យើងសិក្សាអំពីសម្ពាធនៃអង្គធាតុរាវ។ ទាញការសន្និដ្ឋាន

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃ "សម្ពាធឈាម" សូមចាប់ផ្តើមដោយឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងហើយបន្តផ្លាស់ប្តូរទៅជាជម្រើសស្មុគ្រស្មាញនិងច្រឡំជាង។ ចំពោះនាវាដែលមានរាងជាស៊ីឡាំងដែលមានជញ្ជាំងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងហើយបាតមានផ្ដេកនោះ សម្ពាធសន្ទនីយស្តាទិចនៃ អង្គធាតុរាវចាក់ទៅក្នុងកំពស់ h នឹងមិនផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ចំណុចនីមួយៗនៃបាត។ រូបមន្តសម្រាប់គណនាតម្លៃនេះនឹងមើលទៅដូច p = rgh ដែល r គឺជាដង់ស៊ីតេនៃសារធាតុរាវ។ G - សំទុះ ទំនាញផ្កា H គឺជាកំពស់នៃជួរឈររាវ។ តម្លៃនៃ p សម្រាប់ចំណុចទាំងអស់នៃបាតគឺដូចគ្នា។

ដោយចូលទៅក្នុងបាតនៃទូក S ក្នុងរូបមន្តយើងអាចគណនាសម្ពាធ F. សន្មតថាសម្ពាធទឹកនៅខាងក្រោមបាតគឺដូចគ្នានៅចំណុចនីមួយៗការសន្និដ្ឋានតក្កគឺ F = rghS ។

វាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការមើលឃើញថានៅក្នុងករណីនេះ កម្លាំងសម្ពាធ ទៅលើបាតគឺស្មើនឹងទម្ងន់នៃរាវដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងទំរង់ស៊ីឡាំងនៃរាងទៀងទាត់។ វាហាក់ដូចជាផ្ទុយគ្នាប៉ុន្តែវាមានការពន្យល់ដោយវិទ្យាសាស្រ្តនិងឡូជីខលដែលនិយាយថារូបមន្ត F = rghS ធ្វើការសម្រាប់នាវាដែលមានរូបរាងខុសគ្នាខ្លាំង។ ម៉្យាងទៀតសម្រាប់សូន្យស្មើគ្នាផ្ទៃបាតនិង h- កម្ពស់នៃកំរិតរាវសម្ពាធនៃអង្គធាតុរាវនៅបាតខាងក្រោមគឺដូចគ្នាចំពោះគ្រប់នាវាទាំងអស់ដោយមិនគិតពីបរិមាណនីមួយៗរបស់នាវានីមួយៗ។ ទន្ទឹមនឹងនោះទម្ងន់នៃវត្ថុរាវដែលបានចាក់ចូលទៅក្នុងសរសៃឈាមដែលមានរូបរាងខុសពីធម្មតាអាចតិចជាងនិងលើសពីកម្លាំងសម្ពាធនៅផ្នែកខាងក្រោមប៉ុន្តែវានឹងបំពេញតាមក្បួនដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ដោយយោងតាមគោលការណ៍គ្រឹះនៃរូបវិទ្យាដើម្បីពិនិត្យមើលការសន្និដ្ឋានទ្រឹស្ដីនៅក្នុងការអនុវត្ត Pascal បានស្នើឱ្យប្រើឧបករណ៍ដែលមានឈ្មោះតាមឈ្មោះរបស់គាត់។ ការបន្លិចនៃឧបករណ៍នេះគឺជាការឈរពិសេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជួសជុលនាវាដែលមានរាងផ្សេងៗដែលខ្វះបាត។ ផ្នែកខាងក្រោមនៃកប៉ាល់ត្រូវបានដាក់យ៉ាងតឹងរឹងពីក្រោមចានដែលស្ថិតនៅលើដៃមួយនៃធ្នឹម។

យើងដំឡើងទំងន់នៅលើពែងនៃដុំថ្មផ្សេងទៀតហើយចាប់ផ្តើមបំពេញវាដោយទឹក។ នៅពេលដែលសម្ពាធទឹកបង្កើតកម្លាំងដែលលើសពីទំងន់នៃទំងន់រាវនឹងបើកចានហើយអំបិលហូរចេញ។ ដោយវាស់កម្ពស់ជួរឈរទឹកអ្នកអាចគណនាតម្លៃលេខនៃកម្លាំងសម្ពាធរបស់វានៅលើបាតហើយប្រៀបធៀបវាជាមួយទម្ងន់នៃទំងន់។

ដោយគិតពីលទ្ធភាពនៃការទទួលបាននូវកម្លាំងសម្ពាធកាន់តែធំជាមួយចំនួនទឹកតិចតួចតែប៉ុណ្ណោះតាមរយៈការបង្កើនកម្ពស់ជួរឈរនោះការពន្យល់មួយបន្ថែមទៀតអាចត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវបទពិសោធន៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយដែលត្រូវបានពិពណ៌នាដោយលោក Pascal ផងដែរ។

នៅលើគម្របបាតនៃធុងទ្រនាប់ថ្មីដោយប្រុងប្រយ័ត្នទៅនឹងគែមដែលពោរពេញទៅដោយទឹកត្រូវបានគេភ្ជាប់បំពង់វែងដែលទឹកត្រូវបានចាក់។ បំពង់នេះមានផ្នែកតូចតាចមួយពែងទឹកមួយពែងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីលើកជួរឈរទឹកទៅជាកំពស់សន្ធឹកសន្ធាប់។ នៅពេលខ្លះធុងរឹងថ្មីមួយមិនអាចទ្រាំនឹងវាបានឡើយហើយវាក៏បាក់ស្រុត។ ដោយមិនគិតពីបរិមាណនៃវត្ថុរាវនោះវាគឺជាកម្ពស់នៃជួរឈរទឹកដែលនាំឱ្យមានសម្ពាធកើនឡើងនៅបាតធុង។ ជាលទ្ធផលកម្លាំងដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលនាំឱ្យមានការបែកនៃរថក្រោះ។

ភាពខុសគ្នានៅក្នុងទម្ងន់ពិតប្រាកដនៃសារធាតុរាវនិងកម្លាំងសម្ពាធនៅបាតនៃសរសៃឈាមត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយកម្លាំងដែលបណ្តាលឱ្យសម្ពាធនៃរាវនៅលើជញ្ជាំងរបស់នាវា។ វាគឺជាជម្រាលនៃជញ្ជាំងនៃនាវាដែលនាំឱ្យសម្ពាធនេះត្រូវបានដឹកនាំទាំងឡើងឬចុះក្រោមរៀងៗខ្លួនដែលនាំប្រព័ន្ធចូលទៅក្នុងលំនឹង។

នាវានេះដែលមានចង្អៀតដល់កំពូលបានជួបប្រទះនូវសម្ពាធរាវមួយដែលមានទិសដៅទៅមុខ។ បទពិសោធគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អាចត្រូវបានធ្វើដោយរៀបចំការដំឡើងសាមញ្ញ។ វាចាំបាច់ក្នុងការដាក់ស៊ីឡាំងនៅលើបន្ទះស្តង់ដារដែលបានដាក់ចូលទៅក្នុងបំពង់មួយដែលត្រូវបានតំឡើងបញ្ឈរ។ ការបំពេញទឹកតាមបំពង់យើងសង្កេតឃើញថាការបំពេញចន្លោះនៅពីលើ piston នាំឱ្យកើនឡើងនៃស៊ីឡាំងឡើង។

សរុបសេចក្ដីពាក្យ "សម្ពាធ" អាចត្រូវបានកំនត់ជាសមាមាត្រនៃកំលាំងដែលដើរតួទៅនឹងផ្ទៃទៅផ្ទៃរបស់វា។ សម្ពាធឯកតាគឺជាតម្លៃស្មើនឹង Pascal មួយ (1 ផោន) និងត្រូវគ្នាទៅនឹងសកម្មភាពនៃកម្លាំងក្នុងមួយញូតុន (1 ម៉ោង) ក្នុងមួយម៉ែត្រការ៉េ (1 ម៉ែត្រការ៉េ) ។

យោងតាមច្បាប់ Pascal សម្ពាធដែលទទួលបានពីរាវ (ឧស្ម័ន) ត្រូវបានបញ្ជូនមិនផ្លាស់ប្តូរទៅចំណុចនីមួយៗនៃបរិមាណនៃរាវ (ឧស្ម័ន) ។ សម្ពាធខាងក្នុងនៃរាវ (ឧស្ម័ន) គឺដូចគ្នានៅកម្ពស់ជាក់លាក់មួយ។ ជាមួយនឹងជម្រៅវាបង្កើន។