រថក្រោះនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី II, អាមេរិច។ តើរថក្រោះនិងអ្វីដែលពួកគេមើលទៅដូចឥឡូវនេះទេ?

បើទោះបីជាការពិតដែលថាទាហានរងនៃនៃ Wehrmacht ការឆក់នេះបានលើកងទ័ពក្រហមសូវៀតនិងប្រជាជនដែលជាសម្ព័ន្ធមិត្តរបស់អាមេរិកនៅតែគ្រប់គ្រងដើម្បីធ្វើការប្រយុទ្ធគ្នាមួយចំនួន។ ជាការពិតណាស់សម្រាប់ពួកគេក្នុងសង្រ្គាមដែល (ដូច្នេះមិនបាននិយាយខ្សែភាពយន្តថ្មីចុងក្រោយនេះ) ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាចម្បងនៅក្នុងតំបន់ប៉ាស៊ីហ្វិក។

ក្នុងវិធីជាច្រើន, ជប៉ុនបានបំបែកការតស៊ូនិងការសាច់ប្រាក់ធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងស្ម័គ្រ-ជួលជួយឱ្យពួកគេរថក្រោះនៃសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ។ រថយន្តរបស់អាមេរិកមិនត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផងដែរ, ប៉ុន្តែអ្នកខ្លះបានត្រូវបានសម្គាល់ការសម្តែងបានល្អ។

រថក្រោះពន្លឺ

បានផ្ដល់ឱ្យថាវិស្វកររឿងព្រេងនិទាននេះជាពេលវេលាគឺគ្រីស្ទីអាមេរិច, វាគឺជាការមិនសម្បូរគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនៃរថក្រោះពន្លឺនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ មានបួននាក់មិនរាប់នូវចំនួនទឹកប្រាក់សមរម្យនៃភាពខុសគ្នានៃការកែប្រែ។

M3 "លោក Stuart"

រថក្រោះពន្លឺទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ 1940 និងត្រូវបានគេប្រើជាមូលដ្ឋានមួយ "កងពល" M1 និងរថក្រោះពន្លឺ M2A4 ។ ប្លង់នេះគឺបុរាណមួយ: MTO ត្រូវបានមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោយនៃតួ, បន្ទាប់នាវិកនិងវត្ថុបញ្ជាដែលបានស្ថិតនៅក្នុងពាក់កណ្តាលនៃម៉ាស៊ីនដែលជាការនាំមុខគេបានដាក់នៅក្នុង roller ច្រមុះនេះ។

តួនេះត្រូវបានគេប្រើជាដំណោះស្រាយធម្មតានៅពេលនេះអាមេរិច: បួនលេងល្បែងភ្លោះតូចមួយនៅលើផ្នែកខាងគ្នាព្រមទាំងចង្កូតបំពេញបន្ថែមដោយមានប្រភពដែលមានអនុភាព។ សមបកនិង turret ធ្វើពីសន្លឹកគ្រឿងសឹកដោយធម្មតានិង riveting ផ្សារ។ កងកម្លាំងយោធា - ប្រាំ "Browning" នៃ 7,62 មមនិង 37 មមកាណុងបាញ់សមត្ថភាព។

M3A3 ការកែប្រែចុងក្រោយរបស់គាត់ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 1942 ។ ជំនួសឱ្យការប្រាំនាក់បានចាកចេញពីកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនតែបី។ នៅក្នុងការផលិតនៃគំរូដែលត្រូវបានប្រើផ្សារចម្បងសន្លឹកត្រូវបានរៀបចំដោយមានពាសដែកជម្រាលសមហេតុផលមួយ។ វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថក្រោះពន្លឺច្រើនក្រៃលែងច្រើនបំផុតនៅលើពិភពលោកដោយសារតែនៅក្នុងគ្រាន់តែពីរឆ្នាំត្រូវបានដោះលែងជិត 24 ពាន់គ្រឿង។ ច្រើននៃ "លោក Stuart" មួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់សហភាពសូវៀតក្រោមការស្ម័គ្រ-ជួល។ នៅក្នុងប្រទេសអាមេរិចខាងត្បូងមួយចំនួន "អូលឌី" អាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងការបម្រើសិទ្ធិឡើងទៅ 90s នៃសតវត្សទី 20 នេះ។

យន្ដ M5 "Stewart"

វាគឺជាការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតនៃគំនិតបញ្ចូលនៅក្នុង M3A3 បន្ថែមទៀត។ ជាគោលការណ៍សាខាអាមេរិចនេះនៃរថក្រោះនៅក្នុងការទូទៅគឺស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់, ជាវិស្វករព្យាយាមប្រើដំណោះស្រាយដែលបង្ហាញឱ្យឃើញតែប៉ុណ្ណោះ (ផលិត) ។ នៅក្នុងការបម្រើគឺនៅតែដដែលនេះ 37 មមនិងកាំភ្លើងបី» Browning "នៃ 7,62 មម។ នៅពេលនេះត្រូវបានគេបំពាក់ដោយកាំភ្លើងនេះដោយមានបន្ទាត់នៃការមើលឃើញស្ថិរភាពមួយ។

រថក្រោះមូលដ្ឋានខុសគ្នាពីមុនគេនៃរោងចក្រថាមពលថ្មីមួយ, ដែលបានផ្ដល់ជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងរាងអក្សរ V ពីរនាក់ដែលមានភាពត្រជាក់រាវ, ការរចនាថ្មីខ្លាំងនៅក្នុងសមបកនិង turret ទាំងអស់ព្រមទាំងឧបករណ៍វត្ថុបញ្ជាថ្មី។

M22 "កណ្តូប"

ក្នុងឆ្នាំ 1944, នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការបែកបាក់តម្រូវការជាបន្ទាន់នៅអាកាសអាវសឹករបស់ខ្លួនផ្ទាល់ត្រូវបានបង្កើតឡើងនិងអនុម័តដោយ M22 "កណ្តូប" ។ ជាគោលការណ៍អាងពន្លឺតិចតួចពីអាមេរិកខុសគ្នា M3 ។ ប្លង់នេះនៅតែដូចគ្នាពិត, ការបញ្ជូន, ដៃចង្កូតនិងប្រដាប់មូរដ្រាយគឺមាននៅខាងមុខនៃករណីនេះ, ការបំបែកនៃនាវិកនេះ - នៅក្នុងពាក់កណ្តាល, និងម៉ាស៊ីនត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោយ។

ពិចារណាឡើងវិញទាំងស្រុងវាត្រូវបានគេរចនា powerplant ប៉ុណ្ណោះ, ដូចដែលវាត្រូវបានគេប្រើម៉ាស៊ីនសាំងប្រាំមួយស៊ីឡាំងដែលមានការរៀបចំស៊ីឡាំងស្រស់ផ្ដេក។ វាត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើឱ្យធុងទាំងមូលគឺតូចជាងច្រើន, និងទំហំកាត់បន្ថយ silhouette រួមរបស់ខ្លួន។ កាំភ្លើងនៅតែមានដូចគ្នា។ ទីតាំងនិងការរចនានៃប្រដាប់ត្រូវបានទទួលបន្តពី M3 ។ មានតែ idlers បានគេធ្វើឡើងធំជាង, គូជាមួយនឹងប្រភពទឹកដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

M24 "Chaffee"

រថក្រោះរបស់អាមេរិកទាំងនេះសង្គ្រាមលោកលើកទី II បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានចេញនៅក្នុងឆ្នាំ 1944 ។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការគិតឡើងវិញពីតួនាទីរបស់រថក្រោះពន្លឺដែលត្រូវបានប្រើជាចម្បងជាឈ្លបយកការណ៍និងចុះចត។ ពួកគេមានច្រើននៃផ្នែកនិងសមាសភាគនៃ M3 និងយន្ដ M5 (ធារាសាស្ត្រនិងប្រអប់លេខក្ដាប់បានគេយកទាំងស្រុងត្រូវបានគេ) មួយប៉ុន្តែនៅក្នុងសំណុំបែបបទនិងអាវុធយុទ្ធភ័ណ្ឌយ៉ាងខ្លាំងខុសពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួនទាំងអស់របស់ខ្លួន។ សមបកនិងត្រូវបានផលិតឡើងតាមលក្ខណៈ turret ទាំងស្រុង welded ។ សន្លឹកពាសដែកដែលត្រូវបានរៀបចំនៅមុំទាបដែលអាចធ្វើបាន។

នៅក្នុងមុខខាងលើនិងកន្សៃត្រូវបានធ្វើឡើងគម្របធំដើម្បីធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលផ្នែកជួសជុល។ ពេលនេះត្រូវបានគេប្រើសម្រាប់រយៈពេលប្រាំគូនៃប្រដាប់និងប្រភេទការរមួលការផ្អាកបុគ្គល។ នេះជាឧបករណ៍សំខាន់គឺកាំភ្លើង 75 មដែលមានអនុភាព។ ចាប់តាំងពីវាត្រូវបានគូជា 7,62 មមកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនត្នោត។ កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនៃអាងនេះ។ ដំបូលនេះត្រូវបានម៉ោន 12,7 មមដំបូង កាំភ្លើងម៉ាស៊ីន antiaircraft Browning បាន M2NV ។ ដើម្បីបាញ់កាំភ្លើងនេះគឺពិតប្រាកដ, ដែលត្រូវបានប្រើប្រភេទប្រព័ន្ធស្ថេរភាពធារាសាស្ត្រ "ក្រុមហ៊ុន Westinghouse" ។

រថក្រោះមធ្យម

ពួកគេបានដែលអាចជឿទុកចិត្តកាន់តែច្រើន, រថក្រោះពាសដែកល្អប្រសើរជាងមុននៃសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ។ រថយន្តរបស់អាមេរិកនៅក្នុងប្រភេទនេះបានធ្វើឱ្យមានឈ្មោះមួយដោយសារតែទៅ "Sherman" ដែលត្រូវបានស្រឡាញ់និងទាហានរបស់យើង។ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីស្វែងរកអតីតយុទ្ធជនដែលបានប្រយុទ្ធនៅលើបច្ចេកទេសសហភាពវាគឺជាក្រុមហ៊ុន T-34 នៅក្នុងកំណែគ្រែនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, រឿងដំបូងជាលើកដំបូង។

M3 "លោក Grant"

ធុងមធ្យមដំបូងច្រើននោះចូលទៅក្នុងសេវា។ ជាញឹកញាប់ M3 "លោក Grant" ជាការយល់ច្រឡំជាមួយ M3 "លោក Stuart" ។ ជាការពិតណាស់, រថក្រោះអាមេរិច (រូបថតនេះគឺនៅក្នុងក្រដាស) យោងទៅថ្នាក់ខុសគ្នាទាំងស្រុង។ លក្ខណៈពិសេសចម្បងគឺកម្រិតបី (!) ទីតាំងនៃអាវុធនេះ។ sponson នៅលើថ្នាក់ទាបជាងនេះត្រូវបានកំណត់ 75 មមជាមួយនឹងមុំកាំភ្លើងចង្អុលបញ្ឈរ 32 ដឺក្រេ។

នៅជាន់ទីពីរ - នេះមមនិងកាំភ្លើងកាំភ្លើង turret 37 ពិតណាស់។ កម្រិតទីបីត្រូវបានតំណាងដោយមួយផ្សេងទៀតជាមួយនឹងការ turret កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនពីការដែលវាអាចធ្វើទៅធ្វើការបង្ក្រាបទាំងដីនិងគោលដៅនៅលើអាកាសមានប្រសិទ្ធិភាព។ ដូច្នេះការអភិវឌ្ឍនៃរថក្រោះអាមេរិច (និងសូវៀតនៅពេលនោះ) បានតាមផ្លូវនៃការបង្កើនចំនួននៃប៉មនេះប៉ុន្តែនិន្នាការនេះត្រូវបានរកឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សដើម្បីឱ្យមានការភាន់ច្រលំ។

បង្វិល turret ជាមួយកាំភ្លើង 37 មមអាចត្រូវបានប្រើមិនត្រឹមតែមេកានិចបានទេប៉ុន្តែថែមទាំងដ្រាយធារាសាស្ត្រនេះ។ កាំភ្លើងបញ្ឈរបានដាក់បានតែតាមរយៈដ្រាយមេកានិច។ ទេសភាពកែវពង្រីកឧបករណ៍ការអង្កេតត្រូវបានធ្វើឡើងនៃការលំនាំព្រីមីស្ទីក។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផលិតនៃការសម្ដែងបានប្រើ, ផ្សារនិង riveting នេះ។ អគារ, sponson និងផ្នែកខាងមុខទាំងមូលត្រូវបានគេដេញ។

ជាលទ្ធផលរថក្រោះអាមេរិក 2 លើពិភពលោកបានប្រែទៅជាមិនអាចជឿជាក់ខ្លាំងណាស់: គ្រឿងសាស្ត្រាវុធខ្សោយពេក, កម្ពស់ច្រើនពេក, ទីតាំងខុសអាវុធ, លក្ខណៈទាបម៉ាស៊ីនយន្តហោះ stellate (ដែលរ៉ាំរ៉ៃមិនគ្រប់គ្រាន់) ។

បើទោះបីជាចំនួនទឹកប្រាក់នៃកម្លាំងអាវុធយ៉ាងច្រើនក្នុងន័យជាក់ស្តែងវាគឺជាកម្រិតទាបខ្លាំងណាស់។ ដោយទម្ងន់នៃរថយន្តនេះវាគឺជាស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងអាឡឺម៉ង់ថា "កូនខ្លា" ប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាពប្រយុទ្ធនេះគឺជាកម្រិតនៃអាងពន្លឺមួយ។

ទោះជាយ៉ាងណា, ធុងនៅតែផលិតច្រើនពីឆ្នាំ 1939 ដល់ឆ្នាំ 1942 រហូតដល់គាត់បានចាប់ផ្តើមយ៉ាងខ្លាំងដោយ M4 ជំនួស - ជារថក្រោះដោយជោគជ័យនូវសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ។ ម៉ាស៊ីនអាមេរិកជំនាន់នេះត្រូវបានកាន់តែល្អប្រសើរ។

M4 "Sherman"

រថក្រោះច្រើនបំផុតរង្គាលជាមធ្យមអាមេរិចដែលត្រូវបានប្រដាប់ដោយទាំងជនជាតិអាមេរិកនិងអង់គ្លេសនិងកងទ័ពក្រហម។ ក្រោយមកគាត់ត្រូវបានគេយ៉ាងខ្លាំងក្រោមការស្ម័គ្រ-ជួល។ ប្លង់ផ្សេងគ្នាខ្លាំងណាស់និងប្រព័ន្ធអាវុធពីម៉ាស៊ីនមុន។ ប្លង់និងការរចនានៃអង្គភាពថាមពលនិងការព្យួរភាគច្រើននៅតែមានដូចគ្នានេះដែរដូចជានៅក្នុងសង្រ្គាមដែលបានទាមទារដើម្បីរក្សាអត្រាផលិតកម្មខ្ពស់។ ប្រហែលជាវាគឺជារថក្រោះអាមេរិចល្អបំផុត។

តួនេះត្រូវបានចម្លងទាំងស្រុងពី M3 ។ ទោះជាយ៉ាងណា, លើកលែងតែការផ្អាកសម្រាប់ប្រភេទដំបូងបំផុតនៃរទេះត្រូវបានគេនៅតែកែប្រែយ៉ាងខ្លាំង: ដូច្នេះឥឡូវនេះត្រូវបានភ្ជាប់លេងល្បែងការគាំទ្រនៅខាងក្រោយ។ សែលត្រូវបានគេអនុវត្តដោយប្រើផ្សារនិង / ឬការសម្ដែង។ ផ្នែកខាងមុខនឹងបានមកពីផ្នែក welded និង molded សម្រាប់ការផ្សារនិងកាណុងបាញ់សមត្ថភាព 75 បានម៉ោននៅមអគារមួយដែលសម្តែងតែម្នាក់ឯងដោយ casting ។

នៅពេលដំបូង, រថក្រោះអាមេរិចនេះ (រូបភាពខាងលើ) បានដាក់ម៉ាស៊ីន "ត" ដែលមានប្រភេទខ្យល់ត្រជាក់, ប៉ុន្តែពួកគេកំពុងប្រើប្រាស់ឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ច្រើន, ប៉ុន្តែដោយសារតែអាមេរិកតែងតែមានដើម្បីរកមើលប្រភេទនៃម៉ាស៊ីន។ ជាលទ្ធផលនៃការកែប្រែចំនួននេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងសៀរៀល។ M4 "Wendy Sherman បាន" ទាមទារឱ្យនាវិកនៃចំនួនប្រាំនាក់។ ក្នុងចំណោមកប៉ាល់ក្នុងស្រុកដែលបានប្រយុទ្ធនៅលើនេះ "រថយន្តបរទេស" ធុងបានទទួលបានពិនិត្យល្អ។

កប៉ាល់, ជាពិសេសចូលចិត្តគុណភាពនិងការផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកខាងក្នុងបញ្ចប់នៃអាហារ (ព្រមទាំងស្រាវីស្គីនិងបារីល្អ) ដែលត្រូវបានដាក់ក្នុងរថយន្តមួយជាអំណោយមួយ។ ជីវិតជាច្រើនបានរក្សាទុកជាគ្រឿងសស្ត្រាវុធ viscous ដែល (មិនដូច T-34) តើលោកមិន crumble បើទោះបីជាការជ្រៀតចូលរបស់ខ្លួនជាងការការពារពីរបួសក្រុមនាវិកហោះហើរទៅឆ្ងាយបំណែកនៃកម្ទេច។

រថក្រោះធុនធ្ងន់

oddly គ្រប់គ្រាន់, ប្រវត្តិសាស្រ្តយោធាជាច្រើនជឿថារថក្រោះធុនធ្ងន់របស់អាមេរិកមិនមាននៅក្នុងគោលការណ៍។ ដូចគ្នានេះដែរ "Pershing" ដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាធុងធ្ងន់, ដោយមានទម្ងន់ទាបជាងយ៉ាងច្រើនទៅអាល្លឺម៉ង់ "ខ្លា" ។ ទោះជាយ៉ាងណា, យើងមានប្រមាណជាស្ថានភាពដូចគ្នានេះ។ ចម្លើយគឺសាមញ្ញ - រថពាសដែកដែលបាន Wehrmacht ប្រភេទតាមសមត្ថភាពហើយយើងនិងជនជាតិអាមេរិក - នៅលើម៉ាស់របស់ខ្លួន។

ធុង M6

បញ្ហាកំណត់ស៊េរីតូចនៅក្នុងឆ្នាំ 1941 និងឆ្នាំ 1942 ។ នៅលើដៃឈរភ្លាមកាំភ្លើងពីរ: 76,2 មមនិងកាំភ្លើងបាញ់មម 37 គូរួមគ្នា។ លើសពីនេះទៀតវាមានបំពាក់ជាមួយនឹងបី កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់។ ការផ្អាកនេះត្រូវបានគេប្រើជាបួនគូនៃប្រដាប់តូចពីរដង។

មានបីកំណែពីដំបូងដែលត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការបោះលំនៅដ្ឋានត្រូវបានគេ, ចំណែកឯផ្ទេរជាបន្តបន្ទាប់ទាំងស្រុងលើផ្សារដែលមានគុណភាពខ្ពស់, ម្ល៉ោះមិនរថក្រោះទាំងអស់នៃសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ។ រថយន្តអាមេរិចក្នុងការគោរពនេះប្រសើរជាងគ្រឿងសាស្ត្រាវុធឆ្ងាយក្នុងស្រុក។

បានប្រើជាការបញ្ជូនថាមពលអគ្គិសនីនិងប្រភេទ hydromechanical ។ អគារនេះត្រូវបានធ្វើឡើងទាំងស្រុងដោយការសម្ដែង។ ធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រព័ន្ធកាំភ្លើងពីរខ្លាំងណាស់ដេលមិនវាងវៃនិងមិនស្ថិតស្ថេរ, ខាងក្រោយនៃអគារនេះបានវែងយ៉ាងខ្លាំង។ cupola មេបញ្ជាការត្រូវបានផ្តល់ជូននិងម៉ោនសម្រាប់ម៉ោនកាំភ្លើងម៉ាស៊ីនមួយ antiaircraft ។

ចរចាដើម្បីប្រើវិទ្យុដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដោយស្មើភាពនិងផ្ទៃក្នុង ប្រព័ន្ធ intercom, បានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃការរបស់នាងផ្ទាល់។ នៅក្នុងទូទៅ, ការរចនាមិនបានជោគជ័យយ៉ាងច្បាស់ថា: អាវុធសម្រាប់ប្រភេទនៃអាងនេះគឺជាគ្រឿងសស្ត្រាវុធខ្សោយបានស្តើងនិងកំពស់ - ធំពេក។ និងមានតែ 40 គ្រឿងនៃឧបករណ៍ថ្មីដែលត្រូវបានចេញផ្សាយដោយសារតែអ្វីគ្រប់យ៉ាងនិងជារថយន្ត "ធ្ងន់" ដោយប្រើ M26 នេះ។

រថក្រោះ M26 "Pershing"

រថក្រោះរបស់អាមេរិកទាំងនេះសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1944 ។ ដើមឡើយជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់រថក្រោះធុនធ្ងន់ (បាត់បង់លើការរាប់ចំនួនទាំងអស់នៃបច្ចេកវិទ្យាអាល្លឺម៉ង់នៅក្នុងថ្នាក់នេះ) នោះទេប៉ុន្តែដោយសារតែកង្វះនៃអាវុធដែលមានឥទ្ធិពលមួយដែលនឹងឆាប់ត្រូវបាន«បញ្ចុះឋានៈ "នៅក្នុងពាក់កណ្តាល។ យើងមានម៉ាស់ 41,5 តោន។ លំនៅដ្ឋាន welded, ផ្គុំឡើងពីរលោងរួចរាល់ហើយដែលផលិតនិងផ្នែក។ បាត - trough រាង។ នេះជាផ្នែកមួយត្រូវបានធ្វើឱ្យលំនៅដ្ឋានដែលមុខដោយការសម្ដែងនោះវាមានចំណោទមួយដែលសមហេតុផលផ្ទៃ។ អគារនេះមានរូបរាងពន្លូត, ផ្តល់ cupola របស់មេបញ្ជាការនិងជាម៉ោនប្រឆាំងយន្តហោះ "Browning បាន" ។

ដូចជាសម្រាប់តួដែលជាការផ្អាករបាររមួលបុរាណនិងជាអ្នកលេងល្បែងបទប្រាំមួយនាក់ត្រូវបានប្រើ។ តួដែលត្រូវបានគោរពកប៉ាល់ដឹកណាស់, ដូចដែលវាបានបង្ហាញថាជាអាចជឿទុកចិត្តខ្លាំងណាស់។ ម៉ាស៊ីន - ប្រេងសាំងប្រាំបី "រថយន្ត Ford" សំដៅទៅលើប្រភេទ GAF-V ។ ត្រជាក់សារធាតុរាវបញ្ជូន, - វារី។ វាអនុញ្ញាតឱ្យធុងអត្រាការបង្កើនល្បឿនខ្ពស់និងរលូនល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។

នេះជាឧបករណ៍សំខាន់គឺ 90 មមកាំភ្លើង M3 ដែល armor- ពី projectiles ខ្លាំង បានហោះក្នុងល្បឿន 810 m / s បានទេ។ បំពាក់លើសពីនេះទៀតជាមួយនឹងគូមម 7,62 កាំភ្លើងម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមដែលត្រូវបានគូជាមួយសិស្សកាំភ្លើងមួយ។ អគារនេះបានដាក់កាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះ 12,7 ម។ ខ្ញុំមាន quadrant-goniometer ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបាញ់ប្រហារត្រឹមត្រូវណាស់ពីទីតាំងដែលបិទជិតនេះ។ M26 គ្រប់គ្រងដើម្បីចូលរួមក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃសង្គ្រាមលោកលើកទី II ។ រថយន្តដែលមានតែប្រហែលមួយកន្លះពាន់នាក់ត្រូវបានគេផលិតឡើង។

ស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃកិច្ចការ

រថក្រោះអាមេរិចសម័យទំនើបមានតិចតួចនៅក្នុងរឿងធម្មតាជាមួយអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ពួកគេ។ ការអភិវឌ្ឍន៍របស់ពួកគេមានឥទ្ធិពលខ្លាំងមកអ្នកជំនាញរបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ "ការ Abrams" បច្ចុប្បន្នមានទម្រង់ខ្ពស់និងពាសដែកមួយចំនួនធំនៃទំហំធំ zabronevogo ។ មិនដូចរថក្រោះរបស់លោកលើកទីពីរគាត់មានរាងលំបាកបន្តិចនិងអាវុធដែលមានឥទ្ធិពលដែលត្រូវបានផ្អែកលើ 120 មម rifled កាំភ្លើង។ ភាពខុសគ្នាចម្បងរបស់វាគឺមកពីអ្នកកាន់តំណែងមុនព្យួរនិងបុរាណ ឧស្ម័នកង្ហារម៉ាស៊ីន។

ដូច្នេះរថក្រោះអាមេរិកទំនើបបន្តិចស្រដៀងទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនតែពួកគេ។