ម៉ូតូ Yamaha Warrior XV 1700: លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ការចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទី XXI នៅក្នុងពិភពម៉ូតូត្រូវបានសម្គាល់ដោយរូបរាងនៃនាវាថ្មីរបស់ជប៉ុននៅលើកង់ពីរ។ Yamaha Warrior គឺជាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ។ មនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកថាគាត់ជាទីពេញចិត្តរបស់បន្ទាត់។ វាគឺអាចធ្វើបានដែលនេះគឺដូច្នេះ។

ប្រវត្តិនៃគំរូ

ផលិតកម្មនៃ ម៉ូតូ Yamaha Warrior XV 1700 បានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 2002 ហើយជាអកុសលអ្នកគាំទ្របានបញ្ចប់នៅក្នុងឆ្នាំ 2010 ។ អស់រយៈពេល 8 ឆ្នាំនៃការធ្វើទស្សនកិច្ចជ័យជំនះគាត់បានទទួលការលើកកម្ពស់តែពីរដងប៉ុណ្ណោះ។

ឆ្នាំ 2006 បាននាំមកនូវការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងកង់កង់កញ្ចក់និងកៅអីហើយនៅក្នុងបំណែកចុងក្រោយធាតុមួយចំនួនត្រូវបានលាបពណ៌ពណ៌មាស។ អ្វីដែលវាបង្ហាញវាជាការពិបាកក្នុងការនិយាយប៉ុន្តែវាប្រហែលជាល្អដែលវាល្អសម្រាប់កែលម្អ។

ការពិពណ៌នាអំពីម៉ូតូ

កម្លាំងរបស់ម៉ាស៊ីន Yamaha XV 1700 Warrior គឺខ្សោយបន្តិចជាងម៉ូតូហុងដា VTX1800 ជាមួយនឹងទំរង់បុរាណរបស់វាប៉ុន្តែខាងក្រៅគឺគួរអោយកត់សំគាល់។ ចក្ខុវិស័យថ្មីនៃរចនាប័ទ្មដោយអ្នករចនានៃយ៉ាម៉ាហាបាននាំឱ្យការពិតដែលថាការពិពណ៌នាទាំងអស់នៃម៉ូតូមានច្រើននៅក្នុងការប្រៀបធៀបកំណាព្យ។ បុរសសង្ហាដែលមានរូបរាងស្រម៉ុកមានរូបរាងស្រស់ស្អាតនិងមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅក្នុងម៉ូតូគ្រប់យ៉ាងកង់ប៉ុន្តែកង់ហាក់ដូចជាគ្មានទំងន់នៅលើជើងបីការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូនពីធុងឥន្ធនៈទៅកន្ត្រកពិតជាសមនឹងទទួលបានពាក្យសរសើរ។ អ្នករចនាបានសម្រេចចិត្តថាបំពង់ស៊ីម៉ង់ត៍ដ៏ធំមួយនេះក៏ដំណើរការសម្រាប់រចនាប័ទ្មទូទៅផងដែរប៉ុន្តែម្ចាស់ជាច្រើននៃ tuning សត្វដែករបស់ពួកគេបានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការជំនួសនៃផ្នែកនេះ។ ប៉ុន្តែរសជាតិនិងពណ៌ដូចដែលពួកគេនិយាយ។

តាមរបៀបនេះសត្វនោះមិនមែនជាជាតិដែកដែលមើលទៅដូចជាមើលឃើញទេ។ ក្រាស់ដ៏មានឥទ្ធិពលដែលត្រូវបានលាបពណ៌ខ្មៅមិនមែនជាដែកទេ។ ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការរចនាវាត្រូវបានផលិតពីលោហៈអាលុយមីញ៉ូម។

ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

ការតុបតែងលក្ខណៈ ម៉ូតូ Yamaha Road Star Warrior 1700 - បន្ទះឧបករណ៍។ វាគឺជាបច្ចេកវិទ្យាដែលមិនធម្មតាសម្រាប់ម៉ូតូប៉ុន្តែវាមាននៅក្នុងក្រុមហ៊ុនជប៉ុន។

លើសពីការយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការចង្កា chrome មានកន្លែងសម្រាប់វ៉ុលត័រធំដ៏ធំមួយនៅក្នុងទម្រង់នៃការចុចនិងឧបករណ៍ឌីជីថលឌីជីថលគ្រីស្តាល់រាវ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបើកឧបករណ៍នេះញញឹមនិងញ័រហើយនៅពេលយប់ការបំភ្លឺមិនត្រឹមតែជួយអានការអានរបស់ឧបករណ៍ដោយមិនមានបញ្ហានោះទេប៉ុន្តែក៏មើលទៅល្អណាស់។

វិមាត្រម៉ូតូ

មូលដ្ឋាននៃម៉ូតូបានដាក់គោលការណ៍ដ៏ល្បីល្បាញនៃឡុងនិងទាបដែលវែងនិងទាប។

ទំហំរបស់ Yamaha Warrior XV 1700 RS (L × W × H): 2.4 × 0.92 × 1.12 ម។ កម្ពស់សេះគឺ 0,7 ម៉ែត្រជម្រាលដីមានកំពស់ 11,5 សង់ទីម៉ែត្រ។ មានកំពស់ 7 ម៉ែត្រនិងចុះចតទាបដែលជាធម្មតាសម្រាប់អ្នកដែលមានដៃនិងជើងហួសពីទិសដៅឆ្ពោះទៅមុខម៉ូតូត្រូវបានដំណើរការយ៉ាងងាយស្រួល។ ការបោសសម្អាតដីតូចនិងសូម្បីតែជំហានធំទូលាយត្រូវបានគេដឹងនៅពេលមានតម្រូវការដាក់វេនយ៉ាងខ្លាំងក្លានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌធម្មតាវាជាការបន្ថែមការសាងសង់។

រូបរាងទាបរួមជាមួយនឹងការចុះចតជាក់លាក់មួយអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកយន្តហោះមានអារម្មណ៍ថាមានភាពជឿជាក់យ៉ាងខ្លាំងសូម្បីតែក្នុងល្បឿន 150 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងដែលមិនធម្មតាសម្រាប់អ្នកជិះទូកធម្មតា។

ម៉ាស៊ីនម៉ូតូ

ម៉ាស៊ីនបួនដែលមានពីរស៊ីឡាំងមិនមានលក្ខណៈថ្មីទេ។ គាត់បានផ្លាស់ប្តូរមូលដ្ឋានពីម៉ូដែល XV1600 Wild Star ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានរចនាឡើងតាមគ្រោងការណ៍ប្រពៃណីដោយមានរនាស់ចំនួនបួនប៊ូហ្វែរពីរក្នុងស៊ីឡាំងដ្រាយវ៍ផ្នែកខាងលើពីបំពង់កាំរស្មីផ្នែកខាងក្រោមប្លុកដាច់ដោយឡែកជាមួយនឹងការបញ្ជូនខ្សែសង្វាក់នៅក្នុងប្រអប់លេខនិងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលដោយប្រើប្រអប់អ្រិចស្ងួតដែលអាចឱ្យអ្នកបើកបរនិងជម្រាលមុតស្រួចមិនមានហានិភ័យនៃការបំផ្លាញប្រេងរំអិល។

ម៉ាស៊ីនរបស់ Yamaha Warrior 1700 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយការកើនឡើងដល់ជិត 100 មីលីម៉ែត្រនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃស៊ីឡាំងបង្កើត pistons ក្លែងក្លាយជំនួសឱ្យប្រព័ន្ធចាស់និងប្រព័ន្ធចាក់។

ដោយសារតែគ្រោងការណ៍នេះរំញ័រប៉ារ៉ាស៊ីតនិងសម្លេងរំខានរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមា។ គុណសម្បត្តិចុងក្រោយអ្នកដែលស្រឡាញ់អំណាចនៅក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងពិចារណាជាជាងគុណវិបត្តិមួយ។ អ្នកជិះកង់ខ្លះបន្ថែមធាតុទៅនឹងការរចនានៃបំពង់ផ្សងអ័ព្ទដូច្នេះសម្លេងកកស្ទះនៃម៉ាស៊ីនបង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍មិនជ្រះច្រមលៃដល់អ្នកដែលនៅជុំវិញ។

ម៉ាស៊ីនចំណុះ 1,7 លីត្រមានដល់ 85 ហិច។ បង្កើនល្បឿនម៉ូតូដែលផ្ទុកទម្ងន់ 300 គីឡូក្រាមទៅល្បឿនអតិបរមាជិត 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ កម្លាំងបង្វិលអតិបរមាត្រូវបានឈានដល់ 3750 ជុំក្នុងមួយនាទី។ វាគឺ 135 Nm ។

តួនិងការបញ្ជូន

ម៉ាស៊ីនម៉ូតូ Yamaha Warrior ត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយប្រអប់លេខប្រៃសណីយ៍ចំនួនប្រាំល្បឿន។ ឧបករណ៍សំខាន់គឺជាដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលធានាបាននូវដំណើរការរលូន។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងបានខ្ចីពីយានយន្ត YZF-R1 ដែលមានលក្ខណៈឌីជីថលដែលអាចទុកចិត្តបានឌីសៈហ្វ្រាំងខាងមុខមានឌីសពីរនៅខាងក្រោយជាមួយឌីសមួយ។ ម៉ូតូធុនធ្ងន់មិនសូវលឿនទេវាអាចបិទហ្វ្រាំងខាងមុខ។

សំបកកង់កាំរស្មីដែល មានអង្កត់ផ្ចិតកង់មុខ 120 មីល្លីងនិង សំបកកង់ ខាងក្រោយ 200 មម Dunlop Sportmax អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានទំនុកចិត្តទាំងលើវេននិងនៅលើផ្លូវកៅស៊ូសើម។

ការផ្អាកផ្នែកខាងមុខគឺជាក្បាលរណបដែលបត់ជាមួយនឹងសរសៃឈាមតូចមួយនៃ 135 មីលីម៉ែត្រ។ ត្រលប់មកវិញដោយសារតែការកណ្តាលសំណងកណ្តាលដែលមានលក្ខណៈរីកចម្រើនមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកយកឈ្នះលើធ្មេញយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់នៅតាមដងផ្លូវសូម្បីតែផ្ទុកម៉ូតូ Yamaha Warrior ក៏ដោយ។

បញ្ជាក់បច្ចេកទេស

ការជិះកង់ដ៏យុត្តិធម៌ប្រសិនបើវាត្រូវធ្វើបានយ៉ាងឆាប់រហ័សបង្កើនល្បឿនរាប់រយគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 3.6 វិនាទី។ សក្ដានុពលនៃការ Overclocking អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើសកម្មភាពដោយសេរីនៅក្នុងលំហូរដោយមានទំនុកចិត្តលើ។ យោងតាមលិខិតឆ្លងដែនល្បឿនអតិបរមារបស់ម៉ូតូ Yamaha Warrior XV 1700 គឺ 190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ជាមធ្យមការប្រើប្រាស់ប្រេងមានតិចជាង 7 លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។ ឡើងទៅរបារនេះតែប៉ុណ្ណោះក្នុងល្បឿន 150 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ នោះគឺដោយរថក្រោះដប់លីត្រអ្នកត្រូវរកមើលប្រេងឥន្ធនៈរៀងរាល់ 200 គីឡូម៉ែត្រដែលជាការពិតវាមិនធ្វើឱ្យអ្នកគាំទ្រធ្វើដំណើរដ៏យូរ។

ការសន្សំសំចៃបំផុតអាចបើកបរបាន 250 គីឡូម៉ែត្រនៅស្ថានីយ៍ប្រេងមួយ។ ប៉ុន្តែនេះគឺជាការលើកលែងចំពោះច្បាប់។

Tuning និងឧបករណ៍បន្ថែម

បន្ថែមពីលើការត្រជាក់និងការជួសជុលម៉ូតូនៅក្នុងពណ៌មិនប្រក្រតីសម្រាប់ព្រលឹងការលោតឡើងរបស់ Yamaha Warrior 1700 ចាំបាច់ពាក់ព័ន្ធនឹងឧបករណ៍នៃកន្លែងសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ អ្នកដំណើរត្រឡប់មកវិញអនុញ្ញាតឱ្យមានទំហំតូចនិងមិនស្រួលសម្រាប់បន្ទប់ទីពីរដើម្បីធ្វើឱ្យយ៉ាងហោចណាស់មានផាសុខភាពនិងមានសុវត្ថិភាពជាង។ លើសពីនេះទៀតផ្សែងដែលបានកែប្រែឧទាហរណ៍ Vance & Hines BigShots លើកលែងតែសម្រស់និងសម្លេងជ្រៅអាចដុតជើងបាន (សូម្បីតែស្បែកជើង) នៃបស្ចិមប្រទេសដែលមានមន្តស្នេហ៍សូម្បីតែតាមរយៈការរួមប្រសិនបើវាមិនមែនស្បែក។

ប្រដាប់ការពារអាចនិងប្រហែលជាមិនផ្ទុកបន្ទុកន័យធៀបទេប្រសិនបើអ្នកបើកយឺតនិងត្រឹមត្រូវ។ ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវនិងសូម្បីតែច្រើនទៀតនៅក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ប្រហែលជាអ្វីគ្រប់យ៉ាង។ ដូច្នេះពួកគេមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវភាពរឹងមាំទេពួកគេត្រូវបានគេប្រើជាប៊ិចសម្រាប់ការលើកសេះ "ដែលបានធ្លាក់ចុះនោះទេប៉ុន្តែក៏ការពារប្រឆាំងនឹងបំណងប្រាថ្នារាងកាយដើម្បីចុច insolent នេះ។

មួយ windscreen ខ្ពស់ក៏ត្រូវបានមិនបានដំឡើងសម្រាប់ភាពស្រស់ស្អាត។ ល្បឿនលឿនជាង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងវាគ្របដណ្ដប់ត្រជាក់ពីស្ទ្រីមត្រជាក់ដែលកំពុងមកដល់ខណៈពេលដែលល្បឿនលឿនវាកាត់បន្ថយភាពតានតឹងនៃសាច់ដុំនៃកនិងខ្នងខណៈដែលទប់ទល់នឹងលំហូរខ្យល់ដូចគ្នា។

ប៊ិចកំដៅក៏មិនមែនជាការទាក់ទាញ។ តើអ្នកណាជិះកង់ល្បឿនលឿនមិនត្រឹមតែនៅរដូវក្តៅប៉ុណ្ណោះទេគាត់នឹងយល់។ កញ្ចក់ស្វ៊ែរ បន្ថែមរចនាប័ទ្មហើយសំខាន់បំផុតអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញអ្វីដែលកំពុងធ្វើនៅពីក្រោយខ្នងរបស់អ្នកនៅតំបន់ស្លាប់។

អ្វីដែលសំខាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរប៉ុន្តែរូបរាងនៃម៉ូតូដែលមានល្បឿនលឿននិងរវើរវាយអាចនឹងធ្វើឱ្យខូច - ទាំងនេះគឺជាស្នែង។ សេះកាបូបស្បែកត្រូវតែផ្គូរផ្គងរចនាប័ទ្មនៃសេះដែកមួយ។

បទភ្លេងនេះមិនត្រឹមតែមានសំលេងខ្លាំងក្លាប៉ុណ្ណោះទេ។ អ្នកបើកបរជាច្រើនផ្លាស់ប្តូរស្នែងធម្មតាទៅជាអ្វីដែលសមស្របជាងនេះទៀតឧទាហរណ៍សញ្ញាសំឡេង Hadley ។

ជួសជុលនិងគ្រឿងបន្លាស់

គ្រឿងម៉ូតូជាផលិតផលចម្បង។ ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ pads ហ្វ្រាំងសំណុំនៃ តម្រង ខ្យល់ តម្រងប្រេង ប្រេងគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃបញ្ជី។ បញ្ហាចម្បងដែលមានតំលៃដូចគ្នាគឺសំបកកង់ដែលផ្នែកខាងមុខរបស់វាពិតជាកម្រមានណាស់ការជ្រើសរើសរបស់វាត្រូវការពេលវេលា។

ហើយការថែទាំបណ្តាលអោយធ្មេញរាលដាលនៅក្នុងមនុស្សគ្រប់គ្នាដែលមានទម្លាប់ផ្លាស់ប្តូរប្រេងតម្រងនិងទៀនដោយខ្លួនឯង។ ប្រហែលជាវាមិនកើតឡើងចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុនទេដែលរឿងបែបនេះត្រូវបានធ្វើឡើងមិនមាននៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលឯកទេសប៉ុន្តែការពិតនៅតែមាន។

"Yamaha Warrior" XV 1700 តម្រូវឱ្យមានការចូលរួមយ៉ាងហោចណាស់មនុស្សពីរនាក់ដើម្បីជំនួសតម្រងខ្យល់ព្រោះអ្នកត្រូវការយកនិងដាក់ធុងឥន្ធនៈនៅពេលក្រោយដែលមានតែឯងប៉ុណ្ណោះដែលមិនអាចទប់ទល់បាន។

ការដាក់ទៀនគឺតិចឬច្រើនសាមញ្ញសម្រាប់តែពីរប៉ុណ្ណោះក្នុងនោះអ្នកត្រូវរងចាំអ្នកដែលមិនមានម្រាមដៃអ្នកលេងព្យ៉ាណូបន្ទាប់មកជាទូទៅដៃចង្កូតដែលមានផ្ទៃតាប្លូគួរត្រូវបានដកចេញ។ ការដាក់ខ្សែក្រវាត់ - នីតិវិធីមានរយៈពេលវែងកង់និងប៉ោលត្រូវបានដកចេញប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះគ្មាននរណាម្នាក់កំពុងរង់ចាំអំណោយឡើយ។

រឿងតែមួយគត់ដែលត្រូវបានផ្តល់ឱ្យយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងសេវាកម្មដោយខ្លួនឯងគឺការ ជំនួសតម្រងប្រេង។ ពិតណាស់អ្នកត្រូវទិញកូនសោសង្វាក់សម្រាប់តម្រងប្រេងប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាបញ្ហាទេ។

គុណសម្បត្តិនៃម៉ូតូ

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់ Yamaha Warrior គឺភាពងាយស្រួល។ គាត់បានផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅកកស្ទះចរាចរនៅតាមដងផ្លូវនៃទីក្រុងធំ ៗ ជាពិសេសដោយគ្មានរបាំងការពារនិងដើមឈើធ្វើសកម្មភាពស្មុគស្មាញ។ វារក្សាផ្លូវឆ្ងាយបានយ៉ាងល្អសូម្បីតែឥវ៉ាន់មិនបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងនៅល្បឿនបើកបរក៏ដោយ។ អ្នកបើកយន្តហោះនិយាយថាល្បឿនដែលមានផាសុកភាពបំផុតគឺ 120-130 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

អ្នកទាំងឡាយណាដែលមានអ្វីដែលត្រូវប្រៀបធៀបចំណាំការគ្រប់គ្រងល្អផ្អាកនិងហ្វ្រាំង។
ពិតណាស់ភាពថ្លៃថ្នូរគឺជាភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃបច្ចេកវិទ្យាជប៉ុន។ ម៉ូតូចាប់ផ្តើមទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះខ្លួនវាបន្ទាប់ពីការរត់ 25 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ គ្រឿងម៉ូតូជិតដល់ 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រត្រូវតែត្រូវបានបំពេញដោយខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលបានធ្វើការច្រើនដូច្នេះអាចសមនឹងត្រូវរហែក។

ទោះបីជាមានទំហំនិងម៉ាស៊ីនខ្លាំងក៏ដោយម៉ូតូពិតជាសន្សំសំចៃ។ គាត់ហូបប៊័រនិងប្រេងសាំងជាមួយចំណីអាហារតិចតួចណាស់។

ជាការប្រសើរណាស់, រូបរាងមិនចាកចេញពីចិត្តនៃ connoisseurs នៃ moto - សម្រស់, សំពត់ប្រសើរឡើងជាពិសេស, ថ្នាំកូតស្បែកនិងធាតុតុបតែងដែលមានប្រយោជន៍ផ្សេងទៀត។

គុណវិបត្តិនៃម៉ូតូ

សម្រាប់ម៉ូតូដែលមានឥទ្ធិពល Yamaha Warrior XV 1700 ខ្វះឧបករណ៍ទីប្រាំមួយនៅក្នុងរថយន្តម៉ាក CP ។ នេះត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយអ្នកបើកយន្តហោះទាំងអស់ហើយត្រូវបានគេហៅថាគុណវិបត្តិចម្បងនៃម៉ូតូ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺជាអំពើខុសឆ្គងរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រជប៉ុននិងឈូកសមុទ្រ។

ទីពីរចាត់ទុកថាមិនមាន ergonomics គ្រប់គ្រាន់ទេជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដំណើរដែលកម្រអាចឈរនៅលើផ្លូវបានដោយមិនសំរាក។ បាទ / ចាសហើយអ្នកបើកយន្តហោះដោយសារតែការបារម្ភអំពីការចុះចតដោយអនុលោមតាមកាណុងនិយមរបស់សិស្សបន្ទាប់ពីប្រាំម៉ោងនៅលើផ្លូវត្រូវការការសម្រាកដើម្បីពង្រីកសាច់ដុំអស់កំលាំង។ ការដឹកជញ្ជូនឥវ៉ាន់ទោះបីជាការពិតដែលថាបរិមាណរបស់វាមិនមានឥទ្ធិពលលើការគ្រប់គ្រងក៏ជាបញ្ហាដែលម្ចាស់នីមួយៗសំរេចចិត្តក្នុងការស្រមៃរបស់គាត់។

អាកាសយានិកមានគុណវិបត្តិត្រូវបានហៅនិងអុបទិច។ ពន្លឺនៃពន្លឺក្បាលមិនគ្រប់គ្រាន់ទេស្ទើរតែគ្រប់ម្ចាស់ផ្ទះដំឡើង xenon ។ ហើយសញ្ញាផ្លាកសញ្ញាខាងក្រោយដែលមានផ្លាស្ទិចជាច្រើនបានបរាជ័យស្ទើរតែនៅក្នុងការធ្លាក់ចុះដំបូងហើយអ្នកត្រូវតែដំឡើងបន្ទះលោហៈសម្រាប់ការតោងរបស់វា។

Yamaha Warrior បានក្លាយទៅជាដើមយ៉ាងហោចណាស់សម្រាប់អ្នកគាំទ្ររុស្សីនៃការរំភើបនិងល្បឿនដែលអ្នកបើកបរជួនកាលសូម្បីតែបញ្ចប់ពាក្យសម្ដីដើម្បីបង្ហាញពីភាពរីករាយពីការជិះមានអារម្មណ៍មួយចំនួន។ កាន់តែច្រើនដូច្នេះកំហុសអាចត្រូវបានលុបបំបាត់ចោលទាំងស្រុងដោយព្រោះតែពួកគេមិនបំផ្លាញចំណង់ចំណូលចិត្តនៃការមានអារម្មណ៍ថាមានការគ្រប់គ្រងលើអ្នកចង្រៃដែលមានអំណាចនិងចេះគោរព។