Det-250: លក្ខណៈបច្ចេកទេស, រូបថត

det-250 គ្រឿងចក្រឈូសឆាយ - ម៉ាស៊ីនរឿងព្រេងនិទាននេះដែលត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រ Chelyabinsk ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1961 ។ ដែតអក្សរកាត់សម្គាល់ត្រាក់ទ័រប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតនិងអគ្គិសនីមួយ។ តួលេខនៃ 250 មានន័យថាវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់នៃការអូសទាញនៃ 250 KN នេះ។ នេះគឺជាគោលបំណងច្រើនត្រាក់ទ័រជាមួយការឆ្លងខ្ពស់និងចំនួននៃបដិវត្តន៍ (សម្រាប់ពេលវេលារបស់ខ្លួន) ដំណោះស្រាយការរចនាមួយ។ នៅលើការសម្តែងរឹងនៃត្រាក់ទ័រជាងការមានទីបន្ទាល់ក្បោះក្បាយទៅនឹងការពិតដែលថាវាអាចប្រើបានរហូតមកដល់ពេលនេះ។

កម្មវិធី

ត្រាក់ទ័របានប្រើជាចម្បងនៅក្នុងការងារសាងសង់ដើម្បីផ្លាស់ទីលើផែនដី។ ឧបករណ៍ដែលបានដំឡើងនៅខាងក្រោយ Scarifying, អនុញ្ញាតឱ្យបន្ធូរបន្ថយបឋមបង្កកដីរឹងនិងថ្មសម្រាប់ការរៀបចំជាបន្តបន្ទាប់សម្រាប់ការកសាង។

គ្រឿងចក្រឈូសឆាយនេះអាចនៅលើបំពាក់បើកចំហនិងត្រូវបានខួងសម្រាប់ការជីកឧបករណ៍។ ដូចគ្នានេះផងដែរម៉ាស៊ីនដែលអាចត្រូវបានប្រើជាការផ្លាស់ប្តូនាយករដ្ឋមនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរុករករ៉ែនិងកាប់ឈើ។ ដោយសារតែដំបងបទនេះអាច bulldozer ដោយគ្មានបញ្ហាវាយប្រហារដីណាមួយ។ ហើយនៅពេលដែលបំពាក់ជាមួយនឹងបទកាន់តែទូលំទូលាយគាត់បានអនុវត្តភារកិច្ចរបស់ខ្លួនសូម្បីតែនៅលើ marshland ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចហើយសម្រាប់ 60 នៃក្ដីត្រាក់ទ័រដែលក្ខណៈ-250 ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាភាពសក្ដិសមនោះខ្លាំងណាស់។ គ្រឿងចក្រឈូសឆាយនោះត្រូវបាននៅលើសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនបានដំឡើង 12 ស៊ីឡាំង 300 សេះ។ អង្គភាពជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលមាន 4 ទំហំនៃបន្ទប់និងលីត្រ 38,9 ្រំមហះអវិភាគមួយ។ ដូចជាការម៉ាស៊ីនដែលមានទំហំធំប្រហែល 45 លីត្រចំណាយក្នុងមួយម៉ោងនៅឯទិន្នផលអតិបរមា។ សមត្ថភាពធុងប្រេងគឺ 700 លីត្រ។ ម៉ាស៊ីន turbocharged មិនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ។

det-250 គ្រឿងចក្រឈូសឆាយគឺជាឧទាហរណ៍ដំបូងនៃឧបករណ៍ពិសេសដែលផលិតនៅក្នុងសហភាពសូវៀតដែលបានទទួលការចម្លងអេឡិចត្រូនិ។ សូមអរគុណដល់បច្ចេកវិទ្យានេះបានក្លាយជាដំណោះស្រាយដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការដោយសេរីត្រាក់ទ័រនៅតំបន់ត្រជាក់នៃរដ្ឋ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ការបញ្ជូនអេឡិចត្រូនិមានចំនួននៃកំហុសមួយ។ ដំបូងរថយន្តរបស់នាងបានក្លាយទៅជាពិបាកប្រើជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងរបស់ខ្លួនសម្រាប់អំណាច, បំពាក់ជាមួយនឹងការបញ្ជូន hydromechanical ។ ទីពីរឈូសដីដែលបានទាមទារប្រព័ន្ធត្រជាក់ស្មុគ្រស្មាញកាន់តែច្រើន។ ជាការប្រសើរណាស់, និងទីបីទំងន់ច្រើនតម្រូវការសម្រាប់លទ្ធផលនៅក្នុងអង្គភាពដែលមានអនុភាពមួយមួយ។ ជាលទ្ធផល - ការកើនឡើងតម្លៃប្រេងនិងអសមត្ថភាពក្នុងការប្រើប្រាស់សក្តានុពលពេញលេញនៃម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពនេះ។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលជាគំរូដំបូងនៃឈូសដីដែ-250 ដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងធុងជាជាងម៉ាស៊ីនកសិកម្ម។ ជាការពិតណាស់នេះគឺគ្រាន់តែជាចំណាប់អារម្មណ៍រាក់។ ជាការពិតពីរថក្រោះដែលទទួលបានត្រាក់ទ័រប្រព័ន្ធតែមួយចំនួនតូចជាពិសេសម៉ូតូច្រានថាមពលឧស្ម័នត្រជាក់ដើម្បីជួយផ្សែង។

ជាក់លាក់ដែ-250:

1. វិមាត្រ: 6,62 / 3,18 / 3,21 ម៉ែត្រ។
2. មូលដ្ឋានបទ - 4,44 ម៉ែត្រ។
3. វាស់ស្ទង់ - 2,45 ម៉ែត្រ។
4. បោសសំអាត - 430 មម។
5. ទំងន់ - 32,3 ម៉ែត្រ។
6. សម្ពាធដីជាក់លាក់ - 0.56 គីឡូក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ ^{2 ។}
7. កម្លាំងអូសទាញ - 25 តោន។
8. ល្បឿនអតិបរមា: 3 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងធ្វើដំណើរទៅមុខនិង 19 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុងការបញ្ច្រាស់។

ទំនើបដំបូង

នៅឆ្នាំ 1969 វាបានធ្វើទំនើបកម្មដំបូងនៃម៉ូដែលមូលដ្ឋាន។ ត្រាក់ទ័រថ្មីបានទទួលបុព្វបទ "M" ទៅឈ្មោះនេះ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនថ្មី B-31, 330 សេះអភិវឌ្ឍ។ ម៉ូតូ 12 មានស៊ីឡាំងដូចមុនរបស់ខ្លួន។ ពួកគេត្រូវបានរៀបចំលក្ខណៈរាងអក្សរ V ។ ម៉ាស៊ីនថ្មីនេះបានរក្សាក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះអវិភាគនិងការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់។ ទំហំនៃម៉ាស៊ីននេះបានធ្លាក់ចុះមក 33,9 លីត្រ។ ដោយសារតែការពិតដែលថាសមត្ថភាពនៃរោងចក្រថាមពលនេះបានកើនឡើងនិងបង្កើនចំណង់អាហាររបស់នាង - 42,7 លីត្រក្នុងមួយម៉ោងនៃការងារ។ នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរបញ្ជូនអេឡិចត្រូមេកានិច។ សមត្ថភាពធុងប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅ 670 លីត្រ។ ទម្ងន់សរុបនៃការថយចុះបន្តិចឈូស - ទៅ 31 តោន។ នៅសល់នៃម៉ូដែលនេះនៅតែមានដូចគ្នា។

ទំនើបកម្មលើកទីពីរនេះ

ក្នុងឆ្នាំ 1989 មានជាលើកទីពីរនិងចុងក្រោយ (យ៉ាងហោចណាស់រហូតមកដល់ពេល) ទំនើបកម្មនៃត្រាក់ទ័រនោះ។ នៅក្នុងព្រះនាមនៃការឈូសដីធ្វើឱ្យទាន់សម័យទៅកាន់តួលេខសន្ទស្សន៍ "M" បន្ថែម 2. សូមអរគុណដល់ Dozers ជួសជុលខាងក្រៅលោកបានឈប់ដើម្បីស្រដៀងទៅនឹងម៉ាស៊ីនប្រយុទ្ធគ្នាមួយ។ កំណែថ្មីនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ 12 ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការរ V នៃ 323 សេះមានសមត្ថភាពមួយ។ កម្រិតសំឡេងរបស់វាគឺ 38,9 លីត្រ។ ម៉ាស៊ីនដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យប្រើប្រាស់ 45,3 លីត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅពេលដែលប្រេងឥន្ធនៈធ្វើការនៅអំណាចពេញលេញ។ ធុងសាំងត្រឡប់មកវិញ 700 លីត្រទ័រដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើកំណែដំបូង។ ម៉ាស់របស់រថយន្តធ្វើឱ្យទាន់សម័យនេះគឺ 32 តោន។ សល់ពីនោះគឺមិនខុសគ្នាពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួន។

ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត

ប្រៀបជាមួយផ្សេងទៀតដែលផលិតត្រាក់ទ័រសូវៀត det-250 ខុសគ្នាកម្រិតខ្ពស់នៃការលួងលោមកាប៊ីន។ ម៉ូដែលទាំងអស់នៃរថយន្តនេះត្រូវបានគេពីរប្រភេទតាក់ស៊ីកៅអី-ដែកជាមួយកម្រិតខ្ពស់នៃការលួងលោម។ ការផ្អាកដែលវាត្រូវបានដាក់, leveled ច្រើនបំផុតនៃការរំញ័រដែលបានជួបប្រទះនៅពេលប្រើគ្រឿងចក្រឈូសឆាយ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនកំដៅថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរដែលត្រូវបាន warmed បានល្អមានទំហំផ្ទៃខាងក្នុងមានសូម្បីតែនៅសីតុណ្ហភាពក្រៅទាបខ្លាំងណាស់។ ហើយនៅក្នុងអាកាសធាតុក្តៅដើម្បីជួយដល់ប្រតិបត្តិករមានកង្ហារមួយដែលជាស្តង់ដារនៅលើឈូសដីនេះ។

បន្ទះឧបករណ៍នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះនេះត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅងាយស្រួលឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដែលជាប្រតិបត្តិករដែលបានយ៉ាងងាយស្រួលអាចរក្សាដាននៃសូចនាករសំខាន់បំផុត។ និងវត្ថុបញ្ជាត្រូវបានដាក់ជាក្រុមនិងបានបំបែកដោយវិស័យក្នុងលំដាប់មិនឱ្យច្រឡំប្រតិបត្តិករ។ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះត្រូវបានត្រឡប់មកវិញទាំងស្រុងពីសំឡេងរំខានដែលត្រូវបានរួចផុតនិងធូលីដែលជាការសំខាន់ខ្លាំងណាស់ដែលបានផ្ដល់ឱ្យជាក់លាក់នៃការប្រើប្រាស់នៃការឈូសដីមួយ។ ប្រសិនបើអតិថិជនមានបំណងក្រុមហ៊ុនផលិតអាចរុបន្ថែមទៀតមហាផ្ទៃ។ ជាទូទៅត្រាក់ទ័រអាចប្រតិបត្តិការនៅក្នុងជួរសីតុណ្ហភាពនៃ -40 ទៅ +40 អង្សា។

ឧបករណ៍

ត្រាក់ទ័រដែ-250 ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយរូបរាងអឌ្ឍគោលកាំបិត។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើទៅខុសគ្នានៃការកាត់មុំនិងបង្រួម។ មុំអតិបរមាគឺ 55 កាត់ដឺក្រេនិងឆៀងនេះ - 10 ដឺក្រេ។ កាំបិតនេះអាចផ្លាស់ទីទំងន់រហូតដល់ទៅ 10,5 ម ^{3 ។} ទទឹង 4,25 ម៉ែត្រ blade នៃនិងកម្ពស់។ - 1,85 ម៉ែត្រលើកវាខាងលើកម្រិតដីអាចមាននៅកម្ពស់នៃការមិនច្រើនជាងមួយម៉ែត្រ 1.43 និងដើម្បីបន្ថយ។ - ដើម្បីជម្រៅ 0,33 ម៉ែត្រមួយត្រូវបានដំឡើង Bulldozer ដែកប្រើប្រាស់បានយូរធ្វើពី, ដូច្នេះអាចបម្រើសម្រាប់ពេលយូរណាស់។ ទម្ងន់របស់នាងគឺ 5 តោន។ ដូចជាសម្រាប់បម្លែងឧបករណ៍, វាត្រូវបានតំណាងដោយតែមួយគត់ធ្មេញ។ មុំបន្ធូរអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅ 45 អង្សារ។ ជម្រៅអតិបរមានៃការជ្រៀតចូលមានកម្ពស់ 1,2 ម៉ែត្រ។ ការដំឡើងកម្មវិធីច្រៀកមានទម្ងន់ 3,5 តោន។

សេវាកម្ម

ដោយសារតែប្រភេទរថយន្ដរាងកាយនៃការចូលដំណើរការទៅប្រព័ន្ធសំខាន់នៃត្រាក់ទ័រមិនបានបង្កឱ្យមានការលំបាកណាមួយឡើយ។ ធាតុទាំងអស់ត្រូវបានគេដែលមានគុណភាពខ្ពស់ខ្លាំងណាស់ហើយមានរឹមធំនៃសុវត្ថិភាពដូច្នេះតម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលញឹកញាប់មិនបានកើតមានឡើង។ ជាមួយនឹងការបច្ចេកទេសថែទាំបានត្រឹមត្រូវអាចធ្វើការចេញយ៉ាងរលូនអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំជាមួយនឹងការយកចិត្តទុកពេញលេញ។ ហើយនៅក្នុងករណីនៃការខូចខាតមិនត្រូវបានជួសជុលការលំបាក, ចាប់តាំងពីម៉ាស៊ីននេះមានឧបករណ៍សាមញ្ញមួយដោយស្មើភាព។

បញ្ហាតែមួយគត់ដែលអាចបង្កឱ្យមានការលំបាក - ការបញ្ជូនកំហុស។ ស្មុគ្រស្មាញពេកហើយវាត្រូវបានគេរៀបចំ។ ទាំងអស់ឧបករណ៍ផ្សេងទៀតនៃគ្រឿងយន្តណាមួយអាចជួសជុលវាដោយប្រើបច្ចេកទេសដោយដៃការបង្រៀន។ Det-250 គ្រឿងបន្លាស់អាចគ្មានបញ្ហាទេក្នុងការទិញពីអ្នកចែកបានអនុញ្ញាត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

សព្វថ្ងៃនេះយើងទទួលបានដើម្បីដឹងថាលក្ខណៈនៃត្រាក់ទ័រដែ-250 នេះ។ រូបថតរបស់រថយន្តនេះពិតជាមើលទៅដូចជាធុងមួយ, ប៉ុន្តែលឿងនិងបង្អួចធំផ្ដល់ឱ្យវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់បច្ចេកវិទ្យាកសិកម្ម។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការអង្គភាពបានបញ្ជាក់ថាខ្លួនជាជំនួយការអាចទុកចិត្តបាននិងមានអនុភាពខ្លាំងណាស់។ សព្វថ្ងៃនេះតម្លៃនេះគឺនៅក្នុងជួរនៃ 40-50 ពាន់ដុល្លារ។ វាអាស្រ័យលើប្រភេទនៃការកែប្រែត្រាក់ទ័រនិងឧបករណ៍បន្ថែមដែលបានដំឡើងនៅលើវា។