Sturmovik "rooks" SU-25: បរិយាយបញ្ជាក់, រូបថត

ព្រឹត្តិការណ៍នៅក្នុងប្រទេសស៊ីរីនិងការចូលរួមក្នុងក្រុមរុស្ស៊ីបានទាក់ទាញខ្យល់ដែលឧទ្យានបច្ចេកវិទ្យាចិត្តទុកដាក់ទៅការកងទ័ពអាកាសដែលជារបស់យើង។ វានឹងក្លាយជាការសមហេតុផលឱ្យសន្មត់ថានឹងត្រូវបានចូលរួមនៅក្នុងយន្ដហោះទំនើបបំផុតជាកីឡាករតូចបរិមាណបេសកកម្មនៅបរទេសនេះ។ ក្នុងចំណោមយន្តហោះជាច្រើនដែលរួមបញ្ចូលទាំងចុងក្រោយបំផុត, យកចិត្តទុកដាក់ត្រូវបានដកចេញទៅ SU-25 "Grach សម្ដែងឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯងសូម្បីតែក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ តើវាជាអ្វី? ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេស្គាល់គុណសម្បត្ដិរបស់ខ្លួនពីការប្រយុទ្ធគ្នារឿងព្រេងរបស់នាង។

ការកើតនៃគំនិតនេះ

តម្រូវការសម្រាប់ម៉ាស៊ីនយោធាសូវៀតដូចជាមានអារម្មណ៍ថានៅក្នុងឆមាសទីពីរនៃទសវត្សទី 60 នេះ។ ឧទាហរណ៍ដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនៃឧបករណ៍ការហោះហើរនៃកងទ័ពអាកាសសហភាពសូវៀតនៅពេលនោះបានល្អឥតខ្ចោះ យន្តហោះប្រយុទ្ធ យន្តហោះចម្បាំងប្រភេទ MiG-21 យន្តហោះចម្បាំងប្រភេទ MiG-23 យន្តហោះចម្បាំងប្រភេទ MiG-19, Su-7B-28 និងយ៉ាក។ ក្នុងអំឡុងពេលពួកគេមួយចំនួនធ្វើសមយុទ្ធនេះបានអនុវត្តការវាយប្រហារការវាយប្រហារទៅលើទីតាំងរបស់សត្រូវមិនធ្វើនោះទេប៉ុន្តែសូម្បីតែបន្ទាប់មកអ្នកជំនាញត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថានៅក្នុងសង្គ្រាមពិតប្រាកដមួយផលវិបាកនៃការវាយប្រហារតាមអាកាសបែបនេះមិនអាចត្រូវបានគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដូចជា។ ការពិតនោះគឺថាសម្រាប់គុណសម្បត្តិរបស់វាទាំងអស់, បច្ចេកទេសនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ភារកិច្ចផ្សេងទៀត។ ភាគច្រើននៃពួកគេមានទំពក់, retrofitting ខ្សែដង្ហក់ខាងក្រៅសម្រាប់ថ្នាក់អាវុធបន្ថែមទៀត "ខ្យល់ដី»។ ទោះយ៉ាងណាមាន stormtroopers (ឧដូចគ្នាស៊ូ 7B), ប៉ុន្តែការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃការកម្រិតខាងមុខបន្ទាត់នៅក្នុងជំរំការពារអាកាសសត្រូវសក្តានុពលនៃការមិនជម្រុញគំនិតសុទិដ្ឋិនិយមបានច្រើននាក់។ វាជា សង្គ្រាមវៀតណាម ដែលបានផ្ដល់ឱ្យជាឱកាសតែមួយគត់ដើម្បីសិក្សាពីបទពិសោធនៃការបើកយន្តហោះអាមេរិច (ជាញឹកញាប់សោកស្តាយ) និងកំណត់រូបភាពទូទៅនៃប្រតិបត្ដិការគាំទ្រដីយន្តហោះទស្សនៈវិស័យ។

ការប្តេជ្ញាចិត្តនៃការបញ្ជាក់តម្រូវការ

នៅឆ្នាំ 1969 ការិយាល័យរចនាអាកាសចរណ៍ជាច្រើនរួមទាំងល្បីបំផុត (Mikoyan, Yakovlev, Ilyushin, យន្តហោះ Sukhoi), ត្រូវបានអញ្ជើញឱ្យចូលរួមនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់គម្រោងដែលល្អបំផុតនៃយន្តហោះការគាំទ្រយុទ្ធសាស្ត្រនេះ។ ការិយាល័យទាំងអស់នេះមានរចនាប័ទ្មរបស់ពួកគេផ្ទាល់និងបទពិសោធន៍សាលារៀន, រួមបញ្ចូលទាំងអ្នកដែលទទួលបានក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមស្នេហាជាតិអស្ចារ្យ។ នៅក្នុងសាមសិបចុងគឺគ្មាននរណាក្រៅពីនេះ SV បានបង្កើតយន្តហោះ Ilyushin ល្អឥតខ្ចោះមួយ IL ការវាយប្រហារដោយ-2, យកចេញពីប្រតិបត្ដិការប្រយុទ្ធពិសេសនេះ។ ឥឡូវនេះវាមានការរចនាអ្វីមួយដូចនេះប៉ុន្តែពេលវេលាជាមួយនឹងយន្តហោះថ្មី។ យន្តហោះនេះបើយោងតាមកងទ័ពគួរតែមានលក្ខណៈសម្បត្ដិដូចខាងក្រោមនេះ:

• សមត្ថភាពក្នុងការរួមចំណែកយ៉ាងមានប្រសិទ្ធិភាពដល់កងកម្លាំងដីល្ខោននៃសង្គ្រាមជាងដីនេះ;
• ដើម្បីអនុវត្តបេសកកម្មប្រយុទ្ធនៅជុំវិញនាឡិកានិងនៅក្រោមភាពមើលឃើញណាមួយសូម្បីតែសូន្យ;
• weatherproof;
• ខ្ពស់រស់រានមានជីវិតដោយទប់ទល់នឹងការដាក់តាំងបង្ហាញនៃការបាញ់សត្រូវសកម្មឡើយ
• កម្លាំងធ្ងន់ធ្ងរនិងភាពខុសគ្នានៃឃ្លាំងអាវុធ, រួមបញ្ចូលទាំងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់មួយ;
• យន្តហោះគួរតែមានការសាមញ្ញដែលទាក់ទង, undemanding ទៅលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនិងងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រង។

ការប្រកួតនេះត្រូវបានឈ្នះយន្តហោះ Sukhoi, វាបានផ្តល់ការបង្ហាញប្រភេទរូបភាពយន្តហោះក្រុមហ៊ុន T-8 ដែលបានក្លាយជាគំរូនៃយន្តហោះប្រយុទ្ធមួយពាសដែក "Grach" SU-25 នេះ។

ដប់ឆ្នាំនៃការងារ

មិនចាំបាច់និយាយលម្អិតអំពីរបៀបដើម្បីរចនាយន្ដហោះនោះទេ។ ហោះដំបូងរបស់ទ្រង់ដែលវាបានធ្វើនៅក្នុងឆ្នាំ 1975 (សាកល្បងធ្វើតេស្ត - Ilyushin) និងដូចខាងក្រោមមានគម្រោងសម្រាប់ផលិតកម្មសៀរៀល (ប៊ីលីស៊ីយន្តហោះការផលិតខ្នាតធំ) ត្រូវបានគេចងក្រងឡើង។ បួនឆ្នាំទៀតត្រូវបានធ្វើការនៅលើការរចនាចុងក្រោយ, ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1979 បានចាប់ផ្តើមលើក។ គម្រោងនេះត្រូវបានដឹកនាំអិមប្រាសាទ Simonov និងអូ Samoylovich ។ SU-25 Grach "បានបង្ហាញថាការសម្តែងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដើម្បីឱ្យគាត់បានចូលរួមប្រតិបត្តិការប្រយុទ្ធភ្លាមក្នុងខេត្តអាហ្គានីស្ថានជាងរបស់មានដូច្នេះការធ្វើតេស្តនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្ដិការប្រយុទ្ធពិតប្រាកដ។

ការរចនា

នៅផ្ទៃលើយន្ដហោះនេះផ្ទះវាមានជាច្រើន silhouette « humpback "បានបង្កឡើងដោយធុងប្រេងភាគច្រើនដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅពីក្រោយការកាប៊ីនយន្ដហោះនោះទេប៉ុន្តែចំណាប់អារម្មណ៍គឺជាការបោកប្រាស់។ SU-25 "Grach" ត្រូវបានកសាងឡើងនៅលើគម្រោង monoplane ធម្មតា។ ស្លាប Vysokoraspolozhennoe, តួ riveted ។ plumage គឺមិនខុសគ្នាទៅនឹងប្រភពដើមណាមួយឡើយ។ វីងយូរមកហើយ, មានផ្ទៃដីសរុប 30 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ។ ម៉ែត្រដោយមានយុទ្ធនាការទាប។ គ្មានអ្វីគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលក្នុងការមាននេះគឺ: យន្តហោះ Su-25 "Grach" - យន្ដហោះការវាយប្រហារ subsonic ល្បឿនលឿនវាមិនត្រូវបានទាមទារ។ វាអាចជាទិសដៅស្ថេរភាពជ្រមុជទឹកដោយប្រធាន 30 ដឺក្រេនៅ 700 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ឧបករណ៍ចុះចតត្រីចក្រយានយន្ត, struts ច្រមុះត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយនឹងកាំភ្លើង។ រថក្រោះប្រេងឥន្ធនៈចំនួនប្រាំ: ពីរនាក់នៅក្នុងយន្តហោះនេះ, មួយដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកកណ្តាលនិងជាច្រើនទៀតនៅក្នុងតួពីរនេះ។ ពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បីតោនប្រេងកាត។ បានផ្ដល់រចនាសម្ព័នម៉ោនធុងព្យួរចំនួនពីរបន្ថែមទៀត។ នៅក្នុងទូទៅ, មួយ glance ដំបូង "Grach" SU-25 - យន្តហោះធម្មតាមួយដោយគ្មានការលំបាក។ អព្ភូតហេតុលេចឡើងនៅលើការត្រួតពិនិត្យកាន់តែខិតជិតលក្ខណៈពិសេសរបស់វា។

ពាសដែកខ្លាំង

ភាពដូចគ្នានៃគោលគំនិតដើម្បីជាសាច់ញាតិឆ្ងាយនៃ IL-2 គឺជាសមត្ថភាពដើម្បីប្រតិបត្តិការនៅរយៈទទឹងទាបនៅក្រោមភ្លើងពីកាំភ្លើងប្រឆាំងយន្តហោះនិងអាចធ្វើទៅប្រព័ន្ធការពារអាកាសគ្រាប់រ៉ុក្កែតនោះទេ។ ដូច្នេះយន្ដហោះនេះអាចទប់ទល់នឹងកត្តាបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងនេះ, អ្នករចនាបានយ៉ាងដូចម្តេចស្អាត។ SU-25 "rooks" - ពាសដែកវាយប្រហារដោយ subsonic - មានច្រើនជាង 7% នៃម៉ាស់សរុបរបស់ខ្លួននៃមធ្យោបាយការពារអកម្ម។ នៅក្នុងពិសេសនេះនឹងអនុវត្តទៅកាន់សាកល្បងនេះ។ នៅពីក្រោយគ្រប headrests ដែកថែប, ផ្នែកខាងមុខរបស់ខ្លួន - បីនេះមានតម្លាភាព broneblok 6,5 អ៊ីញនិងនៅលើជ្រុង - ជាទីតានីញ៉ូមធុនធ្ងន់។ មានប្រសិទ្ធិភាពការពារសមាសភាគនិងសភាសំខាន់ណាស់ប្រព័ន្ធស្ទួន។ ការភារកិច្ចលំបាកខ្លាំងណាស់គឺសូម្បីតែ "ជម្ងឺ" កម្ចាត់ SU-25 Grach "។ យន្ដហោះការវាយប្រហារ subsonic ពាសដែកសូវៀតបានវិលត្រឡប់ទៅយន្តហោះរន្ធរាប់សិបនាក់ជាមួយគ្រាប់កាំភ្លើង, ហើយពេលខ្លះជាមួយម៉ាស៊ីន vyvorochennye មួយនៅលើដែលនៅសល់។

កម្លាំង

ទំព័រដើមនៃយន្តហោះអំណាចសម្លាប់មនុស្សនេះបានដាក់នៅក្រោមការវាយប្រហារដោយយន្តហោះនៅទាំងដប់ល្បឿនការផ្អាកខាងក្រៅ។ ប្រាំបីនៃពួកគេត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ semitone រង្គាល។ ផ្ទុកប្រយុទ្ធសរុប - 4,4 ម៉ែត្រចំពោះការប្រៀបធៀប, ដឹកជញ្ជូន-26 ត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 6 នៅលើនាវាដឹកទំនិញ .. តោនក្នុង ចំនួននៃអាវុធសម្រាប់ប្រើដោយខ្យល់, ឈានដល់តួលេខ 32 ហើយវាអាចត្រូវបានម៉ោននៅលើ pylons នៅក្នុងពពួកនៃបន្សំ, រួមទាំងកាំជ្រួចមីស៊ីលនាំផ្លូវនិង unguided បានរចនាឡើងដើម្បីកម្ទេចគោលដៅលើដីនិងខ្យល់គ្រាប់បែកគ្រប់ប្រភេទរថក្រោះជាមួយ napalm (500 គីឡូក្រាម) និង ផ្លែកួរកាំភ្លើងផ្អាក។ វាមានសមត្ថភាពសាងសង់ក្នុងកាំភ្លើងពីរធុងម៉ោន 30mm (GSH-30) ។ វាជាការលំបាកសូម្បីតែក្នុងការសម្រេចចិត្តលើរបៀបដើម្បីហៅ SU-25 Grach "ឬ" ហោះរថក្រោះ "ត្រឹមត្រូវ? ប្រៀបធៀបមួយគឺមិននៅក្នុងការពេញចិត្តនៃដី "មិត្តរួមការងារ" ។

ការថទាំពីការសាកល្បងនេះ

ក្នុងអំឡុងពេលមហាអាកាសយានិកស្នេហាជាតិជាញឹកញាប់ stormtroopers បានស្លាប់។ លក្ខខណ្ឌពិសេសដែលរងផលប៉ះពាល់នៃការប្រតិបត្ដិការប្រយុទ្ធកម្ពស់ទាបនិងកង្វះនៃ catapult ។ តារា K-36L កៅអីដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ "rooks" SU-25 នឹងរក្សាទុកការសាកល្បងនេះបើទោះបីពួកគេត្រូវការដើម្បីចាកចេញពីរថយន្តនៅនីវ៉ូទឹកសូន្យក្នុងល្បឿនរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះបីជាវាអាចជាការសន្លប់ (ឧ, ជួបប្រទះការ Overload ដួលរលំទៅជាមួយគ្នា) ក្នុងករណីដែលការងារនេះបានបង្ខំឱ្យញៀននឹងប្រភពផ្សព្វផ្សាយនិងទីតាំងស្ថេរភាពនៅក្នុងអវកាសនឹងត្រូវបានលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ លើសពីនេះទៀតជីវិតនៃការសាកល្បងនេះនៅតែរក្សាគ្រឿងសឹកដែលបានរៀបរាប់រួចទៅហើយជាមួយសញ្ញាបត្រខ្ពស់នៃសន្តិសុខ។ សម្រាប់ពេលវេលាទាំងអស់នៃការប្រតិបត្ដិការរួមទាំងនៅក្នុងស្ថានភាពប្រយុទ្ធដោយសារតែការស្លាប់របស់អ្នកបើកបរយន្តហោះនៅក្នុងខ្យល់នេះមិនបានបាត់បង់ណាមួយនៃ SU-25 "Grach" ។ ការវាយប្រហារដោយគ្រឿងសស្ត្រាវុធទប់ទល់សូម្បីតែមួយដោយផ្ទាល់សែលបុកកាំភ្លើងធំមួយ។

នៅក្នុងការប្រយុទ្ធនេះ

«គាត់បានធ្វើការសម្ដែង "យន្តហោះនេះដូចដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុងអត្ថបទនេះក្នុងមេឃក្តៅនៃអាហ្គានីស្ថាន។ បើសិនជានៅដើមនៃជម្លោះនេះសូវៀតកងទ័ពអាកាសទំនាក់ទំនងមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាព, បន្ទាប់មកដោយពាក់កណ្តាលប៉ែតសិបកងទ័ព Mujahideen ដែលទទួលបានពី "មិត្តភក្តិអាមេរិក" ប្រព័ន្ធការពារអាកាសចល័តរបស់គាត់ដែលយ៉ាងខ្លាំងទាំងការដឹកជញ្ជូននិងការស្មុគស្មាញប្រតិបត្តិនៃបេសកកម្មប្រយុទ្ធ។ ទោះយ៉ាងណាអ្នកបើកយន្តហោះ, អ្នកបើកបរយន្តហោះ SU-25 "Grach" ប្រាំបីឆ្នាំនៃសង្រ្គាមបានធ្វើឱ្យមានប្រហែល 60.000 នាក់ជើងគ្នាដែលត្រូវបានគេប្រសិទ្ធិភាពណាស់។ មូលហេតុសម្រាប់អត្រាការប្រាក់ខ្ពស់នេះបានក្លាយជាប្រព័ន្ធចក្ខុវិស័យ ASP-17BTS-8 ដែលផ្តល់នូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការបុក, និងសមាសភាគជាច្រើនទៀតដែលបានធ្វើ avionics នៅរួមទាំងមានការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាឡាស៊ែរ។ នេះជាតួនាទីយ៉ាងសំខាន់បានលេងនិងអន្ទាក់កំដៅ, ការរំខាន "ជម្ងឺ" របស់យន្តហោះ - ពួកគេត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយន្តហោះសូវៀតផ្សេងទៀតដែលនៅលើយន្តហោះលើប្រតិបត្ដិការអាហ្វហ្គាល្ខោនមួយ។ ទាញយន្តហោះនេះបានបាត់បង់ 23 "ការវាយឆ្មក់លើការបាញ់ធ្លាក់ចុះនៃ" 2800 ម៉ោងជាមធ្យម (នោះជាច្រើន) ។ យន្តហោះ "Grach" SU-25 បានអនុវត្ត 139 បាញ់មីស៊ីលនាំផ្លូវភាពជាក់លាក់ខ្ពស់នៅលើពិន្ទុតស៊ូ Mujahideen, ហើយមានតែពីររបស់ពួកគេបានឈានដល់គោលដៅនេះ។

Stormtrooper បានក្លាយជា«ការ workhorse "សំខាន់ក្នុងអំឡុងយុទ្ធនាការ Chechen ដំបូង (1994-1996), នៅក្នុងរយៈពេលនេះពួកសកម្មប្រយុទ្ធបានបាញ់ធ្លាក់ចុះចំនួនបួនគ្រឿង។ ការចូលរួមចំណែកយ៉ាងខ្លាំងរបស់គាត់ទៅកាន់ដំណាក់កាលទីពីរនៃជម្លោះនេះ, បន្ទាប់ពីការដែលទីបំផុតនៅក្នុងប្រទេសមានសន្តិភាព។

ការសម្តែងល្អឥតខ្ចោះ, ភាពជឿជាក់និងភាពសាមញ្ញនៃយន្តហោះនេះបានរួមចំណែកដល់ការចែកចាយរបស់ខ្លួននៅបរទេស។ គាត់ជានៅក្នុងការបម្រើជាមួយបណ្តាប្រទេសជាច្រើនក្នុងនោះរួមទាំងជាកម្មសិទ្ធិរបស់កតិកាសញ្ញាក្រុងវ៉ាសូវី។ វាជាការសោកស្តាយទេប៉ុន្តែការផ្សព្វផ្សាយពាណិជ្ជកម្មល្អបំផុតសម្រាប់យន្តហោះយោធាមួយដែលជាការចូលរួមរបស់ខ្លួននៅក្នុងសង្គ្រាមក្នុងតំបន់ដែលនៅចុងបញ្ចប់នៃការចាប់ផ្តើមនៃការនិង XX សតវត្សទី XXI បានគ្រប់គ្រាន់។ ការវាយប្រហារសូវៀតបានវាយប្រយុទ្ធគ្នានៅអង់ហ្គោឡា (1975-2002) ប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ (1980-1988), តាជីគីស្ថាន (1992-1997), Abkhazia (1992-1993), ការ៉ាបាក់ (1991-1994), កុងហ្គោ, ប្រទេសអេត្យូពី (1998-2000), ស្រុកម៉ាសេដូន ( ឆ្នាំ 2001) ជាថ្មីម្តងទៀតនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ (ឆ្នាំ 1991) និង "ចំណុចក្តៅ" ផ្សេងទៀត។ ការសោកស្តាយនៅឆ្នាំ 2014 បញ្ជីអ៊ុយក្រែនបន្តទៀត។

មុនពេលនៃសេវាកម្មយូរ

ក្នុងអំឡុងពេលនេះ "ចំណងមិត្ដភាពអស្ចារ្យ" ជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិកគឺជាប្រភេទនៃ "ការផ្លាស់ប្តូរបទពិសោធ" ទាហាននៃប្រទេសមហាអំណាចទាំងពីរក្នុងអំឡុងពេលដែលពួកគេមានឱកាសក្នុងការប្រៀបធៀបគំរូនៃអាវុធផ្សេងគ្នាមួយ។ ដោយឡែកអ្នកបើកយន្តហោះអាមេរិកអាចវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការហោះហើរនៃយន្តហោះ Su-25 "Grach" នេះ។ អ្នកបើកយន្តហោះដែលមានបទពិសោធដែលបានបម្រើការជាច្រើនឆ្នាំនៅក្នុងកងកម្លាំងអាកាសអាមេរិក, នាំឱ្យមានការរីករាយពេញលេញពីយន្តហោះទិដ្ឋភាព unsightly ដែលបានប្រែក្លាយទៅជាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការគ្រប់គ្រង។ បើទោះបីជាមានអាយុគោរពនៃការអភិវឌ្ឍហើយការបញ្ចប់ពិតប្រាកដនៃផលិតកម្មរបស់ខ្លួន, ការវាយប្រហារនេះមិនត្រូវបាន exhausted លទ្ធភាពរបស់ខ្លួន។ បច្ចុប្បន្ននេះកងទ័ពអាកាសនិងកងទ័ពជើងទឹកនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺនៅលើកាតព្វកិច្ចប្រហែល 240 "rooks" នៃការកែប្រែនានា។ លើសពីនេះទៀតកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធរបស់រដ្ឋផ្សេងទៀតនៅក្នុងការប្រញាប់នោះទេដើម្បីឱ្យគាត់ចូលទៅក្នុងចូលនិវត្តន៍ផ្ញើ។ ភាគច្រើននៃពួកគេនៅក្នុងប្រទេសបេឡារុស (ប្រហែលមួយរយ) និងអ៊ុយក្រែន (35), ប៉ុន្តែអ្នកបើកយន្តហោះយោធារបស់ខ្លួនបណ្តាប្រទេសជាច្រើនដែលមានសាកល្បង។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1999 មកវាបានអនុវត្តការធ្វើទំនើបកម្មជ្រៅនៃបច្ចេកវិទ្យានៃឧទ្យានកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ីដែលរួមទាំង SU-25 "Grach" ។ យន្ដហោះការវាយប្រហារ subsonic នឹងមានរុស្ស៊ីរថពាសដែកក្នុងការបម្រើរហូតដល់យ៉ាងហោចណាស់ឆ្នាំ 2020 ។