ហេតុអ្វីបានជាប្រទេសមួយចំនួនមិនប្រកាន់ខ្ជាប់ទៅឆ្វេងដៃចរាចរណ៍?

ភស្តុតាងខាងបុរាណវត្ថុបង្ហាញថារ៉ូមនេះអាចត្រូវបានដាក់គ្រឿងនិងរទេះចំបាំងរបស់ពួកគេនៅលើជ្រុងខាងឆ្វេងនៃផ្លូវនិងការអនុវត្តនេះហាក់ដូចជាបានរីករាលដាលទៅផ្នែកនៃអឺរ៉ុបមជ្ឈិមសម័យនេះ។ ហេតុផលសម្រាប់ការនេះគឺមិនច្បាស់លាស់ទាំងស្រុង, ប៉ុន្តែអ្នកប្រវត្តិសាស្រ្តបានបង្ហាញថាការអនុវត្តនេះបានបណ្តាលបញ្ហាសុវត្ថិភាព។ ចាប់តាំងពីមនុស្សភាគច្រើនបំផុត - ស្តាំកីឡាករទ្រឹស្តីមួយបានបង្ហាញថាមនុស្សដែលនៅពីក្រោយកង់ឬជិះខណៈពេលដែលនៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្លូវនេះនឹងអាចរក្សាកាំភ្លើងលេចធ្លោដៃនៅពេលដែលគាត់ជួបជាមួយសត្រូវ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីចែករំលែកផ្លូវ?

រហូតមកដល់ពេលនេះ - កាលពីឆ្នាំ 1700-ទី - សេះនិងរទេះត្រូវបានគេមិនធ្ងន់, ដូច្នេះការសម្រេចចិត្តដែលនៅលើផ្នែកម្ខាងនៃផ្លូវទៅជាញឹកញាប់យកនៅក្នុងការអនុលោមតាមគយស្រុក។ ចរាចរណ៍ឆ្វេងដៃ, ឧទាហរណ៍, បានក្លាយជាបទដ្ឋានផ្លូវការនៅប្រទេសអង់គ្លេសប៉ុណ្ណោះបន្ទាប់ពីវិធានការរដ្ឋាភិបាលក្នុងឆ្នាំ 1773 និងឆ្នាំ 1835 រៀងគ្នា។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងប្រទេសបារាំងត្រូវបានត្រួតត្រាដោយប្រពៃណីផ្ទុយគ្នាហើយមាននាងត្រូវបានជួសជុលជាផ្លូវការនៅដើមសតវត្សទី 18 ។ វាគឺជាការទាំងពីរនេះក្រោយមកបានបណ្តាប្រទេសនាំចេញការបើកបររបស់ខ្លួននៅក្នុងរចនាប័ទ្មអាណានិគម, និងអតីតទឹកដីអង់គ្លេសជាច្រើន - អូស្ត្រាលីនូវែលសេឡង់, ប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង, ឥណ្ឌា - បន្តមានចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងដៃ។

តាក់ស៊ីមានប្រសិទ្ធិភាពនិងរថយន្ត Ford

ហើយនៅទីនេះនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក, ឧទាហរណ៍, អ្នកស្រាវជ្រាវជាច្រើនបានឆ្លុះបញ្ចាំងការចាប់ផ្តើមនៃការចរាចរខាងស្ដាំដៃរហូតដល់សតវត្សទី 18 នៅពេលដែលការរីកសាយនៃរទេះធំបានគូរដោយមួយចំនួនធំនៃសេះ។ ចាប់តាំងពីពេលរថយន្តប្រភេទនេះជាញឹកញាប់មិនមានកន្លែងសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជានេះបុរសម្នាក់ត្រូវបានគេជិះនៅលើសេះមួយដែលជា harness ចុងក្រោយនៅលើផ្នែកខាងឆ្វេងដើម្បីធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងសត្វទាំងអស់នៅដៃខាងស្ដាំ។ រថយន្តបានក្លាយជាការពេញនិយមជាការកាន់តែច្រើនចរាចរណ៍បានចាប់ផ្តើមដើម្បីផ្លាស់ទីពីធម្មជាតិទៅខាងស្ដាំ, ដូច្នេះកម្មវិធីបញ្ជាអាចទៅអង្គុយខិតទៅជិតកណ្តាលនៃផ្លូវនេះនិងជៀសវាងការបុកគ្នាជាមួយគ្នា។ មួយផ្សេងទៀតដែលមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងរថយន្តលោក Henry Ford ដែលបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងរថយន្តដ្រាយផលធំខាងឆ្វេងដែលជាលទ្ធផលនៅក្នុងតម្រូវការសម្រាប់ការបើកបរនៅលើផ្នែកខាងស្តាំនៃផ្លូវ។

តើអ្វីទៅដែលកំពុងកើតឡើងឥឡូវនេះ

សព្វថ្ងៃនេះ, ដ្រាយនៅខាងឆ្វេងនេះនៅតែជាបទដ្ឋាននៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសនិងជាច្រើននៃអតីតអាណានិគមរបស់ខ្លួនព្រមទាំងប្រទេសជប៉ុន, ឥណ្ឌូនេស៊ី, ថៃនិងបណ្តាប្រទេសផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាជាមួយនឹងវត្តមាននៃរថយន្តនេះបានចាប់ផ្តើមប្រទេសជាច្រើនការយកតម្រាប់តាមគំរូរបស់ប្រទេសជិតខាងរបស់ខ្លួននិងបានប្តូរទៅចរាចរណ៍ស្ដាំដៃ។ ប្រទេសកាណាដាបានបដិសេធមិនព្រមចេញពីជ្រុងខាងឆ្វេងនៃផ្លូវនៅឆ្នាំ 1920 បានជួបចរាចរណ៍នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ ក្នុងឆ្នាំ 1967 រដ្ឋាភិបាលស៊ុយអែដបានចំណាយប្រាក់ប្រហែល 120 លាន $ ដល់ពលរដ្ឋរបស់ខ្លួននិងត្រៀមខ្លួនទៅកាន់ចរាចរណ៍ស្ដាំដៃ។