រថក្រោះនៃ Wehrmacht នេះ: បញ្ជាក់និងរូបថត

រថក្រោះនៃ Wehrmacht នេះ (កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធអាឡឺម៉ង់) គឺពិតសមស្របនឹងអ្វីដែលបន្ទាប់មកគំនិតរបស់អាល្លឺម៉ង់នៃកម្មវិធីរបស់ពួកគេ។ ក្នុងការអភិវឌ្ឍយន្តហោះប្រយុទ្ធជាលើកដំបូងត្រូវបានដាក់កម្លាំងនិងការចល័តឈានមុខគេនោះទេ។ គ្រោងចុងក្រោយនេះក្នុងការផ្តល់នូវគ្រឿងសស្ត្រាវុធដោយសារការកម្រាស់តូចមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, មេធាវីការពារក្តីបានទប់ទល់នឹងគ្រាប់កាំភ្លើង armor Pierce បានបាញ់ចេញពីកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនកាំភ្លើងសមត្ថភាព។ ក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកដំបូងដោយសារតែកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនមុខបានក្លាយជាឋិតិវន្ត។ ហេតុនេះហើយបានជាទ្រឹស្តីមានអារម្មណ៍ថាគ្រាប់កាំភ្លើងនឹងត្រឡប់ការពារការចល័តកងទ័ពត្រឹមត្រូវ។

ការរំលោភលើសន្ធិសញ្ញាវ៉ឺសៃ

បើយោងទៅតាមរយះសន្ធិសញ្ញាវ៉ឺសៃ, ជាអ្នកទោសបន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់នៅក្នុង សង្គ្រាមលោកលើក ប្រទេសនេះត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យនាំចូលផលិតរថក្រោះនិងម៉ាស៊ីនដែលស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។ ប៉ុន្តែអាល្លឺម៉ង់បានរំលោភលើលក្ខខណ្ឌនេះជាសម្ងាត់ក្នុងឆ្នាំ 1925 បានបើកដំណើរការគម្រោងនេះ»ត្រាក់ទ័រធំ "។ លទ្ធផលនៃកម្មវិធីនេះគឺមានចំនួនប្រាំមួយរថក្រោះដែលត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នាយ៉ាងពេញលេញទៅដើមឆ្នាំ 1929 នេះ។ ប៉ុន្តែការធ្វើតេស្តក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់គឺមិនអាចទៅរួចនោះទេ, ដូច្នេះរថយន្តប្រយុទ្ធនេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅសហភាពសូវៀត (ធុងនៅជិតក្រុង Kazan សាលារៀន) ។ បន្ទាប់ពីការធ្វើតេស្តវិស្វករអាល្លឺម៉ង់វាលបានយកចូលទៅក្នុងការកំហុសទាំងអស់ក្នុងគណនីដូច្នេះពន្លឺនៅក្នុងពេលអនាគត, រថក្រោះធុនធ្ងន់នៃ Wehrmacht នេះមធ្យមនិងបានក្លាយជាច្រើនទៀតដែលល្អឥតខ្ចោះ។ នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានផលិតរថយន្តប្រយុទ្ធផលិតស្រាបៀរនៃជំនាន់ដំបូង។

Pz.I

នេះជាលើកដំបូង រថក្រោះអាល្លឺម៉ង់ Pz.I ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនៃពន្លឺ។ ភាពសាមញ្ញនៃការរចនានិងតម្លៃទាបរបស់ពួកគេនឹងនាំទៅរកការផលិតច្រើននោះទេ។ មានតែផ្លូវនៃ conveyor មួយនេះមិនមែនជាការងាយស្រួល។ ធុងជាលើកដំបូងបានចូលទៅក្នុងការអភិវឌ្ឍតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1930 ក្រោមឈ្មោះលេខកូដថា "ត្រាក់ទ័រខ្នាតតូច" ។ តួក្រុមហ៊ុនបានបញ្ជាឱ្យ« Krupp "។ ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការផលិតកម្មរបស់អាល្លឺម៉ង់បានសម្រេចប្រើច្បាប់ចម្លងនៃរថក្រោះការផ្អាកជាភាសាអង់គ្លេស "Carden-Loyd" ។ ដើម្បីការពារសម្ងាត់ផ្នែកទាំងអស់ត្រូវបានទិញតាមរយៈក្រុមហ៊ុនអន្តរការីមួយ។ ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់, វិស្វករអាល្លឺម៉ង់មិនបានរង់ចាំការផ្អាកនេះ, បង្កើតឡើងវិញគំនូរនិងរូបថតរបស់សមភាគីអង់គ្លេសរបស់ខ្លួន។ បន្ទាប់មកវិបត្តិពិភពលោកបានថយចុះដំណើរការនៃការផលិត, និងការផលិតនៃស៊េរីដំបូងដែលបានធ្វើឡើងត្រឹមក្នុងឆ្នាំ 1934 ។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមកពួកណាហ្ស៊ីត្រូវបានតម្រង់ទិសដើម្បីសាងសង់ឧស្សាហកម្មអាល្លឺម៉ង់សម្រាប់កំណើននាពេលអនាគតរថក្រោះ។ យ៉ាងសកម្មធុងបើកសាលារៀនសម្រាប់អ្នកបើកបរណ្តុះបណ្តា។ ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានគេរៀបចំសម្រាប់សង្រ្គាមលោកលើកទី II ។

ការកែប្រែដំបូង

ដោយចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 1935 នេះរថក្រោះ Wehrmacht, រូបថតដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអត្ថបទនេះបានឈានដល់ចំនួន 720 គ្រឿង។ ពួកគេទាំងអស់បានទៅផ្គត់ផ្គង់ការបែកបាក់ប្រយុទ្ធបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំដូចគ្នា។ នៅឆ្នាំ 1936 ត្រូវបានគេដែលមានមូលដ្ឋាននៅបី ការចែកពាសដែក, ដែលពួកណាស៊ីបាននាំយកមកនៅក្នុងស្ថានភាពនៃការត្រៀមខ្លួនប្រយុទ្ធពេញលេញមួយ។

ទោះជាយ៉ាងណា, Pz.I ធុងចាំបាច់ត្រូវបានកែប្រែទេ។ វិស្វករបានបង្ហាញអំណាចជាក់លាក់ខ្វះ (សរុប 11 លីត្រ។ គក្នុងមួយតោន) ។ បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយជំនួសម៉ូតូដែលមានអាយុម៉ាស៊ីនថ្មី (100 លីត្រ។ គ) ដោយក្រុមហ៊ុន« Maibach "នេះ។ ធុងគាំទ្រដល់ការផ្អាកជំនួសឱ្យ idler roller មួយដែលសាមញ្ញបន្ថែម។ ម៉ូដែលថ្មីនេះត្រូវបានបានកំណត់ Pz.I Ausf.B. ចេញផ្សាយរបស់ខ្លួនបានចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាឆ្នាំ 1936 ហើយក្នុងរយៈពេលដប់ពីរខែរបស់នាយកដ្ឋាន Panzer ថ្មីមានកែប្រែ 1175 បំណែក។

Pz.II

ត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1933 ការដឹកនាំអាឡឺម៉ង់បានដឹងថាការបែកបាក់បុគ្គលិកនឹងត្រូវបានពន្យារពេលរសាត់គ្មានត្រើយ។ រថក្រោះរបស់ Wehrmacht នេះបានមកដល់នៅក្នុងចំនួនគ្រប់គ្រាន់, វិស្វករត្រូវបានបញ្ជាឱ្យធ្វើការនៅលើគំរូថ្មីនៃពន្លឺ។ វាត្រូវបានដាក់ឈ្មោះ La.S. 100 ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីត្រូវបានវាយប្រហារនៅក្នុងផ្នែកអាវុធបានប្តូរឈ្មោះ Pz.II. ពួកណាស៊ីមិនត្រូវបានក្លាយជាដើមនិងបានយកជាគំរូមួយ Pz.I. ធុង ភាពខុសគ្នារវាងរថយន្តថ្មីសំខាន់នេះ - អគារធំ។ នេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងអាវុធយុទ្ធភ័ណ្ឌ: កាំភ្លើងបានចាកចេញពីត្រូវបានជំនួសដោយកាំភ្លើង 20 មមដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នាងចង់បង្កើតគំរូមួយទៀតនៃការ Pz.I ជំនាន់ដំបូងនោះទេប៉ុន្តែនាងគឺជិតស្និទ្ធពេករបស់នាង។

ជាការពិតណាស់ដែលជាគោលបំណងសំខាន់នៃអាវុធកាំភ្លើងនេះ - ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងរថក្រោះសត្រូវ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺថាខែលជាសត្រូវ កាំភ្លើងធំ ត្រូវបានគេប្រឆាំងនឹងការបាញ់ប្រហារកាណុងបាញ់គ្មានប្រយោជន៍។ កាំភ្លើងប្រឆាំងរថក្រោះលឿនបាញ់ជាអាវុធគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៃពេលវេលា។ រំសេវរបស់វាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ projectiles ខ្ពស់ផ្ទុះនិងគ្រឿងសស្ត្រាវុធ-ខ្លាំង។

Pz.III

ការអភិវឌ្ឍនៃ Pz.III ធុងមធ្យមបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំ 1933 ។ និងនៅចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 1935 នេះក្រុមហ៊ុន "ក្រុមហ៊ុន Daimler-Benz" ដែលបានឈ្នះការដេញថ្លៃសម្រាប់ការសាងសង់ 25 គ្រឿងស៊េរីដំឡើងនេះ។ ប៉មនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយ "Krupp" ។ បន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយនៃការដំឡើងដំបូងដែលបានក្លាយជាការរចនារថយន្តប្រយុទ្ធ nedovedonnost ច្បាស់។ រថក្រោះ Wehrmacht បានស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ វាបានយកវិស្វករសម្រាប់រយៈពេលបីឆ្នាំមកហើយ។

ស៊េរីតូចលេខដំបូងមានលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃអាវុធកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនពីរនាក់ត្រូវបានគូជាមួយនឹងកាំភ្លើងនិងទីបីស្ថិតនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានធុង។ ម៉ាស៊ីនបំពាក់ជាមួយនឹងគ្រាប់កាំភ្លើង 14,5 មីលីម៉ែត្រគ្រឿងសាស្ត្រាវុធ។ និងការព្យួរការថយចុះការចល័តនៅលើមិនគ្រប់ល័ក្ខណ៍ដីលំបាកមួយ។ នៅក្នុងទូទៅ, ការកែប្រែជារៀងរាល់អាល្លឺម៉ង់ Pz.III នាំជិតថ្មីរថក្រោះដែលមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ការផលិតនេះ។

នេះទទួលបានជោគជ័យបំផុតនៃការទាំងនេះគឺជាម៉ាស៊ីនមួយ Pz.III Ausf.E. ការវាយប្រយុទ្ធគ្នា ដោយសារតែការពិតដែលថាតួត្រូវបានរចនាឡើងដោយ "ក្រុមហ៊ុន Daimler-Benz" នេះ, នេះជារថក្រោះល្អបំផុតនៅក្នុងពិភពលោកដែលមានគុណភាពនិងល្បឿនជិះខ្ពស់បំផុត - 68.1 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ការពាសដែកបំពេញបន្ថែម (6 សង់ទីម៉ែត្រ) និងកាំភ្លើង 50 មមមួយដែលមានអនុភាពដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនការប្រយុទ្ធគ្នាខ្លាំងបំផុតនៅពេលនោះ។ ការពិតនេះត្រូវបានបញ្ជាក់ជាច្រើនឆ្នាំក្រោយមកនៅពេលដែលក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវបានសិក្សាលម្អិតរថក្រោះចាប់យកនៅក្នុង Wehrmacht នេះ។

Pz.IV

វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ "Krupp" ដើម្បីគាំទ្រដល់ពន្លឺនិងមធ្យម Pz.III ។ សម្រាប់ធុងប្រដាប់ដោយអាវុធ 75 មមសមត្ថភាពម៉ាស៊ីន 24 និងកាំភ្លើងពីរនេះ។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសត្រូវបានបង់ទៅឱ្យវិស្វករការព្យួររបស់គាត់។ ពួកគេបានផុសពិសោធន៍ជាយូរមកហើយជាមួយនឹងស្លឹកនិងកង់ផ្លូវ, មិនបានទទួលការរំញ័រស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះនៅឡើយទេសើម។ វាមិនបានសូម្បីតែតម្រូវឱ្យមានការដំឡើងនៃការស្រូបយកឆក់។

រថក្រោះ Wehrmacht Pz.IV ក្លាយជាធំបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ បានគ្មានម៉ាស៊ីនសង្គ្រាមអាល្លឺម៉ង់មិនទាន់ទទួលបានការរីករាលដាលដូចគ្នាទាំងមុនឬបន្ទាប់ពីសង្គ្រាម។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ចាប់តាំងពីពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1943 រថក្រោះនៃ Wehrmacht នៅលើភាគខាងកើតមុខបានចាប់ផ្តើមដើម្បីយកទីតាំងការពារមួយ។ ជាទូទៅកងវរសេនាតូចទាំងអស់មាន«បួន» (Pz.IV) ។ អាល្លឺម៉ង់បានទទួលរងការខាតបង់ធ្ងន់និងស្ថានភាពនៃបច្ចេកទេសនេះត្រូវបានមានភាពស្មុគស្មាញនៅថ្ងៃជាមួយគ្នាឆ្លងកាត់។ ដូច្នេះជាច្រើនដូច្នេះ, ថាជំនួសឱ្យរថក្រោះបានចាប់ផ្តើមក្នុងការប្រើអាវុធវាយប្រហារ។ ក្នុងឆ្នាំ 1944 ពួកគេបានប្រដាប់ដោយកងទាំងមូល។ ជាការពិតណាស់កាំភ្លើងវាយប្រហារនេះគឺជាការល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការគាំទ្រភ្លើងឆេះប៉ុន្តែពួកគេមិនអាចធ្វើការរួមគ្នាជាមួយនឹងបន្ទាត់នៃរថក្រោះដោយសារតែមានកម្រិតនៃការបាញ់ធ្នូ។ ជាលទ្ធផលរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនៃកងវរសេនាតូចធុងបានទៅជាបំណែក។ ក្នុងប៉ុន្មានខែមកនេះការវាយប្រយុទ្ធគ្នាបានបង្កើតក្រុមប្រយុទ្ធមួយថ្ងៃនៃអាវុធវាយប្រហារជាច្រើននិងរថយន្តប្រយុទ្ធ។ បន្ទាប់ពីការបរាជ័យនៃរថក្រោះណាស៊ី Wehrmacht សង្គ្រាមលោកលើកទីពីរត្រូវបានបំផ្លាញ។ ហើយអស់អ្នកដែលត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងការចោលរបស់កងទ័ពសូវៀតនេះ។

សព្វថ្ងៃនេះយើងបានរៀបរាប់អំពីការទាំងអស់នៃការរថក្រោះសំខាន់នេះ Wehrmacht 1941-1945 ។ ជាការពិតណាស់ដែលយើងធ្វើវាដោយសង្ខេប, ចាប់តាំងពីចំនួនទឹកប្រាក់ទាំងមូលនៃពបានដាក់នៅក្នុងបរិវេណតូចចង្អៀតនៃអត្ថបទខ្លីមួយនេះគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ សម្រាប់ពលម្អិតបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងបច្ចេកទេសជាការល្អប្រសើរជាងមុនបាននិយាយថាបែរទៅរកការសមា្ភារៈនៃសព្វវចនាធិប្បាយយោធា។