STSI - deciphering អក្សរកាត់។ ភារកិច្ចសំខាន់និងមុខងាររបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍

ជារៀងរាល់ឆ្នាំមានចំនួនរថយន្តនៅលើផ្លូវនោះត្រូវបានកើនឡើងនៅក្នុងពិភពលោក។ មនុស្សដែលទទួលបានប័ណ្ណបើកបរនិងបានក្លាយជាម្ចាស់សប្បាយរីករាយនៃរថយន្ត។ ប៉ុន្តែក្រៅពីការគ្រារីករាយ, ម៉ូតូរីករាលដាលគឺជាគុណវិបត្តិចម្បង - ការកើនឡើងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវនោះ។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីជាង 10 000 នាក់ស្លាប់ក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ដូច្នេះបញ្ហាសន្តិសុខនៅក្នុងវិស័យចរាចរណ៍មិនបញ្ឈប់ការដើម្បីឱ្យមានពាក់ព័ន្ធ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃការចរាចរនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ deciphering អក្សរកាត់ការចាប់អារម្មណ៍ដល់មនុស្សជាច្រើន។

ប្រវត្តិនៃការបង្កើតអក្សរកាត់តម្លៃ

ចរាចរណ៍ការត្រួតពិនិត្យសន្តិសុខចលនាធ្វើឡើងដោយអាជ្ញាធររដ្ឋនិងក្រុង។ ប៉ុន្តែនៅគ្រប់ប្រទេសមានគ្រឿងពិសេសនៃក្រសួងមហាផ្ទៃដែលមានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហាបញ្ហាប្រឈមនិងបញ្ហានៃការចរាចរមាន។ នៅក្នុងពិភពលោកដែលពួកគេត្រូវបានគេហៅដោយឈ្មោះផ្សេងគ្នា។ នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនគរបាលចរាចរនេះដែលជាចំណែករងរចនាសម្ព័ន្ធនៃក្រសួង intradepartmental កិច្ចការផ្ទៃក្នុង។ គំនិតនៃការចរាចរ (អត្ថបទនឹងត្រូវបានផ្ដល់ជូននៅខាងក្រោម), បង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅឆ្នាំ 1936 ។ ដំបូងវាត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលរថយន្តអធិការដ្ឋានរដ្ឋ, ដែលត្រូវបានកាត់ដោយប្រជាជនដែលជា GAI ។ ក្នុងឆ្នាំ 1998 វាត្រូវបានប្តូរឈ្មោះពីសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍អធិការដ្ឋានរដ្ឋ (អត្ថបទ - អធិការដ្ឋានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍រដ្ឋ) ។

បំណែងចែករងរចនាសម្ព័ន្ធ

ប៉ូលីសចរាចរណ៍គឺជាផ្នែកមួយនៃក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួនមានរួមបញ្ចូលទាំងទឹកដីគ្រឿងឯកទេសនិងការបង្កើតប្រភេទការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្រ្តនោះទេ។ តិចណាស់ដែលដឹងពីរបៀបដើម្បីឌិគ្រីបចរាចរណ៍។ នៅក្រោមគំនិតនេះមានន័យថាអធិការដ្ឋានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍រដ្ឋ។ អ្វីដែលសំខាន់នៅទីនេះគឺការគ្រប់គ្រងរបស់ទីភ្នាក់ងារសហព័ន្ធនេះ។ គំនិតចរាចរណ៍ deciphering អក្សរកាត់ចែងនៅក្នុងច្បាប់នេះ។ ក្រិត្យប្រធានាធិបតីចែងថា№ 711 ប៉ូលីសបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យចរាចរសហព័ន្ធនិងមុខងារផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនៅក្នុងតំបន់នៃផ្លូវសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ប្រព័ន្ធចរាចរណ៍រួមមាន:

• ការបែងចែកនៅកម្រិតសហព័ន្ធនេះ - អគ្គនាយកដ្ឋាន;
• មជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់គោលបំណងពិសេស;
• គ្រឿងសាកសពការត្រួតពិនិត្យពីក្រសួងទឹកដីនៃមហាផ្ទៃ
• គ្រឿងឯកទេស;
• ដោយនាយកដ្ឋានក្រុង, ស្រុកក្រុង;
• វិទ្យាសាស្រ្តនិងការស្រាវជ្រាវស្ថាប័ន។

អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានមន្ទីរអង្គភាពនគរបាលចរាចរណ៍មានតួនាទីពីរ។ លីនេអ៊ែ, ពួកគេគឺជាប្រធានបទត្រូវ ATS និងនៅលើផ្នែកមួយមុខងារ - សាកសពមេរបស់នគរបាលចរាចរណ៍។ លោករដ្ឋមន្រ្តីឬប្រធាន ATS ត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធានប៉ូលីសចរាចរតែមួយកម្រិតនិងអនុប្រធានរបស់គាត់។ អាជ្ញាធរមានការត្រួតពិនិត្យគ្រឿងបន្ទាប់បន្សំខ្ពស់ត្រួតពិនិត្យ។ រដ្ឋមន្រ្តីក្រសួងមហាផ្ទៃនិងជានាយកនៃអង្គការបានកំណត់នៃការងារនៃបុគ្គលិកទាំងអស់។

នេះជាមូលដ្ឋានច្បាប់នៃការចរាចរនិងទិសដៅនៃសកម្មភាពរបស់ខ្លួន

ច្បាប់នេះបាន "នៅលើប៉ូលីសបាន", បានអនុម័តដោយប្រធាននេះ "បទបញ្ជារបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍" ក្រមរដ្ឋបាល RSFSR នោះក្រិត្យនេះ "នៅលើសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវគោក" នៃរដ្ឋាភិបាលបង្កើតបានជាមូលដ្ឋានផ្លូវច្បាប់សម្រាប់នគរបាលចរាចរណ៍។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងច្បាប់ដទៃទៀត។ គឺចរាចរណ៍និងអ្វីដែលវាធ្វើ, មិនមែនមនុស្សគ្រប់គ្នាដឹង។ អធិការដ្ឋានរដ្ឋមានធាតុដែលមានលក្ខណៈសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យនៃធម្មជាតិរដ្ឋបាល។ មុខងារ (សកម្មភាព) ការត្រួតពិនិត្យគឺ:

• ការរចនា, ការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់និងការត្រួតពិនិត្យនៃស្ថានភាពរបស់ពួកគេ;
• កាន់ TC និងការចុះឈ្មោះ និងពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ពួកគេ (ការធានាគុណភាពត្រឹមត្រូវនៃការដឹកជញ្ជូន);
• ការចូលរៀនរបស់អ្នកបើកបរទៅកាន់កម្មវិធីគ្រប់គ្រងរថយន្តទៅជាសកម្មភាពដែលសមរម្យសម្រាប់ការបរាជ័យក្នុងការបំពេញតាមច្បាប់នៅក្នុងវាលនៃចរាចរណ៍;
• ការងារអប់រំជាមួយអ្នកប្រើផ្សេងទៀតផ្លូវ (អ្នកដំណើរថ្មើរជើងអ្នកបើកបរឡានតាក់ស៊ី);
• បញ្ជីនៃរថយន្តបានលួចចង់បាន!
• តាមដាន ទំនិញគ្រោះថ្នាក់ និងច្រើនទៀត។

ចរាចរណ៍ បានចូលរួមនៅក្នុងការបង្កើតច្បាប់បទបញ្ជារដ្ឋាភិបាលបញ្ជារបស់ក្រសួងមហាផ្ទៃ, អំពើនីតិបញ្ញត្តិផ្សេងទៀតដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ជាមួយសន្តិសុខនៅក្នុងវិស័យនៃផ្លូវចរាចរណ៍នេះ។

ការផ្តល់សេវាល្បាតផ្លូវ

បទប្បញ្ញត្តិ "នៅអធិការដ្ឋានសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍រដ្ឋ" ការផ្តល់នូវគំនិតនៃការចរាចរមួយ។ វាមានគោលបំណងផងដែរនៃដៃគូអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួនសំខាន់ (មន្រ្តីនគរបាលចរាចរណ៍) ។

1. ការអភិរក្សនៃជីវិតនិងទ្រព្យសម្បត្តិរបស់អ្នកចូលរួមក្នុងការចរាចរណ៍; ការការពារសិទ្ធិនិងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់ពួកគេ។
2. ការពារផលប្រយោជន៍របស់កម្រិតសាធារណៈនិងរដ្ឋ។
3. ផ្តល់ជូននូវបរិស្ថានដែលមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងតំបន់នៃការចរាចរនិងការប្រព្រឹត្តទៅដោយរលូនរបស់ពួកគេ។
4. ការបង្ការ, ការបង្ក្រាបបទល្មើសនៃធម្មជាតិរដ្ឋបាលក្នុងតំបន់ចរាចរណ៍។

តួនាទីពិសេសក្នុងសកម្មភាពរបស់ប៉ូលីសចរាចរណ៍ដៃគូអភិវឌ្ឍន៍ដែលបានផ្ដល់ការអនុលោមតាមច្បាប់ម៉ូនីទ័រល្បឿនលឿនអ្នកចូលរួមចរាចរណ៍។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយប្រើមធ្យោបាយបច្ចេកទេសពិសេស។ ប៉ូលីសចរាចរណ៍ចាំបាច់បាត់បង់ឥណទានសម្រាប់ចំនេះដឹងនៃច្បាប់នៃការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធរ៉ាដានេះ។