ប្រតិបត្ដិការនៃគោលការណ៍ក្ដាប់បាន។ ឧបករណ៍គូស្វាម៉ីភរិយារថយន្ត

ក្ដាប់ - ជាផ្នែកមួយនៃរថយន្តទំនើបណាមួយ។ វាគឺជាការថ្នាំងនេះសន្មត់ទាំងអស់ដែលបានផ្ទុកធំសម្បើមនិងវិបត្ដិ។ ជាពិសេស តង់ស្យុងខ្ពស់ ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តសម្រាប់រថយន្តជាមួយនឹងការឆ្លងដោយដៃ។ ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថានៅក្នុងអត្ថបទនៅថ្ងៃនេះយើងនឹងសម្លឹងមើលទៅលើគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការក្ដាប់រចនាសម្ព័ន្ធនិងគោលបំណងរបស់ខ្លួន។

ធាតុលក្ខណៈ

គូស្វាម៉ីភរិយាគឺក្ដាប់អំណាចមួយដែលបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងពីរសមាសភាគសំខាន់នៃរថយន្តនេះ: ម៉ាស៊ីននិងចង្កឹះលេខ។ វាមានថាសច្រើន។ ដោយអាស្រ័យលើទិន្នន័យបញ្ជូនកម្លាំងក្ដាប់អាចជាប្រភេទធារាសាស្ត្រឬកកិតអេឡិចត្រូ។

ការណាត់ជួប

ក្ដាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបម្រុងទុកសម្រាប់ការផ្តាច់ជាបណ្តោះអាសន្នការបញ្ជូនពីម៉ាស៊ីននិងហូរចូលរួមធ្វើការប្រកួតប្រជែងពួកគេ។ តម្រូវការសម្រាប់វាកើតឡើងដើម្បីវិសាលភាពដែលថាចលនានេះចាប់ផ្តើម។ អបណ្តោះអាសន្ននៃម៉ូតូនិង gearshift ត្រូវការនិងល្បឿនការផ្លាស់ប្ដូរជាបន្តបន្ទាប់និងក្រោមហ្វ្រាំងធ្ងន់និងបញ្ឈប់រថយន្ត។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការក្ដាប់ម៉ាស៊ីនចលនានេះគឺសម្រាប់ផ្នែកច្រើនបំផុតនៅក្នុងរដ្ឋលើ។ នៅពេលនេះវាបញ្ជូនថាមពលពីម៉ាស៊ីនទៅប្រអប់ឧបករណ៍និងការការពារយន្តការនៃការផ្ទុកថាមវន្ត gearshift នានា។ ដែលកើតឡើងនៅការបញ្ជូននេះ។ ដូច្នេះការផ្ទុកនៅលើវាបង្កើនថាជាហ្វ្រាំងម៉ាស៊ីននៅការដាក់បញ្ចូលយ៉ាងខ្លាំងនៃគូស្វាម៉ីភរិយា, ការកាត់បន្ថយភាពញឹកញាប់នៃការបដិវត្តន៍ crankshaft ឬនៅពេលកំពុងរត់នៅលើភាពមិនប្រក្រតីរថយន្តមួយផ្លូវ (រណ្តៅ, gouge, ល) ។

ការចាត់ថ្នាក់របស់ម្ចាស់និងខ្ញុំបម្រើគមនាគមន៍គ្រឿង

គូស្វាម៉ីភរិយាត្រូវបានចាត់ថ្នាក់នៅលើមូលដ្ឋានមួយចំនួន។ មេអ្នកបំរើគ្រឿងទំនាក់ទំនងដើម្បីបែងចែករវាងប្រភេទដូចខាងក្រោមនៃឧបករណ៍:

• ការកកិត។
• ធារាសាស្ត្រ។
• អេឡិចត្រូ។

ដោយប្រភេទនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជំរុញការបង្កើត

នៅលើមូលដ្ឋាននេះសម្គាល់ប្រភេទនៃក្ដាប់:

• ជាមួយនឹងការនិទាឃរដូវកណ្តាល។
• centrifugal ។
• ជាមួយប្រភពគ្រឿងកុំព្យូទ័រ។
• ពាក់កណ្តាល centrifugal ។

ដោយចំនួននៃប្រព័ន្ធក្បែរនោះបានជំរុញគឺតែមួយពីរដងនិងពហុឌីស។

នេះបើយោងតាមប្រភេទនៃដ្រាយ

• មេកានិច។
• ធារាសាស្ត្រ។

ទាំងអស់នៃប្រភេទខាងលើនៃការ clutches (លើកលែងតែ centrifugal) ត្រូវបានបិទនោះគឺបិទជាអចិន្ត្រៃឬបើកកម្មវិធីបញ្ជាពេលផ្លាស់ប្តូរល្បឿន, បញ្ឈប់និងហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។

នៅពេលនេះមានច្រើននៃប្រជាប្រិយភាពមួយទទួលបានប្រព័ន្ធកកិតប្រភេទ។ សមាសភាគបែបនេះត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរថយន្តនិងរថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តក្រុងរបស់ថ្នាក់តូចមធ្យមនិងធំ។

ក្ដាប់ 2 ឌីសគឺត្រូវបានប្រើតែនៅក្នុងត្រាក់ទ័រធំសមត្ថភាព។ ដូចគ្នានេះផងដែរដែលពួកគេត្រូវបានម៉ោននៅលើរថយន្តក្រុងដែលមានទំហំធំ។ ពហុឌីសមិនត្រូវបានប្រើអនុវត្តផលិតរថយន្តនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ កាលពីមុនពួកគេបានប្រើដើម្បី bolshegruzov ។ ដូចគ្នានេះផងដែរដែលមានតម្លៃកត់សម្គាល់នោះគឺថាសារធាតុរាវដែលជាគូស្វាម៉ីភរិយាថ្នាំងម៉ាស៊ីនដាច់ដោយឡែកមួយនៅលើសម័យទំនើបមិនត្រូវបានអនុវត្ត។ រហូតមកដល់ពេលពួកគេត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងប្រអប់រថយន្តប៉ុន្តែបានតែនៅក្នុងការភ្ជាប់ជាមួយនឹងស៊េរីដែលបានកំណត់ធាតុកកិតមួយ។

ទាក់ទងទៅនឹងកណ្ដាប់ដៃអេឡិចត្រូ, ពួកគេគឺរហូតមកដល់ពេលមិនត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងពិភពលោក។ នេះគឺដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញនៃការរចនានិងការថែទាំដែលមានតម្លៃថ្លៃរបស់ពួកគេ។

ប្រតិបត្ដិការនៃគោលការណ៍នេះនឹងដ្រាយក្ដាប់មេកានិចមួយ

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាថ្នាំងមានគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការដូចគ្នាដោយមិនគិតពីចំនួននៃក្បែរជំរុញនិងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងជំរុញការបង្កើតប្រភេទ។ ករណីលើកលែងមួយគឺជាប្រភេទនៃដ្រាយ។ សូមនឹកចាំ, វាគឺជាមេកានិចនិងធារាសាស្ត្រ។ ហើយឥឡូវនេះយើងពិចារណាអំពីគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិនៃការក្ដាប់ជំរុញនេះ។

តើធ្វើដូចម្តេចអំពើថ្នាំងនេះបានធ្វើ? ក្នុងប្រតិបត្ដិការនៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់មិនត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់, ឌីក្ដាប់នេះត្រូវបាន clamped រវាងចានសម្ពាធនិង flywheel ។ នៅពេលនេះការឆ្លងនៃកងកម្លាំងកម្លាំងបង្វិលជុំនៅលើនៅក្បែរនោះត្រូវបានផលិតដោយកម្លាំងនៃការកកិត។ នៅពេលដែលកម្មវិធីបញ្ជាចុចលើឈ្នាន់ជើង, ផ្លាស់ទីខ្សែក្ដាប់ក្នុងកញ្ចប់មួយ។ លើសពីនេះទៀតដងថ្លឹងនេះត្រូវបានបង្វិលទាក់ទងទៅនឹងពិន្ទុឯកសារភ្ជាប់របស់ខ្លួន។ បន្ទាប់ពីនោះមកចុងកម្មវិធីជំនួយដោយឥតគិតថ្លៃចាប់ផ្តើមចុចលើសត្វខ្លាឃ្មុំការចេញផ្សាយនេះ។ ចុងក្រោយការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ flywheel បាន, - ដើម្បីដាក់សម្ពាធលើចានដែលជំរុញចានសម្ពាធនេះ។ បច្ចុប្បន្នសមាជិកជំរុញត្រូវបានដោះលែងពីកម្លាំងសង្កត់ហើយដូច្នេះការកាត់ផ្តាច់ក្ដាប់កើតឡើង។

លើសពីនេះទៀតកម្មវិធីបញ្ជាប្តូរការបញ្ជូនដោយសេរីនិងដោយរលូនចាប់ផ្តើមបញ្ចេញក្ដាប់បាន។ បន្ទាប់ពីនោះមកប្រព័ន្ធថ្មីម្តងទៀតរួមបញ្ចូលទាំងឌីសតភ្ជាប់ទៅកាន់ flywheel ក្ដាប់បាន។ ក្នុងនាមជាឈ្នាន់ក្ដាប់នេះត្រូវបានចេញផ្សាយដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូល, វានឹងកើតឡើងកិនវិល។ បន្ទាប់ពីពេលវេលាមួយចំនួន (ពីរបីវិនាទី) នៅក្នុងថ្នាំងចាប់ផ្តើមបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំពេញលេញនៃម៉ូទ័រ។ ចុងក្រោយនេះតាមរយៈការ flywheel ដ្រាយកង់នេះ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាខ្សែក្ដាប់នេះគឺមានវត្តមានតែនៅលើគ្រឿងដ្រាយមេកានិច។ nuances នៃការរចនាប្រព័ន្ធមួយផ្សេងទៀតដែលយើងបានរៀបរាប់នៅក្នុងផ្នែកបន្ទាប់។

ប្រតិបត្ដិការនៃគោលការណ៍ក្ដាប់ជាមួយដ្រាយធារាសាស្ត្រនេះ

នៅទីនេះមិនដូចករណីដំបូងកម្លាំងពីឈ្នាន់ទៅយន្តការនេះត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈការរាវ។ ក្រោយមកទៀតត្រូវមាននៅក្នុងបំពង់ពិសេសនិងស៊ីឡាំង។ ប្រភេទនៃឧបករណ៍ដែលគូស្វាម៉ីភរិយានេះគឺខុសស្រឡះពីមេកានិច។ នៅចុងបញ្ចប់នៃក្បែរដ្រាយ Spline និងបញ្ជូនករណីដែកថេរដើម្បី flywheel ដែលជាឌីសក្ដាប់ 1 ត្រូវបានកំណត់។

នៅខាងក្នុងករណីនេះគឺមាននិទាឃរដូវជាមួយនឹងការ lobe មូលមួយ។ វាបម្រើដងថ្លឹងចេញផ្សាយ Clutch ។ ឈ្នាន់វត្ថុបញ្ជានៅពេលដំណាលគ្នាបានផ្អាកនៅលើអ័ក្សនៃរាងកាយតង្កៀបនេះ។ ទៅវាត្រូវបានភ្ជាប់ផងដែរទៅនឹងការជំរុញការជួយណែនាំផងស៊ីឡាំងមេ រួមគ្នារវាងជំនួយការទិន្នន័យ។ បន្ទាប់ពីបានប្ដូរថ្នាំងនឹងបិទបញ្ជូនជាមួយនិងរដូវផ្ការីកមូលត្រឡប់ឈ្នាន់ស្លឹកទីតាំងដើមរបស់ខ្លួនទៅនេះ។ ដោយវិធីនេះ, សៀគ្វីក្ដាប់ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតដែលនៅខាងស្ដាំ។

ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់។ រចនាសម្ព័ន្ធរបស់ថ្នាំងមានវត្តមានជាចម្បងនិង ស៊ីឡាំងទាសករ។ ដោយការរចនា, ពីរនាក់គឺជាធាតុស្រដៀងគ្នាខ្លាំងណាស់។ អ្នកទាំងពីរមានរាងកាយខាងក្នុងដែលមានការស្តុងនិង pushrod នេះពិសេសមួយ។ បានឆាប់តាមដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ត្រូវបានចូលប្រឡូក ស៊ីឡាំងមេក្ដាប់។ នៅទីនេះដោយមានជំនួយពីស្តុងរុញមួយផ្លាស់ទីទៅមុខ, ដែលបង្កើនសម្ពាធនៅខាងក្នុង។ ជាបន្តបន្ទាប់ចលនារបស់ខ្លួននាំឱ្យការពិតដែលថាសារធាតុរាវនេះ penetrates ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងធ្វើការតាមរយៈឆានែលសម្ពាធមួយ។ ដូច្នេះដោយសារតែឥទ្ធិពលនៃការរុញទៅលើការ fork មួយនេះហើយវាចេញមកពីការជួបប្រជុំគ្នា។ នៅពេលដែលអ្នកបើកបរចាប់ផ្តើមបញ្ចេញឈ្នាន់ដែលជាសារធាតុរាវដែលធ្វើការហូរត្រឡប់មកវិញ។ សកម្មភាពនេះបើកក្ដាប់បាន។ ដំណើរការនេះអាចត្រូវបានរៀបរាប់ដូចខាងក្រោម។ សន្ទះពិនិត្យជាលើកដំបូងបើកនេះបង្រួមទំហំនិទាឃរដូវនេះ។ បន្ទាប់គឺការវិលត្រឡប់ពីការស៊ីឡាំងរាវប្រតិបត្ដិការសំខាន់។ នៅពេលនេះនៅទីនេះបានក្លាយទៅជាសម្ពាធទាបជាងកម្លាំងនៃរដូវចុចសន្ទះបិទហើយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងប្រព័ន្ធ overpressure ជា សារធាតុរាវ។ ដូច្នេះគឺមានកម្រិតនៃចន្លោះទាំងអស់ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃប្រព័ន្ធនេះ។

ភាពខុសគ្នារវាងដ្រាយទាំងពីរនេះគឺជាអ្វី?

អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៃប្រព័ន្ធមេកានិចបញ្ជូនគឺភាពងាយស្រួលនៃការសាងសង់និងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណា, មិនដូចសមភាគីរបស់ខ្លួនពួកគេមានប្រសិទ្ធិភាពទាប។

ក្ដាប់ធារាសាស្ត្រ (រូបថតវាត្រូវបានបង្ហាញខាងក្រោម), ជាមួយនឹងការសម្តែងខ្ពស់ផ្តល់នូវការកាន់តែច្រើនងាកទៅលើបន្តិចម្តងនិងបិទថ្នាំង។

ទោះជាយ៉ាងណា, ប្រភេទនៃគ្រឿងនេះគឺមានភាពស្មុគស្មាញក្នុងការសាងសង់របស់ខ្លួនដោយសារតែការដែលពួកគេគឺមានតិចអាចទុកចិត្តបានក្នុងការប្រតិបត្ដិការ, fastidious និងចំណាយកាន់តែច្រើនដើម្បីរក្សា។

តម្រូវការសម្រាប់ក្ដាប់នេះ

មួយក្នុងចំណោមសូចនាករសំខាន់របស់អង្គភាពនេះ - សមត្ថភាពខ្ពស់ក្នុងការផ្ទេរការខិតខំប្រឹងប្រែងកម្លាំងបង្វិលជុំ។ សម្រាប់ការវាយតម្លៃនៃកត្តានេះត្រូវបានប្រើគំនិតមួយដូចជា "ភាគហ៊ុននៃមេគុណ adhesion បាន»។

ប៉ុន្តែក្រៅពីសូចនាករសំខាន់ដែលទាក់ទងទៅនឹងម៉ាស៊ីនគ្នា, វាបានបង្ហាញចំនួននៃតម្រូវការផ្សេងទៀតក្នុងចំណោមអ្នកដែលគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ:

• ការចាប់ផ្តើមដោយរលូន។ នៅពេលដែលបើកបរប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះត្រូវបានផ្ដល់ដោយធាតុត្រួតពិនិត្យលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់។ ទោះជាយ៉ាងណានោះសេចក្តីលំអិតខ្លះនៃរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបង្កើនកម្រិតនៃការចូលរួមក្ដាប់អង្គភាពរលោងសូម្បីតែនៅវគ្គជម្រុះកម្មវិធីបញ្ជាដែលបានអប្បបរមា។
• "ភាពបរិសុទ្ធ" ត្រូវបានបិទ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះសន្មត់ថាបញ្ចប់ការបិទ, ម្ល៉ោះកម្លាំងកម្លាំងបង្វិលជុំនៅលើដងទិន្នផលទាក់ទងទៅនឹងសូន្យឬជិតដល់តម្លៃ។
• ការឆ្លងអាចជឿទុកចិត្តបាននៃអំណាចពីបញ្ជូនទៅកាន់ម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌនិងការប្រតិបត្ដិការប្រតិបត្ដិការទាំងអស់។ ពេលខ្លះនៅក្នុងកម្រិតទាបផងដែរតម្លៃនៃការក្ដាប់កត្តាមួយដែលចាប់ផ្តើមគ្រូពេទ្យប្រហែលជា។ ដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងក្នុងកំដៅនិងពាក់ផ្នែករបស់ខ្លួនមួយ។ ខ្ពស់ជាងសមាមាត្របានច្រើននិងទំហំធំដែលបានជួបប្រជុំគ្នា។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់តម្លៃនេះគឺអំពីការ 1.4-1.6 ទៅរថយន្តដឹកអ្នកដំណើររថយន្តដឹកទំនិញនិងសម្រាប់ 1.6-2 និងរថយន្តក្រុង។
• បន្ធូរបន្ថយនៃការគ្រប់គ្រង។ តម្រូវការនេះត្រូវបានសរុបសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យរថយន្តទាំងអស់និង concretized នៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនិងលក្ខណៈឈ្នាន់កម្រិតនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីផ្តាច់ទាំងស្រុងទាមទារឱ្យក្ដាប់នេះ។ នៅចំណុចនេះមាននៅប្រទេសរុស្ស៊ីនៃ 150 កំណត់លេខ 250 និងសម្រាប់រថយន្តអំភ្លីដ្រាយនិងដោយគ្មានរៀងគ្នា។ ឈ្នាន់ខ្លួនវាជាញឹកញាប់មិនលើសពីកម្រិត 16 សង់ទីម៉ែត្រនេះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងបានពិនិត្យឧបករណ៍និងគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការក្ដាប់បាន។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ, ថ្នាំងនេះគឺជាការសំខាន់ណាស់សម្រាប់រថយន្ត។ ពីប្រសិទ្ធភាពរបស់វាអាស្រ័យលើការផ្តល់សេវារបស់រថយន្តទាំងមូល។ ដូច្នេះកុំហែកក្ដាប់បានយ៉ាងឆាប់រហ័សការយកជើងចេញពីឈ្នាន់នេះខណៈពេលបើកបរ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីរក្សាសេចក្ដីលម្អិតថ្នាំង, អ្នកត្រូវការអនុញ្ញាតឱ្យចូលទៅឈ្នាន់ដោយរលូននិងមិនអនុវត្តការបិទរយៈពេលយូរ។ ដូច្នេះអ្នកនឹងធានាបាននូវការប្រតិបត្ដិការរយៈពេលយូរនិងអាចជឿទុកចិត្តបាននៃធាតុទាំងអស់របស់ខ្លួន។