"វាល" ឬ UAZ - ដែលជាល្អប្រសើរជាងមុន? ជាក់លាក់, តម្លៃរូបថត

នេះជាទីផ្សាររថយន្តនៅទូទាំងពិភពលោកត្រូវបានកំណត់ដោយការបង្កើនការប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់។ លំនាំនេះត្រូវបានអង្កេតឃើញនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក។ នៅឡើយទេនៅទីនេះប្រជែងនេះមានដូច្នេះនៅក្នុងច្បាស់លាស់មិនមានធម្មជាតិនិងជាមូលដ្ឋាននៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃជួរគំរូដែលបានកំណត់។ "វាល" ឬ UAZ - ដែលជាល្អប្រសើរជាងមុន»? - ចម្លើយទៅនឹងសំណួរនេះមិនអាចរកឃើញអ្នកបើកបរជាច្រើន។

ដើម្បីកំណត់គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិនៃម៉ូដែលជាក់លាក់មួយដែលអាចត្រូវបានបើប្រៀបធៀបតែប៉ុណ្ណោះ។ វាគួរតែត្រូវបានចងចាំថាការប្រកួតប្រជែងនេះមានតួអក្សរមួយដែលទាក់ទង។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថារថយន្តប្រភេទ SUV មានចំនួននៃភាពខុសគ្នានៅក្នុងការអនុវត្តបច្ចេកទេសទាំងពីរនិងរចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចត្រូវបានគេឃើញសូម្បីតែជាមួយនឹងភ្នែកទទេនៅក្នុងរូបថតនេះ។ "Niva" មានទំហំតូចជាងច្រើន។

ទទួលមរតកពីសហភាពសូវៀត - ទូទៅរថយន្តបិទផ្លូវទាំងបីនាក់ដែលមានសមត្ថភាពដើម្បីយកឈ្នះផ្លូវឥតដំនើរ: UAZ "Niva" និង LuAZ ។ ក្នុងពេលតែមួយ LuAZ រីករាយប្រជាប្រិយភាពអរគុណយ៉ាងខ្លាំងចំពោះប្រទេសឆ្លងអស្ចារ្យនោះទេប៉ុន្តែនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះវាគឺជាការលែងបានជាប់ពាក់ព័ន្ធនៅក្នុងការផលិត។ ដូច្នេះពេលដែលការទិញរថយន្តប្រភេទ SUV ក្នុងស្រុកគឺត្រូវបានជ្រើសពីពីរដែលនៅសល់ហើយឆ្ងល់: "វាល" ឬ UAZ - វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បី "UAZ ផលិតនិងរុក្ខជាតិរថយន្ត Ulyanovsk និង" Niva "- នៅលើទន្លេវ៉ុលកា។

និងជម្រើសនេះនឹងមិនមានភាពងាយស្រួល។ រថយន្តនៅលើដែលវាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការចូលទៅនេសាទត្រីនិងមិនត្រូវខ្មាសនឹងលេចឡើងនៅក្នុងសាធារណៈនឹងចំណាយអស់ពីរដងដែលមានតម្លៃថ្លៃដូចជា។ ដូច្នេះប្រសិនបើថវិកានេះគឺតូចមួយ, វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការកំណត់អាទិភាព។

រាងកាយនិងវិមាត្រ

នេះ UAZ ដំបូងនិង "Niva" ខុសគ្នានៅក្នុងទំហំនិងរាងកាយ។ UAZ វាត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរចនាប័ទ្មប្រាំទ្វារបុរាណ។ "វាល" ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងការរួមភេទស្ថានីយ៍បីទ្វារ។ រថយន្តប្រភេទ SUV ទាំងពីរបានរចនាឡើងដើម្បីអនុវត្តអ្នកដំណើរ 5 ។

ប្រសិនបើអ្នកយកចិត្តទុកដាក់ភាពងាយស្រួលនៃក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនិងសណ្ឋិតនៃអ្នកដំណើរជា "វាល" គឺទាបជាងយ៉ាងច្បាស់។ វត្តមាននៃទ្វារខាងក្រោយទាំងពីរនេះបានធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការ UAZ ច្រើនស្ដីអំពីរឿងនេះ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកបើកបរគឺជាអាទិភាពមួយសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃអ្នកដំណើរនៅពេលដែលការសម្រេចចិត្តដែលជាការល្អប្រសើរជាងមុន - «ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Niva "ឬ UAZ" ទឹកចិត្តស្នេហាជាតិ "ដែលជាជម្រើសល្អបំផុតនឹងមានមួយចុងក្រោយនេះបើទោះបីជាគោលបំណងសំខាន់របស់ខ្លួនគឺដើម្បីជិះនៅលើផ្លូវ។

UAZ ច្រើនទៀត "Niva" នៅក្នុងទំហំ។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 4.1 ម៉ែត្រខណៈពេលដែល "Niva" លក្ខណៈពិសេសនេះ - តែ 3,7 ម៉ែត្រទទឹងអំពីរថយន្តដែលផលិត :. ទទឹង Ulyanovsk SUV ដែលដូចគ្នានេះដែរគឺ 1,73 ម៉ែត្រនិងទន្លេវ៉ុលកា - 1.68 ម៉ែត្រភាគច្រើនបំផុតនៃរថយន្តប្រភេទ SUV ទាំងនេះ។ កម្ពស់ខុសគ្នា។ "កំណើន" UAZ គឺ 2.025 ម៉ែត្រនិង "Niva" - តែ 1,64 ម៉ែត្រ។

ទោះបីជាមានភាពខុសគ្នាទាំងនេះនៅក្នុងរូបរាង, ទាំងការប្រើបិទផ្លូវអំពីប្រជាប្រិយភាពដូចគ្នានេះ។ ឧទាហរណ៍សម្រាប់រថយន្តតូចសំខាន់ជាច្រើនដូច្នេះនៅពេលដែលការសម្រេចចិត្តដែលជាការល្អប្រសើរជាងមុន - «ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Niva "ឬ UAZ" ប៉ា "នឹងផ្តល់ចំណូលចិត្តទៅជាលើកដំបូង។

ទោះបីជាមានទំហំតូចជាងរបស់ខ្លួនដែលជា ការបោសសំអាតដីនៃ ការផលិតរថយន្តប្រភេទ SUV ជាច្រើនទៀតនិងជាវ៉ុលកា 220 មមនិងការ បោសសំអាតដីរថយន្ត, ចេញផ្សាយនៅរោងចក្រ Ulyanovsk - 210 មម។

permeability រថយន្តភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើទម្ងន់សរុបរបស់ខ្លួន។ "វាល" គឺទាបជាងយ៉ាងច្រើនមិនត្រឹមតែនៅក្នុងទំហំទេតែទំងន់ផងដែររួម។ មូលហេតុសម្រាប់នេះគឺកង្វះនៃស៊ុមនិង monocoque នេះ។ ដោយអាស្រ័យលើឯកតាអំណាចដែលបានដំឡើងទម្ងន់សរុប UAZ គឺ 2520-2550 គីឡូក្រាម, និង "វាល" - 1850 គីឡូក្រាម។ នៅពេលធ្វើដំណើរលក្ខណៈពិសេសនេះនៅលើផ្លូវដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ទាំងវិជ្ជមានទាំងអវិជ្ជមាននៅលើរថយន្តឆ្លងប្រទេស។ ដូច្នេះពាក្យបណ្តឹងថា "Niva" ឬ UAZ "ទឹកចិត្តស្នេហាជាតិ" ពិតជាល្អប្រសើរជាងមុនយកឈ្នះលើការខ្វះខាតនៃផ្លូវនេះវាមិនអាចទៅរួចទេ, ដែលជាកត្តាច្រើនបន្ថែមមួយគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកជាការប៉ះពាល់ដល់វាដោយផ្ទាល់។

"បេះដូង"

ការនិយាយនៃរោងចក្រថាមពលនេះវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាចំនួនរបស់ពួកគេ "Niva" ផ្តល់ឱ្យ UAZ រថយន្ត។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនរយៈពេលក្បាលខ្ពស់ជាងគូប្រកួតប្រជែងនេះ។ "វាល" ត្រូវបានទីផ្សារជាមួយតំណាងមួយនៃម៉ាស៊ីនខណៈដែល UAZ អាចប្រើបានជាមួយការកំណត់អំណាចពីរផ្សេងគ្នា។

UAZ បានភ្ជាប់មកជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូតឬប្រេងសាំងម៉ាស៊ីន។ 2.7 លីត្រម៉ាស៊ីនសាំង 128 គឺអាចចេញ "សេះ" និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.2 លីត្រអង្គភាព - 113 លីត្រ។ មួយ។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអំណាច, "Niva" ទាបជាងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួន។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាវាត្រូវបានបំពាក់ម៉ាស៊ីន 80 សេះ 1,7 លីត្រនោះទេ។

វាគួរតែត្រូវយល់ថា Ulyanovsky SUV ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់លើសពីទន្លេវ៉ុលកាទាំងនៅក្នុងទំហំនិងទម្ងន់។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាព - ចាំបាច់កាន់តែខ្លាំងឡើង, ដែលជារថយន្តមានទម្ងន់ធំនិងឯកតាអំណាចមួយដែលទន់ខ្សោយនេះនឹងមិនអាចយកឈ្នះលើកង្វះនៃផ្លូវដោយជោគជ័យហើយនៅក្នុងការពិតដែលថាជាមូលហេតុដែលវាត្រូវបានគេបង្កើតឡើង។ នៅលើឥរិយាបថបទជាច្រើនទៀតដាច់យ៉ាងឆាប់រហ័ស "វាល" ល្បឿនអតិបរមា 137 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ UAZ ជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងអាចបង្កើនល្បឿនដល់ 130 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ជាមួយនឹងអង្គភាពថាមពលប្រេងម៉ាស៊ូតតួលេខនេះគឺសូម្បីតែតិច - 120 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ដូចដែលយើងបានឃើញ, ទោះបីជាទិន្នន័យទាំងនេះមិនបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់ថាសមល្អប្រសើរជាងមុន, "Niva" ឬ UAZ ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការសម្រេចចិត្តអ្នកទិញ។

ការបញ្ជូន

ក្នុងន័យនេះ, អត្ថប្រយោជន៍គ្មានម៉ូដែលដែលមិនមាន។ ទាំងពីរនេះបានបំពាក់ដោយ SUV ដែលចង្កឹះលេខ 5 មានល្បឿនលឿនមួយមេកានិចនិងករណីផ្ទេរជាពីរដំណាក់កាល។ ភាពខុសគ្នានេះគឺស្ថិតនៅក្នុងដ្រាយ។ "Niva" មាន 4x4 ដ្រាយកង់។ UAZ ក្នុងការគោរពនេះទាបជាង, ជាកំពុងនាំមុខកង់ខាងក្រោយ។ ក្រៅពីនេះ, ផ្លោរតេហមុខ SUV ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ប្រកាន់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងដែលគឺមិនតែងតែងាយស្រួល។ សម្រាប់ដ្រាយកង់បួន UAZ នឹងបង្កើនសមត្ថភាពចរាចរណ៍របស់ខ្លួន។

ចាក់សោ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល Ulyanovsk SUV ដែលមានឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានលើប្រទេសរបស់ខ្លួនតាមរយៈឆ្លងភក់។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ

"វាល" ប្រើប្រាស់ប្រហែល 10 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវផ្លូវ។ UAZ, បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំងប្រើប្រាស់ប្រហែល 13 លីត្រ។ powerplant ប្រេងម៉ាស៊ូតបានប្រើប្រាស់តិចបន្តិច - លីត្រ 10 នៃប្រេងម៉ាស៊ូត។ តួលេខទាំងនេះទាក់ទងទៅនឹងការពិតនៅពេលដែលបើកបរនៅលើមិនទាន់ចាក់កៅស៊ូ។ ក្នុងអំឡុងពេលបើកបរបិទផ្លូវតួលេខនេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។

សាឡន "ទឹកចិត្តស្នេហាជាតិ"

ជាការកត់សម្គាល់រួចហើយចុះចតនៅក្នុងហាង Oise អាចជាការលំបាក។ Doorsill មានទីតាំងស្ថិតនៅនៅនីវ៉ូទឹកជាងពាក់កណ្តាលម៉ែត្រកង្វះក្ដារដែលកំពុងរត់និងផ្លូវដែកតូចចង្អៀតមួយនៅលើពិដានមិនសមនឹងដំណើរការរីករាយបំផុតមួយ។

ប៉ុន្តែនៅខាងក្នុងអ្នកមានអារម្មណ៍ថា«ស្ដេចនៃភ្នំនេះ "ដោយសារតែការចុះចតខ្ពស់ណាស់, ការផ្តល់ភាពមើលឃើញល្អឥតខ្ចោះ។ ការបញ្ជាក់នៃការនេះអាចត្រូវបានទទួលបាននៅក្នុងរូបថតនេះ។ UAZ គឺទូលាយណាស់: ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះគឺមានទំហំគ្រប់គ្រាន់ទេសម្រាប់ទាំងអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរទៅជួរដេកដែលបានត្រឡប់មកវិញនោះទេ។ កំណត់ពេលខាងមុខធំទូលាយកៅអីផាសុកភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនកូរ៉េ Daewon ជាមួយជួរធំទូលាយមួយនៃការកំណត់និងការគាំទ្រ lumbar ។ ដោយវិធីនេះ, ម៉ូដែលនេះផ្តល់នូវការសម្រាប់ការលៃតម្រូវនៃមុំបំបែក backrest នេះអនុញ្ញាតឱ្យជិះអង្គុយ។

វាមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធនិងកំហុស។ ឧទាហរណ៍, កន្លែងអង្គុយមុខត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងកំដៅ, ប៉ុន្តែមិនមានឧបករណ៍បញ្ជាកំដៅ។ បន្ទាប់ពីពេលវេលាជាក់លាក់មួយបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមក្តៅកំដៅយាយដោយស្មោះត្រង់។ បន្ទាប់ពីទ្វារបិទលៃតម្រូវកៅអីខាងមុខគឺមានការលំបាក - ដើម្បី "krutilki" ការកំណត់មិនបានឈានដល់ការចេញ, មិនប្រគល់សំពាធ។

រថយន្តនេះមាន 3 ជួរឈរដៃចង្កូតដែលផ្នែកខ្លះគ្របដណ្តប់ទំហំនៃឧបករណ៍នេះ។ គ្រឿងនៃប្លាស្ទិចមានភក់ដែលមានតំលៃថោក។ និងសូម្បីតែបញ្ហាតូចតាច: ការកកិតចង្កូត jamming ខ្វះចន្លោះនៃ cupholders, ជាមួយនឹងចំណុចទាញនៅលើបញ្ហានៃយន្តការនៃផ្នត់ទៅវិញទៅមកនេះ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់បន្ទាប់ឥវ៉ាន់នៃរថយន្ត។ ជាធម្មតាវាជា 1300 លីត្រខណៈដែលកៅអីខាងក្រោយបត់ - 3490 លីត្រ។ កំណែនៃ "ប៉ាទ្រីយ៉ូត Sport ថា: «នៅក្នុងការចំណាយនៃរាងកាយបានតុបតែងត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅ 600-1200 លីត្រ។

តើមានអ្វីជាមួយនឹងហាងនៅក្នុង "ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Niva »នោះ?

ដោយស្វ័យប្រវត្តិមានកម្រិតទាបនិង sills ការបើកទូលាយខាងក្រោយទ្វារដែលគួរគាប់ព្រះហឫទ័យរបស់អ្នកដំណើរ។ នៅខាងក្នុងមានទំហំរថយន្ត SUV គឺតិចជាងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន។ ផ្ទុយទៅនឹងការ "ទឹកចិត្តស្នេហាជាតិ" កៅអីដេលឥតរាងនៅក្នុងនោះពួកគេបានទទួលបានការធុញទ្រាន់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្នុងរួមធ្វើយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នខណៈដែលការជួបប្រជុំនិងនៅលើសម្ភារជាង UAZ នេះ។

ែកសំរួលចង្កូតមានភាពងាយស្រួលបន្ថែមទៀត, ហើយវាមិនគ្របដណ្តប់ទំហំនៃឧបករណ៍នេះ។ កម្មវិធីបញ្ជានេះគឺជាពន្លឺពិដានធម្មតា, ការផ្លាស់ប្តូរ paddles ទន់ភ្លន់និងហ្វ្រាំងនិងឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានរៀបចំបន្ថែមទៀត - នៅទីនេះគឺជាបញ្ជីនៃអ្វីដែលត្រូវធ្វើល្អប្រសើរជាងមុន, "ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Niva" មួយ។ រថយន្តប្រភេទ SUV នេះមានរូបរាងទាបជាងការគំរាមកំហែង "ទឹកចិត្តស្នេហាជាតិ", ប៉ុន្តែថាមិនធ្វើឱ្យរថយន្តនេះតិច "អាច" នៅលើផ្លូវនោះ។

នៅលើផ្លូវ

"ម៉ាស៊ីននេះគឺសម្រាប់ពាក់កណ្តាលបុរសនៃចំនួនប្រជាជន" - វាគឺពិតជាអំពី UAZ ។ ដ្រាយកង់បួននឹងបានរីករាយជាច្រើន, ប៉ុន្តែយើងមានអ្វីដែលយើងមានហើយយើងនឹងសាងសង់នៅលើនេះ។ ជិះនៅលើរថយន្តមួយ - ជាការងារពិតប្រាកដ។ កង់ធ្ងន់ជាមួយនឹងការប្រតិកម្មប្រឆាំងធំក្ដាប់រឹងនិងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង, ខំផ្លាស់ប្តូរ knob ឧបករណ៍ - រថយន្តនេះគឺយ៉ាងច្បាស់មិនមែនសម្រាប់ប៊ិចស្ត្រី។

នៅលើផ្លូវអ្នកបើកបរនឹងត្រូវការយ៉ាងច្រើននៃការអត់ធ្មត់និងដៃស្ថិរភាព, ដើម្បីបញ្ឈប់ការ wagging SUV ដែលតាមរយៈដៃចង្កូតជាមួយនឹងការប្រែលប្រួលខ្លាំងណាស់ដំណឹងនិងទាប។ យូរជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលហ្វ្រាំងដែលវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការចុចជាមួយកម្លាំងជាក់លាក់មួយ, ប៉ុន្តែដោយគ្មានការនិយមជ្រុល។ រថយន្តនេះមិនត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធប្រឆាំង skid, ដូច្នេះថានៅហ្វ្រាំងកម្មវិធីបញ្ជា drifts ក្លៀវក្លានិងអាចពឹងផ្អែកតែលើខ្លួនឯង។

នៅក្នុងរថយន្ត SUV ដែលមានល្បឿនលឿននិងការរំខានការលំបាកដែលឈ្នះរលាក់តូចនៅក្នុងផ្លូវដែលបានព្យាយាមដើម្បីទទួលបាននៅឆ្ងាយពីគន្លងនេះ។ នៅលើផ្លូវរលាក់និងភាពកខ្វក់ដូចទឹករលកពិតមួយផ្សេងទៀតបានចាប់ផ្តើម "បទចម្រៀង" កំហុសអ្វីនោះទេកង់ដែលជាកំណែមូលដ្ឋានខ្លី»កីឡា»។ នៅទីនេះបានចាប់ផ្តើមជាមួយសំលេងរំខានធ្ងន់ធ្ងរនិងសម្លេងរបស់អ្នកធ្វើដំណើរប្រព័ន្ធ។ ដោយវិធីនេះ, ការបើកបរនៅលើផ្លូវដូចជាអាចធ្វើបាននិងនៅល្បឿនខ្ពស់: ការព្យួររឹងមាំនិងទាំងអស់រស់បាននោះទេប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបានដោយសារក្នុងចិត្តថាកង់នេះនឹងត្រូវស្អាតទៅធ្វើការ។

បើប្រៀបធៀបជាមួយ "រថយន្ត«វិញ្ញាណ UAZ" Niva "ហាក់បីដូចជាប្រដាប់ក្មេងលេងមួយនឹង។ កង់ចង្កូតឈ្នាន់និងជញ្ជីងទាំងអស់នៃទម្ងន់ស្ទើរតែ។ Wheelbase "ក្រុមហ៊ុន Chevrolet វាល" 4x4 50 មមបានយូរជាងការកែប្រែកីឡា "ទឹកចិត្តស្នេហាជាតិ" ។ ការផ្អាករថយន្តខាងមុខឯករាជ្យដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានស្ថិរភាពនិងប្រមូលនៅលើផ្លូវ។

ទំនាក់ទំនងការផ្អាកការបើកបររលូនក្រាស់អាចឱ្យតាមរយៈ "ការរលាក់ល្បឿន" និងបញ្ចៀសនៅលើផ្លូវលំមិនអាក្រក់ជាងនេះ "ស្នេហាជាតិ" ។ ជាមួយនឹងការផងដែរគឺករណីអ៊ីសូឡង់សំឡេងរំខានកាន់តែល្អប្រសើរ។

ប៉ុន្តែការនិយាយថាភាសាមួយស្ងាត់ "Niva" មិនបើក។ បន្ទាប់ពីបាន 100 គីឡូម៉ែត្រការចម្លង / ម៉ោងគឺមិនយូរទៀតផ្សាយសម្រែក uterine, ជា "សាច់ញាតិ" ចាស់។ ប៉ុន្តែ ករណីផ្ទេរ បានគេនៅតែ "ច្រៀង" ក្នុងអំឡុងពេលម៉ាស៊ីន vociferous ការបង្កើនល្បឿន។ នៅខាងក្នុង, អ្វីមួយដែល rattles និងសក់លើ potholes បត់ backrest, កៅអីខាងស្ដាំខាងក្រោយ។ នៅតែមាន, រថយន្តរំខានតិចជាង "ទឹកចិត្តស្នេហាជាតិ" ។

វារួមបញ្ចូលគ្នានូវអវត្តមាននៃប្រព័ន្ធពីរប្រឆាំងនឹងការ skid រថយន្តប្រភេទ SUV ទាំងនេះទំនោរនេះ "អណ្តែតចេញពី" ជាមួយ lane និងពន្លាក្នុងអំឡុងពេល braking ជាមួយកង់ជាប់សោ។ សន្ដិសុខដែលបានរក្សាទុកយ៉ាងច្បាស់។ ជាគំរូយុត្តិកម្មបានអះអាងថាប្រព័ន្ធដូចជា ABS និងមានពោងសុវត្ថិភាពគឺមិនដូច្នេះចាំបាច់នៅក្នុងរថយន្តមួយជាមួយដូចជាគ្រឿងថាមពលខ្សោយ។

"វាល" នៅលើផ្លូវ

នៅក្នុងស្ថានភាពលំបាក, ការកាត់បន្ថយល្បឿនជំនួយនេះបានភ្ជាប់មកជាសោកណ្តាលនិងឌីផេរ៉ង់ស្យែលដីខ្ពស់បោសសំអាត - 220 មម។ ផ្លាស់ទីការផ្អាកនេះមានទំហំតូចនិងអង្កត់ទ្រូងមានទំងន់ហានិភ័យគឺតូច។ ពីការទាំងអស់នេះវាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាប្រទេសឈើឆ្កាង, វាគឺជាការចង់ទៅ "តំលៃ" ។

UAZ "ទឹកចិត្តស្នេហាជាតិ": ឆ្លងប្រទេស

រថយន្តនេះមានទម្ងន់សមរម្យនិងការកណ្តាលខ្ពស់នៃភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ លោតពីលើរលាក់នៅលើម៉ាស៊ីនមួយ - មិនមែនជាគំនិតល្អបំផុត។ ទោះបីជានេះ, ការផ្អាកនេះផ្លាស់ទីពីរថយន្ត SUV មួយដើម្បីសូម្បីតែការច្រណែនម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ន។ «យឺតប៉ុន្តែច្បាស់ណាស់! " - ជាបាវចនាសមស្របសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV UAZ ។ លក្ខណៈពិសេសការកាត់បន្ថយល្បឿនរថយន្តអនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីជំនះលើរបៀបបិទផ្លូវនេះធ្ងន់ធ្ងរ "stringy" ។

តម្លៃនិងឧបករណ៍ Oise

កំណែមូលដ្ឋាននៃម៉ាស៊ីន "ប៉ាទ្រីយ៉ូត Sport ថា: «នេះនឹងចំណាយប្រាក់ 460 000 រូប (ការចំណាយនៃកំណែធម្មតាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹង 512 000 រូប) ។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះ 112 រថយន្ត SUV បំពាក់បរិមាណដ្រាយប្រេងសាំង 2,7 លីត្រ។ ដូចជាសម្រាប់ឧបករណ៍បន្ថែមនោះទេ, វាគឺគ្រាន់តែមិនមាន។

ថាសកង់ធ្វើពីបោះត្រា, spoiler នៅលើទ្វារក្រោយមួយត្រូវបានបាត់។ មានការលើកលែងតែការចាក់សោកណ្តាលនិងគ្របដណ្តប់កង់ទំនេរ។ ជម្រើសការលួងលោមចិត្តនឹងមានតម្លៃ 495.000 រូប។ រថយន្តបំពាក់ជាមួយសំឡេងរោទិ៍, foglights, កញ្ចក់និងកញ្ចក់មុខម៉ាស៊ីនបម្រើ។ វាមានកង់មួយផ្តោសំខាន់បំផុតចង្អូររមអិលធុងបង្អួច athermal និងយ៉ាន់ស្ព័ R16 ។

កំពូលលីមីតធីតកំណែអាចរកបានសម្រាប់ 545 000 រូប។ នៅក្រោមក្រណាត់នេះ, ការកែប្រែនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅប្រេងសាំង 128 ម៉ាស៊ីន "សេះ" ។ ពីកំណែដែលមានតំលៃថោកនេះត្រូវបានកំណត់ដោយមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់, កន្លែងអង្គុយមុខកំដៅនិង spoiler នៅលើ tailgate នេះ។

តម្លៃនិងឧបករណ៍ "Niva"

រថយន្តឧបករណ៍មូលដ្ឋាន "ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Niva" ដែលមានតំលៃថោក "ប៉ា" និងបង្កើតបាន 434 000 រូបនោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងថ្វីបើនេះជាឧបករណ៍ផ្តួតិចតួច។ រថយន្តនេះមានឧបករណ៍មិនជូនដំណឹងមួយនៅទីនេះនិងការ windshields ម៉ាស៊ីនបម្រើអូឌីយ៉ូ actuated និងកញ្ចប់កញ្ចក់តម្រងមហាផ្ទៃនិងលៃតម្រូវធ្នឹមកម្ដៅ។

ខាងក្រោមនេះគឺស្ដង់ដារ GLS ជាឧបករណ៍ដែលមានតំលៃ 483.000 រូប។ នៅលើរថយន្តដែលយើងបានដាក់កង់ទំហំ 16 អ៊ីញ, ភ្លើងអ័ព្ទ, ផ្លូវរថភ្លើងដំបូល, តង្កៀបអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់កង់ទំនេរ, កញ្ចក់ athermal ។ កៅអីកន្លែងដែលគេឱ្យឈ្មោះថា, តុបតែងជាមួយជំនួសស្បែក។ ឧបករណ៍ទាំងពីរនេះអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ប៉ុន្តែសម្រាប់ការទទួលបន្ទុកបន្ថែម: ក្នុងករណីដំបូងវាគឺជាការ 27 000 រូប, ក្នុងទីពីរ - 29 000 រូប។

ក្រុមហ៊ុនផលិតនឹងមិនបញ្ឈប់, និងថ្មី "វាល" នឹងត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំខាងមុខនេះ។ តម្លៃនៃកំណែបីទ្វារដែលនឹងត្រូវចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 2017 នឹងមានប្រហែល 600-700 ពាន់រូប។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

រថយន្តទាំងពីរមានគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់ពួកគេផ្ទាល់និងការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់កុសលជាទូទៅស្មើគ្នា។ ដូច្នេះចម្លើយទៅនឹងសំណួរនេះ: "វាល" ឬ UAZ - ដែលជាល្អប្រសើរជាងមុន "- ទីបំផុតត្រូវឱ្យអ្នកទិញខ្លួនឯង។

តើខុសគ្នាយ៉ាងណា? ការពិតដែលថាសម្រាប់អ្នករស់នៅតាមទីក្រុងដែលតែងតែធ្វើដំណើរប្រទេសនេះជាជម្រើសល្អបំផុតនឹងក្លាយទៅជា "វាល" ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនកាន់ផ្លូវក្នុងល្បឿនខ្ពស់និងជួយដើម្បីយកឈ្នះនឹងកង្វះនៃផ្លូវមធ្យមកម្រិតធ្ងន់ធ្ងរ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ UAZ "ទឹកចិត្តស្នេហាជាតិ" ទីក្រុងនេះ - ជាក់ស្តែងមិនមែនជាធាតុរបស់គាត់។ ជិះនៅលើ "Colossus" គឺមិនចង់បានហើយប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន - ថាប្រសិនបើចាំបាច់។ វាជាការទាបជាងយ៉ាងច្រើនទៅនឹង "cornfield" នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវនោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងការធ្ងន់ធ្ងរបិទផ្លូវអារម្មណ៍ច្រើនមានទំនុកចិត្តកាន់តែច្រើន។ ការផ្អាកនេះគឺសភាពទន់, ហើយដូច្នេះរន្ធធ្ងន់ធ្ងរនឹងមិនត្រូវបានដូច្នេះជាច្រើនដើម្បីរំខានអ្នកដំណើរ។