ZMZ-409: លក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងការជួសជុល

រោងចក្រផលិតរថយន្ត Ulyanovsk យ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយ ZMZ ។ ក្រោយមកទៀតបានផ្តល់នូវម៉ាស៊ីនសាំងយ៉ាងសកម្មដល់ក្រុមហ៊ុន Ulyanovsk ។ ម៉ូទ័រទាំងនេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើយានយន្តធុនស្រាលជាពិសេសនៅលើ "GAZel" ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងពិចារណាម៉ាស៊ីន UAZ ZMZ -409 ។ ចូរស្វែងយល់នូវលក្ខណៈពិសេសនៃម៉ូទ័រនេះ។ អ្នកអាននឹងត្រូវបានបង្ហាញជាមួយលក្ខណៈនៃម៉ាស៊ីន ZMZ -409 លក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងលក្ខណៈពិសេសនៃការជួសជុលរបស់វា។

ស្គាល់គ្នា

នេះជាលើកដំបូងហើយដែលអង្គភាពអគ្គិសនីនេះត្រូវបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំទី 96 ។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនសាំងបរិយាកាសដែលត្រូវបានកំណត់ដោយសមាមាត្របង្រួមខ្ពស់ទាក់ទងនិងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ ជាញឹកញាប់វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន ZMZ-409 UAZ "Patriot" ។ ប៉ុន្តែក៏ម៉ូតូនេះត្រូវបានរកឃើញនៅលើ "GAZel" និង "Sable" ។ កាលពីមុន Ulyanovsk បានប្រើម៉ាស៊ីន 409 និង "Symbiere" ដែលបានក្លាយជាអ្នកស្នងតំណែងនៃ UAZ 469 ដែលលែងប្រើ។

ម៉ូតូក្នុងឆ្នាំ 2003 បានទទួលរងការប្រែប្រួលតិចតួច។ ដូច្នេះឥឡូវនេះគាត់បានចាប់ផ្តើមបំពេញតាមបទដ្ឋាននៃការបំភាយឧស្ម័នអឺរ៉ូ 3 ដោយអរគុណដល់កាតាលីករដែលបានតំឡើងនិងប្រព័ន្ធទំនើបនៃកាំជ្រួច។

តើ ZMZ-409 មានរូបរាងយ៉ាងណា?

ដោយផ្អែកលើម៉ាស៊ីនដែលបានពិពណ៌នាម៉ាស៊ីន 405 ត្រូវបានចាក់។ ម៉ូដែលថ្មីនេះមាន ប្លាស្ទីក ដែកស្រដៀងគ្នា មួយ។ កម្ពស់របស់វាគឺប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូតូ 405 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការរចនានេះប្រើគ្រោងឆ្អឹងដែលមានលក្ខណៈទំនើប។ 409 ZMZ មានយន្តការមួយដែលមានជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល។ ប្រសិនបើនៅលើទី 405 វាមាន 86 មីលីម៉ែត្របន្ទាប់មកលេខ 409 គឺ 94 ។ នោះគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់កំណាត់ភ្ជាប់នៅតែដដែល។ ផ្នែកជាច្រើនអាចផ្លាស់ប្តូរបានជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន 405 ម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកាំជ្រួចដែលមានទំហំ 4 មីលីម៉ែត្រ។

ប្រធានប្លុក, ស្រាលនិងឯកសារភ្ជាប់នៅដដែល។

និងបន្ថែមទៀតអំពីអ្វីដែល ZMZ-409 មានលក្ខណៈបច្ចេកទេស:

• ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយប្រព័ន្ធថាមពលក្នុងតួនិងការរៀបចំបន្ទាត់នៃស៊ីឡាំង។
• ប្រព័ន្ធចែកចាយឧស្ម័នដំណើរការពីការបញ្ជូនសង្វាក់។
• នៅច្រកទ្វារចូលមាន 2 វ៉ុលសម្រាប់ស៊ីឡាំងត្រូវបានប្រើ (អង្គភាពត្រូវបានសម្គាល់ 8V) ។
• ក្បាលរបស់ប្លុកនេះគឺអាលុយមីញ៉ូម។
• សមាមាត្របង្ហាប់គឺ 10 បរិយាកាស។
• អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងមានប្រវែង 95,5 មីល្លីម៉ែត្រ។
• ជាមួយនឹងកម្លាំងការងារ 2,7 លីត្រ (ដើម្បីឱ្យច្បាស់លាស់ជាងនេះ, 2693 cm³), ម៉ូទ័របានអភិវឌ្ឍពី 112 ទៅ 143 សេះ, អាស្រ័យលើកម្រិតនៃការបង្ខំ។
• កម្លាំងបង្វិលជុំគឺពី 210 ទៅ 230 Nm ។

ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមួយចំនួន octane - A92 ។ ទំងន់ទប់ស្កាត់នៃម៉ាស៊ីន Volga ដោយគ្មានឯកសារភ្ជាប់គឺ 190 គីឡូក្រាម។ ម៉ូតូនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដោយដៃចំនួនប្រាំល្បឿន។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនត្រូវបានកំណត់ទេ។ ហើយសម្រាប់ហេតុផលនោះមានហេតុផលដែលអាចយល់បាន។ យ៉ាងណាមិញម៉ាស៊ីននេះប្រមូលផ្តុំទាំងរថយន្តនិងរថយន្ត។ ដូច្នេះដោយរថយន្ត UAZ "Patriot" នៅក្នុងរង្វង់ចម្រុះសូចនាករនេះជាក្បួនមួយគឺ 16 លីត្រក្នុងរដូវក្តៅនិង 18 លីត្រក្នុងប្រតិបត្តិការរដូវរងារ។ ហើយនៅលើ "Loaf" និង "Sobol" តួលេខនេះគឺខ្ពស់ជាង 15% ។

ប្រេង

ម៉ាស៊ីនប្រើប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរួមគ្នា។ សរុបចំនួន 7 លីត្រប្រេងត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅទីនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលដែលជំនួសមានតែ 6 លីត្រតែប៉ុណ្ណោះអាចស្រូបយកបាន។ ចំពោះប្រភេទនៃជាតិប្រេងនៅក្នុងម៉ូតូនេះអាចត្រូវបានប្រើផលិតផលនៃ viscosities ខុសគ្នា - ពី 5W -30 ទៅ 20W -40 ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតនិយ័តកម្មការផ្លាស់ប្តូរនៃសារធាតុរាវម្តងសម្រាប់ 8 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ រោងចក្រ Zavolzhsky Engine Plant ក៏បាន កំណត់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាការប្រើប្រាស់ប្រេងធម្មជាតិក្នុងមួយលីត្រ។ ដូច្នេះសម្រាប់ 1 ពាន់គីឡូម៉ែត្រសូចនាករនេះមិនគួរលើសពី 100 ក្រាម (ប្រហែល 1 លីត្រសម្រាប់ការជំនួសជាបន្តបន្ទាប់) ។

ធនធាន

យោងតាមទិន្នន័យទ្រឹស្តីនៃក្រុមហ៊ុនផលិតធនធាននៃម៉ាស៊ីន Zavolzhsky ZMZ-409 គឺ 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងការអនុវត្តតួរលេខមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង។ នៅឯឡានមួយម្ចាស់ម៉ូតូដាច់ចុះដល់ 100 ពាន់នាក់ហើយនៅកន្លែងផ្សេងទៀតការជួសជុលធំ ៗ បានមកត្រឹមតែ 180 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពង្រីកធនធាន?

ក្បួនដំបូងនៃការបង្កើនធនធានគឺការជំនួសឱ្យទាន់ពេលវេលានៃការប្រើប្រាស់។ តម្រងខ្យល់និងប្រេងផ្លាស់ប្តូររៀងរាល់ 8 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើឡានត្រូវបានគេប្រើនៅលើដីដែលមានជាតិពុល (dusty) វាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរធាតុខ្យល់ 2 ដងជាញឹកញាប់។

រួមជាមួយប្រេងរំអិលតម្រងប្រេងក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ បទប្បញ្ញត្តិនៅទីនេះមាន 7 ពាន់គីឡូម៉ែត្រតែមិនលើសពី 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះពណ៌នៃប្រេង។ ក្នុងកំឡុងពេលពិនិត្យកម្រិតរបស់វា, ដូចជាការថែទាំធម្មជាតិនៃប្រេងរំអិលអាចមានរហូតដល់ទៅមួយលីត្រ។

ធនធាននៃ យន្តការ សង្វាក់ នៃការកំណត់ពេលនេះ គឺ 80 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់មកដ្រាយចាប់ផ្តើមលាតនិងបង្កើតសំឡេងលក្ខណៈមួយ។ នេះអវិជ្ជមានប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃវ៉ាល់និងកាំជ្រួច។

ប្រសិនបើម៉ូតូនេះត្រូវបានប្រើនៅលើយានជំនិះ, លើសទម្ងន់គួរតែត្រូវបានជៀសវាង។ ម៉ាស៊ីនដែលបានពិពណ៌នាមិនចូលចិត្តផ្ទុកខ្ពស់ទេ។

ZMZ-409 ថ្ងៃនេះ

គួរឱ្យអស់សំណើចណាស់ម៉ាស៊ីននេះនៅតែត្រូវបានផលិតឡើងជាបន្តបន្ទាប់។ ឥឡូវនេះវាអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើម៉ូដែល UAZ ជាច្រើន:

• "ហិនទ័រ";
• "Loaf";
• "Patriot";
• "Canter" ។

ចំពោះរថយន្ត GAZ Gazels ទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន Cummins ឬ UMP-4216 (Evotec មានចំណុះ 2.7 លីត្រ) ។ ជាលំដាប់ ZMZ-409 កំពុងបាត់បង់ប្រជាប្រិយភាពដោយសារតែវាមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្សោយ។

ZMZ-409 និងភាពមិនប្រក្រតីរបស់វា

អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៃការប្រតិបត្ដិការ, ម្ចាស់រថយន្តបានកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ជីទាំងមូលនៃបញ្ហាជាមួយម៉ូតូនេះ។ ទីមួយគឺ ភាពតានតឹងខ្សែច្រវាក់។ យន្តការអាចធ្វើឱ្យយឺត ៗ ។ ដោយហេតុនេះម៉ាស៊ីននឹងត្រូវការការជួសជុលធំ ៗ ។ ZMZ-409 អវត្ដមាននៃការប្រែប្រួលចាប់ផ្តើមធ្វើឱ្យមានសម្លេងរំខាននៅក្នុងបរិវេណនៃខ្សែសង្វាក់នេះ។ ជាលទ្ធផល "ស្បែកជើង" ត្រូវបានបំផ្លាញហើយដ្រាយលោតទៅធ្មេញមួយរឺច្រើន។

បញ្ហាមួយទៀតគឺនិន្នាការនៃការឡើងកំដៅ។ គួរបញ្ជាក់ផងដែរថាម្ចាស់រថយន្តដែលមានម៉ូទ័រ 405 ម៉ែត្រនិង 406 ម៉ែត្រត្រូវប្រឈមនឹងបញ្ហានេះ។ កំហុសគឺជាកាំរស្មីរាំងស្ងួតឬកម្តៅដែលបង្កឱ្យមានកម្តៅដែលបណ្តាលឱ្យសារធាតុត្រជាក់ហូរបានតែនៅលើរង្វង់តូចប៉ុណ្ណោះ។ វាចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរកំចាត់សឺរអាល់កុលរៀងរាល់ 60.000 គីឡូម៉ែត្ររត់ឬរៀងរាល់ 3 ឆ្នាំដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាជាមួយនឹងការស៊ីភ្លើងខាងក្នុងហើយថែមទាំងត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធសម្រាប់វត្តមាននៃឧបករណ៍ជំនួយខ្យល់។

ឥឡូវនេះអំពីការប្រើប្រាស់ប្រេងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន ZMZ -409 ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីននេះយើងបានពិនិត្យមើលហើយយើងបានលើកឡើងពីការប្រើប្រាស់ប្រេង "ធម្មជាតិ" ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតដឹងពីបញ្ហានេះប៉ុន្តែមិនបានចាត់វិធានការណាមួយដើម្បីលុបបំបាត់វាទេ។ អ្នកបើកបរយានយន្តនិយាយថាការសម្លាប់រង្គាលត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ទៅក្នុងអ័រលិចដោយបំពង់កៅស៊ូ។

ការរចនាមិនមែនជាបច្ចេកវិទ្យាទេ។ ប្រសិនបើមានគម្លាតរវាងចានម៉ាសនិងគំរបសន្ទះប្រេងប្រេងចេញភ្លាមៗ។ តើអាចជួសជុលបានទេ? ដំណោះស្រាយនៃបញ្ហានេះគឺការរីករាលដាលនៃបន្ទះលោហធាតុដោយម៉ាសបិទភ្ជាប់។ បញ្ហានេះមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាគ្រប់គ្រងប្រេងបានទេប៉ុន្តែវាអាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់របស់វាដល់ 500 មីលីលីត្រក្នុងមួយ 8 ពាន់។

បញ្ហាជាមួយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក

ជាញឹកញាប់មានបញ្ហាជាមួយខ្សែនិងបញ្ជូន។ នៅក្នុងករណីចុងក្រោយម៉ាស៊ីនមិនអាចចាប់ផ្តើមបានទេ។ នៅក្រោមក្រណាត់គឺជាការបញ្ជូនតដើម្បីចាប់ផ្តើមចាប់ផ្តើមនិងស្នប់សាំង។ ទាំងពីរអាច "buggy", និងនៅលើធ្វើដំណើរ (ម៉ាស៊ីននេះ stalls ដោយសារតែឈប់នៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងដោយបូមនេះ) ។ ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះគឺសំអាតទំនាក់ទំនង។ ជាញឹកញាប់ការបញ្ជូនបន្តបិទ "នៅលើដី" ។ ប៉ុន្តែនីតិវិធីនេះមិនរក្សាទុកសម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរមួយ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះ, យើងបានរកឃើញដែល ZMZ -409 លក្ខណៈពិសេស។ ម៉ូទ័រមិនបានប្រែជាបដិវត្តន៍។ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដូចគ្នា 405 ដែលមានបញ្ហាដូចគ្នា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលរោងចក្រ Gorky Automobile Plant បានបដិសេធទិញគ្រឿងបន្លាស់នេះ។