ការអប់រំ:វិទ្យាសាស្ត្រ

តង់ស្យុងគឺជាគំនិតដ៏សំខាន់មួយនៃវិស្វកម្មអគ្គិសនី

អគ្គីសនីគឺជាប្រភេទថាមពលដែលប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុត។ បើគ្មានការបំផ្លើសទេយើងអាចនិយាយបានថានិយមន័យនៃចរន្តអគ្គិសនីជាចលនាបញ្ជាអេឡិចត្រុងត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់សូម្បីពីសៀវភៅសិក្សារូបវិទ្យា។ ប៉ុន្តែ នោះហើយជាអ្វីដែលតង់ស្យុង គឺនិងរបៀបនេះ "ចលនាបញ្ជា" ត្រូវបានផ្តល់ជូនមិនមែនគ្រប់គ្នានឹងឆ្លើយ។ ចូរយើងរំលឹកឡើងវិញថាអេឡិចត្រុងដែលជា បន្ទុកអគ្គីសនី បឋមមិនអាចផ្លាស់ទីដោយខ្លួនឯងបានទេ។ ម៉្យាងទៀតមានតែចលនានៃការចោទប្រកាន់តាមខ្សែសង្វាក់ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានអមដោយការអនុវត្តការងារដែលមានប្រយោជន៍នៅក្នុងទម្រង់នៃការផ្លាស់ប្តូរថាមពលពីប្រភេទសត្វមួយទៅសត្វផ្សេងទៀត។ វាគឺដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះដែលចរន្តអគ្គីសនីនៅក្នុងករណីមួយចំនួន glows ខ្សែស្រឡាយនៃអំពូលខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតវាប្រែ rotor នៃម៉ូទ័រអគ្គិសនី។ ក្នុងករណីដំបូងយើងមានការបម្លែង ថាមពលអគ្គិសនី ទៅជាកំដៅថាមពលហើយក្នុងករណីទីពីរទៅនឹងម៉ាញ៉េទិក។ ថាមពលនៃការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយប្រភពដែលគាំទ្រចរន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងសៀគ្វី។ ការរត់តាមបណ្តោយចរន្តអគ្គីសនីចរន្តអគ្គិសនីនាំថាមពលពីប្រភព EMF ទៅឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ - ខ្សែភ្លើងខ្សែភ្លើងខ្យល់នៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ ល។

ប្រសិនបើយើងកំណត់ចំនួនបច្ចុប្បន្នដែលជាចំនួនការចោទប្រកាន់ដែលហូរតាមបណ្តោយចរន្តនោះយើងអាចនិយាយបានថាការងារបច្ចុប្បន្នគឺអាស្រ័យលើចំនួននៃបន្ទុកទាំងនេះក្នុងមួយឯកតា។ ហើយតើចរន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងសៀគ្វីមានអ្វីខ្លះ? ចូរយើងពិចារណាអំពីគំរូនៃលំហូរចរន្តដោយឧទាហរណ៏នៃយន្តហោះប្រតិកម្មទឹកដែលហូរចេញពីកន្លែងបើកនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃស៊ីឡាំងដែលពោរពេញទៅដោយកំពូល។ ចូរយើងស្រមៃថានៅក្នុងគំរូរបស់យើងស៊ីឡាំងគឺជាក្បាលម៉ាស៊ីនហើយទឹកគឺជាចំនួនដ៏ធំនៃតំណក់អេឡិចត្រុង។ បន្ទាប់មកវាច្បាស់ណាស់ថាបរិមាណទឹកហូរក្នុងមួយឯកតាអាស្រ័យលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រពីរ - សម្ពាធនៃជួរឈរទឹកដែលក្នុងសៀគ្វីអគ្គីសនីត្រូវបានគេសំដៅថាជាវ៉ុលនៃចរន្តនិងអង្កត់ផ្ចិតនៃរន្ធគឺជាអាណាឡូកនៃការ តស៊ូអគ្គីសនី។ កម្ពស់ជួរឈរទឹកនៅក្នុងគំរូនេះកំណត់ពីសក្តានុពលខាងលើនៃប្រភពថាមពលការធ្លាក់ចុះតំណពូជគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងលំហូរអេឡិចត្រុងដែលផ្លាស់ទីពីស្រទាប់ខាងលើទៅបាតទាបមួយ។ ថាមពលសក្តានុពលនៃ ម៉ាសទឹក, ឧ។ សមត្ថភាពក្នុងការធ្វើការងារដែលមានប្រយោជន៍មួយចំនួននៅលើកម្រិតទាបនិងខ្ពស់ជាងនេះគឺខុសគ្នា។ ដោយសារតែភាពខុសគ្នាដ៏មានសក្តានុពលទឹកអាចហូរចេញពីរន្ធនិងជាមួយការបម្លែងថាមពលដែលមានសក្តានុពលនៃជួរឈរទឹកទៅជាថាមពល kinetic នៃយន្តហោះប្រេងទឹក។ ប្រសិនបើកម្ពស់ជួរឈរទឹកត្រូវបានកើនឡើងនោះភាពខុសគ្នាសក្តានុពលឬវ៉ុលកើនឡើងនិងកម្លាំងបច្ចុប្បន្នកាន់តែច្បាស់លាស់ម៉ាសទឹកហូរក្នុងមួយឯកតាក៏កើនឡើងដែរ។ ដូច្នេះម៉ូដែលដែលបានស្នើបង្ហាញភាពអាស្រ័យសមាមាត្រដោយផ្ទាល់នៃកម្លាំងបច្ចុប្បន្នលើវ៉ុល។

នៅក្នុងទ្រឹស្តីនៃចរន្តអគ្គីសនីការសន្និដ្ឋាននេះត្រូវបានគេសរសេរដូចខាងក្រោម: I = f (U) * K ដែលខ្ញុំជាចរន្ត U គឺវ៉ុលហើយ K គឺជាលក្ខណៈបុគ្គលនៃប្រតិកម្មនៃសៀគ្វីអគ្គីសនីទៅចរន្តចរន្តឆ្លងកាត់។ នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាតម្លៃប្រត្តិកម្មបញ្ច្រាស R = 1 / K ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅហើយវាត្រូវបានគេហៅថា "ធន់ទ្រាំ" ។ ភាពធន់ទ្រាំត្រូវបានចាត់ទុកជាបន្ទុកសៀគ្វីដែលមានប្រយោជន៍។ នៅក្នុងគំរូរបស់យើងដូចជា "ការតស៊ូ" គឺជាតំបន់នៃរន្ធសម្រាប់បង្ហូរទឹក: ធំជាងវាមានភាពខ្លាំងជាងមុនរបស់វាឬនៅក្នុងភាសានៃវិស្វកម្មអេឡិចត្រូនិចចរន្តនិងហេតុដូច្នេះភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងលំហូរទឹកថយចុះ។

ម៉ូដែលនេះបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីរបៀបដែលថាមពលសក្តានុពលនៃចរន្តបង្ហាប់ដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាថាមពល kinetic នៃយន្តហោះដែលគេចចេញ។ ភាពធន់ទ្រាំទាប (ឬការប្រព្រឹត្ដកាន់តែច្រើន) ការងារមេកានិចកាន់តែច្រើនត្រូវបានធ្វើឡើងលើម៉ាសទឹក។ ម៉្យាងទៀតការបញ្ជូនប្រភេទផ្សេងៗគ្នាជាឧបករណ៍បម្លែងបច្ចុប្បន្នដូចជាខ្សែភ្លើងផ្លាស់ប្តូរថាមពលអគ្គីសនីទៅជាកំដៅនិងពន្លឺឧបករណ៏បញ្ជូនបញ្ជូនថាមពលអគ្គិសនីទៅជាថាមពលម៉ាញេទិច។ ល។

ត្រឡប់ទៅសៀគ្វីអគ្គីសនីវិញយើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា បច្ចុប្បន្ន I និងវ៉ុល U គឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រចរន្តអគ្គិសនីដែលកំណត់ដំណើរការនៃបច្ចុប្បន្ន A (A = U * I) ។

ក្នុងករណីនេះកម្លាំងបច្ចុប្បន្នត្រូវបានកំនត់ដោយចំនួននៃបន្ទុកផ្ទេរហើយតង់ស្យុងគឺជាហេតុផលដែលបណ្តាលឱ្យអេឡិចត្រុងត្រូវ "បញ្ជា" ពីសក្តានុពលកាន់តែធំទៅតូច។ ប្រសិនបើគ្មានតង់ស្យុងនោះទេបរិមាណអេឡិចត្រុងគ្មាននៅក្នុងសារធាតុនឹងនាំទៅរកចលនានៃបន្ទុក។ នេះមានន័យថាអវត្ដមាននៃវ៉ុលមិននាំឱ្យមានការផ្ទេរថាមពលទេ។

ការបង្ហាញដ៏ល្អនៃការរកឃើញនេះគឺវារីអគ្គីសនី: វាត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើភាពខុសគ្នាធំនៅក្នុងកម្រិតទឹក (សក្តានុពល) ។ នៅទីនេះម៉ាសនៃទឹកធ្លាក់គឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងចរន្តនិងភាពខុសគ្នានៅក្នុងកម្រិតនៃផ្លូវរូងក្រោមដីនិងខាងលើបានដើរតួនាទីនៃការធ្លាក់ចុះ។

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 km.delachieve.com. Theme powered by WordPress.