CFNA (ម៉ាស៊ីន) លក្ខណៈ, លក្ខណៈពិសេសបញ្ហា

រថយន្តអាល្លឺម៉ង់បានត្រូវបានគេស្គាល់សម្រាប់ភាពអាចជឿជាក់របស់ពួកគេកសាងគុណភាពយូរអង្វែង។ ប្រជាប្រិយភាពនៅជុំវិញពិភពលោកហើយពួកគេបានឈ្នះការអរគុណចំពោះការបច្ចកទសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការបង្កើតកន្លែងពិសេសមួយដែលបានកាន់កាប់រោងចក្រថាមពលដែលក្នុងនោះគឺពិតជាទំនើបនិងពាក់ព័ន្ធទៅនឹងថ្ងៃនេះនៅតែ CFNA - សមត្ថភាពនៃការ 1,6 លីត្រម៉ាស៊ីន។

ផលិតកម្ម

CNFA គឺក្នុងតួម៉ាស៊ីនសាំង 4 ស៊ីឡាំងមួយដែលមានសន្ទះ 16, ប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង។ មួយនៃលក្ខណៈពិសេសរបស់ម៉ូដែលនេះគឺជាខ្សែសង្វាក់ យន្តការចែកចាយឧស្ម័ន DOHC - ឥឡូវនេះនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងចំនួនពីរដែលមានទីតាំងមាន camshafts ។

បច្ចុប្បន្ននេះនៅលើទីផ្សារអ្នកអាចរកឃើញកំណែចំនួនពីរសំខាន់នៃការដំឡើងនេះ - សមត្ថភាព 105 និង 85 សេះព្រមទាំងដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ការកំណត់ពេលវេលា។ មុនពេលឆ្នាំ 2015, ម៉ាស៊ីនទាំងអស់បានទាំងស្រុងផលិតកម្មអាល្លឺម៉ង់ប៉ុន្តែឥឡូវនេះនៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកមានម៉ូដែលនិងគ្រឿងត្រូវបានប្រមូលនៅរោងចក្រ Kaluga ។ ភាពខុសគ្នាចម្បងរបស់ពួកគេពី "អាល្លឺម៉ង់" - ដ្រាយខ្សែក្រវ៉ាត់ការកំណត់ពេលវេលា។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ឡើងរហូតដល់ទៅ 190 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងធ្វើឱ្យវាអាចពន្លឿន CFNA អាល្លឺម៉ង់ - ម៉ាស៊ីន។ លក្ខណៈទូទៅបំផុតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន HP 105 តំណាង ជាមួយនឹងការ ឆ្លងដោយដៃ នៅក្នុងរឿងនេះមិនអាចត្រូវបានហៅគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍:

• បរិមាណដែលធ្វើការ - 1598 សង់ទីម៉ែត្រ ^3;
• កម្លាំងបង្វិលជុំ - 153 Nm នៅ 3800 rev / នាទី។ ។
• ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - 10.5;
• អំណាច - 105 ក្រុមហ៊ុន HP ឬ 77 kW នៅ 5600 vol / នាទី។ ។
• ម៉ាកបានផ្ដល់អនុសាសន៍ប្រេង - AI95 ។

មិនសប្បាយចិត្ត, និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅពេលដែលបើកបរនៅក្នុងទីក្រុងនឹងត្រូវចាក់ 8.7 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវ - 5.1 នៅលើវដ្តនៃការរួមបញ្ចូលគ្នា - 6.4 លីត្រ។ លើសពីនេះទៅទៀត, ជម្រើសនៃការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងច្រើនជាងពាក់កណ្តាលមួយលីត្រ។

លក្ខណៈរបស់ពួកគេគឺមិនមែនជាការកែប្រែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលមាន CFNA (ម៉ូតូ) - សមត្ថភាព CNFB 85 សេះ។ នៅពេលដែលបើកបរជាមួយនឹងការឆ្លងដោយដៃនោះពួកគេនឹងមាន:

• អំណាចអតិបរមា - 85 ឬ 63 kW របស់ក្រុមហ៊ុន HP នៅ 5200 rev / នាទី។
• កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា - 145 Nm នៅ 3750 rev / នាទី។
• ល្បឿនអតិបរមា - 179 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;
• ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - 11,9 វិនាទី។

ការទិញម៉ូដែលគឺអាចប្រើបានតែជាមួយនឹងការឆ្លងដោយដៃ។ ការប្រើប្រាស់នៃការរួមបញ្ចូលគ្នាដូចជា 105 គឺអង្គភាពខ្លាំងស្រដៀងគ្នា។ ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នារវាងម៉ាស៊ីននិងលេចឡើងនៅក្នុងការរចនារបស់ខ្លួន។ ដំបូង, ប្រព័ន្ធដែលមានអនុភាពកាន់តែច្រើនមានការកំណត់ពេលវេលាការផ្លាស់ប្តូរ stepless នៅលើក្បែរទទួលទាន។ លក្ខណៈពិសេសនៃអង្គភាព 85 លីត្រ។ មួយ។ វាគឺជាសមត្ថភាពក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំង 92-octane ដោយគ្មានផលវិបាកណាមួយ។

ការរចនានៃម៉ាស៊ីននេះ

ក្រុមហ៊ុនក្រុមហ៊ុន Volkswagen នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍនៃអង្គភាពនេះមិនមានគម្រោងដើម្បីបង្ហាញធាតុថ្មីទាំងស្រុង - ម៉ូតូនេះបានប្រែទៅជាចេញសាមញ្ញណាស់ប៉ុន្តែនៅតែមាននិន្នាការមួយចំនួនបច្ចុប្បន្នមាន។

លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃម៉ាស៊ីន CFNA ឃើញនៅក្នុងការកំណត់ពេលវេលានេះ - សម្រាប់ការថែរក្សាភាពងាយស្រួលសមាសភាគទាំងអស់ត្រូវបានការពារដោយមួកប្លាស្ទិចនិងយន្តការសំខាន់គូសបញ្ជាក់នៅក្នុងណ៍ភ្លឺ។

ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់នៅក្នុងម៉ាស៊ីន - ប្លុកម៉ាស៊ីននេះ។ វាត្រូវបានធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូទម្ងន់ស្រាលដែលថាទំហំការថយចុះទម្ងន់នៃពេលដំណាលគ្នានោះនិងរចនាសម្ព័នការផ្ទេរកំដៅរបស់ខ្លួនកើនឡើង។ នៅលើប្លុកស៊ីឡាំងណ្តាញជាក់លាក់ដែលបានឆ្លាក់បំពង់បង្ហូរប្រេងមេគែមនិងលំនាចរបស់ខ្លួន។

ដោះផ្សេងគ្នាជញ្ជាំងស្តើងនៃជាតិដែកត្រូវបានធ្វើឡើងសម្ដែង។ សត្វខ្លាឃ្មុំគ្រែដេកត្រូវបានផ្ដុំសំខាន់។ ក្បាលស៊ីឡាំងនេះគឺរចនាសម្ព័ន្ធថ្មធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម។

ប្រេងរំអិលនិងប្រព័ន្ធការចាក់ប្រេង

យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅឱ្យប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលគ្រឿងសំខាន់ - វាគឺជាប្រភេទរួមគ្នា។ យន្ដការទាញយកច្រើនបំផុតដែលត្រូវបានដំណើរការនៅក្រោមសម្ពាធខ្ពស់និងធាតុផ្សេងទៀតនៅក្នុងវិធីពីរយ៉ាង - បាញ់ប្រេងដោយផ្ទាល់និងវឹកវរកើតឡើងពីគម្លាតរវាងធាតុនេះ។ ម៉ាស៊ីនដែលបាន CFNA 1,6 ខ្លាញ់ត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន - វាត្រូវបាន actuated crankshaft ។ វាជាតម្រងដែលពេញលំហូរចល័តធ្វើពីក្រដាសរន្ធច្រើន។

ភារកិច្ចសំខាន់នៃប្រព័ន្ធការចាក់ប្រេងបានចែកចាយត្រូវបានតុល្យភាពលាយចំណីក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិម៉ូតូទាំងមូល។ ភារកិច្ចនេះគឺអាចធ្វើបានដោយសារតែមានការចុះសម្រុងគ្នានៃថ្នាំចាក់ការងារបានរៀបការបិទបើកនិង។ ជាដំបូងនេះគឺជាអ្នកទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការបង្កើតនៃល្បាយប្រេងអាកាសក្រោយនេះ - សម្រាប់អោយមានការកម្រិតថ្នាំពិតប្រាកដនៃស៊ីឡាំងខ្យល់ចូលទៅក្នុងប្លុកនេះ។ នៅពេលដែលបានបើកបិទបើក, រង្គាលនិងករមិតការទទួលទានខ្យល់លាយ្រំមហះបានរឹតបន្តឹង។

តាមរយៈការដូចនៅក្នុងមុខងារគម្រោងម៉ាស៊ីនចូល CFNA មួយចំនួនទឹកប្រាក់ដែលមានតុល្យភាពនៃល្បាយ្រំមហះនៅក្នុងខណៈពេលគ្នានៃប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួន។ នេះនៅក្នុងវេនកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលចំនួនទឹកប្រាក់នៃការបំភាយពុលនិងការទទួលបានអំណាចដែលអាចធ្វើបានជាអតិបរមា។ ត្រួតពិនិត្យ ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងរបស់ កុំព្យូទ័ររួមជាមួយនឹងឧបករណ៍បញ្ជានេះ។

លក្ខណៈពិសេសរបស់សេវាកម្ម

ក្រុមហ៊ុនផលិតធានាដំណើរការធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនជាង 200 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រជាមួយសេវាកម្មទាន់ពេលវេលានិងគុណភាព។ ការថែរក្សាទម្លាប់គួរត្រូវបានអនុវត្តជារៀងរាល់ 15 ម៉ឺននាក់។ គីឡូម៉ែត្រនៅពេលដែលបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌធម្មតា, និងមានទំនោរក្នុងការធ្ងន់។

នៅពេលដំបូងវានឹងចាំបាច់ដើម្បីជំនួសប្រេងម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីបំពេញ 5W40 សារធាតុរាវរំអិលដោយមានការអត់ធ្មត់របស់ក្រុមហ៊ុន VW-ណ 502 មួយ - វានឹងមិនត្រឹមតែផ្តល់នូវម៉ាស៊ីនក្រុមហ៊ុន VW CFNA ប្រតិបត្ដិការធម្មតាប៉ុន្តែនឹងបង្កើនជីវិតសេវារបស់ខ្លួនក្នុងការកាត់បន្ថយចំនួននៃការប្រើប្រាស់ប្រេង។ នៅពេលជាមួយគ្នាសម្តែងជំនួស នៃតម្រងប្រេង។

បានបញ្ចប់ទាំងស្រុងហើយការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធត្រជាក់រាវគឺមិនចាំបាច់ទេ។ វាគឺជាការចាំបាច់គ្រប់តែ 15 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រពិនិត្យមើលលេខរបស់ខ្លួននិងបំពេញកម្រិតបើចាំបាច់។ ការផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់និងប្រេងឥន្ធនៈគឺមានចំនួនពីរដងតិចប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបើកបរក្នុងលក្ខខណ្ឌហុយដី, ធាតុដំបូងគួរតែត្រូវផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ 7,5 ពាន់ mileage ។ ។

នៅក្នុងការគោរពផ្សេងទៀតទាំងអស់វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់ទៅនឹងតម្រូវការនៃការថែទាំសាមញ្ញ - ជាទៀងទាត់ពិនិត្យមើលខ្សែក្រវ៉ាត់, បំពង់និងខ្សែប្រព្រឹត្ដនោះ CFNA និងម៉ាស៊ីនមិនធ្វើឱ្យជួសជុលដោយខ្លួនឯង។

ធ្វើការពិសេស

ម៉ាស៊ីនដែលបានបង្ហាញពីបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរក្នុងប្រតិបត្តិការនេះមិនបណ្តាល។ ។ ប្រសិនបើអ្នកទិញរថយន្តពីរោងចក្រនេះជាលើកដំបូង 1-1.5 ពាន់គីឡូម៉ែត្ររក្សាភ្នែកនៅលើកម្រិតនៃប្រេងម៉ាស៊ីន - ក្នុងអំឡុងពេលសម្រាកនៅក្នុងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញមានការកើនឡើងក្នុងការប្រើប្រាស់របស់ខ្លួននោះទេប៉ុន្តែទាបជាងតម្លៃសំខាន់, ចំនួនទឹកប្រាក់នៃការខាញ់មិនបានថយចុះ។

នៅពេលដែលការបើកបរនៅក្នុងកំដៅខ្លាំងជាមួយនឹងធុងអ្នកបើកបរអស់កម្លាំងអាចរំខានដល់ការហ៊ុំខ្លាំងនៃការបូមប្រេង។ នៅពេលនោះ, អ្នកអាចកែបញ្ហានេះដោយជំនួសធាតុតម្រងរបស់ប្រព័ន្ធប្រេង។ ការព្រួយបារម្ភជាញឹកញាប់ណាស់អំពីសំឡេងអ្នកគាំទ្រនេះជាពិសេសនៅពេលទ្វាររថយន្តត្រូវបានបើក - ដូច្នេះរត់បូមដូចគ្នានេះ, និងកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេងរំខាននោះនឹងមិនដំណើរការ។

បញ្ហាទូទៅ

ម្ចាស់រថយន្តនឹងការសម្ដែងរបស់ម៉ាស៊ីនមួយជារៀងរាល់ត្រូវបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាមួយផ្សេងទៀត - គោះ, សំឡេងម៉ាស៊ូត tarahtenie ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការ។ ហេតុផលសម្រាប់កម្រិតសំឡេងរំខានបានកើនឡើងរួមមាននៅក្នុងសំណុំបែបបទពិសេសនៃស្តុងនិងនៅក្នុង "រឹង" នៃអាសូរផ្សង។ ដំណោះស្រាយនេះគឺអាចធ្វើទៅបានក្នុងវិធីពីរយ៉ាង:

1. ការដំឡើងស្តុងដែលបានកែប្រែដែលមានស្លាកនិង - នេះគឺជាជម្រើសសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានការប្រាក់គឺជាការមិនចប់នៅឡើយទេដោយសារតែការងារនេះត្រូវមានកាតព្វកិច្ចដើម្បីធ្វើការកណ្តាលសេវាកម្ម។
2. ស្តុងជំនួសនិងអាសូរផ្សងលើ 4-2-1 នេះ beskatovy ខណៈពេល reprogram នៃអង្គភាពវត្ថុបញ្ជា - វិធីនេះនឹងមិនត្រឹមតែមានសំលេងរំខានកម្ចាត់នោះទេតែថែមទាំងលើកកំពស់សមត្ថភាពរបស់រោងចក្រនេះនោះទេប៉ុន្តែវានឹងត្រូវរៀបចំខ្លួនពួកគេផ្ទាល់។

ដើម្បីអនុវត្តការងារនេះនឹងត្រូវបានម្ចាស់ប៉ូឡូក្រុមហ៊ុន VW - សិទ្ធិនៃរថយន្តទាំងនេះគឺម៉ាស៊ីន។ និងដើម្បីអនុវត្តនីតិវិធីជួសជុលនឹងត្រូវតែមានការទៀងទាត់ - បន្ទាប់ពីរយៈពេលមិនកំណត់ពេលនឹងផ្តួលរំលំម្តងទៀត - រចនាម៉ូតូនេះ។ ប៉ុន្តែសំឡេងនៃពិសេសសូរស័ព្ទនេះត្រូវបានខូចតែប៉ុណ្ណោះនិងមានផលប៉ះពាល់លើធនធានទេហើយមិនបានផ្តល់សញ្ញាជាកំហុសធម្មតា។

សូមចំណាំ

បញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដែលអាចត្រូវបានហៅគោះក្រោមក្រណាត់នៅពេលដែលជិះនៅលើផ្លូវលំបាកមួយ។ ប្រសិនបើមានការផ្អាកម៉ាស៊ីន, ការកាច់ដៃចង្កូតបង្ហូរចេញនៅក្នុងលំដាប់, ជម្ងឺខ្នើយម៉ាស៊ីនខាងឆ្វេង។ នាងជាញឹកញាប់មិនអាចទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងនិងត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

ដើម្បីពង្រីកជីវិតចាក់ប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់តែជាមួយនឹងចំណាត់ថ្នាក់ octane អប្បបរមានៃ 95 ក្នុងម៉ាស៊ីន CFNA - បញ្ហានៃការប្រតិបត្ដិការមិនស្ថិតស្ថេរ, ភ្លាត់និង jolts នេះខណៈពេលដែលអ្នកចៀសវៀងគណបក្ស។ នៅក្នុងករណីនៃការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមសាយសត្វខ្លាំងពិនិត្យចាប់ផ្តើម។

ជាញឹកញាប់បញ្ហានេះគឺជារូបរាងនៃការបង្ក្រាបនៅលើអាសូរផ្សងស្តង់ដារ។ ពិការភាពអាចត្រូវបានរកឃើញថាប្រសិនបើខ្ញុំយកចិត្តទុកដាក់ការផ្លាស់ប្តូរនៃសំឡេងម៉ាស៊ីននេះ។ ដោះស្រាយបញ្ហាការដំឡើង "ពីងពាង" ទំនើបលទ្ធផល 4-1 ឬ 4-2-1 ជាមួយការដំឡើងឡើងវិញជាបន្តបន្ទាប់កម្មវិធីកុំព្យូទ័រកម្មវិធី។

ដំណោះស្រាយថវិកាទៅនឹងបញ្ហានេះអាចនឹងមាន argon welding ធ្នូ។ ប៉ុន្តែមួយ SE អាចត្រូវបានប្រើតែបន្ទាប់ពីការផុតកំណត់នៃការធានាឬអ្នកនឹងបាត់បង់សិទ្ធិក្នុងការសេវាកម្មបន្ទាប់ពីការលក់។

លៃតម្រូវអង្គភាព

នៅរឹមអំណាចម៉ាស៊ីន CNFA ដាក់មួយចំនួនដែលនឹងធានាថាប្រតិបត្ដិការដែលមានស្ថេរភាពសម្រាប់រយៈពេលយូរ។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចទាញយកប្រយោជន៍ពីភាគហ៊ុននិងដើម្បីបង្កើនអំណាច។ ការសម្តែងប្រតិបត្ដិការសាមញ្ញសេះអាចត្រូវបានបង្កើនពី 105 ទៅ 130. ដើម្បីធ្វើដូចនេះ:

1. ទិញនិងដំឡើងអាសូរផ្សងមួយ bezkatovy លទ្ធផល 4-1 ឬ 4-2-1 ។
2. ធ្វើឱ្យឬទិញប្រព័ន្ធ ការទទួលទានត្រជាក់ ខ្យល់។
3. ECU reprogrammed ។

ការរៀបចំបែបនេះជាធម្មតាត្រូវបានអនុវត្តម្ចាស់នៃក្រុមហ៊ុន VW Polo ។ ប្រតិបត្ដិការបន្ថែមផ្សេងទៀតដែលមិនធ្វើឱ្យយល់បានដើម្បីអនុវត្តសម្រាប់ការចំណាយនៃការងារទាំងអស់នេះនឹងមានខ្ពស់ជាងតម្លៃសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជាច្រើនទៀតដែលមានអនុភាពនិងសម័យទំនើប។

អនុសាសន៍

ដើម្បីពង្រីកជីវិតរបស់រោងចក្រថាមពលស្លៀកពាក់តែក្នុងស្ថានីយ៍រថយន្ដក្រុងមួយបានជឿទុកចិត្ត។ ភាពខុសគ្នានៅក្នុងគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងស្រុកនិងអាឡឺម៉ង់មានផលប៉ះពាល់ធ្ងន់ធ្ងរលើដែលមានធនធាននោះទេ។

បញ្ហាទាំងអស់នេះនៅក្នុងពីស្តុងថ្នាំកូតកាបូន - វាត្រូវបានប្រើយ៉ាងលឿនដោយប្រើអត្រានៃទីពីរប្រេងដែលនាំឱ្យមានការប្រកាច់។ ក្នុងករណីគ្មានការមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការដំឡើងនៃការឡើងកម្ដៅនេះ។ នេះយ៉ាងខ្លាំងប៉ះពាល់ដល់ការប្រើប្រាស់ប្រេង, កង្វះនៃការដែលនាំឱ្យមានការបន្ទាន់មួយពីការបិទស្អិត "Bush ដំបង។

សម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះអ្នកបើកបរត្រូវបានលើកទឹកចិត្តក្នុងការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃប្រេងដែលបានប្រើនិងកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនចម្បង។ ម៉ាស៊ីន CFNA ពិនិត្យសម្រាប់វិធានការវិជ្ជមានបំផុត។ ដើម្បីជ្រើសរថយន្តដែលមានដូចជារោងចក្រថាមពលត្រូវតែសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងតែស្វែងរកដំណោះស្រាយថវិកាមួយសម្រាប់ដ្រាយស្ងប់ស្ងាត់និងវាស់មួយ។