ស្រូបយកឆក់ខាងក្រោយគឺមានយ៉ាងដូចម្តេច?

មួយក្នុងចំណោមមុខងារសំខាន់នៃស្រូបយកឆក់មួយទំនើប - គឺដើម្បីធានាបាននូវការលួងលោមនៃអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរ។ ធាតុនេះផងដែរបានបម្រើការកាត់បន្ថយបន្ទុកលើខ្លួននៅលើរណ្តៅមកដល់និងជាច្រើន រលាក់, ដោយសារតែការបាញ់ដំបូងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកង់នេះហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់រាងកាយ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីដូចម្ដេចបានកាត់បន្ថយការផ្ទុក, ស្រូបយកឆក់មុខនិងខាងក្រោយធ្វើឱ្យព្រិលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនេះបានធ្លាក់ចុះទៅសង់ទីម៉ែត្រមួយចំនួននៅក្នុងប្រវែង។

ដុំនេះគឺជាអ្វីដែល? នេះបានស្រូបយកឆក់មុខនិងខាងក្រោយ - មួយស៊ីឡាំងតូចនៅខាងក្នុងដែលមានប្រេង។ វាគឺជាសមាសភាគនេះជួយកាត់បន្ថយបន្ទុកនិងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងលើ តួនៃរថយន្តនេះ។ ប្រសិនបើមានយន្តការនេះបានធ្វើឡើងមិនមែនដោយបច្ចេកវិទ្យាដែលពាក់ព័ន្ធ, វាគឺលែងអាចផ្តល់នូវការបើកបររលូន។ ដូច្នេះពេលជ្រើសធាតុទាំងនេះត្រូវបានគេតែងតែដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនិងសេចក្តីលម្អិតនៃការតែងនិពន្ធនេះ។ ឥឡូវប្រជាប្រិយភាពធំទូលាយទទួលបានស្រូបយកឆក់ឧស្ម័ន។ បើទោះបីជាពួកគេមានប្រេងតឹងរ៉ឹងជាងមុននោះទេប៉ុន្តែជាច្រើនទៀតដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងការប្រតិបត្ដិការ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការផលិតនេះអ្នកបើកបរជារៀងរាល់ឆ្នាំបន្ថែមទៀតនិងជាច្រើនទៀតទទួលបានក្រុមហ៊ុនជប៉ុន struts KYB ។

ដោយមិនគិតអំពីថាតើវាគឺជាការស្រូបយកឆក់ធារាសាស្ត្រវារី pneumatic ឬ (ប្រេងកាតឬឧស្ម័ន), មុខងារសំខាន់របស់ខ្លួននៅតែមានដូចគ្នា។ ណាមួយនៃសសរស្តម្ភខាងលើបន្ថយរំញ័របណ្តាលមកពីកម្លាំង inertial នៃរថយន្តខណៈពេលបើកបរនៅលើរលាក់។

នៅក្នុងទូទៅ, យន្តការនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងមិនត្រឹមតែផ្ទៃខាងក្នុងគឺមានសភាពទន់។ ឥឡូវនេះយើងបានធ្វើបទបង្ហាញពីចំនួននៃមុខងារជាមូលដ្ឋាននៃការស្រូបយកឆក់រថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញមួយ:

• គ្រប់គ្រងចលនានៃសមាសភាគការព្យួរ, រួមទាំងប្រភព។
• ការធានាហ្វ្រាំងប្រសិទ្ធិភាពក្នុងការស្ថានភាពផ្លូវទាំងអស់។
• ការគ្រប់គ្រងស្ថិរភាពរបស់រថយន្ត (ស្រូបយកផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយនិងរថយន្តឆក់នេះយោលត្រួតពិនិត្យរមៀលពេលបើកបរ) ។
• ប្រព័ន្ធផ្សេងទៀតបានកាត់បន្ថយពាក់តួ។
• wha ជាការស្រូបយកឆក់មួយដើម្បីផ្តល់នូវការទំនាក់ទំនងល្អបំផុតសំបកកង់ជាមួយនឹងផ្លូវ, ដូច្នេះកង់នៅក្នុងវេនពាក់មិនបានច្រើនដូច្នេះ។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង, ចៃដន្យផងដែរមានជីវិតអរគុណវែងដើម្បីយន្ដទាំងនេះ, ជាការកាត់បន្ថយបន្ទុកការងារក្រោយនេះមិនត្រឹមតែនៅលើនោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើសំបកកង់បន្ទះនេះ។

ប្រសិនបើទាំងអស់នៃមុខងារទាំងនេះទាក់ទងនឹងការស្រូបយកឆក់ទាំងពីរ (ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ), បន្ទាប់មកយើងកត់សំគាល់ដូចខាងក្រោមមុខងារដែលអនុវត្តផ្អែកតែយន្តការខាងក្រោយ។

• ដំបូងពួកគេទប់ស្កាត់ការរំញ័ររបស់មហាជន unsprung ដែលទាក់ទងទៅនឹងរាងកាយ។
• ទីពីរ, ខាងក្រោយស្រូបយកឆក់ស្រូបយកថាមពលដែលមានរំញ័រនិងបម្លែងវាទៅជាកំដៅ។ នេះកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើកង់ខាងក្រោយ។

ដោយផ្អែកលើនេះយើងអាចមើលឃើញថាបានកាងមុខនិងខាងក្រោយ - ទាំងនេះគឺជាឧបករណ៍ដែលបានផ្តល់នូវការមិនត្រឹមតែលួងលោមសម្រាប់កម្មវិធីបញ្ជានិងអ្នកដំណើរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសុវត្ថិភាព។ ដូច្នេះជារៀងរាល់ 60-80 ពាន់គីឡូម៉ែត្រគួរតែដាក់ជំនួសផ្នែកមួយនេះ។ តាមការឈានដល់ផ្នែកខាងមុខនិងបញ្ហាតម្លៃនេះនឹងសម្តែងខាងក្រោយមិនយូរទៀតទេមុខងារខាងលើទាំងអស់, ដែលមានន័យថាវានឹងក្លាយជាអាក្រក់សម្រាប់អ្នកមិនត្រឹមតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការលួងលោម, ប៉ុន្តែដើម្បីលម្អិតទាំងអស់នៃការផងដែរថា ការផ្អាករថយន្ត។