តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនកង្ហារខ្យល់ពីរថយន្តដោយដៃរបស់អ្នកបានដែរឬទេ?

ប្រសិនបើអ្នកចង់ធ្វើឱ្យទួរប៊ីនខ្យល់មួយពីរថយន្ត ម៉ាស៊ីនភ្លើងដៃខ្លួន, វានឹងចាំបាច់ដើម្បីរៀបចំឧបករណ៍និងសមា្ភារៈ, ដូចជាដើម្បីទទួលស្គាល់វិធីសាស្រ្តនៃការងារនេះ។ ជាញឹកញាប់ធ្វើការងារនេះមិនយកទៅឆ្ងាយពីច្រើនមេនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងនិងពេលវេលានោះទេប៉ុន្តែការផ្តល់សេវារបស់ Turner, អ្នកអាចមានដើម្បីប្រើ។ សេចក្តីថ្លែងការណ៍នេះជាការពិតណាស់គឺជាការពិតតែប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើអ្នកគឺជាអ្នកមិនមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនៅក្នុងវាលនេះ។ ូវកថាដូចជាវាអាច, អ្នកជំនាញនៃទម្រង់នេះគឺដើម្បីអនុវត្តចំនួនអប្បបរមានៃល្បិចកលដែលជាមូលហេតុកាន់សល់នៃការងារដែលអ្នកអាចធ្វើដោយខ្លួនឯងបាន។ ជាលទ្ធផលវាអាចទទួលរចនាសម្ព័ន្ធជាមួយនឹងជីវិតសេវាកម្មមួយរយៈពេលយូរ។

អនុសាសន៍សម្រាប់ការរៀបចំការ

សម្រាប់ 95A ការងារអាចម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានប្រើដោយ 12 V. ការក្នុងដំណាក់កាលដំបូងវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីយកចេញការរំភើបចិត្តខ្យល់និងសៀគ្វីអេឡិចត្រូនិការត្រួតពិនិត្យ។ ឥឡូវនេះវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីដកខ្សែរុំនិងនៅក្នុងកន្លែងរបស់ខ្លួនដើម្បីដាក់ ferromagnetic annular ចំនួន 3 បំណែកមួយទំហំនៃការគ្នានៃពួកគេគួរតែ x 85 x 15 មីល្លីម៉ែត្រ 35 ។ ធាតុទាំងនេះត្រូវការខ្ចីប្រាក់ពីវាគ្មិន។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងកុំឱ្យមានកំហុស?

ការដំឡើងនេះគួរត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងក្តាមដែលគេហៅថាបន្ទាប់ពីឧបាយកលគេនឹងទាក់ទាញធាតុជាតិដែកបានយ៉ាងល្អ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីលុបបំបាត់បាតុភូតនេះវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការដាក់អ្វីគ្រប់យ៉ាងនៅលើក្បែរលោហៈ។ មូលហេតុនោះគឺថានៅក្បែរខ្លួនវា shunted នៅទូទាំងបន្ទាត់ដែនម៉ាញ៉េទិច។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តដើម្បីអនុវត្តម៉ាស៊ីនភ្លើងកង្ហារខ្យល់ពីរថយន្តជាមួយនឹងដៃរបស់អ្នក, អ្នកអាចមានដើម្បីបញ្ជាមួយនៅក្បែរថ្មីពីសម្ភារៈដែលមានទាក់ទងទៅនឹងមេដែកទេ។ សម្រាប់នៅក្បែរ vytachivaniya អាចរកឃើញបំណែកមួយនៃការជួយណែនាំទីតានីញ៉ូមមួយ។ បន្ទាប់ពីនោះមក rotor ដែលមានដើម្បីរកប្រាក់ចំណូលឱ្យបានទៀងទាត់។ ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះគឺនៅ 600 បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទីនឹងផលិតតែ 4 ដោយគ្មានការផ្ទុក, អ្នកមានដើម្បីបង្ហាញខា stator នេះ។

បច្ចេកវិទ្យានៃការងារ

អនុបណ្ឌិតគឺដើម្បីបង្កើនចំនួននៃការប្តូរវេនគ្នា 5 ដងនេះនឹងកាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិតនៃខ្សែនេះ។ វ៉ុលទំនេរនឹងមាន 20 V. ការប្រសិនបើអ្នកបានចាប់ផ្ដើមពីការប្រើប្រាស់អំពូលភ្លើងអគ្គិសនី, ខ្ចីពី headlamp បានរថយន្ត 60 ទៀន voltmeter នេះបង្ហាញ 12 រ V ខណៈពេលដែល ammeter នេះ - 5 A. ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍សំខាន់, ដែលម៉ាស៊ីនភ្លើង 1.3-គីឡូវ៉ាត់ បញ្ចេញពី 60 វ៉ាត់, វាគឺអាចធ្វើទៅបានក្នុងការប្រើបន្ថយមួយ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាគឺជារង្វាស់ 600 ជុំក្នុងមួយនាទីសម្រាប់ការប្រៀបធៀបតូចពេកម៉ាស៊ីនរថយន្តនេះ។ ថាមពលនឹងបង្កើនសមាមាត្រដែលទាក់ទងទៅនិងចំនួននៃបដិវត្តន៍នេះ។ ប្រសិនបើវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីទទួលបានម៉ាញេទិច neodymium ដែលមានទំហំ 50 x 20 x 5 មីលីម៉ែត្រក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់នៃ 12 បំណែកមួយវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីផលិតជា rotor ថ្មី។

ធ្វើការនៅលើ rotor នេះ

ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តដើម្បីធ្វើឱ្យមានខ្យល់បក់មកពីម៉ាស៊ីនភ្លើងកង្ហាររថយន្តនេះជាមួយនឹងដៃរបស់អ្នក, អ្នកអាចធ្វើឱ្យ rotor បាន។ សម្រាប់ការនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរៀបចំសំណល់អេតចាយអាលុយមីញ៉ូមជាការដែលអាចធ្វើស្តុងចាស់នៃម៉ាស៊ីន្រំមហះមួយខាងក្នុង។ រលាយដែកថែបអាចជារង្វង់នៃសំណល់អេតចាយអាលុយមីញ៉ូមនិងពី ingots លទ្ធផលមួយ - ឆ្លាក់មូលដ្ឋាន rotor ធាតុនេះអាចត្រូវបានរីករាលដាលនៅលើក្បែរអាយុរបស់ rotor ដំបូង។ នៅលើដៃមួយគួរតែត្រូវបានចាកចេញពីក្រុមហ៊ុន RIM ដែលមានទទឹង 8 មីលីម៉ែត្រនិងនៅសល់នៃអាលុយមីញ៉ូត្រូវបានយកចេញកាប់ស្រូបយកទៅចម្ងាយដែលស្មើនឹងទំហំនៃមេដែកនិងក្រុមតន្រ្តីលោហៈមួយ។ ដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះនឹងត្រូវបន្ថែម 5 មីលីម៉ែត្រ។

គន្លឹះសម្រាប់ធ្វើការជាមួយបង់រុំមួយ

ម៉ាស៊ីនភ្លើងកង្ហារខ្យល់របស់រថយន្តដោយដៃរបស់ពួកគេដែលអាចត្រូវបានផលិតឡើងយ៉ាងងាយស្រួល។ បង់រុំយ៉ាងងាយស្រួលអនុវត្តបំណែកនៃបំពង់ដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 100 មីលីម៉ែត្រគួរមាន។ មានទម្ងន់ស្រាលនេះគួរតែ preform យ៉ាងពេញលេញទៅក្នុងចាយនៅលើមូលដ្ឋាន។ នាវាមេម៉ោនត្រូវតែអនុវត្តសម្គាល់ដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញ 12 វិស័យ។ ម៉េញទិកគួរតែត្រូវបានជួសជុលជាមួយ adhesive ទៅនឹងក្រុមភ្លេងលោហៈ, ដូច្នេះវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវសញ្ញាណសំគាល់បានធ្វើពីមុន។ អ្នកត្រូវប្រើកាវបិទ "វិនាទី", ជំនួសបន្ទាត់រាងប៉ូលនេះ។ ម៉េញទិកត្រូវបានរងរបួសបន្ទាប់ពី waxed ក្រដាស, និងកាសែត adhesive មកពីស្ថានលើគឺរីកធំឡើងក្នុងរបៀបមួយដែលកាសែត adhesive នេះត្រូវបានជាប់គាំងទៅម្ខាងមួយ។ អ្នកនឹងត្រូវរៀបចំដេលចាប់តាម epoxy មួយដោយជំរុញឱ្យវានៅក្នុងច្រកដាក់ទៅកាន់ចន្លោះរវាងមេដែកនេះ។ បន្ទាប់ពីសមាសភាពព្យាបាល, តម្រូវឱ្យមានតុល្យភាពរវាងខ្សែស្របទីតាំងដែល rotor អ្នកគ្រប់គ្រងដែកមួយនេះត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងខ្ចៅមួលមួយផ្ដេកតាមរយៈក្រុមប្រឹក្សាភិបាលអេតចាយនេះ។ ធាតុទាំងនេះនឹងសាងសង់នៅក្បែរ rotor របស់ខ្លួនជិះដូចជាប្រសិនបើនៅលើផ្លូវរថភ្លើង។ វាជាការសំខាន់ដើម្បីចាំថាអតុល្យភាពក្នុងករណីនេះមិនគួរមាន។

ការអនុវត្តន៍ល្អបំផុតសម្រាប់ធ្វើការជាមួយនៅក្បែរនោះនិងព្រៃ

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងគិតអំពីរបៀបដើម្បីធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់នៃរថយន្តទួរប៊ីនោះយើងត្រូវតែយកទៅក្នុងគណនីដែលមានអង្កត់ផ្ចិតនៅក្បែរនោះនឹងត្រូវស្មើនឹង 20 មីលីម៉ែត្រ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃ workpiece ដែលត្រូវបានខ្សែស្រឡាយនិងគន្លឹះ។ រវាងសត្វខ្លាឃ្មុំនិងម៉ាស៊ីនភ្លើងពីរដំណាក់កាលត្រូវបានដំឡើងគម្លាតដៃអាវស្លាបអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅគួរតែអាចធ្វើទៅបានខ្ពស់បំផុត, វិធីតែមួយគត់ដើម្បីចុងបញ្ចប់នៃស្លាបនឹងក្រុមហ៊ុន Nestle បានយ៉ាងល្អ។ សម្រាប់ការបង្កើតឧបករណ៍ spacer នៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនគួរតែដែលត្រូវការដើម្បីសម្រាកនៅក្នុង rotor ឬប្រសើរជាងនៅក្នុងឌីស។ នៅពេលដែលអ្នកប្រមូលម៉ាស៊ីនភ្លើងវាអាចថាលើសធំម៉ាញេទិកដំបង, rotor ត្រូវបានបង្វិលយន្ដដើម្បីឱ្យមានការលំបាកណាស់, បើទោះបីជាការពិតដែលថាមេដែកត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយឆៀងសេចក្តីធ្វេសប្រហែសនោះទេ។

ការធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីនភ្លើង

ម៉ាសីនកិនដោយដៃរបស់អ្នកដើម្បីអនុវត្តសាមញ្ញគ្រប់គ្រាន់ពីការធ្វើតេស្តម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្តអាចមាននៅលើរនាបមួយ។ ប្រសិនបើទាំងអស់គឺជាការល្អ, បន្ទាប់មកលទ្ធផលគួរជាដំណឹងល្អ។ ពេលដែលចំនួននៃបដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទីវានឹងផ្តល់ឱ្យ 125 15,5 វ៉ុល, ចំណែកឯនៅ 630 rpm ដោយគ្មានការផ្ទុកតួលេខនេះនឹងមាន 85,7 វ៉ុល។ ប្រសិនបើវាជាការផ្ទុកមួយនៃ ខ្សែ Nichrome នៅ 630 បដិវត្តន៍ក្នុងមួយនាទី, voltmeter នេះនឹងបង្ហាញពី 31,2 វ៉ុលខណៈពេលដែល ammeter នេះ - 13,5 អំពែ។ ដូច្នេះអំណាចនេះនឹងស្មើនឹង 421,2 វ៉ាត់។ នេះបង្ហាញថាមេដែក neodymium ធ្វើការ 7 ដងប្រសិទ្ធភាពជាង ferrite ។

ការ nuances នៃការងារនេះ

នៅពេលកង្ហារខ្យល់ត្រូវបានធ្វើដោយដៃផ្ទាល់របស់អ្នក, អ្នកអាចនឹងត្រូវការដើម្បីខា stator នៃអង្កត់ផ្ចិតធំលួសដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹង។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការជាប់គាំងម៉េញ៉ទិករវាង stator និង rotor នេះគឺអាចធ្វើបានដើម្បីតម្រៀបចាន stator នេះ។ វាជាការកត់សម្គាល់ថាការងារមានតម្លៃនេះគឺមានភាពអំណត់ខ្លាំងណាស់។ ជាមួយនឹងរថយន្តមុំអាចកម្ចាត់ថ្នេរ, ញញួរនិងកាំបិតត្រូវតែបំបែកចានគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តដើម្បីអនុវត្តខ្យល់មួយជាមួយទួរប៊ីដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់, ការងារនេះអាចត្រូវការ anvil ផ្ទះល្វែងនៅលើដែលវានឹងអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើឱ្យការតម្រឹមវាយជាការងាយស្រួលជាមួយនឹងការ mallet កៅស៊ូ។ បានឆាប់នឹងអាចចែកចាន, អ្នកអាចទទួលយកជំនួយពី Turner មួយដោយបញ្ជាឱ្យខ្ទាស់ recessed ការប្រមូលផ្តុំគ្នា។ rigging ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលមានអង្កត់ផ្ចិតនៃស៊ីឡាំងស្មើនឹងសូចនាករគឺដូចគ្នានេះដែរចានមានជាប់មួយ។ ស៊ីឡាំងនេះនឹងមានសេរីភាពក្នុងការរុញគែមទីពីរ។ គែមនេះត្រូវការដើម្បីធ្វើការបើកការសម្ពោធចិត្ដគំនិតផ្ទុយគ្នាពីរនាក់, អង្កត់ផ្ចិតគ្នាដែលមាន 6 មីលីម៉ែត្រ។ ពួកគេគឺជាការចាំបាច់សម្រាប់ការដំឡើងនៃកំណាត់មគ្គុទេសក៍នេះ។ ក្រោយមកទៀតគួរតែមានអង្កត់ផ្ចិតនៅក្នុងជួរនៃ 5 មីលីម៉ែត្រនេះ។ កង្ហារខ្យល់ផ្សំ ពីអ្នកជំនួយការម៉ាស៊ីនរថយន្តអាចចាប់ផ្តើមជាមួយការប្រមូលនៅលើខ្ទាស់, ដាក់វានៅលើស៊ីឡាំងដូច្នេះកំណាត់ត្រូវបាននៅខាងក្នុងរន្ធដែលមានចិត្ដគំនិតប្រឆាំង។ បន្ទាប់ពីការជួបប្រជុំគ្នានៃកំណាត់នេះអាចត្រូវបានរារាំងក្នុងទិសដៅផ្សេងគ្នាប្រឆាំងនឹងការបញ្ឈប់នេះចានគាបភ្ជាប់ដោយមធ្យោបាយនៃមានការគៀបដែលមានចំនួន 4 បំណែក។ misalignment គួរមាន 13 មមនៅកម្ពស់នៃសំណុំនៃចាននៃ 36 មីលីម៉ែត្រមួយ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសរវាងស្គរនិងម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្យល់រ៉ូតារីកើត?

ម៉ាស៊ីនខ្យល់ដោយផ្ទាល់ដៃរបស់អ្នកអាចត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃស្គរឬ rotor បានរចនា។ ការដកកត្តាធំខ្យល់តែងតែនឹងមានទាបជាងនៅក្នុងសំណង់ស្គរនេះបើធៀបនឹងស្លាប។ ប្រសិនបើយើងព្យាយាមដើម្បីនាំយកមកនូវជម្រើសនេះឧបករណ៍នេះនឹងទទួលបានមានភាពស្មុគស្មាញណាស់។ នៅពេលនេះមិនបានរារាំងការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុលើសលប់សម្រាប់អំណាចដូចគ្នា។ ក្នុងចំណោមរឿងផ្សេងទៀតនៅក្នុងអង្គភាពស្គរនេះត្រូវការឱ្យមានប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញនៃការការពារដែលយ៉ាងខ្លាំងគម្លាតលុបបំបាត់។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការបោះបង់ចោលជាញឹកញាប់មេធាតុនេះនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនេះ។

ការអនុវត្តន៍ល្អបំផុតសម្រាប់ធ្វើការជាមួយស្លាបមួយ

រថយន្តច្នៃនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងកង្ហារខ្យល់មិនអាចត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគ្មានវត្តមាននៃស្លាបមួយ។ បន្ទាប់ពីការត្រឡប់ក្រោយ stator នេះនឹងអាចអនុវត្តវានឹងត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងការផលិតនៃផ្នែកមួយសំខាន់ផងដែរ។ ដាវនេះអាចនឹងមានចំនួនបីហើយពួកគេគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយពីបំពង់ duralumin មួយដែលមានប្រវែងជា 1 ម៉ែត្រ។ នៅក្នុងការចាប់ផ្តើម, ទទឹងធាតុគួរតែ 120 មីលីម៉ែត្រ, ចំណែកឯនៅចុងបញ្ចប់ - 50 មីលីម៉ែត្រ។ នៅខាងក្នុងមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងថាសដែកមួយដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 100 មីលីម៉ែត្រ។ កម្រាស់របស់វាគួរតែជាសន្ទស្សន៍ស្មើនឹង 2,5 មីលីម៉ែត្រ។ Rivet នឹងត្រូវការដើម្បីធ្វើឱ្យរន្ធនិងរវាងពួកគេនិងកំពូលនៃ blade នេះត្រូវបានបានកំណត់បោះជំហាន។ ចុងក្រោយនេះនឹងត្រូវការដើម្បីលៃតម្រូវប្រធានបទនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីទទួលបានការត្រីកោណសមបាត។ នៅពេលដែលរថយន្តម៉ាស៊ីនភ្លើងម៉ាសីនកិននោះវានឹងចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តវិធីសាស្រ្តនៃតុល្យភាពផ្នត់ការផ្អាកតាមរយៈស្លាបនៅផ្នែកកណ្តាល។

នៃការលើសទម្ងន់អាចកម្ចាត់ដោយមានជំនួយពីម៉ាស៊ីនមុំដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងការណាត់ emery បាន។ ដាវនេះគួរតែត្រូវបាន sanded ផងដែរ។ អ្នកនឹងត្រូវរៀបចំស៊ុមនៃតង្កៀបដែកមួយសម្រាប់ការជួសជុលម៉ាស៊ីនភ្លើងមួយ, វាត្រូវបាន welded ទៅអ័ក្សកន្ទុយ។ អ្នកត្រូវតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរាងកាយរបស់ជើងម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីធ្វើឱ្យញៀននឹងប្រភពផ្សព្វផ្សាយទៅស៊ុម។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

កង្ហារខ្យល់នៃលំយោលដែលអាចមាននៅក្នុងការងារបោះពុម្ពផ្សាយមួយចំនួននៃការទៅសំឡេងនោះទេ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថានៅក្នុងជំហានរដ្ឋទំនេរពីចុងដាវទៅដងក្ដោងនេះគឺមានតែ 12 សង្ទីម៉ែត្រនេះ។ នេះជាកម្លាំង centrifugal មិនអនុញ្ញាតឱ្យភាគដែលបានពត់និងចុងនៃភាគនេះមាននៅជិត mast នោះអាស្រ័យលើកម្លាំងខ្យល់។ កង្ហារខ្យល់នៃម៉ាស៊ីនភ្លើងរថយន្តមានពហុភាពនៃ pluses និងការបង្កើតសំលេងរំខានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការមិនអាចត្រូវបានចាត់ទុកគុណវិបត្តិជាក់ស្តែងមួយ។