Izh "Oda" 4x4: លក្ខណៈពិសេសពិនិត្យ,

ព្រះអាទិត្យនិទាឃរដូវនេះ, ស្ទើរតែអាកាសធាតុរដូវក្តៅ, បទដោយគ្មានព្រិល - ទាំងអស់នេះគាប់អ្នកបើកបរទាំងអស់។ ម្ចាស់ Izh "Oda" រថយន្ត 4x4 ក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងនេះនឹងត្រូវបានខកខាន។ រឿងមួយទៀត - ទឹកកក, ព្រិលទន់និង vagaries អាកាសធាតុផ្សេងទៀត។ នៅទីនេះម៉ាស៊ីននេះគឺអាចបង្ហាញពីខ្លួនយ៉ាងពេញលេញ។ ម្តងហើយម្តងទៀតរថយន្តបានបង្ហាញថាគាត់ជាខ្លាំងណាស់នៅក្នុងរដូវរងារ, បិទផ្លូវជាទូទៅនៅគ្រប់ទីកន្លែងត្រូវដ្រាយកង់បួន។ តើនេះគឺជាម៉ាស៊ីនមួយដែលយើងបានពិចារណាក្នុងអត្ថបទនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់យើង។

"Ode": ប្រវត្តិសាស្រ្ត

រថយន្ត Izh "Oda" ម៉ាក 4x4 ជាលើកចុងក្រោយក្នុងចំណោមបួនម៉ូដែលមានប្រជាប្រិយភាពដែលបានបង្កើតនៅឆ្នាំចុងក្រោយនៃសហភាពសូវៀត។ ម៉ាស៊ីននេះមានប្រវត្តិមិនធម្មតា។ ចំណែកឯរថយន្ដភាគច្រើនក្នុងរុក្ខជាតិ (ដូចដែលវាបាន Vaz, AZLK, ZAZ) បានព្យាយាមដើម្បីទទួលបាននៅឆ្ងាយពីដ្រាយកង់ខាងក្រោយហួសសម័យទៅមុខនៅលើ "Izhmash «ទៅវិធីផ្ទុយគ្នា។

ដំបូងរោងចក្រម៉ាកពិសោធន៍ IZH-13 "ចាប់ផ្តើម" ត្រូវបានបង្កើត។ វាគឺនៅក្នុងពាក់កណ្តាលអាយុ 70 ឆ្នាំ។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានប៉ាន់ប្រមាណថារថយន្តនេះជាមួយនឹងជំងឺផ្តាសាយ។ ប្រហែលជាបន្ទាប់មកដ្រាយមុខកង់មិនត្រូវចាត់ទុកថាជាការសន្យានៅឡើយទេដូច្នេះឬមនុស្សមួយចំនួននៅក្នុងក្រសួងនេះគ្រាន់តែបានបញ្ចុះបញ្ចូល AvtoVAZ, ដូច្នេះគ្មាននរណាម្នាក់អាចយកទៅឆ្ងាយពីភាពជាអ្នកដឹកនាំក្នុងរោងចក្រវ៉ុលកាដ្រាយមុខកង់។

ដ្រាយមុខកង់ - ក្តីមួយដែលមិនមាន

ទោះយ៉ាងណា, អ្នករចនារោងចក្រនេះបានចាប់ផ្តើមដើម្បីធ្វើការអភិវឌ្ឍជាថ្មីម្តងទៀតនិងអាចរកឃើញជារឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ - ពីរបីឆ្នាំដែលបានកន្លងផុតចាប់តាំងពីមានការបង្កើត "ចាប់ផ្តើម" នៅក្នុងពិភពរថយន្តដែលបាន overestimated អត្ថប្រយោជន៍នៃការដែលមានដ្រាយមុខកង់។ វាប្រែទៅជាថាទម្ងន់តិច, ប្រសិទ្ធិភាពនិងការគ្រប់គ្រងមិនមានទំហំធំដូចការគិត។ ភាគច្រើននៃការច្នៃប្រឌិតនៅក្នុងការទូទៅមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយប្រភេទដ្រាយមុខកង់។ ប្រភេទនេះម៉ាករាងកាយ, ការផ្អាក McPherson, ការកាច់ដៃចង្កូតជាមួយនឹងការបង្ហូរចេញ។ វិស្វករនៃ "Izhmash" ឃើញមានចំនួនធំនៃគុណសម្បត្តិនៃដ្រាយខាងក្រោយកង់។ នេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការប្រើសមាសភាគនិងគ្រឿងបន្លាស់ប្រើនៅលើម៉ូដែលមុនព្រមទាំងបានសាកល្បងគណនានៃកម្លាំង, បង្កើតជំនួស Iz-2715 មួយនៃការពេញនិយមបំផុតរបស់ម៉ូដែលរថយន្តនោះមក។

នេះជាគំរូលើកដំបូង

គំរូដើមដែលត្រូវបានកើតនៅក្នុងភ្លៅខាងក្រោយ 79 ផ្សេងគ្នា, ជម្រុញប្រភេទរាងកាយម៉ាក, ប្រព័ន្ធចង្កូតជាមួយនឹងផ្លូវរថភ្លើង, ចង្កឹះលេខប្រាំល្បឿន, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រភេទ dual-សៀគ្វី។ ដូចគ្នានេះផងដែរវិស្វករអាចកើនឡើងប្លង់ដែលទទួលបានជោគជ័យ - ម៉ាស៊ីននិងគណបក្សប្រជាជនត្រូវបានរំកិលទៅស្តាំ។ ការនេះនឹងដោះលែងចន្លោះនិងយកឈ្នាន់ក្នុងកម្រិតមួយជាមួយនឹងម៉ូតូ។ ដោយសារតែនេះ, ថ្នាក់ម៉ាស៊ីននេះគឺខ្លីខ្លាំងណាស់។ ដូច្នេះនៅពេលដែលវិមាត្ររបស់ពួកគេ Iz មានផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយយ៉ាងខ្លាំង - ពីឈ្នាន់ដើម្បី backrest អាសនៈខាងក្រោយនេះឆ្ងាយគឺដូចគ្នាថាការនៃ "វ៉ុលកា" ។

វាបានផ្តល់អនុសាសន៍នៅក្នុងការផលិត

ប្រាំឆ្នាំបន្ទាប់ពីការកែលម្អការសំខាន់ដែល Izh 2126 ត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ការផលិត។ ដំបូងម៉ូដែលនេះទទួលបានឈ្មោះជាបណ្តោះអាសន្ន "គន្លង" ។ ប៉ុន្តែក្រោយមកវាបានប្តូរឈ្មោះទៅជា "Ode" ។

អត្ថប្រយោជន៍នៃម៉ាស៊ីននេះគឺជាការបង្រួបបង្រួមធំនៃគ្រឿងនិងគ្រឿងជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតធំផ្សេងទៀតនៃសហភាពសូវៀត។ ដូច្នេះរថយន្តនេះត្រូវបានបង្រួបបង្រួមជាមួយ Vaz-2106, AZLK-2141, M-412 និងម៉ូដែលផ្សេងទៀត។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានអនុញ្ញាត "ការ Izhmash" ការសន្សំសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍព្រមទាំងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតំហែភាព។ រូបរាងនៃ "Ode" នេះ spoils ការអុបទិចមុខ Vaz-2108 ។ ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងគឺបញ្ហា, ចាប់តាំងពីការផលិតចាប់ផ្តើមឡើងបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំនៃការ perestroika និងរយៈពេល-perestroika ក្រោយ។ ដោយ '95 យើងប្រមូលបានសរុបចំនួនប្រាំពាន់នាក់រថយន្តមួយ។ អ្នកជំនាញដឹងថារោងចក្រដោយខ្លួនឯងនោះគឺមិនមែនមានគុណភាពខ្ពស់ណាស់, សូម្បីតែទោះបីជាការពិតដែលថាភាគច្រើននៃឧបករណ៍នេះត្រូវបានទិញដើម្បីសាងសង់នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនដូចជានៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ផ្សេងទៀត។

នៅពេលដែលការផលិតបានបង្កើតឡើង, វាប្រែទៅជាថាអ្នកគាំទ្ររបស់រថយន្តនេះនឹងដ្រាយកង់ខាងក្រោយបានច្រើន, និងការជួបប្រជុំនេះគឺមានស្ថេរភាពបន្ថែមទៀត។ ដោយបានបង្កើតឡើងកំណែមូលដ្ឋានរោងចក្របានសម្រេចចិត្តដើម្បីអនុវត្តសមត្ថភាពដ្រាយខាងក្រោយកង់ទាំងអស់។ ដូច្នេះបានកើតភីកអាប់ដែលមានមូលដ្ឋាននៅលើ "Ode" - "កំណែ" ។

"Ode": ដ្រាយកង់បួននិងការកែប្រែដទៃទៀត

រថយន្តទីបំផុត, ផលិតបន្ថែមទៀត Izh "Oda" 4x4 - ប្រភេទ Crossover ដែលជាកូនចៅនៃ "Muscovites" និង "ជ័យជំនះ" ជាមួយដ្រាយទាំងអស់កង់មួយ។

ប្រព័ន្ធបញ្ជូននេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើ "វាល" ។ នៅក្នុងកំណែនេះត្រូវបានគេធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងផ្នែកខាងក្នុងអ៊ីសូឡង់។ នៅលើ "Ode" គឺជាមូលដ្ឋាននៃការបង្កើតឡើងបន្ថែមទៀតរថយន្តមួយចំនួនបន្ថែមទៀតនោះទេ។ ដូច្នេះ, រថយន្តធំចុងក្រោយ - រួមភេទ Izh "Oda ផែនការនៃ" 4x4 ជាមួយខាងក្រោយកង់និងដ្រាយទាំងអស់កង់។ ប៉ុន្ដែការផលិតកំណែប្រណីតនៃម៉ាកពេញនិយមនេះ "នីកា" ។ ការចេញផ្សាយនៃ "Ode" ត្រូវបានលៃតម្រូវនៅក្នុងបរិមាណតិចតួចគឺមាននៅក្នុងតម្រូវការក្នុងចំណោមមនុស្សធម្មតាដែលចូលចិត្តជួសជុលរថយន្តមួយដែលមានដៃរបស់គាត់។ ម៉ាស៊ីននេះគឺអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយម៉ូដែលបុរាណរបស់ wha នេះ។ មនុស្សដែលបានទិញ Izh "Oda" រថយន្ត 4x4 ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃពួកគេមានជាវិជ្ជមានតែប៉ុណ្ណោះ - នេះមិនដែលត្រូវបានធ្វើរួចនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។

ចុងបញ្ចប់នៃការចេញម៉ូដែលនេះបាន

ក្នុងឆ្នាំ 2005 យើងបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាបទដ្ឋានអេកូឡូស៊ី "អឺរ៉ូ 2" នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីហើយសម្រាប់ការផលិត "Ode" នឹងមានការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនចាក់ថ្នាំជាមួយបេនសាំងទៅនេះ។ ភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃរុក្ខជាតិនេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តថាការផ្លាស់ប្តូរនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់តម្លៃនៃរថយន្តនិងការនាំមុខទៅនឹងការធ្លាក់ចុះក្នុងការលក់មួយ។ ដូច្នេះឆ្នាំ 2005 ផលិតកម្មរបស់តារាម៉ូដែលជាមួយនឹងការថត។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

Iz "Ode" ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងម៉ាក 4x4 នេះ។ ប្រវែងរាងកាយគឺ 4068 មម, ទទឹងគឺស្មើនឹង 1650 ម។ នៅកម្ពស់នៃរថយន្តនេះឈានដល់ 1450 មម។ បោសសំអាតសម្រាប់ប្រភេទ Crossover ដែលមានទំហំតូច - តែ 15,5 សង់ទីម៉ែត្រ។ wheelbase - 2470 មម។

ដូចជាសម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះពួកគេមានមួយចំនួន។ ដូច្នេះពីម៉ូតូត្រូវបានគេប្រើ Vaz-2106 លីត្រនិង 1,6 លីត្រចំនួន 80 ។ មួយ។ រួមជាមួយនឹងវាត្រូវបានគេដាក់ UZAM-331 ក្នុងបរិមាណ 1,7 លីត្រនិង 85 លីត្រ។ មួយ។ Vaz-2130 - មានអង្គភាព avtovazovsky ទៀត។ ទំហំនៃ 1,8 លីត្រ 79 លីត្រ។ មួយ។ អង្គភាពនេះត្រូវបានបំពាក់ក្នុងរថយន្ត Izh "Oda ផែននៃ" 4x4 ។ ចាក់ថ្នាំមិនត្រូវបានប្រើ - តែបេនសាំងនេះ។ ពីរលីត្រម៉ាស៊ីន UZAM-3320 មានសមត្ថភាព 115 លីត្រ។ មួយ។ ជាមួយនឹងការទាំងអស់នៃការទាំងនេះបានធ្វើការបញ្ជូនម៉ូតូដោយដៃប្រាំល្បឿន។ រថយន្តនេះអាចបង្កើនល្បឿនដល់ 175 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - គឺជាល្បឿនអតិបរមាការវាយតម្លៃនេះ។ ល្បឿនរហូតដល់ទៅរាប់រយនាក់បានយកជាមធ្យមនៃ 13 ទៅ 20 វិនាទីមួយដែលអាស្រ័យលើម៉ាករបស់ម៉ាស៊ីន។ បានដំឡើងនៅលើ Izh "Oda" razdatka 4x4 និងធាតុផ្សេងទៀតត្រូវបានគេយកបញ្ជូនពី "Niva" ។

ព្រិលទឹកកកនិងភក់

វាគឺជាធាតុដើមសម្រាប់ប្រភេទ Crossover ក្នុងស្រុក។ ប៉ុន្តែដរាបណាកង់រលោងនិង asphalt ស្ងួតម៉ាស៊ីននេះមិនបានបង្ហាញសមត្ថភាពពិសេស។ ម៉ាស៊ីនកុំបណ្ដោយម្ចាស់ការបង្កើនល្បឿន frisky, ប្រព័ន្ធរំខានណាស់, ការផ្អាករឹងនិងមិនសប្បាយចិត្តខ្លាំងណាស់។ មនុស្សជាច្រើនមិនចូលចិត្តឈ្នាន់ Izh "Oda" 4x4 អង្គភាពរថយន្ត។ ប៉ុន្តែវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការចាប់ផ្តើមការ snowfall មួយរថយន្តនេះប្រែទៅជាអ្នកដឹកនាំនៅលើផ្លូវមួយ។ ខណៈពេលដែលរថយន្តនេះបានធ្វើដំណើរនៅជុំវិញល្បឿនរហូតដល់ទៅ 40 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, "Ode" ជិះនៅលើដែលមានល្បឿនលឿនដូចគ្នា។

ខណៈពេលដែលនៅលើផ្លូវស្ងួតរថយន្តនេះនឹងមិនមានការប្រណាំងពន្លឺចរាចរណ៍ជាលើកដំបូង។ ប្រសិនបើយើងប៉ាន់ប្រមាណប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត IZH "Ode" បញ្ជាក់ 4x4 បន្ទាប់មកអាចត្រូវបានបើកបរថាមវន្តបំភ្លេចចោល។ ប៉ុន្តែវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីចូលទៅហួសពី asphalt នេះ, និងសក្តានុពលរបស់ម៉ាស៊ីននេះនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងពេញលេញ។ Iz នឹងធ្វើដំណើរជាកន្លែងដែលរថយន្តធម្មតាជាច្រើនដែលនឹងចាប់ផ្តើមគ្រូពេទ្យប្រហែលជា។ ម្ចាស់ទាំងអស់កង់ដ្រាយ "Ode" គឺមិនព្រួយបារម្ភអំពីឆ្លងប្រទេស។ ការពិនិត្យមើលបាននិយាយថាថាការផ្អាករឹងស៊ូទ្រាំគ្រលុកដែលជារណ្តៅ, បទរនេះ។ អ្នកមិនអាចសូម្បីតែអនុវត្ត spade មួយ - វាមិនត្រូវការដ្រាយកង់បួន។ រោងចក្រផលិតរថយន្តក្នុងបរិស្ថានទីក្រុងស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេ។ នៅលើរថយន្តបានរអិលផ្លូវផងដែរបានបង្ហាញឱ្យឃើញដើម្បីឱ្យមានភាពសក្ដិសម។ រថយន្តប្រភេទ SUV កម្រិត Patency, បើទោះបីជាការបោសសំអាតដី 15 អ៊ីញ។

នេះគឺជាផលប្រយោជន៍ពិតប្រាកដសម្រាប់រថយន្ត Izh "Oda" 4x4 នេះ។ ម្ចាស់បានបញ្ជាក់ទាំងអស់ឱ្យបានពេញលេញពិនិត្យឡើងវិញ។ នេះគ្រាន់តែជាអវិជ្ជមានបើយោងតាមម្ចាស់ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈធំមួយជាពិសេសនៅក្នុងរដូវរងា។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចរស់នៅជាមួយ - សមត្ថភាពទាំងនេះគឺគ្រាន់តែជាឡានហ្ស៊ីបដ្រាយកង់បួនដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ វាគឺជាការមិនអាចប្រើបានទាំងអស់។