យ៉ាម៉ាហា WR450F: លក្ខណៈពិសេសការពិនិត្យនិងរូបថត

ពេលដែលយ៉ាម៉ាហាបានណែនាំ WR250F ម៉ូតូកែប្រែឆ្នាំ 2015, មនុស្សជាច្រើនបានឆ្ងល់ថាហេតុអ្វី WR450F បងប្រុសរបស់គាត់មិនបានទទួលការជួសជុលជាមូលដ្ឋានដូចគ្នា។ មួយឆ្នាំក្រោយមកនៅពេលដែលម៉ូឌែលឆ្នាំ 2016 នេះវាហាក់ដូចជាថាទៅមិនមាននរណាកត់សម្គាល់ WR450F ជាថ្មីម្តងទៀត។ នោះគឺមុនពេលដែលម៉ូតូ GP នៅពាក់កណ្តាលអូស្រ្តាលីខែតុលា 2015 ដែលក្នុងនោះក្រុមហ៊ុនបានបង្ហាញថាម៉ូដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរយ៉ាងពេញលេញ។

យ៉ាម៉ាហា WR450F: ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃការផ្លាស់ប្តូរ

ការរចនានៃ WR ចុងក្រោយនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានការចូលរួមយ៉ាងសកម្មពីអ្នកជិះច្រើនជាពិសេសអតីតគណបក្ស MXGP លោក Josh Coppins ។ ម៉ាស៊ីនថ្មីនេះត្រូវបានផ្អែកយ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើម៉ាស៊ីន, តួ, ការផ្អាក, ការបញ្ជូននិងការហ្វ្រាំងប្រព័ន្ធដែលជាអ្នកឈ្នះការប្រកួត World Cup YZ450F ដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់លើការកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃម៉ូតូនេះបានបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួននិងបង្កើនស្ថេរភាព។

បន្ទាប់ពី WR បន្ទាត់ម៉ូដែលបដិវត្តន៍ដំបូងដែលបានបង្ហាញខ្លួនក្រោមចំណងជើងនៅឆ្នាំ 1998 WR400F, មានចំនួនប្រាំស៊េរីចម្បងនៃការធ្វើឱ្យទាន់សម័យ។ នៅឆ្នាំ 2001 គាត់បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានចេញ WR426F និងយ៉ាម៉ាហា WR450F - ក្នុងឆ្នាំ 2003 ។ ក្នុងឆ្នាំ 2007 មានស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមមួយនិងការចាក់ប្រេង - ក្នុងឆ្នាំ 2012 ប៉ុន្តែមុនពេលដែលរដូវកាលនេះបានផ្លាស់ប្តូរកង់នេះបន្តិច។ ការនេះនឹងមិនប៉ះពាល់ដល់ការលក់ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីមួយឆ្នាំពេញលេញមួយឆ្នាំ 2016 ត្រូវគេរំពឹងថាម៉ូដែលដែលមានការរីកចំរើនពិតប្រាកដ rework ។ ការពិនិត្យ cursory មួយចំនួននៃការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់បានបង្ហាញឱ្យដឹងថាការខាតបង់ទម្ងន់ 6 ផោនជំនួសតួនិងការផ្អាកការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីននេះមានភាពប្រសើរឡើងនិងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រអប់លេខ។

តួ

នៅឆ្នាំ 2016, យ៉ាម៉ាហាបានណែនាំស៊ុមអាលុយមីញ៉ូពីរពី YZF, ដែលបានក្លាយជាការកត់សម្គាល់ភ្លាមនៅពេលដែលចុះចត។

WR ពីការចាប់ផ្តើមដើម្បីបញ្ចប់មានការរចនាដែលមានតុល្យភាពខ្លាំងណាស់កៅអីដែលមានផាសុខភាពការកាត់បន្ថយ 5 រួមផ្សំជាមួយនឹងមមនិងបានផ្តល់នូវការ footrest កណ្តាលចុះចត។ ភាពខុសគ្នារវាង WR ស៊ុម YZ និងត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្របខ្លួនក្រោយដើម្បីផ្លាស់ទីលើដីលំបាកនិងបង្កើនកម្រិតនៃមតិអ្នកប្រើដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរដែលមានទំហំ 2mm ការផ្អាកម៉ាស៊ីនផ្នែកខាងមុខត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

យ៉ាម៉ាហា WR450F មានប្រព័ន្ធថ្មីនៃការកំណត់ទីតាំងចំនួនបួនរបារដែលបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះធ្វើឱ្យទាន់សម័យកញ្ចប់បំពេញ SUV ដូចវាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរដើម្បីប្ដូរតាមបំណងចុះចតដោយគ្មានការចំណាយនៃផ្នែករឹងបន្ថែមទៀត។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានដើម្បីលៃតម្រូវទីតាំងនៅ 26,5, 16,5 និង 10 មមនៅលើស្តង់ដាដែលបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងទំហំនៃកាប៊ីនយន្ដហោះនេះ។ នេះបើយោងតាមមតិអ្នកប្រើអ្នកប្រើ, អនុវត្តរចនាប័ទ្មប្រពៃណីនៃការបើកបរទីតាំងស្ដង់ដារសមឥតខ្ចោះទាំងពីរនៅលើផ្លូវនិងនៅលើដីលំបាក។

លើសពីនេះទៀត ម៉ូតូយ៉ាម៉ាហាដែលបាន WR450F ត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ដង់ដារកង់បិទផ្លូវវាស់ 18 និង 21 អ៊ីញដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយនឹងការចាយមួយ Excel, ខ្មៅ, មិនមានប្រាក់ដូចពីមុន។ ទាំងនេះគឺជាសំបកកង់ល្អ Metzeler 6 ថ្ងៃខ្លាំង, ដូចដែលពួកគេជួបការលំបាកនិង FIM លក្ខណៈពិសេសខ្លាំងណាស់។

ការកែប្រែដីរួមមានការដាក់នៅលើផ្នែកខាងជំហានស៊ុម, កង្ហារវិទ្យុសកម្មដែលជាផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយភ្លើង។ បង្ខំឱ្យត្រជាក់នៅក្នុងការងាយស្រួលនៅលើថ្ងៃក្តៅនិងផ្នែកធ្ងន់នៃការឆ្លងប្រទេសនៅពេលដែលលំហូរធម្មជាតិនៃខ្យល់គឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។

ការផ្អាក

ដូចជាតួនេះ, ការព្យួរ WR450F ឆ្នាំ 2016 ត្រូវបានផ្អែកលើ YZ450F នេះ។ ម៉ូតូទាំងពីរសមនៅផ្នែកខាងមុខត្រូវបានប្រើជាមួយការបំបែកខ្យល់ប្រេង KYB ដោយមានការផ្លាស់ប្តូរ 22-មនៃបទមមនិង 114 មុំ° caster 26,2 ទេតែត្រូវបានប្រើក្នុងការកំណត់ខាងក្នុង WR សភាពទន់ល្អប្រសើរជាងមុនដែលជាសមសម្រាប់ការបើកបរបិទផ្លូវ។

ស្រដៀងគ្នានេះដែរបានកើតឡើងមួយជោគវាសនាបានត្រឡប់មកវិញរបស់ម៉ូតូដែលត្រូវបានអនុវត្តទៅការបញ្ជាក់ប្រភព KYB YZF ការកំណត់ការប្រណាំងចម្ងាយឆ្ងាយនេះមានសភាពទន់។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតូចទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ WRF អាចដោះស្រាយជាមួយនឹងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់នៃការជិះបិទផ្លូវ, បច្ចេកទេសផ្នែកផ្លូវទៅបន្ទាត់នៃល្បឿនលឿននេះ។

សរុបមកបើធៀបទៅនឹងម៉ូដែលមុន, កង់ថ្មីនេះយ៉ាម៉ាហា WR450F លក្ខណៈនិងការដោះស្រាយភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងរំលស់។

នេះបើយោងតាមក្រុមអ្នកគាំទ្រម៉ូតូក្នុងអំឡុងពេលដំណើរទស្សនកិច្ចលើកដំបូងរបស់លោកទៅកាន់បញ្ឈប់ WRF នៅខាងមុខនេះត្រូវបានគេបក់ទន់អារម្មណ៍ប៉ុន្តែពួកគេបានឈប់ដើម្បីត្រូវបានមានអារម្មណ៍បន្ទាប់ពី clicker ការលៃតម្រូវតូច។ អ្នកដែលចូលចិត្តកំពូលខ្លាំងណាស់ខ្លីនិងទន់, អនុវត្តតាមដោយការធ្លាក់ចុះយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៃការលៃតម្រូវសមខាងក្រោយដែលបានធ្វើការផ្តល់នូវអារម្មណ៍ទាំងនេះ clicker នឹងអនុញ្ញាតឱ្យលឿនជាងមុននិងការដោះស្រាយជាមួយម៉ូតូ។

នៅពេលចាប់ហ្រ្វាំង WR swings ស្ទើរតែមិនដឹងអង្គុយយ៉ាងរឹងមាំនៅពេលដែលការបង្កើនការចេញពីជ្រុងដែលផ្ទះ, ដែលជាការសំខាន់សម្រាប់ការប្រណាំងនៅលើដីលំបាក។ ម៉ូតូយ៉ាងខ្លាំងផងដែរនៅពេលក្រោយតុល្យភាពក្នុងចលនាដែលលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់លំអៀងយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលដែល cornering ទាំងនៅកម្រិតទាបនិងនៅល្បឿនខ្ពស់។

ការផ្អាកថា "យ៉ាម៉ាហា" បានបង្កើតឡើងសម្រាប់ WR450F ឆ្នាំ 2016 បញ្ចប់ដោយជោគជ័យជាមួយតួធ្វើឱ្យទាន់សម័យនិងផ្តល់នូវព្យាករ, ជិះល្អនិងមានតុល្យភាព។ នៅក្នុងទូទៅ, ម្ចាស់មានសប្បាយរីករាយជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរកង់និងចំណេះដឹងដែលដោតដំឡើងនិងប្រភពដែលអាចត្រូវបានលៃតម្រូវដើម្បីលៃតម្រូវម៉ូតូសម្រាប់អ្នកជិះកង់គ្រប់លំដាប់ថ្នាក់បានយ៉ាងងាយស្រួល។

ម៉ាស៊ីន

នៅឆ្នាំ 2016 ក្រុមយ៉ាម៉ាហាបានណែនាំការរៀបចំ Godus ម៉ាស៊ីនថ្មីមួយដែលមានមូលដ្ឋានលើ YZF ដែលក្នុងនោះផ្អៀង chetyrehklapannyh ក្បាលបញ្ច្រាសស៊ីឡាំងថ្មីរួមផ្សំជាមួយនឹងការទទួលទានខ្យល់ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយទិន្នផលផ្សែង ឧស្ម័ន។ ផ្ទុយ និងស៊ីឡាំងត្រូវបានបង្កើនការលំអៀងខាងក្រោយនិងប្រសិទ្ធភាពការទទួលទាននៃការផលិត, កម្លាំងបង្វិលជុំលីនេអ៊ែរបានប្រសើរឡើងនិងផ្តល់មជ្ឈការម៉ាស់។ 44 មមរាងកាយបិទបើកដែលជា 2 មច្រើនជាងឆ្នាំមុន។ បាញ់មុំបានផ្លាស់ប្តូរធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការបើកបិទបើកលក្ខណៈនេះបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានផ្លាស់ប្តូហើយនិងបានក្លាយជាច្រើនខ្លីនិងស្ងាត់។ អាចធ្វើបានទាំងអេឡិចត្រូនិចាប់ផ្តើមនិងទាត់។

ម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះផ្ដល់នូវការចាប់ផ្តើមអគ្គិសនី, ភ្លើងនិងអំណាចប្រេងវ៉ុលប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូល 14 V និងសមត្ថភាពនៃ 160 វ៉ាត់មួយ។ វត្តមាននៃការពីរប្រភេទនៃការចាប់ផ្តើមយ៉ាម៉ាហា WR450F ពិនិត្យអ្នកប្រើនេះគឺជាក់ស្តែងណាស់, ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនពឹងផ្អែកតែលើអេឡិចត្រូនិនិងម្ចាស់ម៉ូតូទាំងនេះមុនពេលធ្វើដំណើរធ្ងន់ធ្ងរប្រព្រឹត្តជាញឹកញាប់ផងដែរជាមួយនឹងថ្មបានរំសាយចេញ។

អំណាចនៃការឈ្នះ

យ៉ាម៉ាហា WR450F បង្ហាញអំពីការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង សមាមាត្រការបង្ហាប់ ស្មើទៅនឹង 12.5: 1 ដែលជាការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងរលូនខ្លាំងណាស់ខ្សែកោងអំណាចពេញ។ អ្នកបើកបរដែលចូលចិត្តជិះម៉ូតូស្រាប់តែចេញជាកម្លាំងបង្វិលជុំធំភ្ញាក់ផ្អើលក្តីរើករាយដោយការផ្ទេរឆាប់រហ័សនៃអំណាចនៅក្នុង WRF នេះ។ ជាធម្មតាគេរំពឹងថាការបង្កើនល្បឿនយឺតដំបូងនិងបន្ទាប់មកបានកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅចុងខាងលើនេះប៉ុន្តែរថយន្តនេះនឹងស្ទើរតែដូចជាច្រើនដូចជាគំរូដើម YZ450F របស់នាង។ អ្នកអាចទៅជាលើកទីពីរពីការលើកទីពីរទៅកាន់ឧបករណ៍ទីបីនៅស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែកនៃជម្រាលស្មៅឬ serpentine ស្មុគស្មាញ។

អំណាចការកំណត់

សមាជិកបានកត់សម្គាល់ថានៅពេលដែលបើកបរក្ដាប់ក្នុងឧបករណ៍ខ្ពស់, អរគុណចំពោះការផ្គត់ផ្គង់អំណាចដោយរលូននោះដើម្បីគ្រប់គ្រងស្ទើរតែមិនត្រូវបានទាមទារ។ នៅពេលប្រើការកំណត់ដែលបានយ៉ាម៉ាហាថាមពល Tuner ដើម្បីកំណត់ទន់, ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការស៊ូទ្រាំខ្ពស់ផែនទីប្រេងឥន្ធនៈនិងការបញ្ឆេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យបានពីរឬបីជុំដើម្បីកំណត់នូវជម្រើសទាំងនេះមិនសម។ អ្នកគាំទ្រនៃការវិភាគនៃកម្លាំងបង្វិលជុំទាបភ្លាមដឹងថាវាមិនមែនសម្រាប់ពួកគេសូម្បីតែនៅក្នុងបទលំបាកនិងបច្ចេកទេស។ ការវិលត្រឡប់ទៅយ៉ាងឆាប់រហ័សការកំណត់ដើមគឺងាយស្រួល។

ម្ចាស់ត្រូវបានណែនាំមិនដើម្បីសាកល្បងការបញ្ជូននៃអំណាចក្នុងការ WRF លើតំបន់ថ្មសើម ... អ្នកដែលបានសម្រេចចិត្តថាវាជាគំនិតល្អក្នុងពេលឆាប់អាចនឹងតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់វេជ្ជសាស្រ្ត។ ក្នុងករណីណាមួយដោយដៃយ៉ាម៉ាហា WR450F ជាពិសេសផ្នែកមួយរបស់វាដែលទាក់ទងនឹងច្បាប់សុវត្ថិភាពដែលគួរតែត្រូវបានអាន។

ថាមពលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចាប់ប៉ុស្តិ៍ទូរទស្សន៍សាកល្បងការប្រែប្រួលនៃការកំណត់លំនាំដើម។ គ្មានបញ្ហាអ្វីដែលដូចជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលយឺត, រលូនជាមួយនឹងការពន្យាពេលការលំបាកឬការឆក់, លទ្ធផលនៅក្នុងបំលាស់ទីនៃស្មាឬមិន, សូមអរគុណដល់ឧបករណ៍ស្រេចចិត្តទៅជាការកំណត់អំណាចម៉ូតូអាចត្រូវបានគេផ្ទាល់បើយោងតាមរចនាប័ទ្មបើកបរផ្ទាល់របស់ពួកគេ។

នេះស EFI បច្ចេកវិទ្យាថ្មីបំផុតធានាប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈប្រសិទ្ធិភាពនិងធុងប្រេង 7,5 លីត្រតិចតួចអនុញ្ញាតឱ្យដើរឆ្លងកាត់ 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុមអ្នកគាំទ្រនៃការធ្វើដំណើរចម្ងាយវែងដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួននឹងត្រូវការទិញដំណោះស្រាយភាគីទីបី។

ការបញ្ជូន

ធ្វើឱ្យទាន់សម័យមួយទៀតនៅក្នុងឆ្នាំ 2016 ចម្បងគឺជាចង្កឹះលេខប្រាំល្បឿន។ ប្រព័ន្ធ YZ450F ច្បាប់ចម្លងការរចនាថ្មី, ប៉ុន្តែការរួមបញ្ចូលផងដែរថ្មីមួយ, សមា្ភារៈប្រើប្រាស់បានយូរបន្ថែមទៀតនៅក្នុងការងាយស្រួលក្នុងការក្តាប់, ការប្រណាំងចម្ងាយឆ្ងាយ, អាចទប់ទល់នឹងលក្ខខណ្ឌការងារធ្ងន់ធ្ងរ។ លើសពីនេះទៀតបើធៀបទៅនឹង YZF ទីពីរលេខបីនិងទីបួនត្រូវបានគេលើកឡើងនិងជាលើកដំបូងនិងទីប្រាំនេះនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។

នៅក្នុងទូទៅ, ការឆ្លងប្រតិបត្តិការយ៉ាងរលូន, ការផ្លាស់ប្តូរផលិតខំដែលពិតជាត្រូវគ្នានឹងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មក្ដាប់ "ពន្លឺ" ។ លើសពីនេះទៅនាងនិងសមាជិកស្អិតរមួតនៃពាក្យបណ្តឹងមិនបានកើតឡើង, ជាសមាមាត្រស្ពឺ 13:50 ទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់អ្នកជិះកង់ទាំងអស់។

ហ្វ្រាំង

យ៉ាម៉ាហាប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងឆ្នាំ 2016 ទទួល WR450F ពី YZF បានប្រាក់កម្ចី។ ជាលទ្ធផលជិះកង់ឥឡូវនេះមានទំហំធំ, មានអង្កត់ផ្ចិត 270 មមមុខនៅហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខនេះត្រូវបានធីកតិចតូចមួយដែលក្លាយទៅជា។

ការសម្តែងហ្វ្រាំង WRF ដូចការរំពឹងទុកនោះគឺល្អឥតខ្ចោះ, អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវការតែតូចមួយនៃការលៃតម្រូវកម្ពស់ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយនេះហ្វ្រាំងជញ្ជីងដើម្បីឱ្យមានអារម្មណ៍ថានៅឯផ្ទះ។ ម្ចាស់និយាយថាភាពងាយស្រួលនៃការហ្វ្រាំងយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅពេលដែលបើកបរនៅលើប្រភេទណាមួយនៃដីដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេមានទំនុកចិត្តកាន់តែច្រើនដើម្បីហ្វ្រាំងនិងបង្កើនល្បឿននៅពេលដែលវាគឺជាការចាំបាច់។

យ៉ាម៉ាហា WR450F: បច្ចកទស

• ម៉ាស៊ីននេះគឺជាការរាវត្រជាក់, តែស៊ីឡាំង, បួនជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល, ទំហំនៃ 449 សង់ទីម៉ែត្រ ^{_{3 ។}}
• ការបង្ហាប់សមាមាត្រ 12.5: 1 ។
• ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល: 60,8 ម។
• អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំង 97,0 ម។
• បូមទឹកសើម។
• សើមពហុចានក្ដាប់។
• រាល់: ចាក់ប្រេងជាស្ថាប័នបិទបើក 44 មម។
• ត្រង់ស៊ីស្ទ័រ TCI បញ្ឆេះ។
• អេឡិចត្រូនិនិងការទាត់បាល់ចាប់ផ្តើម។
• ប្រអប់ឧបករណ៍ 5 មានល្បឿនលឿនជាមួយនឹងក្ដាប់។
• ស៊ុមពីរពាក់កណ្តាល។
• សមកែវពង្រីកមុខ, ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃ 310 មម។
• ការដកយកមម: 114 ។
• គំនិត26º 20 តួ។
• swingarm ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលការព្យួរខាងក្រោយនៃ 318 មម។
• 1-មុខធារាសាស្ត្រឌីស / ខាងក្រោយហ្វ្រាំង 270/245 អង្កត់ផ្ចិតម។
• សំបកកង់: 90 / 90-21 54M (មុខ) 130 / 90-18 69S + M (ត្រឡប់មកវិញ) ។
• វិមាត្រ: 2165 x 825 x 1,280 ។
• កម្ពស់កៅអី, មម: 965 ។
• បោសសំអាត, មម: 325 ។
• ចម្ងាយរវាងកង់នេះ, មម 1465 ។
• ប្រេង / ធុងប្រេងលីត្រ: 7.5 / 0.95 ។
• ទំងន់ទប់ស្កាត់នេះគីឡូក្រាម: 123 ។

ក្រាហ្វិក

2016 WR450F គឺអាចរកបាននៅក្នុងការណ៍ខៀវប្រពៃណីសម្រាប់យ៉ាម៉ាហានិងអតិថិជននៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីនិងនូវែលសេឡង់នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននិងលឿង។ ការផ្តល់ជូនផ្តាច់មុខនេះគឺជាការទទួលស្គាល់ពីតួនាទីរបស់អ្នកទិញទាំងនេះនៅក្នុងបណ្តាប្រទេសនៃការកែប្រែម៉ូតូនេះ។ ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចទៅហើយ, ម៉ូដែលនេះនឹងមានភាពខុសគ្នាខ្មៅខ្មៅកង់កម្មវិធី Excel, សំបកការពារពីអាវុធនិងសង្កត់ខ្មៅប្រាជ្ញាក្នុងពន្លឺដូចខាងក្រោម។ ប្លាស្ទិចការពារកាណូតយ៉ាម៉ាហាស៊ុមផលិតដោយភាគី WR450F ទីបីដូចជាពន្លឺល្បឿនឬឧទ្យាន Hyde ប្រណាំង។ ប៉ុន្តែនៅលើមតិអ្នកប្រើ, ពួកគេមិនត្រូវបានសមយ៉ាងល្អទៅនឹងម៉ូដែលនេះ។ ស៊ុមកាណូតការពារក្រុមហ៊ុន Yamaha WR450F ឧទ្យាន Hyde ការប្រណាំងដោយខ្លួនវាខូចខាតផ្ទៃនៃម៉ូតូនិងពន្លឺល្បឿនមិនយកទៅក្នុងគណនីវត្តមាននៃគំរបប្រអប់ខ្យល់។