សាកល្បងហ្វ្រាំងរថយន្ត។ ជំហរហ្វ្រាំង

រថយន្តហ្វ្រាំងពិនិត្យ? ក្នុងគោលបំណងដើម្បីវិភាគពីស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនេះត្រូវបានគេប្រើវិធីសាស្រ្ត 2 - ផ្លូវនិងផ្ទាំងរូបភាព។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងផ្តោតលើវិធីសាស្រ្តលេងជាកីឡាករបម្រុងមួយ។ វិធីសាស្រ្តផ្ទាំងរូបភាពតាមដានប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចខាងក្រោមនេះ:

• សមាមាត្រដែលទាក់ទងនៃការមិនឯកភាព;
• កម្លាំងហ្វ្រាំងសរុបជាក់លាក់;
• ប្រតិបត្ដិការបើកបរម៉ូតូដំបូង។

សព្វថ្ងៃនេះនៅក្នុងពិភពនៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើបនេះមានពូជជាច្រើននៃជំហររបស់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងមាន។ សូមគិតអំពីអ្នកដែលសំខាន់។

លក្ខណៈពិសេស

សាកល្បងហ្វ្រាំងសម្រាប់រថយន្ត - ឧបករណ៍នេះនឹងត្រូវបានដាក់នៅស្ថានីយ៍នេះ, ដែលមានគោលបំណងចម្បងគឺដើម្បីសាកល្បងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធនេះ។ ប្រសិទ្ធិភាពនៃឧបករណ៍នេះមានបំណងក្លែងការចិញ្ចើមផ្លូវកៅស៊ូដែលនៅលើរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងនឹងត្រូវបានយកចេញទាំងអស់ដែលភស្តុតាងចាំបាច់។ ឈរនៅ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង អាចទទួលយកសំណុំបែបបទដែលជាឧបករណ៍ឈរតែឯងនិងបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងការវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធរួម។ ឧបករណ៍នេះគឺជាការអនុវត្តសម្រាប់រថយន្តពន្លឺទំងន់រហូតដល់ទៅ 3.5 តោន។

អ្វីដែលជា?

ក្រោកឈរហ្វ្រាំង - ប្រភេទមួយនៃវេទិកាដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅស្ទើរតែនៅកម្រិតជាន់នៅក្នុងហ្គារ៉ានោះទេ។ នេះជាផ្នែកមួយមេកានិចស្ថិតវា។ បង្ហាញជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តចាំបាច់ការបញ្ជាក់នេះគឺជាផ្នែកមួយដែលអាចមើលឃើញនៃឧបករណ៍នេះ។

តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

អ្នកដំណើរដឹកគូដំបូងនៃកង់ដ្រាយនៅលើ rollers ពិសេសដែលក្លែងធ្វើផ្ទៃផ្លូវ។ លេងល្បែងនេះត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅ elektoromonitorom សមាមាត្រឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលចាប់យកនិងអានបានទាមទារនេះ:

1. កម្លាំងវាស់កម្លាំង។

2. ល្បឿន។

3. សូចនាករចាប់ហ្វ្រាំងកម្លាំងបង្វិលជុំ។

អានទាំងនេះត្រូវបានអាននិងវិភាគដោយអ្នកជំនាញមួយដែលជាលទ្ធផលបានធ្វើការសន្និដ្ឋានមួយចំនួន។ លើសពីនេះទៀតនៅទីនោះគឺជាឧបករណ៍នៅក្នុងការចងចាំដែលផ្តល់នូវការអនុវត្តល្អបំផុតក្នុងចម្ងាយហ្វ្រាំង។ ក្នុងករណីនេះក្រុមប្រឹក្សាភិបាលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទិន្នន័យបានបង្ហាញថាការទាក់ទងត្រូវបានទៅប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានបញ្ជាក់។ ការងារដែលមានមូលដ្ឋានលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាធារាសាស្ត្រ, ត្រូវបានធីកដោយវិធីសាស្រ្តដូចខាងក្រោម: វាត្រូវបានចាក់ ប្រេងហ្វ្រាំង ឬប្រេងដែលមានភាពអន្ធិលទាប។ សន្ទស្សន៍អន្ធិលកាត់បន្ថយការទាមទារសម្រាប់ឧបករណ៍ដើម្បីប្រតិបត្តិជាមួយនឹងគម្លាតតិចតួចនៅសីតុណ្ហភាព subzero ។ វាត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញថាការយោលទៅយោលកំហុសនេះអាចនឹងមានប្រមាណ 3% ហើយអត្រានៃការបង្វិលនៃប្រដាប់នេះ - មិនលើសពី 10% ។

ដូចដែលបានរៀបរាប់ពីមុន, រថយន្តកង់ទៅមកឈរនៅហ្វ្រាំងដែលអនុញ្ញាតឱ្យចាប់ផ្តើមបង្វិលម៉ាស៊ីនលេងល្បែង។ សកម្មភាពនេះបានចាប់ផ្តើមបង្វិលកង់ដែលធ្វើត្រាប់តាមចលនារបស់រថយន្តនៅលើផ្លូវធម្មតា។ បន្ទាប់ពីពេលវេលាមួយចំនួន, ចុចឈ្នាន់ឧស្ម័ននិងរថយន្តចាប់ផ្តើមបញ្ឈប់។ វាគឺជាការឆ្លើយតបនេះមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងបានកត់ត្រាកម្លាំងបង្វិល។ ដូច្នេះគូគ្នានៃកង់បញ្ជូនសញ្ញារបស់ខ្លួនដើម្បីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ លើសពីនេះទៀត, វិភាគសញ្ញាដែលបានអនុវត្តដោយប្រតិបត្តិករនេះនិងនិយមន័យនៃការចាប់ហ្រ្វាំងកង់ឯកសណ្ឋានគ្នានេះ។

កំហុស

ជាការពិតណាស់, ភាពខុសគ្នាមានសុពលភាពមួយចំនួននៅលើគ្នារុញទីនោះ។ ពួកគេនឹងយកទៅក្នុងគណនីជាប្រតិបត្តិករ។ ប្រសិនបើពួកគេទៅហួសពីច្បាប់ចាំបាច់ - ប្រព័ន្ធភ្លាមជូនដំណឹងអ្នកអំពីហេតុការណ៍នេះ។ ដូចគ្នានេះដែរ, ការវិភាគនៃចម្ងាយហ្វ្រាំងកង់គូក្រោយមួយ។ ចំពោះ រថយន្តដែលបើកបរលើកង់ទាំង នោះមានស្តង់ផ្សេងទៀតដែលល្បឿនរបស់កង់នេះត្រូវបានគេយកទៅក្នុងគណនីនៅក្នុងវិធីផ្សេងគ្នា។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាអ្នកសាកល្បងហ្វ្រាំងគឺអាចធ្វើការវាស់នៃ ចម្ងាយហ្វ្រាំង , មិនត្រឹមតែដោយជើងទេប៉ុន្តែថែមទាំងដៃ។

នៅក្នុងប្រភេទមួយចំនួនគឺមានកងកម្លាំងមួយចំនួនឈរឈ្នាន់។ ក្នុងករណីនេះ, ពនេះនៅលើអេក្រង់នឹងត្រូវបានបង្ហាញជារូបភាពក្រាហ្វិក។ ចាប់តាំងពីឧបករណ៍នេះណាស់ធ្ងន់ធ្ងរហើយវាត្រូវបានបម្រុងទុកជាចម្បងសម្រាប់សេវាកម្មនិងសហគ្រាសធំនិងការចំណាយដែលវាសមរម្យ។ នៅលើហ្វ្រាំងជួរតម្លៃពី 500 ពាន់សាកល្បង។ ដុស។ កើនឡើងដល់ 900 ពាន់នាក់។ លុប។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺអាស្រ័យលើប្រទេសនៃប្រភពដើមនិងសមត្ថភាពបច្ចេកទេសនៃការឈរ។

អ្នកសាកល្បងបានហ្វ្រាំង roller

វាផ្ដល់នូវឱកាសដើម្បីទទួលបានទិន្នន័យត្រឹមត្រូវបំផុតនៅលើប្រព័ន្ធមួយ។ ពេលសាកល្បងរថយន្តនៅលើ roller នេះការសិក្សាដែលធ្វើឡើងនៅទូទាំងឈរនៃហ្វ្រាំងកង់ផ្ទៃនេះ។

គុណសម្បត្តិ:

• សុវត្ថិភាព។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តនេះ, ថាមពលស៊ីនេទិចនៃរថយន្តនេះគឺស្មើនឹងសូន្យ;
• ពួកគេគឺជាការមួយសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ច្រើនបំផុតនៅស្ថានីយ៍នេះ។

ឧបករណ៍ដែលបានកំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រូវបានបង្ហាញផងដែរ។ ពួកគេអាចមានទាំងឌីជីថលនិងក្រាហ្វិក។ ចៅក្រមអ្វីដែលកាន់តែច្រើនបានត្រឹមត្រូវគឺពជាការលំបាកដោយសារតែពួកគេមានគ្នាកំហុសរបស់ខ្លួន។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការពទិន្នផលក្រាហ្វិកដើម្បីកំណត់ភាពខុសគ្នារវាងកងកម្លាំងហ្វ្រាំងនៃកង់ខាងឆ្វេងនិងខាងស្ដាំ។ វាផ្ដល់នូវឱកាសដើម្បីផ្តល់នូវគំនិតស្តីពីស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនេះមួយ។

ឈរសម្រាប់ grooving ថាស

ឧបករណ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្តារ ឌីសហ្វ្រាំងនេះ ដោយមិនរំលាយ។ គុណសម្បត្តិនៃការឈរដើម្បីចង្អូរនៃឌីសហ្វ្រាំងនេះ:

• អនុវត្តន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការងារនេះ។ ពេលវេលាអតិបរមាចំណាយនៅក្នុងមុមថាសមួយនេះគឺ 15 នាទី។
• ងាយស្រួលក្នុងការប្រើ។ ឧបករណ៍នេះអាចដោះស្រាយបានដោយគ្មានបណ្តុះបណ្តាមនុស្សម្នាក់ពិសេស។
• លទ្ធផលចុងក្រោយបានបង្ហាញថាឧបករណ៍នេះបានធ្វើការឥតខ្ចោះនោះទេព្រោះថាសដែលមើលទៅដូចថ្មី។
• បន្ទាប់ពីការជំនួស, ការខ្សោះជីវជាតិនៃបន្ទះថ្មីនេះត្រូវបានកាត់បន្ថយគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
• កាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការទំនេរហ្វ្រាំងដូច្នេះជៀសវាងស្ថានភាពមិនល្អនៅលើផ្លូវនោះ។
• នៅក្នុងករណីនៃករណីប្រធានសក្ដិឡើយចម្ងាយហ្វ្រាំងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការងារ:

• ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរប្រែប្រួលទៅ!
• ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់នៃថាសលើភាគីទាំងពីរ;
• ការត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្ដិការជាបន្ត;
• មិនមានវត្តមានចាំបាច់នៃលក្ខណៈសម្បត្តិនិយោជិតនេះ;
• មិនទាមទារទៅលើផលប្រយោជន៍បន្ទាប់ពីកិនឌីស: ពួកគេបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដែលមានប្រសិទ្ធិភាពទាំងស្រុង!
• កាត់បន្ថយចម្ងាយឈប់នេះ;
• ផលប៉ះពាល់នៃការលុបបំបាត់នៅក្នុងសំណុំបែបបទដែលមិនចង់បាននិងកិនភ្ជាប់;
• បង្រួមអប្បបរមានៃការរំញ័រដៃចង្កូត។

អនុសាសន៍សម្រាប់ការងារ:

1. នៅពេលដែលចង្អូរវាមានបំណងជំរុញដើម្បីជំនួស pads នោះ។

2. នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នោះគឺអាចប្រើឡើងវិញបាន បន្ទះជំនួស, ការចំណាយចង្អូរការពិបាកដោយសារតែការធ្លាក់ចុះធំនៃឌីស។

3. ដោយការកាត់បន្ថយកម្រាស់នៃថាសដែលត្រូវការជំនួសពេញលេញ។

បំបែកនៅក្នុងហ្វ្រាំងសាកល្បង

គោលបំណងចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីធ្វើម៉ាស៊ីនធ្វើតេស្តអំណាចផ្សេងគ្នា។ ជំហរនេះត្រូវបានបំពាក់ប្រព័ន្ធវាស់ដែលជាក្នុងដំណើរការនៃការធ្វើតេស្តដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យចុះបញ្ជីនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលចាំបាច់ទាំងអស់ព្រមទាំងផ្តល់នូវលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តនៅក្នុងសំណុំបែបបទមួយពិធីការដែលបានបោះពុម្ព។ លើសពីនេះទៀតអំពីការកាត់ទោសនឹងត្រូវបានផ្លាស់ទីដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅកុំព្យូទ័ររបស់អ្នក។

ការវាស់វែងនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលទាមទារដូចនៅក្នុងជំហរមុនដែលត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានជាសញ្ញាអគ្គិសនី។ សញ្ញាទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់កុំព្យូទ័រមួយដែលមើលការខុសត្រូវការងាររបស់ប្រតិបត្តិករនេះ។ ថាលោកនឹងផ្ដល់មតិលើប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីននេះ។

តើអ្វីដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រូវបានគ្រប់គ្រងសម្រាកហ្វ្រាំង-ឈរ?

វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់មួយចំនួននៃពួកគេ:

• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
• ល្បឿន crankshaft ។
• កម្លាំងបង្វិលជុំនៅលើដងម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងនេះ។

បំបែកនៅក្នុងហ្វ្រាំងសាកល្បងមាន:

1. Rheostat ។
2. គណៈរដ្ឋមន្រ្តីអគ្គិសនី។
3. ស៊ុបភើ។
4. ធុងប្រេង។
5. ឧបករណ៍ទំងន់។
6. Elektrodinamometra ។

នៅលើពេលវេលាសម្រាកផលិតសាកល្បងកម្មវិធីដែលបាននៅថ្ងៃនេះបានកំណត់ហ្វ្រាំងបានគ្រប់គ្រាន់ខណៈពេលដែលការបង្ហាញឱ្យឃើញជាវិជ្ជមានគ្រប់សហគ្រាសត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍នេះដោយសារតែការរត់ម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនជួសជុលផ្ដល់នូវសមត្ថភាពក្នុងការរកឃើញមួយជីវិតទីពីរ។ លើសពីនេះទៅទៀត, ការចែករំលែករបស់វាគឺ 80% ។ ពីនេះវាដូចខាងក្រោមដែលអ្នកសាកល្បងសម្រាកក្នុងហ្វ្រាំងត្រូវបានទាមទារសម្រាប់សហគ្រាសរថយន្តនីមួយ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ពីចំណុចនេះ, វាមិនមែនជាការចាំបាច់ដើម្បីជាអ្នកបើកបរម៉ូតូចូលចិត្តការយល់ដឹងថារថយន្តដោយគ្មានហ្វ្រាំងមួយដែលនឹងមិនទៅឆ្ងាយ។ ដូច្នេះសារៈសំខាន់នៃឧបករណ៍រៀបរាប់ underestimate នេះគឺមិនចាំបាច់ទេ។ រក្សាទុកក្នុងចិត្តថាការអនុវត្តប្រសិទ្ធភាពនិងគុណភាពនៃប្រព័ន្ធនេះគឺអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការការពារកាន់កាប់នេះ។ សូមអរគុណចំពោះការឈរទាំងនេះ, អ្នកមានឱកាសដើម្បីវាយតម្លៃការអនុវត្តអតិបរមានៃសេវាកម្មប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់អ្នក។ ក្នុងករណីជាច្រើន, ការអនុម័តនៃជំហរនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃរថយន្តនេះ។ ប៉ុន្តែអាស្រ័យលើបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នក, វាអាចត្រូវបានប្រើដោយឯករាជ្យ។

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញនូវអ្វីដែលជាជំហរសម្រាប់ថាសហ្វ្រាំងរថយន្ត grooves និងអ្វីដែលវាត្រូវបានប្រើនោះទេ។