រថយន្តល្អបំផុត, cabriolet: រូបថត, ម៉ាកនិងតម្លៃ

ប្តូរ, កំណែនៃរថយន្តដោយអវត្តមាននៃដំបូលមួយនិងទាបល្មមបាន។ នៅព្រឹកព្រលឹមនៃរថយន្តនៅចុងសតវត្សទី 19 នេះ, ក្នុងរថយន្តនេះវាមានត្រឹមតែតួនិងនៅក្នុងការពិតរថយន្តដែលបានផលិតទាំងអស់អាចនឹងត្រូវបានរាប់នៅក្នុងចំណោមគ្រួសារនៃការបម្លែងនេះ។ ជាមួយនឹងវត្តមាននៃការគូរគំនូររាងកាយបានផ្លាស់ប្តូរ, ការបើកចំហរត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តដែលលែងមានភាពសក្ដិសមនៃការយកចិត្តទុកដាក់និងត្រូវបានគេមើលឃើញថាជារថយន្តស្តង់ដារ។

រថយន្តដោយគ្មានដំបូលមួយ

ទោះជាយ៉ាងណា, សូម្បីតែមុនពេលការផ្ទុះនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរដែលជាទីផ្សាររថយន្តបានចាប់ផ្តើមដើម្បីទទួលបានរថយន្តបើកការបម្លែង (រូបថតត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងអត្ថបទនេះ) វាគឺជាគំរូដែលគ្មាននរណាម្នាក់ចាត់ទុកថាជាទាបជាងនេះ។ ពេលខ្លះបានពង្រីកទៅម៉ូដរថយន្ត។ ហើយដូច្នេះ, រថយន្តបម្លែងដោយគ្មានដំបូលមួយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជានិមិត្តរូបនៃទ្រព្យសម្បត្តិនិងភាពជោគជ័យមួយ។ ម៉ូដនៅលើ limousine បើកចំហ, សត្វពីងពាងនិង Roadster មិនត្រូវបានប្រារព្ធឡើងដើម្បីថ្ងៃនេះ។ cabriolet រថយន្តបានយកយ៉ាងរឹងមាំកន្លែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោករថយន្តផលិតរបស់ពួកគេត្រូវបានរីកលូតលាស់និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជារៀងរាល់ធំមួយបានប្តេជ្ញាចិត្តដើម្បីដោះលែងក្នុងឆ្នាំនេះម៉ូដែលជាច្រើនជាមួយនឹងដំបូលដក។

ដំបូលនេះគឺសម្រាប់តែភ្លៀងធ្លាក់

រថយន្ត cabriolet ក្នុងទម្រង់បរិសុទ្ធបំផុតរបស់ខ្លួន - រថយន្តបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃម៉ូដែលអាចរកពាណិជ្ជកម្ម, រថយន្តឬរថយន្តនេះ។ បច្ចេកវិទ្យាងាយស្រួលក្នុងការដើម្បីយកដំបូលនិងបង្កើតម៉ូឌុលដែលនឹងត្រូវគ្របដណ្តប់ក្នុងរថយន្តអាកាសធាតុអាក្រក់និងបើកវាជាថ្មីម្តងទៀតឱ្យបានឆាប់ដូចភ្លៀងនេះ។ អ្នកបើកបរជាច្រើនរីករាយជាមួយនឹងឱកាសដើម្បីជិះក្នុងរថយន្តខ្យល់បើកចំហមួយ, មានអារម្មណ៍ថាមានសាមគ្គីភាពជាមួយនឹងធម្មជាតិនេះ។ នៅក្នុង 30s នៃសតវត្សទីចុងក្រោយនៃការបម្លែងប្រជាប្រិយភាពរីកយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងរថយន្តកំពូលមួយដែលបើកចំហដែលបានលក់ចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបានចាប់ផ្តើមទទួលយកការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការផលិតម៉ូដែលផ្តាច់មុខ។

ការប្រកួតអាមេរិច

តម្រូវការ នៅលើរថយន្ត cabriolet នៅអឺរ៉ុប គឺខ្ពស់ប៉ុន្តែគាត់មិនបានទៅប្រៀបធៀបជាមួយនឹងតម្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទាំងនេះនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកនោះទេ។ ប្រសិនបើការអង្គុយក្នុងរថយន្តអឺរ៉ុបបើកចំហមួយនិងបានទៅលើធម្មជាតិដើម្បីសរសើរទេសភាពអាមេរិកជាពិសេសក្មេងជំនាន់ក្រោយដោយមានជំនួយពីការសប្បាយរថយន្ត។ រថយន្ត Limousine បើកចំហប្រាំមួយអាចផ្ទុករហូតដល់ទៅមិត្តភក្តិនិងមិត្តស្រីម្ភៃ។ cabriolet រថយន្តយីហោ ម៉ាក Dodge ត្រូវបានសមល្អបំផុតសម្រាប់គោលបំណងនេះដោយសារតែទទឹងគណៈរដ្ឋមន្ត្រី។ ជិះនៅលើ gigs បានក្លាយទៅជាជនជាតិអាមេរិកជិតមួយប្រកួតថ្នាក់ជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណានៅក្នុងការបម្លែងហុកសិបនៅអាមេរិកបានថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់, ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតស្ទើរតែទាំងអស់បានប្តូរទៅផលិតរថយន្តជាមួយនឹងរាងកាយ monocoque មួយ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីបង្កើនភាពរឹងរចនាសម្ព័ន្ធណែនាំសសរប្រាំមួយនៅលើបរិវេណនិងបានចងការបង្ហូរចេញដំបូល។

គ្រាន់តែនៅពេលវេលាសម្រាប់ការប្រណាំងនៅម៉ូត gigs ផ្ទុក "រង្វង់" បានអនុម័តថាយុវជននេះបានស្ងប់ស្ងាត់និងការបើកចំហបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូន limousine ប្រភេទរថយន្តចូលទៅក្នុងក្រុមគ្រួសារ។ លើសពីនេះទៀតរបៀបមួយដែលជាធម្មតាត្រូវបានជំនួសដោយមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកបានចាប់ផ្តើមសុវត្ថិភាពការរីកចំរើនមួយនៅលើផ្លូវនិងនៅក្នុងរថយន្ត។ ហើយដោយសារតែប្តូរនេះមើលទៅឆ្ងាយពីការមានសុវត្ថិភាព, តម្រូវការសម្រាប់វាបានធ្លាក់ចុះ។

ការកែប្រែ

ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងបរិស្ថាននៃអ្នកបើកបរមួយទាំងអឺរ៉ុបនិងអាមេរិកបានបង្កើតឡើងរួចទៅហើយសហគមន៍នៃអ្នកគាំទ្ររបស់រថយន្តដែលបើកចំហ, និងផលិតបម្លែងនៅបន្ត។ មានការកែប្រែត្រូវបានគេ, "Roadster" និង "Targa" ។ ប្តូបុរាណ - នេះគឺរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមួយដែលជាទូទៅដោយគ្មានដំបូលមួយ។ "Roadster" មានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្តពីរទ្វារនិងកំណែពីរដង។ ដំបូលនៃសម្ភារៈប្លាស្ទិចដែលត្រូវបានជម្រះនៅក្នុងទីផ្សារពិសេសពិសេសនៃថ្នាក់ឥវ៉ាន់នោះ។ "Roadster" ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តនៅក្នុងពេញលេញនៅលើតម្រូវការរថយន្តនេះត្រូវបានកើនឡើងជាលំដាប់។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងរថយន្តស្ព័រកៅអីពីរគឺអាចប្រកែកបាន។

កៅអីទីបី

នៅចុងនៃក្ដី 30 ចុងក្រោយនេះនៅក្រោមសតវត្សឈ្មោះនេះ "Roadster" មានន័យថារថយន្តបើកចំហនៃការបញ្ជាទិញផ្សេងគ្នាបន្តិចមួយ។ គាត់មិនត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការកែប្រែនៃការប្តូរ, និងជាគំរូឯករាជ្យយ៉ាងពេញលេញ។ ចំណុចសំខាន់នៃមួយនៃលក្ខណៈពិសេសរបស់វាត្រូវបានបានបន្ថែមថាកៅអីទីបីត្រូវបាន hinged ជាធម្មតាប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីមួយចំនួនស្ថានី។ វាជាការមិនស្រួល, កៅអីលំបាក, ហើយវាត្រូវបានគេន័យសម្រាប់អ្នកដំណើរ "ធម្មតា" ។ ជាច្រើននៃអារម្មណ៍នៅក្នុងកៅអីនេះគឺមិនបាន, ប៉ុន្តែវាដូចម្ដេចបានចាប់បាននៅលើនិងត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយ។ វាគឺដោយសារតែកៅអីទីបី "Roadster" ពេលយូរមិនអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តប្រភេទស្ព័ព្រោះវាបានរំលោភលើបូរណភាពនៃគោលបំណង, និងតុល្យភាពនៃរថយន្តនេះគឺជាជនក្រីក្រ។

នៅអាមេរិកបីប្តូហៅថា« Roadster "មកតុលាការអាមេរិកស្រឡាញ់គ្រប់ប្រភេទនៃគ្រឿង: កៅអីបត់ឬសម, ឬដំឡើងប្រអប់ក្តារបន្ទះចំនួននៅក្នុងពាក់កណ្តាលនៃផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនោះ។ អនុវត្តមកជាលើកដំបូងហើយបន្ទាប់មកសោភ័ណ្ឌនិងការលួងលោមចិត្ត។

សិប្បករនិង "Roadster"

ក្នុងឆ្នាំ 1951 នៅក្នុងប្រទេសអាមេរិកវាជាកំណាត់ក្តៅដែលគេហៅថា, សិប្បករថារថយន្តធម្មតាមួយកំពុងព្យាយាមដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តប្រណាំងដែលមានល្បឿនលឿន។ និងថា "Roadster" ត្រូវបានគេជ្រើសសម្រាប់ការពិសោធន៍បែបនេះ។ ប្រសិនបើរថយន្តនេះធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដៃរបស់សិប្បករនេះ, ជាមួយនឹងការកាត់រោមទាំងអស់, ម៉ាស៊ីននិងខ្ពស់កកៈ, សំខាន់បំផុត, កង់ខាងក្រោយត្រូវបានដំឡើងអង្កត់ផ្ចិតធំសម្បើមមួយដើម្បីប្រើអំណាចនៃម៉ាស៊ីនជាច្រើនដូចជាអាចធ្វើទៅបាន។ វាជាប្រភេទនៃការនិយមជ្រុលមួយដោយសារតែប៉ារ៉ាម៉ែត្រការរចនា "Roadster" បានបរាជ័យក្នុងការផ្លាស់ប្តូរខ្លាំង, ម៉ាស៊ីនមកពីការផ្ទុកលើសនេះបានដុតធម្មតា។ ប៉ុន្តែ rework មេបានបន្តជាប់នឹងបន្ទាត់របស់ពួកគេរហូតដល់ទីបំផុតបានបំផ្លាញរថយន្ត។ វាជាការសំខាន់ដែលតួនាទីរបស់ម្ចាស់ជើងឯកនាពេលអនាគតបានធ្លាក់ចុះទាំងស្រុង "Roadster" ដោយសារតែមានតំលៃថោករបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះយើងមិនអនុញ្ញាតម៉ាស៊ីនពីរដងបើកចំហស្លូតត្រង់។

"Roadster" នៅពេលតែមួយហៅថាជារថយន្តប្រណាំងបទអាមេរិក។ រថយន្តកង់ត្រូវបានបើកចំហអំពីរបៀបដែលនៅក្នុងរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ "ប្រណាំងរថយន្ត Formula 1", ម៉ូតូនេះអាចត្រូវបានគ្រប់ទីកន្លែង, សូម្បីតែខាងស្ដាំមកពីអ្នកបើកបរ។ ជាធម្មតារថយន្តទាំងនេះបានរត់នៅលើផ្លូវរាងពងក្រពើ។

រដូវកាលនិងតម្លៃ

ការកែប្រែមួយទៀតនៃគំរូបម្លែង "Targa" ផងដែរថាជា "Roadster" ជាទ្វារពីរជាមួយនឹងកៅអីតែមួយសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជានិងអ្នកដំណើរ។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីននេះមានភាពខុសគ្នាពីសមភាគីរបស់ខ្លួននៅក្នុងថាដំបូលចល័តត្រូវបានរឹតបន្តឹងដូច CAP បាននិងសមាតទាំងមូលនៅក្នុងការប្រម៉ោយ។

និងការប្តូរនិងការកែប្រែរបស់វាផ្តល់ឱ្យមនុស្សនូវអារម្មណ៍នៃសេរីភាពមួយ, ការរំដោះខ្លួន។ ខ្យល់ស្រស់, ទំហំនិងល្បឿនដូចហោះ។ វាផ្ដល់ផលប្រយោជន៍ដល់ប្តូរ។

គុណវិបត្តិគឺថាការប្តូរ - រថយន្តមួយ, តម្លៃដែលនៅក្នុងវិធីតិចជាងការចំណាយនៃការរថយន្តមួយ, បានបញ្ចប់រដូវកាលនៅក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែមុនពេលចាប់ផ្ដើមនៃអាកាសធាតុត្រជាក់រដូវស្លឹកឈើជ្រុះនេះឡើយជំរុញរថយន្តនៅក្នុងយានដ្ឋានរដូវរងារទាំងអស់ដោយសារតែផ្ទៃក្នុងរបស់ខ្លួនមិនត្រូវបាន heated នេះ។ និងចាប់ផ្តើមចូលទៅក្នុងនិទាឃរដូវដើម្បីអាចមិនមានទាបជាងខែមេសា។

តម្លៃសម្រាប់ការបម្លែងនៃក្រុមហ៊ុនម៉ាកល្បីនិង "Roadster" នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីប្រែប្រួលនៅក្នុងជួរធំទូលាយដោយស្មើភាពមួយ។ ច្រើនបំផុត រថយន្ត-cabriolet តំលៃថោក នឹងមានតម្លៃ 1,25 លានរូប។ បន្ទាប់មកតម្លៃឡើងបន្តិចម្តង, ការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងទីពីរដៃ "Roadster" ។ ដោយអាស្រ័យលើឆ្នាំនេះតម្លៃនៃការរកស៊ីល្អចាប់ពី 1,3 លាននាក់ទៅ 1,85 លានរូប។

កម្មវិធីបម្លែងពេញនិយមបំផុត

ការដោះលែង-បម្លែងរថយន្តនិង "Roadster" ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនប៉ុន្តែមិនមានបញ្ជីរបស់គំរូទទួលស្គាល់ជាពិសេសនិងមានប្រជាប្រិយភាពមួយ:

• សុទ្ធ Romeo ពីងពាង (ប្រទេសអ៊ីតាលី) ។
• រថយន្ត Bentley Azure (អង់គ្លេស) ។
• រថយន្ត BMW M6 (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ។
• Z3 រថយន្ត BMW ដែលបាន / ការ Z4 / Z8 (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ។
• ពស់វែកនោះម៉ាក Dodge (សហរដ្ឋអាមេរិក) ។
• រថយន្ត Ford KA (សហរដ្ឋអាមេរិក) ។
• ក្រុមហ៊ុន Jaguar រថយន្ត XK (អង់គ្លេស) ។
• រថយន្ត Lexus SC (ប្រទេសជប៉ុន) ។
• រថយន្តម៉ាក Maybach Landaulet (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ។
• ក្រុមហ៊ុន Mazda MX 5 (ជប៉ុន) ។
• ក្រុមហ៊ុន Tesla Roadster (អាមេរិក) ។
• ក្រុមហ៊ុន Nissan 35OZ (ប្រទេសជប៉ុន) ។
• រថយន្ត Mercedes Benz SLK GTR ថ្នាក់ (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ។
• រថយន្ត Mercedes Benz SLK GTR (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ។
• រថយន្ត Mercedes SL បាន (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ។
• ក្រុមហ៊ុន Morgan Roadster (អង់គ្លេស) ។
• MG យន្តហោះ F / ក្រុមហ៊ុន TF (អង់គ្លេស) ។
• ក្រុមហ៊ុន Honda S2000 (ប្រទេសជប៉ុន) ។
• ក្រុមហ៊ុន Chrysler បាញ់គ្នា (សហរដ្ឋអាមេរិក) ។
• រថយន្ត Porsche Boxster នេះ (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ។
• ក្រុមហ៊ុន Volvo C70 (ប្រទេសស៊ុយអែត) ។
• រថយន្ត Audi TT Roadster (ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់) ។
• ក្រុមហ៊ុន Fiat Barchetta (ប្រទេសអ៊ីតាលី) ។