ម៉ូតូយ៉ាម៉ាហា Virago 400: លក្ខណៈពិសេសរូបថត, និងការពិនិត្យ

ម៉ូតូយ៉ាម៉ាហា Virago 400 cruise - គឺជាតំណាងនៃគ្រួសាររឿងព្រេងនិទាននេះពីក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុន។ ការកំណត់កម្រិតសំឡេងនៃលេខបង្ហាញថាអង្គភាពថាមពលនេះ។ មួយនៃវ៉ារ្យ៉ង់នៃការបកប្រែនៃពាក្យ Virago នេះ - កណ្ដុរច្រមុះវែង។ វាត្រូវបានបង្កផងដែរដោយសារលក្ខណៈនៃការជិះកង់ដែលបានរួមបញ្ចូលគ្នាការឈ្លានពាននិងភាពជាក់លាក់មួយ។ នៅក្នុងការពិត, ម៉ាស៊ីននេះគឺជាល្បាយនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រនិងម៉ូដែលបុរាណនេះ។ សូមពិចារណាលក្ខណៈពិសេសនិងលក្ខណៈនៃបច្ចេកទេសនេះ។

រោងចក្រថាមពល

គំរូ យ៉ាម៉ាហា Virago 400 ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនអាចទុកចិត្តបាននិងយូរអង្វែង។ ក្នុងចំណោមអត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើននៃម្ចាស់តែមួយក្នុងចំណោមឧបសគ្គដែលផ្តល់ឱ្យនៅម៉ូតូ។ តាមការអនុវត្តបង្ហាញ, វាមិនមែនជា crankcase ស្រាលបានល្អបំផុត។ ធាតុនេះគឺមានកម្រិតទាបខ្លាំងណាស់ដែលបានរួមចំណែកដល់ការខូចផ្លូវលំបាកមួយរហូតដល់រូបរាងនៃបន្ទះឈីបនិងការបង្ក្រាបនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរចាត់ទុកថាជាស៊េរីនៃសង្កេតឃើញជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមមានបញ្ហាមួយ Bendix ។

ម៉ូតូ "តារាអូសយ៉ាម៉ាហា" ផលិតដំបូងពីធុងប្រេងដែលត្រូវបានដាក់នៅក្រោមកៅអី។ សមត្ថភាពរបស់វាគឺ 8 លីត្រ។ ប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានគេរាយការណ៍ប្រើម៉ាស៊ីនបូមប្រេង។ បន្ទាប់ពីមានការកែប្រែធុងឆ្នាំ 1989 បានតុបតែងគឺមួយនិងទំហំនៃធុងមេកើនឡើងដល់ទៅ 13,5 លីត្រ, អរគុណចំពោះការដំឡើងរថក្រោះបន្ថែមទៀត។

ការព្យួរនិងការបញ្ជូន

ការ fork មុខត្រូវបានបំពាក់ដោយរោមស្តើងនៃ 35 មីល្លីម៉ែត្រដែលត្រូវបាន twisted ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យសកម្មនិងហ្វ្រាំងប្រភេទ។ ស្ថានភាពនេះជាញឹកញាប់ត្រូវជិះជាមួយនឹងខាងក្រោយប៊ូសដឹកអ្នកដំណើរស្រូបយកឆក់ពាក់ចេញយ៉ាងសកម្ម, ដូចជាការផ្អាកគឺជាទន់ពេកសម្រាប់គូនៃចលនានេះ។ ដើម្បីពង្រឹងការជួបប្រជុំគ្នានេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកដោយកំណត់ឧស្ម័ន analogues ។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ "យ៉ាម៉ាហា" 400 ស៊េរីត្រូវបានបំពាក់ជាមួយប្រអប់លេខរឹងមាំជាមួយក្រុមតន្រ្តីប្រាំ។ ទោះយ៉ាងណាអ្នកប្រើមួយចំនួនបានរាយការណ៍ពីការលំបាកនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការផ្លាស់ប្តូរទន់។

ផ្នែកខាងក្រៅ

ម៉ូតូអានៈត្រូវបានបែងចែកជាពីរប្រភេទ។ ជាលើកដំបូងនេះត្រូវបានផលិតពីធុងមួយដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមកៅអី។ កំណែបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យមានគូធុងប្រេងមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រេងឥន្ធនៈបានកើនឡើងដល់សមត្ថភាព 13,5 លីត្រ។ គំរូចាប់ផ្តើមជាមួយធុងសាំងនៅក្នុងទីផ្សារទីពីរស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីស្វែងរក។

ស៊ុមមូលដ្ឋាននៃការជិះកង់នេះគឺប្រើប្រាស់បានយូរនិងការរៀបចំយ៉ាងល្អ។ ដំណោះស្រាយនេះអនុញ្ញាតឱ្យសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងល្អនិងរថយន្តផ្នែកខ្លះទូទាត់សងសម្រាប់ទន់នៃការ fork ការផ្អាកនេះ។

យ៉ាម៉ាហា Virago 400: ជាក់លាក់

ខាងក្រោមនេះជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាមូលដ្ឋាននៃផែនការដែលស្ថិតនៅក្រោមបច្ចេកទេសម៉ូតូពិចារណា:

• ប្រភេទ - បើកបរ (ឧទ្ធម្ភាគចក្រ) ។
• ឆ្នាំការចេញផ្សាយ - 1988-1998 ។
• សម្ភារៈស៊ុម - ដែកថែប។
• powertrain - ភ្លោះស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនបួនជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល-V មានរាង។
• សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន - 399 សង់ទីម៉ែត្រគូបនៅក្នុងអំណាចនៃ 40 សេសមួយ។
• ការបង្ហាប់ - 9.7 ។
• ប្រភេទត្រជាក់ - ប្រព័ន្ធសម្ពាធបរិយាកាស។
• ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ - ការប៊ុយរ៉ាត័រ។
• កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា - 7000 បង្វិលក្នុងមួយនាទី។
• ស - driveshaft នេះ។
• ហ្វ្រាំង - ការជួបប្រជុំឌីសមុខ, ស្គរខាងក្រោយ។
• ការព្យួរ - សមកែវពង្រីកមួយនឹងវគ្គសិក្សានៃ 150 មមមួយ។
• ការព្យួរខាងក្រោយ - ជាមួយនឹងការឆក់នឹង Pendulum ពីរដង។
• ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់ - 2,22 / 0,72 / 1,11 ម៉ែត្រ។
• មូលដ្ឋានកង់ - 1,52 ម៉ែត្រ។
• កម្រិតពន្លឺដែលមានល្បឿនលឿន - 135 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។
• ការបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ - 7,5 វិនាទី។
• ម៉ាស់ទប់ស្កាត់នៃម៉ូតូយ៉ាម៉ាហា Virago 400 - 199 គីឡូក្រាម។
• ក្រុងទីរ៉ុស - 3.0-19 / 140-90-15 ។

ការផ្តល់មតិពីអ្នកប្រើ

ក្នុងនាមជាម្ចាស់បាននិយាយថា 400 គូបនៅលើ "Virago" - គឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើឱ្យការជិះកង់នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការដែលមានឥទ្ធិពលបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួន។ សមាជិកជាញឹកញាប់ត្រូវបានប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ូតូរឿងព្រេងនិទាននេះ "Harley-Davidson" ។ យើងគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ទៅប្រព័ន្ធផ្សង។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃយ៉ាម៉ាហា Virago 400 បានបង្ហាញថាអង្គភាពផ្សងអនុញ្ញាតឱ្យពួកយើងដើម្បីកាត់បន្ថយប្រហែល 80% នៃសំឡេងបញ្ចេញ។ ការរចនានេះមានបំពង់របស់ស៊ីឡាំងដែលមាននៅក្នុងធុងអនុភាពទៅមួយដែលជាទូទៅដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្រោមនៃម៉ាស៊ីននេះ។ បន្ទាប់មកក្នុង Muffler 'នៃការបែហោងធ្មែញនេះគឺមានបំពង់។ បែបនេះការចុះបញ្ជីការរចនាមួយមិនត្រឹមតែផ្ដល់នូវសំឡេងដើមប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីលៃតម្រូវមជ្ឈមណ្ឌលទាបនៃភាពធ្ងន់ធ្ងនៃម៉ូតូទាំងមូល។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាទម្ងន់នៃប្រព័ន្ធផ្សងនេះគឺប្រហែល 15 គីឡូក្រាម។

ម៉ូតូ "យ៉ាម៉ាហា": តម្លៃ

ការកែប្រែនេះមិនត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ជាង 15 ឆ្នាំមកហើយ។ វាអាចត្រូវបានទិញបានតែនៅលើទីផ្សារទីពីរ។ ម៉ូតូតម្លៃ "យ៉ាម៉ាហា" អាស្រ័យលើស្ថានភាពរបស់ម៉ាស៊ីនព្រមទាំងចម្ងាយគ្របដណ្តប់។ ការចំណាយជាមធ្យមនៃការជិះកង់នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកគឺមិនតិចជាង 100 ពាន់រូប។

ម្ចាស់និងអ្នកជំនាញជាច្រើនបាននិយាយថានោះមិនមែនជាការលំបាកណាស់ដើម្បីរកឃើញសូម្បីតែគំរូមួយដែលត្រូវបានចេញផ្សាយជាងពីរទសវត្សកន្លងមកហើយដែលស្ថានភាពនៃការដែលអាចត្រូវបានប្រៀបធៀបទៅនឹងល្អនេះ។ ដែលពេញនិយមបំផុតគឺកំណែទី 400 និងទី 535 ។ ជាទូទៅការជិះកង់គឺជាការល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកជំនាញនិងអ្នកជិះម៉ូតូដើម្បីសុខភាព។

ហេតុការណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

ខាងក្រោមនេះគឺជាប្រវត្តិសាស្រ្តសង្ខេបនៃការបង្កើតនិងការអភិវឌ្ឍនៃការជិះកង់:

• ចាប់ផ្តើមផលិតកម្ម "Virago" ស៊េរី 400 បានកសាងឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃកំណែទីបាន 535 អាមេរិច - ឆ្នាំ 1988 ។
• នៅឆ្នាំ 1989 គឺមានធុងជិះកង់ឧបករណ៍បន្ថែម 4,5 លីត្រព្រមទាំងកៅអីនោះត្រូវបានបែងចែកជាពីរផ្នែកដែលមានកៅអីដឹកអ្នកដំណើរដែលអាចត្រូវបានយកចេញ។ ការផ្តល់នូវការចូលដំណើរការទៅប្រអប់រេសាមដៃនេះ។
• rack ដៃចង្កូត។ គ្របដណ្តប់ម៉ាស៊ីននិងបេនសាំងត្រូវបានជំនួសផ្នែកអាលុយមីញ៉ូមនៅលើសមភាគី Chrome ។
• ក្នុងឆ្នាំ 1996 លោកបានបោះពុម្ភការកែប្រែដែលគេស្គាល់ថាជា "តារាអូសយ៉ាម៉ាហា" ។
• ការបញ្ចប់នៃការផលិត - ឆ្នាំ 1998

ការលៃតម្រូវ

ក្នុងនាមជាអ្នកនិយាយទៅគឺមានដែនកំណត់ឥតខ្ចោះនោះទេ។ ដូច្នេះម្ចាស់ Chopper "យ៉ាម៉ាហា" ត្រូវព្យាយាមប្រភេទទាំងអស់នៃវិធីដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងម៉ូតូ។ ការលើកទឹកចិត្តបន្ថែមផ្តល់នូវជួរធំទូលាយនៃគ្រឿងផ្តល់ជូនដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ការផ្លាស់ប្តូរពាក់ព័ន្ធនឹងផ្នែកខាងក្រៅនៃ "សេះដែក" អ្នកប្រើបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍រាងកាយរបស់ខ្លួន, កញ្ចក់បានធ្វើឱ្យប្រសើរ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងកៅអី។

ជម្រើសមួយដែលល្អបំផុតគឺត្រូវ tuning ជំនួសកង់, overcooking ប្រព័ន្ធផ្សង, ការដំឡើងហ្វ្រាំងកង់ថ្មីនិង។ ម្ចាស់អស់អ្នកដែលមានការធុញទ្រាន់នៃការណ៍ស្តង់ដានៃរថយន្ត Repaint វានៅក្នុងសិក្ខាសាលាឯកទេសដើម្បីរសជាតិនិងចំណង់ចំណូលចិត្ត។ សិប្បករមួយចំនួនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីផ្សារ stroller ដែលម៉ោន saddlebags ឬធ្វើឱ្យមានបំរែបំរួលគំរូដែលមានឥទ្ធិពលបន្ថែមទៀតដោយ afterburning ឬជំនួសម៉ាស៊ីន។

ដៃគូប្រកួតប្រជែង

នៅក្នុងជួរចាត់ទុកថាជាការមានម៉ូតូយ៉ាម៉ាហា Virago គូប្រជែងជាច្រើនក្នុងចំណោមពួកគេ 400 នាក់:

• «ក្រុមហ៊ុនហុងដា steed 400 » (ក្រុមហ៊ុនហុងដា steed) ។
• "ក្រុមហ៊ុន Suzuki ឈ្លានពាន 400 » (Suzuki បានឈ្លានពាន) ។
• "កាវ៉ាសាគី Vulcanic 4002 » (Kawasaki វៀតណាម 400 Vulcanic) ។

លក្ខណៈពិសេស

លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃការជិះកង់នេះ - មួយឯកតាអំណាចអាកាសត្រជាក់រាងអក្សរ V ពីរស៊ីឡាំង។ គាត់បានផលិត 40 សេះនិងកម្លាំងរមួល 34 Nm ។ ម៉ូតូត្រូវបានលៃតម្រូវលើការសម្រុកផ្ទះល្វែងមួយនៅក្នុងជួរអតិបរមា Oborotistov ទាំងអស់នៅ 8,5 ពាន់បង្វិលទៅក្នុងមួយនាទី។

លើសពីនេះទៀតការកែប្រែនៃស៊ុមដែកថែកម្លាំងខ្ពស់ផ្សេងគ្នានៅក្នុងការសម្តែងបុរាណព្រមទាំងចង្កឹះលេខប្រាំល្បឿនដំណឹងនិងកង់នៅលើ 19/15 អ៊ីញ។ កញ្ចប់នេះរួមបញ្ចូលទាំងហ្វ្រាំងមុខឌីស, ការ fork មុខកែវពង្រីក, ស្រូបយកឆក់ខាងក្រោយពីរដងនិងការដ្រាយ gimbal នេះ។

នៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ម៉ូតូ Cruise "យ៉ាម៉ាហា Virago 400" ត្រូវបានផលិតឡើងរហូតដល់ឆ្នាំ 1998 ។ ដើម្បីជំនួសគាត់បានមកដែលមានតំលៃស្មើទំនើបបន្ថែមទៀតនៅក្រោមឈ្មោះ "អូសតារា" ។ ម៉ូដែលនេះបានចូលទៅក្នុងការផលិតនៅក្នុងឆ្នាំ 1996 ។ កំណែថ្មីគឺខ្លាំងខុសពីមុនរបស់ខ្លួន។ ភាពខុសគ្នាធំបានប៉ះរូបរាង, ឧបករណ៍បច្ចេកទេសនិងឧបករណ៍បេនសាំង។ ទោះបីជាបច្ចេកវិទ្យារបស់ខ្លួននៅលើទីផ្សារមានអាយុអនុវិទ្យាល័យនេះវានៅតែជាជោគជ័យមួយ។ ក្នុងចំណោមបន្ទាត់ "Virago" នេះ, យើងអាចកត់សំគាល់ការកែប្រែនៃ 250 535. នេះត្រូវបានផលិតចុងក្រោយបំរែបំរួលទាំងស្រុងសម្រាប់ការនាំចេញដោយសារតែច្បាប់នៃប្រទេសជប៉ុនដែលបានបណ្តុះបណ្តានិងផ្លូវកង់មិនមានបរិមាណច្រើនជាង 400 សង់ទីម៉ែត្រគូបមួយ។