រថក្រោះនិងប្រភេទរបស់វារថភ្លើង

ផ្លូវដែក - ការសរសៃឈាមពាណិជ្ជកម្មសំខាន់របស់ប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ណាមួយ។ វាគឺជាការលំបាកក្នុងការស្រមៃជីវិតសម័យទំនើបដោយគ្មានពួកគេ។ ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកសូកប៉ាន់តំលៃថោកនិងលទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូនទំនិញភាគច្រើនរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះពួកគេបានរកឃើញកម្មវិធីធំទូលាយមួយនៅក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម, ការធ្វើឱ្យសហគ្រាសធំរក្សាទុកបូកធំ។

ធុងរថភ្លើង - ប្រភេទនៃការរមៀលភាគហ៊ុន។ វាត្រូវបានអនុវត្តជាសំខាន់ក្នុងការដឹកជញ្ជូនផលិតផលប្រេងដោយអាស៊ីត alkalis និងសារធាតុ corrosive ផ្សេងទៀតព្រមទាំងម្សៅស៊ីម៉ង់ ឧស្ម័នរាវ ទឹកដោះគោ។

ប្រភេទ

មានប្រភេទផ្សេងគ្នានៃរថយន្តធុងផ្លូវដែកមាន:

• ទូទៅធុងគោលបំណង។ នៅក្នុងការទាំងនេះជាញឹកញាប់អនុវត្តផលិតផលប្រេង។
• រថក្រោះពិសេសបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានកំណត់យ៉ាងតឹងរឹង។

រថក្រោះផ្លូវរថភ្លើងអាចនឹងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ធម្មតា, រាវមិន fastidious ពិសេសនិងសម្រាប់អ្នកដែលកំពុងស្ថិតក្រោមសម្ពាធ។ សមត្ថភាពសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃការ ឧស្ម័នរាវ និងទំនិញផ្សេងទៀតដែលតម្រូវឱ្យមាននាវាសម្ពាធខ្ពស់ត្រូវបានហៅ។ នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីអនុវត្តតាមសីតុណ្ហភាពការផ្ទុកជាក់លាក់, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីប្រើប្រភេទ cryogenic ។ បើចាំបាច់, ជញ្ជាំងអាងខាងក្នុងអាចត្រូវបានការពារដោយថ្នាំកូតពិសេសដែលការពារច្រេះ។

គោលបំណងទូទៅនាវាដឹកប្រេង

រថក្រោះច្រើនបំផុតភ្ជួរផ្លូវដែក, ទាក់ទងទៅនឹងប្រភេទគោលបំណងទូទៅ។ ពួកគេគឺមានច្រើនតម្លៃថោកជាង "មិត្តរួមការងារ»របស់ពួកគេឯកទេសនិងល្អសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនប្រេងរាវដែលមិនតម្រូវឱ្យមានកំដៅក្នុងអំឡុងពេលឆក់ឬការផ្ទុក។ ជាធម្មតាដែលជារថក្រោះគោលបំណងទូទៅមានការរចនាសាមញ្ញនិងត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទំនើបឬការបង្កើតថ្មីដែលវាស់បច្ចេកវិទ្យាដទៃទៀត។

ធុងពិសេស

ប្រភេទពិសេសមានតិចតួចជាងធម្មតាហើយពួកគេត្រូវភាគច្រើនជាអង្គការដែលប្រើក្នុងការផលិតសារធាតុរាវនេះ។ ផ្លូវរថភ្លើងមួយធុងបែបនេះអាចជាភាពស្មុគស្មាញណាស់, វាអាចត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃឧស្ម័នធម្មជាតិរាវនៅក្រោមសម្ពាធសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃការអាស៊ីដនិង alkalis សារធាតុពុលនិង corrosive នានា។

រថក្រោះគោលបំណងពិសេសជាញឹកញាប់សម្រាប់បំពាក់ជាមួយឧបករណ៍ដែលត្រូវបានបច្ចេកទេសស្មុគ្រស្មាញ, ដូច្នេះសម្រាប់ការណែនាំសៀវភៅដៃដែលបានសរសេរដាច់ដោយឡែក។ វាចាត់ទុកថាជារថយន្តធុងត្រឹមត្រូវព្រមទាំងលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការរចនា, ការថែរក្សានិងការប្រតិបត្ដិនៃច្បាប់នៃផលិតផលនេះ។

ការរចនា

រថក្រោះផ្លូវដែកទំនើបបានមកនៅក្នុងការរចនាខុសគ្នាជាច្រើននោះទេប៉ុន្តែប្រភេទសំខាន់ពីរអាចត្រូវបានកំណត់ - ជាមួយនឹងស៊ុមនិងដោយគ្មានវា។ ភាពខុសគ្នានៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធមិនប៉ះពាល់ដល់ទំហំនៃរថយន្តធុងផ្លូវដែកនេះ។ ការរចនានៃស៊ុមនេះគឺខុសគ្នាតែមួយគត់នៅក្នុងនោះវាបានឆ្លងកាត់ផ្ទុករថយន្ដនេះវាត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈស៊ុម, លើកលែងតែរថក្រោះរបស់វា។

Frameless, នៅលើផ្ទុយមកវិញ, អនុញ្ញាតឱ្យផ្ទុកការអូសទាញនិងការស្ហុបានបញ្ជូនតាមរយៈធុងដែលដើរតួនាទីជាស៊ុម។ ប្រសិនបើទំហំនៃអាងផ្លូវរថភ្លើងនេះគឺមានទំហំធំពេក, បន្ទាប់មកវាច្បាស់ណាស់ថាការពង្រឹងចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ដែកថែនៅខាងក្រៅឬខាងក្នុង។

ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងរថក្រោះរថយន្តផងដែរប្រែប្រួលដោយចំនួននៃភ្លៅនោះ។ អ្នកអាចរកឃើញបួន six-, វ៉ារ្យ៉ង់ប្រាំបីផ្លោរតេហ។ នេះខ្ពស់ជាងចំនួន, នេះកាន់តែច្រើនបរិមាណនៃផលិតផលនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរលើករណីនេះត្រូវតែមានជណ្តើរនិង manholes ដើម្បីបង្ហូរសារធាតុរាវនេះ។

ផ្ទុក

មុនពេលផ្ទុករថយន្តធុងត្រូវទទួលការថែទាំរាវនិងការរៀបចំសម្រាប់ការត្រឹមត្រូវផ្ទុក។ សម្រាប់ប្រភេទពិសេសនៃការផ្ទុកនីតិវិធីអាចប្រែប្រួលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុន្តែមានច្បាប់ទូទៅមួយចំនួនដែលមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ការរថក្រោះបំផុត។

ជំហានដំបូងគឺត្រូវរង់ចាំសម្រាប់ការឈប់ពេញលេញ រំកិល បន្ទាប់មកសម្អាតជណ្តើរនិងគម្របចេញពីភក់ឬព្រិល, ប្រសិនបើមាន។ លើសពីនេះទៀតវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីឱ្យការផ្តល់ជំនួយសង្គ្រោះសន្ទះនេះ unscrew សម្ពាធដើម្បីធានាថាមានសម្ពាធនៅក្នុងធុងនោះទេ។ បើកចំហនិងមានសុវត្ថិភាពក្នុងការចាក់សោបន្ទាប់មកគ្រប manholes ។ បន្ទាប់ពីការពិនិត្យខាងក្នុងនៃអាងនេះនិងយក therefrom សាកសពបរទេសណាមួយ។ បន្ទាប់មកពិនិត្យនៃធាតុរចនាទាំងអស់, ពិនិត្យមើលផ្នែកនិងក្រុមជំនុំទាំងអស់។ យកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគឺត្រូវបានបង់ទៅវត្តមានរបស់វ៉ាល់មេអំបៅនិងការរមូរដែលភ្ជាប់គែម aerodnischa លេនដ្ឋានកោណ boiler នេះ។

នៅពេលដែលនីតិវិធីចាំបាច់ទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ចប់ធុងនឹងចាប់ផ្តើមទាញយក។ បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានបញ្ចប់យ៉ាងពេញលេញ, គ្រប manholes ត្រូវតែត្រូវបានបិទនិងការផ្សាភ្ជាប់។ នេះជាជំហានចុងក្រោយ - ការលាងសម្អាតនៅខាងក្រៅនៃធុងដែលចាប់បាននៅលើវាផ្នែកមួយនៃការទៅកាន់ហ្សកហ្ស៊ី។

ច់

បន្ទាប់ពីផ្ទុករាវចូលទៅក្នុងរថយន្តផ្លូវដែកដែលបានភ្ជាប់ទៅកាន់វានោះនិងអមឯកសារបានធ្វើឱ្យការបំពេញធុង។ នៅលើការមកដល់វាជាដោយវត្តមាននៃត្រានេះអាចប្រាកដថាផ្ទុកគឺត្រឹមត្រូវទាំងអស់។ បង្ហូរប្រេងឬមានគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងទៀតត្រូវតែរាវត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងឃ្លាំងពិសេសឬចំហៀង។ ក្នុង តំបន់ជារឿងធម្មតានៃ ការបង្ហូរនេះអាចត្រូវបានធ្វើឡើងតែបន្ទាប់ពីបានពិគ្រោះយោបល់ជាមួយប្រធាននាយកដ្ឋានផ្លូវដែកនិងពន្លត់អគ្គិភ័យនេះ។

វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីយកផ្ទៃអាងប្រកាន់ខ្ជាប់ភាពកខ្វក់ឬព្រិល។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចផលិតការដឹកជញ្ជូនទំនិញ plums ។ មិនផ្ទុកអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងលេនដ្ឋានទាំងបីក្នុងពេលតែមួយឬពីគ្នានៅក្នុងវេន។ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាដែលមានសម្ពាធឈាម, អ្នកត្រូវការដើម្បីត្រួតពិនិត្យជានិច្ចរង្វាស់សម្ពាធនេះ។ បន្ទាប់ពីការផ្ទុក, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រាកដថា boiler នេះគឺមិនមានសំណល់ទំនិញ។ ប្រសិនបើពួកគេមាន, បន្ទាប់មកពួកគេគួរតែត្រូវបានយកចេញ។ បន្ទាប់, អ្នកចាំបាច់ត្រូវបិទគម្របនិងកំណត់ត្រានៅលើពួកគេបន្ទាប់ពីការដែលរថយន្តធុងត្រូវបានត្រឡប់ទៅអ្នកផ្ញើ។

សមាសភាពដែលអាចមានធុងទាំងស្រុង។ ប៉ុន្ដែពេលខ្លះបានបន្ថែមទៅពួកគេគ្រឿង។ បន្ទាប់ពី draining ធុងមានសារធាតុរាវត្រូវតែត្រូវបានសម្អាតយ៉ាងហ្មត់ចត់។ នីតិវិធីនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិឬដោយដៃ។ ក្នុងករណីនេះ, វាអាចត្រូវបានធ្វើឡើងជាមួយនឹងទឹកធម្មតាឬជាមួយការបន្ថែមនៃម្សៅសាប៊ូពិសេស។