Humpbacked "Zaporozhets" - គាត់ក៏ត្រូវបានគេស្រឡាញ់

ម្យ៉ាងវិញទៀតរបៀបដែលប្រវត្តិនៃរថយន្តនេះបានចាប់ផ្តើមមិនមានអ្វីប្លែកទេ។ រឿងនេះបានកើតឡើងច្រើនជាងម្តងក្នុងករណីដែលនរណាម្នាក់មកពីមេដឹកនាំប្រទេសបានសំរេចចិត្តយ៉ាងខ្លាំងក្លាអំពីការផលិតរថយន្តពិសេសមួយ។ ជារឿងតូចតាចនិងមានជំនាញក្នុងការផលិតម៉ាស៊ីនបែបនេះ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលរឿងទាំងអស់នេះនឹងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលគ្នារឿងនេះអាចក្លាយទៅជាចង់ដឹងចង់ឃើញសម្រាប់អ្នកគាំទ្រនៃបច្ចេកវិទ្យា retro ជាពិសេសប្រសិនបើព័ត៌មានលម្អិតត្រូវបានគេស្គាល់អំពីម៉ាស៊ីនដ៏ល្បីល្បាញដូចជា Zaporozhets ។

ឪពុកក្មេក, បើខ្ញុំអាចនិយាយបាន, រថយន្តនេះគឺ Khrushchev ខ្លួនគាត់។ ក្រៅពីការសន្យាផ្តល់ផ្ទះឯកជនដល់ប្រជាជនសូវៀតទាំងអស់គាត់មានការព្រួយបារម្ភអំពីម៉ូតូរបស់ពួកគេហើយបានសំរេចផ្ដល់មនុស្សគ្រប់រូបនូវឡានផ្ទាល់ខ្លួនដែលដើរតួជា Zaporozhets ។ ពិតណាស់រថយន្តនេះមិនត្រូវស្តីបន្ទោសចំពោះការប្រញាប់ប្រញាល់របស់អ្នកគ្រប់គ្រងនោះទេជាពិសេសចាប់តាំងពីម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេជ្រើសរើសថាជា "Fiat-600" ។ ពិតណាស់ការសម្រេចនូវគំនិតនេះអាចនឹងត្រូវបានអនុវត្តនិងល្អជាងនេះ។

ការអភិវឌ្ឍរថយន្តជាតិត្រូវបានអនុវត្តទៅអនាគតនៃ AZLK ទោះបីជាវាមិនមាន គ្រឿងបរិក្ខារផលិតកម្ម ដោយឥតគិតថ្លៃហើយទោះបីជាការសម្រេចចិត្តរបស់គណៈកម្មាធិការកណ្តាលដើម្បីអភិវឌ្ឍឡានថ្មីក៏ដោយក៏ពួកគេមិនប្រញាប់ប្រញាល់បង្កើតវាទេ។ ដោយសារតែម៉ាស៊ីននេះសម្រាប់ម៉ាស៊ីនថ្មីនេះបានចាប់ផ្តើមមានការលំបាក, ដោយសារតែវាគ្រាន់តែមានកន្លែងដើម្បីធ្វើ។ ដូចនៅក្នុងករណីបែបនេះត្រូវបានរកឃើញការស្វែងរកបានចាប់ផ្តើមពីអាណាឡូកដែលមាន។

ជំនួសឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទឹកបួនស៊ីឡាំងដើមដូចទៅនឹងរថយន្ត Fiat ម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់ផលិតពី រថយន្ត Volkswagen-Zhuk ជាមួយនឹងការត្រជាក់។ ដោយវិធីនេះគាត់បានបង្ហាញពីលទ្ធផលល្អបំផុតនៅពេលគាត់ធ្វើតេស្តប្រឆាំងនឹងអ្នកដាក់ពាក្យដទៃទៀតដោយសារគាត់អាចធ្វើការក្រោមលក្ខខណ្ឌដូចគ្នាដែល Zaporozhets ដែលមាននៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន - ទីតាំងខាងក្រោយរបស់ម៉ាស៊ីននិងខ្យល់ត្រជាក់។ នៅក្រោមជម្រើសនេះ, និងរៀបចំឯកសារទាំងអស់និងបច្ចេកវិទ្យាការផលិត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគណៈកម្មាធិការរៀបចំផែនការរដ្ឋនៃសហភាពសូវៀតបានធ្វើការសម្រេចចិត្តដ៏រឹងមាំមួយដើម្បីផ្ទេរផលិតកម្មពីរោងចក្រ Moskvich ទៅកាន់រោងចក្រគ្រឿងម៉ាស៊ីនកសិកម្ម Kommunar ក្នុងក្រុង Zaporozhye ដើម្បីប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនអាគុយរបស់ BMW ដែលបានបង្កើតឡើងនៅ NAMI ជាម៉ូតូមួយហើយដើម្បីទាក់ទាញអ្នកឯកទេសពីវិទ្យាស្ថាននេះ។ ភ្លាមៗនោះការចាប់ផ្តើមឡើងវិញជាបន្ទាន់នៃឯកសារទាំងអស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនថ្មីមួយដែលមានឈ្មោះថា MeM3965 ។

ដើម្បីដំឡើងវាតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងរាងកាយម៉ូទ័រគ្រាន់តែមិនសមនឹងទំហំដែលបានផ្តល់។ ប្រអប់លេខមិនបានភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីនដូចនេះត្រូវផ្លាស់ប្តូរវាប្រើ សមាមាត្រឧបករណ៍ ដទៃទៀតនៅក្នុង Gear ដូច្នេះវាត្រូវការការក្តាប់ថ្មីហើយត្រូវធ្វើការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងទៀតរួមទាំងការផ្អាក។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយការអភិវឌ្ឍត្រូវបានបញ្ចប់ហើយ រថយន្តនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា ZAZ-965 ។ លទ្ធផលវិជ្ជមាននៃភាពច្របូកច្របល់ទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាបទពិសោធន៍របស់អ្នកផលិតឧបករណ៍យោធាមានប្រយោជន៍នៅក្នុងផ្នែកនៃទម្ងន់ដែលទទួលបានជោគជ័យនៃឡានដែលបានប៉ះពាល់ដល់ភាពប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់បំផុតរបស់វា។

រថយន្តដំបូងត្រូវបានគេចេញផ្សាយនៅឆ្នាំ 1960 ប្រជាជនបានចាប់ផ្តើមហៅវាថា "Zaporozhets humpbacked" ។ រូបថតដែលបង្ហាញនៅទីនេះបង្ហាញថាវាពិតជារថយន្តស្អាតណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃផលិតកម្មកំហុសនិងកំហុសឆ្គងទាំងអស់ដែលបណ្តាលមកពីការរៀបចំមិនធម្មតានេះបានចេញមកដែលតម្រូវឱ្យមានទំនើបកម្មដ៏សំខាន់នៃម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែម៉ូដែលថ្មីគឺ 966th ពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះជាពិសេសចាប់តាំងពីលោក Khrushchev ជាអ្នកបំផុសគំនិតនិងមនោគមវិជ្ជាសំខាន់ត្រូវបានគេបណ្តេញចេញរួចហើយហើយអ្នកគ្រប់គ្រងថ្មីលោក Leonid Brezhnev ថ្វីបើសេចក្តីស្រឡាញ់របស់គាត់ចំពោះរថយន្តក៏ដោយក៏មិនបានជួបប្រទះនឹង " ការយល់ដឹង។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយរថយន្តនេះនៅតែចង់បានដោយប្រជាជនសូវៀតជាច្រើនថ្វីបើមានកំហុសឆ្គងទាំងអស់ក៏ដោយពីព្រោះពួកគេមិនអាចទទួលបានអ្វីផ្សេងទៀត។ គាត់ត្រូវបានជួសជុល, ជួសជុល, ធ្វើទំនើបកម្ម, គាត់បានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងខ្លួនគាត់, hunchbacked នេះ "Zaporozhets"; Tuning ដែលគាត់បានឆ្លងកាត់ពេលខ្លះបានបង្កើតជាមួយគាត់អព្ភូតហេតុពិតប្រាកដបំផុត។ ហើយទោះបីជារូបលោកនៅតែជាវីរបុរសនៃការរៀបរាប់ជាច្រើនក៏ដោយយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនវាជាលើកទីមួយហើយជួនកាលម៉ាស៊ីនតែមួយគត់។

"Zaporozhets" ដែលត្រូវបានគេបោះបង់ចោលសម្រាប់រឿងរ៉ាវនិងកំហុសឆ្គងទាំងអស់របស់វាអស់ជាច្រើនឆ្នាំគឺជាវត្ថុនៃក្តីស្រឡាញ់ពិការសម្រាប់ប្រជាជនសូវៀតជាច្រើន។ គាត់បានបើកទ្វារពិភពលោកនៅមុខពួកគេពីបង្អួចឡានផ្តល់ឱកាសធ្វើដំណើរធ្វើឱ្យមានអារម្មណ៍ឯករាជ្យនិងសេរីភាព។ មិនថាវាត្រូវបានគេវាយតម្លៃនៅថ្ងៃនេះទេវាពិតជាពិបាកក្នុងការមើលរំលងសារៈសំខាន់នៃរថយន្តនេះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្ត។