាល័យប្រៃសណីយ៍ជាមួយនឹងផ្ទាំងរូបភាពការហៅទូរស័ព្ទសម្រាប់ភ្ញៀវទេសចរដើម្បីទិញ។

ស្ដង់ដារនិងគ្រែ - មានតែពីរកំណែដែលមាន។ កំណែកំពូលមាន tachometer មួយកសាងឡើងនៅក្នុងផ្ទៃតាប្លូដែលបានពង្រីកជាងមួយ។ នៅលើភាពខុសគ្នានេះហើយបានបញ្ចប់។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានជាធម្មតាឮយ៉ាងល្អនៅក្នុងប្រព័ន្ធ, ដូច្នេះវត្តមានរបស់ tachometer សម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធនេះគឺជាការចាំបាច់បំផុត។

និយាយដោយត្រង់ចំណុចខ្សោយត្រូវបានកម្តៅនិងប្រេងបូម។ លម្អិតដំបូងជាញឹកញាប់បរាជ័យ។ ជាងមួយឆ្នាំ "ដើមកំណើត" កម្តៅមិនត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្ម។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃរដូវកាលនេះអ្នកបើកបរផ្លាស់ប្តូរវារហូតដល់ទៅបួនដង។ ការបូមប្រេងនេះត្រូវក្តៅខ្លាំងពេកពេលខ្លះ, ជាពិសេសនៅក្នុងរដូវក្តៅនេះហើយឈប់បំពេញមុខងាររបស់ខ្លួន។ ការធ្វើដំណើរអាចបន្តបានតែបន្ទាប់ពីបានត្រជាក់។ ក្នុងករណីកម្រដែលជាកំពូល loosened និងន្លឹបូមនេះអាចចាប់ផ្តើហូរប្រេងសាំង។

គម្របសន្ទះ ពេលខ្លះបញ្ឈប់ឱ្យសមទៅនឹង snugly ក្នុងប្រតិបត្តិការ, ដែលលេចធ្លាយប្រេងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ។

មានបទពិសោធ "Slavutovod" តែងតែធ្វើឡើងខ្សែក្ដាប់ទំនេរ - វាមិនមែនជាលក្ខណៈពិសេសល្អដើម្បីហែកនៅពេលខុស។

រថយន្តគឺមិនមែនជាការវាយតម្លៃនេះបានពេញចិត្តខ្លាំងណាស់ការធ្វើតេស្តគាំង។ វាបានបង្កើតជាការគំរាមកំហែងបន្ថែមទៀតដើម្បីកង់ទំនេរដែលវិស្វករមានហេតុផលមួយចំនួនសម្រេចចិត្តសម្រាប់ការដើម្បីដាក់ស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នោះទេ។ អ្នកជំនាញបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីផ្លាស់ទីវាភ្លាមទៅថ្នាក់ឥវ៉ាន់នៃរថយន្តនេះបន្ទាប់ពីការទិញយកនេះ។

កង្វះនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់មិនអាចប៉ះពាល់ដល់ការកាត់បន្ថយនៅក្នុងការលួងលោមនៅលើថ្ងៃក្តៅរដូវក្តៅ។ វិស្វករមិនបានដាក់អង្គភាពនេះនៅក្នុងឡាននោះ, បើទោះបីជាច្រើនដងបានសន្យាថានឹងធ្វើដូច្នេះ។

សម្រាប់

ប៉ុន្ដែទោះបីជា "កុមារ" ជាច្រើននៃជំងឺនេះ "Slavuta" នៅតែជារថយន្តពេញនិយមបំផុត។ តម្លៃសមរម្យ, ប្រតិបត្ដិការងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប, ឆ្លងកាត់ខ្ពស់និងភាពងាយស្រួលជួយស្វែងរកអ្នកទិញនៅទីក្រុងនិងនៅជនបទមួយ។

សំខាន់បំផុត, អ្វីដែលបានទាក់ទាញរថយន្ត - ច្រើនជាងតម្លៃសមរម្យ។ ឧបករណ៍មូលដ្ឋានមួយការចំណាយច្រើនជាងបីពាន់ដុល្លារតិចតួច។

នៅពេលដូចគ្នានេះដែរក្រុមហ៊ុន Porsche បានព្យាយាមដើម្បីបំពេញបំណងប្រាថ្នារបស់អតិថិជននិងភ័ណភ្ពផលិតរថយន្តរបស់ទៅណ៍ផ្សេងគ្នា។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នៅតាមដងផ្លូវដែលអ្នកអាចរកឃើញគំរូស, ប្រផេះ, ខៀវនិងក្រហម។

យើងគួរកត់សំគាល់ថាគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ ZAZ-1103 "Slavuta" អាចប្រើបានខ្លាំងណាស់និងការចំណាយនេះគឺមានកម្រិតទាបខ្លាំងណាស់, ទោះជាយ៉ាងណា, ជាគុណភាព។

ទោះបីជាមានការខ្វះខាតនៃដៃចង្កូតអំណាចចង្កូតមានភាពងាយស្រួលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ ទោះបីជាការរួមភេទដោយត្រឹមត្រូវយ៉ាងងាយស្រួលអាច unscrew ជា "ដៃចង្កូត", ចាកចេញពីកន្លែងចតរថយន្ត។

រថយន្តដ្រាយមុខកង់គឺជារថយន្តដំបូងសម្រាប់អ៊ុយក្រែនច្រើន។ ជួសជុល "Slavuta" វាមិនមែនជាការលំបាក, ហើយជាញឹកញាប់ម្ចាស់រថយន្តធ្វើនេះជានីតិវិធីត្រង់តែម្នាក់ឯងនៅក្នុងយានដ្ឋានឬគ្រាន់តែនៅខាងក្រៅ។

ទីកន្លែងក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត

ក្នុងឆ្នាំ 2011 "1103" នៅទីបំផុតបានទៅចុះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត។ នៅក្នុងកន្លែងនៃ "Slavuta" បានមកជាច្រើនទៀតសមភាគីចិនដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ វាបានបញ្ចប់សម័យមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តអ៊ុយក្រែន។

អ្នកបើកបររថយន្ដជាច្រើនបានចាំ nostalgic រឿងព្រេងនិទានហើយនឹងស្រឡាញ់ដើម្បីគិតអំពីការទិញ, ថាតើត្រូវកាលបរិច្ឆេទឱកាស។