"រថយន្ត Mercedes Gelendvagen": ការពិនិត្យនៃម្ចាស់

"រថយន្ត Mercedes »របស់ G-Class គឺប្រហែលជាផ្នែកមួយនៃរថយន្តស្គាល់ច្រើនបំផុតនៅក្នុងគោលការណ៍។ មានមនុស្សជាច្រើនដែលឱ្យតម្លៃមានអនុភាពទាន់សម័យ, រថយន្តប្រភេទ SUV ទំហំពេញ, វាគឺជាការទិញរបស់ពួកគេ។ សព្វថ្ងៃនេះនៅលើផ្លូវរុស្ស៊ីជាញឹកញាប់អាចត្រូវបានរកឃើញ "Gelendvagen" ។ ការពិនិត្យមើលបានដាក់ស្នើដោយម្ចាស់ពិតប្រាកដនៃរថយន្តរបស់ G-Class វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់យកចិត្តទុកដាក់ពិសេស។ ពួកគេកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងការរៀបរាប់ស្ដង់ដារដោយសារតែម្ចាស់មានទម្លាប់ធ្វើការកត់សំគាល់ដើម្បីនិយាយអំពីអត្ថប្រយោជន៍មិនត្រឹមតែរថយន្តនោះទេតែថែមទាំងកំហុសរបស់ខ្លួន។ ទោះជាយ៉ាងណា, រឿងដំបូងជាលើកដំបូង។

របស់ G 65 AMG

នេះគឺជាការមានឥទ្ធិពលបំផុត "Gelendvagen" ។ ពិនិត្យចាកចេញរបស់វា, វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់យកចិត្តទុកដាក់នៅក្នុងកន្លែងដំបូង។

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានម៉ោន 6 លីត្រប្រភេទ V12 ប្រើ Turbo ពីរម៉ាស៊ីនបង្កើត 630 "សេះ" ។ ជាមួយម៉ាស៊ីននេះស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នៃរថយន្តបង្កើនល្បឿនទៅ "ត្បាញ" សម្រាប់ 5,3 វិនាទីហើយវាត្រូវបានកំណត់ទៅជាអតិបរមា 230 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

រថយន្តនេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះទេប៉ុន្តែតម្លៃរបស់វាគឺស្មើនឹង 282 000 ។ អ៊ី។ របស់ G 63 គឺមានតម្លៃប្រមាណជា 129 ពាន់នាក់ y ។ អ៊ី។ មនុស្សជាច្រើនបានឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានបែបនេះដោយស្មោះ overpayment ។ បន្ទាប់ពីអំណាចម៉ាស៊ីននេះខុសគ្នាដោយមានតែ 86 លីត្រ។ មួយ។

លើសពីនេះទៀតអ្នកជិះម៉ូតូដែលមានបទពិសោធជឿថាម៉ាស៊ីនប្រភេទ V12 ឱ្យមានមួយស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់គឺមិនរឹងមាំដូច្នេះ។ ដោយសារតែប្រភេទ V12 បានរចនាឡើងសម្រាប់ការលួងលោមចិត្ត។ វាគឺជាម៉ាស៊ីនស្ងាត់មួយដែលបញ្ចេញគ្រហឹមរីករាយតិចជាងដែលអាចត្រូវបានឮខណៈពេលអង្គុយនៅក្នុងរថយន្តមួយដែលមានម៉ាស៊ីន V8 ស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នេះ។

G 350 BlueTEC

គំរូរថយន្តប្រភេទ SUV នេះដែលជាផ្នែកមួយនៃភាគច្រើនបំផុត "តិចតួច" ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2010 ដល់ឆ្នាំ 2015 ទី។ នៅក្រោមក្រណាត់នេះ, ការកែប្រែនេះបានកំណត់ម៉ាស៊ីន 211 សេះ 3 លីត្រ, ដែលម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបំបែកទៅជាអតិបរមា 175 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ នេះជាលើកដំបូង "រយ" វាផ្ទេរណាមួយនៃ 9,1 វិនាទី។

ប្រជាជនចាកចេញពីលើនេះ "Gelendvagen" ពិនិត្យគំរូបានកត់សម្គាល់ថាការយកចិត្តទុកដាក់ធម្មជាតិស្ងប់ស្ងាត់របស់គាត់នៃផ្លូវ។ វាមើលទៅ ម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាព និងសាហាវឃោរឃៅនោះទេប៉ុន្តែសក្ដានុពលនិងបត់បែនមិនអាចអួតខ្លួនបាន។ លោកថា: «ដោយស្វ័យប្រវត្តិ» 7G-tronic ត្រូវបានកំណត់មួយចំនួនដែល phlegmatic និងដៃចង្កូតនេះគឺច្បាស់ណាស់មិនមានពន្លឺគ្រប់គ្រាន់និងមិនផ្លូវការ។

ឥរិយាបថនៅលើផ្លូវ

អារម្មណ៍រីករាយក្នុងអំឡុងពេលជិះ។ ទោះបីជាមានការខ្វះខាតនៃ ការព្យួរខ្យល់ និងវត្តមាននៃស្ពានបន្តមួយរថយន្តនេះឥរិយាបថនៅលើគំរូល្អផ្លូវ។ បើធៀបទៅនឹងរថយន្តប្រភេទ SUV ស៊ុមផ្សេងទៀតរបស់ G 350 BlueTEC អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការល្អបំផុត។ ប៉ុន្តែមនុស្សទាំងនោះដែលត្រូវបានគេប្តូរទៅវាពីផ្សេងទៀត "រថយន្ត Mercedes" ណាមួយ, មិនគិតដូច្នេះ។ ដោយសារតែការរត់រលូននៃម៉ូដែលផ្សេងទៀតជាមួយនឹងរបស់ G 350 BlueTEC គឺមិនអាចប្រៀបផ្ទឹមបាន។ ជាមួយនឹងរថយន្តបិទផ្លូវជាការពិតណាស់ការដោះស្រាយនោះទេប៉ុន្តែសម្លេងរំខានពីខ្យល់នៅលើកញ្ចក់មុខនិង "ភ័យខ្លាចទៀតផង" រាងកាយទាំងមូលបានផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរមិនស្រួលនៅក្នុងដំណើរការនេះ។

របស់ G 55 AMG

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេបញ្ឈប់។ ឆ្នាំ 2008 ដល់ឆ្នាំ 2012 បានមកពីផលិតកែប្រែដំបូងនៃរថយន្តប្រភេទ SUV នេះ "Gelendvagen" ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៅលើរថយន្តនេះគឺជាវិជ្ជមានខ្លាំងណាស់ដូច្នេះពួកគេមិនអាចប៉ះពាល់ដល់ការយកចិត្តទុកដាក់នោះទេប៉ុន្តែ។

នៅក្រោមក្រណាត់នេះត្រូវបានម៉ោន 5.5 លីត្រម៉ាស៊ីន V8-Kompressor បង្កើត 507 "សេះ" ។ សូមអរគុណដល់គាត់ថាម៉ាស៊ីននេះនឹងផ្ទេរណាមួយជាលើកដំបូង "រយ" សម្រាប់ 5,5 វិនាទីនិងមានដែនកំណត់របស់វាត្រូវបានកំណត់ទៅ 210 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

នៅក្នុងពេលដំបូងបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមការម៉ាស៊ីនរថយន្តនេះផលិត 3000 RPM ដែលត្រូវបានអមដោយសម្រែកមានអនុភាពនិងសម្រែកនៃម៉ូទ័រ។ ពិតជាអាំងតង់ស៊ីតេដូចគ្នានិងលក្ខណៈផ្សេងគ្នានៃដ្រាយនៅលើម៉ាស៊ីននេះ។ វាមិនត្រូវបានកើនឡើង។ របស់ G 55 AMG តែហែកពីកៅអីរបស់ពួកគេ។ ទៅនេះយើងត្រូវតែទទួលបានប្រើទៅ។ ដើម្បីជាការចលនាជាក់លាក់នៃ ruts នេះ។ ការផ្អាកនេះគឺជាការលំបាក, ដែលនេះជាមូលហេតុដែលនៅកន្លែងបែបនេះនៅក្នុងដំណើរការនៃបញ្ហាអភិបាលកិច្ច។ គ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសគឺរដូវរងារ។ ប្រព័ន្ធវិស័យអប់រំ, នេះបើយោងតាមម្ចាស់ក្នុងស្ថានភាពបែបនោះមិនអាចជួយបាន។

ប៉ុន្តែរថយន្តនេះសក្ដានុពលមិនគួរឱ្យជឿ។ បែកខ្ញែកគ្នាក្នុងពិភពលោកគឺមានអារម្មណ៍ថាគឺជាធម្មតាករណីក្នុងអំឡុងពេលយកបិទនៅក្នុងយន្ដហោះមួយនេះ។ លើសពីនេះទៀតការបង្កើនល្បឿននេះត្រូវបានគេមានអារម្មណ៍ថានៅក្នុងវិធីណាមួយឡើយ។ សូម្បីតែបន្ទាប់ពីសញ្ញានៃ 120 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, បន្ទាប់ពីការដែល, ជាធម្មតា, ការបង្កើនល្បឿនគួរឱ្យកត់សម្គាល់បន្តិច។ ប៉ុន្តែគ្មាន, ប្តូរឧបករណ៍, និង G 55 AMG ធ្វើឱ្យយ៉ាងសំខាន់, ជំហានដែលមានឥទ្ធិពលទៅមុខ។

G 400 CDI

នេះជាតំណាងបានគេស្គាល់ផ្សេងទៀតផងដែរដែលម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់ G របស់-Class, ការចេញផ្សាយនៃការដែលមានរយៈពេលពីឆ្នាំ 2001 ដល់ឆ្នាំ 2005 ទី។ នៅក្រោមក្រណាត់របស់វាគឺ 4 លីត្រប្រើ Turbo-ភ្លោះ ម៉ាស៊ីន V8 ម៉ាស៊ីន បង្កើត 250 "សេះ" អំណាច។ ដែនកំណត់ល្បឿននៃរថយន្តនេះគឺ 184 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

នេះ "Gelendvagen" ទទួលទស្សនៈចម្រុះ។ ម្ចាស់និយាយថាម៉ាស៊ីននេះផ្តល់នូវអារម្មណ៍មិនគួរឱ្យជឿខណៈពេលបើកបរ។ និងសម្រាប់ពួកគេវាគឺអាចធ្វើបានសូម្បីតែទៅ "លើកលែងទោស" ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីននេះនៅ 22 លីត្រប្រេងក្នុងមួយ 100 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងទីក្រុង។

ប៉ុន្តែប្រសិនបើរថយន្តនេះរត់ធំ (ជាង 100 000 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលជាបញ្ហានៅក្នុងសេវាមិនអាចត្រូវបានជៀសវាង។ ពួកគេបានបង្ហាញពីខ្លួនឯងនៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃកៅអីខាងមុខនេះខូចប្លុកស្ងៀមបាន BAS, វិស័យអប់រំនិង ABS ។ នៅក្នុងទូទៅ, មួយអេឡិចត្រូនិទន់ខ្សោយធ្វើការត្រឹមត្រូវ។ ម្ចាស់និយាយថា G 400 CDI តែងតែមានអ្វីដែលបរាជ័យនិងខ្លែងហើរនិងទៀងទាត់បំបែកចេញសញ្ញាព្រមាននៅលើផ្ទៃតាប្លូ។ ដូចគ្នានេះផងដែរគឺមិនមានបញ្ហាដែលពួកគេមួយនឹងការបញ្ជូនកម្រ, ឌីផេរ៉ង់ស្យែលមុខនិងម៉ាស៊ីន។ នៅពេលដែលការរត់រឹងល្បឿនទំនេរ "ទសភាគ" បាត់សម្រុកប្រហែលជាមិនកង្ហារ។ ជាទូទៅនៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនៃរថយន្តដែលមានអនុភាពនៅពេលនេះបាននាំមកនូវការជាច្រើននៃបញ្ហា។ នេះត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយបានចាកចេញពីរថយន្ត SUV នេះ "Gelendvagen" ការពិនិត្យនៃកម្មសិទ្ធិករ។

របស់ G 5.8 Brabus

កំណែ Brabus ត្រូវបានរកឃើញនៅលើផ្លូវនេះតិចជាង AMG នេះប៉ុន្តែនៅតែមានមួយចំនួនសន្ធឹកសន្ធាប់នៃប្រជាជន។ ហើយពួកគេបានបន្សល់នៅលើរថយន្ត "រថយន្ត Mercedes Gelendvagen" ពិនិត្យ។

នៅក្រោមក្រណាត់នេះ, ម៉ូដែលនេះបានដំឡើង 5.8 លីត្រ 375 សេះ ម៉ាស៊ីន turbocharged ។ Judging ដោយសេចក្តីអធិប្បាយ, ស្ទើរតែគុណវិបត្តិនៅក្នុងរថយន្តនោះទេ។ ប៉ុន្តែនៅតែមានការ nuances មួយចំនួន។ ដកមួយមិនត្រូវបានប្រកាន់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងជួសជុល mudguards ដែលផ្ញើរកៅស៊ូ។ នៅទីនេះយើងមានចំណុចមួយសុទ្ធសាធសាភ័ណភ្ព - ក្រណាត់ scoured កៅស៊ូនៅលើងងឹតរថយន្តមិនបានមើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញពិសេស។

គុណវិបត្តិមួយផ្សេងទៀតនៃប្រជាជនពិចារណាការរចនានៃប្រព័ន្ធផ្សងនេះ។ វាពិតជាមានការលំបាកក្នុងការត្រូវបានធ្វើឡើង។ បំពង់ផ្សងបន្ទាប់ពីទទួលបានស្ទើរតែទាំងស្រុងបំពង់ធ្វើឡើងវិញបរិវេណផ្នែកខាងក្រោម, ហើយបន្ទាប់មកបានតែមកដល់គែមរបស់វា។

ដូចគ្នានេះផងដែរការលំបាកជាក់លាក់មួយគឺរាងកាយ pomyvka ។ វាត្រូវចំណាយពេលវេលាជាច្រើនដើម្បីធានាថាទឹកហូរពីក្រោមត្រា, បែហោងធ្មែញនិងដំបូល spoiler ។ ការលំបាកបន្ថែមទៀតដើម្បីសម្អាតឧបករណ៍ Chrome និងជាពិសេសសូមថ្លែងអំណរគុណយ៉ាងជ្រាលជ្រៅ។ សូម្បីតែ លិចទំនាក់ទំនង បរាជ័យ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងពាក្យបច្ចេកទេស "Brabus រថយន្ត Mercedes Gelendvagen" ទទួលការពិនិត្យវិជ្ជមាន។

កង្វះ

មានម៉ូដែលជាច្រើននៃប្រទេស G-Class មាន។ ពួកគេទាំងអស់មានលក្ខណៈបុគ្គលរបស់ពួកគេផ្ទាល់។ ប៉ុន្តែថែមទាំងច្រើនដូចគ្នា, ទាក់ទិននឹងអ្នកទាំងពីរគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ។ ហើយខ្ញុំចង់គូរយកចិត្តទុកដាក់ទៅនឹងគុណវិបត្តិដែលមាន inherent នៅក្នុងរថយន្តមួយដែលជា 'Gelendvagen "។

ពិនិត្យអនុញ្ញាតឱ្យម្ចាស់ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថាមួយនៃគុណវិបត្តិនៃរថយន្តប្រភេទ SUV នេះគឺមានទំងន់របស់ខ្លួន។ ដោយសារតែម៉ាស់នៃការខិតជិត 2,5 តោនសញ្ញានេះវាជាការលំបាកណាស់ក្នុងការយកឈ្នះផ្លូវនៅលើដីទន់។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Ford 0,6 ម៉ែត្រជ្រៅដំណាក់ដោយរថយន្តគឺមិនត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍។ បាទ, អេឡិចត្រូនិគឺខ្ពស់ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនភ្លើងមានកម្រិតទាប។ ហានិភ័យដើម្បីបំពេញវាជាមួយនឹងទឹកដែលជា fraught ជាមួយការចំណាយធំមួយមាន។

ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់ដែលអាចត្រូវបានចាកចេញដើម្បីប្រាប់អំពី "រថយន្ត Mercedes Gelendvagen" ការពិនិត្យនៃកម្មសិទ្ធិករ។ ប្រជាជននិយាយថាជំងឺ "រ៉ាំរ៉ៃ" ត្រូវបានខូចត្រចៀកទ្វារភ្លៅ។ នេះអាចត្រូវបានជៀសវាងបានប្រសិនបើមិនខ្ជិលបញ្ចេញទឹករំអិលទាន់ពេលវេលារបស់ពួកគេ។ វាត្រូវបានអង្កេតឃើញជាញឹកញាប់ការខ្សោះជីវជាតិនៃអ័ក្សផ្លិតទឹកនិងមានបញ្ហាជាមួយនឹងញាស់នៅត្រាដំបូលនេះ។

ជួសជុល

ម៉ូដែលថ្មីសុទ្ធផងដែរគឺមានអេឡិចត្រូនិសោដ្រាយ Pneumohydraulic driveshaft តិចអាចទុកចិត្តបាននិងទន់ខ្សោយ។ បន្ទាប់ពីបានឆ្លងកាត់ 130-150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រសន្លាក់ល្បឿនថេរត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ ច្រើនទៀតនៅពេលក្រោយ, 200-250 ឯង។ គីឡូម៉ែត្រ។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីជួសជុលការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅក្នុងដំណាក់កាលដូចគ្នាប្រមាណដែលតម្រូវឱ្យ ការជំនួសខ្សែសង្វាក់ការកំណត់ពេលវេលា។

ដោយវិធីនេះ, គុណវិបត្តិទំងន់ជាច្រើនជឿមួយដែលរឹងមាំ "ចំណង់អាហារ" រថយន្តប្រភេទ SUV ដើម្បីប្រេងដែលត្រូវបានបង្ហាញបន្ទាប់ពីការរត់ 150-200 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រ។ ជាច្រើនទៀតដែលបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបានទៀងទាត់ shpritsevat ភ្លៅរថយន្តឈើឆ្កាង, អំពីម្តងក្នុងរៀងរាល់ 5000 គីឡូម៉ែត្រ។ បើមិនដូច្នេះទេវាគឺអាចធ្វើបានផុសឡើងនៃតម្រូវការសម្រាប់ការជួសជុលថ្លៃនេះ។

បន្ទាត់ធារាសាស្ត្រនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនិងចាក់សោត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិដ្រាយផងដែរមិនអាចដកហូតយកចិត្តទុកដាក់។ ពួកគេបានដាក់បំពង់ដែកថែប coated ជាមួយស័ង្កសី។ ដែលបន្ទាប់ពី 20 ឆ្នាំនៃការប្រើប្រាស់ច្រើន, បានត្រូវបានជំនួស។ បោះបង់ចោលរថយន្ត "Gelendvagen" ការពិនិត្យនៃម្ចាស់ (ជាមួយរូបថត) អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីពិនិត្យមើលកាតព្វកិច្ចនៃនីតិវិធីនេះ។ គ្មានអ្វីដែលមានរយៈពេលជារៀងរហូត, ហើយបំពង់ទាំងនេះគឺជាប្រធានបទត្រូវច្រេះ។

ម្ចាស់ត្រូវត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីជំនួសសត្វខ្លាឃ្មុំកង់។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានអនុវត្តតែបន្ទាប់ពី 300-400 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ខ្លួន

រឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើននៃការរៀនអំពី, និង "ចំណង់អាហារ" រថយន្តប្រភេទ SUV, យកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការពិនិត្យ។ "Gelendvagen" ម៉ាស៊ូតដែលជាសាំងប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្ម។ ប៉ុន្តែនៅតែម៉ូដែលនេះស្លៀកពាក់ DT, នឹងមានសេដ្ឋកិច្ចកាន់តែច្រើន។

នោះជាអ្វីដែលបានចាកចេញប្រាប់អំពីការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់របស់ G 350 ឃ "Gelendvagen" ការប្រើប្រាស់ប្រេងក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់នៃ 11-12 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ "ទីកែុង" នេះ។ នៅពេលដែលបើកបរនៅលើផ្លូវធំមួយដែលមានអត្រាលំហូរ 9 លីត្រ។ នៅក្នុងកំណែប្រេងសាំងនៃការ«ចំណង់អាហារ "គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀត។ 422 សេះ G500 ម៉ូដែលម៉ូតូប្រើប្រាស់ 14-15 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅជុំវិញទីក្រុង។ នៅពេលដែលបើកបរនៅលើផ្លូវនោះត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 11 លីត្រ។

ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់, អ្វីដែលអំពីការប្រើប្រាស់អាចប្រាប់បានពិនិត្យ។ "ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Gelendvagen Mercedes បានប្រើប្រាស់សកម្មជាងមុននៅក្នុងរដូវត្រជាក់។ ក្នុងនាមជាសាំង។ ម៉ាស៊ីននេះមានទំហំធំហើយវាឡើងកំដៅនោះវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឈរសម្រាប់ប្រហែល 15 នាទីជាមួយនឹងលនិងបន្ទាប់មកទៅ។ ដូច្នេះតើភាគច្រើននៃម្ចាស់នៃរថយន្តប្រភេទ SUV នេះ។ មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, ការកើនឡើងអត្រាការរដូវរងារ។

តើមានអ្វីផ្សេងទៀតគឺមានតម្លៃដឹង?

ទីបំផុតពាក្យមួយចំនួនដែលគួរតែត្រូវបាននិយាយថាអំពីអត្ថប្រយោជន៍ដែលមានលក្ខណៈនៃម៉ូដែលទាំងអស់នៃប្រទេស G-ថ្នាក់។ បូកសំខាន់គឺដីនៃរថយន្តទាំងនេះ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តបានសម្ដែងឧបសគ្គ "យោធា»របស់ពួកគេ។ មានឥរិយាបទដែលជាម៉ាស៊ីនរថក្រោះនឹងនាំមុខតាមរយៈឧបសគ្គជាច្រើន។ និងសូម្បីតែការលៃតម្រូវការរថយន្តមួយចំនួនដើម្បីនាំយកវាទៅ patency ឥតខ្ចោះ។

និងនៅឡើយទេការលួងលោមម៉ូដែលរបស់ G-ថ្នាក់។ កៅអីមានចំនួនច្រើននៃការលៃតម្រូវ។ ម៉ូដែលថ្មីនេះទោះបីជាមានការព្យួរខ្យល់ផ្នែកម្ខាងនិង backrest ប់ខ្នើ។ ជាទូទៅម៉ាស៊ីនគឺមានទាំងអស់ដែលអាចត្រូវបានត្រូវការជាចាំបាច់ - ពីអាងស្តុកទឹកធំទូលាយសម្រាប់រន្ធផ្ទុក 12 វ៉ុលដែលបានបញ្ចប់ហ្វ្រាំងជួយប្រព័ន្ធ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត, កាមេរ៉ា rearview និងជម្រើសផ្សេងទៀត។

ជាការប្រសើរណាស់, Gelandewagen ជាការបិទផ្លូវល្អពិតជាមានលក្ខណៈពិសេសរបស់ខ្លួន, គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិដែលជាការបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ច្រើនជាង minuses នេះ។ លទ្ធផលគឺថាបំណងប្រាថ្នានៃភាគច្រើននៃអ្នកបើកបរដែលបានទៅយកនៅលើម៉ាស៊ីនមួយដែលមិនចេះរលត់។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកទិញម៉ូដែលល្អប្រសើរជាងមុនឆ្នាំចុងក្រោយនៃការចេញផ្សាយ។ ឧទាហរណ៍ "Gelendvagen ឆ្នាំ 2014" ។ ពិនិត្យអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេដើម្បីធានាថារថយន្តប្រភេទ SUV សម័យទំនើបគឺមានច្រើនជាងបច្ចេកទេសទំនើបមានផាសុខភាពនិងជាងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ពួកគេ។