ម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនឱ្យបញ្ចូលថ្ម: ហេតុផល។ ហេតុអ្វីម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនបញ្ចូលថ្ម?

នៅក្នុងអត្ថបទអ្នកនឹងរៀនអំពីករណីនៅពេលដែល ម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្ត មិនផ្តល់ការសាកថ្ម។ បរាជ័យគឺមិនស្រួលនោះទេប៉ុន្តែវាអាចត្រូវបានលុបចោលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយដែលមាននៅក្នុងឃ្លាំងស្តង់ដាររបស់អ្នកវីស្តារនិងកូនសោក៏ដូចជាឧបករណ៍ម៉ាញ៉េម៉េទ - ឧបករណ៍សម្រាប់វាស់បរិមាណអគ្គិសនី (ភាពធន់ទ្រាំ, តង់ស្យុង, អ័ក្សអគ្គិសនី) ។ ជាការពិតណាស់ក្នុងករណីជាក់លាក់ខ្លះអ្នកអាចកំណត់ខ្លួនអ្នកចំពោះការវិនិច្ឆ័យមើលឃើញ។ ប៉ុន្តែអ្វី ៗ នឹងត្រូវបានប្រាប់បន្តិចបន្តួច។ ហើយឥឡូវនេះវាដល់ពេលដែលត្រូវរកវិធីបង្កើតម៉ាស៊ីនឡាន។ បន្ទាប់ពីនោះការដកចេញនិងវិភាគរោគវិនិច្ឆ័យនៃថ្នាំងទាំងអស់នឹងត្រូវបានពិចារណា។

ចុះបើមិនមានការសាកថ្ម?

ដូច្នេះ, អ្នកបានរកឃើញថាម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្តមិនផ្តល់ការសាក។ ភ្លាមៗវាជាការចាំបាច់ដើម្បីរកមើលមូលហតុឫសគល់នៃការបរាជ័យនេះពីព្រោះអ្នកអាចទៅដល់ចំណុចមួយដែលម៉ាស៊ីនមិនព្រមធ្វើការព្រោះវាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថាមពលអគ្គិសនី។ ហេតុដូច្នេះសមត្ថភាពនៃ ថ្មត្រូវបាន កាត់បន្ថយហេតុដូច្នេះហើយភាពមិនអាចចាប់ផ្តើមរមូរចូលក្នុងកំឡុងពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបាន។ សូមកត់សម្គាល់ថាប្រសិនបើម៉ាស៊ីនភ្លើងមានមុខងារនិងដំណើរការល្អឥតខ្ចោះអ្នកមិនចាំបាច់សាកថ្មទេ។ ទោះបីជាអាកាសធាតុត្រជាក់ទោះបីជាអាគុយរបស់អាគុយភាគច្រើនអាចធ្លាក់ក៏ដោយម៉ាស៊ីនភ្លើងល្អអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធានាថាកម្រិតនៃការសាកមានលើសពី 60% ។ ប៉ុន្តែឥឡូវអ្នកត្រូវគិតថាហេតុអ្វីបានជាម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនបញ្ចូលថ្មនិង ថ្មចុះក្រោម។

កំហុសមូលដ្ឋាន

ក្នុងករណីដែល ម៉ាស៊ីនភ្លើងមានបញ្ហា កើតឡើង ដំបូង វាចាំបាច់ណាស់ដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើបណ្តាញទាំងមូល។ វាអាចទៅរួចដែលខ្សែភ្លើងត្រូវបានខូចដែលកត់ត្រានូវរំភើបនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងនៅលើការដំឡើង។ ប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះការពិតដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងផ្តល់ថាមពលតិចតួចក្នុងករណីដែលថាមពលរបស់វាទាបជាងសរុបនៃអ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។ នេះកើតឡើងនៅពេលអ្នកបានដំឡើងនៅលើឡានរបស់អ្នកឧទាហរណ៍ប្រព័ន្ធបំពងសម្លេងភ្លើងបំភ្លឺក៏ដូចជាឧបករណ៍ផ្សេងទៀតដែលមិនមាននៅក្នុងការកំណត់ស្តង់ដារ។ នេះនាំឱ្យមានការពិតថានៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងកំពុងតែដំណើរការការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលអគ្គិសនីទាំងមូលមិនត្រឹមតែពីម៉ាស៊ីនភ្លើងប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ចេញពីថ្មផងដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរថ្មបានបាត់បង់ការគិតរបស់វាយ៉ាងសកម្ម។ ប៉ុន្តែនាងមិនបញ្ចូលថ្មទេនៅពេលនេះ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយកចេញពីការលៃតម្រូវរថយន្តក្នុងស្រុក, តែងតែយកចិត្តទុកដាក់ទៅសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង។ វាគឺជាការចង់បានដែលថាវាមានរឹមអំណាច។ មានតែនៅក្នុងករណីនេះទេអ្នកនឹងធានាថាការសាកថ្មពេញលេញបំផុតក៏ដូចជាការងារដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។

ក្បួនដោះស្រាយបែងចែក

ដូច្នេះ, ឥឡូវនេះកាន់តែច្រើននៅក្នុងលម្អិតអំពីរបៀបដើម្បីធ្វើការស្វែងរកសម្រាប់ការខូចខាតម៉ាស៊ីនភ្លើងទាំងអស់។ យ៉ាងណាមិញហេតុផលសំខាន់គឺសំខាន់ចំពោះអ្នក។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនឱ្យបញ្ចូលថ្ម - វាគ្រាន់តែជាសញ្ញាមួយប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងករណីដែលគ្រឿងបរិក្ខាររថយន្តមានលក្ខណៈស្តង់ដារអ្នកមិនមានអ្នកប្រើថាមពលអគ្គិសនីដែលមិនចាំបាច់អ្នកអាចចាប់ផ្តើមការវិនិច្ឆ័យនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដោយខ្លួនឯង។ ក្នុងករណីដូចគ្នានេះប្រសិនបើអ្នកមានអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីបន្ថែមអ្នកត្រូវតែផ្ដាច់សម្រាប់រយៈពេលមួយ។ ហើយអ្នកត្រូវផ្ដាច់ដោយផ្ទាល់ពីបណ្តាញនៅលើបណ្តាញហើយមិនត្រឹមតែប៊ូតុងទេ។ ដំបូងវាស់ស្ទ្រីមលំហូរនៅលើម៉ាស៊ីន muffled នេះ។ វាជាការសំខាន់សម្រាប់អ្នកដើម្បីរកឱ្យឃើញថាតើអគ្គិសនីត្រូវបានគេប្រើប្រាស់នៅពេលដែលរថយន្តចត។ ។ សូមចំណាំថាសំឡេងរោទិ៍គួរត្រូវបានបិទនៅពេលនេះ។ ជាអកុសលរថយន្តក្នុងស្រុកភាគច្រើនមានចរន្តបែកធ្លាយតូច។ ពិតណាស់វាមិនមានសមត្ថភាពដាំថ្មសូម្បីតែការចតឡានពីរបីសប្តាហ៍។ បន្ទាប់ពីនោះវាចាំបាច់ក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទាំងអស់។ ស្រដៀងគ្នានេះដែរពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយជាមួយអ្នកប្រើប្រាស់ដែលបានតភ្ជាប់។ ក្នុងករណីដែលការលេចធ្លាយបច្ចុប្បន្នខ្ពស់ខ្លាំងពេករកមូលហេតុនៃការបរាជ័យមិនមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងឬថ្មដែលមាននៅក្នុងឧបករណ៍ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងបណ្តាញរបស់រថយន្ត។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយវិធីសាស្រ្តលើកលែងមួយ។

ប្រសិនបើគ្មានការលេចធ្លាយបច្ចុប្បន្ននៅក្នុងការជាប់គាំង

វាកាន់តែអាក្រក់បើសិនជាគ្មានការលេចធ្លាយនៅម៉ាស៊ីនម៉ាក់ទេប៉ុន្តែ ថ្មត្រូវបានរំសាយ។ សម្រាប់ការនេះ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យម៉ាស៊ីនភ្លើងបន្ថែមទៀតយ៉ាងហ្មត់ចត់។ ហេតុផលសម្រាប់ការបែកបាក់នេះអាចខ្ពស់ណាស់។ ជារឿយៗមិនមានទំនាក់ទំនងឬមានភាពទន់ខ្សោយក្នុងជក់បារី។ ក្នុងករណីនេះពិតមែនហើយម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនឱ្យបញ្ចូលថ្ម។ នេះកើតឡើងនៅពេលដែលជក់ត្រូវបានគេសឹកអស់។ វាអាចមានការវិភាគនៃខ្យល់។ វាក៏អាចធ្វើបានផងដែរដែលថានៅក្នុងខ្យល់នេះមានកង្វះខាតរវាងការប្រែប្រួល។ នៅលើ rotor, winding អាចត្រូវបានបិទទៅនឹងរាងកាយ។ ជួនកាលបញ្ហាមិនប្រក្រតីកើតឡើងស្រដៀងនឹងទ្រនិចនេះ។ វាមាន windings បី, ដែលអាចមានការបំបែក, ខ្លីទៅករណីឬរវាងការប្រែ។ ក្នុងករណីដែលប្លុកកែតម្រូវមានអេឡិចត្រូនិកដែលមានកំហុសឆ្គងមួយឬច្រើននោះម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងមិនផលិតវ៉ុលនៅទិន្នផលរបស់វាទេ។ ហើយជាការពិតណាស់, ភាពខុសគ្នានៃផលប៉ះពាល់មេកានិចមួយអាចបញ្ចេញឥទ្ធិពលរបស់ពួកគេ។ ឧទាហរណ៏, ការ stretching ខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ។ វាគឺមានតំលៃនិយាយអំពីការវិភាគទាំងអស់នេះនៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀត។

ទំនាក់ទំនងមិនគ្រប់គ្រាន់

សូមចំណាំថានៅក្នុងករណីដែលជក់ឬរង្វង់នៅលើ rotor មានភាពប្រឡាក់ប្រទល់ឬដីកខ្វក់ទំនាក់ទំនងអាចត្រូវបានបាត់បង់ក្នុងរយៈពេលខ្លីឬជាអចិន្ត្រៃយ៍។ វាអាចទៅរួចដែលអ្នកដុសធ្មែញជីកកក់។ ដោយមានជំនួយរបស់ពួកគេជក់ត្រូវបានសង្កត់ទៅនឹងរង្វង់នៅលើ rotor ។ ជាលទ្ធផលភាពធន់ទ្រាំនៃការបង្រួមវាលទូទៅត្រូវបានកើនឡើងឬសៀគ្វីអគ្គីសនីត្រូវបានខូចទាំងស្រុង។ ក្នុងករណីនេះម៉ាស៊ីនភ្លើងផ្តល់នូវបន្ទុកទន់ខ្សោយឬមិនដំណើរការទាល់តែសោះ។ ដើម្បីកម្ចាត់បញ្ហាមិនល្អនេះជួនកាលអ្នកអាចជូតជក់ដោយប្រើក្រណាត់មិនមានក្រាល។ វាជាការល្អក្នុងការត្រាំវានៅក្នុងសារធាតុរំលាយឬសាំង។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើជក់ត្រូវបានគេពាក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរពួកគេត្រូវការជំនួស។ នៅក្នុងករណីដែលចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ត្រូវបានកត់សុី, វាជាការចាំបាច់ក្នុងការសមាតជាមួយនឹងស្បែកកញ្ចក់មួយ។

ការបំផ្លាញខ្យល់

មិនរីករាយខ្លាំងណាស់ប្រសិនបើស្រាប់តែមានការវិភាគនៃការរំញោចខ្យល់។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាមិនដំណើរការម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងមិនអាចដំណើរការបានទាំងស្រុងព្រោះមិនមានដែនម៉ាញេទិច។ ការពិតគឺថាមូលដ្ឋាននៃគោលការណ៍ប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងណាមួយគឺវត្តមាននៃវាលម៉ាញេទិចដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ។ កំណត់កំហុសនេះអាចជារឿងធម្មតា។ ទី 1 ប្រសិនបើអ្នកប៉ះលើម៉ាស៊ីនភ្លើងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការវានឹងក្តៅពេក។ ទីពីរអំពូលពន្លឺដែលមានថ្មត្រូវបានគូសលើវានឹងចាំបាច់ត្រូវពន្លឺភ្លើងនៅលើបន្ទះឧបករណ៍។ វាចង្អុលបង្ហាញថាគ្មានថ្មសាកថ្មទេ។ អ្នកក៏អាចប្រើពហុមេឌៀនៅក្នុងរបៀបវាស់ស្ទង់។ ចំពោះបញ្ហានេះវាមានភាពចាំបាច់ដើម្បីវាស់តម្លៃធន់ទ្រាំរវាងរង្វង់។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាហេតុផលទាំងអស់ដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះមិនផ្តល់ការបង់ថ្លៃល្អនោះទេ។

ការបិទរវាងវេន

កើតឡើងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលអ៊ីសូឡង់ខាងក្រៅនៃមុខរបួសលួសនៅជុំវិញខ្យល់ត្រូវបានបំផ្លាញ។ ចំណាំថានៅក្នុងវត្តមាននៃកំហុស interturn នេះ winding ត្រូវបាន heated លើស។ ក្នុងករណីនេះចរន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយភាពរំជើបរំជួលមានកាន់តែច្រើន។ ចំពោះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវវាមានភាពចាំបាច់ក្នុងការរុះរើម៉ាស៊ីនភ្លើងទាំងស្រុងបន្ទាប់មកវាស់ភាពធន់ទ្រាំនៃឧបករណ៏ជាមួយនឹងម៉ាស់ពហុម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើវាខុសពីសេចក្តីយោងមួយវាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាមានកង្វះខាតរវាងខ្យល់នៃខ្យល់។

ខ្លីនៃខ្យល់ទៅរាងកាយ

ក្នុងករណីដែលមានការបិទទ្វារនៅលើលំនៅដ្ឋានម៉ាស៊ីនភ្លើងបានឈប់ដំណើរការ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់មានសៀគ្វីខ្លីមួយនៅកន្លែងដែលស្ថានីយស្ថិតនៅ។ ទាំងនេះគឺជាកន្លែងដែលខ្យល់ត្រូវបានលក់ទៅចិញ្ចៀនជាប់។ ដើម្បីពិនិត្យមើល rotor winding, អ្នកត្រូវការយកចង្កៀងមួយដែលមានវ៉ុលកំពុងធ្វើការ 220 វ៉ុល។ សូមកត់សម្គាល់ថាការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាពទាំងអស់ត្រូវតែធ្វើតាម។ អ្នកនឹងត្រូវភ្ជាប់លទ្ធផលមួយពីចង្កៀងទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ ភ្ជាប់ស្ថានីយទីពីរទៅនឹងចិញ្ចៀនទំនាក់ទំនង។ ខ្សែភ្លើងទីពីរត្រូវភ្ជាប់ជាមួយរន្ធដោតវិល។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ដែលមានការបិទ rotor មួយខ្យល់នៅលើលំនៅដ្ឋានអំពូលនឹងចាំបាច់ត្រូវបានភ្លឺ។ ប្រសិនបើគ្មានកំហុសទេចង្កៀងនឹងមិនរលត់ឡើយ។ ហើយប្រសិនបើមាន, បន្ទាប់មកអ្នកអាចយល់ពីមូលហេតុដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនផ្តល់ការសាកថ្ម។

បញ្ហានៅក្នុង stator នេះ

បញ្ហាស្រដៀងគ្នាអាចកើតឡើងនៅក្នុងរង្វង់ខ្យល់។ ជាពិសេសបើសិនជាមានសៀគ្វីខ្លីៗបត់បែនវានឹងមិនមានថ្មសាកថ្មឡើយ។ ជាការពិតម៉ាស៊ីនភ្លើងអាចដំណើរការប៉ុន្តែក្នុងរបៀបអាសន្ន។ ទីមួយអំណាចរបស់វានឹងធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ទីពីរការសាកអាគុយនឹងមិនកើតឡើងទេ។ ទីបីមានកម្តៅលើសលប់នៃលំនៅដ្ឋានម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ខ្យល់ក៏អាចភ្ជាប់ទៅនឹងលំនៅដ្ឋានផងដែរ។ កំដៅខ្លាំង, hum, អំណាចថយចុះ - គស្ញទាំងអស់ដែលមានជាប់ក្នុងការបែកបាក់នៃ rotor ខ្យល់។ មូលប្បទានប័ត្រនេះត្រូវបានអនុវត្តដូចគ្នានឹងករណីរ៉ុកវិល។ ដើម្បីជួសជុលសូមប្តូរប្រដាប់បូមខ្សោយទាំងអស់។ វាថែមទាំងកើតមានឡើងថានៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើងស្ថានីយវិជ្ជមានបិទជាមួយនឹងករណីនេះ។ ដូច្នេះវាក៏មានសៀគ្វីខ្លីរវាងស្ថានីយថ្ម។ នេះគឺជាការឆេះឆួលនឹងលទ្ធភាពដែលភ្លើងអាចកើតឡើង។ ជាការពិតម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនឱ្យបញ្ចូលថ្មក្នុងករណីនេះទេ។

តើខ្ញុំត្រូវដកម៉ាស៊ីនភ្លើងដោយរបៀបណា?

អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ដូចខាងក្រោម:

1. ការដាក់ប៉ែល។
2. កូនសោពីរសម្រាប់ 17, មួយសម្រាប់ 10 និង 13 ។
3. ការវាយលុកប្រភេទខាញ់ WD-40 ។

ក្រោយមកទៀតគឺចាំបាច់ណាស់ក្នុងករណីដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនត្រូវបានយកចេញអស់រយៈពេលជាយូរហើយមានច្រែះនិងកខ្វក់ជាច្រើននៅលើខ្សែស្រឡាយ។ ប្រសិនបើនេះជាករណីត្រូវប្រាកដថាត្រូវព្យាបាលរាល់សន្លាក់ដែលមាន ជាតិខាញ់ចូលក្នុង មួយម៉ោងមុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ។ នេះនឹងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្តការងារ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះលក្ខខណ្ឌនៃខ្សែក្រវ៉ាត់នេះ, វាមិនគួរត្រូវបានកាត់បន្ថយនិងការខូចខាតបើមិនដូច្នេះទេ។ ប្រសិនបើមានសូមកុំដំឡើងឧបករណ៍ថ្មីនៅពេលដំឡើង។ វាអាចធ្វើទៅបានដែលថាម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនផ្តល់ការឆក់យ៉ាងជាក់លាក់ដោយសារតែភាពតានតឹងខ្សែក្រវាត់ខ្សោយឬការបែកបាក់របស់វា។

"-" ផ្ដាច់ស្ថានីយពីថ្មបន្ទាប់មកអ្នកអាចបន្តការងារទៀត។ ដោះក្រញែកដែលភ្ជាប់ខ្សែទៅនឹងស្ថានីយម៉ាស៊ីនភ្លើង 31 ។ ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់ដែលបានរកឃើញសូមបន្ត។ ដោយមានគន្លឹះនៅលើ 17, unscrew យចនពីខាងលើម៉ោននិងជំរុញម៉ាស៊ីនភ្លើងឡែកឆ្ពោះទៅរកម៉ាស៊ីន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នាភាពតានតឹងនៃខ្សែក្រវ៉ាត់កាន់តែខ្សោយហើយអាចត្រូវបានដកចេញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ បនា្ទាប់មកគោះចនោ្លាះនៅលើដង្កៀបខា្លាំងដោយសង្កត់កង់ជាមួយនឹងគន្លឹះទីពីរនៅលេខ 17 ។