ផ្លូវក្រោមដីទីក្រុងញូយ៉ក - ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីវែងបំផុតនៅលើពិភពលោក។

នេះផ្លូវក្រោមដីញូវយ៉កគឺជាប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីវែងបំផុតនៅលើពិភពលោកនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ប្រវែងសរុបរបស់វាគឺអំពី 1355 គីឡូម៉ែត្រដែលក្នុងនោះមាន 1056 ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។ ទីក្រុងញូវយ៉រថភ្លើងក្រោមដីរួមមានទាំង 469 ស្ថានីយ៍ដែលបង្កើតផ្លូវម្ភៃប្រាំមួយ។ សេវាប្រចាំថ្ងៃរបស់រថភ្លើងក្រោមដីប្រើប្រាស់ប្រហែលបួនលាននាក់។

ការកើនឡើងប្រមាណជាបន្ទាត់ដំបូងនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងទីក្រុងញូវយ៉កត្រូវបានកសាងឡើងនៅឆ្នាំ 1870 ។ បើទោះបីនេះបានត្រូវការពារដើម្បីឱ្យពេលវេលារបស់យើង។ ដែលចំណាស់ជាងគេបំផុតនៃការមានជីវិតនៃផ្នែករថភ្លើងដែលមានចុះកាលបរិច្ឆេទត្រលប់ទៅបន្ទាត់ក្បាលរថភ្លើងនេះត្រូវបានកសាងក្នុងឆ្នាំ 1863 នៅទីក្រុងញូវយ៉ក។ រថភ្លើងក្រោមដីផងដែររួមបញ្ចូលតំបន់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដែលត្រូវបានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 1885 ។

បន្ទាត់ក្រោមដីដំបូងនៃរថភ្លើងក្រោមដីញូវយ៉កបានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 1904 ។ ម្ចាស់របស់ពួកគេត្រូវបានគេ BRTC (ក្រុមហ៊ុនឆ្លងកាត់រហ័សតំបន់ Brooklyn) និង IRTC (ក្រុមហ៊ុនឆ្លងកាត់រហ័ស Interborough) ដែលជាក្រុមហ៊ុនឯកជនធំបំផុត។ អាជ្ញាធរក្រុងបានធ្វើការរួមចំណែកមួយយ៉ាងធំដែលបានសាងសង់ផ្លូវក្រោមដីទៅហើយនោះការប្រគល់បន្ទាត់ជួលក្រុមហ៊ុនធំជាច្រើនរបស់គាត់។

នៅឆ្នាំ 1932 អាជ្ញាធរនៃក្រុមហ៊ុនឯករាជ្យញូវយ៉ក "ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីឯករាជ្យ" នេះត្រូវបានបង្កើតឡើង, ហើយនៅក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំយើងបានទិញក្រុមហ៊ុនឯកជនចំនួនពីរដែលត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការបម្រើក្រោមដីនេះ។ ញូវយ៉កបន្ទាប់ពីការទិញក្រុមហ៊ុននេះបានបិទភាគច្រើនបំផុតនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដី។ រួមបញ្ចូលគ្នារវាងដាច់ដោយឡែកមុនពេលប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីទៅយឺតណាស់។ ចាត់តាំងខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីនៅទីបំផុតទាំងអស់និងបានបរាជ័យ។

កាលបរិច្ឆេត, ស្តង់ដាររួមបញ្ចូលទាំងវេទិកាស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដីពីអ្នកទាំងពីររយម្ភៃទៅពីររយដប់បីម៉ែត្រ។
ក្នុងគោលបំណងដើម្បីទទួលបាននៅលើវេទិកានេះអ្នកត្រូវមានកាតពិសេសមួយដែលហៅថា« MetroCard "។ មួយរយសាមសិបប្រាំបីផ្លូវក្រោមដីនៅ New ស្ថានីយ៍វយ៉ក - trestle, សាមសិបប្រាំបីដាក់នៅកម្រិតដីនិងពីររយចិតសិបប្រាំពីរនាក់ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមដី-។

មួយចំនួនធំនៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានប្រើសម្រាប់ប្រភេទទាំងពីរនៃផ្លូវនិងផ្លូវក្នុងស្រុកសម្រាប់ប្រភេទយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នៅលើបន្ទាត់ទាំងនេះក្នុងពេលដំណាលគ្នាបានធ្វើប្រតិបត្តិការបីឬបួនវិធី។ ផ្លូវខាងក្រៅត្រូវបានប្រើសម្រាប់ផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកនិងដើម្បីបង្ហាញពី - ផ្ទៃក្នុង។ រថភ្លើង Express បានបញ្ឈប់ការប្តូរតែនៅក្នុងតំបន់ដែលមានសារៈសំខាន់បំផុត។

ផ្លូវក្រោមដីទីក្រុងញូវយ៉កបង្កើតភាគច្រើនមាននៅក្នុងករណីពី 8 ទៅ 11 រថយន្តរបស់ប្រភេទផ្សេងគ្នា។ នៅលើបន្ទាត់ផ្លូវក្រោមដីដោយមានក្បួនរថយន្តរថភ្លើងដឹកអាចធ្វើប្រតិបត្តិការដោយមានមួយឬពីររថយន្ត។ ប្រវែងជាមធ្យមរបស់រថភ្លើងនៅក្រោមដី - ពី 46 ទៅ 183 ម៉ែត្រ។ មានសមាសធាតុដែលមិនឆបគ្នាជាមួយគ្នាផងដែរ។

ស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដីទាំងអស់នៅក្នុងញូវយ៉កត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងទីក្រុងចំនួនបួន: ការ Bronx, ម៉ាហាតាន់, តំបន់ Brooklyn, Queens ។ ឆ្លងកាត់តាមផ្លូវម៉ាន់ហាតាន់ស្ទើរតែទាំងអស់។ ករណីលើកលែងគឺរបស់ G ផ្លូវនិងពីរបន្ទាត់រថភ្លើងក្រោមដីជាមួយរថភ្លើងយានមួយ។ ផ្លូវក្រោមដីញូវយ៉កបានធ្វើប្រតិបត្តិការនៅជុំវិញនាឡិកា, សូម្បីតែនៅលើចុងសប្តាហ៍ឬនៅពេលយប់, បន្ទាត់មួយចំនួនត្រូវបានបិទ។

ក្នុងនាមជា ភាគហ៊ុនរមៀល ប្រើដោយច្រើនជាងប្រាំមួយនិងពាក់កណ្តាលពាន់រថយន្តនៃប្រភេទផ្សេងគ្នា។ នៅលើបន្ទាត់មួយចំនួនប្រតិបត្តិការរថយន្តដែលបានទិញមកវិញនៅក្នុងពាក់កណ្តាលនៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះ។ រទេះសេវាឧទ្យានឯករាជ្យពីរ។ មួយរបស់ពួកគេទាក់ទងនឹងការថែរក្សានៃការដែលគេហៅថា "បន្ទាត់ឌីជីថល" និងមួយផ្សេងទៀត - "លិខិត" ។