នាវាចម្បាំង Gangut: ការរៀបរាប់, ប្រវត្តិសាស្រ្ត, គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងអង្គហេតុមេបញ្ជាការ

នាវាចម្បាំង "Hanko" រួមជាមួយនឹងនាវា 3 នៃស៊េរីនេះត្រូវបានដាក់នៅលើកន្លែងផលិតនាវា 16.06.1909 Admiralty ។ នេះគឺជាការចាប់ផ្តើមនៃការរស់ឡើងវិញនៃកងនាវារបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីនេះ។ ការចាប់ផ្តើមនេះត្រូវបានប្រារព្ធ 24.09.1911, បញ្ចប់របស់គាត់ដែលមានរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។ នៅឆ្នាំ 1913 លោកបានឆ្លងផុតការធ្វើតេស្តនេះ, ការទទួលយក, ហើយនៅក្នុងខែធ្នូឆ្នាំ 1914 បានចូលរួមជាមួយកងពលតូចទី 1 នៃកងនាវានាវាចម្បាំងនៃបាល់ទិក។

ការសាងសង់នាវាថ្មីសាវតា

លក្ខណៈសម្រាប់ការសាងសង់បួននាវាចម្បាំងសមុទ្របាល់ទិកក្នុងនោះរួមមាននាវាចម្បាំងនេះបាន "Hanko," ជាការបរាជ័យពេញលេញនៃចក្រភពរុស្ស៊ីក្នុងសង្គ្រាមរុស្ស៊ីជប៉ុនឆ្នាំ 1905 ។ សោកនាដកម្មនៃ Tsushima ដែលដាក់នៅចំពោះមុខលោក Nicholas II និងរដ្ឋាភិបាលនៃចក្រភពរុស្ស៊ីដែលជាភារកិច្ចសំខាន់បំផុតពីរដែលចាំបាច់ត្រូវដោះស្រាយជាបន្ទាន់:

• ក្រោយពេញលេញនៃកងនាវារបស់រុស្ស៊ីក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយរដ្ឋមូលធនផ្សេងទៀត។
• ដាច់ខាតប្រព័ន្ធបញ្ជាភាពខុសគ្នាពីតម្រូវការនិងគោលបំណងរបស់កម្មាភិបាលបណ្តុះបណ្តាដែលត្រូវការចាំបាច់ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃការកសាងនិងការបង្កើតនៃកងនាវានេះ។

ការពិតដែលថាប្រមុខនៃកងកម្លាំងជើងទឹកនៃចក្រភពរុស្ស៊ីមិនត្រូវបានជួបប្រទះការកោតសរសើរដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងតម្រូវការបន្ទាន់របស់កងនាវានេះគឺមិន hearsay, យុទ្ធសាស្ត្រមិនបានជួបប្រទះនិងការបច្ចេកទេសនិងឧត្តមនាវី-ទូទៅដែលព្រះចៅអធិរាជបានតែងតាំងជាសមាជិកនៃក្រុមគ្រួសាររបស់អធិរាជបាន។ ជំនួយការអ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនេះគឺនាយកដ្ឋានឧត្តមនាវីកងទ័ពជើងទឹកនេះ។

ការសម្រេចចិត្តនិងការបញ្ជាទិញរបស់កងទ័ពជើងទឹកសំខាន់ទាំងអស់បានផ្ដល់ឱ្យខ្លួនឯងជាព្រះចៅអធិរាជដែលបានយល់តិចតួចនៅក្នុងយោធាជាពិសេសនៅក្នុងសមុទ្រនេះ។ រដ្ឋគឺមិនមែនជាគោលលទ្ធិធំទូលាយយោធាដែលនឹងមានការអភិវឌ្ឍនៃកម្មវិធីកសាងនិងនាវាបញ្ជាក់បច្ចេកទេសសម្រាប់ការសាងសង់នាវានិងឧបករណ៍កងទ័ពជើងទឹក។

វាបានចូលមកចុះទៅការពិតដែលថាប្រទេសរុស្ស៊ីមិនមានតុលាការមិនត្រឹមតែចូលទៅកាន់សមុទ្រ - ស្ទើរតែគ្មានអ្វីដើម្បីការពារព្រំដែន។

កម្មវិធីស្ថាបនានាវា

កម្មវិធីតូចចំនួនពីរត្រូវបានអភិវឌ្ឍនោះនេះបើយោងតាមដែលនៅក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងសម្រាប់បាល់ទិកនិងសមុទ្រខ្មៅកងនាវានៃរថយន្តថ្មី។ គឺដើម្បីសាងសង់នាវាមួយ 4 ជាការចាំបាច់សម្រាប់សមុទ្របាល់ទិកក្នុងនោះរួមមាននាវាចម្បាំងនេះ "Hanko", 3 នាវាមុជទឹកនិងនាវាម្តាយមួយសម្រាប់សេវាកម្មរបស់ពួកគេ។

សម្រាប់កងនាវាសមុទ្រខ្មៅបានកសាង 14 ពិឃាត និងនាវាមុជទឹកបី។ តួកគីមើលឃើញស្ថានភាពនៅលើសមុទ្រខ្មៅ, សម្រេចចិត្តដើម្បីទិញបន្ទាន់ 3 នាវាចម្បាំងថ្មីបំផុតក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសនិងប្រទេសប្រេស៊ីល។ ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងភ្លាមហើយត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់ប្រភេទស្រដៀងគ្នានៃនាវាបី "អធិរាជនីម៉ារីយ៉ា", 9 ពិឃាតនិង "របារ" ប្រភេទ 6 នាវាមុជទឹក។

ដោយសង្គ្រាមលោកលើកក្នុងឆ្នាំ 1914 គ្មានកម្មវិធីនេះមិនត្រូវបានអនុវត្តលើសពីនេះទៅទៀត, មិនមែនជានាវាតែមួយមិនត្រូវបានចាប់ផ្តើម។

នាវាស៊េរីរួមមាននាវាចម្បាំងនេះ "Hanko"

ទាំងអស់ dreadnoughts បួនសម្រាប់កងនាវាបាល់ទិកស៊េរី "Hanko" ត្រូវបានដាក់ចុះនៅក្នុងថ្ងៃតែមួយ, 6/16/1909 នៅកន្លែងផលិតនាវា Admiralty ។ សំណង់របស់ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្រោមការណែនាំរបស់វិស្វករដែលមានបទពិសោធរុស្ស៊ី។ ការផ្គត់ផ្គង់សំខាន់គឺសហគ្រាសរុស្ស៊ី។ គ្រឿងសស្ត្រាវុធគឺជាមួយនឹង Izhora កាំភ្លើងធំ - ជាមួយ Obukhov, ប៉មកាំភ្លើងធំ - ជាមួយ Putilovsky និងរោងចក្រដែក។

នៅក្នុងខែកញ្ញាពួកគេបានចាប់ផ្តើមនោះទេប៉ុន្តែការរីកចម្រើននិងការបញ្ចប់នៃការច្បាំងពន្យាពេល។ បណ្តាលអោយ: រុក្ខជាតិរុស្ស៊ីបានអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្មីដែលពួកគេបានស៊ូទ្រាំជាមួយនឹងការលំបាក; ក្រុមហ៊ុនបរទេសដែលត្រូវបានគេដាក់ការបញ្ជាទិញសម្រាប់ឧបករណ៍សម្រាប់នាវាបង្អាក់ការពន្យាពេលការចែកចាយនិងការចេតនា។ លទ្ធផលនៃការត្អូញត្អែរ។ នាវា Subquality ត្រូវបានទទួលការអនុញ្ញាតនៅក្នុងខែធ្នូឆ្នាំ 1914 ហើយភាគច្រើននៃសង្រ្គាមនេះបានឈរនៅតាមផ្លូវដោយគ្មានការបាញ់បាញ់តែមួយ។

បរិយាយនាវា

នាវាចម្បាំងគម្រោងនៅក្នុងការពិតត្រូវបានកើនឡើងសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៃសតវត្សទី twentieth នេះ, ប៉ុន្តែមានពេលឬមិនមធ្យោបាយដើម្បីនាំយកពួកគេទៅកាន់ចិត្ត។ វាមិនត្រូវបានសាកល្បងមុនពេលការចែកចាយនៃនាវានេះដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីកែកំហុស។ ពួកគេបានអនុវត្តរួចហើយចេញដោយសំពៅនៅពេលដែលគ្មានអ្វីដែលអាចជាការត្រឹមត្រូវ។ លទ្ធផលនេះត្រូវបានគេខកចិត្តទៅនឹងវិសាលភាពដែលថាពួកគេត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជាការសម្ងាត់ជាបន្ទាន់និងនាវានៃសង្រ្គាមនេះបានឈរនៅក្នុងផ្លូវ។

សម្រាប់ទិន្នន័យ dreadnoughts ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយ silhouette សាមញ្ញ: នាវាខាងលើនេះមានបន្ទាត់ត្រង់ប៉មទាំងបួននៃក្រមរដ្ឋប្បវេណីត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងកម្រិតដូចគ្នានេះ, ឧទ្ធម្ភាគចក្រពីរនាក់និងបំពង់ពីរ។ រាងកាយទាំងមូលត្រូវបានបែងចែកជាដប់បីថ្នាក់ពាក់ព័ន្ធ bulkhead រឹងមាំដើមី។ បីនាវារថពាសដែក។ អគារថ្មចម្បងកំណត់ equidistantly ទាក់ទងទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។

នៅក្នុងផ្នែកកណ្តាលនៃនាវានេះគឺជាការដំឡើង boiler និងម៉ាស៊ីន។ ក្រុមបរិវេណលំនៅដ្ឋានដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងក្បាលនោះ។ នៅខាងក្រោយ - ដាក់ប្រព័ន្ធមន្រ្តី, ការកាច់ដៃចង្កូតឧបករណ៍, អំណាច, បន្ទប់វិទ្យុ។

លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃនាវាចម្បាំង "Hanko" ត្រូវបានគេសមាសភាពនិងការដាក់ពង្រាយកាំភ្លើងធំ។ នៅទីនេះ mite នេះបានធ្វើឱ្យ រោងចក្រ Obukhov, ការបង្កើតកាំភ្លើង 52 និងលោហៈកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសមត្ថភាពរោងចក្រដំឡើងប៉មបង្កើតឡើង trohorudiynaya ថ្មី។ សាវកដប់ពីរនាក់ 305 មម-កាំភ្លើងយ៉ាងឆាប់រហ័សនិងជួរកម្ពស់ជ្រុងមានជា 25 អង្សាធំជាង 23 គីឡូម៉ែត្រ។

ការដំឡើងអគារមានទម្ងន់ 773 មានតោននិងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងខ្យល់និងកំដៅ។ នៅក្រោមអគារនេះគឺផ្ទុកគ្រាប់រំសេវនេះ។ កាំភ្លើង plutongi ពីរកាំភ្លើងមីន 120 បញ្ចូលគ្នាមិល្លីម៉ែត្រ។ បាញ់ចម្បងរបស់ខ្ញុំហើយសមត្ថភាពប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រូវបានគ្រប់គ្រង 2 និង rangefinders Heusler អុបទិក។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់នៃសង្គ្រាម "Hanko" នេះគឺពិតជាកាំភ្លើងធំ, ដែលនៅក្នុងការគោរពជាច្រើនប្រសើរជាង analogues បរទេស។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍នៅទីនេះមិនអាចប្រកែកបាននិងកុសលនៃរុក្ខជាតិរុស្ស៊ីប្រតិបត្តិពីរ - Obukhov និងដែក។

ក្រៅពីនេះវាបានបញ្ជាក់ថាការពិតសាមញ្ញ - អសមត្ថភាពក្នុងការផ្សះផ្សាមិនអាចផ្សះផ្សាបាន, ដោយគ្មានការលះបង់អ្វីនោះទេ។ វាគឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងអាវុធដែលមានឥទ្ធិពលប្រហែលជា, ពាសដែកស្បាត, ល្បឿនដែលកំពុងរត់ខ្ពស់, ជួរជិះទូកកំសាន្តតាមធំ។ វាទាំងអស់រួមគ្នាជាការមិនអាចទៅរួចទេសម្រាប់ពេលនេះ។ វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបូជាអ្វីមួយដើម្បីទទួលបានខិតទៅជិតលទ្ធផលដែលអ្នកចង់បាន។ នេះត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងការចំណាយនៃគ្រឿងសឹកនិងការរស់នៅលក្ខខណ្ឌនៃនាវិកនេះ។ អាក្រក់ជាងនេះបានរស់នៅនាវិកជប៉ុនតែប៉ុណ្ណោះ។

គុណវិបត្តិសំខាន់មួយទៀតបានបង្ហាញ seakeeping ទាបខ្លាំងណាស់។ វាគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីទទួលយកនៅលើក្រុមប្រឹក្សាភិបាលសាំងគ្រប់គ្រាន់ដោយសារតែវិបត្តិមហន្តរាយ។ លោកបញ្ជាក់មហាសមុទ្រនេះ 1929 ធ្វើដំណើរ។

អរិភាព

ទោះជាយ៉ាងណានាវាចម្បាំង "Hanko" បានចូលរួមក្នុងការប្រយុទ្ធគ្នានៃសង្រ្គាមលោកលើកទីមួយ។ នៅក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1915 នាវាចម្បាំងនៃកងពលតូចទី 1 ក្រោមការបិទបាំងនៃសង្គ្រាម "Petropavlovsk" និង "Hanko" នៅក្នុងតំបន់នេះ នៃកោះ Gotland ដែល មានដើម្បីទប់ទល់នឹងច្រើនជាង 550 នាទី។

នៅឆ្នាំ 1918 ការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនាវាចម្បាំងពី Helsingfors ទៅ Kronstadt ។ បន្ទាប់ពីការកសាងឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1925 លោកបានប្តូរឈ្មោះជា "បដិវត្តន៍ខែតុលា" ។ លោកបានចូលរួមក្នុងសង្គ្រាម Russo-ហ្វាំងឡង់។ ក្នុងអំឡុងស្នេហាជាតិអស្ចារ្យបានការពារ Leningrad ។ នាវាចម្បាំងនេះ, ដែល, បើទោះបីភាពមិនល្អឥតខ្ចោះរបស់ខ្លួន, សូមអរគុណដល់នាវិករុស្ស៊ីនិងសូវៀតនិងមន្រ្តីដែលបានកន្លងផុតផ្លូវរុងរឿង។

ជាង 47 ឆ្នាំនៃសេវាកងនាវារបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីហើយបន្ទាប់មក - សហភាពសូវៀតបានផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនមេបញ្ជាការនាវាចម្បាំង "Hanko" នេះ។ សម្រាប់ផ្នែកច្រើនបំផុត, វាជាមន្រ្តីស្រស់ស្អាត, នាំឡើងនៅក្នុងប្រពៃណីនៃកងនាវារបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ សម្រាប់សេវាកម្ម, ក្នុងឆ្នាំ 1944 នាវាចម្បាំងបានផ្តល់រង្វាន់លំដាប់នៃបដាក្រហមនេះ។

នាវាចម្បាំង "Hanko" (ឆ្នាំ 1890): ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើត

នាវាចម្បាំង "Hanko" - គឺមិនមែនជាតែមួយគត់ក្នុងការនាវាកងទ័ពជើងទឹករបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ 4. មានត្រូវបានហៅនាវាដែលមានឈ្មោះរុងរឿងបានក្លាយទៅជាប្រពៃណីមួយ។ នាវានីមួយមានជោគវាសនារបស់ខ្លួននិងគោលបំណងនោះទេប៉ុន្តែទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេរួមគ្នាជាមួយឈ្មោះទូទៅនិងដោយសាររឿងចូលទៅក្នុងកងនាវារបស់រុស្ស៊ីរុងរឿង។ ឈ្មោះរបស់កប៉ាល់នេះត្រូវបានផ្ដល់ឱ្យនៅក្នុងកិត្តិយសនៃជ្រោយនៃ Hanko, ទីតាំងស្ថិតនៅជិតឧបទ្វីបនៃ Hanko ប្រទេសហ្វាំងឡង់ដែលបានទទួលជ័យជម្នះជាលើកដំបូងសម្រេចការនេះកងនាវារុស្ស៊ីនៃការនៅលើស៊ុយអែត។

ពង្រូល "Hanko '(ឆ្នាំ 1890) គឺជានាវាទីបីដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ វាត្រូវបានគេសាងសង់ឡើងជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីស្ថាបនានាវា 20 ឆ្នាំ។ យោងតាមអ្នកជំនាញការរចនានាវាចម្បាំងនេះគឺមិនល្អណាស់, និងគុណភាពនៃការសាងសង់នេះគឺក្រីក្រមួយដែលទីបំផុតនាំទៅរកការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃកប៉ាល់នេះ។ គុណវិបត្តិចម្បងរបស់ខ្លួន - ខ្ពស់បន្ទុកដែលទោះជាយ៉ាងណាគ្រោះមហន្តរាយមិនត្រឹមតែស្ថាបនានាវារុស្ស៊ីមួយ។ នេះគឺជាបញ្ហាមួយដែលបានជួបប្រទះនិងបណ្តាប្រទេសផ្សេងទៀត។

នាវាចម្បាំងរុស្ស៊ីអធិរាជកងនាវា "Hanko" ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅ St. Petersburg នៅឯកន្លែងផលិតនាវា Admiralty នេះក្នុងឆ្នាំ 1888 ។ ពីរឆ្នាំក្រោយមកគាត់បានធ្វើឱ្យជនជាតិរបស់គាត់ទៅទឹក។ បានបញ្ចប់នៅក្នុងឆ្នាំ 1894 ។ ក្នុងអំឡុងពេលការងារនេះគាត់ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាបន្ទុកនៃ 600 តោនដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងនៅក្នុងប្រាក់បញ្ញើនិងការធ្លាក់ចុះនៃល្បឿន។

ការស្លាប់របស់នាវាចម្បាំងនេះ "Hanko"

ជាមួយនឹងនាវានេះបានកើតឡើងស្ទើរតែជារឿងរៀបចំធ្វើកិច្ចការជំនួញដែលនាំឱ្យមានការស្លាប់របស់គាត់។ រដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1896 នាវាចម្បាំងក្នុងការបុកបាតនៃកប៉ាល់កឿងនៅលើផ្ទាំងថ្មដែលស្ទើរតែនាំឱ្យមានការស្លាប់របស់គាត់។ គាត់បានទទួលការផ្លាស់ប្តូររបស់គាត់ទៅ Kronstadt, ដែលជាកន្លែងដែលគាត់ត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុងចតសម្រាប់ការជួសជុលដែលបានក្រោមការត្រួតពិនិត្យនៃការរឿងព្រេងនិទានឧត្តមនាវី Makarov ដូច្នេះ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1897 លោកបានចូលរួមក្នុងការធ្វើសមយុទ្ធបានចាប់យុទ្ធវិធីត្រឡប់មកពីរត់ចូលទៅក្នុងថ្មដែលជន់លិចមិនអាចដឹង។

រយៈពេលប្រាំមួយម៉ោងនាវិកបានវាយប្រយុទ្ធអង់សម្រាប់ជីវិតរបស់នាវានេះ។ ប៉ុន្ដែទាំងអស់គ្មានប្រយោជន៍នោះទេ។ រក្សាទុកនាវានេះគឺមិនអាចដោយសារការរំលោភលើភាគថាសដែលត្រូវបានគេអនុញ្ញាតឱ្យតឹងក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់។ គាត់បានទៅបាតនិងមានទីតាំងស្ថិតនៅតែក្នុងជម្រៅ Vyborg ឆ្នេរសមុទ្រមួយ។ នាវិកនេះមិនមែនជាមនុស្សតែមួយស្លាប់។ ប្រធានក្រុម Tichotsky គីឡូម៉ែត្រ ផ្ទាល់ខ្ញុំបានសាកល្បងនៃការគ្រប់ជ្រុងដែលអាចប្រើបានជាមួយនាវាលិចហើយមានតែបន្ទាប់ពីត្រូវបានជឿជាក់ថាទាំងអស់ជួយសង្រ្គោះបោះបង់គាត់ចោល។

បោះពុម្ពផ្សាយ "Hanko" ។ "ស៊ុម Midel" monograph ស៊េរី

នាវា, ដូចជាមនុស្សមានជោគវាសនាផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ក្នុងមួយចំនួនវាគឺជាជីវិតយូរពេញលេញនៃការទទួលជ័យជម្នះនិងសិរីរុងរឿង។ ទីពីរ - hardworking, សម្បជញ្ញៈរបស់ខ្លួនអនុវត្តការងាររបស់ខ្លួន។ នៅតែអ្នកផ្សេងទៀត - អ្នកដែលមានជីវិតខ្លីតែភ្លឺ។ សម្រាប់អ្នកដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកងនាវា, នាវា, ជោគវាសនារបស់ពួកគេនិងជាពិសេសការបោះពុម្ពផ្សាយនេះ "Hanko" ផលិតស៊េរីនៃសំណៅឯកសារដែលមានចំណងជើងថា "ស៊ុម Midel" ដែលជាបញ្ហានីមួយគឺត្រូវបានឧទ្ទិសដល់មួយឬស៊េរីនៃគំនូរនៃនាវាជាមួយកម្មវិធីសម្រាប់ការក្លែងធ្វើនេះ។ រួមទាំងការចេញផ្សាយនេះត្រូវបានរៀបចំដោយបោះពុម្ពផ្សាយផ្ទះ "Hanko" - "ស៊ុម Midel", "នាវាសង្គ្រាម" អធិរាជនីម៉ារីយ៉ា "- គំនូរ" ។

battlecruisers "Hanko" មិនដូចសង្គ្រាម "អធិរាជនីម៉ារីយ៉ា" - គឺជើងចាស់សង្គ្រាមពិភពលោកពីរចុងក្រោយ។ ជីវិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍របស់គាត់, អំពីមនុស្សដែលបាននាំយកសិរីរុងរឿងរបស់នាវានេះ, ផ្ទះការបោះពុម្ពផ្សាយនេះ "Hanko" នៅក្នុងស៊េរីនៃការ monographs "ស៊ុម Midel" គឺជាបន្ទប់ឧទ្ទិសដល់សង្គ្រាម "Hanko" នេះ។ គំនូរនឹងជួយឱ្យអ្នកជំនាញដើម្បីអនុវត្តតារាម៉ូដែលនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីការអានពនាវានិងជីវិតរស់នៅរបស់ប្រជាជនដែលនាវានេះគឺផ្ទះនិងស្ថានីយ៍កាតព្វកិច្ច។ បង្កើតនាវាមួយជាមួយនឹងដៃរបស់ខ្លួន - អ្វីដែលអាចជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍កាន់តែច្រើន? គំរូនៃសង្គ្រាមនេះ "Hanko" នៅក្នុងទំហំនៃ 1: 350 ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ប្រវត្តិនៃកងនាវារបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីនេះគឺជាការពេញលេញនៃហេតុការណ៍គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ វានឹងហាក់បីដូចជាថាការស្លាប់របស់នាវាចម្បាំង "Hanko" នេះ - ល្អ, ដែលអាចមានការចាប់អារម្មណ៍? មិនវីរបុរសជា "Varyag" ត្រូវបានគេសម្លាប់ប្រយុទ្ធគ្នាជាមួយសត្រូវ។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាករណី។ វាគឺជាការពិតសោកស្តាយនិងជាការទោះបីជាវាអាចស្តាប់ទៅឥតអៀនខ្មាស់, មេរៀននេះ, តម្រូវការសម្រាប់នាវាលិចទឹកពង្រឹងត្រូវបានស្រង់ចេញ។ សំណើរបស់លោកឧត្តមនាវីនេះ Makarov សូ, bulkhead រឹងមាំដើមីកំពុងត្រូវបានសាកល្បងនៅក្នុងវិធីថ្មីមួយដែលបានសង្គ្រោះជីវិតនាវិកជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលមានគ្រោះថ្នាក់។ មួយលាវ ប្រធានក្រុមទី 1 មានឋានៈ Tichotsky គីឡូម៉ែត្រ និងក្រុមរបស់គាត់ថា 6 ម៉ោងរួមទាំងការនៅពេលយប់ដោយទាន, ធ្វើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដើម្បីរក្សាទុកទូកនោះគឺភាពសក្ដិសមនៃកិត្តិយស។