អ្នកបើកបររថយន្តប្រណាំងចាន់ Alezi បារាំង: ជីវប្រវត្តិ, ការទទួលជ័យជម្នះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងអង្គហេតុសមិទ្ធិផល

ចាន់ Alezi ជាការពិតគេដឹងថានៅក្នុងរយៈពេលពីឆ្នាំ 1989 ដល់ឆ្នាំ 2001 បានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុង "ការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" ។ លោកត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកម្មវិធីបញ្ជាសំណាងបំផុតនៅក្នុងស៊េរី។ ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាអ្នកជិះបារាំងបានសម្តែងប្រាំពីរឆ្នាំសម្រាប់ក្រុមល្បីបំផុតដូចជា "រថយន្ត Ferrari" និង "Benetton" នេះ។

អ្វីដែលត្រូវបាន Alezi Zhan បានធ្វើឱ្យអ្នកគាំទ្រអាចស្រឡាញ់ក្រុមអ៊ីតាលីរបស់គាត់បានទេ? ហើយជាមួយនឹងការបរាជ័យក្នុងការបើកបរដែលបានភ្ជាប់នៅលើផ្លូវនោះ? នៅថ្ងៃនេះព្រមទាំងជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកបើកយន្តហោះរបស់អាជីពរបស់គាត់និងសេចក្ដីស្រឡាញ់របស់ទ្រង់សម្រាប់ល្បឿនថ្ងៃទាំងនេះអាចត្រូវបានរៀនពីអត្ថបទ។

ប្រវត្តិរូបសង្ខេប

ចាន់ Alezi ដែលមានប្រវត្ដិរូបមានប្រភពមកពីម៉ាស៊ីនអ៊ីតាលីដែលបានធ្វើអន្តោប្រវេសន៍មកពីក្រុងសិសីលីទៅកាន់ប្រទេសបារាំងកើតនៅឆ្នាំ 06.11.1964 ។ ឈ្មោះពេញរបស់គាត់នៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីលោក Roberto Alesi សំឡេងលោក Giovanni ។ ប៉ុន្តែនៅជុំវិញពិភពលោកនោះលោកបានក្លាយជាគេស្គាល់ថាជាលោក Zhan Alezi ។

ប្រណាំងកីឡាមិនត្រឹមតែស្រឡាញ់ល្បឿនលឿន, លោករីករាយកីឡាវាយកូនបាល់, កីឡាវាយកូនគោល, ជិះស្គីទឹក។ ការរស់នៅក្នុងជាយក្រុងនៃទីក្រុងហ្សឺណែវ, វាត្រូវបាន winemaking ។ គាត់មានចំការទំពាំងបាយជូររបស់គាត់ផ្ទាល់នៅក្នុងតំបន់ Avignon ។

លើកដំបូងនៅក្នុងការប្រណាំងម៉ូតូ

ជាលើកដំបូងនៅក្នុងស៊េរី "រូបមន្ត 3" ត្រូវបានចាត់ទុកការសម្តែងរបស់លោកក្នុងប្រទេសបារាំងក្នុងឆ្នាំ 1986 ។ នៅក្នុងរដូវកាលនេះ, ប្រណាំងវ័យក្មេងបញ្ចប់ជាលើកទីពីរ។ ចាន់ Alezi ខកខានចេញនៅលើចំណុចកំពូលនេះបានជួបប្រទះជាច្រើនទៀតនៅពេលដែលសាកល្បង Yannick ឈ្មោះ Dalmas នេះ។

ជាលើកដំបូងនៅក្នុង "ការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" បានកើតឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1989 ។ នៅពេលនោះគាត់បានលេងនៅក្នុង "រូបមន្ត 3000" ។

អាជីពដំបូង

ចាប់ផ្តើមអាជីពក្នុងការប្រណាំងរថយន្តប្រណាំង "ទីក្រុង Reno" ស៊េរីបានបន្តនៅក្នុង "រូបមន្តក្រុមហ៊ុន Renault" ។ បន្ទាប់មកមានការសម្តែងទទួលបានជោគជ័យនៅក្នុង "ការប្រណាំងរថយន្ត Formula 3" (ប្រទេសបារាំង) នាក់។ នៅក្នុងរដូវកាលឆ្នាំ 1987 នេះចាន់ Alezi គ្រប់គ្រងដើម្បីឈ្នះទាំងប្រាំពីររបស់ដប់ប្រាំប្រណាំងដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ទៅទទួលបាននូវពានរង្វាន់នេះ។

មួយឆ្នាំក្រោយមកលោកបានចូលរួមជាមួយ "រូបមន្ត 3000" អន្ដរជាតិ។ មួយឆ្នាំក្រោយមកលោកបានក្លាយជាជើងឯកនិយាយសម្រាប់ក្រុមរបស់ Eddie Dzhordana នេះ។ ជ័យជម្នះនេះត្រូវបានឈ្នះនៅក្នុងការតស៊ូជូរចត់ជាមួយលោក Eric សន្លប់សញ្ជាតិបារាំង។ អ្នកជិះកង់ដែលទទួលបានចំនួនដូចគ្នានៃពិន្ទុប៉ុន្តែការទទួលជ័យជម្នះនោះត្រូវបានប្រគល់ទៅឱ្យលោក Jean ខណៈដែលគាត់បានទទួលជ័យជម្នះទាំងបីនាក់បែកចេញពីពីរនាក់ដែលបានទទួលគូប្រជែងនេះ។

អាជីពនៅក្នុង "ការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1"

អាជីពនៅក្នុងការប្រណាំងនៃស៊េរីនេះដែលបានចាប់ផ្ដើមជាមួយភាពល្បីល្បាញថា Eddie Dzhordan ការពិតបានយល់ព្រមជាមួយនឹងលោក Ken សម្ងាត់ដើម្បីយកសំណាកនេះ Tyrrell កីឡាករប្រណាំងម៉ូតូវ័យក្មេងនៅក្នុងក្រុម Grand Prix នៅប្រទេសបារាំង។ សាកល្បងនេះគឺអាចមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ប៉ុន្តែនៅក្នុងការប្រណាំងនេះបានបញ្ចប់នៅក្នុងកន្លែងទីបួន។ Tyrrell សម្រាប់ការអនុវត្តនេះគឺជាការគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលមិនបានរំពឹងទុកនោះទេព្រោះមុនពេលចាកចេញពីគាត់បានសួរសាកល្បងនេះមិនទទួលបានការខកចិត្តប្រសិនបើគាត់មិនបានឆ្លងផុតវគ្គជម្រុះនេះ។

បើទោះបីជាការពិតដែលថាកិច្ចសន្យានេះត្រូវបានគេពាក់ជាបណ្តោះអាសន្ននេះ Tyrrell បាញ់សាកល្បងរបស់គាត់ Alboreto ប្រធាននិងជួលជិះសេះវ័យក្មេង។ Alezi ចាន់ Tyrrell បានក្លាយជាការសាកល្បងមួយ។ រួចហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1990 នៅកង់នៃរថយន្តរបស់ក្រុមនេះគាត់បានបញ្ចប់លើកទីពីរនៅក្នុងការប្រណាំងក្នុងទីក្រុង Phoenix អាមេរិក។ នៅក្នុងការប្រយុទ្ធដែលគាត់បានបាត់បង់ទៅតែរឿងព្រេងនិទាន Ayrton Senna បាន។ លទ្ធផលដូចគ្នា Alesi បានធ្វើឡើងដើម្បីការប្រណាំង Monaco Grand Prix ។ នេះបានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់របស់មេដឹកនាំរបស់ក្រុមនេះ។ ប្រណាំងបានក្លាយទៅជាជម្រើសមួយ - ចូលរួមក្នុងក្រុម "ការរថយន្ត Ferrari" ឬ "Williams បាន" ។ ចាក់ឬសរបស់អ៊ីតាលីបានធ្វើការងាររបស់ពួកគេ, និងជម្រើសធ្លាក់មកលើតំណាងរបស់ Maranello ។

ក្រុមថ្មីរបស់គាត់បានបង្ហាញពីលទ្ធផលល្អប្រសើរនៅទូទាំងឆ្នាំ 1990 ។ ទោះយ៉ាងណានៅឆ្នាំក្រោយក្រុមនេះបានចាប់ផ្តើមមានបញ្ហាជាមួយល្បឿនលឿន។ ម៉ាស៊ីននេះមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងសម្រាប់ការទទួលជ័យជម្នះរបស់អ៊ីតាលីទាំងដប់ពីររូបស៊ីឡាំង, ដែលមាននៅក្នុងប្រសិទ្ធិភាពរបស់វាត្រូវបានទាបជាងទៅចក្រភពអង់គ្លេសដប់ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន, "ក្រុមហ៊ុន Renault" ក្រុម។

លោក Jean បានឈរសម្រាប់ "ក្រុម Ferrari" ប្រាំរដូវកាល។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះគាត់មិនអាចសម្រេចបាននូវលទ្ធផលល្អដោយឈ្នះតែម្ដងនៅក្នុងឆ្នាំ 1995 នៅឯប្រទេសកាណាដា Grand Prix ។ ប៉ុន្តែរចនាប័ទ្មស្វាហាប់របស់គាត់នៃការបើកបរសំណព្វនៃក្រុមអ្នកគាំទ្រដែលមានយ៉ាងខ្លាំងមួយបានបោះចោលផងដែរឆ្ពោះទៅរកគាត់។

នៅឆ្នាំ 1996 លោក Jean និងដៃគូរបស់គាត់នៅលើ "រថយន្ត Ferrari" ចូលរួមជាមួយក្រុម "Benetton", ដែលជាអ្នកកាន់បច្ចុប្បន្ន Cup បាននៃអ្នករចនា។ មុននេះពួកគេបានទៅពីម្ចាស់ជើងឯកពិភពលោកពីរសម័យ Michael Schumacher ។ ចាប់ពីឆ្នាំ 1997 នេះ "Benetton" បានចាប់ផ្តើមមានបញ្ហាដូចជា "រថយន្ត Ferrari »ប៉ុន្តែដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងសម្រាប់កន្លែងកំពូលទទួលបានជោគជ័យនៅឡើយទេ។

អាជីពថ្ងៃលិច

ដោយចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 1997 ពី "ការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" បានចាកចេញពីក្រុមនេះ, "ទីក្រុង Reno" ដែលជាការចាប់ផ្តើមនៃថ្ងៃលិចនៅក្នុងអាជីព Alesi នេះ។ លោក Jean ចំណាយពេលពីររដូវកាលបន្ទាប់នៅក្នុងក្រុម "ក្រុម Sauber បាន" ដែលមាននៅក្នុងពានរង្វាន់កសិករកណ្តាល។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះលោកបានស៊ុតបាល់បញ្ចូលទីចំនួនដប់មួយពិន្ទុប៉ុណ្ណោះ។

នៅឆ្នាំ 2000 លោកបានចូលរួមជាមួយលោក Alain Prost ក្រុមនៃការដែលជាគ្រោះមហន្តរាយពេញលេញ។ ក្រុមនេះបានបញ្ចប់ជើងឯកនេះបានបញ្ចប់នៅក្នុងកន្លែងចុងក្រោយនេះមិនត្រូវបានរកពិន្ទុណាមួយឡើយ។ នេះមិនរីករាយបំផុតគឺការចូលរួមក្នុងការអូទ្រីស Grand Prix នៅពេលដែលអាកាសយានិកទាំងពីរ Prost (រួមទាំងលោក Jean) មិនបានយល់ពីគ្នាទៅវិញទៅមក, គ្រឿងបានបុកគ្នានិងបានទម្លាក់ចេញពីការប្រណាំងនេះ។

បន្ទាប់ពីចូលនិវត្តន៍ពី Alesi សាមញ្ញទៅធ្វើការនៅក្នុង "ទន្លេយ័រដាន់" និងនៅក្នុង offseason នេះលោកបានចាប់ផ្តើមចំណាយពេលធ្វើតេស្តសម្រាប់ការកៅស៊ូ»ក្រុម McLaren "។ នៅថ្ងៃនេះអាជីពរបស់លោកនៅក្នុង "ការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" ត្រូវបានបញ្ចប់។

អាជីពបន្ថែមទៀតគឺ "fomula-1"

បន្ទាប់ពីបញ្ចប់អាជីពនៅក្នុងជើងឯកល្បីល្បាញមួយ Zhan បាន Alezi (ប្រណាំងរថយន្តបារាំង) បានទៅស៊េរី DTM នេះ។ នៅក្នុងការប្រណាំងលើកដំបូងដែលគាត់អាចទទួលបាននៅលើវេទិកានេះនិងទីបី - ឈ្នះ។ ទោះបីជាមានរង្វាន់នេះលោកមិនអាចប្រយុទ្ធប្រឆាំងសម្រាប់ការទទួលជ័យជម្នះក្នុងការប្រកួតនេះ។ ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 2006 គាត់មិនត្រូវបានផ្តល់រថយន្តថ្មីមួយ។ នេះតូចចិត្តហ្សង់ដែលនៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវកាលនេះបានបញ្ចប់ការសម្តែងនៅក្នុងស៊េរីនេះ។ សម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំប្រណាំង DTM បានចូលរួមក្នុងការប្រណាំងហាសិបពីរស៊ុតបាល់បញ្ចូលទីចំនួនបីឈ្នះ។

បន្ទាប់ពីការវិលត្រឡប់បរាជ័យក្នុងការ "ការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" សាកល្បងនេះគឺអាចវិលត្រឡប់ទៅកាន់ការប្រណាំងនៅក្នុងឆ្នាំ 2008 ។ វាគឺជាជើងឯកអារ៉ាប់។ ការមកដល់ទទួលបានជោគជ័យនិងឈ្នះជើងឯកនេះបានព្យាករថា។ ប៉ុន្តែការបរាជ័យនៅក្នុងការប្រណាំងពីរចុងក្រោយនេះបានបណ្តាលនៅក្នុងកន្លែងទីបួននៅលើតារាងរួម។

ដោយចុងបញ្ចប់នៃឆ្នាំ 2009 ដែលជាកម្មវិធីបញ្ជានេះបានធ្វើការធ្វើតេស្ត "រថយន្ត Ferrari" ហើយនៅឆ្នាំបន្ទាប់គាត់បានចូលរួមនៅក្នុងការក្លាយជាជើងឯកនៃការស៊ូទ្រាំជាមួយដៃគូ LMS Dzhankarlo Fizikella មួយ។ ក្នុងឆ្នាំ 2011 Alesi បានក្លាយជាតំណាងរបស់ក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេស "Lotus" នេះ។ ជាមួយនឹងរថយន្តម៉ាកដូចគ្នាគឺដោយសារតែវាប្រណាំង "ប្រាំរយម៉ាយល៍នៃការ Indianapolis »។ ប៉ុន្តែគាត់បានបរាជ័យក្នុងការមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់ដោយសារតែម៉ូតូមួយខ្សោយ, ដែលមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតដើម្បីរក្សាល្បឿនល្អ។ ជាលទ្ធផលគាត់បានរៀបចំការបិទការប្រណាំងបានយកបាន។

ជីវិតផ្ទាល់ខ្លួន

ប្រណាំងបានរៀបការពីរដង។ ប្រពន្ធទីមួយរបស់គាត់ក្នុងឆ្នាំ 1994 របស់លោក Lauren បានផ្តល់កំណើតដល់កូនស្រីរបស់គាត់ទីក្រុង Charlotte ។ មកពីអាពាហ៍ពិពាហ៍លើកទីពីររបស់គាត់ជាមួយនឹងតារាសម្តែងជប៉ុននិងទូរទស្សន៍បង្ហាញលោក Jean មួយ Kumiko ទៅកូនបីនាក់មាន:

• កូនស្រីលោកស្រី Helen បានកើតនៅឆ្នាំ 1996
• កូនប្រុស Julien បានកើតនៅក្នុងឆ្នាំ 1999;
• កូនប្រុសរបស់លោកយ៉ូហានបានកើតក្នុងឆ្នាំ 2007 ។

Alesi រស់នៅជាមួយក្រុមគ្រួសារលើកទីពីររបស់លោកនៅក្នុង Nyon (ជាយក្រុងទីក្រុងហ្សឺណែវ) ។

សេចក្តីស្រឡាញ់នៃល្បឿនថ្ងៃនេះ

ចាន់ Alezi (ប្រណាំង F1) និងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះចង់បើកបរល្បឿនលឿន។ ក្នុងឆ្នាំ 2015 គាត់ត្រូវបានគេពិន័យជាប្រាក់សម្រាប់ការលើសល្បឿនកំណត់នៅលើផ្លូវមួយនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញនៃNürburgringអាល្លឺម៉ង់។ ដូចដែលបានរាយការណ៍ដោយកាសែតអាល្លឺម៉ង់ Alesi បើកឡានក្នុងល្បឿន 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅឯអនុញ្ញាត 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នោះគឺវាបានលើសល្បឿនកម្រិតនៃ 60 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

លោកហ្សង់បានបញ្ជាក់ថាឧប្បត្តិហេតុនេះហើយបាននិយាយថាគាត់គឺនៅលើផ្លូវសម្រាប់ការជាច្រើនម៉ោងនិងជានៅក្នុងការប្រញាប់ដើម្បីទទួលបានទៅការធ្វើតេស្ត "រូបមន្តក្រុមហ៊ុន Renault" ដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងកូនប្រុសរបស់លោក Julien Nyurburgrine ។

ជនល្មើសបានបង់ប្រាក់ពិន័យចំនួនមួយពាន់អឺរ៉ូមួយហើយគាត់ត្រូវបានគេហាមឃាត់មិនឱ្យបើកបររថយន្តនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់រយៈពេលពីរខែ។

ស្ថិតិឈ្នះ

បន្ទាប់ពីបានចំណាយជាប្រធានសាកល្បងនៃប្រាំពីររដូវកាលនៅក្នុង "ការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" សម្រាប់ក្រុមកំពូលដូចជា "រថយន្ត Ferrari" និង "Benetton" Alesi បានឈ្នះការទទួលជ័យជម្នះតែមួយគត់។ សាមសិបពីរករណីដែលវាបានយកកន្លែងទីពីរនិងទីបីនៅលើវេទិកា។ គាត់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាកម្មវិធីបញ្ជាសំណាងបំផុតនៅក្នុងស៊េរី។

លទ្ធផលនៃការសម្តែងសំខាន់នៅក្នុងការប្រកួតជើងឯកផ្សេងគ្នា:

• ឆ្នាំ 1989 កន្លែងដំបូងបានឈ្នះនៅក្នុង "រូបមន្ត 3000";
• នៅក្នុងឆ្នាំ 1994 និងក្នុងឆ្នាំ 1995 - កន្លែងទីប្រាំនៅក្នុង "ការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" ( "ក្រុម Ferrari" ក្រុម);
• ក្នុងឆ្នាំ 1996 និងឆ្នាំ 1997 - ទីបួននៅក្នុង "ការប្រណាំងរថយន្ត Formula 1" (ពាក្យបញ្ជា "Benetton");
• ឆ្នាំ 2008 និងឆ្នាំ 2009 - ទីបួននៅក្នុង "SpidKar" ។

ប្រហែលជាកូនប្រុសរបស់លោក Zhyulen Alezi នឹងអាចបង្ហាញលទ្ធផលល្អបំផុត។ ក្នុងករណីនេះឈ្មោះរបស់ Alesi ដែលយើងបានឮម្ដងហើយម្ដងទៀត។