យន្តហោះ SU-25: លក្ខណៈបច្ចេកទេស, វិមាត្របរិយាយ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើត

អាកាសចរណ៍សូវៀតនិងរុស្ស៊ីមានច្រើននៃការរឿងព្រេងនិទានមួយ យន្តហោះឈ្មោះ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់គ្រប់មនុស្សក្នុងការខុសប្លែកគ្នាដឺក្រេចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការគ្រឿងបរិក្ខារយោធា។ ការព្រួយបារម្ភទាំងនោះ "rooks" - ការវាយប្រហារដោយយន្តហោះប្រភេទ SU-25 ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺជាការល្អណាស់ដែលវាត្រូវបានមិនត្រឹមតែថ្ងៃនេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងជម្លោះប្រដាប់អាវុធនៅជុំវិញពិភពលោកនោះទេតែថែមទាំងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឥតឈប់ឈរត្រូវបាន។

ទិដ្ឋភាពទូទៅ

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចទៅហើយ, ការវាយប្រហារនេះ។ ល្បឿនជើងហោះហើរ - subsonic; វាគឺជាសៀវភៅល្អ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្របដណ្តប់កងកម្លាំងវាយប្រហារឬសកម្មភាពឯករាជ្យជាផ្នែកមួយនៃគ្រឿងអាកាសចរណ៍មួយ, អាចធ្វើកូដកម្មនៅលើការប្រមូលផ្តុំនៃហត្ថពលិកនិងរថពាសដែកសត្រូវហោះហើរនៅពេលណាមួយនិងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុស្ទើរតែទាំងអស់។ អ្វីដែលនៅតែអាចនាំឱ្យប្រភេទ SU-25 ការរៀបរាប់? លក្ខណៈសម្តែង របស់យន្តហោះនេះដូច្នេះល្អផងដែលពួកគេអាចលះបង់សៀវភៅទាំងមូល! ទោះយ៉ាងណាព្យាយាមធ្វើឱ្យអត្ថបទខ្លីស្អាតមួយ។

ការហោះហើរជាលើកដំបូងបានអនុវត្តនៅចុងបញ្ចប់នៃខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1975 នេះ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយគិតចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1981 យន្តហោះបានចូលរួមក្នុងជម្លោះប្រដាប់អាវុធទាំងអស់នៅលើទឹកដីនៃអតីតសហភាពសូវៀតនេះនិងមិនតែប៉ុណ្ណោះ។ វគ្គចុងក្រោយនៃកម្មវិធី - សង្រ្គាមនៅក្នុងឆ្នាំ 2008 អូសេទីនេះឆ្នាំ។ សព្វថ្ងៃនេះយើងដឹងថាការវាយប្រហាររបស់យន្តហោះស៊េរីនេះនឹងមាននៅក្នុងការបម្រើរបស់កងទ័ពរបស់យើងយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ឆ្នាំ 2020 ប៉ុន្តែ - ប្រធានបទដើម្បីឱ្យអាចរកបាននៃការកែប្រែទំនើបនិងបទបញ្ជារបស់រដ្ឋសម្រាប់ការបន្តនៃការចេញផ្សាយរបស់ពួកគេ - ដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររយៈពេលយ៉ាងច្បាស់មិនមានពេលកំណត់។ នៅពេលនេះប្រទេសរុស្ស៊ីមានប្រមាណ 200 SU-25 ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនដែលបានឈរនៅលើការជូនដំណឹងត្រូវបានគាំទ្រដោយធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងថេររបស់ពួកគេដើម្បីការពិតទំនើប។

ផ្ទៃខាងក្រោយនៃការ

ពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 60 នេះបានអាទិភាពយោធារបស់សហភាពសូវៀតនិងសហរដ្ឋអាមេរិកបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងជ្រាលជ្រៅបាន។ នៅពេលនោះវាបានក្លាយជាការច្បាស់ណាស់ថារហូតមកដែលស្រឡាញ់គំនិតនៃការកម្ទេចសត្រូវដោយមធ្យោបាយនៃអាវុធនុយក្លេអ៊ែរ - ជាការធ្វើអត្តឃាតឥតន័យទូទាំងពិភពលោក។ ទាំងអស់ដែលបានចូលមកដល់ការសន្និដ្ឋានថាយើងគួរតែផ្តោតលើការប្រើប្រាស់អាវុធធម្មតាបាន។ ហើយដោយសារតែប្រទេសមហាអំណាចយោធាទាំងពីរជាថ្មីម្តងទៀតយកចិត្តទុកដាក់ដល់ការអភិវឌ្ឍនៃអាកាសចរណ៍យុទ្ធសាស្ត្រដែលជាកម្លាំងសំខាន់ក្នុងជម្លោះទាក់ទាញទាំងអស់នៅប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។

នៅក្នុងឆ្នាំនោះសហភាពសូវៀតត្រូវបានគេប្រដាប់អាវុធ: យន្តហោះចម្បាំងប្រភេទ MiG-19 យន្តហោះចម្បាំងប្រភេទ MiG-21, Su-7B, និងយ៉ាក-28 នេះ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះបានល្អណាស់, ប៉ុន្តែដើម្បីធ្វើការដោយផ្ទាល់នៅលើសមរភូមិពិតជាមិនល្អ។ ពួកគេមានល្បឿនហោះហើរខ្ពស់ណាស់, ប៉ុន្តែដោយសារតែមិនអាចរាងកាយក្នុងការបត់បែននិងវាយគោលដៅតូច។ លើសពីនេះទៀតឈើឆ្កាងគុណសម្បត្ដិរបស់ពួកគេនៃការក្លាយជាការវាយប្រហារមួយដែលកង្វះពេញលេញនៃការកក់: សម្រាប់គោលដៅដីការវាយប្រហារដោយយន្តហោះទាំងនេះដីនឹងបង្កជាគ្រោះថ្នាក់ក្នុងជីវិតរមែងស្លាប់កាំភ្លើងណាមួយ។ វាជាការបន្ទាប់មកថាលក្ខណៈសម្រាប់ប្រភេទ SU-25 ត្រូវបានគេដាក់។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីនថ្មីនេះគួរតែមានអ្វីមួយដើម្បីធ្វើឡើងវិញទាំងនោះសម្រាប់រឿងព្រេងនិទាន IL-2: គ្រឿងសាស្ត្រាវុធ, បំលែងកូដបែប, ល្បឿនតូចនិងអាវុធយុទ្ធភ័ណ្ឌហោះ។

ពសង្ខេបអំពីការអភិវឌ្ឍ

ដូច្នេះកងទ័ពជាបន្ទាន់នៅក្នុងយន្តហោះឯកទេសមួយ។ យន្តហោះ Sukhoi ឆាប់បានផ្តល់ឱ្យគម្រោងនេះក្រុមហ៊ុន T-8 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករផ្តួចផ្តើមផ្ទាល់របស់ខ្លួន។ ក្រៅពីនេះគាត់នៅក្នុងឆ្នាំ 1969 ការប្រកួតប្រជែងនេះត្រូវបានចូលរួមដោយ II-102 នោះទេប៉ុន្តែនាពេលអនាគត» Grach "ខុសគ្នាយ៉ាងល្អពីរបស់គាត់តូចទំហំ, ពាសដែក, និងបត់បែន។ នោះហើយជាមូលហេតុនេះ "ផ្ទះបាយ" ការអភិវឌ្ឍនៃពន្លឺបៃតងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនិងការវាយប្រហារថ្មីជាមួយនឹងការធ្វើតេស្តកិត្ដិយសដែលបានកន្លងផុតទាំងអស់។ នេះគឺភាគច្រើនដោយសារតែការពិតដែលថាអ្នករចនាបានប្រើនៅពេលបង្កើតគោលការណ៍នៃរថយន្តអតិបរមានៅរស់រានមានជីវិតការវាយប្រយុទ្ធគ្នានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌទាំងអស់។

ជាពិសេសជាច្រើននៃការយកចិត្តទុកដាក់ត្រូវបានបង់ទៅឱ្យសមត្ថភាពក្នុងការទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់នៃការ MANPADS យន្ដហោះការវាយប្រហារដែលនៅពេលដែលចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅលើហ្វូងកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធនៃសត្រូវសក្តានុពលនោះទេ។ ថាសហរដ្ឋអាមេរិក "ជម្ងឺ" បានក្លាយជាឈឺក្បាលពិតប្រាកដនៃការឧទ្ធម្ភាគចក្ររបស់យើងនៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថានហើយដូច្នេះទាំងអស់វិធានការណ៍នានាដែលមិនត្រូវបានទូលំទូលាយ។

ជម្រើស "រថក្រោះ"

បន្តិចខុសគ្នាបង្កើត Su-25T ។ ប្រវត្តិសាស្រ្ត, លក្ខណៈនៃអាវុធរបស់ខ្លួនត្រូវបានទាក់ទងដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍនៃរថពាសដែកនៃរយៈពេលនេះ។ អង្គការណាតូបានធ្វើការភ្នាល់មួយនៅលើរថក្រោះបានការពារយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះខ្លាំងនិងដោយចុងក្រោយនិងបានទាមទារដូច្នេះ "អំបូរ" ការវាយប្រហារដោយយន្តហោះពិសេសមួយដែលអាចនាំឱ្យមានការវាយប្រហារមួយទៀតល្បឿនទាបជាងនេះផ្តល់នូវការបំផ្លិចបំផ្លាញគោលដៅល្អប្រសើរជាងមុន។

បានទទួលយកការកែប្រែនេះត្រូវបានអនុម័តនៅឆ្នាំ 1993 ។ មិនដូចជាស្ដង់ដារ "rooks" គឺតូចតែពួកគេមាន។ ការបង្រួបបង្រួមសរុបជាមួយ "មេ" យន្តហោះ - 85% ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់គឺជាឧបករណ៍ចក្ខុវិស័យល្អឥតខ្ចោះនិងមីស៊ីលប្រឆាំងរថក្រោះស្មុគស្មាញ "ខ្យល់កួច" ។ ជាអកុសល, ការដួលរលំនៃសហភាពនៃ 12 រថយន្ត, បានតែ 8 នាក់ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ផលិតកម្មបន្ថែមទៀតនិងការធ្វើទំនើបកម្មនៃយន្តហោះទាំងនេះត្រូវបានធ្វើឡើង។ គួរឱ្យស្ដាយណាស់ SU-25T, លក្ខណៈសម្តែងដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានទំនុកចិត្តទាំងអស់បុករថក្រោះខាងលិចទៀតទេហោះហើរនិងបានដាក់នៅលើកន្លែងចតរថយន្តអស់កល្បជានិច្ចនៅ មជ្ឈមណ្ឌល Lipetsk ។

លក្ខណៈពិសេសចម្បង:

រចនាបានធ្វើឡើងដោយប្រើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អធម្មតាជាមួយនឹងស្លាបឌីណាឋានៈដេលមន។ មិនដូចយុទ្ធជន, ដោយសារតែការវាយប្រហារការសម្រេចចិត្តនេះទទួលបានកម្រិតអតិបរមានៃការបត់បែនក្នុងល្បឿន subsonic ។

សម្រាប់រយៈពេលវែងមួយដែលអ្នកជំនាញបានបោកចំបាប់ជាមួយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឌីណាល្អប្រសើរបំផុតនៃម៉ាស៊ីននោះទេប៉ុន្តែកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះមិនបានលិចនៅក្នុងឥតប្រយោជន៍: មានអត្រាខ្ពស់ នៃការលើក នៅគ្រប់ប្រភេទនៃការប្រើល្បិចប្រយុទ្ធ, ឌីណាការហោះហើរល្អឥតខ្ចោះ, ការបត់បែនល្អបំផុតនៅពេលខាងមុខដើម្បីវាយប្រហារគោលដៅដី។ ដោយសារតែឌីណាពិសេសប្រភេទ SU-25 ដែលជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការដែលត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងអត្ថបទនេះគឺជាសមត្ថភាពដើម្បីចូលទៅលើការវាយប្រហារនៅមុំសំខាន់, ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវសុវត្ថិភាពហោះហើរខ្ពស់។ លើសពីនេះទៀតយន្តហោះនេះអាចមុជទឹកក្នុងល្បឿនរហូតដល់ទៅ 700 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងខណៈពេលដែលមានភាពលំអៀងនៃ 30 ដឺក្រេមួយ។

ទាំងអស់នេះព្រមទាំងជួរល្អនៃការកក់មិនមែនជាពេលដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះដើម្បីត្រឡប់ទៅមូលដ្ឋាននៅលើម៉ាស៊ីនតែមួយគត់, តួតាមរយៈការផ្ទុះទម្លុះនិងរថគ្រាប់រ៉ុក្កែតនិង MANPADS កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់។

សន្តិសុខរថយន្ត

ការសម្តែងជើងហោះហើរទាំងអស់ប្រភេទ SU-25 នឹងត្រូវចំណាយប្រាក់តិចតួចប្រសិនបើមិនកម្រិតនៃការការពាររបស់ម៉ាស៊ីននេះ។ កម្រិតនៃខ្ពស់នេះ។ ទំងន់ហោះ "rooks" គឺច្រើនជាង 7% ត្រូវបានបង្កើតឡើងពីធាតុនៃការកក់និងប្រព័ន្ធការពារផ្សេងទៀត។ ទំងន់នៃប្រភេទនេះគឺមួយតោនបន្ថែមទៀត! ប្រព័ន្ធការហោះហើរសំខាន់ណាស់មិនត្រឹមតែទាំងអស់ត្រូវបានការពារបំផុត, ប៉ុន្តែបានចម្លងផងដែរ។ ប៉ុន្តែការផ្តោតសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍ Sukhoi បង់ទៅការការពារប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈនិងកាប៊ីនយន្ដហោះនេះ។

កន្សោមទាំងមូលរបស់នាងគឺត្រូវបានធ្វើឡើងនៃទំហំទីតានីញ៉ូ ABVT-20 ។ កម្រាស់នៃគ្រឿងសឹកនេះ (នៅទីតាំងផ្សេងគ្នា) ពី 10 ទៅ 24 មម។ សូម្បីតែ glazing ជាថ្មកញ្ចក់ប្លុក TSK-137 នៅ 65 មមក្រាស់, ដែលផ្ដល់នូវការការពារសាកល្បងពីគ្រាប់, រួមទាំងសមត្ថភាពទំហំធំខ្លាំងណាស់។ សាកល្បង bronespinki កម្រាស់ - 10 មម។ ក្បាលការពារចាន 6mm ។ មិនអាក្រក់, គឺវាមិនមែនជា? ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់។

ក្នុងតំបន់ទាំងអស់នៃការសាកល្បងនេះត្រូវបានការពារពីការបាញ់ល្អកាំភ្លើងទៅ 12,7 មមបញ្ចូលគ្នានិងការព្យាករមុខដើម្បីការពារពីគ្រោះកាចធុងអាវុធ, ល្អដែលមានរហូតដល់ 30 មមបញ្ចូលគ្នា។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី, SU-25, លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការដែលមានលើសពីការសរសើរ, អាចក្រោកឈរឡើងមិនត្រឹមតែសម្រាប់ខ្លួនគាត់ទេតែថែមទាំងសម្រាប់ជីវិតនៃការសាកល្បងនេះដែលលោកបានគ្រប់គ្រង។

អំពីលទ្ធភាពនៃការជម្លៀស

នៅក្នុងការសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយសាកល្បងនៃសេចក្ដីសង្គ្រោះ catapult ចម្លើយរបស់ K-36L កៅអី។ វាអាចត្រូវបានប្រើក្នុងការហោះហើរទាំងអស់របៀបនៅល្បឿននិងលក្ខខណ្ឌឧតុនិយមទាំងអស់។ មុនពេលកំណត់ឡើងវិញត្រូវបានច្រាន canopy ការប្រើប្រាស់នៃ squibs ដោយនោះ។ កៅអីច្រានត្រូវបានអនុវត្តដោយដៃដោយអ្នកបើកយន្តហោះត្រូវការក្នុងពេលដំណាលគ្នាទាញបានចំណុចទាញទាំងពីរ។

ការវាយប្រហារដោយអាវុធយុទ្ធភ័ណ្ឌយន្តហោះ

ជាការពិតណាស់, SU-25 លក្ខណៈយុទ្ធសាស្ត្រនិងបច្ចេកទេស "Grach 'នៃការដែលត្រូវបានពិភាក្សានៅក្នុងទំព័រនៃអត្ថបទនេះមិនអាចគ្រាន់តែជាការប្រដាប់អាវុធយ៉ាងលំបាក។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយកាំភ្លើងយន្តហោះនៅលើការផ្ទុកខាងក្រៅអាចត្រូវបានព្យួរបានដឹកនាំនិងគ្រាប់បែក unguided, Nursi ព្រមទាំងមីស៊ីលនាំផ្លូវ«អាកាសទៅអាកាស»។ រចនាទាំងអស់ដែលបានរួមបញ្ចូលលទ្ធភាពនៃការមិនតិចជាង 32 ប្រភេទអាវុធផ្សេងគ្នា។ បុគ្គលិកសំខាន់ - កាណុងបាញ់ 30 មមរដ្ឋលេខាធិការ-30-2 ។

ចំណាំថាទាំងអស់នៃការរៀបរាប់នៃស៊េរីផលិតកម្មលើកទី 8 ស៊ូ 25k, ដែលបច្ចុប្បន្នឈរនៅក្នុងការបម្រើរបស់កងទ័ពអាកាសសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនេះ។ មានការកែប្រែផ្សេងទៀត (ដូចស៊ូ 25T) ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនទាំងនេះគឺតូចដូច្នេះថាតួនាទីជាក់លាក់ណាមួយដែលពួកគេបានលេង។ ប៉ុន្តែអនុញ្ញាតឱ្យយើងត្រឡប់ទៅការបង្ហាញលក្ខណៈនៃ "rooks" នេះ។

អាវុធផ្សេងទៀត - ឯកសារភ្ជាប់គឺត្រូវបានកំណត់ដោយអាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃភារកិច្ចក្នុងអំឡុងពេលការប្រយុទ្ធនេះនឹងមានដើម្បីដោះស្រាយអាកាសយានិកនៃយន្តហោះវាយប្រហារនេះ។ នៅក្រោមស្លាបមានចំណុចការផ្អាកជារៀងរាល់ប្រាំសម្រាប់ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃអាវុធ។ កាំជ្រួចមីស៊ីលនាំផ្លូវត្រូវបានម៉ោននៅលើជើងទម្រ APU-60 គំរូសម្រាប់គ្រាប់បែកផ្សេងទៀតរ៉ូកែតនិង Nursi មាន pylons វាយ CDD-25 ។ ការបំផ្លាញទំងន់អតិបរមាដែលអាចអនុវត្តមានន័យថាការវាយប្រហារនេះ, វាគឺជា 4400 គីឡូក្រាម។

អនុវត្តលក្ខណៈគន្លឹះ

ដើម្បីជួយអ្នកដែលស្រមៃថាមានសមត្ថភាព SU-25 ដែលជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃលទ្ធផលល្អបំផុតចុងក្រោយនៅក្នុងបញ្ជី:

• ស្លាបពេញ - 14,36 ម៉ែត្រ។
• ប្រវែងយន្តហោះសរុប - 15,36 ម៉ែត្រ។
• កម្ពស់លំនៅដ្ឋាន - ម៉ែត្រ 4,80 ។
• តំបន់ស្លាបសរុប - 33,70 ម៉ែត្រ។
• ទំងន់ទទេ - 9500 គីឡូក្រាម។
• ទំងន់យកចេញពីស្តង់ដារ - 14600 គីឡូក្រាម។
• ទំងន់អតិបរមាយកចេញ - 17600 គីឡូក្រាម។
• ប្រភេទម៉ាស៊ីន - 2hTRD P-195 (នៅលើយន្តហោះជាលើកដំបូង - R95SH) ។
• ល្បឿនអតិបរមានៅសមុទ្រ - 975 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
• ជួរអតិបរមា (ជាមួយរថក្រោះធ្លាក់ចុះ) - ឆ្នាំ 1850 គីឡូម៉ែត្រ។
• កាំនៃការនៅកម្ពស់អតិបរមា - 1250 គីឡូម៉ែត្រ។
• ដែនកំណត់នៃការហោះហើរខាងលើដីនៅក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធ - 750 គីឡូម៉ែត្រ។
• ពិដានជើងហោះហើរ - 10 គីឡូម៉ែត្រ។
• កម្ពស់ប្រសិទ្ធិភាពនៃការងារប្រយុទ្ធ (អតិ។ ) - 5 គីឡូម៉ែត្រ។
• បន្ទុកអតិបរមានៅក្នុងរបៀបប្រយុទ្ធ - 6,5 ជី
• នាវិក - សាកល្បងមួយ។

តើអ្នកដឹងថាកន្លែងដែលយន្តហោះ SU-25 ដែលជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសពេលបង្ហាញឱ្យឃើញជាលើកដំបូងនៃការដែលយើងបានគ្រាន់តែបានពិភាក្សា?

អាហ្គានីស្ថាន

នៅខែមិនាឆ្នាំ 1980, ម៉ាស៊ីនគណបក្សនេះបើទោះបីមានការតវ៉ាខ្លាំងក្លាវិស្វករមិនមានពេលវេលាដើម្បីនាំយកពួកគេទៅ "ស្ថានភាព" ដែលចង់បានគាត់ត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅកាន់អាហ្គានីស្ថាន។ អ្នកបើកយន្តហោះនេះមិនមានបទពិសោធត្រឹមត្រូវនៃសង្រ្គាមនៅលើភ្នំ, វាលយន្តហោះខ្លួនវាត្រូវបានមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងលើកម្រិតទឹកសមុទ្រផងដែរនោះ។ ដោយសារតែសប្តាហ៍ដំបូងរបស់ក្រុមជើងហោះហើរនេះដើម្បីបន្តកែលម្អយុទ្ធសាស្រ្តនិងបានបង្ហាញ "ជំងឺកុមារភាព" យន្តហោះដែលជាភស្ដុតាងច្បាស់លាស់ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌភ្នំលំបាក។

ដោយប្តាហ៍ទីពីរ, បច្ចេកទេសថ្មីមួយដែលត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងខេត្ត Farakh ។ ភ្លាមវាបានក្លាយជាការច្បាស់ណាស់ថាសហភាពសូវៀតគឺយន្តហោះវាយប្រហារដោយល្អឥតខ្ចោះ។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាមិនត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍វិស្វករនៅ Overload "rooks" ជាលើកដំបូងដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ទៅរំសេវចំនួនបួនតោនពីតម្រូវការបានក្រោកឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ មិនដូចស៊ូ 17 ដែលអាចយកអតិបរមានៃ 1,5 តោននៃគ្រាប់បែកមួយការវាយប្រហារថ្មីមួយដែលបានលើកឡើងទៅលើមេឃសម្រាប់សែល pyatisotkilogrammovyh ធ្ងន់ប្រាំបីដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្សាភ្ជាប់និងការដែលមិនធ្លាប់មានលេនដ្ឋានគុហាដែលបានលាក់ Mujahideen នេះ។ សូម្បីតែបន្ទាប់មកយោធាបានក្លាយទៅជាអ្នកតស៊ូមតិក្ដៅគគុកសម្រាប់ការអនុម័តល្បឿនលឿនរបស់ម៉ាស៊ីនទៅក្នុងសេវា។

ការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹង MANPADS នេះ

តាមរយៈការខិតខំរបស់អាមេរិកនិងអាហ្គានីស្ថានប្រទេសចិនបានលេច MANPADS ទំនើបយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងពួកគេបានប្រើប្រាស់ទឹកប្រាក់បានផ្អាកជាប្រាសាទ-2 ដែលក្នុងនោះកាសែតគ្នា 32 មានអន្ទាក់ IR ។ នៅលើយន្តហោះនេះអាចព្យួរចំនួនប្រាំបីរៀងរាល់ប្រាសាទបែបនេះ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះដោយមានហានិភ័យតិចបំផុតដើម្បីប្រព្រឹត្តទៅប្រាំបួន shturmovok នៅចេញដំណើរគ្នា។