លាវពេត្រុស Nesterov ។ រង្វិលជុំនេះត្រូវបានទទួលរងនូវអាកាសយានិករុស្ស៊ី

ប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអ្នកបើកបរយន្តហោះសូវៀតក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមសត្វត្មាតណាស៊ីនោះបានធ្វើឱ្យចៀមឈ្មោលជាងប្រាំមួយរយនាក់។ លាវការពារមេឃទីក្រុងម៉ូស្គូនេះសាកល្បងនេះធ្វើឱ្យមានជោគជ័យ Talalikhin ក្លាយឧទាហរណ៍តួអក្សរផ្សេងទៀត។ ក្នុងនាមជាសមយុទ្ធពីការវាយប្រហារបានរត់គេចខ្លួនដែលអនុញ្ញាតឱ្យពីអឌ្ឍគោលខាងត្រឡប់មកវិញនិងបានត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយដែលគេហៅថា "រង្វិលជុំ" ។ អ្នកនិពន្ធនៃល្បីល្បាញទូទៅនិងបានក្លាយជាបច្ចេកទេសអាកាសចរណ៍ទាំងនេះ - អ្នកបើកបរយន្តហោះរុស្ស៊ីលោក Pyotr Nesterov ។ រង្វិលជុំនិងតារាត្រូវបានជួបពួកគេជាលើកដំបូងនៅលើពិភពលោក។ នៅថ្ងៃនេះខ្ញុំចាំថាមិនមែនទាំងអស់។

តើអ្វីទៅជា "ការហោះហើរមានសុវត្ថិភាព" នៅក្នុងការធ្វើបទបង្ហាញរបស់អង់គ្លេសនិងបារាំង

នៅព្រឹកព្រលឹមនៃទ្រឹស្តីប៉េងប៉ោងអាកាសចរណ៍លើសលប់គំនិតនៃការហោះហើរមានសុវត្ថិភាពនេះបើយោងតាមដែលសមយុទ្ធទាំងអស់ដែលយន្តហោះនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងយន្តហោះផ្ដេក។ ចលនាបញ្ឈរបានអនុញ្ញាតពេលកើនឡើងនិងលំដាប់ចុះ។ ការភ័យខ្លាចជាធម្មជាតិនៃស្ថានបរមសុខលើសលប់នៅទ្រឹស្តីនិងការទាំងពីរនៅក្នុងគំនិតរបស់ធនាគារណាមួយត្រូវបានគេដឹងថាជាការសង្គ្រោះបន្ទាន់និងការតម្រូវឱ្យមានសកម្មភាពជាបន្ទាន់ដើម្បីលុបបំបាត់វា។ ប៉ុន្តែគំនិតនេះត្រូវបានទទួលយកជាផ្លូវការហើយគូប្រជែងបាន។ លោកចង់ហោះហើរដោយសុវត្ថិភាពប្ដូរ "ដាក់" ជាមួយធនាគារ, និងសូម្បីតែការបើកយន្តហោះរបស់អ្នកត្រូវបានគេនិយាយថានឹងរុស្ស៊ី "ចិត្តសប្បុរសដោយអាស្រ័យចុះ»។ វាមិនសមនៅក្នុងអាកាសចរណ៍បរទេសព្រះតេជគុណយល់ដឹងជំនាញផ្នែក។ គ្មានអ្វីដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះគឺថាមានសុបិននៃ "តួលេខ" អនុវត្តសាកល្បងមន្រ្តីរុស្ស៊ីលោក Pyotr សាកល្បង-Nesterov, និស្សិតបញ្ចប់ការសិក្សាពីសាលាអាកាសចរណ៍ Gatchina មួយ។

បង្កើត

ឧទាហរណ៍មួយនៃភាពរីករាយសម្រាប់ការនិងការលះបង់ដែលមិនអាត្មានិយមការងារទៅប្រទេសកំណើតរបស់គាត់អាចមានជោគវាសនារបស់លោកពេត្រុស Nesterov នេះ។ រង្វិលជុំ, បានធ្វើឱ្យពួកគេក្លាយជាកំពូលនៃជំនាញរបស់គាត់នោះទេប៉ុន្តែវាត្រូវបានបន្តដោយច្រើននៃការងារមួយ។ ក្រុមគ្រួសារនៃបុរសយោធាលោកទទួលបានបង្កើតកាំភ្លើងធំជាលើកដំបូង។ នៅលើកម្រិតនៃពាក្យបញ្ជាកំពូលនៃសាលារៀនរុស្ស៊ីអធិរាជអាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយរបៀបនាពេលអនាគតផងដែរអ្នកប្រាជ្ញគណិតវិទ្យាសាកល្បង។ ចំណេះដឹងនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ដើម្បីធ្វើឱ្យការគណនាទ្រឹស្តីដែលចាំបាច់អំពីហេតុផលត្រឹមត្រូវនូវតម្រូវការសម្រាប់ធនាគារនៅក្នុងវេននិងលទ្ធភាពនៃការធ្វើសមយុទ្ធបញ្ឈរថានៅពេលដែលហាក់ដូចជាមានល្បិចសាហាវនេះ។ ជំនាញវិស្វកម្មបានរួមចំណែកក្នុងការអនុវត្ដន៍ជាច្រើននៃរចនាសម្ព័ន្ធនិងការផ្លាស់ប្តូរបស់ខ្លួននៅក្នុងគម្រោងនៃការយន្តហោះសៀរៀល។ ទាំងអស់នេះគឺមិនអាចប្រើភាគច្រើននៃអ្នកបើកយន្តហោះនៃថាពេលខាងទាហាននិងជំនាញនៃកាយសាស្ត្រនិងមិនមានអ្វីជាច្រើនទៀត។

ដូចដែលវាគឺ

ទ្រឹស្តីនេះគឺជាការល្អនោះទេប៉ុន្តែបទប្បញ្ញត្តិរបស់ខ្លួនចាំបាច់ត្រូវតែមានភស្តុតាងជាក់ស្តែង។ ដោយបានធ្វើការហោះហើរចម្ងាយឆ្ងាយមួយចំនួន, អាកាសយានិកក្លាហានបានចូលមកជិតស្និទ្ធទៅនឹងការសម្រេចបាននៃគំនិតចម្បង។ នៅឆ្នាំ 1913 អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺត្រៀមខ្លួនជាស្រេច។ ពេលជិះយន្តហោះ "Nieuport-4" បំពាក់ដោយម៉ូទ័រ semidesyatisilnym "Gnome" នៅឯចំការក្រុងកៀវ Syretsko ។ ទស្សនិកជនដែលបានជួបប្រជុំគ្នានៅទីនេះរំពឹងថាតួឯកនៃសកម្មភាពនាពេលខាងមុខនេះសាកល្បង Nesterov ។ រង្វិលជុំបន្ទាប់មកត្រូវបានគេហៅថា "ស្លាប់" ដោយសារតែគ្រោះថ្នាក់យ៉ាងខ្លាំងនៃការនេះ "សរសេរសម្ងាត់ដែលធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។ " ថ្ងៃនៃខែសីហាមានកាលបរិច្ឆេទ 27 ការផ្លាស់ប្តូរនៃពាក្យអាកាសចរណ៍នេះ។ គាត់បានទទួលឈ្មោះរបស់បុរសម្នាក់ដែលបានឈ្នះការភ័យខ្លាចអស់កល្បជានិច្ចរបស់មនុស្សនិងបានផ្តល់សេរីភាពក្នុងការបត់បែន, ការសាកល្បងនៃការនាពេលអនាគតនេះ។ ឥឡូវនេះយន្ដហោះនេះបានក្លាយទៅជាសសរស្តម្ភនៃខ្យល់អាចជឿទុកចិត្តបាន, ដោយមិនគិតពីទីតាំងទំហំរបស់ខ្លួន។

តើអ្វីទៅជា រង្វិលជុំ, បានដាក់ឈ្មោះបន្ទាប់ពីរង្វិលជុំ Nesterov 1913

រង្វិលជុំនេះគឺជាសមយុទ្ធបញ្ឈរយន្តហោះនេះនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃរង្វង់ដែលបិទជិតនេះ, ហេតុឈ្មោះ។ វាជា uplink និង downlink អាស្រ័យលើទីតាំងនៃចំណុចចាប់ផ្តើមដែលទាក់ទងទៅនឹងសម្រួលចុងក្រោយនេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះការអនុវត្តនៃតួលេខមួយដែលផ្ដល់នូវកីឡានេះបានខិតជិតរូបរាងអតិបរមារបស់ខ្លួនទៅរង្វង់មួយ (ច្រើនទៀតដែលវាជា "រាងមូល" គុណវុឌ្ឍិនៃការសាកល្បងនេះបានចាត់ទុកខាងលើ) ។ នៅក្នុងបរិបទនៃការប្រយុទ្ធខ្យល់ពិតច្បាប់នេះមិនត្រូវបានគោរព, ការសម្តែងផងដែរ "ស្អាត" អនុញ្ញាតឱ្យសត្រូវដើម្បីទស្សន៍ទាយទីតាំងនៃគោលដៅដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការកម្ចាត់ដូច្នេះជាញឹកញាប់វាជារាងពងក្រពើ, ពន្លូតបញ្ឈរឬផ្ដេក។ នៅក្នុងដងនៃរង្វិលជុំ Nesterov ត្រូវបានកើនឡើងពីសារៈសំខាន់ច្រើនរូបរាងរបស់វាបាន។ លោកបានសរសើរការពិតដែលថានៅចំណុចមួយចំនួនដែលជាអ្នកបើកយន្តហោះរបស់គាត់ដោយមានខាងលើដីស្ថិតចិត្តសប្បុរសដោយអាស្រ័យចុះ។

នៅក្រៅប្រទេស

ប្រវត្តិសាស្រ្តបានបង្រៀនយើងថាអាទិភាពរបស់រុស្ស៊ីត្រូវបានទទួលស្គាល់នៅក្រៅប្រទេសមានការស្ទាក់ស្ទើរខ្លាំងណាស់។ ឥរិយាបទខ្នះខ្នែងឧត្តមភាពរបស់ខ្លួន (ជាញឹកញាប់ស្រមើលស្រមៃ) បានសម្តែងខ្លួនវាទាក់ទងទៅនឹងការបើកយន្តហោះរុស្ស៊ីលាវនេះ។ បន្ទាប់ពី 12 ថ្ងៃរង្វិលជុំ, រង្វិលជុំនេះអាចនឹងត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតអាកាសយានិកបារាំងបាគូ។ ជាការពិតណាស់វាគឺជាទង្វើអស់សង្ឃឹម, ភាពក្លាហានដើម្បីសន្លឹកអាត់មិនអាចត្រូវបានបដិសេធប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន, សូម្បីតែនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីកាន់តាមកាសែតសាកល្បងរបស់យើងយកចិត្តទុកដាក់ច្រើនជាងនិងអ្នកទ្រឹស្តីនៃអ្នកត្រួសត្រាយច្រើនបំផុតនៃកាយសាស្ត្រ។ ឥឡូវរង្វិលជុំនៅបរទេសនិងរង្វិលជុំចូលចិត្តហៅ "ស្លាប់" ឬខ្សែរុំ (រង្វិលជុំនេះរង្វិលជុំ) ។ ទោះយ៉ាងណាមានឥឡូវនេះជឿថាលោក Marconi បានបង្កើតវិទ្យុ ...

រង្វិលជុំរង្វិលជុំនៅក្នុង "Uortundere" នេះ

មានការលេងហ្គេមកុំព្យូទ័រមួយ«សង្រ្គាមងាក»គឺជា។ រង្វិលជុំរង្វិលជុំនៅក្នុងវា - គឺនៃកាយសាស្ត្រស្មុគស្មាញដែលតម្រូវឱ្យមានកម្រិតជាក់លាក់មួយនៃ "ការសាកល្បង" -geymera ។ ដើម្បីធ្វើវាបានវាជាការសំខាន់ដើម្បីទទួលបាននូវល្បឿនចាំបាច់ (ជាធម្មតារហូតដល់ទៅ 400 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង) និងជាបណ្តើរយកជាងបែកគុម្ពរក្សាតំណែងនេះដរាបណាផ្តេកគឺកម្រិត។ វាជាការសំខាន់ដើម្បីទប់ស្កាត់ការរមៀលសំខាន់, ជាលទ្ធផលនៅក្នុងការប្រកួតនេះហើយនៅក្នុងការហោះពិតប្រាកដដើម្បីបង្អាក់ក្នុង tailspin មិនអាចគ្រប់គ្រងផ្ដេក។ រង្វិលជុំរង្វិលជុំនៅក្នុង«សង្គ្រាមផ្គរ»ស្រស់ស្អាតនិងមានភាពស្មុគស្មាញនោះទេប៉ុន្តែអង្គុយនៅម៉ូនីទ័រនេះ, អ្នកមិនអាចស្រមៃយ៉ាងពេញលេញស្មុគស្មាញទាំងមូលនៃអារម្មណ៍នៃការសាកល្បងនេះវាហាក់ដូចជាស្របចិត្តសប្បុរសដោយអាស្រ័យចុះ។ លើសពីនេះទៀតក្នុងករណីនៃការបរាជ័យ, ផលវិបាកនៃសកម្មភាពខុសត្រូវបានកំណត់ចំពោះភាពតានតឹងក្នុងចិត្ត។ មេឃគឺមិនមែនជាកុំព្យូទ័រ, មិនអភ័យទោសចំពោះកំហុស ...