តើវាពិតជាអាក្រក់កៅអីរថយន្តបានបម្រុងទុក?

សហភាពសូវៀតគឺអំណាចផ្លូវរថភ្លើងយ៉ាងខ្លាំង។ ចន្លោះធំ intersected នៅក្នុងទាំងអស់បទទិសដែកថែបដែលនៅលើថ្ងៃនិងយប់ប្រញាប់រទេះទំនិញនិងអ្នកដំណើរ។ ទីតានិចនៅក្នុងវិសាលភាពនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍសូម្បីតែនៅក្រោម Tsar នេះនិងទទួលបានការអភិវឌ្ឍធំក្នុងអំឡុងពេលក្បួនកុម្មុយនិស្ត។ នាងទទួលបាននៅក្នុងមរតកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងបណ្តាប្រទេសផ្សេងទៀតដែលបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1991 ។ និមិត្តសញ្ញាមួយនៃសម័យអ្នកដំណើរនេះគឺកៅអីសូវៀតរួមភេទ-បានបម្រុងទុកដែលជាការបង្កើតតែមួយគត់របស់អ្នកសេដ្ឋកិច្ចដឹកជញ្ជូនបាត់ខ្លួនពីផែនទីនយោបាយនៃប្រទេសធំល្វឹងល្វើយនេះ។

ផ្ទៃខាងក្រោយនៃសេដ្ឋកិច្ច

ចរាចរណ៍អ្នកដំណើរនៅសហភាពសូវៀតដោយខ្លួនវាមិនសង។ តម្លៃចំណាយនៃជើងហោះហើររបស់ក្រុមហ៊ុន Aeroflot នេះ, សមុទ្រ, ទន្លេនិងការធ្វើដំណើរផ្លូវដែកលើសពីវិក័យប័ត្រសាច់ប្រាក់សរុបពីការលក់សំបុត្រ។ ទោះយ៉ាងណាប្រាក់ឈ្នួលរបស់កម្មករសូវៀតមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យកំណត់អត្រាដឹកជញ្ជូនសូម្បីតែនៅក្នុងកម្រិតរុករកនោះពួកគេនឹងត្រូវបាន unfeasible សម្រាប់ប្រជាពលរដ្ឋភាគច្រើនបំផុត។ ដូច្នេះដូចជាវិស័យសំខាន់មួយនៃសេដ្ឋកិច្ចដែលជាអ្នកដំណើរត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយរដ្ឋ។ ដូច្នេះហើយដើម្បីធ្វើអ្វីមួយនោះគឺមិនមែនជាការងាយស្រួលខណៈដែលសេដ្ឋកិច្ចទាំងមូលផងដែរគឺមិនមានប្រសិទ្ធិភាពយ៉ាងខ្លាំង។

ដូច្នេះមានរថយន្តនេះ។ កៅអីបម្រុងទុកគឺជាដំណោះស្រាយល្អបំផុតនៃបញ្ហានេះ, ជាការកើនឡើងនៅក្នុងសមត្ថភាពនៃការមួយដែលសាមញ្ញដែល ភាគហ៊ុនរំកិល ឱកាសមួយដើម្បីដាក់អ្នកដំណើរច្រើនជាងនេះខណៈពេលដែលរក្សានូវសមត្ថភាពក្នុងការដេក, បរិភោគនិងអបអរតម្រូវការផ្សេងទៀតនៅក្នុងការធ្វើដំណើរវែងមួយនេះ។ យើងមិនប៉ូឡូញនិងបែលហ្ស៊ិក, ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកអាចបើកបរបានទាំងអស់វិធីដែលអង្គុយ។

ថ្នាក់រថយន្តមួយនៅក្នុងសង្គមគ្មានវណ្ណៈ

ទោះបីជាមានសមភាពទូទៅបានប្រកាសថាផ្លូវរថភ្លើងនេះនៅតែចាកចេញពីបន្ទប់មួយចំនួនសម្រាប់ប្រជាជនសូវៀតបាច់នេះបើយោងតាមកម្រិតនៃភាពរុងរឿងសម្ភារៈ។ កំពូលការលួងលោម - SV ជាមួយថ្នាក់តែមួយបានកើនឡើងបីដងពីរដងនិងភាពងាយស្រួល។ ពួកគេបានធ្វើដំណើរពួកមេដឹកនាំនិងប្រជាជនសំខាន់មួយផ្សេងទៀតដែលមាននៅលើវិធីនឿយហត់ផ្លូវគឺមិនអាចទៅរួចទេ។ ពួកគេបានគិតពី "ផ្ទះ"! រថយន្តនេះបានបើកឡានប្រជាជនធម្មតាប្រាក់ខែដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេទិញសំបុត្រទាំងនេះឬផ្ញើក្រុមហ៊ុនល្បីឈ្មោះ។ ក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនថ្នាក់បំបែកដោយ roller ទ្វារច្រករបៀងមនុស្សបួននាក់ត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅងាយស្រួលឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់, គាត់អាចលើកជើងរបស់គាត់ហើយប្រសិនបើអ្នកមានសំណាងជាមួយប្រទេសជិតខាងរបស់អ្នក (ស្មឺន៉ា, ជៀសវាងនិងការគេងស្រមុក) ខណៈពេលដែលនៅលើផ្លូវនេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកជាចំណាយបានល្អ។ ថ្នាក់បន្ទាប់គឺរថយន្ត - បានបម្រុងទុកអាសនៈដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនិងមានប្រជាប្រិយ។ ហើយនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមនៃចំណាត់ថ្នាក់នៃការលួងលោម - ទូទៅ, ស្ទើរតែដូចគ្នានេះដែរតែកាន់តែអាក្រក់។

គ្រោងការណ៍រទេះកៅអីបម្រុងទុក

ដូច្នេះនៅក្នុងនាយកដ្ឋានគ្នាការសាកល្បង fenced ចេញពីគ្នាទៅវិញទៅមកហើយមានប្រាំបួន, ប្រាំមួយនាក់ទៅ។ វាគឺជាការងាយស្រួលក្នុងការគណនាដែលមានសមត្ថភាពសរុប 54 អ្នកដំណើរជាមួយនឹងឥវ៉ាន់, ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងការបន្ថែមទៅអវកាសខាងក្រោមកៅអីទាបមួយធ្នើទីបីស្រេចចិត្ត។ ជាធម្មតា, នេះរងផលប៉ះពាល់មានទំហំត្រាដែលបានបែងចែកសម្រាប់ការគេង។ ប្រហែល 1 ម៉ែត្រ 70 សង់ទីម៉ែត្រ - នោះហើយជាប្រវែងដែលធ្វើដំណើរអាចរំពឹងថានៅពេលដែលការសម្រេចចិត្តនៅក្នុងការដែលទិសដៅជម្រុញឱ្យជើង។ បើមិនដូច្នោះទេពួកគេនឹងត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងច្រកផ្លូវ, ការបង្កើតការលំបាកសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវចូលទៅកាន់បង្គន់ឬវាជាពេលវេលាដើម្បីចូលទៅ។

កៅអីម្ខាងនៅក្នុងអាសនៈរទេះ-បម្រុងទុកគឺមិនស្រួលច្រើនបំផុត, ទោះបីជាទូទៅមិនមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងណាស់។ អ្នកដំណើរដែលមានបទពិសោធត្រូវបានសួរដើម្បីដាក់ទាបប៉ុន្តែមានគុណសម្បត្តិនិងនៅកំពូល, មានសន្ដិសុខ។ ជាការប្រសើរណាស់, នៅពេលដែលបង្គន់នេះគឺមិនជិតស្និទ្ធនិងទ្វារ rattles និងមានក្លិន ...

ការធ្វើដំណើរស្នេហា

និងនៅឡើយទេបើទោះជាមានការលំបាកនិងសាមគ្គីភាពសូរស័ព្ទនៃទំហំខាងក្នុងរថយន្តដែលបានបម្រុងទុកកៅអីនេះគឺពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំង។ មូលហេតុសំខាន់នៃការពិតណាស់សេដ្ឋកិច្ច។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើលក្ខខណ្ឌត្រូវបានគេពិតជាមិនអាចទទួលបានអ្នកដំណើរនឹងរកឃើញការពិតណាស់ដែលជាលុយតិចតួចដើម្បីបង់ប្រាក់សម្រាប់ការលួងលោមនិងការចូលទៅក្នុងថ្នាក់នោះទេ។ ជាការពិតនៅក្នុងពេលដែលរថយន្តនេះតាំងពីយូរយារមិនដូច្នេះច្រើន, ប្រជាជនទទួលបានឱកាសក្នុងការនិយាយនិងសូម្បីតែជួយគ្នាទៅវិញទៅមក (ឧទាហរណ៍ដើម្បីទទួលបានកន្លែងល្អបំផុតមនុស្សចាស់ឬស្ត្រីម្នាក់បុរស) នេះ។ នៅទីបញ្ចប់យើងបាននាំសមូហភាព។

មគ្គុទេសក៍បានប្រកាសលុបចោលផ្លូវដែកជាក់ច្បាស់នៃការគ្រប់ ទូររថភ្លើងលំដាប់ទីពីរ។ ប្រហែលជាពួកគេនឹងនឹកពួកយើង ...