ក្រុមហ៊ុន Suzuki ថ្មី gsx មិន៛ 1000 - ម៉ូតូកាន់តែច្រើនឡើង

ក្រុមហ៊ុន Suzuki gsx មិន៛ 1000 មានម៉ាស៊ីនថ្មីមួយដែលមានអំណាចនៅតែនៅតែមានដូចគ្នានេះដែរនិងជា 185 HP, បង្កើត 12,000 បប / នាទី។ ជាដំបូង, តួនេះត្រូវបានគេធ្វើឡើង, ដែលផ្តល់នូវការក្តាប់ល្អហើយបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងនៅក្រោមតួ។

ទំងន់បានអះអាងថាជិះកង់ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីជិះ - 205 គីឡូក្រាមដែលជាសូចនាករល្អ។ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងឆ្នាំ 2009 នេះបានបង្ហាញទម្ងន់នៃក្រុមហ៊ុន Suzuki gsx មិន៛ 1000 នេះគឺមានប្រហែល 203 គីឡូក្រាម។

ផ្ទៃតាប្លូ ម៉ូតូអានល្អណាស់ផ្ទុយមួយ, ហើយមិនត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងរំញ័រខ្លាំង។ វាបង្ហាញលេខនៃរូបរាងមិនស្តង់ដារដែលអ្នកទទួលបានប្រើបន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលមួយម៉ោង។

នៅ gsx មិន-R 1000 ខ្សែក្ដាប់ធម្មតាដែលរួមបញ្ចូលទាំងខ្សែមួយនិងខ្ចោលោហធាតុមួយ។ នៅក្នុងម៉ូដែលមុននៃការជិះកង់នេះមានបញ្ហាជាមួយ actuator ក្ដាប់បានធារាសាស្ត្រមួយ។ វាគឺជាការពិតដែលថាសម្រាប់ទំនោរធំនៃម៉ូតូដែលជាអាងស្តុកសារធាតុរាវតូចអនុញ្ញាតឱ្យខ្យល់ចូលបំពង់ដែលអាចនាំឱ្យមានការចាក់បញ្ចាំងក្ដាប់បាន។ នេះជួសជុលធុងជំនួស។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាស្ដង់ដារបានធ្វើការយ៉ាងខ្លាំងក្ដាប់និងរក្សាទុកទម្ងន់នៃម៉ូតូ។

ម៉ូតូ Suzuki បាន GSXR 1000 វិលភ្លាមទោះបីជាមានភាពខុសគ្នាជាមួយនឹងម៉ូដែលមុនក្នុងរឿងនេះគឺមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ណាស់។ sportbajk នេះមានសមត្ថភាពបំបែក 2,5 វិនាទីដើម្បី 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ម៉ូដែលនេះដូចជាមុនមួយ, ធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីប្តូររបៀបអំណាចម៉ាស៊ីនដោយប្រើប៊ូតុងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើ klipone ខាងឆ្វេង។ ប៊ូតុងនេះដើម្បីផ្លាស់ប្តូររបៀបនៃផ្ទៃតាប្លូត្រូវបានមានទីតាំងស្ថិតនៅផ្នែកខាងស្ដាំនៃដៃចង្កូត។ ដូច្នេះវាជាការងាយស្រួលណាស់ដោយសារតែដំណើរការនេះមិនបន្លំពីការគ្រប់គ្រងការបិទបើក។ របៀប«មួយ», «ខ»និង«គ»មានគោលបំណងដើម្បីជួយដល់ការផ្លាស់ប្តូរកម្មវិធីបញ្ជាលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុង ergonomics នេះបានបង្ហាញខ្លួនឡើងដើម្បីរក្សាទុកពេលវេលា។

«មួយ»របៀបផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរពេញ អំណាចនៃម៉ាស៊ីននេះ ក្រុមហ៊ុន Suzuki gsx មិន៛ 1000 របៀប«ខ»ខុសគ្នាតែប៉ុណ្ណោះនៅក្នុងការពិតដែលថាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់កង់យឺតជាងនៅក្នុងរបៀប«មួយ»នេះ។ វាធ្វើការដូចជាកំណត់អេឡិចត្រូនិហើយនឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការ adhesion ក្រីក្រទៅលើផ្ទៃផ្លូវសម្រាប់អ្នកដែលមិនមានបទពិសោធគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការបើកបរល្បឿនលឿន។ របៀប« C »ខុសពីតែដែនកំណត់«ខ»នៅលើអំណាចអតិបរមានៃ 130 សេះជិះកង់ទៅនេះ។ វាគឺជាការពាក់ព័ន្ធទៅនឹងអាកាសធាតុមានភ្លៀងធ្លាក់, នៅពេលដែលសំបកកង់គឺមិនអាចហុចនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវដែលជាកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា។ របៀបនេះអាចត្រូវបានហៅថាឧបករណ៍កំណត់កម្លាំងបង្វិលមួយដែលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពរបស់ម៉ូតូនេះ។

ការផ្អាកក្រុមហ៊ុន Suzuki gsx មិន៛ 1000 ត្រូវបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ ម៉ូតូបំពាក់ជាមួយបានយូរនិង wheelbase swingarm ខ្លីដែលមានឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានលើការគ្រប់គ្រងរបស់ខ្លួន។

ម៉ូដែលនេះរួមបញ្ចូលគ្នានូវ vertkost និងស្ថេរភាពនៃអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ពួកគេ។ រៃឌើរអាចមានឥទ្ធិពលលើឥរិយាបថរបស់យ៉ាងខ្លាំងជិះកង់នេះ, ការផ្លាស់ប្តូរទៅវិញទៅមក។

ការ fork មុខថ្មីពូកែមាន cornering ក្នុងល្បឿនខ្ពស់។ គាត់ស៊ូទ្រាំ hummocks នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវគឺល្អប្រសើរជាង monoshock ខាងក្រោយ។

ក្រុមហ៊ុន Suzuki gsx មិន៛ 1000 ត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្វ្រាំងដែលមានអនុភាពដែលអាចនឹងមានការគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំរុញទីក្រុងមួយជាមួយនឹងរឹមធំមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ពួកគេនៅតែទន់ខ្សោយផ្នែកមួយនៃគំរូនេះ, ដែលជាអំណាចនៃម៉ាស៊ីននេះ, សូម្បីតែសម្រាប់ហ្វ្រាំងបែបនេះគឺខ្ពស់ណាស់។ ទោះបីជាមានអាចជា overdone ពេក, ទទួលបានហ្វ្រាំងខ្លាំងពេកដែលអាចនាំឱ្យមានផលវិបាកអាក្រក់។