ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់នៃយានយន្តរបស់អ្នក

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាការចំណាយប្រេងសាំងនេះគឺមិនតិចជាង 30% នៃការចំណាយលើប្រតិបត្តិការរថយន្តសរុប។ ការចំណាយច្រើនពេកឥន្ធនៈ, ស្វែងរកវិធីដើម្បីជៀសវាងឬយ៉ាងហោចណាស់កាត់បន្ថយការ - ជាការឈឺក្បាលថេរដែលជាអ្នករចនាម៉ូដរថយន្តនិងជាម្ចាស់ម៉ាស៊ីនធម្មតា។ ដូច្នេះក្នុងចំណោមគុណសម្បត្ដិរបស់អតិថិជនសំខាន់បំផុតនៃរថយន្តរបស់អ្នកនៅលើកន្លែងមួយនៃកន្លែងជាលើកដំបូង - ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈរបស់ខ្លួន។

តើវាជាអ្វី? លក្ខណៈនេះតំណាងនៃលក្ខណៈពិសេសប្រតិបត្តិការពហុភាពមួយការកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាក់លាក់នៃរថយន្តនេះនៅស្ថានភាពផ្លូវផ្សេងគ្នានិងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្ដិការ។ តួលេខនេះគឺអាស្រ័យលើការរចនាពិសេសនៃរថយន្តមួយ, ឬជាពីសំណុំនៃ ប្រសិទ្ធភាព របស់ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូននេះ។ ផងដែរនៅលើប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានរងឥទ្ធិពលសមាមាត្រកាតព្វកិច្ចនិងរូបរាងនៃរាងកាយ, ដែលអាស្រ័យទៅលើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែមឌីណាដើម្បីជំនះលើការតស៊ូខ្យល់។

លក្ខណៈបរិមាណនៃសេដ្ឋកិច្ចប្រេងឥន្ធនៈ - .. ប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទិសដៅ, ឧចំនួននៃប្រេងប្រើប្រាស់លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយមធ្យម (ក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធម្មតានិងស្ថានភាពផ្លូវធម្មតា), និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់។ ជាការពិតណាស់, តម្លៃនេះគឺសាមញ្ញណាស់, ជាពិសេសនៅពេលដែលបើកបរក្នុងទីក្រុងមួយដោយសំទុះថេររបស់ខ្លួននិងការធ្លាក់ចុះ។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់ - គឺការប្រើប្រាស់របស់ខ្លួនក្នុងមួយឯកតានៃប្រតិបត្តិការនៃរថយន្ត។ សូចនាករនេះត្រូវបានប្រើជាធម្មតានៅពេលដែល ការគណនាការចំណាយមានប្រសិទ្ធិភាពនៃ ការដឹកជញ្ជូន (ដឹកជញ្ជូនឬការដឹកអ្នកដំណើរ) ។ វាត្រូវបានគណនាជាមធ្យមនៃសមាមាត្រ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ក្នុងមួយឯកតានៃអំណាចម៉ាស៊ីនទៅក្នុងចម្ងាយធ្វើដំណើរ (ការប្រើប្រាស់ជាក់លាក់មួយក្នុង 1 គីឡូម៉ែត្រ) ។ ឬអត្រាលំហូរត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងអង្គភាពមួយនៃពេលវេលា (ក្នុងមួយម៉ោងឬក្នុងមួយវិនាទី) ។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាក់លាក់ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការធ្វើតេស្តស្តង់ដារនៅលើជំហរម៉ូតូ។ ម៉ាស៊ីនរថយន្តត្រូវបានបង្ខំឱ្យធ្វើការជាមួយការផ្ទុកជាក់លាក់មួយនិងល្បឿនថេរ (លៃតម្រូវល្បឿន) ។ ដកចំណុចមួយដែលបានកំណត់ទុកជាមុនម៉ាស៊ីនប្រតិបត្ដិការត្រូវបានជួសជុលនៅលើកម្លាំងបង្វិលជុំក្បែរនិងម៉ោងការប្រើប្រាស់ប្រេងកំណត់។ ដូច្នេះទំហំតូចជាងតម្លៃដែលទទួលបាន, ខ្ពស់ជាងនេះមានប្រសិទ្ធិភាពនៃសកម្មភាពមេគុណ។

ការអនុលោមតាមបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៃលំហូរប្រេងឥន្ធនៈអាស្រ័យលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រលៃតម្រូវនិងការជួសជុលបានទាន់ពេលវេលានៃម៉ាស៊ីននិងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ។

តើអ្វីទៅជាកម្មវិធីបញ្ជាធម្មតាអាចកែលម្អប្រសិទ្ធភាពនៃការដើម្បីឱ្យរថយន្តរបស់អ្នក?

អ្វីដែលជារចនាប័ទ្មនៃការបើកបរគឺជាការល្អប្រសើរបំផុត? កាលពីមុននៅពេលដែលប្រតិបត្ដិការជាមួយបេនសាំងនៅក្នុងរថយន្តផ្ទុកប្រហែល 80% ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលសេដ្ឋកិច្ចនិងការចាក់ប្រេងបន្ថែមទៀតត្រូវបានអនុវត្តនាំឱ្យលើសពី ការប្រើប្រាស់ប្រេង។ ល្អបំផុតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រសិទ្ធិភាពក្នុងករណីនេះគឺនៅកម្រិតចាប់ផ្ដើមរបស់ខ្លួនជារបៀបប្តូរ, ឧ។ អ៊ីនៅពេលផ្ទុកម៉ាស៊ីននៅជុំវិញ 75% ។

នៅក្នុងប្រសិទ្ធិភាពការប៊ុយរ៉ាត័រនៅពេលក្រោយបានចេញត្រូវបានសម្រេចជាមួយនឹងការផ្ទុកយ៉ាងជិតស្និទ្ធដែលមានឥទ្ធិពលបន្ថែមទៀតដើម្បីអតិបរមា។ នៅលើម៉ាស៊ីនមានប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំកំពូលផ្ទុកប្រហែល 90% ។ ការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿននៅឈ្នាន់ច្របាច់ចេញដើម្បីបញ្ឈប់ការផ្ទុយទៅនឹងជំនឿទូទៅ, ការ បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ គឺតូចណាស់ (មិនលើសពី 3-5%) ។ ជាការពិតណាស់, ទិន្នន័យទាំងអស់នេះគឺសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការល្អនៅលើផ្លូវផ្ទះល្វែងមួយប៉ុណ្ណោះ។

ប៉ុន្ដែតើជាញឹកញាប់យើងមានជិះនៅលើផ្លូវជាយក្រុងផ្ទះជាមួយនឹងការផ្ទុកការដឹកជញ្ជូនតូចមួយ? ច្រើនទៀតជាញឹកញាប់នេះត្រូវបានដំណើរការរថយន្តនៅតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងលក្ខខណ្ឌនៃការកកស្ទះចរាចរជៀសមិនរួចជាមួយពួកគេនិងភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។ ជិះនៅក្នុងការបង្កើនល្បឿន-បង្អង់ល្បឿនថេរបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងជាក់លាក់ដើម្បីវិសាលភាពសន្ធឹកសន្ធាប់មួយ។

ដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់ប្រភេទល្អបំផុតនៃចលនានេះគឺជាប្រេកង់ផ្លាស់វេននៃឆ្នាំ 2000 ដល់ឆ្នាំ 2500 ជុំក្នុងមួយនាទីនិង សន្ទះបិទបើកបិទបើកមួយ បើកចំហសម្រាប់ប្រហែល 20% ។ នៅក្រោមការបង្កើនល្បឿនបែបនេះរបបហ្វ្រាំងមួយធ្ងន់និងស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីសម្រេចបាននូវការងារម៉ាស៊ីនក្លាយជាកំដៅដែលងាយនឹងឆេះគ្មានប្រយោជន៍។

ដូច្នេះដំបូន្មានត្រឹមត្រូវតែមួយគត់ដើម្បីអ្នកបើកបរនៅក្នុងករណីនេះ - គឺវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីសម្រេចបាននូវឯកសណ្ឋានជាអ្នកជិះរលូនតាមដែលអាចធ្វើ (ផ្លាស់ទីយឺតនិងហ្វ្រាំង) ។ ពាក្យថា«ឈ្នះយឺតនិងស្ថិរភាព "នៅក្នុងន័យនេះគឺសមរម្យដូចដែលមិនធ្លាប់មាន។