ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, CVT: គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

អ្នកទិញថ្មីនិងរថយន្តទាំងពីរកំពុងត្រូវបានគេប្រើឧបករណ៍ជាមួយនឹងការជ្រើសរើសការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ រថយន្តផលិតនៃក្រុមហ៊ុនម៉ាកផ្សេងគ្នាសហការរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងប្រអប់ម៉ាស៊ីនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃប្រភេទផ្សេងគ្នា: ដោយផ្ទាល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ, CVT ត្រូវបានរកឃើញផងដែរ ចង្កឹះលេខ robotised ។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយហ្វីលមេកានិចនៃប្រអប់ដែលមិនមែនជាកម្មវិធីបញ្ជាប្រតិបត្តិការដំណើរការ gearshift, និងកុំព្យូទ័រ។

បុគ្គលិកផ្នែកលក់រថយន្តជាច្រើនមិនត្រូវបានអនុវត្តនៅលើអ្វីដែលប្រភេទនៃការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលពិសេសនៃរថយន្ត។ មួយចំនួននៃការនេះត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងលំដាប់មិនឱ្យផនេះការ nuances បច្ចេកទេសរបស់អតិថិជន, ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតធ្វើដូច្នេះដោយចេតនាដោយដឹងថាម៉ាស៊ីនភ្ញៀវដើម្បីរៀនសេចក្ដីពិតអាចដកបានពីការទិញ។

តាំងចិត្តដើម្បីទិញរថយន្តជាមួយនឹងការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ, អតិថិជនជាច្រើនដែលមិនបានយកចិត្តទុកដាក់ទៅអ្វីដែលជាប្រភេទប្រអប់ត្រូវបានម៉ោននៅលើម៉ូដែលដែលបានជ្រើសរើស:, CVT ដោយស្វ័យប្រវត្តិឬទាំងអស់គ្នា "មនុស្សយន្ត" ។ តែសម្រាប់មនុស្សមួយចំនួនកត្តានេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការសម្រេចចិត្តភាគច្រើនបំផុត។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នេះបានកើតឡើងជាមួយនឹងអ្នកទិញដែលត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងការណាមួយនៃឆ្មានិងដឹងពីកំហុសរបស់ខ្លួន, ការព្យាយាមដើម្បីជៀសវាងការទិញឡើងវិញ។

ជាអកុសលក្នុងករណីភាគច្រើនមនុស្សដែលជ្រើសរើស ដោយស្វ័យប្រវត្តិ CVT ឬ ប្រអប់មនុស្សយន្តដែលមានមូលដ្ឋានលើជំនឿឬការភ័យខ្លាចនោះគឺមិនត្រឹមត្រូវណាស់។ ដូច្នេះជម្រើសនេះគឺមានន័យ, អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការដើម្បីពិចារណាទាំងអស់គុណសម្បត្តិគុណវិបត្តិនិងអាទិភាព។ ឧទាហរណ៍រថយន្តជាមួយម៉ាស៊ីនកាំភ្លើងបាត់បង់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសក្ដានុពល, ពួកគេមាន មួយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង (ដោយមានករណីលើកលែងនៃសម័យទំនើប 6-7 ល្បឿនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលបានដាក់តែនៅលើរថយន្តមានតំលៃថ្លៃនេះ) ។ វិធីប្រអប់ម៉ាស៊ីនគុណវិបត្តិដោយអាចនឹងរួមបញ្ចូលមួយនៃការខូចខាតហានិភ័យនៃផ្នែកនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៅក្រោមសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរនិងតម្រូវការប្រេងមានតម្លៃថ្លៃដើម្បីជំនួសនេះ (ទោះបីជាមិនមានជាញឹកញាប់ប៉ុន្តែនៅក្នុងទំហំធំគ្រប់គ្រាន់ - 10 លីត្រ) ។

គុណវិបត្តិដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនៃអតិថិជនជាច្រើនត្រូវបានបង្ខំឱ្យបោះបង់ចោលការទិញរថយន្តនៅលើដែលឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិនេះ។ CVT ផងដែរមួយចំនួននៃកង្វះទាំងនេះមិនបានគ្រប់គ្រាន់នោះទេប៉ុន្តែវាមានគុណវិបត្តិរបស់វា។ ដំបូង, បំរែបំរួលនេះ - វាគឺជាភាពស្មុគស្មាញនិងប្រភេទថ្មីមួយប្រអប់ដែលមានជាញឹកញាប់បំបែកចុះនៃ (និងជួសជុលវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវខណៈពេលដែលគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងថាតើ) ។ ដូច្នោះហើយកំហុសតិចតួចក្នុងការបរាជ័យក្នុងការប្រតិបត្ដិឬអេឡិចត្រូនិអាចនាំទៅដល់ការជួសជុលតម្លៃថ្លៃខ្លាំងណាស់។ ជារៀងរាល់ 100 ពាន់នាក់។ រត់ (លើម៉ូដែលមួយចំនួន 150 ពាន់នាក់។ ) ត្រូវជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ដែកពិសេស, ដែលនៅក្នុងខ្លួនវាគឺជាបំណែកមានតម្លៃថ្លៃនិងការចំណាយនៃការងារនេះមិនអាចត្រូវបានហៅមានតំលៃថោក។ និងប្រេងនៅក្នុងការប្រែប្រួលនេះគឺនៅតែមានតម្លៃថ្លៃជាងនៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះ, ទោះជាយ៉ាងណាគឺមានតិចបំផុត។

នៅលើដៃផ្សេងគ្នានៃប្រអប់ដែលមាន pluses មាន។ នៅក្នុងការប្រែប្រួលនេះគឺជាអ្នកនិយាយល្អទាប ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, ភ្លាត់នោះទេក្នុងអំឡុងពេលមានការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ (នៅទីនេះពួកគេគ្រាន់តែមិនមាន) និងធនធានម៉ូតូមួយខ្ពស់ទាក់ទងទៅនឹងមេកានិចម៉ាស៊ីន។ នៅមានគុណសម្បត្ដិជាវិជ្ជមានខ្លាំងនោះដូចគ្នា automaton ក្នុងការបន្ថែមទៅការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលអាចនឹងទាបតែនៅក្នុងវត្តមាននៃការយ៉ាងហោចណាស់ 6 ដំណាក់កាលនេះ។

វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីទិញដោយស្វ័យប្រវត្តិឬ CVT នេះបានកំណត់ថាជាទូទៅមេកានិចនេះ? សំណួរនេះគឺមិនមានចម្លើយតែមួយ។ នៅលើដៃមួយ, វាបានបង្ហាញឱ្យឃើញប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះដោយស្វ័យប្រវត្តិ (CVT, ពិនិត្យដែលមានកាន់តែច្រើនបានចាប់ផ្តើមផលិតច្រើននៅពេលក្រោយ), នៅលើដៃផ្សេងទៀត - មួយ CVT ទំនើបនិងមានប្រសិទ្ធិភាព។ ជាជម្រើសចុងក្រោយបង្អស់ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់នេះហើយថានៅក្នុងពេលអនាគតមិនឱ្យសោកស្តាយវា, គួរ, ស្គាល់ជាមួយនឹងការយ៉ាងហោចណាស់គ្រាន់តែនៃនីមួយនៃការងារប្រអប់នេះនិងពិនិត្យមើលការចេញនេះ "ពិតប្រាកដ" ពិនិត្យម្ចាស់បច្ចុប្បន្ន។