ម៉ាស៊ីន Vaz-2130: លក្ខណៈលក្ខណៈពិសេស

អ្នកបើកបរជាច្រើនស្រឡាញ់ដើម្បីទិញរថយន្តក្នុងស្រុក។ មួយក្នុងចំណោមស៊េរីពេញនិយមនេះត្រូវបានចាត់ទុក Vaz "Niva" ។ យើងនឹងផ្តោតលើម៉ូដែលជាក់លាក់មួយដែលទទួលបានកូដ 2130. នេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅក្នុងរថយន្ដនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាម៉ាស៊ីន។ គាត់គឺជាប្រភេទ "បុរាណ", ដែលមានបញ្ហាធម្មតានៃគ្រឿងបែបនេះ។ ម៉ាស៊ីនដែលគាំទ្រការផ្លាស់ប្តូរអត្តពលិកស្ដង់ដារ, ការពិនិត្យឡើងវិញផងដែររបស់ខ្លួន។

លក្ខណៈពិសេសរបស់ម៉ាស៊ីន

មនុស្សជាច្រើននៃម៉ូដែល "Niva" បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនរោងចក្រមួយដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើរថយន្ត Vaz សន្ទស្សន៍ 2130. អង្គភាពអំណាចនេះគឺមានមូលដ្ឋានលើរថយន្ត Vaz-21213 ។ ជាច្រើនដងគាត់ត្រូវបានទទួលរងនូវការកែប្រែជាលទ្ធផលនៃការដែលម៉ាស៊ីននេះបានទទួលការបង្កើនកម្រិតសំឡេងនិងការផ្លាស់ប្តូរតិចតួចនៅក្នុងលក្ខណៈថាមវន្តនេះ។ សូមអរគុណដល់ការបង្កើតថ្មីទាំងនេះបានបង្កើនអំណាចរបស់ខ្លួន។

តើមានទំហំត្រូវបានកើនឡើង? នេះគឺដោយសារតែបន្ទប់្រំមហះនិងការកែប្រែពីស្តុងធ្វើការបន្តិច។

ម៉ាស៊ីន Vaz-2130 ត្រូវបានគេផលិតនៅក្នុងកំណែចំនួនពីរ:

• ការចាក់ថ្នាំ - 84 សេះ;
• បេនសាំង - 82 លីត្រ។ មួយ។

សម្រាប់ប្រតិបត្តិការស្ថេរភាពបន្ថែមទៀតនៃអង្គភាពថាមពលបានបង្ហាញខ្លួនឡើង crankshaft នេះ ដែលមានមុខងារខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ពីម៉ូដែលចាស់។ តំណាងដែកថែបត្រូវបានគេប្រើ។ ភាគច្រើននៃលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានខ្ចីពីរថយន្តផ្សេងទៀតនៃរោងចក្រដូចគ្នា។

កំហុសនិងជួសជុលម៉ាស៊ីន Vaz-2130

រថយន្តម៉ូតូទាំងពីរ - ដូចជាបេនសាំងមួយនិងស៊ីឡាំង 4 ចាក់ថ្នាំ - មានដងដែលត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងលើមួយ។ ពួកគេ - ម្ចាស់នៃដ្រាយខ្សែសង្វាក់នេះ។ តាមសំណើរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតនេះគឺច្បាស់ណាស់ពីដំបូងថាម៉ាស៊ីនស៊េរីស្តង់ដារដែលត្រូវបានកំណត់ដោយប្លុកខ្ពស់។ បើប្រៀបធៀបជាមួយអង្គភាពអំណាច "វាល - 21213", វាអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថានៅក្នុង Vaz-2130 ឯកតាគឺខ្ពស់ជាងនេះដោយ 0.13 សង់ទីម៉ែត្រនេះអនុញ្ញាតឱ្យដាក់ crankshaft ដែលស្តុជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលគឺ 84 មម .. ជាលទ្ធផលបានឈានដល់ទំហំ 1,8 ម៉ូតូលីត្រ។

និយាយអំពីគុណវិបត្តិនៃគ្រឿងទាំងនេះវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់បញ្ហាស្តង់ដារ - heated, អាក្រក់, troyat ។ ដូចជាជម្រើសទាំងអស់ "បុរាណ" លេចឡើងជាបញ្ហារ៉ាំរ៉ៃជាមួយវ៉ាល់, ដូចដែលបានបង្ហាញដោយសំឡេងរំខានម៉ាស៊ីនខ្លាំងដោយស្មើភាពនៅក្នុងចលនាទំនេរ។ អ្នកអាចឮវាតាមរយៈការក្រណាត់ដែលបិទដោយផ្ទាល់ទៅកម្មវិធីបញ្ជា។

ប្រើ Turbo

វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីយកប្រើ Turbo សម្ពាធដែលមានគឺមិនច្រើនជាង 0,6 របារដើម្បីបង្កើនល្បឿន។ អាចប្រើវ៉ារ្យ៉ង់ទៅរបារ 0.5 ។

កម្មវិធីបញ្ជាជាច្រើនមានការចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការគុណសម្បត្តិដែលបានលេចឡើងនៅពេលប្រើកង្ហារមួយនៅ Vaz-2130 ។ ធាតុនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីទទួលបានប្រសិទ្ធិភាពនៃការបើកបររថយន្តប្រភេទ SUV ដោយបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំនេះ។ ផ្នែកខាងអវិជ្ជមាននៃគម្រោងនេះស្ថិតនៅលើការចំណាយនៃការអនុវត្តរបស់ខ្លួន។

នៅពេលម៉ោនកង្ហារនៅលើម៉ាស៊ីនស្ដង់ដារ ( "បុរាណ") ក្នុងគោលបំណងដើម្បីបង្កើនល្បឿននេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីទទួលបានធាតុដែលមានសម្ពាធខ្ពស់មួយ។ បន្ទាប់ពីការដំឡើងវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការចំណាយមួយចំនួនទឹកប្រាក់គ្រប់គ្រាន់នៃប្រាក់ដែលជាក្បួនមួយដែលលើសពីការចំណាយរបស់ម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ដែលបានជួយសម្រិតសម្រាំងយ៉ាងពេញលេញនោះទេ។ អ្នកបើកបរជាច្រើនត្រូវបានណែនាំដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តស្វប។

សប់

ក្នុងគោលបំណងដើម្បីដំឡើង សប់ដើម្បី Vaz-2130, គួរតែត្រូវបានយកត្រីបាឡែនដែលមានសម្ពាធគឺ 0,5 របារ។ វាគឺអាចធ្វើបានផងដែរដើម្បីធ្វើវាដោយខ្លួនឯង។ កំណត់ធាតុនេះត្រូវតែមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនស្តង់ដារ។ ការដំឡើងសប់វិជ្ជមាននិងអវិជ្ជមានទាក់ទងទៅនឹងអ្នកដែលមានទួរប៊ីន។ ទោះជាយ៉ាងណាវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាមានលម្អិតនេះត្រូវចំណាយពេលអំណាចបន្ថែមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។ ហើយនោះហើយជាលទ្ធផល, កាត់បន្ថយការសម្តែងរបស់មុខងារចាំបាច់។

នេះជាស្នប់ដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតបានក្លាយជាក្រុមហ៊ុនគំរូលោក Eaton ។ ពួកគេត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងម៉ាស៊ីននេះ "រថយន្ត Mercedes" ម៉ាករថយន្ត។

ក្នុងគោលបំណងដើម្បីសម្រេចបាននូវផលប៉ះពាល់ជាអតិបរមាពីការប្រើប្រាស់នៃសប់និងកង្ហារវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីទិញហើយបន្ទាប់មកដំឡើងវ៉ាល់ពន្លឺ។ ដូចគ្នានេះផងដែរមិនបានដាក់ទៅកាន់ដាប់ប៉ុស្តិ៍ក្បាលស៊ីឡាំង។ ការនេះនឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រាន់។ តាមក្បួនមួយផ្សេងទៀតគឺច្រើនមានការរៀបចំមានតម្លៃថ្លៃជាងគេប៉ុន្តែពួកគេគឺមានប្រយោជន៍តិចតួច។