ការដួលរលំនៃស្ថានបរមសុខ: ធ្លាក់យន្តហោះ

គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍, គ្រោះមហន្តរាយ, សោកនាដកម្ម ... នៅក្នុងពិភពលោកសព្វថ្ងៃនេះនៃការលួងលោមនិងបច្ចេកវិទ្យាថ្មី, ពាក្យទាំងនេះគឺមិនមែនជារឿងចម្លែក។ មនុស្សលោកបានឈ្នះវែងដីទឹកមេឃនិងលំហប៉ុន្តែស្ថានភាពដែលមិនបានមើលឃើញទុកជាមុនវាមិនអាចត្រូវបានជៀសវាង។ ឧប្បត្តិហេតុបែបនេះកម្រនិងដោយគ្មានជនរងគ្រោះទៅជាពិសេសនៅពេលដែលវាមកដល់ដូចគំនិតដែលជាការធ្លាក់យន្តហោះមួយ។

ធ្លាក់យន្តហោះ - នេះ ...

ព្រឹត្ដិការណ៍ដែលបាននាំឱ្យមានការស្លាប់នៃមនុស្សដែលត្រូវបានគេនៅលើយន្តហោះនេះបានគេហៅថាជា តំបន់គ្រោះថ្នាក់ គ្រោះមហន្តរាយឬសោកនាដកម្ម។ ពេលខ្លះនៅក្រោមអាកាសចរណ៍គ្រោះមហន្តរាយអាចមានន័យថាការបាត់ខ្លួនរបស់មនុស្សម្នាក់ឬច្រើនព្រមទាំងការបាត់ខ្លួននៃយន្តហោះពីរ៉ាដានេះ, ដោយគ្មានការចេញផ្សាយជាបន្តបន្ទាប់នៅលើមូលបត្របំណុល។ ធ្លាក់យន្ដហោះអាចនឹងត្រូវបានសម្គាល់និងការបាត់បង់ជីវិតក្នុងអំឡុងពេលនៃការចុះចតជាបន្ទាន់។

ប្រវត្តិសាស្រ្ត

នេះជាលើកដំបូងអំពីការធ្លាក់យន្តហោះមួយបានចាប់ផ្តើមនិយាយបានភ្លាមបន្ទាប់ពីសម័យនៃអាកាសចរណ៍វិទ្យានេះ - នៅសតវត្សទី XIX ។ ដំបូងចំនួនគ្រោះថ្នាក់និងជនរងគ្រោះបានទំហំតូចរហូតទាល់តែមានដូចជាយន្តហោះនេះមិនបានក្លាយជាផ្នែកមួយនៃការប្រើប្រាស់ម៉ាស់។ គាត់បានបង្កើតប្រព័ន្ធនៃការមិនត្រឹមតែមួយដែលចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទេប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីកែលម្អស្តង់ដារសុវត្ថិភាព។ នៅទីនេះត្រូវតែជនរងគ្រោះនៅតែមាន។

នៅឆ្នាំ 1940 ពេលដែលតម្រូវការបានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរតាមអាកាសធំ, ការកើនឡើងចំនួននៃជនរងគ្រោះ។ នៅពាក់កណ្តាលវ័យ 50 ឆ្នាំត្រូវបានគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងមានការកើនឡើងបទដ្ឋានសុវត្ថិភាពយន្តហោះរៀងគ្នាចំនួននៃគ្រោះថ្នាក់បានថយចុះប៉ុន្តែបានតែរហូតដល់ពេលនេះរហូតដល់យន្តហោះនេះបានចាប់ផ្តើពង្រីកក្នុង បណ្តាប្រទេសតតិយលោក។ មានតែរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍ក្រោយមកបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររថយន្តថ្មីនេះដែលអាចធានាបាននូវការហោះហើរមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងរដ្ឋណាមួយឡើយ។

រលកក្រោយនៃការធ្លាក់យន្តហោះដែលត្រូវបានគ្របដណ្តប់លើពិភពលោកមានអាយុ 70 ឆ្នាំ។ បន្ទាប់មកតម្រូវការធ្វើដំណើរតាមអាកាសអន្ដរជាតិនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលបង្កើនចំនួនអាសនៈហើយពិភពលោកបានដឹងនូវអ្វីដែលអំពើភេរវកម្មដំបូងគឺ។ ជាថ្មីម្តងទៀតនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលឧបករណ៍ចំនួននៃជនរងគ្រោះនៃពាក់កណ្តាលបាន 80 ថយចុះពាក់កណ្តាលស្តង់ដារសុវត្ថិភាពត្រូវបានគេកែលម្អឱ្យប្រសើរឡើង។

15 ឆ្នាំក្រោយមកគ្រោះថ្នាក់ខ្យល់ដែលរស់ឡើងវិញជាការយន្តហោះខ្នាតធំដែលបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំង។

យោងតាមស្ថិតិការធ្លាក់យន្តហោះមួយ - ព្រឹត្តិការណ៍មួយដែលអ្នកអាចមិនព្យាករណ៍ទេប៉ុន្តែយើងអាចធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអាចធ្វើបានដើម្បីការពារវា។ បង្ហាញការអនុវត្ត 60 ឆ្នាំដែលមានអាយុចំនួននៃគ្រោះថ្នាក់បានថយចុះពី 616 គ្រោះថ្នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំដើម្បី 28 ។

គ្រោះមហន្តរាយអាក្រក់បំផុត

ប៉ុន្តែបញ្ហាថាតើមនុស្សលោកជាច្រើនដែលអាចព្យាយាមដើម្បីធានាការចលនារបស់ពួកគេនោះទេ, សោកនាដកម្មតែងតែស្រាប់តែនិងគ្រោះមហន្តរាយអាកាសចរណ៍ធំជាងគេភស្តុតាងដែលល្អបំផុត:

• ប្រទេសជប៉ុន។ ឆ្នាំ 1985 ។ ជើងហោះហើរបានធ្វើដំណើរក្នុងស្រុក№123ទីក្រុងតូក្យូទៅអូសាកាជាមួយ។ បន្ទាប់ពីបានយកចេញពីប្រព័ន្ធនៃការគ្រប់គ្រងចេញបានធ្លាក់នៅលើចំណោត។ ជាលទ្ធផលនៃសោកនាដកម្មនៃជនរងគ្រោះត្រូវបានគេ 520 នាក់។
• ប្រទេសឥណ្ឌា។ ការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងយន្តហោះខ្យល់ពីរ - "ក្រុមហ៊ុន Boeing-747" និង "IL-76" ។ ជាលទ្ធផល, "អ៊ីល" បាត់បង់ការគ្រប់គ្រងនិង "ក្រុមហ៊ុន Boeing" កន្លែងនៅក្នុងខ្យល់ដែលបានសម្លាប់មនុស្ស 349 នាក់។
• ប្រទេសបារាំង។ ក្នុងឆ្នាំ 1974 មានការធ្លាក់យន្ដហោះនេះគួរឱ្យខ្លាចក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ប្រទេសនេះនោះទេ។ ជើងហោះហើរក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ចំនួន 981 ប្រទេសតួកគីបានប្រារព្ធពិតណាស់ទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុលនៅប៉ារីសទីក្រុងឡុងដ៍។ បន្ទាប់ពីយន្ដហោះនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងពី ព្រលានយន្តហោះទីក្រុងប៉ារីស, ទ្វារដឹកទំនិញបើក។ ជាលទ្ធផលប្រតិបត្ដិការទាំងអស់ត្រូវបានប្រព័ន្ធការខូចខាតនិង 72 វិនាទីក្រោយមកយន្ដហោះនេះបានធ្លាក់, 346 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ក្នុងហេតុការណ៍នោះដែរ។
• អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។ នៅលើយន្តហោះដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងពីព្រលានយន្តហោះ Riyadh, ចាប់ថ្នាក់ឥវ៉ាន់ភ្លើង។ អង្គភាពនេះត្រូវបានគេបង្ខំឱ្យវិលត្រឡប់មកវិញនោះទេប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការចុះចតយន្តហោះនេះបានបន្តចលនារបស់ខ្លួនដោយបន្សល់ទុកភ្លើង។ នៅលើក្តារត្រូវបាន 301 នាក់ក្នុងនោះទាំងអស់ដុតដល់ស្លាប់។
• ប្រទេសអេស្ប៉ាញ។ មួយនៃគ្រោះមហន្តរាយអាក្រក់បំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់មនុស្សជាតិនេះបានកើតឡើងនៅក្នុងកោះនៃខេត្ត Tenerife របស់អេស្ប៉ាញ។ នៅឆ្នាំ 1977 ក្នុងអំឡុងពេលការហោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំចំនួនពីរបានប្រឈមមុខដែលបានសម្លាប់មនុស្សជិត 600 នាក់។ មហន្តរាយនេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកមិនត្រឹមតែអាក្រក់បំផុតប៉ុន្តែមិនបានរំពឹងទុកច្រើនបំផុតនិងមិនទំនងទាល់តែសោះ។

ការធ្លាក់យន្តហោះនៅរុស្ស៊ី

ប្រវត្តិសាស្រ្តពិភពលោកមានមនុស្សរាប់រយនាក់នៃគ្រោះថ្នាក់។ មិនវង្វេងចេញឆ្ងាយនិងរុស្ស៊ី។ បញ្ជីនៃគ្រោះមហន្តរាយអាកាសចរណ៍ដែលត្រូវបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់សាធារណៈជនភាគច្រើនបំផុតនេះដូចខាងក្រោម:

• ឆ្នាំ 2001 ។ Tu-154 បានធ្លាក់នៅ Irkutsk អំឡុងពេលចុះចត។ ជាលទ្ធផលមានមនុស្ស 145 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់។
• ឆ្នាំ 2004 ។ ស្ទើរតែដំណាលគ្នាដោយអ្នកបំផ្ទុះគ្រាប់បែកអត្តឃាតពីរត្រូវបានគេដឹកអ្នកដំណើរ liner រងផលប៉ះពាល់។ សោកនាដកម្មនេះបានសម្លាប់មនុស្ស 90 នាក់។
• ឆ្នាំ 2006 ។ នាវិកនៃយន្តហោះ A-320 ដែលបានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។ ដោយសារតែលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុការលំបាកក្នុងការបើកយន្តហោះនេះបានបាត់បង់តំបន់តំរង់ទិសនិងយន្ដហោះនេះបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងសមុទ្រខ្មៅ។ មនុស្សទាំងអស់ដែលមាននៅលើក្តារ (113 នាក់) ត្រូវបានសម្លាប់។
• ឆ្នាំ 2015 ។ ពីរ៉ាដាក្នុងរយៈពេលខ្លីបន្ទាប់ពីការហោះហើរហោះបាត់ខ្លួនដែលត្រូវបានដឹកនាំនៅឯអត្រានៃការ Sharm el-Sheikh នេះ - លោក Saint Petersburg ។ បនា្ទាប់, តែកំទេចកំទីនៅជាយក្រុង Nekhel នេះត្រូវបានរកឃើញ។ ជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់នេះជាអកុសលបានសម្លាប់មនុស្ស 224 នាក់។ នេះគឺជាក្មេងស្រីអ្នកដំណើរក្មេងបំផុត 10 ខែចាស់ - ដាស្សា Gromova, រូបថតរបស់នាងបានក្លាយទៅជានិមិត្តរូបនៃសោកនាដកម្មនេះ។ ក្នុងចំណោមទាំងអស់យន្តហោះដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាដើម្បីមនុស្សជាតិហេតុការណ៍នេះបានសម្លាប់មនុស្សច្រើនបំផុតនៃពលរដ្ឋរុស្ស៊ី។

ជារៀងរាល់ថ្ងៃនៅក្នុងស្ទ្រីមនៅស្ថានបរមសុខដែលរត់ប្រហែល 138 ពាន់យន្តហោះ។ ទាំងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះមិនបានផ្តល់នូវការធានា 100%, ទោះជាយ៉ាងណា, ចាត់ទុកថាជាការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត។ ការដួលរលំនៃមេឃនេះ - ធ្លាក់យន្តហោះ - អាចកើតមានឡើងនៅពេលណាមួយ, ប៉ុន្តែនៅតែវាកើតឡើងតិចជាង 10 ដងជាងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។