រថយន្ត Mercedes SL500: លក្ខណៈពិសេសនិងការពិនិត្យ

រថយន្ត Mercedes SL500 (ដែលគេស្គាល់ថាជាអតីត 500SL នេះ) - គឺប្រហែលជាផ្នែកមួយនៃរថយន្តម៉ូដែល "ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz" រូបតំណាងបំផុត។ វាជាគុណលក្ខណៈដែលមិនអាចខ្វះបាននិងមានភាពទាក់ទាញយ៉ាងខ្លាំងនៃ Roadster ប្រណីតបន្ទាត់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1980 ប៉ុន្តែមិនមាននៅក្នុងជំហានជាមួយនឹងដងនៅខាងក្រៅធ្វើឱ្យទាន់សម័យថ្មីរបស់នាង?

អ្នកប្រើប្រាស់ចូលចិត្តមួយដែលមើលទៅច្បាស់និងគោលបំណងជាច្រើនទៀត, ការបញ្ជូនស្មុគ្រស្មាញ, ប្រសើរឡើងនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបច្ចេកវិទ្យា។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេមិនពេញចិត្តនឹងទំហំធំឆ្គងនៅពេលដែលបើកបរនៅក្នុងទីក្រុង។

នេះជាដៃគូប្រកួតប្រជែងជិតបំផុត

ជម្រើសដែលអាចធ្វើទៅម៉ូដែលនេះគឺ:

• ច្រើនទៀតជាក់ស្តែងបន្តិច រថយន្ត BMW 650i ដែលអាចបម្លែង M បានកីឡាដែលអាចធ្វើបាននិងមិនមានរូបរាង thoroughbred ទេប៉ុន្តែស្រស់ស្អាតមួយស្ព័បន្តិចជាងរថយន្ត Mercedes SL500 (រូបថតផ្ដល់ឱ្យក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ) ដោយមានអាសនៈបន្ថែមទៀតសម្រាប់មនុស្សពីរនាក់ (ទោះបីត្រឡប់មកវិញគឺមិនដូច្នេះ បានើននៃកន្លែងដាក់ជើង) ។
• កីលាច្រើនជាងប្រភេទរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Jaguar យន្តហោះ F-R បម្លែងបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V8 ដែលជាមហាអំណាច, មានសក្ដានុពលយ៉ាងរស់រវើកនិង, ប្រហែលជា, ជាផ្នែកមួយនៃរថយន្តផ្លូវស្រស់ស្អាតបំផុតដែលបានផលិត។ ទាញយកតូចរបស់គាត់ហើយទោះបីជាវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការបើកបរដ្រាយ, វាគឺជារចនាប័ទ្មបើកបរដោយស្មារតីសមរម្យបន្ថែមទៀត។
• គំរូកម្រនិងអសកម្មត្រូវបានគេប្រើ - រថយន្ត Maserati GranCabrio 3-4 ឆ្នាំចាស់និង ក្រុម Aston ដោយលោក Martin ដែលរថយន្ត DB9 Volante ។

អេសអិល - វាគឺជាអ្វី?

ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz អេសអិល - រូបតំណាងនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តមួយ។ ថ្នាក់ប្រវត្តិសាស្រ្តទៅត្រឡប់ទៅក្រុមហ៊ុន zindelfingenskaya ពេលដែលបានបង្កើតកំណែអាយុ 50 ឆ្នាំរថយន្តប្រណាំងផ្លូវរបស់ខ្លួនដែលនាំឱ្យមានសេចក្តីផ្តើមនៃ 300SL ម៉ូដែលរំឭកស្លាប« Gull "ដែលបានតាមពីក្រោយដោយវត្តរោងចក្រ SL 60 ឆ្នាំនិងលោក Bobby Der Panzerwagen ឬអេសអិល 70- លោកយូអ៊ី និង 80 ក្ដី។

ចាប់តាំងពីទសវត្សរ៍ទី 90 ទោះជាយ៉ាងណា, រោងចក្រ SL-ថ្នាក់បានវិវត្តពី Roadster តូចក្នុងការបើកបរជាមួយនឹងការកំពូលកាសែតបើកចំហ។ សេចក្តីណែនាំនៃការ hardtop ដកចេញនៅក្នុង R230 នៅដើមនៃសហសវត្សថ្មីនេះវាហាក់ដូចជាបានបញ្ជាក់វា។ ដោយមិនគិតពីសេចក្តីណែនាំនៃកំណែ AMG ដែលមានអនុភាពនោះ, រោងចក្រ SL-នេះបានក្លាយជាប្រភេទថ្នាក់រថយន្តត្រជាក់ដែលមិនអាចប្រកែកទោះបីជាកីឡាទេសចរណ៍បន្តិច corpulent, ជាមួយនឹងការព្យួរទន់មួយ។

អេសអិលបច្ចុប្បន្នជំនាន់ទីបានបង្ហាញខ្លួន 4 ឆ្នាំកន្លងមកហើយសូម្បីតែយូរជាងនេះវាបានក្លាយជាកាន់តែទូលំទូលាយជាងមុននិងការរបស់ខ្លួនហើយវាត្រូវបានគេប្រើបច្ចេកវិទ្យាកាត់បន្ថយទម្ងន់, សម្បូរបែបនៃលក្ខណៈពិសេសនៅលើប្រណីតក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនិងសើមសម្របសម្រួលនេះ។ លើសពីនេះទៀតប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយផលិតរថយន្តនេះត្រូវបានគេចាប់អារម្មណ៍ជាពិសេសជាមួយនឹងការមិនប្រភេទនៃការផ្លាស់ប្តូរកីឡាខាងមុខ Roadster មួយចំនួនការបោកបញ្ឆោត។ លើសពីនេះទៅទៀតគូប្រជែងប្រពៃណីនៃ "ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz" នៅតែជៀសវាងពីការល្បួងនេះដើម្បីកសាងគំរូបើកចំហធំមានដំបូលដែកមួយដង។ ពួកគេចូលចិត្តកណាត់កំពូលដែលជាបង្រួមបន្ថែមទៀតនិងអនុញ្ញាតឱ្យការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃការប្តូរ "2 + 2 នេះ" ។

នៅ restyling ថ្មីមួយដែលត្រូវបានធ្វើឡើងជួសជុលរចនាប័ទ្មសាភ័ណភ្ពនិងបានយកនៅលើលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួននៃមុខងារនៃកំពូលរថយន្ត S-Class ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះថាក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz បានផ្តល់នូវកំណែដែលបានជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀតនៃ zonderklassa cabriolet នេះគឺនៅមានន័យនៅរោងចក្រ SL មួយ?

របៀបដែលវាមើលទៅនៅលើផ្លូវនោះ?

ប្រហែលជាសំខាន់គឺការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz បានផ្តល់ជូននូវស៊េរីនៃរោងចក្រអេសអិសេវា AMG មួយ។ ខណៈពេលខ្លះអាចជឿថាកំណែស្តង់ដារដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងកែសម្ផស្សហាក់ដូចជាស្រស់ដែលបានផ្ដល់ឱ្យរចនាប័ទ្មដិតនៃការកាន់តំណែងមុនរបស់ម៉ូដែលនេះទាបតូចស្រួចរាង "Benz" ស្រួចលក្ខណៈ "snout" តិចតួចហៅកាងមុខ, សំណាញ់ត្បូងពេជ្ររាងដិតនិងចង្កៀងមុខពន្លូត ជាមួយនឹងស្ដង់ដារ LED ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺឆ្លាតវៃ។ នេះពូកែសង្កេតមើលច្រើនបំផុតនឹងសម្គាល់ឃើញថានៅលើក្រណាត់នេះបានអួតគូនៃ Ridge ចេញដែលមានអនុភាព។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទាក់ទាញនៃរូបរាងរបស់នោះ បានប្តូររថយន្ត Mercedes-Benz SL500, ពិតតែមួយគត់។ នៅជាង 4,6 ម៉ែត្រប្រវែងនិងស្ទើរតែ 1,9 ម៉ែត្រនៅក្នុងទទឹងនៅ Roadster មានអ្វីមួយដើម្បីបំពេញចន្លោះជំនួយនេះ ... វាជាការល្អក្នុងការជិះ blissfully សរសើរពីចម្ងាយប៉ុន្តែទំហំគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មិនមានផាសុកភាពណាស់នៅពេលដែលអ្នកបើកបរព្យាយាមបត់បែននៅលើកណ្តាលទីក្រុងស្ទះ ។ នេះរថយន្ដពន្លូតរថយន្ត Mercedes SL500 មានការលំបាកក្នុងការវាយតម្លៃចំណតឈប់។ ជាសំណាងល្អមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចម្ងាយមាន។ វាមានប្រព័ន្ធស្ដង់ដារផងដែរកន្លែងចតរថយន្តដូច្នេះអ្នកអាចយកជំនួយពីអេឡិចត្រូនិ។ ទ្វារពន្លូតគួរត្រូវបានបើកដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីជៀសវាងការទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងរថយន្តដែលចតនៅក្បែរតំបន់ប្រយុទ្ធនៃ "រថយន្ត Mercedes" នេះ។ និង "ស្លាប់" ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនចាស់ដែលដំបូងត្រូវការជំរុញយ៉ាងខ្លាំងទៅនឹងរថយន្តនេះអាចត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងចលនាតម្រូវឱ្យមានការទទួលបានប្រើដើម្បី។

រថយន្ត Mercedes SL500: បច្ចកទស

បាទ, រោងចក្រ SL អាចជាទទើសទទែងនៅលើការធ្វើដំណើរទៅហាងធ្វើឱ្យវាស្ទើរតែមិនអាចទទួលបានទេប៉ុន្តែជាមួយនឹងការជិះស្ងាត់កាលពីថ្ងៃអាទិត្យនៅលើទេសភាពផ្លូវ "-Benz" blistatelen ខ្យល់និងស្ថិតនៅក្នុងធាតុរបស់លោក។ ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz SL500, លក្ខណៈនៃការដែលត្រូវបានកំណត់ដោយ bubbling 335-kW ម៉ាស៊ីន 4.7 លីត្រនៃម៉ាស៊ីន V8, គឺជាការឆបគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ 9 ល្បឿន, ផ្តល់នូវ (ប្រហែលជាលើស) ការសម្តែងដែលមានអនុភាពរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយ (ជាចម្បង) ការផ្លាស់ប្តូរដិត។ ល្បឿនអតិបរមា - 250 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងបានកើតឡើង 4.3 វិនាទី។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ - 12,4 លីត្រក្នុងទីក្រុង, 7 លីត្រ - នៅខាងក្រៅនិងការរួមបញ្ចូលគ្នា - 9 លីត្រ។

ដូចជាជាមួយនឹងបន្ទាត់ទាំងមូលនៃ AMG, ការបោសសំអាតដីត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយ 10 មមនោះទេប៉ុន្តែរថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ផងដែរជាមួយនឹងការព្យួរប្រែប្រួលបាន, ការត្រួតពិនិត្យសកម្មនៃការត្រួតពិនិត្យរាងកាយសកម្មរាងកាយ (ABC) ជាមួយនឹងមុខងារលំអៀងនៅលើប្ដូរនេះ។ ABC, ធ្វើការនៅក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយការជ្រើសរើសថាមវន្តត្រូវគ្នានៃរបៀបបញ្ជូន "ខ្សែកោង» (ប្រវត្តិរូប) ដែលត្រូវបានបង្កើតយុទ្ធសាស្រ្តគ្រប់ 2,65 កម្រិតនៃទំនោរនៅក្នុងជួរនៃល្បឿននៃ 15-180 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនេះដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការលួងលោមនៃការលួងលោមអ្នកដំណើរ '» (C) «នេះ កីឡា» (S), (s +) និង, ទីបំផុត, "បុគ្គល» (ខ្ញុំ) «កីឡាបូក»ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្ដូរតាមបំណងនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងគ្នានៅក្នុងការអនុលោមតាមលក្ខខណ្ឌតម្រូវរបស់កម្មវិធីបញ្ជា។

ការបើកបរនិងការគ្រប់គ្រង

ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ម្ចាស់ SL500 ពិនិត្យរៀបរាប់ថាជារថយន្តជាមួយនឹងស្ថានភាពផ្លូវអថេរមួយ។ ការគ្រប់គ្រងរបស់វាគឺគួរឱ្យកោតសរសើរដែលបានផ្តល់ឱ្យទម្ងន់នៃ Roadster នេះ, ប៉ុន្តែនៅលើផ្ទៃមិនស្មើគ្នាបំផុត "Benz បាន" មានអារម្មណ៍ថាមិនគួរទុកចិត្តបន្តិច, ប្រហែលជាដោយសារតែទំហំសន្ធឹកសន្ធាប់នៃកង់និងសំបកកង់ទម្រង់ទាប។ ដើម្បីជាការស្មោះត្រង់, ប្រសិនបើដៃចង្កូតគឺមិនមិនច្បាស់ណាស់, វាមានអារម្មណ៍ស្រពិចស្រពិលបន្តិច។ នេះមានន័យថាបើទោះបីជារថយន្ត Mercedes SL500 គឺពិតជាមានសមត្ថភាពក្នុងការផ្តល់ជូននូវល្បឿនលឿន, កម្មវិធីបញ្ជានេះមិនត្រូវបាន inclined នឹងទៅជាសប្បាយចិត្តដើម្បីដាក់សម្ពាធលើឈ្នាន់ឧស្ម័ន។

ទោះជាយ៉ាងណាធម្មជាតិនៃ "Benz" និងស្មុគ្រស្មាញតាមទីក្រុងនៃកម្លាំងទីផ្សារបានស្នើទិសដៅរបស់ខ្លួនម៉ូដែលនេះត្រូវបានសម្រាកនិងគួរឱ្យរំភើបជិះជាមួយនឹងការកំពូលបើកចំហ។ នឹងមានឡូជីខលប្រសិនបើ "-Benz" ការលក់ភាគច្រើនបំផុតនៃអេសអិលរបស់ខ្លួននៅទីក្រុងសម្បូរបែបឆ្នេរសមុទ្រ: សំណើដែលបានជួបរបៀបរស់នៅសមរម្យមួយវា justifies ខ្លួនវាផ្ទាល់។

លើសពីនេះទៅទៀត, សមត្ថភាពក្នុងការលៃតម្រូវការបោសសំអាតដោយដៃគឺជាការអបអរយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។ មួយអាចបង្កើនការបោសសំអាតដី 50 មមសង្កត់ដែលជាការសង្គ្រោះក្នុងអំឡុងពេលប្រឹក្សាភិបាលនិងសណ្ឋិតពីរថយន្តសែបសប្បុរសបែបនេះ។

មហាផ្ទៃប្រណិត

មានគឺពិតជាមានទំហំជាវិជ្ជមានផ្នែកខាងរថយន្ត Mercedes-Benz SL500, - ល្អឥតខ្ចោះមហាផ្ទៃមានផាសុខភាព, ដូចជានៅឆ្ងាយដូចដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងការ Roadster មួយ។ កៅអីសម្របសម្រួលដែលមានទំហំធំបានផ្តល់នូវភាពខុសគ្នានៃលក្ខណៈពិសេសដូចជាជួរធំទូលាយមួយនៃការលៃតម្រូវកំដៅឬភាពត្រជាក់មុខងារអគ្គិសនីព្រមទាំងរបៀបផ្សេងគ្នានៃការម៉ាស្សា។

រចនាផ្ទៃខាងក្នុងទោះបីជាមិនមែនជាស្រស់ស្អាតជា S-Class, ប៉ុន្តែត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈបុរាណដោយ trim ស្បែកនិងលោហធាតុទាន់សម័យប្រកបដោយចីរភាពនិង crosslinked សង្កត់សំឡេងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនោះ។

អូឌីយ៉ូវរជន

ក្រុមអ្នកគាំទ្រតន្ត្រីអាចរីករាយជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ surround Harman Kardon តក្កវិទ្យា 7 ជាមួយអគ្គ 10 ឆានែល DSP-600W អំព្លីវាគ្មិនចំនួន 11 រួមទាំងនិង Frontbass ដែលប្រើប្រាស់អាលុយមីញ៉ូទំហំទំនេរប្រហោងមុនពេលទាត់ដែលជាអនុភាពសម្រាប់វាគ្មិនបាស។ មិនប្រណីតគ្រប់គ្រាន់? បន្ទាប់មកអ្នកអាចបញ្ជាប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូរបស់ Bang & Olufsen Beosound AMG មួយដែលមានអំព្លីឌីជីថល 16 ឆានែលមួយដែលមានទិន្នផលសរុបចំនួន 900 វ៉ាត់និងវាគ្មិនបួនដប់!

"Benz" វេទមន្ត

ខណៈពេលដែលឱបក្រសោបយករថយន្តប្រណីតដែលមានតម្លៃប្រហែល 150 ពាន់ដុល្លារ។ តើការរំពឹងទុក, ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz SL500 គឺនៅតែអាចភ្ញាក់ផ្អើលនិងសូមរួមបញ្ចូលទាំងប្រព័ន្ធវេទមន្តចក្ខុវិស័យបញ្ជា, ដែលបាញ់ទៅលើកញ្ចក់នេះ trickles ទឹកនិង gently អនុវត្តរាវលាងតាមរយៈ wipers កហ្ចក់, និងប្រព័ន្ធ វេទមន្តមេឃការត្រួតពិនិត្យនេះអាចនៅក្នុងពីរបីវិនាទីដើម្បីផ្លាស់ប្តូរបន្ទះកញ្ចក់ស្នាមនោះ ដំបូលបែប panoramic ពីងងឹតដើម្បីជម្រះឬផ្ទុយមកវិញ។

កំពូលប្តូ

ដំបូលផ្នត់អានអគ្គិសនីធារាសាស្ត្រអាចនឹងត្រូវបានឱ្យដឹងថានីតិវិធីបើកឬបិទអាចត្រូវបានអនុវត្តបានក្នុងល្បឿនរហូតដល់ទៅ 40 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, ដែលជាការងាយស្រួលខ្លាំងណាស់នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍ឬចំណុចប្រសព្វ, និងការដំឡើងនៃដំបូលនេះមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ប្រតិបត្ដិការនេះអាចត្រូវបានផ្តួចផ្តើមតែប៉ុណ្ណោះនៅពេលដែលរថយន្តនេះត្រូវបានស្ថានី ... នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត, វាគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីធ្វើឱ្យយន្តការនេះគ្រាន់តែកាត់បន្ថយល្បឿនដល់ទៅ 40 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

សាលក្រម

ហុកសិបឆ្នាំបន្ទាប់ពីការ "ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz រោងចក្រ SL »ចាកចេញជាសញ្ញាមិនជ្រះនៅលើពិភពលោករថយន្ត, រថយន្ត Mercedes SL500 R230 និងបងប្អូនរបស់គាត់ (SL400, SL63 AMG និង SL65 AMG) បន្តមានដូចជា Roadster ប្រណីតធំតែមួយគត់នៅលើផ្ទៃខាងក្រោយនៃរូបមន្តបម្លែងគូប្រជែងនេះ" 2+ 2 "និងរថយន្តកម្សាន្តធំកម្រមួយជាមួយកំពូលទន់។ ប្រហែលជាដៃគូប្រកួតប្រជែងមិនបង្កើតរោងចក្រ SL ប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ចេញពីការគោរពចំពោះស្ថានភាពការគោរពរបស់គាត់នោះទេប៉ុន្តែវាគឺជាច្រើនទៀតទំនងជាហេតុផលដែលពួកគេជឿជាក់ថាទីផ្សាររថយន្តប្រភេទនេះគឺជាការពិសេសនិងមិនមានតម្លៃ«ទៀន»ផងដែរ។

វាគួរតែត្រូវបានចងចាំថានៅក្នុងការអវត្ដមាននៃការប្តូ S-Class ដែលឥឡូវនេះបានវិលត្រឡប់បន្ទាប់ពីរយៈ 44 ឆ្នាំនោះគឺដើម្បីអនុវត្តអេសអិលតួនាទីរបស់ Roadster និង "Gran Turismo" នេះ។ នេះពន្យល់ថាហេតុអ្វីបានជារថយន្តនេះបានក្លាយបន្តិចដូចជា "lyuksobarzhu" មួយ។ សមាជិកមានឱកាសជិះនៅលើ S-Class cabriolet ថ្មីមួយ, ចំណាំថាវាគឺជាការអនុវត្តជាក់ស្តែងបន្ថែមទៀត, ចម្រាញ់និងអាចច្រើនជាងល្បីល្បាញលើសបងប្អូនរបស់គាត់។ ក្រុមអ្នកគាំទ្រអេសអិលអាចអះអាងថា S500 បានឈរនៅត្រីមាសច្រើនជាងអេសអិលនេះ។ នេះគឺជាគុណប្រយោជន៍ធំ, ទោះជាយ៉ាងណា, ប្រសិនបើមានគឺជាគោលបំណងដើម្បីប្រើប្រាស់កៅអីបន្ថែមទៀតនិងមានទំហំធំមិនមានដើម។

Cruiser Apogee ប្រណីត

អ្វីដែលវាគឺជាការបើយោងតាមប្រភពមួយចំនួនបានសន្មត់ដែលជារោងចក្រ SL ក្រោយដែលគួរបង្ហាញនៅក្នុងឆ្នាំនេះ 2018-19, នឹងមានប្លង់បង្រួមបន្ថែមទៀត, ដំបូលក្រណាត់មួយនិងគ្របដណ្តប់ការចោទប្រកាន់នេះគម្លាតរវាង SLC និងអេសអិលនេះ។ សព្វថ្ងៃនេះ, ដូច្នេះ, រថយន្ត Mercedes SL500 - Apogee អេសអិលគឺជាដំណាក់កាលនៃការវិវត្តនៃថ្នាក់រថយន្ត Cruiser ប្រណីតប្រវត្តិសាស្ត្រ។ វាអាចនឹងមិនមានសម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នាហើយពិតណាស់ឥឡូវនេះគាត់ហាក់ដូចជាមិនធម្មនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារទូទៅមួយ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់អ្នកគាំទ្រអ្វីដែលជាការនិងជារោងចក្រ SL-Class សំណើតែមួយចំនួននៃដៃគូប្រកួតប្រជែងអាចផ្គូផ្គងគំរូ។