តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរស់ធ្លាក់យន្ដហោះមួយ? រស់រានមានជីវិតនៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះនេះ

មួយចំនួនធំនៃមនុស្សដែលមានការភ័យខ្លាចក្នុងការហោះហើរ, ការភ័យខ្លាចស្លាប់។ ពួកគេបានអានអំពីរបៀបដើម្បីរស់ធ្លាក់យន្តហោះមួយបានដឹងថាទំនងជាតូចណាស់នៅក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ។ ទោះបីជាឱកាសដើម្បីទទួលបាននៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយមានកំពស់ខ្ពស់ជាងច្រើនគឺគួរឱ្យភ័យខ្លាចនិងភាពតែលតោល។ ទោះជាយ៉ាងណា, ចម្លើយទៅនឹងសំណួរថាតើមនុស្សដែលបានរួចរស់ជីវិតពីការធ្លាក់យន្តហោះមួយ - បាទ។ ការលើកទឹកចិត្តហើយនេះគឺជា។ លើសពីនេះទៀតពួកគេបានគ្រប់គ្រងមួយចំនួនរស់នៅក្នុងបរិស្ថានដើម្បីឱ្យមនុស្សគ្រប់រូបផ្សេងទៀតបានស្លាប់ដែលជាកន្លែងមួយ។ និងចុងក្រោយប៉ុន្តែមិនបានយ៉ាងហោចណាស់វាបានកើតឡើងដោយសារតែទង្វើសមហេតុសមផលរបស់ខ្លួន។

មូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ខ្យល់

ឱកាសក្នុងការស្លាប់ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនេះគឺមានច្រើនតិចទំនងដើម្បីទទួលបានឈ្នះឆ្នោតនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាច្រើនដងក្នុងមួយឆ្នាំកើតមានសោកនាដកម្មដោយអះអាងថាជីវិតរបស់មនុស្សរាប់រយនាក់នៅពេលតែមួយ។ ជាធម្មតា, វាជាការគួរឱ្យខ្លាច, បើទោះបីជានៅតែរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់នេះ។ រូបថតពីកន្លែងកើតហេតុគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនជាបន្តបន្ទាប់ដូច្នេះការហោះហើរប្រសិនបើការបដិសេធមិនមានជម្រើសផ្សេងទៀតនៅទីនោះ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកគិតអំពីវា, ទាំងអស់យន្តហោះដូចគ្នា - មួយនៃរបៀបដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតនៃការដឹកជញ្ជូន។ បាទ, ដូចជានៅក្នុងករណីណាមួយផ្សេងទៀតគឺមានហានិភ័យ។ នៅក្នុងការពិត, មូលហេតុអ្វីមួយដែលអាចទៅខុស, មិនច្រើនពេក។

ដំបូងវាគឺជាកត្តាមនុស្ស។ នេះគឺជាមូលហេតុទំនងបំផុតថាជាការបរាជ័យឧបករណ៍ដោយគ្មានការចូលរួមរបស់ប្រជាជន - ជាករណីកម្រណាស់។ ប្រព័ន្ធសន្តិសុខទាំងអស់ត្រូវបានចម្លងនិងបានពិនិត្យមុនពេលហោះហើរជារៀងរាល់ខណៈដែលសមត្ថភាពរបស់មនុស្សរួមបញ្ចូលទាំងម៉ោងប្រតិកម្ម, យកចិត្តទុកដាក់, ល្បឿននិងគុណភាពនៃការធ្វើសេចក្តីសម្រេចចិត្តគឺមិនល្អឥតខ្ចោះ។ នៅ 70% នៃករណី, នៅពេលដែលមានឧប្បត្តិហេតុមួយចំនួនដែលជាជនរងគ្រោះ, និងដោយគ្មានពួកយើងកំពុងនិយាយអំពីអ្វីដែលមនុស្សបានធ្វើអ្វីមួយខុស។

នៅសល់ 30% នៃការស្តីបន្ទោសសម្រាប់ការបរាជ័យបច្ចេកទេសមិនត្រូវបានទាក់ទងទៅនឹងកំហុសរបស់មនុស្សព្រមទាំងមូលហេតុស្មុគស្មាញនេះ។ នៅក្នុងប្រភេទដូចគ្នាជាធម្មតាទាក់ទងនឹងឧប្បត្តិហេតុហើយវានៅឡើយ។

ការរចនាម៉ូដយន្តហោះត្រូវបានជានិច្ចត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងវិស្វករភ្លើងនិងអ្នកជំនាញដទៃទៀតកំពុងធ្វើការដើម្បីកាត់បន្ថយការចូលរួមរបស់ប្រជាជននៅក្នុងការហោះហើរ។ គណៈកម្មាធិអាកាសចរណ៍អន្តររដ្ឋ, រដ្ឋាភិបាល, ក្រុមហ៊ុនផលិតយន្តហោះ - នៅក្នុងការស៊ើបអង្កេតពីមូលហេតុនៃឧបទ្ទវហេតុនេះត្រូវបានចាប់អារម្មណ៍គ្នាពិតជាគណៈបក្សមួយនិងដោយសារតែវាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យពិចារណាធ្ងន់ធ្ងរ។ ហើយចាប់តាំងពីជនរងគ្រោះគឺកម្រដំណើរទាំងអស់ដោយគ្មានករណីលើកលែង, នៅក្នុងរឿងរ៉ាវរបស់ពួកគេវាជាការច្បាស់ណាស់ពីរបៀបរស់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះមួយ។ នៅក្នុងការពិត, វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានណាស់បើទោះបីជាគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះបានកើតឡើងនៅមានកម្ពស់ខ្ពស់អស្ចារ្យ។ សូម្បីតែច្រើនដូច្នេះហើយជាមនុស្សដែលបានរស់រានមានជីវិតនៃការធ្លាក់យន្ដហោះនេះបានកើតឡើងនៅលើដីដែលនេះបាន។ ដូច្នេះអ្នកចាំបាច់ត្រូវបានរក្សាទុក?

ធ្លាក់យន្ដហោះធំបំផុតនេះ

នេះជាសោកនាដកម្មយ៉ាងអាក្រក់បំផុតដែលមានជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងយន្តហោះចាត់ទុកថាជាទង្វើភេរវកម្មដែលបានកើតឡើងទី 11 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2001 ។ នៅថ្ងៃនោះវាបានសម្លាប់មនុស្សជិត 3000 នាក់។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការនិយាយយ៉ាងតឹងរឹង, គ្រោះមហន្តរាយទាំងនេះមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយនិយមន័យនៃគ្រោះថ្នាក់អាកាសចរណ៍ដែលមានន័យថាជាជើងឯកនេះគឺនៅតែមិននៅពីក្រោយពួកគេ។

• បានច្រើនបំផុតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃចំនួនជនរងគ្រោះនៅតែចាត់ទុកថាជាសោកនាដកម្មនៅលើកោះ Tenerife ដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងខែមីនាឆ្នាំ 1977 នៅពេលដែលការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងយន្តហោះផ្លូវរត់ពីរ។ សរុបសម្លាប់មនុស្សជិត 600 នាក់។ រឿងរ៉ាវនៃការរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងការធ្លាក់នេះដើម្បីរន្ធត់ព្រលឹង - នៃចំនួនអ្នករួចជីវិតទៅ 12 នាក់ក្នុងមួយចិត្តពពក។
• នៅឆ្នាំ 1985 ពិភពលោកត្រូវបានវាយប្រហារដោយគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធំមួយនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ យន្តហោះនេះបានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងដែលលទ្ធផលនៅក្នុងការជនរងគ្រោះ 520 ។
• ការប៉ះទង្គិចគ្នាមួយផ្សេងទៀតនោះទេប៉ុន្តែពេលវេលានៅក្នុងខ្យល់នេះបានកើតឡើងនៅក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1996 នៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា។ ជិត 350 នាក់ស្លាប់។
• នៅខែមីនាឆ្នាំ 1974 ជាលទ្ធផលនៃការពន្លាផ្ទុះនៅជិតទីក្រុងប៉ារីសដែលជាយន្ដហោះនេះបានធ្លាក់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តួកគី។ ជនរងគ្រោះមាន 346 នាក់។
• ការវាយប្រហារនេះដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងខែមិថុនាឆ្នាំ 1985, 70 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង Cork អៀរឡង់សម្លាប់យន្តហោះ 329 នាក់នៅលើជាមួយក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។
• នៅខែសីហាឆ្នាំ 1980 ជាលទ្ធផលនៃភ្លើងមួយនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៅក្នុងតំបន់នៃ Riyadh នេះត្រូវបានជនរងគ្រោះនៃ 301 នាក់។

មានតែ 30 100 ធំបំផុតនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃគ្រោះថ្នាក់អាកាសចរណ៍នេះធ្វើឡើងនៅសតវត្សទី XXI នេះ។ តើមនុស្សដែលរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់នោះ? ជាការពិតណាស់, ទោះបីជាមិនបានជារៀងរាល់។ ជាការពិតណាស់បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់សូម្បីតែគ្រោះថ្នាក់ស្រាលច្រើនបំផុតបានធ្វើការស៊ើបអង្កេតហ្មត់ចត់, លទ្ធផលដែលសម្រេចចិត្តអាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើការពង្រឹងវិធានការសន្តិសុខនៅព្រលានយន្តហោះ, ការកែលម្អការអនុវត្តនៃឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនិងសេវាកម្មដីផ្សេងទៀតដូចជាការរចនារបស់យន្តហោះនេះនិងជាសេចក្តីណែនាំនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្មី។ ដូច្នេះជារៀងរាល់ឆ្នាំមួយដើម្បីរស់ឱកាសការធ្លាក់យន្តហោះនេះប្រសិនបើវាកើតឡើង, ត្រូវបានទទួលបានខ្ពស់ជាង។ និងលទ្ធភាពយ៉ាងខ្លាំងនៃការកើតឡើងរបស់ខ្លួន - ទាំងអស់ដូចខាងក្រោម។

តើអ្នកអាចរស់នៅបានគាំង?

មនុស្សជាច្រើនជឿថាវាមិនអាចទៅរួចទេពិត។ នៅកម្ពស់ 10.000 ម៉ែត្រគឺត្រជាក់ខ្លាំងណាស់, អុកស៊ីសែនមានកម្រិតទាបនិងការចុះចតនេះទំនងជាមិនក្លាយទៅជាទន់។ ទោះយ៉ាងណាហេតុការណ៍នេះព្រមទាំងរឿងរ៉ាវនៃការរស់រានមានជីវិតនៃការធ្លាក់យន្ដហោះនេះបាននិយាយថាលទ្ធភាពនៃការទទួលបានជោគជ័យនេះជាលទ្ធផលគឺ, ស្ទើរតែជានិច្ច។

នៅក្នុងផ្នែកមុនយើងគឺជាជនរងគ្រោះជាច្រើនភាគច្រើនបំផុតនៃគ្រោះថ្នាក់នេះទេប៉ុន្តែមានឧបទ្ទវហេតុជាច្រើនដែលក្នុងនោះចំនួននៃជនរងគ្រោះបានតិចតួចឬសូម្បីតែស្មើសូន្យ។ ជាការពិតណាស់, ដំបូងនៃការទាំងអស់វាអាស្រ័យទៅលើសកម្មភាពនៃការបើកយន្តហោះនិងនាវិកនៅក្នុងទូទៅ, ទេប៉ុន្តែថែមអ្នកដំណើរខ្លួនឯងប្រសិនបើមិនបានបង្កើតភ័យនិងរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់នៅក្នុងស្ថានភាពយ៉ាងសំខាន់អាចត្រូវបានរក្សាទុក។

ដូច្នេះ, តើអ្នករួចរស់ជីវិតពីការធ្លាក់យន្តហោះមួយបានដោយរបៀបណា? សេចក្ដីណែនាំរួមមួយលើរបៀបដើម្បីធ្វើសកម្មភាព, មិនមាន, ប៉ុន្តែអ្នកគ្រាន់តែអាចដឹងនិងអនុវត្តតាមអនុសាសន៍មួយចំនួននៅក្នុងដំណាក់កាលនៃថ្លៃនិងការប្រឹក្សាភិបាលនោះទេ។ ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើស្ថានភាពសង្គ្រោះបន្ទាន់មួយបានកើតឡើង, បន្ទាប់មកភាគច្រើនទំនងជានៅក្នុងករណីនេះបានចូលសភាវគតិ, ទោះបីជាវាជាការប្រសើរដើម្បីរក្សាក្បាលត្រជាក់។

ដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងប្រព័ន្ធ

វាត្រូវបានគេជឿថានៅក្នុងតំបន់មួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលការហោះហើរយន្តហោះនេះមានអំណោយផលបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការរស់រានមានជីវិតជាងអ្នកផ្សេងទៀត (ក្នុងករណីនៃការសង្គ្រោះបន្ទាន់) ។ នៅក្នុងទូទៅ, នេះគឺជាការពិត។ ការសិក្សាដែលមានមូលដ្ឋានលើគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ដែលបានកើតឡើងក្នុងរយៈពេល 30 ឆ្នាំដើម្បីបញ្ជាក់ពីការនេះព្រមទាំងរស់រានមានជីវិតពីការធ្លាក់យន្តហោះនេះ។ រូបថតនាវាបានបំផ្លាញផងដែរដែលនាំឱ្យមានគំនិតមួយចំនួន។ ប៉ុន្តែរឿងដំបូងជាលើកដំបូង។

ទីមួយខិតទៅជិតចេញ, ល្អប្រសើរជាងមុន - នេះគឺជាដូច្នេះ។ ជិតទៅសង្គ្រោះបន្ទាន់ឬធម្មតាទ្វារមួយដែលអាចជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្សនៅក្នុងស្ថានភាពមួយចំនួន, ប៉ុន្តែបានតែប្រសិនបើអ្នកមិន succumb ដើម្បីភាពភិតភ័យសូម្បីតែនិងធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ គំនិតនេះគឺថាការបើកការសង្គ្រោះបន្ទាន់ចេញ - នាវិកនៃកិច្ចការនោះទេប៉ុន្តែវាអាចធ្វើបាននិងអ្នកដំណើរបើចាំបាច់។

ទីពីរខាងក្រោយ ជាផ្នែកមួយនៃយន្តហោះនេះ គឺជាធម្មតាមានសុវត្ថិភាពជាងមុខ។ នៅពេលដែលការប៉ះទង្គិចគ្នានៅលើក្បាល, ដំណើរកំសាន្តផ្លូវរត់ភ្លើងឆេះព្រៃហើយដូច្នេះនៅលើ។ ឃគឺជាលើកដំបូងជាធម្មតាដើម្បីឱ្យទទួលរង កាប៊ីនយន្តហោះនេះ និងតំបន់ជុំវិញនោះ។ ប្រសិនបើមានការត្រួតពិនិត្យនាវានេះបានបាត់បង់កន្ទុយនិងចុះចតនៅពីក្រោយក្បាលនេះ។ ដូច្នេះនៅក្នុងករណីមួយចំនួន, គឺមិនមែនជាកៅអីផាសុកភាពបំផុតដែលអាចសង្គ្រោះជីវិត - ឱកាសនៅទីនេះការបញ្ចប់នៃការហោះហើរនេះតិចឬច្រើនដែលទទួលបានជោគជ័យឈានដល់ 66% ។ រឿងរ៉ាវនៃការរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ជាញឹកញាប់បញ្ជាក់នេះប៉ុន្តែដោយមានសញ្ញាព្រមានមួយ - ដែលអ្នកត្រូវមានឥរិយាបទ។

នីតិវិធីនៃការសកម្មភាព

រស់រានមានជីវិតនៃការ ធ្លាក់យន្តហោះនៅរុស្ស៊ី ឬនៅបរទេស, អាចប្រាប់អ្នកអំពីការមួយចំនួននៃការ nuances ដែលត្រូវបានគេស្គាល់រួចទៅហើយទាំងអស់, ប៉ុន្តែដូចម្ដេចតែងតែភ្លេច។ វាគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងវិញពួកគេជាថ្មីម្តងទៀត។

ដំបូងអ្នកអាចចាប់ផ្តើមទទួលបានផ្ទះមានច្រើនទៀត - ពាក់សម្លៀកបំពាក់មានផាសុខភាពនៅលើយន្ដហោះនេះមិនរឹតបន្តឹងចលនាមាននៅក្នុងដៃជាអ្វីដែលឥវ៉ាន់ក្តៅ។ ចំណង់ចំណូលចិត្តគួរតែត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យកប្បាសនិងរោមចៀម, ចាប់តាំងពីពួកគេមានបញ្ហាកាន់តែអាក្រក់។ យកចិត្តទុកដាក់ផងដែរស្បែកជើងសម្រាលទុក្ខ។

ទីពីរ, អ្នកត្រូវការដើម្បីស្តាប់នាវិកក្នុងអំឡុងពេលសន្និសីទនេះ។ បាទពិតណាស់អ្នកដែលបានហោះហើរជាច្រើនដងក្នុងមួយឆ្នាំ, ក្បួនច្បាប់ទាំងនេះហាក់ដូចជាគួរឱ្យធុញនិងច្បាស់លាស់ដោយគ្មានពាក្យផ្ទួន។ ប៉ុន្តែវាជាតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងការគិតថាការណែនាំទាំងនេះអាចមានប្រយោជន៍។ សូម្បីតែអស់អ្នកដែលបានឮពួកគេម្ដងហើយនៅពេលសំខាន់អាចក្លាយជាការយល់ច្រឡំនិងការភ័យស្លន់ស្លោជាជាងដើម្បីមានឥរិយាបទត្រឹមត្រូវ, ខណៈពេលដែលទទួលបានការបណ្តុះបណ្តាលនាវិកទៀងទាត់។ រឿងរ៉ាវនៃការរស់រានមានជីវិតពីការធ្លាក់យន្តហោះនេះបានបង្ហាញថាការស្តាប់បម្រើលើយន្តហោះនេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។

ទីបីអង្គុយនៅកន្លែងរបស់គាត់នោះទេវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីធ្វើរឿងពីរ: មិនបានដាក់ក្នុងថ្នាក់ខាងលើនៃកាបូបធុនធ្ងន់ដែលរាប់ជួរដេកនៃអាសនៈរវាងទិន្នផលនិងផ្សេងទៀត, និងចងចាំថាចំនួននោះ។ នៅក្រោមផ្សែងភាពមើលឃើញគឺនៅសូន្យនិងចំណេះដឹងនេះអាចជួយសង្គ្រោះជីវិតមនុស្ស។

ទីបួនបានឆាប់តាមដែលក្រុមនេះបានមកដល់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នករនុក, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ។ សូម្បីតែនៅពេលអេក្រង់នឹងបិទវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីទុកឱ្យពួកវានៅក្នុងទីតាំងដូចគ្នានេះ។ បើទោះបីជាយន្តហោះមួយប៉ុណ្ណោះដែលចូលទៅក្នុង តំបន់នៃការចលាចលមួយ វាមិនមែនមានតម្លៃគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពរបស់អ្នក - បឋមកថាគឺមិនមែនជាការធ្វើដំណើរភាគច្រើនរីករាយដោយយន្តហោះ។

នេះគឺជាអ្វីដែលអ្នកត្រូវដឹងនិងធ្វើ, គ្រាន់តែអង្គុយនៅលើកន្លែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងយន្តហោះទំនើប។ ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើវានឹងត្រូវបានអំពីរបៀបដើម្បីរស់ធ្លាក់យន្តហោះមួយដែលអ្នកគួរតែពិចារណាពីស្ថានភាពបុគ្គលនេះបើទោះបីជាពួកគេមានច្រើននៅក្នុងរឿងធម្មតា។ ជាការពិតណាស់វាគឺជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការ consciously ទង្វើប្រសិនបើមានគ្រោះថ្នាក់មកស្រាប់តែ - ការផ្ទុះមួយ, ការប៉ះទង្គិចគ្នាជាដើមប៉ុន្តែប្រសិនបើមានគឺជាឱកាសមួយ, វាគឺមានតំលៃក្នុងការប្រើប្រាស់វាបាន 100 ភាគរយ ...

ការបរាជ័យនៃការត្រួតពិនិត្យនិងការចុះចតការលំបាក

ការវិភាគនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិនិងឧបករណ៍ផ្សេងទៀត - ដែលជាករណីកម្រណាស់។ ហើយប្រសិនបើគ្រាន់តែជាបញ្ហាតូចនៅតែកើតមានឡើងនិងអាចកត់សម្គាល់អ្នកដំណើរបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនទៀតជាញឹកញាប់នាំឱ្យមានការចុះចតនៅព្រលានយន្តហោះដែលនៅជិតបំផុត។ នេះទោះជាយ៉ាងណាមិនមានន័យថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ - នៅក្នុងករណីនៃការវិភាគអស់អ្នកដែលនៅលើក្តារ, នាវិកត្រូវតែអនុវត្តតាមការណែនាំ។ នៅក្នុងស្ថានភាពនេះ, ដំបូងនៃការទាំងអស់វាអាស្រ័យលើថាតើនរណាម្នាក់អាចនឹងមិនមែនដើម្បីភាពភិតភ័យសូម្បីតែ។ វាអាចមានការធ្វើសមយុទ្ធមិនបានរំពឹងទុកនិងការរំខាន, កម្ពស់នៃការឆក់នេះ, នៅក្នុងទូទៅ, អ្វីដែលសំខាន់បំផុតដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីធ្វើ - ដើម្បីដាក់រនុកនិងការរឹតបន្តឹងខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលបានយកកន្សែងបង់កក, ទំនាក់ទំនងច្រវាក់លគិតជាថ្មីម្តងទៀតអំពីរបៀបដើម្បីទទួលបានការចាកចេញជាបន្ទាន់មួយនិង .. ចិត្ដស្ងប់។

ប្រសិនបើវាត្រូវបានគេរំពឹងទុកថាការចុះចតនឹងមានការលំបាក, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរំលឹកទីតាំងពិសេសដែលនឹងការពារក្បាលនិងរាងកាយពីការរងរបួសមិនចាំបាច់។ កៅអីគួរតែនៅក្នុងតង់េឡើងេទីតាំងមួយដែលដឹកអ្នកដំណើរអង្គុយយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងដៃរបស់នាងនៅលើត្រឡប់មកវិញនៃផ្នែកខាងមុខនិងធ្វើឱ្យក្បាលរបស់គាត់នៅលើពួកវា។ ជម្រើសមួយផ្សេងទៀត - អ្នកត្រូវការពត់កាន់តែច្រើន, ឱបខ្លួនគាត់ត្រគាកនិងក្បាលរបស់គាត់បានសម្រាកនៅលើជង្គង់របស់គាត់។ វាគឺជាចំណេះដឹងនេះរក្សាទុកជាតិហូឡង់ 9 ឆ្នាំរូបនេះពេលដែលចុះចតនៅក្នុងក្រុងទ្រីប៉ូលីបានសម្លាប់មនុស្សជាងមួយរយនាក់រួមទាំងក្រុមគ្រួសាររបស់ក្មេងប្រុសនោះ។ នៅពេលដែលវាបានក្លាយទៅជាច្បាស់ណាស់ថាអ្វីដែលជាការខុស, បើទោះបីជាវាគឺគ្រាន់តែជាតំបន់នៃការចលាចលមួយ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីយកចេញពីហោប៉ៅរបស់មុតស្រួចដែលអាចបណ្តាលឱ្យណារងរបួស។

ពន្លា

Depressurization នៃប្រព័ន្ធ - មិនញឹកញាប់ពេកនោះទេប៉ុន្តែកើតឡើងបាតុភូត។ ប្រសិនបើនេះគឺជាការមិន បានបង្ហាប់ផ្ទុះ, ដែលជាលទ្ធផលនៅក្នុងយន្តហោះព្យញ្ជនៈធ្លាក់ដាច់ពីគ្នា, បន្ទាប់មកឱកាសនៃការរស់រានមានជីវិតការធ្លាក់យន្តហោះនេះល្អណាស់មួយ។ បញ្ហាចម្បងក្នុងករណីនេះ - hypoxia ។ ក្នុងករណីដែលថា, ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះគឺមានរបាំងអុកស៊ីសែនដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងលើក្បាលអ្នកដំណើរបោះចេញដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលដែលចាំបាច់។ បានឆាប់តាមដែលពួកគេបានលេចចេញមកហើយដាក់ពួកគេភ្លាមនៅលើ, មិនបានចុចប្រឆាំងនឹងមុខតែប៉ុណ្ណោះ។ អស់អ្នកដែលអមកុមារ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបង្ក្រាបទៅលើសភាវគតិរបស់មាតាបិតានិងថែរក្សាដោយខ្លួនឯងជាលើកដំបូង។ បាទនៅក្នុងករណីនេះវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីបង្ហាញអត្មាមានសុខភាពល្អព្រោះប្រសិនបើមនុស្សពេញវ័យបាត់បង់ស្មារតី, វានឹងជួយឱ្យកុមារមាននរណាឡើយ។ ភ្លាមគួរតែត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការខាតបង់រំពេចនៃកម្ពស់ - តាមសេចក្តីណែនាំរបស់ខ្លួនអាកាសយានិកនឹងត្រូវកាត់បន្ថយឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើ។ ដូចជាសម្រាប់នៅសល់ជាថ្មីម្តងទៀត, គួរតែនៅតែស្ងប់ស្ងាត់និងអនុវត្តតាមការណែនាំទាំងអស់ដែលបានមកពីប្រព័ន្ធនេះ។

នៅក្នុងនេះហើយករណីមុនការចុះចតការលំបាកគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីឱ្យមានការភ័យខ្លាចនៃការឆេះនិងផ្សែង។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងជាដំបូងអ្នកត្រូវតែទៅចុះទាបដូចជាអាចធ្វើបាននិងដើម្បីការពារប្រព័ន្ធផ្លូវដង្ហើមនិងទីពីរ, គ្របដណ្តប់ជាមួយនឹងភួយឬសម្លៀកបំពាក់ក្រាស់ដើម្បីគេចផុតពីភ្លើងបើកចំហ, និងទីបីធ្វើឱ្យវិធីរបស់ខ្លួនដើម្បីចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ណាមួយ, ការព្យាយាមដើម្បីជៀសវាងហ្វូងមនុស្សនិង hustle ។ រឿងរ៉ាវនៃការរស់រានមានជីវិតនៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ដែលបានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1974 Pago Pago, វាជាការងាយស្រួលក្នុងការបង្ហាញ។ អ្នកដំណើរ 97 នាក់អាចទទួលបានយ៉ាងលឿនចេញពីកប៉ាល់ឆេះមួយកំពុងព្យាយាមចាកចេញពីវាតាមរយៈទ្វារខាងមុខខណៈពេលដែលរស់រានមានជីវិតទាំងបួននៃអ្នកដែលមានសំណាងទទួលបានតាមរយៈការជំនួស។

ការរឹបអូសយកយន្តហោះ

សូមអរគុណដល់កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រទេសដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភេរវកម្មទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានស្ថានភាពបានគេហៅថាមិនទំនងយ៉ាងខ្ពស់។ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរដើម្បីដឹងថាអ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងករណីនេះ។ ដោយនិងធំ, មានឥរិយាបទគួរតែមានការអំពីការដូចគ្នានៅក្នុងការចាប់ចំណាប់ខ្មាំងបានយកណាមួយផ្សេងទៀត - យន្ដហោះនេះមិនខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាន។ ដូចជានៅក្នុងណាមួយផ្សេងទៀតនៃការសង្គ្រោះបន្ទាន់បានរៀបរាប់នោះអ្នកគួរតែព្យាយាមរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់បំផុត។ ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលប្លន់នរណាម្នាក់ត្រូវបានរងរបួស, អ្នកត្រូវការដើម្បីជួយគាត់ដោយមិនបង្ហាញខ្លួនរបស់គេទៅជាគ្រោះថ្នាក់។ វាមិនមែនជាការចាំបាច់ដើម្បីឱ្យមានភេរវករដើម្បីឈ្លានពានច្រើនហួសប្រមាណ, ប្រមាថ, ស្រែកឬយំជាខ្លាំងផង។ ចលនារំពេចគ្មានការនិងការតស៊ូជាពិសេសប្រសិនបើមិនមានជំនាញចាំបាច់។ នៅពេលដែលចំណាប់ខ្មាំងទទួលយកការចរចាស្ទើរតែភ្លាមចាប់ផ្តើមនៅក្នុងគោលបំណងដោះលែងពួកគេ។ ប្រសិនបើពួកគេបរាជ័យនៅចំណុចមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមការវាយប្រហារនេះ។ ហើយនៅទីនេះគឺជារឿងដែលឆ្លាតបំផុតដែលអ្នកអាចធ្វើបាន - ការដួលរលំទៅជាន់, បិទភ្នែក, ត្រចៀក, ដូច្នេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរក្សាទុកឆ្ងាយពីអ្នកលួចនោះទេ។ មនុស្សដែលបានទទួលការបណ្តុះបណ្តាលយ៉ាងពិសេសក្នុងការដោះស្រាយជាមួយនឹងការអព្យាក្រឹតនៃភេរវករជាច្រើនដែលល្អប្រសើរជាងប្រជាជនសាមញ្ញនិងនៅក្នុងករណីមួយចំនួនអាចធ្វើអប្បបរមានៃជនរងគ្រោះដែលក្រោយមកគេអាចប្រាប់យើងពីរបៀបរស់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះមួយ។ អ៊ុលត្រាសោម៉ាស៊ីនស្កេន, ម៉ាស៊ីនថតកាំរស្មី X, កម្មវិធីពិសេសមួយដើម្បីជួយអ្នកដំណើរការសង្ស័យជាពិសេសការជ្រើសសវនកម្មពិសេសសម្រាប់ - បច្ចេកវិទ្យាថ្មីដែលជួយប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងអំពើភេរវកម្ម។

splashdown

ក្រៅពីការពិតដែលថាកាលពីមុនត្រូវបានគេនិយាយអំពីការចុះចតរឹងនៅក្នុងស្ថានភាពនេះ, អ្នកត្រូវតែចងចាំផងដែរពិសេសដែលកាក់ត្រូវបានរក្សាទុកក្រោមកៅអីនីមួយ។ បើយោងតាមក្រុមនាវិកឬអត់ប្រសិនបើវាក្លាយទៅជាច្បាស់ណាស់ថាការចុះចតនេះបានកើតឡើងនៅលើទឹក, អ្នកត្រូវការដើម្បីទទួលបានវាហើយដាក់វានៅលើ។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកត្រូវតែចាកចេញពីកាប៊ីនតាមរយៈច្រកសង្រ្គោះបន្ទាន់ត្រូវបានទីតាំងស្ថិតនៅលើស្លាបនេះ។ វាមិនមែនជាការចាំបាច់ដើម្បីលោតប្រសិនបើចង្អូររមអិលសង្គ្រោះបន្ទាន់នេះគឺមិនត្រូវបានដាក់ពង្រាយ - កម្ពស់ប្រមាណ 3 ម៉ែត្រ។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីនាំយកអាវកាក់នៅនឹងកន្លែងនិងស្លាយនៅលើជើងរបស់គាត់ជាលើកដំបូងចូលទៅក្នុងពោះទឹក។ នេះត្រូវបានបន្តដោយរង់ចាំការជំនួយនិងការព្យាយាមដើម្បីផ្លាស់ទី។ អាវកាក់រក្សាទុកពីការលង់ទឹកនោះទេប៉ុន្តែមកពីការថយចុះកម្តៅ, លោកមិនអាចបំបាត់។ ក្នុងឆ្នាំ 2009 វាគឺជាឧបករណ៍ជួយដឹកអ្នកដំណើររបស់ក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបាន 13 ឆ្នាំរូបនេះបានរង់ចាំសម្រាប់ការមកដល់របស់ដែលបានជិត 14 ម៉ោង។

អំពីអ្នកនៅរស់រានមានជីវិត

បុរសម្នាក់ - សត្វមិនគួរឱ្យជឿមួយនៃលទ្ធភាព។ នៅក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ, មនុស្សជាច្រើនបានបង្ហាញពីភាពអស្ចារ្យនៃកម្លាំងស៊ូទ្រាំបញ្ញា។ មានមនុស្សម្នាក់គ្រាន់តែសំណាងមិនគួរឱ្យជឿហើយនិងមនុស្សម្នាក់ត្រូវបានរក្សាទុកដោយសារតែការពិតដែលថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ មានឮជាឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃរបៀបដែលមនុស្សប្រព្រឹត្ដរួចរស់ជីវិតពីការធ្លាក់យន្តហោះនេះ។ ប៉ុន្តែវាគឺមានតំលៃ mentioning មួយចំនួន។

វាគឺជាការលំបាកមិនឱ្យចាំនៅវាសនា Vulovic ល្បីល្បាញ, ដែលអាចប្រាប់យើងពីរបៀបរស់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះមួយក្នុងការដួលរលំពីកម្ពស់ 10.000 ម៉ែត្រ។ អ្នកអាចនិយាយបានថានាងពិតជាសំណាងណាស់: នៅក្នុងពេលនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះនាងបានបាត់បង់ស្មារតីខណៈពេលដែលនៅកន្ទុយយន្តហោះនេះជាដើមឈើដួលរលំមធ្យមហើយសាកសពរបស់អ្នកដំណើរផ្សេងទៀត, ប៉ុន្តែនៅតែវាត្រូវបានរកឃើញយ៉ាងឆាប់រហ័សដូច្នេះនៅក្នុងថ្វីបើនៃការរងរបួសធ្ងន់ធ្ងរនិងការស្តារនីតិសម្បទារយៈពេលវែង, នាងអាចត្រឡប់ទៅធម្មតា ជីវិតបន្ទាប់ពី 1,5 ឆ្នាំបន្ទាប់ពីសោកនាដកម្មនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការបដិសេធរបស់នាងឆន្ទៈដើម្បីរស់នៅនិងភាពក្លាហានមិនអាចទៅរួចទេ។

ជាការពិតណាស់វាមានរស់រានមានជីវិតនៃការធ្លាក់យន្ដហោះនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងសហភាពសូវៀតដែលបានបង្ហាញខ្លួនជាវីរបុរសពិតប្រាកដផងដែរ។ ឧទាហរណ៍នេះ - Larisa Savickaya កាន់កំណត់ត្រាក្នុងការ Vulovic នេះ។ រឿងនាងអំពីរបៀបដែលមនុស្សរស់នៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះមួយគឺសក្ដិសមនៃការយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។ នៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1981 នេះនាងនិងប្តីរបស់នាងគ្រាន់តែបានវិលត្រឡប់ពីក្រេបទឹកឃ្មុំរបស់យើង, នៅពេលដែលយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរមួយបានបុកជាមួយយន្តហោះយោធាមួយ។ នាវិកសមាជិកបានស្លាប់ភ្លាមយន្តហោះនេះបានបំបែកទៅជាបំណែកនិងកំទេចកំទីចាប់ផ្ដើមធ្លាក់ចុះ។ នៅពេលនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ Larisa បានភ្ញាក់ឡើងដោយការធ្លាក់ចុះម្ជុលនិងសីតុណ្ហភាព។ វាបានចំណាយ 8 នាទីធ្លាក់ចុះកំទេចកំទី, នៅពេលដែលវាជាការរហូតដល់វាត្រូវបានចុះចតនៅលើ birchwood, ធ្វើឱ្យព្រិលចុះចត។ ប៉ុន្មានម៉ោងនាងនៅតែសន្លប់និង awoke បានរកឃើញជាប់នឹងរាងកាយរបស់បុរសម្នាក់។ នាងត្រូវបានគេរកឃើញនៅពីរថ្ងៃក្រោយពេលដែលក្រុមអ្នកជួយសង្គ្រោះបានទៀតទេសង្ឃឹមថានឹងបានរកឃើញនៅរស់រានមានជីវិត។ ដោយវិធីនេះ, ខ្ញុំបានទទួលស្គាល់ Larissa, នៅចំណុចមួយចំនួនដែលនាងបានចងចាំខ្សែភាពយន្តភាគនេះ "អព្ភូតហេតុនៅតែកើតឡើង" ដែលត្រូវបានជួយសង្គ្រោះក្មេងស្រីនេះនាង clung ទៅកាន់កៅអីមួយដោយមិនត្រូវបានចងភ្ជាប់ទៅវា។

ជួបដោយចៃដន្យ, Linda នៅក្រៅឆាកនៃខ្សែភាពយន្តនេះត្រូវបានគេបាញ់សំលាប់លើប្រវត្តិសាស្រ្តនៃក្មេងស្រីម្នាក់ផ្សេងទៀតដែលអាចប្រាប់យើងពីរបៀបដើម្បីរស់ធ្លាក់យន្តហោះនិងឈានទៅដល់ប្រជាជនតាមរយៈព្រៃនេះ។ លោក Julian Cap 17 ឆ្នាំរូបនេះបានជិះយន្ដហោះជាមួយម្តាយរបស់គាត់សម្រាប់ថ្ងៃឈប់សម្រាកបុណ្យណូអែលទៅឱ្យឪពុកនេះប៉ុន្តែការហោះហើរនេះគឺមិនត្រូវបានបញ្ចប់ដោយសុវត្ថិភាព។ ដែលមានកម្ពស់ 3 គីឡូម៉ែត្រយន្តហោះបានធ្លាក់នៅក្នុងព្រៃជ្រៅបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចូលទៅក្នុងស្លាបនិងភ្លើងរន្ទះរបស់គាត់។ សម្រាប់ 9 ថ្ងៃបន្ទាប់ក្មេងស្រី, ដោយផ្តោតលើចំណេះដឹងអំពីព្រៃនេះទទួលបានពីឪពុករបស់គាត់ដែលកំពុងតែព្យាយាមដើម្បីឈានដល់ការចេញទៅមនុស្ស, ហើយនាងទទួលបានជោគជ័យ។ គាត់គឺជារស់រានមានជីវិតប៉ុណ្ណោះ។

ដូច្នេះ, ដូចជាត្រូវបានគេនិយាយថាចម្លើយទៅនឹងសំណួរថាតើវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីរស់ធ្លាក់យន្តហោះមួយគឺវិជ្ជមាន។ មានឧទាហរណ៍ជាច្រើននៃការជួយសង្គ្រោះដោយអព្ភូតហេតុអំពីរបៀបនិងលទ្ធផលអំណោយផលតាមរយៈសកម្មភាពខាងស្តាំរំពឹងទុកមាន។ ដូច្នេះមិនធ្វេសប្រហែសក្នុងការណែនាំគួរឱ្យធុញនេះ - នៅពីក្រោយពួកគេគឺជាជីវិតរបស់នរណាម្នាក់។