ZIL-111 - ការទាក់ទាញនៃ "ដែរល្អណាស់" វិមានក្រឹមឡាំងនេះ

ក្នុងការចាប់ផ្ដើមក្ដី 50 រចនារថយន្តថ្មីមួយដើម្បីយានដ្ឋានរដ្ឋាភិបាល - ZIL-111 ម៉ូដែល។ នេះជាលើកដំបូង រចនាសេចក្តីព្រាងនៃការ រចនារថយន្តនេះបានបង្កើតនៅឆ្នាំ 1955 និងការធ្វើតេស្តរបស់ខ្លួនជាមួយគំរូឈ្មោះ "ទីក្រុងម៉ូស្គូ" ត្រូវបានបង្ហាញរួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1956 នៅឯពិព័រណ៍ទាំងអស់សហភាពកសិកម្ម។ តើអ្វីទៅជាផលប៉ះពាល់ជ័យផលិតរថយន្តនេះ! រាងកាយថ្មីមានអ្វីមួយនៅក្នុងរឿងធម្មតាជាមួយអាមេរិក Packard បាន patrician (បាច់នៃរថយន្តទាំងនេះត្រូវបានទិញជាពិសេសដោយភាគីសូវៀត), វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើតួនៃម៉ូដែល 110 ទី។ សមភាគីអាមេរិកទៅចម្រាញ់ប្រេងក្នុងស្រុក?

ដោយផ្អែកលើការរចនានិងទស្សនៈរួមនៃការរថយន្តរបស់អាមេរិក, អ្នករចនាម៉ូដដែលមានទេពកោសល្យក្រោមការដឹកនាំរបស់ ZIL អាន Ostrovtsova ដែលបានបម្រើការងារជាអ្នករចនាម៉ូដរបស់ប្រធាន 110 នេះ ZIS នេះបានសាងសង់ឡើងរថយន្តប្រណីត ZIL-111 ។ អ្នកជំនាញផ្នែកវិស្វកម្មមេកានិចមួយ (ការសិក្សាជាប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ Packard) ដែលលោក Robert Ternkvist ក្នុងសៀវភៅរបស់លោកដែលមានចំណងជើងថា "ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការ Packard បាន»បានទទូចថារុស្ស៊ីបង្កើតច្បាប់ចម្លងជាក់លាក់ Packard Caribbien, នាំយកវាទៅរដ្ឋាភិបាល ZIL នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាវាជាការមិនបាន។ ដំបូង, មុនពេលការចាប់ផ្តើមការងារនៅលើការរចនារបស់រថយន្តនេះត្រូវបានគេស្វែងរកជាយូរសម្រាប់ដំណោះស្រាយច្នៃប្រឌិតរចនាដើមនៃរូបរាងខាងក្រៅនៃរថយន្ត។ ហើយពួកគេត្រូវបានគេរកឃើញ។ ប៉ុន្តែការរចនានេះមិនបាននាំពួកគេចូលទៅក្នុងគំរូចុងក្រោយ។ សម្ពាធនៃការបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបន្តទៅជាងនេះសមភាគីអាមេរិចចម្លងលែងប្រើការរចនា។ បាទពិតណាស់ ZIL-111 ព្រមទាំងជា "រំពេ" មានរាងស្រដៀងគ្នាទៅនឹងផលិត Packard នៅឆ្នាំ 1956 patrician ។ លក្ខណៈពិសេសរាងកាយស្រដៀងគ្នាទៅនឹងក្រុមហ៊ុន Chrysler អធិរាជភ្នំពេញក្រោនមួយ។ មូលដ្ឋានមេកានិចនិងផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃម៉ូដែលនេះ Cadillac Fleetwood-75 ។ ពីសមភាគីរបស់លោកខាងលិច ZIL-111 មានភាពផ្សេងគ្នាជាច្រើននៅក្នុងកម្ពស់, ធ្វើឱ្យវាកាន់តែធំនិងធ្ងន់។ ដែលជួបដោយចៃដន្យគឺជាការមិនពិតនៃរថយន្តម៉ូដែល Cadillac, ក្រុមហ៊ុន Chrysler និង Packard ។

ពិតជារថយន្តប្រណីត

ZIL-111 មានអន្ទាក់ធម្មតាទាំងអស់នៃរថយន្តរបស់អាមេរិកប្រណីតនៃសតវត្សទីចុងក្រោយគឺ: តួស៊ុមជាមួយនឹង ការព្យួរឯករាជ្យ, ម៉ាស៊ីន V-ភ្លោះនោះប្រអប់ "ម៉ាស៊ីន", ចង្កូត, បង្អួចដោយស្វ័យប្រវត្តិ, អង់តែន, កំពូលទន់និងវត្តមាននៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់នេះ។ សូម្បីតែរថយន្តភ្ជាប់គ្រឿងស្បែកឡូយកាន់តែច្រើននិងច្រើននៃការបំភ្លឺ។ នៅខាងក្រៅលោកពេញចិត្ដមើលក្រូមីញ៉ូអាសូរនិងវត្តមានរបស់តូច, ប៉ុន្តែលម្អិតឈើដើម្បីលម្អដើម។

ជាលើកដំបូងនេះបានធ្វើទំនើបកម្ម ZIL-111 ត្រូវបានគេចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 1961 ។ រថយន្តនេះមានការរចនាថ្មីទាំងស្រុងនៃវិទ្យុសកម្ម, កាង, ចង្កៀងមុខភ្លោះនោះទេប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេវាគឺជាអតីតតារាម៉ូដែល។ រថយន្តនេះបានចូលក្នុងផលិតកម្មនៅក្នុងការប្រកួតកំណត់មួយហើយដូច្នេះទទួលសន្ទស្សន៍ ZIL-111G ។ វាបង្កើត 4 ឆ្នាំ។ ពន្លឺរថយន្តនៅជុំត្រឡប់មកវិញ, សំណុំបែបបទដែលបានកែប្រែបន្តិចនៃស៊ុមកញ្ចក់នេះត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនិងម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាព។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃរចនា ZIL-111G នេះបានធ្វើឱ្យច្បាប់ចម្លងច្រើននៃការបើកចំហរសម្រាប់ក្បួនដង្ហែ tropicbirds ។ ប្រសិនបើមានគំរូជាមួយរាងកាយបើកចំហនៅលើមូលដ្ឋាននៃ ZIL-111 នេះមានសន្ទស្សន៍ ZIL-111B, chaise ថ្មីដែលគេហៅថា ZIL-111D ។

អំណោយទានដល់ភ្ញៀវកិត្តិយស

នេះជាលើកដំបូងនៃប្រភេទ ZIL ប្រមូលនៅឆ្នាំ 1963 នេះ - 6 ខែបន្ទាប់ពី restyling នៃ limousine មេ។ នៅក្នុងរោងចក្ររថយន្តនៅឆ្នាំដូចគ្នានេះដែរបានទៅទស្សនាហ្វីដែលកាស្ត្រូ។ ទ្រង់ពីស្រុកសូវៀតបានប្រគល់រថយន្តបើកចំហ។ មេដឹកនាំកោះសេរីភាពបានហោះផ្ទះនៅលើយន្ដហោះ។ រថយន្តលើការបញ្ជាទិញរបស់អាជ្ញាធរសូវៀតនេះត្រូវបានគេនាំទៅក្រុងឡាហាវ៉ានៅលើទូក។ បន្ទាប់ពីពេលវេលាមួយចំនួន, អ្នករចនាបានប្រមូលរថយន្តម៉ូដែលមួយចំនួនបន្ថែមទៀត ZIL-111D - សម្រាប់ពិធីដើរដង្ហែរក្បួននិងថ្ងៃឈប់សម្រាករបស់រដ្ឋសារៈសំខាន់ជាពិសេស។ នេះជាលើកដំបូងដែលយើងបានឃើញរថយន្ដនៅលើទីលានក្រហមក្នុងអំឡុងពេលក្បួនដង្ហែក្នុងឆ្នាំ 1967 នេះ។

112 រថយន្តត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់គ្រប់ពេលវេលាផលិតកម្ម។ សព្វថ្ងៃនេះនៅតែស្ថិតនៅលើផ្លូវតែមួយករណីចំនួននៃម៉ាស៊ីនតែមួយនេះ។ ZIL-111 តែអាចទិញពីអ្នកប្រមូលទិញ។