នាវាឧត្តមនាវី Hipper (1937-1945): ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើតនិងជីវិត។ កងទ័ពជើងទឹកអាឡឺម៉ង់

នាវាអាល្លឺម៉ង់ "ឧត្តមនាវី Hipper" ជាផ្នែកមួយនៃនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ល្អបំផុតនៃ Kriegsmarine ក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមលោកលើកទី II ។ លោកបានចូលរួមក្នុងការចាប់យកបានយកន័រវែសបានការ, បានធ្វើស៊េរីនៃការវាយឆ្មក់មួយនៅក្នុងអាត្លង់ទិចនេះ, និងការប្រយុទ្ធចុងក្រោយរបស់គាត់បានយកត្រជាក់សមុទ្រ Barents ។ ឆ្នាំពាក់កណ្តាលនៃជីវិតរបស់គាត់បើកបរនិងចុងក្រោយនៅតែមួយនៅកំពង់ផែនៅក្នុងស្ថានភាពបណ្តោះអាសន្ន។

ការរចនា

នៅលើក្រដាស, នាវាឧត្តមនាវី Hipper បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 1934 ។ វាជាការបន្ទាប់មកនៅទីស្នាក់ការកណ្តាលកងនាវាចរបានបង្កើតតម្រូវការមូលដ្ឋានសម្រាប់នាវាថ្មី។ ដំបូងពីនាវាមួយដែលកំពុងរង់ចាំស្មើគូប្រកួតដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនិងអង់គ្លេសនាពេលអនាគតរបស់ប្រទេសបារាំង។ ទីពីរក្នុងកងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់ចង់បាននាវាដែលអាចចូលទៅយ៉ាងលឿនពីការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់នាវាចម្បាំងរបស់សត្រូវ "Dunkirk" និង "Strasbourg" នេះ។ ចំណុចនេះគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ - ម៉ូដែលទិន្នន័យសន្យាថានឹងក្លាយជាអ្នករកគួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតនាវាចម្បាំងល្បឿនលឿនគ្រប់គ្រាន់។ ទីបំផុតទីបីផលិតផលថ្មីនេះត្រូវបានន័យសម្រាប់ការវាយឆ្មក់តាមប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងចន្លោះមហាសមុទ្រនិងសមុទ្រ។

នាវាឧត្តមនាវី Hipper ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទខ្សែភាពយន្តរបស់នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់។ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងកសាងនាវាបែបនេះប្រាំ។ ជាលទ្ធផល, លើកលែងតែសម្រាប់ "Hipper «លេច" បោះពុម្ព Oygen "និង" Blücher "។ នាវាពីរផ្សេងទៀត "Lützow" និង "Seydlitz" មិនមានពេលវេលាដើម្បីបញ្ចប់។ នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ "ឧត្តមនាវី Hipper" ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះបន្ទាប់ពីលោក Franz វ៉ុ Hipper ដែលបង្គាប់ក្រុមនាវាអាល្លឺម៉ង់នៅសមរភូមិ Dogger ធនាគារនិង Jutland ។

សំណង់

ចំណាំ "ឧត្តមនាវី Hipper" បានចាប់ផ្តើមថ្ងៃទី 6 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1935 នៅឯកន្លែងផលិតនាវានៅក្នុងទីក្រុង Hamburg មួយ។ វាបានក្លាយជាអាចធ្វើទៅបានបន្ទាប់ពីការបរិហារនៃសន្ធិសញ្ញាវ៉ឺសៃ, នៅពេលដែលបានកំណត់ដែនកំណត់សម្រាប់កងទ័ពអាឡឺម៉ង់និងកងនាវាចរមួយ។ ហ៊ីត្លែរត្រូវបានគេរៀបចំសម្រាប់ការសងសឹកនិងអាកប្បកិរិយាបង្កហេតុខណៈពេលដែលបណ្តាប្រទេសទទួលបានភាពជោគជ័យនៃសង្គ្រាមលោកលើកដែលខ្ញុំត្រូវបានគេសម្លឹងមើលវាតាមរយៈម្រាមដៃរបស់ខ្ញុំ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីរក្សាទុកការដូចម្ដេចរដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសដើម្បីប្រឈមមុខនឹងបញ្ចប់កិច្ចព្រមព្រៀងដាច់ដោយឡែកមួយដែលកងទ័ពជើងទឹករបស់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់បានទទួលសិទ្ធិក្នុងការបង្កើនកងកម្លាំងជើងទឹករបស់ខ្លួនរហូតដល់ទៅ 35% នៃចក្រភពអង់គ្លេសនោះ។ វិធីមួយឬមួយផ្សេងទៀត, ប៉ុន្តែអាល្លឺម៉ង់មិនបានពិចារណាលើគំនិតរបស់គូប្រកួតនាពេលអនាគតនិងបានចាប់ផ្តើមយ៉ាងឆាប់រហ័សមួយដើម្បីល្បឿនសម្រាប់ការបង្ហូរឈាមនាពេលខាងមុខរៀបចំនេះ។

ក្នុងអំឡុងពាក់កណ្តាលដំបូងនៃឆ្នាំនេះវាត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងអំឡុងពេលនាវាគំនរសំណង់។ ខែកុម្ភៈ 6, 1937 នាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ចូលទៅក្នុងទឹក។ នៅក្នុងពិធីនេះជាប្រពៃណីនៃស្រាសំប៉ាញមួយដបភរិយារបស់លោកឧត្តមនាវីកម្ទេច Raeder ដែលបានបញ្ជាកងនាវានេះ។ ក្នុងកំឡុងពេលសង្គ្រាមលោកលើកដំបូងគាត់បម្រើនៅក្នុងទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃវ៉ុ Hipper ខណៈពេលដែលការបើកដំណើរការនៃនាវាថ្មីបានបញ្ជូនសុន្ទរកថាយ៉ាងឱឡារិក។

ដោយសារតែការយោធានៃប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ប្រកួតប្រជែងយ៉ាងលឿនជាមួយគ្នាទៀតដែលទាមទារឱ្យមានការសាខាសម្ភារយោធាថ្មីទាំងអស់ឧបករណ៍និងកម្លាំងពលកម្ម។ ដូច្នេះការទទួលយក "ឧត្តមនាវី Hipper" ដែលបានពន្យារពេលជានិច្ច។ "បោះពុម្ព Oygen" សូម្បីតែយូរជាងនេះបានកសាងឡើង។ នៅក្នុងពិធីបើកដំណើរការសម្រាប់នាវានេះត្រូវបានចូលរួមដោយហ៊ីត្លែរនិងរាជានុសិទ្ធិនៃហុងគ្រី Miklosh Horti ។ កន្លែងនៃការសាងសង់របស់ខ្លួនបានចាប់ផ្តើមនៅ Kiel, ដែលក្រោយមកត្រូវបានបកប្រែនិង "hipper" ។ បានបង្ហាញខ្លួនលើកចុងក្រោយបើកបរ "Blucher" នៅក្នុងប្រភេទរបស់ពួកគេនៃនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់។

ការចាប់ផ្តើមនៃសេវាកម្ម

នាវាអាល្លឺម៉ង់«ឧត្តមនាវី Hipper »ត្រូវបានគេជួលថ្ងៃទី 29 ខែមេសាឆ្នាំ 1939 ។ លោកបានមកដល់គ្រាន់តែនៅក្នុងពេលវេលា - ខិតជិតសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរ។ ពីរបីខែដំបូងនៃប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនកប៉ាល់នេះបានប្រារព្ធឡើងនៅក្នុងការសាកល្បងធ្វើតេស្ត Kiel ។ ថ្ងៃទី 20 ខែមិនាឆ្នាំ 1940 នេះត្រូវបានគេបញ្ជាឱ្យនាវិកដើម្បីបញ្ជូននាវាមួយដើម្បី Cuxhaven ។ «ឧត្តមនាវី Hipper "ព្រមទាំងសមាជិកស្ទើរតែទាំងអស់នៃ Kriegsmarine នេះបច្ចុប្បន្នត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីចូលរួមក្នុងការលុកលុយនៃប្រទេសន័រវេសដែលបានក្លាយទៅជាផ្នែកមួយនៃការប្រតិបត្ដិការ (ឬ" ការបង្រៀននៅលើ Weser ")" Vezenbyurg "នេះ។

នាវាដឹកនាំក្រុមទីពីរ, គោលបំណងនៃការចាប់យករបស់ដែលមានកំពង់ផែសំខាន់នៃមួយនេះ Trondheim ។ លោកត្រូវបានចូលរួមដោយនាវាពិឃាត "Jacoby", "រ៉ាយដេល", "Ekoldt" និង "Heinemann" ។ នៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាល "Hipper" បានសញ្ញាក្រុមទីស្នាក់ការកណ្តាល Luftwaffe និងជាផ្នែកមួយនៃកងវរសេនាតូចកងវរសេនាធំទី 83 និងភ្នំ 138th មួយ។ ពួកគេមានការថែរក្សាថ្មឆ្នេរសមុទ្រន័រវេស។

យន្តហោះនេះបានចាកចេញ Cuxhaven នៅថ្ងៃទី 6 ខែមេសាធ្លាក់ចុះដុនដាលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ។ នៅតាមផ្លូវដែលនាងបានចូលក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយកម្លាំងតូចមួយដែលអង់គ្លេសបាន។ ឥឡូវនេះចក្រភពអង់គ្លេសបានដឹងពីចលនារបស់អាល្លឺម៉ង់, បើទោះបីជាពួកគេមានពេលយូរនៅតែមិនអាចយល់ពីគោលបំណងពិតនិងវិសាលភាពនៃប្រតិបត្តិការនេះ។

«ការបង្រៀននៅលើ Weser នេះ "

ខែមេសា 8, 1940 នៅតាមផ្លូវទៅកាន់នាវាន័រវែសជា "ឧត្តមនាវី Hipper" ចាកចេញពីការពិតណាស់មុននិងបានទៅពិឃាតជួយសង្គ្រោះ "លោក Bernd វ៉ុ Arnim »។ នាវាបុកជាមួយនាវានេះចក្រភពអង់គ្លេស "Glouvorm" នៃថ្នាក់ដូចគ្នា។ មេបញ្ជាការនៃ "Hipper" Helmut Heye នេះបានវាយប្រហារនាវាសត្រូវទោះបីជាអេក្រង់ផ្សែងសត្រូវនិងគ្រាប់បែក។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រយុទ្ធទាំងមូល» Glouvorm "វាយប្រហារម្តងដោយបើកបរអាល្លឺម៉ង់, គ្រាន់តែចុច Key ផ្នែកខាងស្តាំរបស់គាត់ដែលនៅក្បែរតមនប់បាមងរលកនេះ។ វាគឺជាការខូចខាតបន្តិចបន្តួចនោះទេប៉ុន្តែមេបំផ្លាញអង់គ្លេសបានគឺមិនដូច្នេះបានយ៉ាងងាយស្រួលបានរត់គេចខ្លួននិងបានលិច។ ទីបំផុត "Glouvorm" បានបង់ប្រាក់សម្រាប់ "hipper" បុកវាយប្រហារ, ផលវិបាកនៃការដែលត្រូវបានជួសជុលរយៈពេលបីសប្តាហ៍។

នៅយប់ថ្ងៃទី 9 ខែមេសានាវាអាល្លឺម៉ង់បានបោះយុថ្កានៅតាមផ្លូវ Tronhyema នេះ។ ការព្យាយាមដើម្បីទប់ទល់នឹងប្រទេសន័រវេសគឺមានតិចតួចណាស់: ថ្មនៅលើឆ្នេរនោះបានបាញ់ជាច្រើន, បន្ទាប់ពីការដែលសត្រូវបានផ្ដល់ឱ្យឡើងប្រយុទ្ធជាមួយយន្តហោះអាល្លឺម៉ង់។ ភារកិច្ចរបស់ក្រុមត្រូវបានសម្រេច។ នាវា "ឧត្តមនាវី Hipper" ការវិលត្រឡប់ទៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់សម្រាប់ការជួសជុល។

"Juno"

កាលពីខែឧសភាបានកំណត់នៅក្នុងគោលបំណងនាវានេះគឺនៅក្នុង Kiel, ដែលជាកន្លែងដែលការតភ្ជាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលជាអាឡឺម៉ង់ដើម្បីជួយឱ្យនាវាជាប់គាំងនៅក្នុងប្រទេសន័រវែសផ្សេងទៀតដោយសារការបិទផ្លូវអង់គ្លេស។ ប្រតិបត្ដិការនាពេលខាងមុខត្រូវបានគេហៅថា "Juno" ។ លើសពីនេះទៀត "Hipper" វាត្រូវបានចូលរួមដោយនាវាចម្បាំង "Gneisenau" និង "Scharnhorst" និងនាវាពិឃាតនេះ "Lodi", "Galster", "Shemann" និង "Shtaynbrik នេះ។

នៅតាមផ្លូវទៅកាន់ប្រទេសន័រវេសដែលបានជួបនាវារបស់អង់គ្លេស 530 តោននាវា "juniper" ។ មួយទូកតូចមួយដែលបានមកស្ថិតនៅក្រោមការបាញ់ប្រហារ 105 មមកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះអាល្លឺម៉ង់។ មិនយូរប៉ុន្មានគាត់បាននាវាផ្អៀងនិងលិច។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះបានប្រព្រឹត្ដឆ្ងាយ "Shemann »លិចនាវាជើងទឹក«ប្រេងត្រួសត្រាយផ្លូវ" ។

នៅក្នុង "Orama" នៅល្ងាចនោះដូចគ្នា 6 ខែមិថុនា "ឧត្តមនាវី Hipper" កសាងឡើងក្នុងឆ្នាំ 1937 តាមរយៈការដឹកជញ្ជូនយោធាមួយរបស់ប្រទេសអង់គ្លេស។ នាវានេះបានវិលត្រឡប់មកប្រទេសកំណើតរបស់ខ្លួននៃប្រទេសន័រវេសនិងសុភមង្គលរបស់អង់គ្លេសនេះគឺទទេ (លើកលែងតែសម្រាប់ពាក្យបញ្ជាពិតប្រាកដ) ។ បាល់ទះជាច្រើននៃ projectiles ផ្ទុះបានធ្វើការងាររបស់ពួកគេ: "Orama" បានលិចយឺតទៅបាតនៃសមុទ្រ។ អង់គ្លេសត្រូវបានលើកនៅលើក្តានាវាអាល្លឺម៉ង់។

ខែមិថុនា 8 បើកបរនិងប្រទេសជិតខាងនាវាពិឃាតត្រូវបានបញ្ជាឱ្យត្រូវបានផ្ញើទៅ Trondheim ។ ចំពោះហេតុផលនេះ, "ឧត្តមនាវីឡានបូមទឹក" មិនអាចទទួលយកផ្នែកមួយនៅក្នុងការកាប់បំផ្លាញនៃនាវាផ្ទុកយន្តហោះនេះ "សិរីរុងរឿង»នេះ។ ពីរបីថ្ងៃខាងមុខទៀតនាវាដែលបានចំណាយលើផ្លូវនៃ Trondheim នេះ។ បន្ទាប់មកនៅពេលល្ងាចនៅថ្ងៃទី 20 ខែមិថុនា "ឡានបូមទឹក«ទៅជួយតូចស្រួចរងការខូចខាតនេះ" Scharnhorst "នេះ។ នាវាបានយកវាលជាមួយ "Gneisenau" និង "Galsterom" ។ ការធ្វើដំណើរនេះគឺខ្លី។ នៅកណ្តាលអធ្រាត្រ "Gneisenau" ត្រូវបាន torpedoed ដោយនាវាមុជទឹក "Clyde" អង់គ្លេស។ នាវាចម្បាំងបានយកទឹកច្រើននិងក្រុមនេះបានវិលត្រឡប់ទៅ Trondheim, និងដោយគ្មានការបំពេញបេសកកម្មរបស់ខ្លួន។ ដោយសារតែការខូចខាតនាវាឈានមុខគេពីរ "ឧត្តមនាវី Hipper" បានក្លាយទៅជាអង្គភាពប្រយុទ្ធគ្នាធំបំផុតនៃ Reich ទីបីនៅក្នុងដែនទឹកប្រទេសន័រវេសខាងជើង។

ការវាយឆ្មក់អាត្លង់ទិ

នាវាចម្បាំងល្បីមួយចំនួនសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរត្រូវបានគេយូរមកហើយត្រូវបានប្រើតែនៅក្នុងតាមផ្លូវទឹក។ ដូច្នេះវាជា "ឧត្តមនាវី Hepper" ។ មានតែទី 30 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1940, ទីបំផុតគាត់បានធ្វើការរង់ចាំយូរក្នុងការដើរសមុទ្ររបស់គាត់។ អាត្លង់ទិកណ្តាលនៃទីក្រុង Brest នៅរយៈទទឹងដែល teemed-Newfoundland ក្បួនចក្រភពអង់គ្លេសជាមួយ។ នៅក្នុងតំបន់នេះ intersected ផ្លូវដឹកជញ្ជូនដែលដឹកកងកម្លាំងយុទ្ធសាស្រ្តនិងការផ្ទុក។ នាវាដោយឥតគិតតែប៉ុណ្ណោះ, អាចវាយប្រហារក្បួនរថយន្តនៅពេលដែលវាគឺ "ឧត្តមនាវី Hipper" នោះ។ នាវាចម្បាំងល្បីផ្សេងទៀតសង្គ្រាមលោកលើកទីពីរត្រូវបានគេកាន់កាប់។ ប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃកាលៈទេសៈទាំងនេះ, អនុញ្ញាតឱ្យពួកយើងធ្វើឱ្យសំលេងរំខាននៅក្នុងសមុទ្រភាគខាងជើងនាវាបានចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួន "ប្រតិបត្ដិការ Nordzeetur" ។

25 ខែធ្នូ, "hipper" បានរកឃើញក្បួនរថយន្តដែលគ្របដណ្តប់នាវា "Barwick" និងគ្រឿងជាច្រើននៃនាវាចម្បាំងពន្លឺមួយ។ អាឡឺម៉ង់បានវាយប្រហារក្រុមនាវានោះទេប៉ុន្តែដើម្បីស្វែងរកការគំរាមកំហែងនៃការមួយដែលបរាជ័យធ្លាក់ចុះ។ ដោយចៃដន្យសប្បាយរីករាយដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីនាវិកនាវារបស់ខ្លួនពីការរក្សាទុកការខូចខាតដែលអាចមើលឃើញ។

ដោយបានដោះស្រាយជាមួយនឹងកិច្ចប្រជុំនេះជាមួយនឹងគ្មានប្រសិទ្ធភាពមួយដែលអមការពារជាប្រធានក្រុម Meisel ថ្មីបានសម្រេចចិត្តវិលត្រឡប់ទៅកាន់អឺរ៉ុប។ សំពៅមានការធុញទ្រាន់ក្នុងការបំពេញកាតព្វកិច្ចប្រយុទ្ធនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនិងអាកាសធាតុអាក្រក់។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីមួយថ្ងៃនៅលើផ្លូវត្រឡប់ទៅប្រទេសបារាំងបានចាប់យក "hipper" សំណាងទីបំផុត។ នាវា steamship អ្នកជំនួញវាយប្រហារ "Yamuna" ។ គោលដៅបុកកាំភ្លើងវាយប្រហារ, បានចូលរួមដោយគ្រាប់បែកពីរ។ នាវានេះបានលិចយ៉ាងលឿន, ប៉ុន្តែ Maisel បារម្ភថាចក្រភពអង់គ្លេសដែលបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបញ្ជូនសញ្ញាទុក្ខព្រួយដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្បែរក្បួនរថយន្តនេះ។ ប្រសិនបើគាត់បានចាប់បាន "Hipper", បន្ទាប់មកអាល្លឺម៉ង់នឹងមានជាថ្មីម្តងទៀតដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការប្រយុទ្ធមិនស្មើគ្នា។ ដូច្នេះបានបញ្ចប់ជាមួយ "Yamuna" ប្រធានក្រុមដែលបានផ្ដល់ឱ្យដើម្បីចូលទៅកាន់ប្រទេសបារាំង។ រូតរា, Maisel មិនបានលើកឡើងទៅកាន់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលត្រូវបាន immersed នៅក្នុងសមុទ្រនៃ Englishmen មួយ។ ជាលទ្ធផលទាំងអស់ 111 នាក់នៅលើ "Yamuna" ស្លាប់។ ទី 27 ខែធ្នូ, "ឧត្តមនាវី Hipper" បោះយុថ្កានៅចតក្នុងទីក្រុង Brest ។

Azores សមរភូមិ

បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរអាត្លង់ទិ "hipper" នៅក្នុងតម្រូវការនៃការជួសជុល។ ជួសជុលបានយកច្បាស់មួយខែនិងខែកុម្ភៈឆ្នាំ 1941 រួចទៅហើយ 1 ជាថ្មីម្តងទៀតបើកបរទឹកសមុទ្របានចូលទៅក្នុងនោះ។ 11 លេខខណៈពេលដែលនៅមិនឆ្ងាយពី Azores នេះ នាវាអាល្លឺម៉ង់ឈប់បាញ់ព្រមានចំហុយ» Aysland "។ នៅពេលនាវានេះគឺអាល្លឺម៉ង់និងត្រូវបានគេហៅថា "Dahlia" ។ ឥឡូវវាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ "Hipper" បានលិចនៅពីក្រោយការលះបង់ក្បួនរបស់ខ្លួន។

បានពីក្រុមប្រឹក្សាភិបាលក្តោងនាំស្តីពី "Ayslanda" Maisel រៀនអំពីប៉ោងនៅលើផែនដីក្បែរក្រុមការពារទាំងស្រុងនៃនាវា។ វាគឺជាក្បួនមួយដែលបានមកពីទីក្រុងហ្វ្រីថោន (ប្រទេស Sierra Leone) ។ វាមានជាច្រើនដូចជា 19 នាវាដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រទេសអង់គ្លេសន័រវែសនិងក្រិក។ នេះទទួលបានភាពជោគជ័យធំបំផុតនោះគឺការពិតដែលថាក្បួនរថយន្តនេះគឺគ្មានទាំងស្រុងនៃចុនសន្ដិសុខនេះ។ 12 ខែកុម្ភៈ, "ឧត្តមនាវី Hipper" ដោយគ្មានឧបសគ្គណាមួយដែលបានលិចនាវា 7 ។ 3 ត្រូវបានបំផ្លាញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរជាច្រើនទៀត។

ដោយសម្រេចបានជោគជ័យគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតសម្រាប់ការផ្តល់សេវារបស់ពួកគេ»ឧត្តមនាវី Hipper "បានវិលត្រឡប់ទៅទីក្រុង Brest ។ នៅខែមិនាឆ្នាំ 1941 គាត់បានផ្លាស់ទៅទីក្រុង Kiel, ដែលជាកន្លែងដែលគាត់បានចំណាយពេលមួយឆ្នាំនេះ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះនាវានោះបានធ្វើឱ្យប្រសើរនិងការគ្របដណ្តប់ជាមួយនឹងការក្លែងបន្លំថ្មី។ នៅខែមិនាឆ្នាំ 1942 លោកបានមកដល់នៅក្នុង Trondheim ។ Battlestar បានគេរំពឹងថាយុទ្ធនាការភាគខាងជើងមុន។

"Regenborgen"

ដោយកំណត់អ្វីដែលប្រភេទនៃនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ "ឧត្តមនាវី Hipper" មានការធ្វើស្កាត់ក្បួនតំបន់អាក់ទិក, ពាក្យបញ្ជាអាល្លឺម៉ង់កងនាវាបានឈប់នៅជម្រើសនៃក្រុមប្រមុខនៃនាវានេះ។ ជាមួយធាតុនៃសហភាពសូវៀតចូលទៅក្នុងសង្គ្រាមប្រតិបត្តិការស្រដៀងគ្នាដែរបានក្លាយជាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ក្បួនតំបន់អាក់ទិក បានទៅសហភាពសូវៀតពីសហរដ្ឋអាមេរិកនិងចក្រភពអង់គ្លេស។ ដោយមានជំនួយពីពួកគេអនុវត្តកម្មវិធីស្ម័គ្រ-ជួល។ បើយោងទៅតាម សមុទ្រខាងជើងផ្លូវ នៅសហភាពសូវៀតបានផ្គត់ផ្គង់ចាំបាច់ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយកងទ័ពនៃសមា្ភារៈសង្រ្គាម Reich ទីបីនេះ។

ប្រតិបត្ដិការស្ទាក់ក្បួនរថយន្តបន្ទាប់ដែលហៅថា "Regenborgen" ( "ឥន្ទធនូ") ។ ពាក្យបញ្ជាដែលវាបានយកជាមេបញ្ជាការនៅក្នុងប្រធាននៃ Kriegsmarine ឧត្តមនាវី Raeder ។ ការរួមគ្នាជាមួយ "hipper" ត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការវាយឆ្មក់នេះនាវាចម្បាំងធុនធ្ងន់ផ្សេងទៀត "Lutzow" និងប្រាំមួយ នាវាពិឃាត។ ក្រុមនេះបានទៅសមុទ្រ 30 ខែធ្នូឆ្នាំ 1942 ។ វាជាយប់តំបន់ប៉ូល។ ដោយសារតែវាយប្រហារនាវានេះត្រូវបានគ្របដណ្តប់ជាមួយ crust នៃទឹកកកមួយ, ទប់ស្កាត់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងនិងឧបករណ៍។

"សមរភូមិឆ្នាំថ្មី"

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូនេះក្បួនរថយន្តបានកត់សម្គាល់ឃើញនាវាពិឃាតដែលមិនស្គាល់។ អាល្លឺម៉ង់មានសំណាង: អង់គ្លេសបានសម្រេចចិត្តថាពួកគេបានរត់ចូលទៅក្នុងការល្បាតសូវៀត។ ដោយសារតែកំហុសនេះភ្លើងនាវាបើកចំហនៃ Reich ទីបីគឺសម្រាប់ក្បួនរថយន្តជាភ្ញាក់ផ្អើលនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាចក្រភពអង់គ្លេសបានកែកំហុសរបស់គាត់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ នាវារបស់ពួកគេត្រូវបានគេកសាងឡើងវិញនៅក្នុងគោលបំណងនៃការប្រយុទ្ធនិងបានបាំង smokescreen សមរភូមិ។

បន្ទាប់ពីពាក់កណ្តាលមួយម៉ោងបន្ទាប់ពីការប៉ះទង្គិចគ្នានេះដែរប្រធានក្រុមនៃក្បួនរថយន្តលោក Robert Sherbrooke បានរៀន silhouette ល្អមែនទែន "ឧត្តមនាវី Hipper" ។ នេះជាគោលបំណងជាលើកដំបូងដើម្បីបានជ្រើសរើសយកនាវាពិឃាតនាវា "Ekeytes" ដែលមានគោលបំណងភ្លើងត្រូវបានបើក។ ដោយសារតែអាកាសធាតុនិងកាំភ្លើងអាឡឺម៉ង់ dymzavesy តស៊ូដើម្បីតាមដានចុះនាវាសត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណានៅម៉ោង 13, "Ekeytes" លង់ទឹកស្លាប់និងនាវិក 80 នាក់របស់លោកបានកើនឡើងមកសង្គ្រោះដើម្បីជួយដល់នាវានេះ។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានទៅបើយោងតាមផែនការ, Kriegsmarine នោះទេប៉ុន្តែនៅពេលខុសសម្រាប់អាល្លឺម៉ង់ស្រាប់តែបង្ហាញខ្លួននៅលើផ្តេកនាវាអង់គ្លេសថា "ទីក្រុង Sheffield" និង "ហ្សាម៉ាអ៊ីក" ។ ពួកគេបានគ្របដណ្តប់ "ឧត្តមនាវី Hipper" ការបាញ់សម្លាប់។ នាវាពិឃាតអាឡឺម៉ង់បានយកមកឡើងសម្រាប់តុលាការពួកគេពួកគេបានទៅជិតជិតស្និទ្ធផងដែរដើម្បីឱ្យពួកគេទទួលបានការចាក់និងការស្លាប់ដោយសារ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរនាវាផ្សេងទៀត "Lutzow" បានទៅក្នុងការស្វែងរកក្បួនរថយន្តនេះ។ ប្រធានក្រុមរូបនេះបានដឹងកំហុសរបស់គាត់នោះទេប៉ុន្តែវាជាការយឺតពេលលោកបង្គាប់អោយគេចាកចេញទៅកាន់កំពង់ផែនេះ។ បាញ់ពី "ឧត្តមនាវី Hipper" ក្បួនរថយន្តបានបន្តដំណើររបស់ខ្លួនទៅកាន់ Murmansk សូវៀត។ ការបរាជ័យនៃការប្រតិបត្ដិការនេះបាននាំឱ្យមានការលាលែងពីតំណែង Eriha Redera ពីការប្រកាសរបស់ប្រធាននៃកងទ័ពជើងទឹកអាល្លឺម៉ង់។

បម្រុង

ការខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងសមុទ្រ Barents បើកបរ«ឧត្តមនាវី Hipper »អនុវត្តតាមសម្រាប់ការជួសជុល, បន្ទាប់ពីការដែលគាត់ត្រូវបានចុះឈ្មោះនៅក្នុងការបម្រុងនិងបានបញ្ឈប់នៅ Gotenhafene ។ ច្រើនដងបានធ្លាក់ចុះដោយក្រុម polutoratysyachny ស្ទើរតែ។ នៅខែមិនាឆ្នាំ 1944 តាមពីក្រោយដោយដើម្បីរៀបចំនាវានេះសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនាពេលអនាគត។ ទោះយ៉ាងណាវាមិនមែនជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើឱ្យនៅក្នុងពេលវេលាកំណត់។ មិនមានផ្នែកគ្រប់គ្រាន់និងប្រជាជនជានិច្ចជ្រៀតជ្រែកក្នុងសកម្មភាពរបស់សហជីពនិងកងទ័ពអាកាសសូវៀត។ បន្ទប់ boiler №3ដុតនៅក្នុង "ការប្រយុទ្ធឆ្នាំថ្មី" និងមិនបានដាក់នៅក្នុងលំដាប់។ ពេលដែលម៉ាស៊ីនសង្គ្រាមមួយយ៉ាងធំគឺឥឡូវនេះមិនមានសម្បទាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការដើរល្បាតច្រាំងសមុទ្រសូម្បីតែនេះ។

ខ្ញុំមកឆ្នាំ 1945 ។ ការគ្រប់គ្រងកងនាវាទី 1 បានបញ្ជាពីខែមករាធ្នាប់ "ឧត្តមនាវី Hipper" និងភ្លោះរបស់ខ្លួន "បោះពុម្ព Oygen" សម្រាប់រយៈពេលបីខែ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ, ក្នុងកំពង់ផែនៃការខិតជិតកងទ័ពសូវៀត។ ដោយសារតែនេះជំនួសឱ្យការជួសជុលបានដោះស្រាយជាមួយនឹងការជម្លៀស។ 29 មករា, "hipper" បានចាកចេញពី Gotenhafen បើទោះបីជាការពិតដែលថាគាត់បានធ្វើតែកង្ហារមួយ។ នៅក្នុង "chrome" នៅក្នុងការបន្ថែមទៅនឹងនាវានេះក្រុមរបស់លោកបានបោះជំរំនៅពាក់កណ្តាលពាន់ជម្លៀស។ ឆាប់, នាវានេះគឺនៅក្នុងតំបន់ដែលជាកន្លែងដែល 30 នៃនាវាមុជទឹកសូវៀត«មន្ទីរស 13 "ត្រូវបានលិចនាវាដឹកអ្នកដំណើរនេះ" Vilgelm Gustlov "មួយ។ ប្រធានក្រុមហាន់ Henigst ដោយសារតែកន្លងមកនាវាកកស្ទះចាត់ចែងនិង liferafts ទូកសង្គ្រោះជីវិតដែលបានបង្កកនៅអាល្លឺម៉ង់បានដួលរលំធ្លាក់។

2 ខែកុម្ភៈ, "ឧត្តមនាវី Hipper" បានមកដល់នៅក្នុងទីក្រុង Kiel នេះ។ នៅថ្ងៃបន្ទាប់ណាស់, កំពង់ផែនេះត្រូវបានវាយប្រហារដោយយន្តហោះអង់គ្លេស។ ក្នុងអំឡុងការវាយឆ្មក់នាវាដែលទទួលបានការទស្សនាច្រើនជាងមួយចំនួន។ អគ្គិភ័យមួយបានផ្ទុះចេញនិងការបើកបរបានដុតអង្គុយនៅលើផ្នែកខាងក្រោមនៃចតរបស់អ្នក។ បន្ទាប់ពីរឿងនេះកងទ័ពជើងទឹកបានបញ្ឈប់ការប៉ុនប៉ងឥតប្រយោជន៍ដើម្បីជួសជុលអតីតមោទនភាពកងទ័ពជើងទឹក។ បន្ទាប់ពីការចុះចាញ់នៃ Reich ទីបីនៅខែឧសភាឆ្នាំ 1945 "ឧត្តមនាវី Hipper" ត្រូវបានរុះរើលោហៈ។