តើធ្វើដូចម្តេចម៉ាស៊ីន Decarbonizer ដៃរបស់ខ្លួនជាអ្វី?

កម្មវិធីបញ្ជានីមួយទទួលខុសត្រូវចំពោះសេវាកម្មនៃរថយន្តនេះ។ បេះដូងនៃម៉ាស៊ីនណាមួយដែលអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាក្បាលម៉ាស៊ីននៃរដ្ឋអាស្រ័យលើរឿងជាច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាមិនមែនទាំងអស់ដែលអនុវត្តការលាងសំអាតអ្នកបើកបរទៀងទាត់របស់ខ្លួននៃការដាក់ប្រាក់មួយដែលត្រូវបានផលិតចៀសមិនរួចក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ, ទោះបីជាវាមិនមែនជាការលំបាក។ តោះយើងមើលពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការដោយដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់ Decarbonizer ថារឿងនេះនឹងតម្រូវឱ្យ, និងអ្វីដែលអាចជាការ nuances ។

តោះត្រឡប់ទៅសហភាពសូវៀត

ម៉ាស៊ីន Decarbonizer ប្រើទោះបីជាពួកបុព្វបុរសរបស់យើង, ទោះជាយ៉ាងណា, វិធីសាស្រ្តនិងឧបករណ៍ផ្សេងគ្នាបន្តិចនាក់នោះទេប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់នោះនៅតែមាន។ ទាំងអស់នៃវាគឺជាការពិតដែលថាប្រេងនៅក្នុងសហភាពសូវៀតនេះគឺមានគុណភាពក្រីក្រដោយសារតែម៉ាស៊ីននេះស្អាតយ៉ាងឆាប់រហ័សចាន "ដើរ" នេះ។ បន្ទាប់មកអាសេតូនលាយនិងប្រេងកាតគឺក្នុងសមាមាត្រនៃ 1: 1 និងលាង powerplant ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងដោយផ្នែកឬទាំងស្រុងយកកាបូនពីស្តុងប្រាក់បញ្ញើត្រឡប់ scraper ចលនានិងចិញ្ចៀនបង្ហាប់។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមកវាបានចំណាយពេលវេលាជាច្រើន, ដែលមានគុណភាពប្រេងនេះគឺល្អប្រសើរជាងមុន, ប៉ុន្តែឥឡូវនេះម៉ាស៊ីនគឺរអ៊ូរទាំច្រើនទៀត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលសូម្បីតែម៉ូតូទំនើបទាមទារឱ្យមានការសម្អាតជាប្រចាំពីការដាក់ប្រាក់។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានធ្វើលទ្ធផល overlie វិបត្តិក្នុងកងពីស្តុងដែលបានផ្ទេរកំដៅនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ, និងបាត់បង់សក្ដានុពលខ្លាំងរថយន្ត។

វិធានការបង្ការ

បច្ចុប្បន្ននេះមានវិធីជាច្រើនដើម្បីសមាតឯកតាអំណាចនៃការដាក់ប្រាក់មួយ។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ - ជា "ទន់" ។ វាគឺជាការកាន់តែសមស្របសម្រាប់ការការពារជាជាងកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយភក់ខាប់ដែលបានបង្កើតឡើងរួចទៅហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណានេះគឺជាដំណោះស្រាយល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់រថយន្តថ្មីឬម៉ាស៊ីនដែលទើបបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់មួយ។

"ទន់" Decarbonizer ដូច្នេះការពេញនិយមសម្រាប់ហេតុផលសាមញ្ញថាភារកិច្ចនេះសូម្បីតែដើម្បីសុខភាពមួយដែលអាចដោះស្រាយ។ អ្នកនឹងត្រូវទិញបន្ថែមពិសេសដូចជា "ឡរែល" ឬ "លោក Vince" និងបន្ថែមវាទៅធុងនេះបើយោងតាមការណែនាំ។ ចាក់ជាធម្មតាពី 150 ទៅ 500 ក្រាមអាស្រ័យលើការផ្តោតអារម្មណ៍នៃ 40-60 លីត្រនៃប្រេងសាំងនេះ។ នីតិវិធីនេះគួរតែត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតជារៀងរាល់ពីរបីពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ជាលទ្ធផលនៃជញ្ជាំងបន្ទប់្រំមហះមួយដែលបង្កើតបានជាខ្សែភាពយន្តការពារដែលការពារការកើតឡើងបន្ថែមទៀតកំហុស។ លើសម៉ោង, បន្ថយបន្ទះដែលមានស្រាប់រួចទៅហើយបើទោះបីជា, វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើកម្រិតនៃការធ្វេសប្រហែស, ដូច្នេះវិធីសាស្រ្តនេះមិនតែងតែជួយ។

វិធានការយ៉ាងខ្លាំង

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញមានរោគសញ្ញាដូចជាការប្រើប្រាស់កើនឡើងនៃប្រេងឥន្ធនៈ, ការខ្សោះជីវជាតិនៃសក្ដានុពលនេះនិងអណ្តែតល្បឿនទំនេរ, បន្ទាប់មកអ្នកគួរតែពិចារណាការសម្តែងមួយ "រឹង" Decarbonizer ។ សារៈសំខាន់របស់វាស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាកម្មវិធីជំនួយផ្កាភ្លើងដែលអាចត្រូវបានប្រែក្លាយចេញនិងបិទឧបករណ៍សាលនេះ។ ស្តុងនេះត្រូវបានកំណត់នៅប្រហែលកម្រិតដូចគ្នា។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយមធ្យោបាយនៃការ crank មួយដោយដៃសម្រាប់អង្សា 5-10 ។ បន្ទាប់ចាក់មែប់ចាក់ការណែនាំ។ 30-45 មីលីលីត្រនេះជាធម្មតាចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងគ្នា។

នីតិវិធីនេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីនគឺក្តៅហើយភ្លាមបន្ទាប់ពីការហូរ Decarbonizer, នុយទៀនចូលទៅក្នុងកន្លែង។ ដូច្នេះវាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្រេចបាននូវប្រសិទ្ធិភាពនៃការ "មុជទឹកចំហាយទឹក" នេះ។ នៅក្នុងរដ្ឋនេះ, ដែលរថយន្តនេះត្រូវបានចាកចេញសម្រាប់ខណៈពេលមួយ, ពីមួយម៉ោងទៅមួយថ្ងៃ។ ប្រសិនបើការរាវត្រូវបានចាកចេញនៅក្នុងបូមទឹក, វាត្រូវបាន screwed ចូលទៅក្នុងទៀននិងផ្តល់ឱ្យការងារម៉ូតូសម្រាប់ 5-10 នាទីនៅទំនេរដោយមានអថេរ progazovkami ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Decarbonizer ជាមួយដៃរបស់ខ្លួន

ករសម្អតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតត្រូវបានរត់នៅក្នុងពិតជាវិធីដូចគ្នាជាសាំង។ ជំហានដំបូងគឺការបង្កើតរថយន្តនៅលើផ្ទៃកម្រិតនិងកំសីតុណ្ហភាពឡើងម៉ាស៊ីនប្រតិបត្តិការបាន។ បន្ទាប់មកយកចេញក្បាលនេះហើយស្តុងត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងទីតាំងកណ្តាល។ ជាដំណោះស្រាយគីមីដែលត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងដោយផ្ទាល់និងការស្នាក់នៅទីនោះសម្រាប់ 10-12 ម៉ោង។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ក្បាលចាក់ទឹកសមត្រឡប់ទៅកាន់គូបានបង្កើតឡើងក្នុងស៊ីឡាំងដែលជំរុញការធ្លាក់ចុះនៃការខូនេះ។

លាងលើសនៃអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនេះអាចត្រូវបានយកចេញនៅក្នុងវិធីជាច្រើន។ សាមញ្ញបំផុត - បើក crankshaft នេះ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបិទស៊ីឡាំងណាត់មធ្យោបាយមិនធ្លាក់ចុះក្នុងសមាសភាគម៉ាស៊ីនច្រកដាក់។ បន្ទាប់ពីក្បាលដែលត្រូវបានដាក់នៅក្នុងកន្លែង។ ម៉ូតូគួរតែរត់ក្នុងល្បឿនអថេរសម្រាប់ 10 នាទី។ វាគឺអាចធ្វើបានផងដែរដើម្បីហុចចម្ងាយតូច (តិចជាង 50 គីឡូម៉ែត្រ។ ) ការផ្លាស់ប្តូរបន្ថែមទៀតនិងតម្រងប្រេង។

Vaz ដៃរបស់ម៉ាស៊ីន Decarbonizer

ជាឧទាហរណ៍មួយ, យករថយន្តក្នុងស្រុក Vaz-2109 ។ ចេញពីការចាំបាច់ដែលយើងត្រូវការដូចខាងក្រោមនេះ:

• សំណុំថ្មីមួយរបស់ប៊ូហ្ស៊ី;
• ប្រេងម៉ាស៊ីននិងតម្រង;
• អប wrench & ដោត;
• raskoksovyvatel;
• ពរជ័យខាងវិញ្ញាណស្អាត។

វាគឺជាការចង់បង្កើតរថយន្តភ្លាមនៅលើរន្ធមើលមួយដូច្នេះថាបន្ទាប់ពី Decarbonizer អាចជំនួសប្រេង។ ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីនបាន warmed ឡើង, វាជាពេលវេលាដើម្បី unscrew បានអណ្តូងទឹកប៊ូហ្ស៊ីនិងផ្លុំខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់។ លើសពីនេះទៀត, ល្បឿនទីបួនដែលត្រូវបានប្តូរនិងស្តុងត្រូវបានប៉ះពាល់នៅប្រហែលជាមួយទីតាំង។ ដើម្បីសាកល្បងដើម្បីតម្រឹមអតិបរមារបស់ពួកគេ, អ្នកអាចប្រើទួណឺវីសដើម្បីកំណត់ទីតាំង។ បន្ទាប់មករាវដែលត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រមាណ 40 មីលីលីត្រស៊ីឡាំងនិងនុយគ្នាទៀន។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទុករថយន្តនៅក្នុងទីតាំងដែលសម្រាប់ 12 ម៉ោង។ បន្ទាប់មកវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីយកចេញដែលនៅសល់នៃការលាងបង្វិលទៀនថ្មីនេះនិងអនុញ្ញាតឱ្យការរត់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ខណៈពេលដែលមួយ។ ផ្លាស់ប្តូរប្រេងនិងតម្រង។

តើអ្វីទៅជាលទ្ធផលនៃការដែលអ្នកអាចរំពឹង?

នៅក្នុងឱកាសនៃអ្នកបើកបរនេះបានរកឃើញជាច្រើននៃមតិអ្នកប្រើ។ ម៉ាស៊ីន Decarbonizer ZMZ-405 ជាមួយនឹងដៃផ្ទាល់របស់ពួកគេ, ឧទាហរណ៍, បានអនុវត្តដោយកម្មវិធីបញ្ជាជាញឹកញាប់ណាស់, ដោយសារតែអង្គភាពអំណាចខ្លួនវាជាការលំបាកនិងការលំបាកក្នុងការសម្លាប់លោក។ ប៉ុន្តែថ្មច្រើននាំឱ្យមានការបាត់បង់នៃការចាប់អារម្មណ៍។ នោះជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរជាច្រើនបន្ទាប់ពីការប្រើ "Laurus" ឬមធ្យោបាយស្រដៀងគ្នាចំណាំធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងដូចខាងក្រោម:

• ការប្រើប្រាស់ប្រេងតិច;
• ការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ;
• សក្ដានុពលប្រសើរឡើង។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងករណីនៃការរត់ម៉ាស៊ីននេះអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះបានក្លាយទៅជាតូចជាងបន្តិចនៅក្នុងទំហំ។ នេះនាំឱ្យមានអ្វីដែលត្រូវបានខូចកំដៅនិងអំណាចត្រូវបានបាត់បង់។ បន្ទាប់ពីកាមេរ៉ា Decarbonizer ទិញកម្រិតមុនដែលសម្របសម្រួលប្រសើរឡើងនៃលក្ខណៈថាមវន្ត។

បន្តិចអំពីកំហុសនេះ

មិនមែនតែងតែបន្ទាប់ពីការលាងម៉ាស៊ីនកំពុងរត់វាជាការគួរ, វាត្រូវបានឱ្យដឹងថាជាញឹកញាប់ណាស់អ្នកបើកបរនិងអ្នកជិះម៉ូតូធម្មតាក្នុងការពិនិត្យរបស់ពួកគេ។ ម៉ាស៊ីនទន់ភ្លន់ Decarbonizer ជាមួយដៃផ្ទាល់របស់ពួកគេនឹងមិនប៉ះពាល់ដោយសារតែបន្ថែមប្រេងលាងចាននិងរយៈពេលយូរបន្តិច។ ប៉ុន្តែការលាង "លំបាក" អាច exacerbate តែស្ថានភាពនេះ។ ការពិតដែលថានៅពេលដែលមួយចំនួនធំនៃចាននៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនេះវាដំណើរការមុខងារនៃការផ្សាភ្ជាប់រវាងពីស្តុងនិងស៊ីឡាំងនេះ។ នៅពេលដែលវាត្រូវបានយកចេញបន្ទាប់មកនៅតែមានទំហំធំដែលជាគម្លាត។ នេះនាំឱ្យមានការកើនឡើងការប្រើប្រាស់ប្រេងនៅក្នុងអង្គភាពអំណាច។ ក្នុងករណីនេះវានឹងធ្វើកំណែទម្រង់តែមួយនិងមិនមានអ្វីដែលអ្នកអាចធ្វើអំពីវារួចទៅហើយ។

ដូច្នេះជាថ្មីម្តងទៀតយើងត្រូវគិតនិងថាតើត្រូវធ្វើ Decarbonizer ម៉ាស៊ីនលើអាយុឬវាអាចនាំមកនូវតែរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធ។ អ្នកបើកបរច្រើនពេកប្រឈមនឹងបញ្ហាស្រដៀងគ្នា។ ដូច្នេះដើម្បីនិយាយអំពីផលប្រយោជន៍តែមួយគត់នៃនីតិវិធីនេះគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេ។

អនុវត្តតាមការណែនាំ

លទ្ធផលនេះគឺអាស្រ័យលើភាពស្ថិតស្ថេរនិងត្រឹមត្រូវនៃសកម្មភាព។ ការពិតដែលថាអ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើនមិនចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង 40 មីលីលីត្រ, ជាការសរសេរក្នុងសេចក្ដីណែនាំនោះនិង 100 នាក់ឬច្រើនជាងនេះ។ វានឹងហាក់បីដូចថាមិនមានអ្វីព្រួយបារម្ភអំពីការ។ ប៉ុន្តែវាអាចនាំឱ្យការពិតដែលថាការចាប់ផ្តើមដំបូងនៃអង្គភាពអំណាចបន្ទាប់ពីការលាងនឹងមានការលំបាកខ្លាំងណាស់។ អនុវត្តដូចគ្នាទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សាល, វាគឺជាការចាំបាច់មុនពេលសម្តែង Decarbonizer ត្រូវបានបិទ។ បើមិនដូច្នេះទេវាអាចបណ្តាលឱ្យភ្លើងជាមួយនឹងផលលំបាកទាំងអស់របស់ខ្លួន។

វាគឺចង់ឱ្យប្រើលាងទៀងទាត់ដើម្បីសម្រេចបាននូវលទ្ធផលល្អប្រសើរផងដែរ។ ហើយវាត្រូវបានធ្វើសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ដោយគ្មានករណីលើកលែង, វាត្រូវបានម៉ាស៊ូត "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា" ឬប្រេងសាំង Vaz-2107 ។ ម៉ាស៊ីន Decarbonizer ដោយដៃរបស់ពួកគេគួរតែត្រូវបានធ្វើរួចនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងគ្នា។ ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចពឹងពាក់លើការបង្កើនសមត្ថភាពនិងការកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង។

អ្នកបើកបរពិនិត្យ Decarbonizer

ក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរនៅទីនោះជាអ្នកគាំទ្រម៉ាស៊ីនបោកគក់និងក្រុមអ្នកប្រឆាំង។ មនុស្សមួយចំនួនជឿថានៅក្នុងប្រសិទ្ធភាពនៃ Decarbonizer, ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតនិយាយអំពីះថាក់ irreparable ដែលបង្កឡើងដោយម៉ូតូនីតិវិធីបែបនេះ។ ហើយដូចបានរៀបរាប់ខាងលើរួចហើយ, វាអាចឬរក្សាទុកម៉ាស៊ីននិងយ៉ាងខ្លាំងពន្យាពេលការរុះរើនេះ, និង, នៅលើផ្ទុយមកវិញ, នាំយកវា។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងការទូទៅក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរម៉ូតូប្រហែល Decarbonizer បានបង្កើតគំនិតវិជ្ជមាន។ មនុស្សជាច្រើនវាពិតជាអាចជួយបាន។ ឧទាហរណ៍ជាញឹកញាប់ណាស់មួយពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយលីត្រនៃការប្រើប្រាស់ប្រេងមួយត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយពាក់កណ្តាលហើយនេះគឺជាការមិនសំខាន់។ ក្រុមអ្នកជំនាញបានចង្អុលបង្ហាញឧបករណ៍ដែលដូចជា "ឡរែល" ឬ "ខ្ពស់ត្រៀមលក្ខណៈ" ស្ទើរតែអព្យាក្រឹតទៅនឹងផលិតផលកៅស៊ូ។ gaskets និងការផ្សាបន្ទាប់ពី Decarbonizer មិនរងទុក្ខ។ ទោះបីជាការប្រើប្រាស់នៃការលាងដែលមានគុណភាពទាបដែលអាចបំផ្លាញជា gaskets leaky រួចទៅហើយ។

ការបង្ហាប់និងអ្វីផ្សេងទៀត

យើងបានដោះស្រាយរួចហើយដោយមានវិធីអ្វីដែលម៉ាស៊ីន Decarbonizer ដោយដៃ។ ប្រសិនបើអ្នកគិតអំពីវា, មិនមានអ្វីជាការលំបាក។ មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីវាស់បង្ហាប់ម៉ាស៊ីន។ នេះគួរតែត្រូវបានធ្វើបន្ទាប់ពី Decarbonizer ។ វាទំនងជាថាការស្តុងនិង ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ដើម មិនទាន់មានការពាក់សំខាន់ហើយគ្រាន់តែភ្លើងឆេះនិងបានបាត់បង់ការចល័ត។ ក្នុងករណីនេះតែមួយគត់បង្កើនការបង្ហាប់មែប់ចាក់ដែនកំណត់អាចទទួលយកបានទៅ។ ប្រសិនបើមានសូចនាករគឺ, នៅលើផ្ទុយមកវិញ, បានធ្លាក់ចុះ, បន្ទាប់មកដែលភាគច្រើនទំនង, ចិញ្ចៀនបានបំពេញរួចហើយពាក់និងការបង្ហូរទឹកភ្នែករបស់ខ្លួនបូកអ្វីគ្រប់យ៉ាងលាងចាននិងសម្ពាធដែលបានធ្លាក់ចុះកាន់តែច្រើន។

នៅលើម៉ាស៊ីនបោកគក់រាងអក្សរ V ជាច្រើនដែលមានការលំបាកក្នុងការសម្តែង។ នេះត្រូវបានទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការរចនានៃអង្គភាពថាមពលនេះ។ ចូរកុំភ្លេចថានៅលើផ្នែកខាងគ្នាគឺមានជាញឹកញាប់រមូរភាគបញ្ឆេះបុគ្គល។

ដើម្បីសង្ខេប

ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីន Decarbonizer ប្រតិបត្តិហាក់បីដូចជាដៃរបស់គាត់មិនបានបង្កើតលទ្ធផលក្រោយមកវាគឺជាការបញ្ជាក់ឡើងវិញនីតិវិធី។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់វាគឺមិនតែងតែអាចធ្វើដើម្បីយកចេញស្រទាប់ក្រាស់នៃ soot លើការព្យាយាមជាលើកដំបូង។ យើងមិនគួរត្រូវបាន rinsed ច្រើនដងក្នុងការអង្គុយមួយ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីព្យាយាមជាថ្មីម្តងទៀតនៅក្នុងការផ្លាស់ប្តូរប្រេងក្រោយ។ នេះជាច្រើនទៀតដែលអ្នកដឹងពីរបៀបដើម្បីអនុវត្តផ្ទាល់ដៃរបស់ពួកគេទាំងអស់រួចទៅហើយ។ ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ស្តុ Decarbonizer នៃម៉ាស៊ីន - នេះជាព្រឹត្តិការណ៍ថវិកាយ៉ាងខ្លាំង។ ជាការពិតណាស់, ផ្តល់ថាអ្នកកំពុងធ្វើវានៅក្នុងរោងឡានរបស់ពួកគេប៉ុន្តែមិនមែននៅស្ថានីយ៍នេះ។ ទោះបីជាអ្នកអាចជឿទុកចិត្តនិងអ្នកជំនាញប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីនេះមានការធានាថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងនឹងត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងសេចក្ដីជំនឿល្អឬធ្វើបានជាទូទៅនោះទេ។ ប្រសិនបើការចូលដំណើរការសេវាកម្មនិងវាត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញតែប៉ុណ្ណោះ, វាជាការចង់គ្រប់គ្រងទាំងស្រុងដំណើរការលាងផ្ទាល់របស់ពួកគេ។