ការបិទយន្ដហោះតូចៗនៅម៉ូស្គូ។ កំណែទម្រង់ចរាចរអ្នកដំណើរនៅទីក្រុងមូស្គូៈផលប៉ះពាល់

នៅរដ្ឋធានីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីមាន កំណែទម្រង់នៃការ ដឹកជញ្ជូន តាមទីក្រុង ដែលមានបំណងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនង។ ផ្នែកសំខាន់របស់វាគឺការបិទយន្ដហោះតូចៗនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានកាត់បន្ថយចំនួនលេខពី 400 ដល់ 211 នាក់ដែលស្ទើរតែពីរដង។ អាជ្ញាធរបាននិយាយថាមានតែផ្លូវដែលបានចម្លងផ្លូវឡានក្រុងតែប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានដកចេញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅថ្ងៃដំបូងប្រជាជនជាច្រើននៅរដ្ឋធានីរិះគន់កំណែទម្រង់។ ពួកគេបាននិយាយថាការបិទទ្វាររថយន្តក្រុងនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូបានបង្កើតឱ្យមានការរអាក់រអួលតែប៉ុណ្ណោះហើយការខ្វះខាតព័ត៌មានស្តីពីទិសដៅថ្មីៗបានធ្វើឱ្យស្ថានការណ៍កាន់តែអាក្រក់ឡើង។ អាជ្ញាធ័រនឹងមិនបញ្ចប់ការច្នៃប្រឌិតទេហើយធានាដល់អ្នកស្រុកថាពួកគេគ្រាន់តែត្រូវការប្រើប្រាស់គម្រោងថ្មីនៃចរាចរណ៍ឡានដឹកទំនិញនិងរថយន្តក្រុង។

អត្ថន័យនៃកំណែទម្រង់ដឹកជញ្ជូន

ការបិទរថយន្ដក្រុងម៉ូស្គូចាប់ពីថ្ងៃទី 15 ខែសីហាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការអនុវត្តកម្មវិធីដើម្បីកែលម្អចរាចរអ្នកដំណើរ។ ចាប់ពីថ្ងៃនេះឡានក្រុងពណ៌ខៀវដែលមានស្លាកសញ្ញា "ដឹកជញ្ជូនម៉ូស្គូ" បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងទីក្រុង។ អ្នកស្រុកជាច្រើនមិនដឹងអ្វីអំពីការចាប់ផ្តើមនៃកំណែទម្រង់នោះទេ។ មនុស្សជាច្រើននៅលើកដំបូងមិនបានយល់ពីកន្លែងដែលរថយន្តក្រុងតូចនៅទីក្រុងម៉ូស្គូបានបាត់ខ្លួន។ បន្ទាប់មកការពិនិត្យអវិជ្ជមានបានលេចឡើងនៅលើអ៊ីនធឺណិត។ ការបិទទ្វាររថយន្តក្រុងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូបានបង្កឱ្យមានការកកស្ទះនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។ ទោះជាយ៉ាងណាអាជ្ញាធរបានទទូចថាមនុស្សត្រូវការគ្រាន់តែដើម្បីសម្របទៅនឹងទិសដៅថ្មីនៃចលនា។ ឡានក្រុងតូចៗនៅទីក្រុងម៉ូស្គូបានបាត់ខ្លួនទាំងស្រុងស្របតាមផែនការរបស់មន្ត្រី។ នៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនថ្មីអ្នកអាចចំណាយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនិងការប្រើប្រាស់អត្ថប្រយោជន៍។ មានរថយន្ដតូចៗពណ៌ខៀវនៅទីក្រុងម៉ូស្គូដែលផ្លូវថ្នល់មិនស្ទួនគ្នាដូចដែលធ្លាប់មានពីមុន។ កំណែទម្រង់គួរលុបបំបាត់ចោលក្រុមហ៊ុនខុសច្បាប់នៅក្នុងទីផ្សារដឹកជញ្ជូននៅក្នុងរាជធានី។ នេះគួរធ្វើឱ្យទីក្រុងម៉ូស្គូកាន់តែមានសុវត្ថិភាពព្រោះវាគឺជាកន្លែងចុងក្រោយដែលបានឈប់នៅកន្លែងខុសបានរំលោភលើក្បួនច្បាប់នៃផ្លូវនិងបានបដិសេធមិនធានាដល់ជីវិតនិងសុខភាពរបស់អ្នកដំណើរ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនឯកជនជាច្រើនគិតតែអំពីប្រាក់ចំណេញរបស់ពួកគេតែប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះប្រជាពលរដ្ឋមិនគួរសួរថា: "ត្រលប់មកវិញនូវរថយន្ដតូចនៅម៉ូស្គូ" ហើយរីករាយក្នុងការបង្កើតស្តង់ដារមួយ។ ក្នុងកំឡុងពេលធ្វើកំណែទម្រង់អ្នកដឹកជញ្ជូនខុសច្បាប់ត្រូវបានគេរឹបអូស។ បច្ចុប្បន្នផ្លូវនេះបម្រើតែក្រុមហ៊ុនចំនួន 8 ប៉ុណ្ណោះដែលបានឈ្នះការប្រកួតប្រជែង។ ក្នុងចំណោមពួកគេ:

• "ខូខូស" ។
• Alfa-Grant ។
• "Gepart" ។
• GorTaxi ។
• «ឧទ្យានតាក់ស៊ី№20»។
• TC "Rico" ។
• "Transavtoliz" ។
• "Trans-Wei" ។

អ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះយាននៅទីក្រុងម៉ូស្គូ

ទិសដៅពាណិជ្ជកម្មតែមួយគត់ត្រូវបានរក្សាទុក។ ពួកគេបានលុបចោលឡានក្រុងនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូតែក្នុងករណីដែលពួកគេចម្លងគំរូជើងហោះហើរដែលមានស្រាប់របស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀត។ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនទាំងអស់ធ្វើការទាំងស្រុងនៅក្រោម កិច្ចសន្យារដ្ឋ។ ដូច្នេះអ្វីដែលបានកើតឡើងចំពោះយន្ដហោះតូចៗនៅទីក្រុងម៉ូស្គូនាពេលអនាគតគួរតែបង្កើនគុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូននិងសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវថ្នល់។ ទិសដៅនីមួយៗត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយទីស្នាក់ការកណ្តាលពិសេស។ អង្គការនេះរួមបញ្ចូលទាំងមន្ទីរក្រុងនិងតំណាងក្រុមហ៊ុនដែលពាក់ព័ន្ធនឹងការដឹកជញ្ជូន។ ទីស្នាក់ការកណ្តាលទាក់ទងទៅនឹងសំណើរបស់អ្នកដំណើរនិងការពេញចិត្តនៃសំណើរបស់ពួកគេទាក់ទងនឹងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវនិងការណែនាំនៃការឈប់បន្ថែម។ ការច្នៃប្រឌិតមិនត្រូវបានណែនាំតែនៅក្នុង Zelenograd និងទីក្រុងម៉ូស្គូថ្មីទេ។ នៅតាមស្រុកទាំងពីរនេះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនបន្តធ្វើប្រតិបត្តិការតាមគំរោងចាស់។ ការនាំយកការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកទៅតាមស្តង់ដារឯកសណ្ឋានគឺជាភារកិច្ចដែលគ្រប់ទីក្រុងធំ ៗ កំពុងអភិវឌ្ឍខ្លួនឯង។ បន្ទាប់ពីកំណែទម្រង់និង Muscovites មានឱកាសដើម្បីសម្គាល់ការបែងចែកម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកផ្តល់សេវាកម្មផ្លូវច្បាប់ឱ្យបានឆាប់រហ័សនិងបង្កើតជម្រើសមួយសម្រាប់អ្នកផ្តល់សេវាកម្មដែលមានគុណភាព។

ហេតុអ្វីអ្នកត្រូវការឡានក្រុងថ្មី?

បន្ទាប់ពីរថយន្ដអវកាសនៅទីក្រុងមូស្គូបានបាត់ខ្លួនមន្ត្រីរំពឹងថាគំនិតនេះនឹងរលាយបាត់ទៅក្នុងអតីតកាល។ ឡានហោះហើរថ្មីបំពេញតាមស្ដង់ដារទូទៅ។ ប្រសិនបើអ្នកក្រលេកមើលអ្វីដែលរថយន្ដក្រុងត្រូវបានលុបចោលនៅទីក្រុងម៉ូស្គូវាអាចត្រូវគេកត់សម្គាល់ឃើញថាពួកគេមិនបំពេញតាមតម្រូវការថ្មី។ លើសពីនេះទៅទៀតពួកគេមិនអាចបង់ថ្លៃសំបុត្រក្រុងដូច "Troika", "90 នាទី" និង "United" ឡើយ។ តម្លៃសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនេះត្រូវបានកំណត់ដោយក្រុមហ៊ុននាវានោះ។ ពួកគេបានធ្វើការដោយគ្មានកាលវិភាគច្បាស់លាស់ហើយការឈប់ត្រូវបានធ្វើឡើងស្ទើរតែគ្រប់ទីកន្លែងដោយរំលោភលើច្បាប់ចរាចរគ្រប់ប្រភេទតាមសំណើរបស់អ្នកដំណើរ។ ឥឡូវនេះស្ថានភាពបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុង "គំរូសេវាថ្មី" ក៏មានការ បញ្ឈប់តាមតម្រូវការផងដែរ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់។ នៅពេលកំណែទម្រង់ទើបតែចាប់ផ្តើមវាមិនមានកំហុសទេ។ នៅក្នុងតំបន់ភាគច្រើនដែលឡានក្រុងមិនមានជម្រើសទេមីនីយ៉ូពណ៌ខៀវថ្មីបានបង្ហាញខ្លួនប៉ុន្តែក៏មានចន្លោះប្រហោងផងដែរ។ បញ្ហាមួយទៀតសម្រាប់ Muscovites គឺថាអ្នកបើកបរតែងតែឈប់សំរាកនៅកន្លែងធម្មតារបស់ពួកគេ។ ផងដែរនៅក្នុងថ្ងៃដំបូងមិនមានសញ្ញាជាមួយចំនួនរថយន្តក្រុង។ ដូច្នេះកំណែទម្រង់ថ្មីនៅដំណាក់កាលដំបូងបានទទួលរូបភាពអវិជ្ជមាននៅក្នុងភ្នែករបស់ប្រជាជនសាមញ្ញ។

តម្រូវការនិងបទដ្ឋាន

ឡានក្រុងតូចៗជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនមិនស្រួលនិងមិនមានសុវត្ថិភាព។ ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយកំណែទម្រង់ដោយឡានក្រុងមានផាសុខភាពសម្រាប់មនុស្ស 20, 40 ឬ 85 នាក់។ បន្ទាប់ពីការលុបចោលយានជំនិះតូចៗនៅទីក្រុងម៉ូស្គូអ្នកដឹកជញ្ជូនផ្លូវច្បាប់អាចសម្គាល់ដោយឡូហ្គោនិងពណ៌ខៀវនៃរថយន្តរបស់ពួកគេបានយ៉ាងងាយស្រួល។ កំណែទម្រង់នេះបានបង្កើនចំនួនកៅអីដឹកអ្នកដំណើរជិតមួយភាគបី។ កិច្ចសន្យារដ្ឋកំណត់ប្រភេទរថយន្តនៅលើការធ្វើដំណើរ។ ឥឡូវនេះនៅក្នុងឡានក្រុងនីមួយៗមានសុពលភាពត្រូវបានតំឡើងដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង់ប្រាក់សម្រាប់វាជាមួយសំបុត្រស្តង់ដារ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរមានមោទនភាពក្នុងការសន្សំចំណាយលើការដឹកជញ្ជូនប្រហែល 30% ។ អ្នកទទួលផលក៏នឹងអាចប្រើកាតសង្គមរបស់ពួកគេនៅក្នុងឡានហោះថ្មីផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនមានសមត្ថភាពមធ្យមនិងធំត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងផ្លូវពិសេស។ នេះគឺជាជំហានមួយទៀតឆ្ពោះទៅរកការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃជីវិតរបស់ប្រជាពលរដ្ឋដែលមានប្រាក់ខែទាប។ ឡានក្រុងនីមួយៗមានកន្លែងពិសេសសម្រាប់កៅអីរុញនិងកៅអីរុញ។ រថយន្តថ្មីនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ GLONASS កាមេរ៉ាប្រព័ន្ធព្រមានសំឡេងសម្រាប់ការឈប់សម្រាកការគ្រប់គ្រងបរិយាកាសនិងអេក្រង់ដែលមានខ្សែរត់ដែលបង្ហាញពីសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងបន្ទប់រថយន្តពេលវេលានិងឈ្មោះនៃការឈប់បន្ទាប់។ មិនយូរប៉ុន្មានជំនួសឱ្យការឆ្ងល់ថាកន្លែងដែលរថយន្តក្រុងដឹកអ្នកដំណើរនៅទីក្រុងមូស្គូបានបាត់នោះមនុស្សនឹងអាចពិនិត្យទីតាំងនៃយានជំនិះថ្មីនៅក្នុងកម្មវិធី Yandex.Transport ។

ការទទួលខុសត្រូវចំពោះការរំលោភ

ការងាររបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងដិតដល់ដោយនាយកដ្ឋាន។ រាល់រថយន្ដតូចៗពណ៌បៃតងនៅទីក្រុងមូស្គូដែលផ្លូវទាំងឡាយត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដំណើរការលើកាលវិភាគដ៏តឹងរឹងមួយ។ ចំពោះការរំលោភលើកិច្ចសន្យារដ្ឋក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទទួលបានពិន្ទុពិន័យ។ នៅចុងខែនេះពួកគេត្រូវបានសង្ខេបហើយចំនួននេះប៉ះពាល់ដល់ប្រាក់ខែរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ប្រសិនបើរយៈពេល 5 ខែជាប់ៗគ្នាក្រុមហ៊ុនទទួលបាន 500 ពិន្ទុកិច្ចសន្យាត្រូវបានបញ្ចប់។

អំពីអ្នកបើកបរ

ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដែលឈ្នះ ការប្រកួតប្រជែង ដោយខ្លួនឯងផ្ទាល់កំណត់នូវតម្រូវការសម្រាប់បុគ្គលិកជួល។ ជាធម្មតាអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៏យូរអង្វែងត្រូវបានគេនាំយកទៅដោយមិនចាំបាច់មានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការបើកបរប្រភេទស្រដៀងគ្នានៃការដឹកជញ្ជូន។ ពួកគេក៏ត្រូវដឹងពីមូលដ្ឋាននៃកិច្ចសន្យារបស់រដ្ឋាភិបាលដែលគ្រប់គ្រងសកម្មភាពរបស់ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន។ អ្នកបើកបរ ឡានដឹកទំនិញធុនធំនិងមធ្យមត្រូវបានទាមទារដើម្បីដំឡើងផ្លូវរថភ្លើងនិងជួយប្រជាពលរដ្ឋដែលមានប្រាក់ខែទាប។ ពួកគេមិនមានសិទ្ធិលក់សំបុត្រក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរធ្វើដំណើរលឿនជាង 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយឈប់នៅកន្លែងដែលគ្មានច្បាប់កំណត់។ ទោះយ៉ាងណានៅទីក្រុងម៉ូស្គូនៅតែមានកង្វះអ្នកបើកបរដូច្នេះអ្នកត្រូវបំពេញចិត្តបុគ្គលិកដែលមាន។

ការដឹកជញ្ជូនជាយក្រុង

បន្ទាប់ពីយើងបានរកឃើញរថយន្ដអឹមប៊ីត្រូវបានលុបចោលនៅទីក្រុងមូស្គូហើយហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវបានធ្វើរួចហើយសំណួរនឹងកើតឡើងភ្លាមៗថាតើកំណែទម្រង់បែបណានឹងត្រូវធ្វើឡើងនៅក្នុងតំបន់។ តំបន់ម៉ូស្គូគឺជាប្រធានបទដាច់ដោយឡែករបស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ នៅពេលនេះកំណែទម្រង់មិនអនុវត្តចំពោះវាទេ។ ដូច្នេះឧទាហរណ៍រថភ្លើងម៉ូស្គូ - បាឡាស៊ីម៉ានៅតែមាន។ វាជាការសមហេតុផលដែលរំពឹងថានឹងមានការផ្លាស់ប្តូរណាមួយប៉ុន្តែវាគឺជាបញ្ហានៃសមត្ថភាពរួមគ្នានៃតំបន់និងរដ្ឋធានី។ ជាផ្លូវការពួកគេនៅតែមិនដឹងអ្វីអំពីពួកគេ។

បញ្ហានៃការអនុវត្តកំណែទម្រង់

ចំណុចស្នូលនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនគឺជាកង្វល់សម្រាប់សុវត្ថិភាពរបស់ Muscovites ។ ដូច្នេះវាពិបាកក្នុងការអះអាងថាគំនិតដែលបង្ហាញពីកំណែទម្រង់គឺល្អ។ ប៉ុន្តែព័ត៌មានមិនទាន់គ្រប់គ្រាន់និងមិនទាន់ពេញលេញនៃអ្នកដំណើរបានបង្កើតរូបភាពអវិជ្ជមាននៃប្រព័ន្ធថ្មីនៅក្នុងពន្លក។ កាលបរិច្ឆេទនៃការលុបចោលយានជំនិះមិនត្រូវបានគេដឹងច្បាស់ទេ។ គ្មាននរណាម្នាក់ដឹងទេថាប្រព័ន្ធចាស់នឹងលែងមាននៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហាឆ្នាំ 2016 ។ នេះបានបង្កើតឱ្យមានចលាចល។ លើសពីនេះទៀតកាលវិភាគពិតប្រាកដនៃចរាចរណ៍នៅក្នុងថ្ងៃដំបូងមិនអាចទ្រទ្រង់បានទេ។ ប្រជាជនមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់ការឈប់សម្រាកថ្មីនិងកង្វះខាតការដឹកជញ្ជូននៅតាមតំបន់មួយចំនួន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយយើងត្រូវយល់ថានេះគ្រាន់តែជាដំណាក់កាលដំបូងនៃការអនុវត្តកំណែទម្រង់ប៉ុណ្ណោះ។ បុគ្គលិកតែងតែកែតម្រូវផ្លូវហោះហើរហើយពិចារណាពីលទ្ធភាពនៃការណែនាំដល់អ្នកដំណើរកាន់តែងាយស្រួល។

តើរថយន្តប៉ុន្មានគ្រឿងនឹងនៅសល់?

ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 15 ខែសីហាឆ្នាំ 2016 នៅទីក្រុងម៉ូស្គូផ្លូវ 370 ត្រូវបានបិទ។ ជាផ្នែកមួយនៃកំណែទម្រង់ការដេញថ្លៃបើក 63 ត្រូវបានធ្វើឡើង។ ជាលទ្ធផលទីក្រុងបច្ចុប្បន្នបម្រើ 211 ផ្លូវ។ ភាគច្រើននៃតំបន់តែមួយគត់ដែលត្រូវបានបម្រុងទុក, ប៉ុន្តែនៅមានគម្លាតមួយចំនួន។ ការកាត់បន្ថយផ្លូវនេះត្រូវបានសម្រេចដោយលុបបំបាត់ជើងហោះហើរដែលចម្លងគ្នាទៅវិញទៅមក។ ចន្លោះពេលនៃចរាចរមិនបានកើនឡើងទេប៉ុន្តែរថយន្ដក្រុងខ្លួនឯងកាន់តែមានផាសុកភាព។ នៅឆ្នាំ 2015 រថយន្ដក្រុងនេះប្រើមនុស្ស 520 ពាន់នាក់។ ទីក្រុងនេះមានរថយន្តប្រហែល 4500 គ្រឿង។ នៅដើមខែសីហាឆ្នាំ 216 មានផ្លូវចំនួន 320 ដែលនៅសេសសល់នៅទីក្រុងម៉ូស្គូដែលត្រូវបានក្រុមហ៊ុនឯកជនផ្តល់សេវា។ ហើយ 37 នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេមានឈ្មោះ Zelenograd និងម៉ូស្គូថ្មី។ ផ្លូវ 282 ដែលនៅសល់ប្រើប្រាស់រថយន្តចំនួន 2.400 គ្រឿង។ កំណែទម្រង់នេះចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 15 ខែសីហា។ ឡានក្រុងពណ៌ខៀវនឹងចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ 208 ។ ផ្លូវរថភ្លើងជាយក្រុងនឹងបន្តត្រូវបានផ្តល់ជូនតាមគម្រោងចាស់។

កាត់បន្ថយការផ្សព្វផ្សាយក្នុងការដឹកជញ្ជូន

ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនថ្មីដោះស្រាយជាមួយការលុបបំបាត់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដែលគួរឱ្យស្រមៃ។ ការហាមឃាត់នេះមានការព្រួយបារម្ភអំពីការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មលើទ្វារបង្អួចកំពូលនៃរាងកាយកៅអីអង្គុយនិងឡានក្រុងពាក់កណ្តាល។ មានតែការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅលើករណីនេះត្រូវបានអនុញ្ញាត។ លើសពីនេះទៀតអ្នកបើកបរត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យប្រកាសផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ ទ្រង់ទ្រាយនិងអត្ថបទនៃការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្មត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន។ អ្នកបើកបរដោយខ្លួនឯងឥឡូវនេះគ្មានសិទ្ធិភ្ជាប់ស្លាកផ្សេងៗនៅក្នុងរថយន្តដែលពួកគេធ្វើការនោះទេ។ មុននេះអ្នកដំណើរជាច្រើនបានចង្អុលបង្ហាញពីលក្ខណៈនៃការរំលោភបំពាន។

ភាពងាយស្រួលនៃការដឹកជញ្ជូន

វាមិនមានបញ្ហាអ្វីដល់ប្រជាជនសាមញ្ញថាតើមានឡានក្រុងតូចៗនៅទីក្រុងម៉ូស្គូដែលនៅសល់ប៉ុន្មានទេ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនទៀតចំពោះពួកគេថាតើពួកគេនឹងរងចាំយូរប៉ុនណា។ ចន្លោះពេលចរាចរណ៍នៃឡានដឹកទំនិញថ្មីមិនកើនឡើងទេ។ វាគឺប្រហែល 15-20 នាទី។ ទោះយ៉ាងណាមានទិសដៅដែលរថយន្តក្រុងនឹងត្រូវរង់ចាំកន្លះម៉ោង។

លទ្ធផលរំពឹងទុកនៃកំណែទម្រង់

ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលការពិនិត្យនេះឡានក្រុងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូបានពេញនិយមជាមួយអ្នករស់នៅទីក្រុងធំ ៗ ជាច្រើន។ មនុស្សជាច្រើននិយាយថាពួកគេមានភាពងាយស្រួលជាងឡានក្រុងពណ៌ខៀវថ្មី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ខែកញ្ញាដល់ខែតុលាប្រជាជនបានចាប់ផ្ដើមប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធថ្មីជាបន្តបន្ទាប់។ នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយរូបរាងនៃការពិនិត្យវិជ្ជមានអំពីវា។ មនុស្សពេញចិត្តនឹងឡានក្រុងស្អាតថ្មីអ្នកបើកបរដ៏ទន់ភ្លន់និងឱកាសដើម្បីប្រើប្រាស់ការធ្វើដំណើរតាមស្តង់ដារ។ ការពេញចិត្តបំផុតជាមួយអ្នកទទួលអត្ថប្រយោជន៍ដែលឥឡូវនេះមិនចាំបាច់ចុះក្រោមនៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីឬរកមើលរថយន្ដសមរម្យឬរថយន្តអគ្គិសនី។

ត្រលប់មកយានអើរតូចនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ!

រហូតមកដល់ពេលនេះយើងអាចបញ្ជាក់ការពិតថាកំណែទម្រង់នេះគឺស្ថិតនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងដូច្នេះវាមិនអាចទៅរួចទេដែលបានធ្វើការសន្និដ្ឋានច្បាស់លាស់ថាតើវាបានធ្វើឱ្យទីក្រុងមានសុវត្ថិភាពជាងឬយ៉ាងណា។ ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំ 2016 រថយន្តក្រុងខុសច្បាប់ជាង 3000 គ្រឿងត្រូវបានចាប់ខ្លួននៅក្នុងរដ្ឋធានី។ ការច្នៃប្រឌិតចុងក្រោយបំផុតគឺការបង្កើតទម្រង់ឯកសណ្ឋានសម្រាប់អ្នកបើកបរឡានបណ្តែតពណ៌ខៀវថ្មីៗ។ រថយន្តប្រមាណពីរពាន់គ្រឿងត្រូវបានបំពាក់ដោយ ប៊ូតុងរោទិ៍។ វាស្ថិតនៅជាប់នឹងកៅអីរបស់អ្នកបើកបរហើយជួយគាត់ឱ្យប្រតិកម្មភ្លាមៗចំពោះស្ថានភាពមិនធម្មតានៅក្នុងឡាន។ សញ្ញានេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅកុងសូលមជ្ឈមណ្ឌលបញ្ជា។ ដោយសាររថយន្ដថ្មីទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធ GLONASS ប៉ូលីសអាចរកឃើញពួកគេយ៉ាងងាយស្រួលនៅលើផែនទីនិងចាកចេញភ្លាមៗសម្រាប់កន្លែងនេះក៏ដូចជាសេវាកម្មសង្គ្រោះបន្ទាន់ផ្សេងទៀត។ បញ្ហាចម្បងជាមួយប្រព័ន្ធថ្មីគឺថាផ្លូវមួយចំនួនមិនមានម៉ាស៊ីនថ្មីហើយចាស់ត្រូវបានលុបចោល។ នេះបានបង្កើតបញ្ហាដ៏ធំសម្រាប់មនុស្សដែលរស់នៅតំបន់ដូចជារដ្ឋធានី។ ផលវិបាកមួយទៀតសម្រាប់អ្នកដំណើរគឺថារថយន្ដក្រុងថ្មីមិនឈប់នៅកន្លែងដែលពួកគេធ្លាប់ប្រើទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រព័ន្ធនេះនៅតែត្រូវបានកែសម្រួលដូច្នេះវាត្រូវបានគេរំពឹងថាឆាប់ៗនេះវានឹងកាន់តែងាយស្រួល។