Metro "Udelnaya" - មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់បំផុតនៃទីក្រុង

Metro Udelnaya គឺជា មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ដ៏សំខាន់ មួយនៅក្នុង រដ្ឋធានីភាគខាងជើង។ ហេតុអ្វី? ដើម្បីស្វែងយល់ពីចម្លើយគឺវាមានតំលៃក្នុងការសិក្សាអំពីបញ្ហានេះឱ្យកាន់តែច្បាស់។ វាបង្ហាញថាមានតម្រូវការជាមុនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការអះអាងបែបនេះហើយក្នុងចំណោមហេតុផលដែលប្រជាប្រិយភាពរបស់វាអាចត្រូវបានកំណត់ថាជាសេដ្ឋកិច្ចសុទ្ធសាធដូច្នេះប្រវត្តិសាស្ត្រនិងវប្បធម៌។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះខ្ញុំស្នើឱ្យនិយាយលម្អិតបន្ថែមទៀតអំពីវត្ថុគួរអោយចាប់អារម្មណ៍បំផុតនេះ។

ផ្នែកទី 1. Metro Udelnaya ។ សេចក្ដីពិពណ៌នាទូទៅ

មានមនុស្សជាច្រើនបានដឹងថាស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដីខាងលើនេះដែលស្ថិតនៅតាមផ្លូវទៅផ្លូវរថភ្លើងមូស្គូភីសស្ទឺប៊ឺកនៃទីក្រុងស៉េប៉េស្ដឺប៊ឺកមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះផ្លូវក្រោមដីដូចជា Pionerskaya និង Ozerki ។ វាស្ថិតនៅក្នុងសង្កាត់ Vyborgsky នៃស្រុក Svetlanovsky ។

វាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញថាការឈប់រថភ្លើងក្រោមដីនេះត្រូវបានផ្តល់ឈ្មោះបែបនេះសម្រាប់ហេតុផលជាប្រវត្តិសាស្រ្ត។ ការពិតគឺថានៅដើមសតវត្សទី 19 ទឹកដីនៃ Vyborgsky ស្រុកពោលគឺឧទ្យានធំនិងតំបន់ជុំវិញដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់នាយកដ្ឋានអង្គភាព។ នេះជាមូលហេតុដែលស្ថានីយរថភ្លើងក្រោមដី Udelnaya សាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1982 បានទទួលឈ្មោះរបស់វា។ ចាប់តាំងពីការសាងសង់និងរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះឈ្មោះនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនមិនបានផ្លាស់ប្តូរ។

ផ្នែកទី 2. រថភ្លើងក្រោមដី "ជាក់លាក់" ។ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការសាងសង់

នៅថ្ងៃទី 4 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1982 ស្ថានីយដែលបានពិចារណានៅក្នុងអត្ថបទនេះត្រូវបានបើកជាផ្នែកមួយនៃបន្ទាត់ "Petrogradskaya" - "Udelnaya" ។ ការរចនាស្ថាបត្យកម្មនៃពន្លានៅលើដីត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្ថាបត្យករដ៏ល្បីល្បាញឈ្មោះវីយឌីរិននៅពេលនោះ។

ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការផ្លាស់ប្តូរចរាចរផ្នែកខាងលើនៃស្ថានីយ៍ត្រូវបានគេសំរេចចិត្តសាងសង់នៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។ កាលពីមុននៅក្នុងកន្លែងរបស់វាត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតការេចាស់។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីការបំផ្លិចបំផ្លាញរវាងដងវិថី Enotayevskaya និង Eletskaya ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីថ្មីមួយបានបង្ហាញខ្លួន។

យោងទៅតាមលក្ខណៈស្ថាបត្យកម្មរបស់វាស្ថានីយ៍នេះគឺទោលរូងភ្នំហើយមានហេតុផលគ្រប់យ៉ាងដែលត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកន្លែងជម្រៅ។ ជម្រៅរបស់វាគឺប្រហែល 64 ម៉ែត្រ។ ផ្នែកក្រោមដីនៃ "ជាក់លាក់" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយយោងទៅតាមគម្រោងរបស់ស្ថាបត្យករជាច្រើន។ អ្នកនិពន្ធគឺ VVDrin, VG Khilchenko និង AS Getskin ។

បន្តិចក្រោយមកតាមរយៈការជជែកពិភាក្សាជារួមមួយវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តថាស្ថានីយ៍នេះនឹងមានវេទិកាកោះតែមួយក៏ដូចជាការកើនឡើងចំនួនបួននៃចំណោតក្រោមដី។

ភ្លើងបំភ្លឺពិសេសនៃស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានព័ទ្ធជុំវិញដោយចង្កៀងអ័ក្សដែលស្ថិតនៅក្នុងតុដេកនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នឧបករណ៍ភ្លើងបំភ្លឺទាំងអស់ត្រូវបានការពារដោយការភ្ជាប់បេតុង។

នៅឆ្នាំ 2000 អំពូលសូដ្យូម ត្រូវបានប្រើជំនួស អំពូល បារត។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះបានផ្លាស់ប្តូរស្ថានីយ៍វាបានក្លាយទៅជាស្រាលជាងមុនហើយនៅតែខុសគ្នាពីអ្នកដទៃទៀតយ៉ាងច្បាស់ជាមួយនឹងពន្លឺដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់វា។

ផ្នែកទី 3 ។ រថភ្លើងក្រោមដី "ជាក់លាក់" ។ លក្ខណៈពិសេស

វត្ថុដែលបានពិពណ៌នាមានការរចនាសិល្បៈដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលត្រូវបានប្រតិបត្តិក្នុងរចនាប័ទ្មរួមមួយ។ ការលួងលោមរបស់អេលីលេនីនបានតុបតែងជញ្ជាំងចុងបញ្ចប់នៃផ្នែកក្រោមដីនៃស្ថានីយ។ នៅក្រោមវានៅតែមានសិលាចារឹករំឭកព្រឹត្តិការណ៍កន្លងមក។ បន្ទាត់ដែលប្រាប់ថានៅខែសីហាឆ្នាំ 1917 ឡេនីនខណៈពេលដែលជៀសវាងការធ្វើទុក្ខបុកម្នេញលើ រដ្ឋាភិបាលបណ្តោះអាសន្ន បានចាកចេញពីស្ថានីយរថភ្លើង "Udelnaya" ដោយខុសច្បាប់ទៅប្រទេសហ្វាំងឡង់។ លេខយានយន្តគឺ 293 ។ វាត្រូវបានសរសេរផងដែរថានៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 1917 លេនីនបានត្រឡប់ទៅ Petrograd ដើម្បីដឹកនាំការរៀបចំការបះបោរប្រដាប់អាវុធ។

ពីស្ថានីយ៍អ្នកអាចទៅកាន់ផ្លូវ Enotayevskaya និង Yelets ។ អ្នកដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍អាចមកទស្សនាការរំពឹងទុក Udelny ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើង Udelnaya (St. Petersburg) គឺមានប្រជាប្រិយភាពជាមួយអ្នកទេសចរនៃទីក្រុងក៏ដូចជាអ្នកដែលធ្វើការនៅតំបន់ជាយក្រុង។ នៅមិនឆ្ងាយពីផ្លូវចូលគឺជាសណ្ឋាគារមួយដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកស្នាក់នៅទាំងអស់ជាមួយនឹងកន្លែងស្នាក់នៅមានតំលៃថោក។ នៅក្នុងចម្ងាយដើរគឺជាទីផ្សារក្នុងស្រុកផងដែរ។

នៅលើផ្លូវរត់រវាង Ozerki និង Udelnoy ត្រូវបានបង្កើតឡើងនូវចំណុចបច្ចេកទេសមួយដែលជាខ្សែតែមួយគត់សម្រាប់ខ្សែនេះ។

ចំនុចប្រសព្វនៃចរាចរណ៍នៅលើផ្ទៃខាងលើពិតជាមានសំណាងណាស់។ ពីស្ថានីយ៍អ្នកដំណើរអាចបន្តដំណើររបស់ពួកគេលើឡានក្រុងជាច្រើនទាំងក្រុងនិងឯកជនរឺប្រើឡាន។