"ដី Cruiser 200" ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត: ការពិនិត្យអតិថិជន

ក្រុមហ៊ុន«តូយ៉ូតា "នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយខ្លួនវាជាយូរមកហើយថាជាស្លាកសញ្ញាសកលលោកផលិតរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ មើលយ៉ាងហោចណាស់បន្ទាត់នៃ "Cruiser ដី" មួយ។ រថយន្តទាំងនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺតែងតែនៅក្នុងតម្រូវការហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសៀវភៅលក់ដាច់បំផុតមួយ។ រួមបញ្ចូលគ្នានូវការសម្តែងតារាម៉ូដែលនេះមានផ្លូវល្អចេញនិងអាចជឿជាក់បាន។ ទោះជាយ៉ាងណា, ម៉ាស៊ីននេះបានហៅស្ថានភាពនេះមិនបាន។ ទោះបីជាវាជាការព្រួយបារម្ភជាមួយនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនច្រើនជាងខ្លួន។ សូមឱ្យយករូបរាងកាន់តែខិតជិតនៅរថយន្ត "ដី Cruiser 200" (ប្រេងម៉ាស៊ូត) បាន។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់រថយន្តនេះគឺតែងតែវិជ្ជមានប៉ុន្តែមិនបានដោយមិនចាំបាច់មានការរិះគន់។

ពទូទៅមួយចំនួន

នេះបានគេហៅថា "dvuhsotki" គឺអាចប្រើបានជាមួយនឹងគ្រឿងអំណាចទាំងបីនាក់ - ពីរសាំងសមត្ថភាពម៉ូតូ 288 និង 309 លីត្រ។ មួយ។ និងការប្រើ Turbo 4.5 លីត្រ។ ម៉ាស៊ីនទាំងបីមានឧបសគ្គចំបងមួយ - ម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ បញ្ហាធម្មតានៃការបូមនោះគឺថាវាជាញឹកញាប់ហៀរ។ នៅទីបំផុតនេះនាំឱ្យមានវិបាកជាសោកនាដកម្មបំផុត។

ដូចជាសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនេះវាគឺជាម៉ាស៊ីនដែលអាចជឿទុកចិត្តខ្លាំងណាស់។ ទោះយ៉ាងណារហូតដល់ឆ្នាំ 2009 អង្គភាពនេះមានតម្រូវការប្រើប្រាស់ថាមពលប្រេងតាមរយៈការដុតជាច្រើន។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកសម្លឹងមើលទៅវេទិកាលើបណ្តាញព័តមាននេះគឺផ្ទុយនៅទីនេះ។ មានមនុស្សម្នាក់ពិតជាលំហូរលើសពីដែនកំណត់អនុញ្ញាតទាំងអស់ខណៈអ្នកផ្សេងទៀតមិនបានប្តឹងតវ៉ា។ យោងទៅតាមអ្នកចែកបៀ, ការប្រើប្រាស់ប្រេងធម្មតាគួរមានប្រហែល 1 លីត្រសម្រាប់ 2-3 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

មនុស្សជាច្រើនចង់ទិញម៉ាស៊ីន 1VD គ្រាន់តែ-FTV ។ នេះត្រូវបានញឹកញាប់ណាស់បាននិយាយថាអ្នកបើកបរក្នុងការពិនិត្យរបស់ពួកគេ។ "ដី Cruiser 200" (ម៉ាស៊ូត) មានសំឡេងល្អណាស់និងមានធនធានល្អ។ មានករណីដែលបានកន្លងផុតទៅប្រហែល 500 ពាន់គីឡូម៉ែត្រមាន។ ម៉ូតូប្រេងចេញផ្សាយឡើងនៅឆ្នាំ 2012 នេះគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ 5 ពាន់គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងម៉ូដែលក្រោយមក - .. 10 000 គីឡូម៉ែត្រ។

ការផ្លាស់ប្តូរតិចតួច

ជាលើកដំបូង, "ដី Cruiser 200" បង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 2007 ។ រថយន្តនេះបានទទួលជោគជ័យខ្លាំងណាស់, និងលក់ផលិតផលហើយឥឡូវនេះគាត់។ រាងកាយថ្មី, អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានផ្លាស់ប្តូរអប្បបរមាដូច្នេះជាការមិនដើម្បីបន្លាចឆ្ងាយអតិថិជនសក្តានុពល។ ជាការពិតណាស់យើងបានបន្ថែមទៀតថាជម្រើសមួយចំនួនដែលពី 10 ឆ្នាំមុនគឺមិនមែនជារឿងសាមញ្ញ។ រថយន្តនេះរួមបញ្ចូលសមត្ថភាពបិទផ្លូវនិងឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់។ វាជាកម្រិតខ្ពស់នៃភាពជឿជាក់និងការសម្របព្រមទាំងឃោរឃៅណាស់, និងរាងកាយធំបានទាក់ទាញអ្នកទិញជាច្រើន។

នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីមួយ patency ចាត់ទុកថាខ្ពស់រថយន្ត។ ដែលបានផ្ដល់ឱ្យគុណភាពអន់នៃផ្ទៃផ្លូវវាមិនមែនជាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងឆ្នាំ 2012 រថយន្តនេះ។ នោះជារបៀបដែលអ្នកបើកបរម៉ូតូជាច្រើនជឿថាអ្វីដែលពួកគេនិយាយនិងការពិនិត្យរបស់ពួកគេ។ "ដី Cruiser 200" (ប្រេងម៉ាស៊ូត) បានផ្លាស់ប្តូរទៅជាមនុស្សជំនាន់ក្រោយ, យ៉ាងហោចណាស់, នេះគឺជាចំណាប់អារម្មណ៍នោះទេ។

អំពីការផ្លាស់ប្តូរខាងក្រៅនិងខាង

មិនចាំបាច់និយាយថាប្រភេទនៃការពេញនិយមបំផុតនៅប្រទេសរុស្ស៊ីម៉ាស៊ីន - ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់ "ដី Cruiser 200" រំពុះចុះទៅការពិតដែលថាសម្រាប់ប្រទេសរបស់យើង - វាគឺជាម៉ាស៊ីនល្អប្រសើរបំផុត, ដូចដែលវាគឺខ្លាំងណាស់ដែលអាចទុកចិត្តបាននិងរឹងមាំ។ ប៉ុន្តែការផ្តល់ជូនជម្រើសម៉ាស៊ីនបីជាមួយម៉ាស៊ីន V8 - ខ្សោយណាស់, តែ 253 លីត្រ។ មួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាអ្នកបើកបរជាច្រើននេះគឺច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់។ ជាការពិត, ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តនេះក្នុងអំឡុងពេលការផលិតគឺស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរបន្តិចទំនើបកម្មប្រព័ន្ធសំខាន់របស់ខ្លួននោះទេប៉ុន្តែនៅពេលក្រោយនេះ។

សូម្បីតែរាងកាយថ្មីនេះគឺមិនខុសគ្នាច្រើនពីការចាស់, ទោះបីជាអ្នករចនានៅតែធ្វើការនៅទីនោះ។ អុបទិចប្រធាន Remade ។ វាបានក្លាយទៅជាច្រើនទៀតង្ហញនិងច្បាស់លាស់។ បានបន្ថែមផងដែរដើម្បី povorotniki កញ្ចក់។ នេះត្រូវបានធ្វើជាមួយនឹងគោលបំណងនៃការសន្ដិសុខកាន់តែច្រើន។ រថយន្តនេះមានទំហំធំដូច្នេះសញ្ញាពន្លឺភ្លឺខ្នងមានទំហំធំនិង។ បានបន្ថែមចំណុចទាញ Chromium តិចតួចនិងផ្សិត, បានផ្លាស់ប្តូរ PTF ។ សម្រាប់នៅសល់ទាំងអស់សម្រេចចិត្តចាកចេញដូចដែលវាគឺដោយសារតែវាគឺជាការសាហាវឃោរឃៅណាស់ហើយ "បោកបញ្ឆោត" ជាច្រើនដូចជា "Cruiser ដី" ។

« Cruiser ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាដី 200 "(ម៉ាស៊ូត): ម្ចាស់ពិនិត្យ

ច្រើនទៀតជាច្រើនបានផ្លាស់ប្តូរហាង។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់នៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងនៃភាគច្រើនយកចិត្តទុកដាក់នឹងការរិះគន់និងអ្នកបើកបរផងដែរ។ ដូច្នេះនៅទីនេះជប៉ុនបានធ្វើការនៅលើសិរីរុងរឿង។ ភារកិច្ចសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍នេះគឺដើម្បីធ្វើឱ្យផ្នែកខាងក្នុងរថយន្តកាន់តែច្រើនធំទូលាយ, ដែលមានគុណភាពខ្ពស់និងជាតំណាង។ សម្រាប់ការនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពរបស់វាគឺល្អនិងមានតម្លៃថ្លៃជាងសម្ភារដូច្នេះ។

ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងប្រភេទ។ នាងបានក្លាយកាន់តែរីករាយនិងយូរអង្វែង។ វាច្បាស់ណាស់ថាស៊ាទាំងអស់គឺរលូននិងដោយគ្មានចេញខ្សែស្រឡាយនិង "ការស្តុកទុក" ផ្សេងទៀត។ នៅទីនោះផងដែរត្រូវបានគេបញ្ចូលឈើនិង Chrome ។ នៅខាងក្នុង, "ដី Cruiser" ត្រូវបានត្រួតត្រាដោយសម្លេងប្រផេះខ្មៅងងឹត។ ប៍ននេះមិនមែនជាការរំខាននិងមើលទៅគួរឱ្យទាក់ទាញខ្លាំងណាស់។ អនាម័យស្ងួតពិតមានដើម្បីធ្វើកាន់តែច្រើនជាញឹកញាប់ប៉ុន្តែម្ចាស់រថយន្តបែបនេះអាចមានលទ្ធភាពទិញវា។

នេះបើយោងតាមអតិថិជនផ្ទៃតាប្លូបានផ្លាស់ប្តូរឱ្យបានល្អប្រសើរ។ កុងសូលកណ្តាលនេះមានការបំភ្លឺថ្មីនិងជាការពិតវាបានក្លាយទៅជាបន្តិចបន្ថែមទៀត។ ប្រសិនបើមានដំណោះស្រាយម៉ូដែលឆ្នាំ 2007 មានបច្ចេកទេសមួយចំនួនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងរួចហើយនៅក្នុង "រថយន្ត Mercedes" និង "ក្រុមហ៊ុន BMW" ប៉ុន្តែឥឡូវនេះគឺមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការ, សូម្បីតែកៅអីខ្យល់និងដៃចង្កូតជាមួយកំដៅ។ វាគឺជាការនេះនិងការកើនឡើងយ៉ាងហោចណាស់វាអាចត្រូវបានយល់ដោយការអានពិនិត្យទំនិញប្រើប្រាស់នៅលើវេទិកា។ "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាឡង់គ្រី 200" - ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅក្នុងរាងកាយចុងក្រោយនេះ - វាគឺជារថយន្តដីបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់។ វាអនុញ្ញាតឱ្យមិនត្រឹមតែមានទំនុកចិត្តលើដីជិះរដុប, ប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បីធ្វើដូច្នេះបានយ៉ាងងាយស្រួល។

វិទ្យាសាស្ត្រធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង

ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនមានភាពល្បីល្បាញដោយការពិតដែលថាស្ដាប់ដល់អតិថិជនរបស់ខ្លួន។ ឧទាហរណ៍សម្លឹងមើលទៅពិនិត្យអតិថិជនមួយចំនួន។ "ដី Cruiser 200" ម៉ាស៊ូតផលិតនៅក្នុងឆ្នាំ 2008 មិនអាចមានអំនួតតាមរយៈនៃតន្ត្រីដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ នេះត្រូវបានជួសជុល។ ឥឡូវនេះនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាលតុបតែងពហុធំ "ត្រួសត្រាយផ្លូវ" ។ សូម្បីតែអ្នកគាំទ្រតន្ត្រីពិតដែលជាធម្មតាការវិនិយោគនៅក្នុងរថយន្តស្តាប់ប្រាក់ច្រើន, ពេញចិត្ត។ អេក្រង់ប៉ះ - ធំនិងមានផាសុកភាព។ គ្រាន់តែប៉ះមួយចំនួននៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះត្រូវបានគេលេងតន្ត្រីសំណព្វរបស់អ្នករួចទៅហើយ។

ឥឡូវនេះរថយន្តនេះអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈដោយសុវត្ថិភាពទៅថ្នាក់ធានារ៉ាប់រងនេះ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, រថយន្តប្រភេទ SUV នេះមានកម្រិតខ្ពស់ពិតជាមានភាពជឿជាក់និងការសាងសង់នៃគុណភាពទូទៅ។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានធ្វើឱ្យប្រាកដថាប្រព័ន្ធនេះគឺងាយស្រួលមិនត្រឹមតែអ្នកបើកបរប៉ុណ្ណោះទេថែមអ្នកដំណើរ។ កៅអីមានលៃតម្រូវនៅក្នុងវិមាត្របី។ អ្នកអាចកំណត់ឡើងសម្រាប់ខ្លួនគេផ្ទាល់ក្នុងតំបន់ចង្កេះនោះទេ។ ប្រព័ន្ធរចនាឡើងវិញនៃការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុដាច់ដោយឡែក។ ឥឡូវនេះសូម្បីតែអ្នកដំណើរខាងក្រោយអាចលៃតម្រូវចរន្តខ្យល់នោះវាជាការសាកសមនឹងពួកគេ។ វាគឺដោយសារតែ ergonomics និងបច្ចេកវិទ្យាបែបនេះហើយមនុស្សជាច្រើនទិញរថយន្តនេះ។

ការជ្រើសរើសនៃអង្គភាពអំណាច

ដូចបានរៀបរាប់ខាងលើរួចទៅហើយរបស់ប្រទេសជប៉ុនបានផ្តល់នូវម៉ាស៊ីនចំនួនបីដើម្បីជ្រើសពីទាំងអស់នៃពួកគេនៅលើប្រាំបីស៊ីឡាំង (ម៉ាស៊ីន V8):

• សាំង 4.7 លីត្រ - 290 លីត្រ។ ទំ។
• សាំងទំហំ 4,6 លីត្រ - 309 លីត្រ។ ទំ។
• turbodiesel 4.5 លីត្រ - 235 លីត្រ។ មួយ។

ប្រេងម៉ាស៊ូត turbo គឺជាការពេញនិយមបំផុត។ គាត់មិនមែនជាអ្នកឆ្លាតនិងមានអំណាចដូចជាអ្នកដទៃទៀតទេប៉ុន្តែមានសំឡេងល្អណាស់និងអាចជឿទុកចិត្ត។ ពិនិត្យឡើងវិញសម្រាប់ "ដី Cruiser 200" (ម៉ាស៊ូត) នៅឆ្នាំ 2016 បានបង្ហាញថាវាគឺជាការសន្សំសំចៃយ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាប្រើប្រាស់ប្រហែល 10 លីត្រ។ សម្រាប់រថយន្តទំហំប្រភេទនេះគឺពិតជាបន្តិច, ជាពិសេសប្រសិនបើយើងពិចារណាថាអង្គភាពអំណាចត្រូវបាន mated ទៅ 5 មានល្បឿនលឿនចង្កឹះលេខអូតូ។ សាំងម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងមួយវដ្តនៃការរួមបញ្ចូលគ្នាប្រហែល 13 លីត្រដុតសូម្បីតែអត្រានេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសមហេតុសមផលណាស់។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាទោះជាយ៉ាងណាមិនមានប្រេងម៉ាស៊ូតច្រើនដូច្នេះ "ដី Cruiser" នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាពួកគេមានតម្លៃថ្លៃខ្លាំងណាស់និងការលំបាកក្នុងការរក្សា។ ប្រេងសាំងតិចភាពល្អប្រសើរដល់គុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈដែលយើងមិនបានល្អបំផុត។ ទោះជាយ៉ាងណាមនុស្សជាច្រើនចូលចិត្តវាទៅម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ វាគឺជាតិចមានបញ្ហាក្នុងករណីនៃការប្រតិបត្ដិការត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើអ្នកបានបំពេញឡើងនៅមួយកន្លែងនិងពេលវេលាក្នុងការបម្រើម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង, វារត់ចេញពីវាមុនពេលដែលរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធជាលើកដំបូងគឺពិតជាច្រើន។

"ដី Cruiser 200" (ម៉ាស៊ូត) ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈពិតនិងអ្វីផ្សេងទៀត

ជាការកត់សម្គាល់ខាងលើ, ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 4.5 លីត្រនៃវដ្តរួមគ្នាក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រហែល 10 លីត្រប្រេង។ ប៉ុន្តែវាជាទិន្នន័យលិខិតឆ្លងដែនដែលមានសុពលភាពតែនៅក្នុងករណីនៃអេឡិចត្រូនិរថយន្តមួយសេវាពេញលេញ។ ប្រសិនបើរថយន្តជាមួយ mileage និងអ្វីមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងមិនត្រូវបានកំពុងធ្វើការយ៉ាងត្រឹមត្រូវ, បន្ទាប់មកពឹងផ្អែកលើតួលេខបែបនេះគឺមានអត្ថន័យណាស់។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីណាមួយម៉ាស៊ូត powerplant កាន់តែច្រើនសន្សំសំចៃជាងប្រេងសាំង។ អ្នកបើកបរជាច្រើននិយាយថាជាមធ្យមក្នុងការគ្រប់គ្រងដើម្បីរក្សាទុកការជាង 20% នៅលើប្រេងឥន្ធនៈ។

ពិនិត្យទំនិញប្រើប្រាស់បានបង្ហាញថាការប្រើប្រាស់ពិតប្រាកដនៅក្នុងវដ្តនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានេះគឺប្រមាណ 13 លីត្រ។ ប្រសិនបើយើងយកទៅក្នុងគណនីដែលថានៅក្នុងពេលរដូវក្តៅនេះគឺមានខ្យល់ត្រជាក់ស្ទើរតែទាំងអស់តែងតែពួកគេទាំងអស់គ្នានឹងទៅ 15-16 លីត្រ។ វាគឺជាការរួចទៅហើយយ៉ាងខ្លាំងខុសពីចំណុចជប៉ុនក្នុងទិន្នន័យលិខិតឆ្លងដែន។ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនសាំងនឹងប្រើប្រាស់កាន់តែច្រើន។

ជាញឹកញាប់ណាស់, ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមគឺប្រមាណជា 20 លីត្រនិងត្រូវបានចាត់ទុកការធម្មតាទាំងស្រុង។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់មានទម្ងន់ប្រហែលម៉ាស៊ីនបីតោន។ និងម៉ាស៊ីន V8 ខ្លួនវាគឺធ្ងន់ណាស់, ប៉ុន្តែកម្លាំងរមួលខ្ពស់។ ប្រសិនបើយើងយកទៅក្នុងគណនីជាការពិតដែលថារថយន្តនេះត្រូវបាន crammed ជាមួយនឹងការមួយចំនួនធំនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីននេះហើយវាបង្កើតការផ្ទុកនៅលើម៉ាស៊ីនមួយបន្ថែមទៀតនៅលើភ្លើង, ការប្រេងកាន់តែច្រើននឹងត្រូវបានដុត។ រឿងមួយគឺសម្រាប់ប្រាកដថា - វាមិនមែនជាសេដ្ឋកិច្ចរថយន្តផលចំណេញ។ ដោយការចំណាយខ្ពស់នៃប្រេងឥន្ធនៈម្ចាស់ត្រូវតែមានការរៀបចំ។ ទោះបីជានៅតែប្រេងម៉ាស៊ូតអាចត្រូវបានចាត់សន្សំសំចៃយ៉ាងខ្លាំងបើធៀបទៅនឹងរថភ្លើងដែលប្រើប្រាស់ថាមពលសាំង។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈគឺធម្មតា, បន្ទាប់មកបានច្រើនជាង 15-16 ម៉ាស៊ីនលីត្រគឺមិនមែនកត្តាចាំបាច់។

សេចក្ដីលម្អិតនៃរថយន្តតួ

ជាផ្នែកមួយនៃរថយន្តនេះគឺទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការលួងលោមនិងសុវត្ថិភាពរបស់ចលនា។ ជប៉ុននៅទីនេះគឺមិន stingy, ដូច្នេះ, ដូចជា befits រថយន្តប្រភេទ SUV ដោយខ្លួនឯងគោរពណាមួយដែលមិនមានជាផ្នែកមួយនៃដែលមានទំហំធំមួយ។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់យ៉ាងហោចណាស់នៅលើមុខនិងសន្លាក់អាវុធគ្រាប់បាល់។ ទាំងអស់នេះមើលទៅគួរឱ្យទុកចិត្តហើយដោយសារតែមិនត្រឹមតែមានទំហំធំនិងទម្ងន់។ ទោះបីជាជំងឺនេះ "កុមារ" នៅ undercarriage នៃរថយន្តនេះបានក្លាយទៅជាលំដាប់នៃធំជាងរ៉ិចទ័រមួយដែលបានបង្ហាញដោយការពិនិត្យនៃកម្មសិទ្ធិករ។ "ដី Cruiser 200" (ភាគម៉ាស៊ូត 4,5 លីត្រ) ពេលខ្លះការថយចុះនៃការបើកបរឈ្លានពាន។ ប៉ុន្តែហ្វ្រាំងនៃឥរិយាបទបែបនេះមិនចូលចិត្ត, ពួកគេមានការភ័យខ្លាចនៃការគម្រាមពិសេស។

ទាក់ទងទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌល, បន្ទាប់មកពួកគេបានរស់នៅមិនច្រើនជាង 100 000 គីឡូម៉ែត្រទោះបីជាមានករណីដែលបានចូលទៅបន្តិចបន្ថែមទៀតនោះទេប៉ុន្តែវាកើតមានឡើងណាស់កម្រ។ តួគឺគួរឱ្យទាក់ទាញព្រោះវាជាវត្តមាននៃការ axle ខាងក្រោយមួយរឹង។ សូម្បីតែសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV មួយគឺកម្រមានណាស់។

ប៉ុន្តែជាផ្នែកតួធនធានរបស់ម៉ាស៊ីន, បន្ទាប់មកមានការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការនិយាយអំពីតួរលេខជាក់លាក់។ ច្រើនពេកអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្ដិការនិងរចនាប័ទ្មបើកបរ។ តម្រឹម, បាល់និងជញ្ជីងអាចឆ្លងតែ 30 ពាន់នាក់។ គ។ ហើយគឺមានទាំងអស់ 200 000 ដុល្លារគឺមាននៅទីនេះដូច្នេះគេហៅថាបញ្ហា«ក្នុងស្រុក»ដែលតែងតែមកឡើងនិងកម្ចាត់នៃពួកគេគឺមានការលំបាកខ្លាំងណាស់។ ចំពោះអស់អ្នកដែលគួរតែរួមបញ្ចូល:

• គោះ Anchorage កៅអីជួរដេកត្រឡប់មកវិញ;
• ការបរាជ័យនៃចង្រ្កាននិងកៅអីអ្នកបើកបរអ្នកគាំទ្រខ្យល់របស់;
• ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធដំណើរការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុ;
• ការប្រកួត protivotumanok ការបរាជ័យ;
• ម៉ូតូបង្អួចនៃការបែកបាក់និងការ washer headlamp បាននិងម៉ែត្រ។ ទំ។

ទាំងអស់នេះហាក់ដូច trifle មួយ, ប៉ុន្តែសម្រាប់ការជួសជុលនៅស្ថានីយ៍បានយកលុយច្រើន។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន, បន្ទាប់មកមានជាញឹកញាប់ពាក្យបណ្តឹងពីអតិថិជននោះទេ។

មតិអ្នកជំនាញ

វាគួរតែទៅរកមើលនៅមតិរិះគន់និងពិចារណាមតិអ្នកប្រើរបស់ពួកគេ។ "ដី Cruiser 200" (4.5 លីត្រប្រេងម៉ាស៊ូត) មិនអាចមានអំនួតតាមរយៈនៃអំណាចអស្ចារ្យនោះទេប៉ុន្តែសូម្បីតែបន្ទាប់ពី 120 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងរថយន្តបង្កើនល្បឿនជាលំដាប់ដូច្នេះសក្ដានុពលក្នុងការបិសាចនេះគឺនៅតែមានវត្តមាន។ ខណៈពេលដែលអ្នកជំនាញជាច្រើនបាននិយាយថាការធ្លាក់ចុះប្រេងម៉ាស៊ូតនៅតែមានបន្តិច។ សម្រាប់អ្នកគាំទ្រជំរុញម៉ាស៊ីនសាំងសមរម្យបន្ថែមទៀតនៅ 309 លីត្រ។ មួយ។

ទោះយ៉ាងណានៅលើម៉ាស៊ីនរបស់ខ្លួនដើម្បីបើកបរឈ្លានពានមិនមាន។ វាអាចទទួលបានចេញពីភក់ជ្រៅពីកន្លែងនេះ "រថយន្ត SUV" ធម្មតាត្រូវបានជាប់គាំងក្នុងការត្រចៀករបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែនៅល្បឿនខ្ពស់ដើម្បីចូលទៅប្ដូរនៅលើផ្លូវឬរសាត់ - នេះគឺមិនមែនអំពី "dvuhsotki" ។

ជាញឹកញាប់ណាស់ដែលបានឮពាក្យបណ្តឹងអំពីដៃទាបខាងមុខ។ ពួកគេគឺជាធំនិងយ៉ាងនៅក្នុងរូបរាង។ ប៉ុន្តែការយល់ច្រឡំរួមគ្នាបាល់ចល័ត។ វាប្រែថានៅពេលដែលប្រតិកម្មប្រឆាំងនៅ hinge នេះជាត្រូវការផ្លាស់ប្តូរដៃទាំងមូល។ និងការសប្បាយគឺមិនមានតំលៃថោក។ ទោះបីផុតកំណត់នៃការធានារយៈពេលនេះអ្នកនៅតែអាចដាក់ប្រភេទដួលរលំបាល់និងសម្រាប់ទាំងអស់ភ្លេចអំពីបញ្ហានេះ។ នៅក្នុងទូទៅ, avtokritiki ម៉ាស៊ីនដាក់រឹងបួន។

ដើម្បីសង្ខេប

ជាញឹកញាប់ណាស់ដែលគេមើលឃើញថាការលាយបញ្ចូលគ្នានៃការពិនិត្យម្ចាស់រថយន្ត។ "ដី Cruiser 200" (ម៉ាស៊ូត) ជាញឹកញាប់បណ្តាលអោយអារម្មណ៍វិជ្ជមានតែប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែមានអ្នកដែលរំពឹងថាអ្នកបើកបរជាច្រើនទៀតផងដែរជាអ្វីមួយ។ ជាគោលការណ៍ទស្សនៈរបស់ពួកគេអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសមហេតុសមផលណាស់ដោយសារតែប្រាក់ឈ្នួល 5 លានរូបសម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអតិបរមាឬ 3 លានដុល្លារសម្រាប់មូលដ្ឋាននិងទទួលបានការមិនមានអ្វីដែលមិនរំពឹងថាសមនឹងអ្នករាល់គ្នា។

នៅពេលជាមួយគ្នានេះយើងអាចនិយាយបានថារថយន្តនេះមានគុណវិបត្តិឬ Shoal ជាក់ស្តែងណាមួយឡើយ។ ទាំងអស់នៅក្នុង "Cruiser ដី" នៅក្នុងគោលបំណងទាំងការមហាផ្ទៃនិងម៉ាស៊ីននិងតួ។ ប្រហែលជាវានឹងជាការចាំបាច់ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបន្ថែមទៀត។ ជាញឹកញាប់ណាស់ដែលអ្នកប្រើប្រាស់និយាយថាមិនបានបញ្ឈប់ការយ៉ាងល្អជាមួយម៉ាស៊ីនដែលមានល្បឿនលឿន។ ប៉ុន្តែនៅលើដៃផ្សេងទៀត, 3 តោននៃដែកមិនគួរត្រូវបានបញ្ឈប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ រីករាយបំផុតជាមួយនឹងអ្វីដែលជាឧបករណ៍ស្ដង់ដារដែលអាចត្រូវបានចាត់ទុកសម្បូរទៅដោយអេឡិចត្រូនិរួចទៅហើយ។ "កិត្យានុភាព" (មូលដ្ឋាន) នឹងចំណាយថវិកាប្រមាណ 3 លានរូប។ រួចទៅហើយមានប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពអកម្មនានាសកម្មនិង, ភ្លៀងនិងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពន្លឺ។ នៅក្នុងទូទៅ, មនុស្សជាច្រើនចូលចិត្តនេះ "មូលដ្ឋាន" និងពេញចិត្ត។